Renault zatvara četiri fabrike u Francuskoj, ugroženo šest modela?

Svaki dan, izmisljaju nove modele i klase vozila, pa je i logično ,da kupci zaborave, po sta su krenuli, u auto salon.

Koleos ne može biti ugrožen zbog zatavaranja tvornica u Francuskoj, jer se proizvodi u Koreji, ali može biti eliminisan zbog slabe prodaje...

Sumnjam da su njima problem finansije. Drugi najveci proizvodjac na svetu, ogroman broj prodatih vozila u celom svetu osim USA, renault i dacia se odlicno prodaju, kupili ladu imaju monopol na ruskom trzistu, F1 tim... Ovo je samo "kresanje" slabo prodavanih modela koje se radi na odredjen broj godina. To isto je VW uradio sa bubom i Eos, a sledeci su Sharan, Touran, Sportsvan...

Renjo naravno nisu 2.proizvodjac...
1.je VW,druga je Toyota..
Mnogo vazniji podatak je, koliko zaradjuju po prodatom modelu, i tu su veoma nisko..
(C i n i k, 21. maj 2020 23:55)

Renault - Nissan - Mitsubishi alijansa obuhvata sledeće marke: Renault, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Renault-Samsung (J. Koreja), Dacia, Alpine, Datsun i Lada. Od 2017 najveći proizvođač putničkih automobila na svetu, kad su prodali 10,6 miliona vozila... što je bilo malo više od VW grupe (VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda).

Ako se računaju i kamioni, onda je VW malo veći, mada je razlika minimalna. Npr. ovo je prodaja u 2018. god: Volkswagen 10,083 miliona, Renault 10,076 miliona, Toyota 10,059 miliona. U principu, sva ova 3 prozivođača su skoro u dlaku ista po veličini.
Dakle, rekao bih da je Renault na izdisaju, isto koliko su to i VW i Toyota.

@Cinik
Koga želiš da uvrediš ili omalovažavaš sa tim što pišeš renjo ili si nepismen. Biće pre da si nepismen. Neko ti je zbog renoa (tako se pise posto do sada nisi načuio) debelo nabio komplekse. Preporuka da posetiš psihologa ili eventualno za tebe psihijatra posto ti samo on može pomoći.
Promeni nik u kompleksaš renoa.

Kad covek procita ove komentare, rekao bi da su vam ocevi vlasnici tih kompanija!? Sta, bre, ja imam od toga sta Reno radi, a sta ne radi? Vozite njihove lomine, a branite ih krvlju! Neverovatno! Mogao bih da razumem da se Nemci i Francuzi svadjaju, cija su kola bolja, ali mi, to ne shvatam.

QQ nije njihov nego Nissan/ov.
Dacia jeste renjo.
Renjo i Nissan imaju malo komplilovano zajesnicko ulaganje svako u onoj drugoj firmi, i na osnovu toga dele komponente i sasije,dakle nije renjo kupio Nissan/a ni obratno,ngo je rec o zajednickom obostranom ulaganju,Nissan je kupio akcije renjola a renjo akcije Nissan/a.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 21. maj 2020 23:58)

renjo? haahahaha

Gotovi su:(

@kimi R Ovako...i pasat i talisman sam gledao od kako su izasli i sedeo u njima po sajmovima , a imao prilike i da vozim jer planiram kupovinu polovne limuzine stare 3-4god, cim se normalizuje situacija. Oba automobila vise nego dobra, odlicna,kvalitetna, drugaciji je polozaj sedenja ali u oba slucaja je dobro. Ja bih rekao da je vise neznanje cuditi se kako to da talisman moze da bude konkurent pasatu, dizati pasat u nebesa da on nema konkurenciju???Svi prave dobre automobile...

Siguran sam da ce se sada javiti fanovi da nam objasne zasto je renault u stvari najbolji automobil na svetu ali realnost je neumoljiva. Kako su radili tako su i prosli, konkurencija ih je jednostavno pregazila. Ima smisla zadrzati clio a ostatak resursa usmeriti na daciju i qashqai i to im je to.

@C i n i k
O čemu bre pričas?!! Razumem tvoju frustraciju reno-om ali nemoj da pises laži i gluposti. Reno jeste drugi proizvođač. Po tvom onda nije ni WV prvi jer su tu Audi, Seat, Škoda, Porsche, Ducati, Man, Scania, Bentley ima ih još koji spadaju u WV grupaciju a ne nose VW znak. To su činjenice i zvanično je WV prvi a Reno drugi i sad ti pametujes da je Tojota druga.

Megan je jedan od najprodavanijih modela. Novi Senik je čist promašaj. Espejs nije onošto je bio. Nisu to loši automobili, ali su se previše kockali na tržištu. Talisman je napravio promašaj sa motorizacijom. Toliki auto sa sktromnim motorima,1.6 dci od 160 ks, a skoro su ubacili i 2.0 dci od 200 ks, što je reciklirani model iz Lagune III sa oznakom MR9, koji se ranije proizvodio u varijantama sa 130, 150 i 180 ks. To je dovar motor, čak odličan, ali kad se pojaviš na tržištu na pogrešan način i u pogrešno vreme...

@Cinik Na svaku vest o renaultu i francuzima se javljas i kontriras. Mogu da se kladim da nikad nisi imao neki od tih automobila ni seo u neki noviji model. Da, Renault jeste drugi proizvodjac i vodeci u alijansi , zato se alijansa zove Renault-Nissan-....Koliko zaradjuju? mnogo, i svi ostali, jer na jednoj platformi prave 10 modela, Dacia je cist profit jer se ugradjuje tehnika prethodne(ne zastarele) generacije renaultivih modela. U poceku je tako bilo i Skoda-VW. Talisman je sve samo ne promasaj. Po svim testiranjima i misljenjima je u svemu odlican automobil i ravnopravan konkurent passatu. Da li su zadovolji prodajom i da li opravdao brojke to je drugo. Reci da Scenic nije moderan... Uopste ne sumnjam da u grupaciji znaju sta rade, biti prvi ili drugi na svetu nije tek onako i ne dolazi se preko noci

Ovo je pitanje i situacija kod svih proizvođača! Menja se cela autoindustrija.

@ne razumem
Vidi se da se ne razumeš čim kažeš da je Talisman ravnopravan konkurent Pasatu.Ako bi se nadovezali na početak tvog komentara, vidi se da nisi ni prišao Talismanu a još manje Pasatu.

Meni je espace idealan za mene u svemu sem u jednom..komanda tabla je totalno ne ozbiljna za auto koji kosta toliko.

kako nazvati ove ljude ili istog lika pod različitim nikovima koji omalovažava Renault, giganta u auto industriji nazivajući ga renjo? Idi bre čoveče i batali ove vesti...iritiraš ljude i smešan si, svima nam je jasno da voziš neki krš i mrziš sve koji imaju novac za novi auto. P.S. vozio pasata b6 i prešao na Scenic 2015 1.5dci, već 3 god samo redovan servis i po koja sijalica, auto je avion. Moja porodica i ja smo sada više zadovoljni i uživamo kada idemo na putovanja. O servisnoj mreži i ceni održavanja tek neću da pričam, naravno nema potrebe ići kod Mileta u prnjavor, ovlašćeni se podrazumeva. Def. ukupno mnogo bolji osećaj od kada sam ponosni vlasnik Renaulta!

Sumnjam da su njima problem finansije. Drugi najveci proizvodjac na svetu, ogroman broj prodatih vozila u celom svetu osim USA, renault i dacia se odlicno prodaju, kupili ladu imaju monopol na ruskom trzistu, F1 tim... Ovo je samo "kresanje" slabo prodavanih modela koje se radi na odredjen broj godina. To isto je VW uradio sa bubom i Eos, a sledeci su Sharan, Touran, Sportsvan...
(rs, 21. maj 2020 19:56




Renjo naravno nisu 2.proizvodjac...
1.je VW,druga je Toyota..
Mnogo vazniji podatak je, koliko zaradjuju po prodatom modelu, i tu su veoma nisko..

 zadrzati clio a ostatak resursa usmeriti na daciju i qashqai i to im je to.
(Sharm, 21. maj 2020 19:39)


QQ nije njihov nego Nissan/ov.
Dacia jeste renjo.
Renjo i Nissan imaju malo komplilovano zajesnicko ulaganje svako u onoj drugoj firmi, i na osnovu toga dele komponente i sasije,dakle nije renjo kupio Nissan/a ni obratno,ngo je rec o zajednickom obostranom ulaganju,Nissan je kupio akcije renjola a renjo akcije Nissan/a.

Scenic prosto nije dovoljno SUV za moderne kupce, nije ni Espace, a Talisman je od pocetka promasaj, i ima jako malu prodaju.
Renjo prodaje EV Zoe i prodaje Clio, dakle mala gradska vozila,tu bi trebalo da traze sansu, u tom segmentu.
Generalno sve proizvodjace iscpljuju norme o gasovima, a opet, EV su veoma skupa zbog baterije koje kostaju 1/2 vrednosti novog EV,baterija je naskuplji deo u svakom EV..
Nije lako, kad je Fiat morao da trazi partnera i nasao ga je u PSA, ako je Opel prodat 100% PSA, kad je MB morao da proda kinezima 13% akcija sto je do pre 10 g bilo nezamislivo, to samo znaci da je kriza u autoindustriji, veoma velika..
Na to dodajte projekat Tesla koji ima veliki budzet ni iz cega,i koji preko subvencija u USA i Norveskoj lepo prodaje tu pricu o EV, onda je jasno da ce u narednih 10 ak godina neka imena / brendovi, biti bivsi...
Uopste nije iskljuceno da i Renjo ode kinezima,sve zavisi od toga koliko ce jos FR moci da ulaze ke$ u renjola,jer ako realno sagledate, 2 milijarde i nisu neke pare ali ja misim da nije tu rec samo o 2 milijarde ngo o tome da izgleda ova 3 modela prave veliku stetu i gubitak i da ako ih ne ukinu da ce brzo napraviti ne 2 ngo 3 ili 4 milijarde gubitka sto onda ni kinezi ne bi kupili..

dobar Koleos dobar

@Rani

Ih, oduvek je tako kod nas. Definitivno imamo najglasnije auto-fanove, možda i u svetu. Čak i na YT možeš relativno često naleteti na komentare Yugovića, gde uglavnom uzdižu DE premium trojku a "spuštaju" sve ostalo.

@Cinik Na svaku vest o renaultu i francuzima se javljas i kontriras. Mogu da se kladim da nikad nisi imao neki od tih automobila ni seo u neki noviji model. Da, Renault jeste drugi proizvodjac i vodeci u alijansi , zato se alijansa zove Renault-Nissan-....Koliko zaradjuju? mnogo, i svi ostali, jer na jednoj platformi prave 10 modela, Dacia je cist profit jer se ugradjuje tehnika prethodne(ne zastarele) generacije renaultivih modela. U poceku je tako bilo i Skoda-VW. Talisman je sve samo ne promasaj. Po svim testiranjima i misljenjima je u svemu odlican automobil i ravnopravan konkurent passatu. Da li su zadovolji prodajom i da li opravdao brojke to je drugo. Reci da Scenic nije moderan... Uopste ne sumnjam da u grupaciji znaju sta rade, biti prvi ili drugi na svetu nije tek onako i ne dolazi se preko noci
(ne razumem, 22. maj 2020 11:18



Ja se javljam na svaku auto vest,ne samo kad je renjo u pitanju..
Ne pratis dovoljno komentare..
Sto se tice gluposti da renjo mnogo zaradjuje po prodatom modelu nzn sta da ti napisem jer vidim da si obican navijac i da veze nemas s materijom,tako da ok,ako oni zaradjuju ti ces valjda biti srecniji jer ti vrv isplacuju godisnje i neku dividendu..?
Prosle godine nije bilo isplata dividendi jer su imali velikih finansijskih problema,ali eto mozda bude ove..
Renjo/Nissan je specificna prica,to nije prica kao kod VW, koji istina je,na 1 sasiji pravi 4 modela sa svojim delovima komplet, prica sa Nissan/om je drugacija,i malo skuplja, a Nissan pri tom nije izgubio samostalnost, mogu sutra da prodaju akcije iz renjola i obratno i da raskinu saradnju.
Ali Renjo/Dacia jeste ista prica kao VW/Skoda/Audi/Seat..
Na kraju, mene renjo i uopste ta navijcka polemika uopste ne opterecuje,ti pises komenatre navijacki vrv jer si kupio Talisman/a, ali ok, pogledaj malo bolje stanje prodaje tog modela pa ce ti mnogo toga biti jasnije,to je model koji od samog pocetka muku muci da dodje do nivoa isplativosti za fabriku.
Sto se tice uporedjivanja sa Passat/om tu moze biti govora samo u pogledu klase kojoj pripadaju inace kada je prodaja upitanju,nikakve sanse nema Talisman.
Scenik i Espace ok, ali su u pogresno vreme krenuli u prodaju,u vreme kada vise niko u Evropi ne kupuje minivan/ove.

@ne razumem
Ponovo ne razumeš,od sedenja po sajmovima leba nema nit upoređivanja.Nigde ja nisam nikoga uzdizao(pošto nemam koristi) samo kažem da nema šta da traži pored pasata što se i pokazalo na tržištu.

O čemu bre pričas?!! Razumem tvoju frustraciju reno-om ali nemoj da pises laži i gluposti. Reno jeste drugi proizvođač. Po tvom onda nije ni WV prvi jer su tu Audi, Seat, Škoda, Porsche, Ducati, Man, Scania, Bentley ima ih još koji spadaju u WV grupaciju a ne nose VW znak. To su činjenice i zvanično je WV prvi a Reno drugi i sad ti pametujes da je Tojota druga.
(Žile, 22. maj 2020 08:22


Ja ne pricam ngo pisem..
A veze neam sa ti pises sem sto urlas ko magare jer te nko ubedio da je renjo 2.proizvodjac...
Ok ako ce ti biti lakse nka bude i 1.ako to zavisi od komentatora ok,nka bude od danas renjol 1...
I ne kapiram sta pises o VW..naravno da se sva prodaja grupacije broji..
Pa novac od prodaje Skoda/Seat/Audi ne ide nzn kom brendu, ngo VW...

@Žile ... zaboravio si i kobasice u VW grupu a VW je na prvom mestu samo zato što ubrajaju i kamione i sve ti sto nabrojao a da i kobasice inače ne bi bili prvi

@Eldorado
Ako već gledaš YT onda bar budi realan kad komentarišeš, daleko više jugovića pljuje WV a hvali sve i svašta samo da je protiv ovih što pominješ.

renault snabdeva nekoliko timova formule 1 sa svojim agregatima,da li to nešto znači za veličinu brenda ili nema veze sa komercijalnim vozilima?

Siguran sam da ce se sada javiti fanovi da nam objasne zasto je renault u stvari najbolji automobil na svetu ali realnost je neumoljiva. Kako su radili tako su i prosli, konkurencija ih je jednostavno pregazila. Ima smisla zadrzati clio a ostatak resursa usmeriti na daciju i qashqai i to im je to.

Gotovi su:(

Sumnjam da su njima problem finansije. Drugi najveci proizvodjac na svetu, ogroman broj prodatih vozila u celom svetu osim USA, renault i dacia se odlicno prodaju, kupili ladu imaju monopol na ruskom trzistu, F1 tim... Ovo je samo "kresanje" slabo prodavanih modela koje se radi na odredjen broj godina. To isto je VW uradio sa bubom i Eos, a sledeci su Sharan, Touran, Sportsvan...
(rs, 21. maj 2020 19:56




Renjo naravno nisu 2.proizvodjac...
1.je VW,druga je Toyota..
Mnogo vazniji podatak je, koliko zaradjuju po prodatom modelu, i tu su veoma nisko..

 zadrzati clio a ostatak resursa usmeriti na daciju i qashqai i to im je to.
(Sharm, 21. maj 2020 19:39)


QQ nije njihov nego Nissan/ov.
Dacia jeste renjo.
Renjo i Nissan imaju malo komplilovano zajesnicko ulaganje svako u onoj drugoj firmi, i na osnovu toga dele komponente i sasije,dakle nije renjo kupio Nissan/a ni obratno,ngo je rec o zajednickom obostranom ulaganju,Nissan je kupio akcije renjola a renjo akcije Nissan/a.

Scenic prosto nije dovoljno SUV za moderne kupce, nije ni Espace, a Talisman je od pocetka promasaj, i ima jako malu prodaju.
Renjo prodaje EV Zoe i prodaje Clio, dakle mala gradska vozila,tu bi trebalo da traze sansu, u tom segmentu.
Generalno sve proizvodjace iscpljuju norme o gasovima, a opet, EV su veoma skupa zbog baterije koje kostaju 1/2 vrednosti novog EV,baterija je naskuplji deo u svakom EV..
Nije lako, kad je Fiat morao da trazi partnera i nasao ga je u PSA, ako je Opel prodat 100% PSA, kad je MB morao da proda kinezima 13% akcija sto je do pre 10 g bilo nezamislivo, to samo znaci da je kriza u autoindustriji, veoma velika..
Na to dodajte projekat Tesla koji ima veliki budzet ni iz cega,i koji preko subvencija u USA i Norveskoj lepo prodaje tu pricu o EV, onda je jasno da ce u narednih 10 ak godina neka imena / brendovi, biti bivsi...
Uopste nije iskljuceno da i Renjo ode kinezima,sve zavisi od toga koliko ce jos FR moci da ulaze ke$ u renjola,jer ako realno sagledate, 2 milijarde i nisu neke pare ali ja misim da nije tu rec samo o 2 milijarde ngo o tome da izgleda ova 3 modela prave veliku stetu i gubitak i da ako ih ne ukinu da ce brzo napraviti ne 2 ngo 3 ili 4 milijarde gubitka sto onda ni kinezi ne bi kupili..

O čemu bre pričas?!! Razumem tvoju frustraciju reno-om ali nemoj da pises laži i gluposti. Reno jeste drugi proizvođač. Po tvom onda nije ni WV prvi jer su tu Audi, Seat, Škoda, Porsche, Ducati, Man, Scania, Bentley ima ih još koji spadaju u WV grupaciju a ne nose VW znak. To su činjenice i zvanično je WV prvi a Reno drugi i sad ti pametujes da je Tojota druga.
(Žile, 22. maj 2020 08:22


Ja ne pricam ngo pisem..
A veze neam sa ti pises sem sto urlas ko magare jer te nko ubedio da je renjo 2.proizvodjac...
Ok ako ce ti biti lakse nka bude i 1.ako to zavisi od komentatora ok,nka bude od danas renjol 1...
I ne kapiram sta pises o VW..naravno da se sva prodaja grupacije broji..
Pa novac od prodaje Skoda/Seat/Audi ne ide nzn kom brendu, ngo VW...

@ne razumem
Vidi se da se ne razumeš čim kažeš da je Talisman ravnopravan konkurent Pasatu.Ako bi se nadovezali na početak tvog komentara, vidi se da nisi ni prišao Talismanu a još manje Pasatu.

@Cinik Na svaku vest o renaultu i francuzima se javljas i kontriras. Mogu da se kladim da nikad nisi imao neki od tih automobila ni seo u neki noviji model. Da, Renault jeste drugi proizvodjac i vodeci u alijansi , zato se alijansa zove Renault-Nissan-....Koliko zaradjuju? mnogo, i svi ostali, jer na jednoj platformi prave 10 modela, Dacia je cist profit jer se ugradjuje tehnika prethodne(ne zastarele) generacije renaultivih modela. U poceku je tako bilo i Skoda-VW. Talisman je sve samo ne promasaj. Po svim testiranjima i misljenjima je u svemu odlican automobil i ravnopravan konkurent passatu. Da li su zadovolji prodajom i da li opravdao brojke to je drugo. Reci da Scenic nije moderan... Uopste ne sumnjam da u grupaciji znaju sta rade, biti prvi ili drugi na svetu nije tek onako i ne dolazi se preko noci
(ne razumem, 22. maj 2020 11:18



Ja se javljam na svaku auto vest,ne samo kad je renjo u pitanju..
Ne pratis dovoljno komentare..
Sto se tice gluposti da renjo mnogo zaradjuje po prodatom modelu nzn sta da ti napisem jer vidim da si obican navijac i da veze nemas s materijom,tako da ok,ako oni zaradjuju ti ces valjda biti srecniji jer ti vrv isplacuju godisnje i neku dividendu..?
Prosle godine nije bilo isplata dividendi jer su imali velikih finansijskih problema,ali eto mozda bude ove..
Renjo/Nissan je specificna prica,to nije prica kao kod VW, koji istina je,na 1 sasiji pravi 4 modela sa svojim delovima komplet, prica sa Nissan/om je drugacija,i malo skuplja, a Nissan pri tom nije izgubio samostalnost, mogu sutra da prodaju akcije iz renjola i obratno i da raskinu saradnju.
Ali Renjo/Dacia jeste ista prica kao VW/Skoda/Audi/Seat..
Na kraju, mene renjo i uopste ta navijcka polemika uopste ne opterecuje,ti pises komenatre navijacki vrv jer si kupio Talisman/a, ali ok, pogledaj malo bolje stanje prodaje tog modela pa ce ti mnogo toga biti jasnije,to je model koji od samog pocetka muku muci da dodje do nivoa isplativosti za fabriku.
Sto se tice uporedjivanja sa Passat/om tu moze biti govora samo u pogledu klase kojoj pripadaju inace kada je prodaja upitanju,nikakve sanse nema Talisman.
Scenik i Espace ok, ali su u pogresno vreme krenuli u prodaju,u vreme kada vise niko u Evropi ne kupuje minivan/ove.

Sumnjam da su njima problem finansije. Drugi najveci proizvodjac na svetu, ogroman broj prodatih vozila u celom svetu osim USA, renault i dacia se odlicno prodaju, kupili ladu imaju monopol na ruskom trzistu, F1 tim... Ovo je samo "kresanje" slabo prodavanih modela koje se radi na odredjen broj godina. To isto je VW uradio sa bubom i Eos, a sledeci su Sharan, Touran, Sportsvan...

@ne razumem
Ponovo ne razumeš,od sedenja po sajmovima leba nema nit upoređivanja.Nigde ja nisam nikoga uzdizao(pošto nemam koristi) samo kažem da nema šta da traži pored pasata što se i pokazalo na tržištu.

@Cinik
Koga želiš da uvrediš ili omalovažavaš sa tim što pišeš renjo ili si nepismen. Biće pre da si nepismen. Neko ti je zbog renoa (tako se pise posto do sada nisi načuio) debelo nabio komplekse. Preporuka da posetiš psihologa ili eventualno za tebe psihijatra posto ti samo on može pomoći.
Promeni nik u kompleksaš renoa.

@Cinik Na svaku vest o renaultu i francuzima se javljas i kontriras. Mogu da se kladim da nikad nisi imao neki od tih automobila ni seo u neki noviji model. Da, Renault jeste drugi proizvodjac i vodeci u alijansi , zato se alijansa zove Renault-Nissan-....Koliko zaradjuju? mnogo, i svi ostali, jer na jednoj platformi prave 10 modela, Dacia je cist profit jer se ugradjuje tehnika prethodne(ne zastarele) generacije renaultivih modela. U poceku je tako bilo i Skoda-VW. Talisman je sve samo ne promasaj. Po svim testiranjima i misljenjima je u svemu odlican automobil i ravnopravan konkurent passatu. Da li su zadovolji prodajom i da li opravdao brojke to je drugo. Reci da Scenic nije moderan... Uopste ne sumnjam da u grupaciji znaju sta rade, biti prvi ili drugi na svetu nije tek onako i ne dolazi se preko noci

@C i n i k
O čemu bre pričas?!! Razumem tvoju frustraciju reno-om ali nemoj da pises laži i gluposti. Reno jeste drugi proizvođač. Po tvom onda nije ni WV prvi jer su tu Audi, Seat, Škoda, Porsche, Ducati, Man, Scania, Bentley ima ih još koji spadaju u WV grupaciju a ne nose VW znak. To su činjenice i zvanično je WV prvi a Reno drugi i sad ti pametujes da je Tojota druga.

@kimi R Ovako...i pasat i talisman sam gledao od kako su izasli i sedeo u njima po sajmovima , a imao prilike i da vozim jer planiram kupovinu polovne limuzine stare 3-4god, cim se normalizuje situacija. Oba automobila vise nego dobra, odlicna,kvalitetna, drugaciji je polozaj sedenja ali u oba slucaja je dobro. Ja bih rekao da je vise neznanje cuditi se kako to da talisman moze da bude konkurent pasatu, dizati pasat u nebesa da on nema konkurenciju???Svi prave dobre automobile...

Kad covek procita ove komentare, rekao bi da su vam ocevi vlasnici tih kompanija!? Sta, bre, ja imam od toga sta Reno radi, a sta ne radi? Vozite njihove lomine, a branite ih krvlju! Neverovatno! Mogao bih da razumem da se Nemci i Francuzi svadjaju, cija su kola bolja, ali mi, to ne shvatam.

@Žile ... zaboravio si i kobasice u VW grupu a VW je na prvom mestu samo zato što ubrajaju i kamione i sve ti sto nabrojao a da i kobasice inače ne bi bili prvi

Svaki dan, izmisljaju nove modele i klase vozila, pa je i logično ,da kupci zaborave, po sta su krenuli, u auto salon.

Koleos ne može biti ugrožen zbog zatavaranja tvornica u Francuskoj, jer se proizvodi u Koreji, ali može biti eliminisan zbog slabe prodaje...

dobar Koleos dobar

QQ nije njihov nego Nissan/ov.
Dacia jeste renjo.
Renjo i Nissan imaju malo komplilovano zajesnicko ulaganje svako u onoj drugoj firmi, i na osnovu toga dele komponente i sasije,dakle nije renjo kupio Nissan/a ni obratno,ngo je rec o zajednickom obostranom ulaganju,Nissan je kupio akcije renjola a renjo akcije Nissan/a.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (C i n i k, 21. maj 2020 23:58)

renjo? haahahaha

@Eldorado
Ako već gledaš YT onda bar budi realan kad komentarišeš, daleko više jugovića pljuje WV a hvali sve i svašta samo da je protiv ovih što pominješ.

Meni je espace idealan za mene u svemu sem u jednom..komanda tabla je totalno ne ozbiljna za auto koji kosta toliko.

Renjo naravno nisu 2.proizvodjac...
1.je VW,druga je Toyota..
Mnogo vazniji podatak je, koliko zaradjuju po prodatom modelu, i tu su veoma nisko..
(C i n i k, 21. maj 2020 23:55)

Renault - Nissan - Mitsubishi alijansa obuhvata sledeće marke: Renault, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Renault-Samsung (J. Koreja), Dacia, Alpine, Datsun i Lada. Od 2017 najveći proizvođač putničkih automobila na svetu, kad su prodali 10,6 miliona vozila... što je bilo malo više od VW grupe (VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda).

Ako se računaju i kamioni, onda je VW malo veći, mada je razlika minimalna. Npr. ovo je prodaja u 2018. god: Volkswagen 10,083 miliona, Renault 10,076 miliona, Toyota 10,059 miliona. U principu, sva ova 3 prozivođača su skoro u dlaku ista po veličini.
Dakle, rekao bih da je Renault na izdisaju, isto koliko su to i VW i Toyota.

Megan je jedan od najprodavanijih modela. Novi Senik je čist promašaj. Espejs nije onošto je bio. Nisu to loši automobili, ali su se previše kockali na tržištu. Talisman je napravio promašaj sa motorizacijom. Toliki auto sa sktromnim motorima,1.6 dci od 160 ks, a skoro su ubacili i 2.0 dci od 200 ks, što je reciklirani model iz Lagune III sa oznakom MR9, koji se ranije proizvodio u varijantama sa 130, 150 i 180 ks. To je dovar motor, čak odličan, ali kad se pojaviš na tržištu na pogrešan način i u pogrešno vreme...

@Rani

Ih, oduvek je tako kod nas. Definitivno imamo najglasnije auto-fanove, možda i u svetu. Čak i na YT možeš relativno često naleteti na komentare Yugovića, gde uglavnom uzdižu DE premium trojku a "spuštaju" sve ostalo.

kako nazvati ove ljude ili istog lika pod različitim nikovima koji omalovažava Renault, giganta u auto industriji nazivajući ga renjo? Idi bre čoveče i batali ove vesti...iritiraš ljude i smešan si, svima nam je jasno da voziš neki krš i mrziš sve koji imaju novac za novi auto. P.S. vozio pasata b6 i prešao na Scenic 2015 1.5dci, već 3 god samo redovan servis i po koja sijalica, auto je avion. Moja porodica i ja smo sada više zadovoljni i uživamo kada idemo na putovanja. O servisnoj mreži i ceni održavanja tek neću da pričam, naravno nema potrebe ići kod Mileta u prnjavor, ovlašćeni se podrazumeva. Def. ukupno mnogo bolji osećaj od kada sam ponosni vlasnik Renaulta!

Ovo je pitanje i situacija kod svih proizvođača! Menja se cela autoindustrija.

renault snabdeva nekoliko timova formule 1 sa svojim agregatima,da li to nešto znači za veličinu brenda ili nema veze sa komercijalnim vozilima?