Sve teže do 5 zvezdica: EuroNCAP pooštrio kriterijume testova bezbednosti VIDEO

Super je sve to ali zar ne shvatate da će to podići cene automobila koje su već drastično velike?
(Milan, 21. maj 2020 15:00)

u srbistanu najjeftinija stvar je život.

Uvedite udar otpozadi i vraticete sve na 0 zvezdica.

Super je sve to ali zar ne shvatate da će to podići cene automobila koje su već drastično velike? Danas je nemoguće od silnih poreza i standarda kupiti auto za porodicu ispod 20k eura. Auto koji pri bočnom i čeonom sudaru može biti bezbedan dobija tri zvezdice jer nema određene asistencije, to je malo nerealno. Autoindustrija sama sebi puca u nogu.

Naravno da su kriterijumi pooštreni kada se pojavljuju novi bezbednosni sistemi...

Te zvezdice su samo na papiru jer nista od toga ne spada u obaveznu opremu. Proizvodjaci nakrcaju test automobil i dobiju 5 komada. Ali posle u prodaji retko koji automobil ima sve od opreme. Taj auto sa 5 zvezdica kosta bar 10k evra vise od klot verzije i to u nizim b i c segmentima. Cak ni na zapadu ljudi ne kupuju cesto takve automobile. Ovo sto sam rekao vazi za sisteme akrivne bezbednosti.

Prvo te zvezdice vise nista ne znace, jer automobil star 15 godina sa pet zvezdica manje je bezbedan nego sada nov automobil sa 4 zvezdice, a mozda i tri. Ako se unapredjuje bezbednost vozila onda povisite i broj zvezdica.

(B. Z., 21. maj 2020 20:46)
Čini mi se da su unazad nekoliko godina, uveli testiranje klotare i full paketa opreme,istog modela.

Znači svi Fijati, Dačije, i ostali francuski krš će imati 0 zvezdica kako i zaslužuju...

Čini mi se da su unazad nekoliko godina, uveli testiranje klotare i full paketa opreme,istog modela.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (kele®, 22. maj 2020 08:02)

Znam za to, nemaju istu ocenu oni sa i bez sistema aktivne bezbednosti. Ali se na reklami navodi veci broj zvezdica. Zato sam i rekao da su samo na papiru. Treba gledati konkretan automobil pri kupovini. Meni je licno pasivna bezbednost mnogo bitnija.

Znači svi Fijati, Dačije, i ostali francuski krš će imati 0 zvezdica kako i zaslužuju...

Super je sve to ali zar ne shvatate da će to podići cene automobila koje su već drastično velike? Danas je nemoguće od silnih poreza i standarda kupiti auto za porodicu ispod 20k eura. Auto koji pri bočnom i čeonom sudaru može biti bezbedan dobija tri zvezdice jer nema određene asistencije, to je malo nerealno. Autoindustrija sama sebi puca u nogu.

Super je sve to ali zar ne shvatate da će to podići cene automobila koje su već drastično velike?
(Milan, 21. maj 2020 15:00)

u srbistanu najjeftinija stvar je život.

Te zvezdice su samo na papiru jer nista od toga ne spada u obaveznu opremu. Proizvodjaci nakrcaju test automobil i dobiju 5 komada. Ali posle u prodaji retko koji automobil ima sve od opreme. Taj auto sa 5 zvezdica kosta bar 10k evra vise od klot verzije i to u nizim b i c segmentima. Cak ni na zapadu ljudi ne kupuju cesto takve automobile. Ovo sto sam rekao vazi za sisteme akrivne bezbednosti.

Prvo te zvezdice vise nista ne znace, jer automobil star 15 godina sa pet zvezdica manje je bezbedan nego sada nov automobil sa 4 zvezdice, a mozda i tri. Ako se unapredjuje bezbednost vozila onda povisite i broj zvezdica.

Uvedite udar otpozadi i vraticete sve na 0 zvezdica.

Naravno da su kriterijumi pooštreni kada se pojavljuju novi bezbednosni sistemi...

(B. Z., 21. maj 2020 20:46)
Čini mi se da su unazad nekoliko godina, uveli testiranje klotare i full paketa opreme,istog modela.

Čini mi se da su unazad nekoliko godina, uveli testiranje klotare i full paketa opreme,istog modela.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (kele®, 22. maj 2020 08:02)

Znam za to, nemaju istu ocenu oni sa i bez sistema aktivne bezbednosti. Ali se na reklami navodi veci broj zvezdica. Zato sam i rekao da su samo na papiru. Treba gledati konkretan automobil pri kupovini. Meni je licno pasivna bezbednost mnogo bitnija.