Toyotin klasični terenac iz '80-tih i dalje se prodaje uporedo sa savremenim modelima FOTO

Car Auto! Neuništiv. U Emiratima i Omanu ulaze sa njim u more i vuku mreže. Hara pustinjom.
Neviđeno čvrsto i pouzdano vozilo. Svi novi šminkerski "off-road" automobili mogu da se sakriju pred njim.

To radi i Mercedes sa svojom klasičnom G klasom. I to nije ništa "uporedo" sa savremenim modelima. To su različite kategorije. To su terenci u punom smislu reči a ne zaj***cija na temu terensko vozilo. Pravi terenac mora da radi i vozi potopljen u vodu do prozora da ima prednje vitlo , da možete da mu operete unutrašnjost peromatom , da ga upalite na šlepanje bez akumulatora itd. Kakvi "savremeni terenci" sa kompjuterima displejima i ostalim fensi budalaštinama, to je neupotrebljivo za ozbiljne stvari.

Pokušavaju da naprave kult G klase ? Teško braćo, teškoooo... Na visoko pucate.
(mixep, 03. april 2020 17:40)

da si živ i zdrav, G klasa nikada neće imati ni pola kulta kao Land cruiser

To staje samo kad ostane bez goriva!

Posljednji samuraj.

Postoji anegdota u Aljasci. Jedna zena krivicno je gonjena i na kraju oslobodjena posto je ugrozila zivote ljudi posto se nije zaustavila da im pomogne u ekstremno hladnoj temperaturi.
Njeno obrazlozenje: video sam ljude i nisam se zaustavila posto sam mislila da se radi o klopci posto se Land Kruzer (to je bilo njihovo vozilo) nikada ne kvari.

Kraljica Afrike i Bliskog Istoka, tamo gde je najteze.
Snazan i kvalitetan motor, jaka sasija, mehanicki diferencijali sa blokadama...nista elektronika.
Mercedes G je postao previse fancy, Land Rover Defender totalni promasaj, Jeep Renegade prezasicen elektronikom, a Lada Niva uskoro prestaje da se proizvodi i menja je novi model.
Kako stvari stoje, spala knjiga na 3 slova:
- LandCruiser Series70
- UAZ Patriot
- Suzuki Jimny.

Da je pameti u Vojsci Srbije, pa da se ovaj model nabavi kao zamena za Puch G i PinzGauer. Doslovno je neunistiv.

Japanac je Japanac, neunistivo i tacka! A kad jednog dana skroz istruli, motor ce i dalje raditi! Na kraju, posle toga, moze da se koristi motor i u druge svrhe.

kvalitet je kvalitet sad ili pre 40 godina

Pokušavaju da naprave kult G klase ? Teško braćo, teškoooo... Na visoko pucate.
(mixep, 03. april 2020 17:40)

Skoci do Australije, N. Zelanda, Afrike, SAD, Rusije* da vidis da li po bespucima iko G klasu vozi. U Nemackoj G klasu voze supruge bogatasa i to iskljucivo po gradu do najblizeg butika.

Ovo smo mi trebali da radimo sa zastavom 10 siguran sam da bi izvezli vise nego 500l.

Spomenik na tockovima.

prodavao bi se i ovde da ispunjava novonametnute sigurnosne standarde... I u Australiji je tako reći jedini izbor svakog ozbiljnog overlandera

Iz vremena kada su SUV vozila bila kao kontejneri za džubre.
(Smuleco, 3. april 2020 20:30)

Iz vremena kad se SUV vozila uopšte nisu zvala "SUV vozila" nego samo obično "džipovi" ili "terenska vozila" i SAMO tome i služila: vožnji po terenu i bespućima gde nema krštenih puteva, a za zaokruživanje mačo imidža vlasnika kad parkira ispred kafića koristili su se neki sasvim drugi modeli.

A onda su ti što parkiraju ispred kafića otkrili "SUV". Ostalo je istorija...

A ima li trocilindraš?

Posebno alkaida,issis i svi ostali teroristi lude za tim modelom sa otvorenom kabinom.

ziveo sam u africi dugo...land cruiser pa prazno 5 mesta...niko i ne gleda mercedese i bmw-e dzipove tamo...
ko hoce da se ku.či kupi s klasu ili 7micu...a za dzip-samo tojota

Kod nas, bi se ovaj model, jedino prodavao uz nekog invalida, ključ u ruke.

Ljudi ne shvataju da ovo nije SUV. Osnovna razlika između pravih terenaca i SUV je što ovi prvi imaju ram šasiju a ovi drugi samonoseće karoserije kao obični automobili. Land Cruiser , Mercedes G , prva generacija Mercedesa ML iz 90-tih , stari Land Roveri , stari Jep -ovi itd. imaju ram šasije i to i jesu pravi terenci. Sem toga pravi terenac mora da ima i prednju i zadnju krutu osovinu sa lisnatim oprugama. Npr. i Mercedes G i prva varijanta ML imaju ram šasije ali samo G ima krute osovine i lisnato vešanje i zato je on 1/1 terenac. Nemojte pod isti aršin stavljati fensi G-klase i vojne i službene varijante G-klase , za koje ne postoje prepreke na terenu.

Ovo smo mi trebali da radimo sa zastavom 10 siguran sam da bi izvezli vise nego 500l.
(Bivsi clan loto zirija, 03. april 2020 17:53)

realno. 500l niko ne uzima

Top Gear killing a Toyota je savrsen primer izdrzljivosti ovog terenca. Namena ovog automobila nije da se vozite gradskim ulicama sa spustenim prozorom,izbacenim laktom i muzikom do daske. Porediti G klasu sa ovim automobilom je smesno,kao da poredite gradski Mtb sa Mtb downhill.

To staje samo kad ostane bez goriva!
(5G, 3. april 2020 16:20)

A ni tad, ako ga guras.

Land kruzer je jedino dobro japansko vozilo sa normalnim, udobnim sedistima. Ostale tojote su kao da su pravili za ljude visoke 170 cm. Dizajn kod japanskih automobila i udobnost su im najslabija strana. Vozio sam se u najnovijem C-HR. Ocajna sedista, uska, tvrda, neudobna...ja imam volvo v70 i u poredjenju sa japanskim automobilima je prava ladja

Drug moj navratio kod nas u Dubai. Provozali smo se Land Cruiserim po postinji. Čovek fino po povratku u Južnu Afriku odmah kupio Land Cruisera! Bolje auto u ovoj klasi ne postoji! Legendarno!

kad nešto izgleda mnogo ružno, možeš da pretpostaviš da je tojota.

(jaretina, 3. april 2020 16:47)

Menadžer opinion maker mora uvek da izbaci svoju poziciju ma koliko promašena bila.
Sada je u fokusu estetika a tema je muški terenac.
Estetika do skora nije bila bitna. Kako za automobil, tako i za suprugu (žena mora da se sluša, a mi moramo da slušamo menagera).
I Ferari je uporedio sa Teslom. To niko do sada nije uspeo. Ne samo u regionu Zapadnog Balkana.
Niko nije uspeo na planeti da poveže proizvod za bogate sa robom široke potrošnje, i da proizvodu za bogate prorekne propast u korist proizvoda robe za široku potrošnju.
Menager je mag, jeste mukica ali je i mag.

Čitao sam za taj đip. kažu da još ne znaju koliko km može da pređe jer nijedan nije pokvaren.

Postoji i '"stariji brat" Land Cruiser 100. E to je tek moćna terenska mašina...

Ja ovo ne bi parkirao blizu bilo kog Nemca. Pojede i auto i vlasnika.

Vozio se ovakvim land cruiserom na dzip safariju u Tunisu. Bolje da nisam pitao sofera nista. Sta mu je radio, mislim da mu je bilo krivo sto nije uspeo na krov da ga prevrne. Naravno da nije dobio baksis. Toyota 1 - Sofer 0. To je Land Cruiser.

Air bag, leptir prozor, rucice za grejanje i digitalni ekran. Kakav mindfuck. Ovo je savrseno :))

Aл Каида је препознала квалитет и определила се за ово возило са доста квалитетне додатне опреме по жељи купца !

Vise mi se svidja "kockasti" nego ovaj novi zaobljeni Land Cruiser predvidjen za kilave Evropljane.

@(milos, 3. april 2020 23:38)

Kakvo nametanje? Ako rese u EU da ga prodaju, EuroNCAP ce ga oceniti, dati verovatno 0 zvezdica i to je to. Moze da se prodaje. Tako da tu nema nikakvog nametanja bebedonosnih standarda. Taj auto bi mozda remetio prosek emisije CO2 koji je bitan u EU, ali ne verujem da mogu toliko da ih prodaju u EU da bi znacajno uticao na taj prosek. Jednostavno, Evropa nema potrebu za ovakvim autom jer nemamo divljinu i generalno smo prenaseljeni.

Ovo je kultno vozilo ali samo za onoga kome tako nešto treba.Na ovim komentarima se uopšte ne spominje koliko je ovo očajno za vožnju na normalnom putu ,da se razumemo to ne smatram manom jer i nije namenjeno za normalne puteve već za te staze i bogaze po Africi i Aziji.Ovo u ovom delu sveta može da kupi samo entuzijasta offroad vožnje a takvih je jako malo.Jako davno u jednoj od ovih zemalja gde ljudi vole da voze po pesku smo pričali o kupovini SUVa za jednog drugara i dobili ultimativni savet,kupi normalan automobil a kad poželiš da teraš po brdima i dinama iznajmi ovako nešto sa kako treba gumama.U tome je suština,ovakav automobil je svakodnevno potreban zaista jako malom broju ljudi gde god je razvijena putna mreža.

@Js

Nije fer da poredis kompaktni fensi CH-R sa karavancinom kao sto je V70.

Sedi u Avensis 2 ako nadjes negde. Siguran sam da ces se prijatno iznenaditi sedistima i udobnoscu. Nije bas V70, ali nije uopste daleko. A i inace retko koji auto moze da parira V70 u smislu 'ladjastosti'.

Jos jedan Japanac sa odlicnim sedistima je X-Trail.

Inace, vozim Avensis a sledeci auto ce da bude ili X-Trail ili XC 60.
Da grad nije tesan kao sto jeste, to bi bio XC 70 bez razmisljanja.

sve sta je mehanicko funkcionise i u najtezim uslovima a o trajnosti da se ne prica. Softver prvi strada kod modernih auta, na kraju zbog neodradjenog "update" sistema ne mozete da upalite auto. I najsavremeniji borbeni avioni imaju mehanicke prekidace kao nasi šporeti iz 60 i 70 godina (softver je samo pomoc pri radaru i odrzivosti aviona. Ukoliko softver zakaze , avion je 100% funkcionalan bez njega, doduse tad ste neuporedivo izlozeniji neprijatelju, ali avion tehnicki funkcionise kao da se nista nije desilo).

napred Toyota! "buši" fensi Land Rover :P

kad nešto izgleda mnogo ružno, možeš da pretpostaviš da je tojota.

@ Makao Druze, vozio sam X - trial u najacem paketu opreme ( Tekna ) i prodao ga posle 6 meseci. Otisao odmah i kupio XC 60. Sve sam ti rekao

Jedan od komentatora ovde rece da je ta Toyota samo za offroad entuzijaste.E pa nisi ga vozio ...I Land Cruiser i Hilux pikap (isti motori 2.5 i 3.0) se ponasaju na drumu savrseno...za nijansu tvrdje od automobila....potrosnja veoma dobra .... nosivost taman da nisu kamioni ...i sto je najvaznije .... odrzavanje kao kod nekog auta iz 80-tih.Puno toga mozes sam. Moj majstor mi kaze da ako ne predjem najmanje 750K km da sam sam kriv.pozz

Problem sa Toyotom je to sto svaki model iz njihovog proizvodnog programa je suvise superioran po kvalitetu u odnosu na sve ostale proizvodjace, ukljucujuci i nemacke, da je svako poredjenje besmisleno. O tome najbolje govore statistike.

Danas je bio u emisuji auto sos

Verzija 70 se prodavala i u Australiji.
Nazalost u Evropi ga nema a on je toliko postao ikona terenske voznje da je prestigao Difendera odavno.
Sramotan je porez nas prema kubikazi koji je sahranio u Srbiji hiljade starijih terenaca vrednosti od 3000-7000e koji su mogli da sluze jos decenijama jer su kamionski motori neunistivi a sasija i limarija se rade u svojim garazama.
Ok, u redu je ekologija i oni su nepotrebni po gradovima (moze im se i zabraniti voznja u centru gradova) ali po bespucima Srbije nema boljih automobila za geometre, agronome,veterinare, poljoprivrednike...

Njeno obrazlozenje: video sam ljude i nisam se zaustavila posto sam mislila da se radi o klopci posto se Land Kruzer (to je bilo njihovo vozilo) nikada ne kvari.
(Zli komsija, 03. april 2020 18:20)

da,.mislila je da je klopka...
u ove pričice samo deca veruju.

Pokušavaju da naprave kult G klase ? Teško braćo, teškoooo... Na visoko pucate.

Dranje!

@Mikica Mislim da ni jedan drugi terenac ne može u istu rečenicu sa G Klasom. Mislim da je svaki iole objektivniji čovek toga svestan.
@lul

Gresis i to puno, svi japanci a i Jeep su ispred u terenskoj voznji.
G klasa je odlican terenac ali u poslednjih 20-30 godina su je prilagodili samo za klijentelu viskoke platezne klase koja bas i ne ide po glibu i prasini.
A da bi se nesto akalo za rad van puta ipak mora da cenovno bude malo povoljnije. Sve su to manje i dabl kabovi da se razumemo ali malo uporedi Toyotu FJ, Hiluxa, 70,90 verzije i pogledaj youtube pa vidi koliko ima G klase u blatu.

Retko je koji farmer u Juznoj Africi da ne vozi Tojotu, ima i Fordova. Tamo sam u salonu video cak tri tojotina klasika koji se jos uvek proizvode i prodaju. Za G klasu svaka cast, ali vise od pola njegove vrednosti je sminkeraj.

Iz vremena kada su SUV vozila bila kao kontejneri za džubre.

@Mikica Mislim da ni jedan drugi terenac ne može u istu rečenicu sa G Klasom. Mislim da je svaki iole objektivniji čovek toga svestan.

Ovo nema veze sa Toyotom.Lokalna mala privreda

@Kobaja Grande Ajde priznaj da bi najviše voleo G od svih nabrojanih automobila ?

maunu ce poslje korone da proizvode

Pokušavaju da naprave kult G klase ? Teško braćo, teškoooo... Na visoko pucate.

kad nešto izgleda mnogo ružno, možeš da pretpostaviš da je tojota.

Ovo nema veze sa Toyotom.Lokalna mala privreda

Iz vremena kada su SUV vozila bila kao kontejneri za džubre.

Land kruzer je jedino dobro japansko vozilo sa normalnim, udobnim sedistima. Ostale tojote su kao da su pravili za ljude visoke 170 cm. Dizajn kod japanskih automobila i udobnost su im najslabija strana. Vozio sam se u najnovijem C-HR. Ocajna sedista, uska, tvrda, neudobna...ja imam volvo v70 i u poredjenju sa japanskim automobilima je prava ladja

@Mikica Mislim da ni jedan drugi terenac ne može u istu rečenicu sa G Klasom. Mislim da je svaki iole objektivniji čovek toga svestan.

Njeno obrazlozenje: video sam ljude i nisam se zaustavila posto sam mislila da se radi o klopci posto se Land Kruzer (to je bilo njihovo vozilo) nikada ne kvari.
(Zli komsija, 03. april 2020 18:20)

da,.mislila je da je klopka...
u ove pričice samo deca veruju.

Dranje!

@Kobaja Grande Ajde priznaj da bi najviše voleo G od svih nabrojanih automobila ?

maunu ce poslje korone da proizvode

Kraljica Afrike i Bliskog Istoka, tamo gde je najteze.
Snazan i kvalitetan motor, jaka sasija, mehanicki diferencijali sa blokadama...nista elektronika.
Mercedes G je postao previse fancy, Land Rover Defender totalni promasaj, Jeep Renegade prezasicen elektronikom, a Lada Niva uskoro prestaje da se proizvodi i menja je novi model.
Kako stvari stoje, spala knjiga na 3 slova:
- LandCruiser Series70
- UAZ Patriot
- Suzuki Jimny.

Ovo smo mi trebali da radimo sa zastavom 10 siguran sam da bi izvezli vise nego 500l.

To radi i Mercedes sa svojom klasičnom G klasom. I to nije ništa "uporedo" sa savremenim modelima. To su različite kategorije. To su terenci u punom smislu reči a ne zaj***cija na temu terensko vozilo. Pravi terenac mora da radi i vozi potopljen u vodu do prozora da ima prednje vitlo , da možete da mu operete unutrašnjost peromatom , da ga upalite na šlepanje bez akumulatora itd. Kakvi "savremeni terenci" sa kompjuterima displejima i ostalim fensi budalaštinama, to je neupotrebljivo za ozbiljne stvari.

Postoji anegdota u Aljasci. Jedna zena krivicno je gonjena i na kraju oslobodjena posto je ugrozila zivote ljudi posto se nije zaustavila da im pomogne u ekstremno hladnoj temperaturi.
Njeno obrazlozenje: video sam ljude i nisam se zaustavila posto sam mislila da se radi o klopci posto se Land Kruzer (to je bilo njihovo vozilo) nikada ne kvari.

Vise mi se svidja "kockasti" nego ovaj novi zaobljeni Land Cruiser predvidjen za kilave Evropljane.

Kod nas, bi se ovaj model, jedino prodavao uz nekog invalida, ključ u ruke.

Japanac je Japanac, neunistivo i tacka! A kad jednog dana skroz istruli, motor ce i dalje raditi! Na kraju, posle toga, moze da se koristi motor i u druge svrhe.

Da je pameti u Vojsci Srbije, pa da se ovaj model nabavi kao zamena za Puch G i PinzGauer. Doslovno je neunistiv.

Car Auto! Neuništiv. U Emiratima i Omanu ulaze sa njim u more i vuku mreže. Hara pustinjom.
Neviđeno čvrsto i pouzdano vozilo. Svi novi šminkerski "off-road" automobili mogu da se sakriju pred njim.

A ima li trocilindraš?

Pokušavaju da naprave kult G klase ? Teško braćo, teškoooo... Na visoko pucate.
(mixep, 03. april 2020 17:40)

da si živ i zdrav, G klasa nikada neće imati ni pola kulta kao Land cruiser

sve sta je mehanicko funkcionise i u najtezim uslovima a o trajnosti da se ne prica. Softver prvi strada kod modernih auta, na kraju zbog neodradjenog "update" sistema ne mozete da upalite auto. I najsavremeniji borbeni avioni imaju mehanicke prekidace kao nasi šporeti iz 60 i 70 godina (softver je samo pomoc pri radaru i odrzivosti aviona. Ukoliko softver zakaze , avion je 100% funkcionalan bez njega, doduse tad ste neuporedivo izlozeniji neprijatelju, ali avion tehnicki funkcionise kao da se nista nije desilo).

napred Toyota! "buši" fensi Land Rover :P

@Js

Nije fer da poredis kompaktni fensi CH-R sa karavancinom kao sto je V70.

Sedi u Avensis 2 ako nadjes negde. Siguran sam da ces se prijatno iznenaditi sedistima i udobnoscu. Nije bas V70, ali nije uopste daleko. A i inace retko koji auto moze da parira V70 u smislu 'ladjastosti'.

Jos jedan Japanac sa odlicnim sedistima je X-Trail.

Inace, vozim Avensis a sledeci auto ce da bude ili X-Trail ili XC 60.
Da grad nije tesan kao sto jeste, to bi bio XC 70 bez razmisljanja.

Čitao sam za taj đip. kažu da još ne znaju koliko km može da pređe jer nijedan nije pokvaren.

Ovo smo mi trebali da radimo sa zastavom 10 siguran sam da bi izvezli vise nego 500l.
(Bivsi clan loto zirija, 03. april 2020 17:53)

realno. 500l niko ne uzima

kad nešto izgleda mnogo ružno, možeš da pretpostaviš da je tojota.

(jaretina, 3. april 2020 16:47)

Menadžer opinion maker mora uvek da izbaci svoju poziciju ma koliko promašena bila.
Sada je u fokusu estetika a tema je muški terenac.
Estetika do skora nije bila bitna. Kako za automobil, tako i za suprugu (žena mora da se sluša, a mi moramo da slušamo menagera).
I Ferari je uporedio sa Teslom. To niko do sada nije uspeo. Ne samo u regionu Zapadnog Balkana.
Niko nije uspeo na planeti da poveže proizvod za bogate sa robom široke potrošnje, i da proizvodu za bogate prorekne propast u korist proizvoda robe za široku potrošnju.
Menager je mag, jeste mukica ali je i mag.

Ovo je kultno vozilo ali samo za onoga kome tako nešto treba.Na ovim komentarima se uopšte ne spominje koliko je ovo očajno za vožnju na normalnom putu ,da se razumemo to ne smatram manom jer i nije namenjeno za normalne puteve već za te staze i bogaze po Africi i Aziji.Ovo u ovom delu sveta može da kupi samo entuzijasta offroad vožnje a takvih je jako malo.Jako davno u jednoj od ovih zemalja gde ljudi vole da voze po pesku smo pričali o kupovini SUVa za jednog drugara i dobili ultimativni savet,kupi normalan automobil a kad poželiš da teraš po brdima i dinama iznajmi ovako nešto sa kako treba gumama.U tome je suština,ovakav automobil je svakodnevno potreban zaista jako malom broju ljudi gde god je razvijena putna mreža.

Ja ovo ne bi parkirao blizu bilo kog Nemca. Pojede i auto i vlasnika.

Drug moj navratio kod nas u Dubai. Provozali smo se Land Cruiserim po postinji. Čovek fino po povratku u Južnu Afriku odmah kupio Land Cruisera! Bolje auto u ovoj klasi ne postoji! Legendarno!

@ Makao Druze, vozio sam X - trial u najacem paketu opreme ( Tekna ) i prodao ga posle 6 meseci. Otisao odmah i kupio XC 60. Sve sam ti rekao

Posljednji samuraj.

Spomenik na tockovima.

prodavao bi se i ovde da ispunjava novonametnute sigurnosne standarde... I u Australiji je tako reći jedini izbor svakog ozbiljnog overlandera

kvalitet je kvalitet sad ili pre 40 godina

@(milos, 3. april 2020 23:38)

Kakvo nametanje? Ako rese u EU da ga prodaju, EuroNCAP ce ga oceniti, dati verovatno 0 zvezdica i to je to. Moze da se prodaje. Tako da tu nema nikakvog nametanja bebedonosnih standarda. Taj auto bi mozda remetio prosek emisije CO2 koji je bitan u EU, ali ne verujem da mogu toliko da ih prodaju u EU da bi znacajno uticao na taj prosek. Jednostavno, Evropa nema potrebu za ovakvim autom jer nemamo divljinu i generalno smo prenaseljeni.

Ljudi ne shvataju da ovo nije SUV. Osnovna razlika između pravih terenaca i SUV je što ovi prvi imaju ram šasiju a ovi drugi samonoseće karoserije kao obični automobili. Land Cruiser , Mercedes G , prva generacija Mercedesa ML iz 90-tih , stari Land Roveri , stari Jep -ovi itd. imaju ram šasije i to i jesu pravi terenci. Sem toga pravi terenac mora da ima i prednju i zadnju krutu osovinu sa lisnatim oprugama. Npr. i Mercedes G i prva varijanta ML imaju ram šasije ali samo G ima krute osovine i lisnato vešanje i zato je on 1/1 terenac. Nemojte pod isti aršin stavljati fensi G-klase i vojne i službene varijante G-klase , za koje ne postoje prepreke na terenu.

Problem sa Toyotom je to sto svaki model iz njihovog proizvodnog programa je suvise superioran po kvalitetu u odnosu na sve ostale proizvodjace, ukljucujuci i nemacke, da je svako poredjenje besmisleno. O tome najbolje govore statistike.

Posebno alkaida,issis i svi ostali teroristi lude za tim modelom sa otvorenom kabinom.

Postoji i '"stariji brat" Land Cruiser 100. E to je tek moćna terenska mašina...

Vozio se ovakvim land cruiserom na dzip safariju u Tunisu. Bolje da nisam pitao sofera nista. Sta mu je radio, mislim da mu je bilo krivo sto nije uspeo na krov da ga prevrne. Naravno da nije dobio baksis. Toyota 1 - Sofer 0. To je Land Cruiser.

Jedan od komentatora ovde rece da je ta Toyota samo za offroad entuzijaste.E pa nisi ga vozio ...I Land Cruiser i Hilux pikap (isti motori 2.5 i 3.0) se ponasaju na drumu savrseno...za nijansu tvrdje od automobila....potrosnja veoma dobra .... nosivost taman da nisu kamioni ...i sto je najvaznije .... odrzavanje kao kod nekog auta iz 80-tih.Puno toga mozes sam. Moj majstor mi kaze da ako ne predjem najmanje 750K km da sam sam kriv.pozz

To staje samo kad ostane bez goriva!

To staje samo kad ostane bez goriva!
(5G, 3. april 2020 16:20)

A ni tad, ako ga guras.

Pokušavaju da naprave kult G klase ? Teško braćo, teškoooo... Na visoko pucate.
(mixep, 03. april 2020 17:40)

Skoci do Australije, N. Zelanda, Afrike, SAD, Rusije* da vidis da li po bespucima iko G klasu vozi. U Nemackoj G klasu voze supruge bogatasa i to iskljucivo po gradu do najblizeg butika.

Iz vremena kada su SUV vozila bila kao kontejneri za džubre.
(Smuleco, 3. april 2020 20:30)

Iz vremena kad se SUV vozila uopšte nisu zvala "SUV vozila" nego samo obično "džipovi" ili "terenska vozila" i SAMO tome i služila: vožnji po terenu i bespućima gde nema krštenih puteva, a za zaokruživanje mačo imidža vlasnika kad parkira ispred kafića koristili su se neki sasvim drugi modeli.

A onda su ti što parkiraju ispred kafića otkrili "SUV". Ostalo je istorija...

Air bag, leptir prozor, rucice za grejanje i digitalni ekran. Kakav mindfuck. Ovo je savrseno :))

Danas je bio u emisuji auto sos

Top Gear killing a Toyota je savrsen primer izdrzljivosti ovog terenca. Namena ovog automobila nije da se vozite gradskim ulicama sa spustenim prozorom,izbacenim laktom i muzikom do daske. Porediti G klasu sa ovim automobilom je smesno,kao da poredite gradski Mtb sa Mtb downhill.

ziveo sam u africi dugo...land cruiser pa prazno 5 mesta...niko i ne gleda mercedese i bmw-e dzipove tamo...
ko hoce da se ku.či kupi s klasu ili 7micu...a za dzip-samo tojota

@Mikica Mislim da ni jedan drugi terenac ne može u istu rečenicu sa G Klasom. Mislim da je svaki iole objektivniji čovek toga svestan.
@lul

Gresis i to puno, svi japanci a i Jeep su ispred u terenskoj voznji.
G klasa je odlican terenac ali u poslednjih 20-30 godina su je prilagodili samo za klijentelu viskoke platezne klase koja bas i ne ide po glibu i prasini.
A da bi se nesto akalo za rad van puta ipak mora da cenovno bude malo povoljnije. Sve su to manje i dabl kabovi da se razumemo ali malo uporedi Toyotu FJ, Hiluxa, 70,90 verzije i pogledaj youtube pa vidi koliko ima G klase u blatu.

Aл Каида је препознала квалитет и определила се за ово возило са доста квалитетне додатне опреме по жељи купца !

Verzija 70 se prodavala i u Australiji.
Nazalost u Evropi ga nema a on je toliko postao ikona terenske voznje da je prestigao Difendera odavno.
Sramotan je porez nas prema kubikazi koji je sahranio u Srbiji hiljade starijih terenaca vrednosti od 3000-7000e koji su mogli da sluze jos decenijama jer su kamionski motori neunistivi a sasija i limarija se rade u svojim garazama.
Ok, u redu je ekologija i oni su nepotrebni po gradovima (moze im se i zabraniti voznja u centru gradova) ali po bespucima Srbije nema boljih automobila za geometre, agronome,veterinare, poljoprivrednike...

Retko je koji farmer u Juznoj Africi da ne vozi Tojotu, ima i Fordova. Tamo sam u salonu video cak tri tojotina klasika koji se jos uvek proizvode i prodaju. Za G klasu svaka cast, ali vise od pola njegove vrednosti je sminkeraj.