"Polovan, ali očuvan. Garažiran. Vozila ga baka samo do pijace" VIDEO

kupac : zašto automobil koji prodajete ima velike zvučnike ?
prodavac : baka koja ga je vozila je slabo čula

Odem da kupim auto, kaze prvi vlasnik, ima urednu knjizicu, ali menjao je mesto ovlascenog servisa. Ja uslikam broj sasije, odem na internet, platim 5eur, izadje mi istorija da je imao 10 vlasnika. Hvala internetu, potrosim 5eur na info, ali sto ga nisam kupio sam ustedeo nemerljivo vise.

Ja prelazim mesecno 1000km, isao sam na more tri puta sa autom. Auto sam kupio nov, sad ima 4 godine, na km satu pise 54.000. Za par godina kad ga budem prodavao imace 80ak hiljada. Svako ce misliti da sam vratio km sat, bez obzira sto imam servisnu knjizicu od ovlascenog servisera sa svim mogucim pecatima... Zasto? Zato sto vecina dilera kupi auto sa 400.000 I vrati na 134.000...

Najveci problem kod kupovine polovnjaka je sto vecina ako ne i 99% placeva pravi fals servisne knjizice. Tj dovode u zabludu kupca koji mozda nema novac da ode i prekontrolise auto u ovlascenom servisu koji nije uopste jeftin. To treba da se uvede kao krivicno delo.

Постоји начин да се заштитимо од оваквих и било каквих подвала, али да ту заштиту очекујемо од државе, под условом да у устав уђе члан, који каже да је држава Србија основана од стране нације, како би чувала нацију и служила јој. Тада ћемо имати законски основ да тужимо државу у случају да не ради свој посао. За сада, она само не ради свој посао и остаје некажњена.

Ja kupio auto od porodicnog coveka sa veoma visokom platom za nase uslove, to je prakticno najbolja garancija kvaliteta- covek koji ima interes i sredstva da odrzava auto, a bolji je dobro odrzavani Renault od istog godista Mercedesa koji je izakan ili vozen na taksiju.

prodao sam renoa starog 16 godina sa pravih 460.000km. nakon par meseci, isti taj ga je prodavao na netu sa pređenih 220.000km. da je zakona i reda, odgovarao bi na sudu na moju prijavu za takvu prevaru.

Evo ja ne prodajem auto ali sam za 7 godina sa njim prešao samo 18000 kilometara. I to živim u Beogradu. Zašto? Posao mi je vezan za kompjuter i radim od kuće. A od proleća do zime sam uvek na motoru osim kad je vreme loše.

Bolje da ste zvali vlasnika nekog placa da kaže šta i kako nego nekog ćatu(uz svo dužno poštovanje).

A desna noga joj bila kraća,tako da nikada nije stisla gas do kraja

Imam Grande Punta, 2012 godište. Kupio ga novog kad sam se oženio, ugradio plin. Lepo me služi. U početku svi servisi kod majstora, posle kod lokalnog, a sada odem na plac i menjam ulje i kočnice sam.
Enterijer malo istrošen, deca porasla u njemu.
Sve u svemu, 8 godina i 167.000 relativno bezbrižnih kilometara.

Probao da ga zamenim za nov Tipo u Kompresoru (gde je i kupljen), odbili me zbog nepotpune servisne knjige (iako sam sve što sam radio upisivao). Probao da ga prodam na plac, nude mi 2700€. Stavio ga u odlas za 4000€, svi kažu da ima takav za 3500€ na placu (doduše 2007 godište i to dizel sa 500.000km) koji je redovno održavan.
Za situaciju pre svega krivim kupce, što više vole da im neko priča kako ga je vozila baba do pijace, nego da im pravi vlasnik pokaže gde je branik vezao vezicom kada je bio udaren na parkingu.

Ranije su prodavci vracali kilometrazu oko 50000 sada je to malo i obicno vrscaju od 100 000 do 150 000 km.
Savaku je auto na oglasu je presao od 150 000 do 200 000 km. a stvarno???

A ko Vas tera da uzimate 10 godina starog Mercedesa za 10.000€, kada za taj novac možete uzeti skoro nov auto ali niže klase. Kompleks se mora platiti.

Ovo je iskljucivo jedini razlog zbog cega cu se maximalno stisnuti i kupiti nov auto. Jeste da to planiram vec dve godine i nikako kockice da mi se sloze, ali Boze moj.. Pa polovan auto bih jedino kupio da mi ga neki rod rodjeni proda i to da mu je bio prvi vlasnik. Eto, mozda samo tada. Ali takve nemam oko sebe. Na kola se ne lozim, smatram ih potrebom, nikako prestizom. Vozim Jugica kupljenog u salonu pre 11.5 godina kada se dete rodilo. Gde sve nismo isli sa njim. Redovno odrzavan, sipam plin/benzin i ne mislim. Ali ga je pojela korozija.. I smatram da je to to.. Sada pikiram Sandera, koji ce mi posle Jugica biti vasionski brod kakav god da je, a Jugic nam je bio 'puna kapa', zavrsavao sve poslove..

Moja supruga radi kod starijeg bračnog para (D) koji svoj wv 7 star 4 god bukvalno voze do megamarketa dva puta nedeljno i ponekad do obližnjeg mesta. Celih 100 -150km nedeljno! I šta sad reći...

Svi znaju u kakvom su realnom stanju kola na placevima i opet to kupuju!!! I svako ce na listi prioriteta kad su kola u pitanju staviti na prvo mesto tehnicko stanje automobila a kad kupuje vidite da je presudan vizuelni utisak koji ispolirani auto ostavlja i znak na haubi. Ja iz toga zakljucujem da za bolje i nismo zar ne?

Moja supruga radi kod starijeg bračnog para (D) koji svoj wv 7 star 4 god bukvalno voze do megamarketa dva puta nedeljno i ponekad do obližnjeg mesta. Celih 100 -150km nedeljno! I šta sad reći...
(Kosta, 19. februar 2020 09:49)... Imam i ja takve primere u okruzenju, samo reci cu ti bitnu stvar, ta vozila neces videti na oglasu! Oni nece prodavati svoj auto jer zasto bi?

Ja kupio BMW 335i 2017 na placu, sa pravih 2800km. Prodavac mi se kune u decu da nije vratio kilometrazu. Rekao mi je da je kupljen upravo od penzionera invalida iz Svajcarske, sa kracom nogom, pa mu nije stiskao gas. Vozio ga je jednom mesecno do Nirburga, da obidje decu. Zadovoljan sam kupovinom, presao sam sa njim do sada manje od 10000 km i zamenio sam mu samo lanac i dihtung glave motora. Kocnice su mu bile potrosene pa sam i to zamenio zajedno sa diskovima, cim sam ga kupio.
Inace, pre njega sam gledao Audi S4 2016, ali mi ke prodavac pricao tu pricu sa babom i pijacom, crkvom nedeljom, pa sam odustao. Nisam, brate, sisao vesla...

Vozila ga baba sa kraćom nogom,pa nije stiskala gas do kraja.

Novembra 2008. sam kupio novog Clio-a 3, do sada prešao 85k, nisam ni prednje pločice menjao. Spolja ima bolje sređenih na placevima, ali sam siguran da mehanički nisu ni prineti ovom mom.
(Miloš, 19. februar 2020 10:53)

12 godina nisi servisirao kocnice? Samo duduk moze od tebe da kupi kola...

Nema tu leka, svaka roba ima svoga kupca. Ja vozim iskljucivo nova kola, dok im ne istekne garancija, pa ih onda menjam staro za novo. Vozio sam C3, sada vozim Polo i prezadovoljan sam, jer mi je vaznije u kakvom je tehnickom stanju auto od vizuelnog utiska. A ko hoce da kupi auto sa auto placa, zna da je mecka stara 8 godina, uvezena iz Nemacke, presla pola miliona, pa vracena na 125. I uvek ce takav baja, iz bmw lamparije koju je platio 6k evra, mene da gleda kao sirotinju, koja vozi nekog Pola, iako je duplo skuplji od njegove kante.

1. Promena kilometraze da bude u rangu kricnog dela. Nekoliko hapsenja, osuda itd. Baja iz MUP na dnevnik i kaze od danas to rigorozno kaznjavamo.
2. Saobracajni strucnjaci da uvedu pregled prilikom uvoza, gde ce da primene svoje znanje i garantuju da je kilometraza tacna.
3. Oni bez garancije o kilometrazi dobijaju odgovaracu potvrdu a s time i cenu.
4. Ukoliko strucnjaci pogrese pojedinac moze da tuzi drzavu i naplati stete.

Kada bi preprodavci prestali da vracaju kilometraze, ovde bi nastao haos! Ljudi, prosto, vole da im slozis pricu o upotrebi vozila! Pa, evo, ovi komentari su pisani dokaz! Vecina pocinje komentar sa tim, sta je kupio i kako je km prava i kako je jedino bas on imao srece sa kupovinom, a neke budale tamo, kupuju nov auto!? Pa, ja sam nedavno prodao svoj Fiat 500L, koji sam kupio nov, star 4 god sa predjenih 190 hiljada! Auto jos mirise na novo, volan nov, pedale, sedista, sve! I sta je covek uradio nakon kupovine. Otisao vratio km, kaze ne moze da gleda toliku kilometrazu! Znaci, laze samog sebe! Eto, to smo mi, i kako da se ne lazemo kad volimo to?

Pre dve godine sam nasao na placu u Pancevu upravo auto koji sam zeleo. Znao sam da je presao dosta vise, videlo se po detaljima. Cak sam siguran da je cuknut, ne previse, ali sam znao. Marka koja kod nas nije voljena, niko ga nije hteo. Uzeo sam ga. Apsolutno se nisam prevario, zadovoljan sam do kraja. Ipak je kod polovnih automobila sreca bitan faktor. Imao sam jednom ali ko zna ubuduce.....

Ja sam pre par dana prodao mog polovnjaka. Posle 185 kkm i 10 godina i 8 meseci. Prvi vlasnik. Uvek garažiran. Poslednjih oko 5-6 godina vožen samo van grada. Redovno održavan (daleko bolje nego je fabrika propisala). Nisam ni davao oglas. Prodao sam ga prijatelju. Po ceni koji je procenio drugar majstor (koji je i sam želeo da ga kupi, ako onaj prvi ne bude hteo, pa ni sam nije znao kako da proceni, visoko ili nisko). Možda će ga u sreći i veselju da služi još toliko km. A možda će da se raspadne vrlo brzo. Ko to zna. Drago mi je, na više načina. Mislim da sam učinio kupcu. A i sebi. Jer sam ga prodao bez oglasa. Poštedeo sam se "smarača" sa oglasa. Brojnih "stručnjaka". Koji neće da se kola odvezu u ovl. servis da se pregledaju (skupo im da plate 1.500 dinara pregled kola ili dodatno, i dijagnostiku za toliko), već dovedu svoje drugare i razne stručnjake, koji često i "bolje od mene" znaju šta je radjeno na mojim kolima. Neka - hvala.

I deda sa kraćom nogom, nikad gas do krajanije pritisnuo...

Proglasiti vraćanje kilometraže krivičnim delom, pa da vidim da li će se usuditi da to rade. Prevaranti najobičniji.

Dao sam fiat punto 1.2 u zameni staro za novo sa 288.000km. Preprodali su ga trećem, a auto se pojavio na oglasima sa 133.000 u odličnom stanju.

kad sam kupovao polovnjaka natrčim na tipa iz bg, kao prodaje sestrina automobil, samo ga ona vozila tu po kraju, sama živi (auto se i zaista vodi na njeno ime), a u kolima fol ostao ženski kišobran, neke pomade i još koje kakve ženske sitnice. u stvari, on živi preko puta pežoovog servisa i kupio od njih za male pare neku razdrndanu 308, koju je vozio glavni menadžer, pa je hteo da klepi neku budalu.
prema tome, svašta ljudi rade da prevare kupca, pa kad ga navataju odmah traže kaparu, kao mnogi zovu i samo što ga nije prodao.mada, trgovina i jeste veština, ali kod nas je to manje- više skopčano sa prevarom.

Kupio sam potpuno svesno automobil za koji je jasno da mu je štimovana kilometraža, a izvesno je bio udaren najmanje u levi blatobran. Sve je prilično dobro sređeno i evo ga vozim već treću godinu. Troši malo i već je sebe isplatio.
Ni svoju ženu nisam prvi vozio, ali jesam neke koje sada drugi voze. Koga briga, važno da je u voznom stanju.

Moja supruga radi kod starijeg bračnog para (D) koji svoj wv 7 star 4 god bukvalno voze do megamarketa dva puta nedeljno i ponekad do obližnjeg mesta. Celih 100 -150km nedeljno! I šta sad reći...
(Kosta, 19. februar 2020 09:49)
Naravno da ima i takvih,ali taj auto neces naci u oglasima za 2000E.

@markood
Uz dužno poštovanje, kupuješ auto od 5000e, a nedostaje ti 5-10000 dinara za proveru u servisu? I treba da te prevare!
Prevaranata ima zato što ima ljudi koji dozvoljavaju da ih prevare! Svi vole ulickan i na oko sređen auto sa malom kilometražom, ali da ne košta mnogo, pa onda lakše prelaze preko mehaničkog kvara i 90% vraćenih kilometara, nego preko dve, tri ogrebotine! U toj "igri" najviše stradaju pošteni vlasnici kada se "opraštaju" od svojih automobila. U istom su košu sa prevarantima, a uložili su mnogo više!

"Profesor", "doktor", pa pazi-saobraćajni fakultet(koji se uopšte ne bavi tehnikom ni mašinstvom nego saobraćajnicama i saobraćajem!) i saveti za kupovinu polovnog auta.. žuta leptir mašna, "iskusan izgled učena čoveka" kakva farsa i kič za polupismen narod..božemoj "profesor" će da vam da savet - kao on se razume u maricu i u krivi... te kako je kupio odličan auto koji je prešao pola miliona km..taj nije video ni fakulteta ni diplome, sa 500.000km ste vlasnik krša sa kojim nikada ne znate kad ćete da završite na servisu ili pored druma!(bogte 500.000km, a dobar auto, HEJ mozga "učenoga"!! :))

Ne postoji fakultet za kupovinu izraubovanog smeća iz uvoza, to su sve sekundarne sirovine i toksični otpad, samo veoma liče na automobile. A mi, iz kompleksa i sirotinje baš upravo takvo smeće želimo - jer auto zapravo i nije životna potreba, nego luksuz - pa bolje kršem vikendom u 1 izlazak, a posle busom na posao, nego npr ispravan nov auto al da vam se niko "ne divi".
Zato TAKSE na LUKSUZ da se UDESETOSTRUČE! Da marva oseti, kad već mozga nema!

Mi smo primitivan i nepismen narod, koji voli da se pravi bogat i pametan, i da izgleda "mafijaški", zato i želimo da nam "profesor" sa žutom mašnom daje "učene" savete za kupovinu audija i mercedesa, a kod kuće leba i parizera i tiket u kladionici za 100rsd.

Iskompleksirana, a lenja i nepismena sirotinja, to je ozbiljna bolest koja zagađuje vazduh i truje društvo, tuga i sramota..FUJ

Kako ste duhoviti sa nogom, uuumirem od smeha.

Svako je danas profesor, zapeo za volan pa volan...ja juce zvao i pitao koliko je oblaganje volana sa kozom, kaze 50€
Ja imam auto star 15 godina, i za poslednjih 10 god. sam presao samo 70 hiljada km. Iako malo prelazim meni je volan u sve gorem stanju, kako mi se oznoje ruke tako mi ostaje guma na rukama. Jednostavno taj materijal je izgubio svojstva posle toliko godina izlaganja suncu, hladnoci itd...I to sto ovaj tzv profesor prica o volanu, nema apsolutno nikakvog smisla. Msm ima ali na autu do 5 god starosti...

E moj profesore, za 50 evra, a placevi i za manje, presvuku oblogu upravljaca, za 70-100 mogu i sedista i tapacirunge da promene, svaka kilometraza i na svim mestima moze da se vrati! Jedino ste dobro izreklamirali ulje, a saveti su vam smesni, jer da nesto znate, ne bi ste kupili lominu od pola miliona kilometara! Jedina provera je da po broju sasije vidite kada je to vozilo bilo poslednji put u zvanicnom servisu, pa da dodjete do nekog zakljucka na osnovu toga, sve ostalo je bla bla truc, pa zar stvarno mislite da moze da se zaradi na dobrom, malo preslom vozilu?! Smejete se ljudima koji kupuju novu Daciju ili Fiat, ali oni znaju sta su uzeli, a vi vozite Mercedes sa 500 hiljada i reparirajte ga iznova!

Ja ne razumem to priču o babi i pijaci. Babe su najgori vozači, a kratka vožnja po gradu je daleko gore po auto od duge vožnje po autoputu.

Imam Peugeot kupljen nov u Srbiji. Ima 10 godina i ima 55000km. Zivim u centru grada i retko vozim auto ,a i razdaljine su kratke. Ne ispalti mi se da ga menjam jer auto je u odlicnom stanju,a pri prodaji bi svi verovatno tripovali da je nesto menjano.

Ma nije nikad ni nagazen do kraja, vlasnik imao kracu desnu nogu..

Vozim Toyotu CHR Hybrid i na servisu nista ne upisuju u knjizicu. Vodi se elektronski, i po broju motora moze da se kontrolise predjena kilometraza. Mislim da svi noviji automobili imaju to. Nema vise prevare ....

Čudan svet, ja kupim 407 sw dve godine staru sa 157000 km full oprema, lizing Francuska i posle 2god napravio još 20hiljada i imao neku operaciju a auto nizak pa mi je smetalo za ranu i morao sam da ga prodam, tad je bio oko 8000 e i stavim ja 7hil. na oglas posle 6 meseci ga spustim na 4000 e i dodje čovek iz NS i kupi ga, sve sa rezervn im felnama i zimskim gumama, jedva sam ga ubedio zašto ga prodajem i što je tako jeftin. Posle kad je skontao da je dobro prošao zvao me na klopu kod njega da upoznam familiju itd. Ljudi u startu su uplašeni od ovag našeg haosa, i teško veruju i kada nadju dobar auto zbog čega onaj koji prodaje isti mora da ga spušta i naravno uvek izgubi mnogo novca, a sa druge strane odu na plac i kupe krvavicu i slave ko da su loto dobili, čudan narod...

Pali na pola kljuca, mora kljuc da se turpija ???

Ja sam prije šest godina kupio "Alfu",95o godište,za 650 evra. Vozio je neki profesor,auto održavano. On trebao da ide u inostranstvo i morao da je proda. Prešao sam sa njom 70 hiljada uz minimalna ulaganja i slatko se navozao. Još uvijek je dobra,jer je i ja pazim. Auto može vječno kada je vozač savjesan , bez obzira na marku.

Vozila ... uglavnom pod ručnom i nije menjala više od 2. stepena prenosa. I obavezno overavala ivičnjak.

Jesu li ovu voditeljku u skoli ucili da prekida ljude u pola recenice sa glupim pitanjima ili se ta vestina stice vremenom proporcionalno prepotencijom ?

Moji pokojni deda i baka su kad su otišli u penziju preselili u jedno selo nekih 30km od Zagreba i autom su samo jednom mjesečno išli do Zagreba kad je bila penzija, znači nekih 720km godišnje!

kraca noga pra kraca noga,to je fora od pre 20 godina...

E moj deda gledao spolja kao i kupio sam manje od 200.000km i prica sta da se gleda tipa upaljvac i slicno a on pokupio auto od 400.000km :D
e jesi strucan, ne mozes da lako da preveslas preprodavce. Jos mu javio eeej prevario te ovaj da znas ahhaha jok i ne zna :)
(Mare, 19. februar 2020 11:52)

Mare, care, pročitaj makar neke novine, ne mora knjiga odmah, ako ti je teško.

Samo novo ali nazalost to je za mnoge gradjane misaona imenica u ovoj zemlji.
Kazu padne mu cena 30% cim izadje iz salona. Pa padne upravo zbog lopurda koja svoja kola stara od 3-5 godine nasteluju sa 400K na 60K i uvedu pricu o babi pa kad nekom trazis 50% vise za kola za stvarnih 60K oni te prave ludim. A nas covek iskljucivo gleda cenu i marku.

Citam komentare,pa se pitam,ljudi da li ste svesni kakva je to teska prevara.
Neko da vrati kilometrazu i tako da nekom prodaje auto?
Da,to se radi,ali za tako nesto bi trebalo teska robija.
Da ti nekog svesno prevaris za ne malo novca,sta reci.
Radi se tako nesto i u Nemackoj,USA ali jako,jako retko.Uhvatili su neke,pored ogromne novcane kazne zatvorska kazna ide cak do 30 godina.Zato to tamo nece skoro niko da rizikuje.Ali,zemlja Srbija,ovde nema zakona,pa zato svako radi kako hoce...

Ej, a zamislite tek auto moje bake. Ona ga uopste i ne vozi, nema ni dozvolu. Kakav je tek to ocuvan auto...

nisu krivi prodavci sto vracaju kilometraze, vec kupci koji nece ni da pogledaju auto kada vide da ima vise od 200 hiljada km. ja sam prodavao auto sa pravih 250.000km niko me nije nazvao mesec dana. kada sam spustio na 150.000 telefon nije prestajao da zvoni, auto se prodao za 4 dana.

Mali gradski auto koji vozi moja supruga je za 8 godina prešao 20.000 km. Kupljen sa 120 hiljada, sada je na 140. Ovaj auto se koristi isključivo za kupovine u lokalu i razvoženje dece na razne aktivnosti. Na put uvek idemo mojim autom, koji je veći. Njen skoro nikada ne napušta Novi Beograd. I pored male kilometraže je redovno održavan, pa je mali servis rađen svakih 3000 km (malo ređe od jednom godišnje). Kad ga ove godine budemo prodavali (ne zbog tehničkih problema, već da eto uzmemo nešto što izgleda modernije), niko neće verovati da je kilometraža prava.

Najveća prevara je ovaj nazovi stručnjak Vujanić.
Interesantno je, kada se gleda jedan popularni sajt za prodaju polovnih automobila, kako za vozila iz uvoza godište i slična kilometraža idu ruku pod ruku. Bez obzira koji je auto plac u pitanju.

да би сас нова кола приватно за 10 година прешао 350 000+ км, треба имати времена и ПАРА!!!
изгледа да у србији живе све докони милионери, који не знају шта ће са парама и временом

Desna vrata nikad otvorena, desni prozor nikad spušten. Baba udovica, deda umro pre kupovine kola...

I ja cu za koji mesec prodati svoj auto! Kupio sam ga novog i odrzavao iskljucivo u zvanicnom servisu. Idalje je u fabrickoj garanciji. Samo bice skuplji od uvezenih pa kontam da cete ipak resiti da se kockate pa ako upali ustedeli ste a ako ne platicete tu razliku u servisu! Izbor je uvek na kupcu.

Novembra 2008. sam kupio novog Clio-a 3, do sada prešao 85k, nisam ni prednje pločice menjao. Spolja ima bolje sređenih na placevima, ali sam siguran da mehanički nisu ni prineti ovom mom.
(Miloš, 19. februar 2020 10:53)
12 godina nisi servisirao kocnice? Samo duduk moze od tebe da kupi kola...
---- I jos se hvali kako je mehanicki ispravan?? Luda kuca kakvih ljudi ima.

A kad napišu "prvi vlasnik u Srbiji", to kao treba da bude preporuka?
I većina ne zna ni koji paket opreme ima auto koji prodaju. A svaki je mlađi godinu dana od onog kad je proizveden.

Moja tašta je ta baka iz oglasa. Trenutno vozi korsu, garažirana, mislim da prelazi max 3000 km godišnje, ne ulazi u gust saobraćaj nego parkira na obodima i hvata taksi. Kad je sneg ne izlazi u saobraćaj. A tast pedanterija, čuva njen auto kao malu bebu, ful servisi, sve i više nego propisano.

Obratite paznju na detalje i opste stanje automobila. Pustite da auto radi neko vreme i proverite da li nema nekih odstupanja u ivicama i na mestima gde se spajaju vrata i krilo. Proverite kocnice, rucnu, servo da li se cuje kada smotate volan do kraja, da li upada lepo u svaku brzinu, stanje motora pre svega da ne curi negde nesto i da ne dimi. Takodje da auto bude cist i uredan. Proverite sedista, podizace, prskalice, brisace, svetlosne i zvucne signale, suncobrane, visinu kvalcila i kocnica. U voznji obratiti paznju da ne vuce u neku stranu, da ne lupa i ttese. To je to...ukolik je manje vise sve ok auto je u dobrom stanju i odrzavan.

Skoro smo prodali dedinog Punta. Benzinac 1.2 kupljen 2003. Prešao za 17 godina 130.000km.

Odem da kupim auto, kaze prvi vlasnik, ima urednu knjizicu, ali menjao je mesto ovlascenog servisa. Ja uslikam broj sasije, odem na internet, platim 5eur, izadje mi istorija da je imao 10 vlasnika. Hvala internetu, potrosim 5eur na info, ali sto ga nisam kupio sam ustedeo nemerljivo vise.
(Dovla, 19. februar 2020 09:58)

Ja bih ga vezao za taj auto i trazio mu da vrati 5e sa kamatom plus troskove prevoza i dnevnicu

Dok god se raja loži na brojeve a ne na to kako auto radi, izgleda i funkcioniše biće i ovoga.
Skoro sam gledao stare polovnjake pa mi je kolega kao manu za jedan od njih rekao da je farban. pa?
Srbin, u veći slučajeva, će pre kupiti auto koji je prešao 100k km a da mu ulje nikada nije zamenjeno nego redovno održavan auto koji se koristio.

Na oglasima svaki auto 2006 god presao 170 000..svaki auto 2016 god presao 170 000..logicno..

Nov auto je polovan cim ga doteras kuci. Platis ga u salonu 30 hiljada, dodjes kuci, vec je 29, posle dva meseca je 28 i tako u nedogled... Za par godina vredi 15 hiljada, ode 50%, a tebe svrbi da kupis novi, pa dodas jos bar 25 da kupis "bolji". Potrosacko drustvo i zabava za dokone bogatase.

Evo da kazem svim ovim nadobudnim neznalicama zasto NE TREBA kupovati nov auto u Srbiji (a posebno u BG):
- Zato sto ga za 3 godine razlupas po rasturenim ulicama
- Zato sto ga na parkinzima ostavljas idiotima da ga lupaju i grebu svaki treci dan
- Zato sto ga platis 2-3 puta vise nego isti takav koji je star 5-6 godina, a nov je samo prvog dana i "mirise" jos mesec-dva.
Garaza ovde ne sluzi nicemu, osim ako uopste ne izvozis auto na ulicu i ne ides nigde.
Ja vec 15g kupujem automobile stare 4-6g, iskljucivo od prvog vlasnika, iskljucivo japance (Honda ili Toyota), kupljene nove u Srbiji i da nisu presli vise od 50-60k. Onda ide provera, servis i to je to. Do sada sam tako kupio 4 automobila i NIKADA nisam imao problem.
Zasto bih bacio 25k eura za nov auto koji ce da mi uniste za godinu dana, kada za 10k mogu da vozim auto koji je super ocuvan, malo presao i apsolutno nista mu ne fali? Podrzavam kupovinu novog automobila samo kada su u pitanju ljudi koji prelaze po 30 i vise hiljada godisnje i kojima auto ne sluzi za klackanje od semafora do semafora.
Znam puno ljudi koji kupuju nove automobile i znate cemu im sluze u 90% slucajeva? Da se pohvale u kafani, na rodjendanu, slavi...kako su kupili nov auto, koji stoji na ulici i skuplja prasinu i pticija ..vna! Samo jedan od njih ima kucu sa garazom i auto mu sluzi za poslovna putovanja, pa je za 4g presao 100k, a ostali su pozeri koji svoje komplekse placaju po nekoliko desetina hiljada eura svakih par godina.

Samo da znate nova kola u Nemackoj i kupuju babe i dede i menjaju svake 2 ili 3 godine. Svi servisi redovni. I oni sa tim kolima ne predju ni 50000km za to vreme.
Zna se ko u nemackoj ima para. Nije kao kod nas da svako ko kupi Porsche-a je neko, to klinci i tatini sinovi u nemackoj ne voze.

Nije sve u predjenim kilometrima. Kupis auto star 4-5 godina, kilometraza 100-150 hiljada nema packe. Svi papiri servisna. Kontas novo ocuvao ga covjek nema sta. A on bio negdje u firmi sluzbeno vozilo gdje je vozen na smrt od razno raznih vozaca. Uvezen, i naravno usminkan za prodaju. Vidjao sam kakva budu ta vozila prije placa.

Stariji citaoci se secaju da su nekad automobili prelazili u proseku 150-200.000km do generalne, osim nekih modela premijum brendova. Zastave su retko izdrzavale vise od 100.000, a iber lauf crevo iz koga je kuljao dim se izvlacilo posle 70.000. U zadnjih dvadesetak godina skoro svaki auto predje min 350hkm bez problema sa motorom, a mnogi motori konstrukciono podnose kilometraze preko 700hkm. Visoke tolerancije u proizvodnji, vrhunski materijali jer se vise niko ne igra sa kvalitetom i sinteticka ulja koja omogucavaju taj dugi vek su glavni razlog za ovakve rezultate. Od samog motora su veci problem postali neki drugi elementi elektronike, pneumatike, hidraulike i drugih delova koji nekad nisu ni postojali. Limariju danas gotovo i da ne gledamo na kolima mladjim od 10 god jer su karoserije pocinkovane. Moramo znati da proizvodjaci namerno ne zele da zaustave te prevare sa kilometrazom, da bi se polovna vozila nesmetano prodavala. Od novog auta zaradu imaju drzava i dileri, a fabrika veoma malo. Tek od delova za odrzavanje polovnjaka fabrika profitira. U Italiji su izracunali da obican Fiar Stilo sastavljen od najsitnijih delova kupljenih u fabrickoj prodavnici kosta oko milion evra.

Ja sam stavio na oglase moj motocikl koji na satu ima pravih 116.000km sa cenom srazmernom kilometraži i stanju, koja nije ni najniža ni najviša za to godište i stanje. Svaki kilometar sam ja napravio i sve detaljno opisao. Nijedan poziv nisam dobio 6 meseci koliko je već motocikl na oglasima - to dovoljno govori o intelienciji kupaca.

@rani

Nije on druže to vratio zato što ne može da gleda tu kilometražu, nego je video da je auto očuvan i da ima prostora, s obzirom na stanje auta, da vrati za nekih 100000 km, i ubedi nekog da je kilometraža prava i preporoda za hiljadu- dve više.. Mada onaj ko danas kupi auto sa vraćenih sto hiljada je pravi srećnik..

Najrizičniji su polovnjaci stari 3-6 godina jer tu moze da bude vise skrivenih troskova - troskova koje u stvari zeliš da izbegneš kada kupuješ mladji auto.
Ima taj period kada po prirodi dodje do zamora materijala i onda to padne na tebe kao novog vlasnika.
A 3 godine je period kada stvar o neko može da "izaka" auto doobro.Dostavna vozila (kasnije prepravljana) ili taksi vozila stvar o mogu da predju mnogo za to vreme .
Kod starog vozila (recimo 10 god) je sve sto je na njemu dobro a na sta se ovde ljudi zale kao na pidvalu ,zapravo benefit.
Izglancana limarija ,nove gume ..super.Uvek racunaš 500 + evra na sredjivanje i to je to.
Da li ce to biti turbina ili nesto drugo,manje je bitno.Ako ga kupujes da ga vozis / trosis onda je bitno da je ispravan.
Kod dizela ta kilometraza i nije tako bitna.

Ne kazem da treba voziti krseve ,nego da su najvece prevare sa mladjim kolima- tu placas debelo jer cena jos nije pala i tu i prolazi smanjivanje kilometraže (sta ima da smanjuje kod auta 2008 godiste npr - treba da si lud da poverujes da je presao 100000)
A mozes da se zakopaš i "vencaš" s autom.

Kao jednu od opcija možete iskoristiti internet i proveriti broj šasije. Izaći će razni podaci o kilometraži, štetama itd. Plaća se od 5 do 10€ ali to je malo para za miran san što neko reče dole.

Doveli ste coveka koji je kupio auto koji je presao pola miliona kilometara da deli savete...

Upoznao sam babu u okolini Minhena, koja je prodala 300000 auta ljudima sa Balkana! Nije ih vozila ni do pijace ni do crkve, nije imala kad!!

Priključivanjem i očitavanjem samo sa dijagnostikom može da se očita mnogo stvari koje su vezane za kilometražu a to košta max 2000 din.
Može osim očitane kilometraže na motornom računaru (koja nije ista ona na satu) da se vidi:
- koliko je odrađeno servisa (ako je servisni interval 30kkm a urađeno ih 8 onda ne može biti da je auto prešao 130kkm jer je 8*30 = 240kkm)
- koliko je puta automobil upaljen
- kolioko puta išao na regeneraciju DPFa
- koliko puta ušao uprevisoke obrtaje
- kada je ako je računar reprogramiran (menjanja kilometraža)
- stanje : injektora, katalizatora, EGR ventila, lambda sonde, airbagova i još mnogo toga.
Sve su ovo parametri koje mnogo više od vizuelnog utiska govore o pravom stanju stvari.
Nisam mehaničar, ali sam za svoje potrebe i brendove koji me zanimaju kupio skromnu dijagnostiku (ELM priključak za račuanr ) sa softwareom za 30eur i sve ovo očitavam bez greške. Mogu misliti šta tek preko fabričke dijagnostike može da se vidi. Dakle nije tako skupo.
I na kraju nisu svi prevaranti.

Niko ne prodaje 3-4 godine star auto sa predjenih 45 hiljada km kome bas nista ne fali zbog hira ili kompleksa. Pogotovo ga nece prodavati za dva ili tri puta manju cenu od novog. Takav je najmanje 60 ili 70% vrednosti novog a tako nesto je zaista tesko prodati. Slucajevi kada je znatno jeftiniji od novog gotovo uvek imaju vracenu kilometrazu, bili su havarisani ili imaju skrivenu manu.

Ja bih radije uzeo auto koji je prešao za 5 godina 200k međugradske vožnje nego neki koji je ajčen po gradskoj gužvi svo vreme i prešao 50k.

ma neveruje vise niko u to, bas niko...Ja nisam cuo ni jednog prodavca da tako kaže, to je vise urbana legenda, stara 20 god. ( kad sam bio dete , klinac , naravno da jesam, od tada i znam )

(Lja, 19. februar 2020 12:09)

Kupio si auto koji je na satu imao 2800 km i ti presao mane od 10000 i za to vreme menjao lanac i digtung glave? Rekao bih da tu nedostaje nekoliko nula.

Prosle nedelje sam vozio auto na procenu. U avgustu 2017 kupljen za 43.500e, danas posle predjenih 60.000km vredi 15.000-16.000e. Odrzavan redovno u ovlascenom BMW servisu. Nije havarisa niti bilo sta slicno. Nov auto = bacanje para. Dok ne dobijem na lutriji auto kuce i zvanicni sevis me nece videti.

U nasoj zemlji takva prica tesko da prodje. Ali u inostranstvu takve price se sasvim realne. Od supruge roditelji voze corsu 12 godina presli sa njom 55K. U glavnom kod lekara, prodavnica i mozda nekad kod rodbine na drugi kraj slovenije. Auto redovno na servisu (na km cak i previse), ocuvano, uvek cisto ko suza, bez ijedne ogrebotine. Pre penzije kola su menjali na 5 godina. Moj otac celi zivot je kupovao samo polovna kola - kad je imao para ne starija od 5 godina. To je razlika gde ovake price prolaze a gde ne.

Samo budala kupuje polovan auto uvezen iz inostranstva. Naravno da tu ima i dobrih kola ali prevelika je investicija da bi se uzdao u faktor sreće. Srbin će radije živeti kao pas ali mora da vozi BMW ili Audi pa makar bio i sa lažnom kilometražom. Valja nahraniti sujetu i živeti u ubeđenju kako si napakostio komšijama, to nema cenu.

Bez da branim dilere polovnjaka jer svi znamo kakvi ljudi se bavi tim poslom, ali činjenica je da mogu da se nadju i kola sa orig kilometrazom. Fora je u tome što su takva kola neretko manje popularna ili nerentabilna, tj. neekonomična za posedovanje. Ja sam kupio Lagunu 2 benzin nakon što sam u ovl servisu proverio servisnu istoriju/kilometrazu, ali takav auto se retko danas vozi na našim ulicama. Ja bukvalno ne znam da li sam triput video taj auto u Bgd a da nije dizel.

Samo se vi podsmevajte Dačiji I kupujte te krševe.Kad se sve sabere I oduzme,isto finansijski prođete sa polovnjacima,jer na svakih 3-5 godina morate da ih menjate,uz,naravno,stalna velika ulaganja.Moj komšija ima Logana,kupio ga novog 2006. godine,prešao 200 hiljada do sada.Prvi vlasnik je prvi vlasnik.Ja vozim Sandero Stepway 2009. godište sa neuništivim 1.6 8v motorom.Isto sam prvi vlasnik.80% polovnjaka su čista prevara,ko god može treba da kupi nov auto,pa makar I Dačiju.Dačija realno nije neki auto,ali je bar pouzdan.Kako ljudi ne shvatate da se jednom živi,ne možemo ceo život nešto krpiti.Kupiš nov auto I voziš se bez većih problema bar 10 godina.

Kolega pre neki dan kupio Yugo 45,1990 30000 km.Baba povremeno palila I vozila minimalno.Al opet gomila stvari za zamenu,ubija I stajanje.

Ništa slađe od automobila sa pravom malom kilometražom koji se prodaje hitno.

Kao u vicu. Drugi auto - ista priča, druga baba.

Svaka roba ima svoju cenu I kupca. Auta polovnih imate isti model za na primer 3 a I za 5 hiljada evra, zavisi od sranja, odrzavanja auta. Svako moze da vidi stanje auta, koliko god se sminkalo loze odrzavan auto je nemoguce napraviti da je kao nov. Svako svesno bira sta kupuje. Ima krseva Ali ima I dobrih polovnjaka.

Na SAABu 9-5 2002 god. kojeg sam vozio 280 000 km i uvezao pre 8 god. sada je 330.000 km na satu (vozi ga ćale (deda od 80 na pijacu :D i ja kad dodjem. Onda se ne gasi.). I svi se čude kako je mnogo prešao a izgleda kao nov. Ok, auto jeste bezštedno održavan, nije nov ali nije ni na prodaju.
Kako god da izgledaju auta su kupljena da se voze i sa godinama im se natalo¿i kilometraže. Mora!

Moja majka ima auto koji je kupila pre 9 godina novog, zivi u manjem gradu(KV) nije putovala sa njim i do sad je presla malo preko 40000km. Da stavi taj auto na oglase verovatno jok niko ne bi verovao za kilometrazu tako da ce taj auto sutra verovatno zavrsiti kod nekoga ko je poznaje, kao sto mislim da vecina takvih automobila bude prodata

Kupujte polovne automobile iz Belgije,lako proveriti kilometrazu,nema lazi,nema prevare.

ovo je skroz bezveze za kilometrazu moze da se vrati do 20000 da se ne primeti sve ostalo vrlo lako mozete proveriti na internetu e sad sto je to mrsko svima da urade to je druga stvar, da nekazemo da ako je auto dobro odrzavan sa nekih 200000 na satu moze da bude bolji od nekog sa 130000 ako je zapusten tako da ni to nije neka garancija, vise ni nov auto nije garancija da necete imati problema a ne polovan. Najbolje je od poznanika kome verujete a druga opcija licno kupiti auto u inostranstvu od fizickog lica kako sam.ja kupio mom ocu, izasao me isto kao na placu ali sam 99% siguran bio sta kupujem, jeste da tako nesto trazi vremena i zivaca ali ni auto se ne kupuje svaki dan.

Imam E320 cdi 2006 god ima na satu 450.670 km.Stavim ga u oglas ovde u CH.Niko ne pita za km nego kako izgleda koji si vlasnik itd.Kilometri se upisuju na tehnickom pregledu i ne mozes da vratis km nikako.Nisu km problem nego putevi i odrzavanje vozila.
(CH, 19. februar 2020 13:24)

Bas u CH kao i u svuda uostalom,kao i kod nas, prvo se gleda predjena km.
Na osnovu toga pravi se cena,km je 1 od gl.faktora za cenu.
Citam,stavio si oglas ali nemas kupca sto je i normalno,to je bas star auto za CH.
Najbolje da ga das garazi za export i da ti priznaju bar 1000CHf za njega da bi uzeo nesto mladje.

Prodao sam jesenas fabiju sport 16 v 2005. sa stvarnih 72.000. Zbog grebanja i lakih oštećenja na parkingu sam je ofarbao (ne za prodaju, već za sebe) , majstor vrhunski uradio, sva vrata skidana, tapacirung... nigde ni milimetar farbe na kederima... platio 1.100 evra. Promenjena jedna bobina, na 50 km novi zupčasti kaiš, nove mišlenke, kočnice i novi farovi... Prodao za 2.900 e. Kao lutka, duša me boli. Uzeo sma veći auto, dizel... Jedva sam prodao fabiju, jer ljudi nisu verovali, posebno što sam svima pošteno rekao da je auto ofarban... mada osim prajmera, nikakav git nije stavljan, osim pokrivanja ogrebotina... i nema šanse da se primeti da je farban... Sa kompletnom servisnom istorijom i kupovnom dokumentacijom...

Ja prelazim mesecno 1000km, isao sam na more tri puta sa autom. Auto sam kupio nov, sad ima 4 godine, na km satu pise 54.000. Za par godina kad ga budem prodavao imace 80ak hiljada. Svako ce misliti da sam vratio km sat, bez obzira sto imam servisnu knjizicu od ovlascenog servisera sa svim mogucim pecatima... Zasto? Zato sto vecina dilera kupi auto sa 400.000 I vrati na 134.000...
(reminder, 19. februar 2020 10:05)... pa ti uporedi taj auto i svoj sa pravom kilometrazom! Nije samo kilometar sat pokazatelj kilometraze!

Vozim auto star 17 godina.. Renault senic, Motor I dalje dobar, redovno odrzavan, pravih 270 000 km.. Nista ne lupa na rupama.. Kod mene vec 14 godina I Reko red je da uzmem nesto mladje.. Hteo Sam isto renaul senic.. I tad sad kupio sa 3 godina pa da kupim I sad sa 3 do 5 godina .
A joj kad sam krenuo da gledam... Pa moj motor boljem stanju nego na Tim novijim.. Unutra vidi se iz aviona da vise presli nego moj star 17 godina.. I jos da doplatim 8-9000 eura..tako da odustao Sam posle nekoliko poseta placevima.

Prilikom kupovine bilo kog vozila (automobil, motocikl....) iskljucivo priznajem tzv pravilo "PP", odnosno volim da budem onaj koji je Prvi Prd..o na sedistu. Toliko od mene.

Novembra 2008. sam kupio novog Clio-a 3, do sada prešao 85k, nisam ni prednje pločice menjao. Spolja ima bolje sređenih na placevima, ali sam siguran da mehanički nisu ni prineti ovom mom.

ako je presao 300.000 uglavnom po autoputu to je kao 150.000 po gradu... motor je deo koji se moze promeniti a rasklimana mehanika malo teze...

70% komentara nema veze sa realnošću ! Zašto ? Pa iz prostog razloga zato što je auto napravljen da ga vozite a ne da vam stoji u garaži. Kad budete prelazili 50 000 - 80 000km onda mozete da se javite. Ovi komentari tipa "1000km mesečno" druže idi busom, za tu kilometrazu ti auto NE treba!

Tim poslom se bave od ranije poznati policiji i naravno svi se među sobom poznaju....

Imam Nercedes SLK 230 komppressor AMG Look godina 1999 sada na satu 46.000 km. Auto je kao nov svuda gde se pogleda i kada kazem stvarnu kilometrazu niko ne veruje sem osoba koji me poznaju. Zasto se jos negde nesto slicno ne moze naci.

Naravno da se ne može verovati subvencionisanom "bivšem" lopovu koji sada ima firmu... I legalno radi sa kolima...

(Gagi, 19. februar 2020 16:45)

Matematicki 12000x4 nije 54000. Lepo covek napisao 1000km mesecno (4 godine) I isao 3 puta na more za to vreme...nego bilo lakse da se neko isproziva...

Mali savet za sve koji kupuju polovanjake iz uvoza, uzimajte automobile sa licitacije, tj aukcija, ali tako da vam dileri pokazu originalne slike sa licitacije tu imate slike i stanje vozila. Kada kupe auto ostaje im link gde mogu da skinu PDF. tako da nemojte da vas lazu da nemaju to. Tu vas bar za kilometrazu nece varati e sada koliko je auto ocuvan i dobar, to je kako vam zapadne.

Ne da imaju kraću desnu nogu, već imaju i kraću levu nogu, pa je manje stiskala pedalu kvačila.

Tacnu kilometrazu nikad necete saznati. Pa ni Svabe nisu imune na kes pa se kilometraze doteruju u bazi.

да би сас нова кола приватно за 10 година прешао 350 000+ км, треба имати времена и ПАРА!!!
изгледа да у србији живе све докони милионери, који не знају шта ће са парама и временом

Ц5 2012, прешао сам 225к, док ми не истекне кредит, прећи ћу најмање још 50к. Тај ауто се не купује за град, ако ниси таксиста...

Ко ће да купи мене мој ауто, кад на огласима тај модел, то годиште ни један није прешао више од 140к?

Људи воле да буду будале....

Vozila baka Helga iz Dizeldorfa, isključivo nedeljom do groblja u posetu suprugu ?...

deda vozio...jedna kraca noga...nikad pun gas mije dao.

svakom autu je vracena kilometraza osim onog iz ovlastenog salona

Evo već sedma godina kod mene Alfica 156 1.9 mjet 150ks i nije imala većih kvarova..jednom lamela, trap, dva grejača, ležaj..zamajac još kao nov, turbina takodje. Kupljena sa pravih 180 000..ja još prešao toliko. Servisi uredno na 10-15 hiljada, veliki na 60 000 jer nisu originalni delovi..i nikad me nije ostavila na putu :-) Ali moraš da voliš auto, održavaš, kad upališ,prvo lagano, šaltaš na 1500rpm, kad se zagreje posle divljaj :-) Vidim drugare..sednu , skine sneg sa šoferke brisačima, i pun gas. Start motora najviše troši karike, klipove, ulje u karteru hladno, gusto..ali džabe ja njima pričam :-)

Ovo je jos jedna cena toga sto nismo u EU. Da smo u EU, pa umrezeni sa svim zemljama, da vidis kako bi moralo da se vodi racuna o svemu, pa i o predjenoj kilometrazi, cije falsifikovanje je krivicno delo u EU. Ispali bi iz katoegorije kupaca kojima se kilometrza steluje vec u EU na placevima koji drze "nasi", Turci, i ostali slicni nama van EU.

E moj deda gledao spolja kao i kupio sam manje od 200.000km i prica sta da se gleda tipa upaljvac i slicno a on pokupio auto od 400.000km :D
e jesi strucan, ne mozes da lako da preveslas preprodavce. Jos mu javio eeej prevario te ovaj da znas ahhaha jok i ne zna :)

Dva puta sam u životu kupio polovne automobile. Oba puta bio jako zadovoljan. Yaris a posle par godina Civic.

Slatko se navozao. Ali gledao sam da su oba bili tada stari do 3 godine i ispod 50000km.

Ne znam, kad vidim 150K + odmah preskočim oglas. Jedino vozilo koje bih bez problema kupio na tu kilometražu ili miljažu ovde gde sam, bi bio Lexus GX ili bilo šta od Tojote u nekoj klasi koja mi je gotivna. Moguće i nešto od Hondinog programa.

Za njih znam da ta vozila jednostavno traju.
Iako više ne vozim ni Hondu ni Tojotu.
Nekako realno se proceni, da ako kupiš 5 godina star auto, maksimalno normalna kilometraža je oko 100k a najbolje do 80k.
Dalje, auto vožen isključivo po autoputu ima odnos od 1 prema 10. 100000km na autoputu je kao 10000 u gradu. Motor se po gradu haba više.

To znači recimo u Americi da ako kupuješ auto iz Kalifornije, verovatno je izraubovan kreni stani saobraćajem u gužvama u LA. Ako iz New England - oblasti ili gde god da je jaka zima, verovatno će da truli posle 7me godine, jer sipaju tešku hemiju na puteve koja bukvalno jede kola. Evropa slično.

Takođe, čim vidim auto dve godine star a ima 150k na satu, nema šanse da bih to uzeo.
Polovnjaci su većinom mačka u džaku. Najbolje novo ili od prijatelja za kojeg znaš da normalno vozi i održava.


Ko imade strpljenja da čita do sad, ima pivo ako se sretnemo negde svetu...
:)

matori prifesor došo na tv da deli savete kako kupiti polovan automobil a uzgred budi rečeno kupio mercedess sa pola miliona km i to je njemu ok. ovog je lakše preveslati nego li mog sestrića od 8god

да би сас нова кола приватно за 10 година прешао 350 000+ км, треба имати времена и ПАРА!!!
изгледа да у србији живе све докони милионери, који не знају шта ће са парама и временом

vozim golfa vec 3 godine i nikada ni jedan problem nisam imao. Osim redovnog odrzavanja samo sam mu jednom menjao lezaj tocka, 2 puta uljnu pumpu, 2 puta glavu motora jer je pukla, dizne sve cetiri ali to je od loseg goriva, plivajuci zamajac, turbinu. Trenutno na satu 105.000km ima da ide bar jos toliko

Starija žena imala kraću desnu nogu, pa nije mogla puno gas davat .
(Flesh, 20. februar 2020 04:13)
@Flash
Vaša duhovitost i originalnost ne poznaje granice !!!!

nakon ponistavanja 789.000 km kada se ukuca tih famoznih 175.000
koliko su presli vecina iz oglasa, mali km sat koji broji do 1000 km je uvek na 0 ili 5, 10 , 20 km....e to vam je znak da je vracena kilometraza ....ili na licu mesta ili par km dalje....aj ziveli.

@dovla

Koji sajt?

prodajem A6, 2017god, S line, 145 657km ... za 20 000€ ... prvi i jedini vlasnik, nemacke tablice

@sreten.
Pa sto bi ih sređivao? Čovek vozi iskusno, bez nepotrebnih ubrzavanja, kočenja. U svaku krivinu ulazi po proracunatoj putanji, brzini, bez kočenja. A opet, kočnice rade. Daj bože samo da je kontrolisao kocionu tečnost, bar jednom.

Komša, 19. februar 2020 11:32)

Nms pojma i ako si bs imo nmeru da komentarises trebalo je pre toga da sakupis nko zivotno i auto iskustvo.
3 god star auto je prevara?
6 god takodje?!
10 g je super?
Nadrealno.

Pa zar jos ima ta fora "Baba vozila"to fora stara preko 20god.il se ovaj narod jos nije probudio.??

Dok je ovaca, bice i chobana.
Nemaju leba da jedu, al' ce i majku prodati da kupe neki smrdljivi krs!

@sreten:

Izgleda da ga nije vozio brže od šezdeset i da ne obraća pažnju na podrhtavanje pri kočenju. Diskovi se moraju pokriviti za max. 8-9 godina, pa sve i da su prva ugradnja premijum klase, pa makar bili napola pohabani zbog malog voženja. Tu obrada ne pomaže. Kad mu puknu diskovi, pred nekom krivinom, tražiće ga onesvešćenog u jarku kraj puta, ako pri tome ne ubije nekog.

Prodajem Pežo 307, 136hp. Šta mislite koju cenu da ponudim?

100% istina:)

Čašovit!
Ko ispod čekića!

Kupio sam polovan automobil prosla godine. Bio je medju skupljima od ostalih modela tog proizvodjaca. Ima dosta opreme ali je ima i gotovo svakina oglasima. Na satu je imao 231000 a ostali koji su tek uvezeni imaju izmedju 130 i 165 hiljada km. Nasao sam se sa vlasnikom kod koga je auto 7 godina i koji ima racun od svakog dela i svakog servisa od kada je kod njega. Cak mi je dao i papire i servisne knjige koje je dobio kada je kupi vozilo u Nemackoj. Inace ga je kupio od svog prijatelja koji ga je tamo kupio novog. Auto je maksimalno odrzavan. Bio je garaziran. Cak sta vise sam je platio da ga odvezem u koji god zelim servis na proveru.

@r53: Ko je rekao da nisam servisirao kočnice? Dva puta sam menjao kočionu tečnost, oba puta stavio DOT 5.1.
Creva dobra, vršeno otprašivanje zadnjih doboša po preporuci na 60k. Ja sam govorio o prednjim pločicama, ako su za tebe kočnice = pločice, onda to dovoljno govori o tebi.

samo do pijace, isključivo 29og februara kada pada nedelja...

Nedavno sam kupovao auto za firmu. Porpuni horor je na tržištu Srbije a isto je i u Crnoj Gori. Od 7 automobila koji su došli u uži krug nakon pregledanja oglasa, tražio sam prodavcima beoj šasije zbog provjere. 6 je imalo vraćenu kilometražu između 120.000 do nevjerovatnih 290.000km. Sedmi nikada nisu ni vodili u ovlašćeni servis. Na kraju sam kupio auto od ovlašćenog servisa vraćen,staro za novo.

Nikad prdnuto u sedište.

Prilikom kupovine gledam iskljucivo koliko je auto presao i sta je na njemu menjano. Vlasnik treba da dokaze sta je menjao ili zdravo dovidjenja. Postavlja se pitanje ko ce da radi i sta je radjeno od sledecih stvari. Mali servis, veliki servis, komplet trap, zadnji diskovi i plocice, prednji diskovi i plocice, neki nosac motora, gume, amortizeri, servis automatskog menjaca, plivajuci zamajac, dizne, turbina... Na pravoj kilometrazi izmedju
150k do 200k zamenicete skoro sve navedeno verovali ili ne, pa zato dobro gledam sta kupujem.
(Aca, 20. februar 2020 01:50)

ja sam moj auto kupio sa 220000 na satu, znači već je imao preko 500k. sa njim sam za 4 godine ja prešao 150k, uradio veliki servis dva puta, mali 11 puta, sredio kompletan trap, zamenio sve nosače motora, i skoro nov set kvačila i plivajući zamajac. nikad mi se nije pokvario i prodacu ga samo na otpad kad mu dodje vreme...

Ja imam 1750e i ocu da kupim nov auto bez greske i ogrebotine, da nije farban i da bude ko nov, da nije presao preko 150k km. Daj te ljudi budite realni kupijete polovno staro 15god sta ocekujete.

kupio sam u decembru golf 5 za 5k evra sa 18k km upravo od jedne starije gospodje. ovde u Austriji ima dosta takvih automobila za bagatelu sa malo predjenih km.

(Lja, 19. februar 2020 12:09)

Kupio si auto koji je na satu imao 2800 km i ti presao mane od 10000 i za to vreme menjao lanac i digtung glave? Rekao bih da tu nedostaje nekoliko nula.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Zvrk, 19. februar 2020 19:51)
Mozda bi trebao, pre nego sto bi ista rekao, da malo ukljucis mozak ili da se drzis cutanja :)

Moja žena me nikad nije prevarila,moj auto troši 1 l goriva na 100km....Ja vam verujem,sve vam verujem xaxaxaxaxa

Nije sve u predjenim kilometrima. Kupis auto star 4-5 godina, kilometraza 100-150 hiljada nema packe. Svi papiri servisna. Kontas novo ocuvao ga covjek nema sta. A on bio negdje u firmi sluzbeno vozilo gdje je vozen na smrt od razno raznih vozaca. Uvezen, i naravno usminkan za prodaju. Vidjao sam kakva budu ta vozila prije placa.
(Max, 19. februar 2020 21:43)

Vecina mladih automobila na placevima u Srbiji je iz te price. Firme preko uzimaju kola na Lease Plan na 3 god., placaju fiksnu rentu i toce gorivo a u renti im je i registracija i servis i osiguranje i odrzavanje. Ugovori su uglavnom na 50.000km godisnje ali moze vise ili nize da se ugovori sto zavisi od rente. Posle te 3 god firme vracaju kola a Lease Plan ih na licitaciji prodaje nasima.

I takva kola zaista imaju 3 god i 150.000. Uglavnom postoje slike i izvestaj Dekre sa licitacije. Znaci nema prevare, samo je pitanje kako je odredjeni primerak vozen od strane zaposlenog i da li ga je vozio jedan vozac ili ko stigne.

Ja sam kupio moj auto iz te price, imam ga 14 meseci presao sam oko 23.000km sa njim, sada sam na 177.000km i nikakav problem nisam imao. Mada sam preko BT logova tefona na hands free koji su ostali u memoriji video da je vise vozaca koristilo auto.

Imam E320 cdi 2006 god ima na satu 450.670 km.Stavim ga u oglas ovde u CH.Niko ne pita za km nego kako izgleda koji si vlasnik itd.Kilometri se upisuju na tehnickom pregledu i ne mozes da vratis km nikako.Nisu km problem nego putevi i odrzavanje vozila.

"Vozila ga baka samo do pijace" iz Niša do Beogradskog buvljaka.

@reminder
Ja prelazim mesecno 1000km, isao sam na more tri puta sa autom. Auto sam kupio nov, sad ima 4 godine, na km satu pise 54.000. Za par godina kad ga budem prodavao imace 80ak hiljada. Svako ce misliti da sam vratio km sat, bez obzira sto imam servisnu knjizicu od ovlascenog servisera sa svim mogucim pecatima... Zasto? Zato sto vecina dilera kupi auto sa 400.000 I vrati na 134.000...
(reminder, 19. februar 2020 10:05

koju si ti matematiku ičio?
12000x4=54000?

487 hiljada kilometera? Mnogo li je profesore?

Desna vrata nikad otvorena, desni prozor nikad spušten. Baba udovica, deda umro pre kupovine kola...
(Zema, 19. februar 2020 21:05)

Samo na haubi gepeka ima malo otisaka dlanova. To su unuci gurali babu do pijace i nazad.

Starija žena imala kraću desnu nogu, pa nije mogla puno gas davat .

@Kimi

Malo mi ta matematika za taj audi cudna...bg-ns-bg 160km (najmanje) x 20dana x 11 meseci x 4 godine (2006/7/8/9) = cca 135.000 km....

Vi ste ga kupili na 20.000 a sad ima 135.000?

Prodavao ( i prodao) A3 star 3,5 godine sa 85.000 km originalnih.Dva meseca sam svakom objašnjavao da sat nije vraćan,da je kilometraža prava.????

"kupio sam ga sa nepunih 20 hiljada 2009 godine, od prijatelja koji ga je koristio u firmi-svaki dan za NS I nazad..."
Ne slaže ti se računica. Ispada da je tvoj auto prelazio 4000k godišnje. I ja imam auto koji se navodno vozio na toj relaciji, za dve godine je prešao preko 80.000. Nedelju dana vožnje BG-NS je 1000km (5x2x100km).

Desna vrata nikad otvorena, desni prozor nikad spušten. Baba udovica, deda umro pre kupovine kola...
(Zema, 19. februar 2020 21:05)

Baba imala kraću desnu nogu i sl.

Imam Audi 2.0 tdi, 2005 godiste I presao je 135 hiljada...kupio sam ga sa nepunih 20 hiljada 2009 godine, od prijatelja koji ga je koristio u firmi-svaki dan za NS I nazad... Niko mi ne veruje da mu je to prava kilometraza, kad sam ga dao u oglase za probu-maltene su mi se smejali da sam ''puno vratio''...
Inače, održavan je vrhunski, svaki papir I račun sam sačuvao, za svaki deo koji sam zamenio..! Imam dva seta točkova na alu-felnama takodje..
Uradio veliki servis kako treba I kad treba, zamenio plivajući zamajac, remontovao turbinu...uglavnom, pazio sam ga kako treba I kako valja..!
Sad gledam u oglasima cene za to godiste, svi su presli od 180-220 hiljada ali uvezeni, čisto sumnjam da su servisi radjeni kako treba, itd.
Koga sad ja da ''počastim'' kad budem rešio da ga prodajem?! Ne mogu da tražim mnogo vise od proseka u oglasima a opet-ne bih da ga dam nekoj budali koja će da ga preproda dalje sa dve nedelje I zaradi 500 evra..

@Maslacak
Izgleda da ni ti nisi procitao originalni komentar do kraja, ili si jednostavno u grupi ljudi “operisanih” od sarkasticnog humora.
Ajmo ovako, situacija nije istinita, nikada se nije desila a predstavlja sliku jadnog srpskog lakovernog kupca, koji ce baciti silne pare na polovni automobil i ubedjivati sve oko sebe a i sebe da je prosao sjajno.
2800km BMW 335i (3000cc twin turbo, preko 300KS, registracija u Srbiji 120k din.
Prodavac se kune u decu...
Kraca desna noga.
Zamenjeni diskovi i plocice (2800km pomavljam)
Obilazio decu u Nirburgu (Nirburgring je tu negde u okolini)
Posle kupovine radjen lanac i dihtung motora (izvadjena dusa)
Nije naseo na pricu prodavca oko Audija S4 “jer nije gluo”
I tako...
Ajd, uzdravlje.

Kupio sam auto tri godine star sa 182000 na satu.Sluzbeni auto,redovno odrzavan i vozen na autoputu.Uvezao licno iz Nemacke.

Prilikom kupovine gledam iskljucivo koliko je auto presao i sta je na njemu menjano. Vlasnik treba da dokaze sta je menjao ili zdravo dovidjenja. Postavlja se pitanje ko ce da radi i sta je radjeno od sledecih stvari. Mali servis, veliki servis, komplet trap, zadnji diskovi i plocice, prednji diskovi i plocice, neki nosac motora, gume, amortizeri, servis automatskog menjaca, plivajuci zamajac, dizne, turbina... Na pravoj kilometrazi izmedju
150k do 200k zamenicete skoro sve navedeno verovali ili ne, pa zato dobro gledam sta kupujem.

(Lja, 19. februar 2020 12:09)

Kupio si auto koji je na satu imao 2800 km i ti presao mane od 10000 i za to vreme menjao lanac i digtung glave? Rekao bih da tu nedostaje nekoliko nula.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Zvrk, 19. februar 2020 19:51)
Mozda bi trebao, pre nego sto bi ista rekao, da malo ukljucis mozak ili da se drzis cutanja :)
(Ironija i Sarkazam, 20. februar 2020 03:07)
Jednostavno je ukazano na gresku u pisanju ili gresku u kupovini automobila.

@trnuoku e to je najpametnije!

Kupio sam fokusa koji je za dve godine presao 164000km u italiji provereno i putem navigacije relacije bile od 714 do 1100km a sada ima 181000 iako ima 7god odrzavam ga u grand motorsu uradjen mali servis i promena ulja u menjacu sad sam ja taj deka kod nas!!

"kupio sam ga sa nepunih 20 hiljada 2009 godine, od prijatelja koji ga je koristio u firmi-svaki dan za NS I nazad..."
Ne slaže ti se računica. Ispada da je tvoj auto prelazio 4000k godišnje. I ja imam auto koji se navodno vozio na toj relaciji, za dve godine je prešao preko 80.000. Nedelju dana vožnje BG-NS je 1000km (5x2x100km).

Pa nisam ni rekao da je BAŠ svaki dan išao za NS ali obzirom da znam kada je kupljen auto I da sam se I sam vrlo često vozio u njemu, nisam razmišljao ni sekund da ga kupim..!
Par godina eksploatacije kojoj sam pritom vrlo često I sam prisustvovao nije ostavilo nikakav trag na kolima...

Astra G (Classic II), 03/2006, 98000 km, garaža. Nije vožen do pijace, nego do Jadrana. I nisam baba :)

70% komentara nema veze sa realnošću ! Zašto ? Pa iz prostog razloga zato što je auto napravljen da ga vozite a ne da vam stoji u garaži. Kad budete prelazili 50 000 - 80 000km onda mozete da se javite. Ovi komentari tipa "1000km mesečno" druže idi busom, za tu kilometrazu ti auto NE treba!

@reminder
Ja prelazim mesecno 1000km, isao sam na more tri puta sa autom. Auto sam kupio nov, sad ima 4 godine, na km satu pise 54.000. Za par godina kad ga budem prodavao imace 80ak hiljada. Svako ce misliti da sam vratio km sat, bez obzira sto imam servisnu knjizicu od ovlascenog servisera sa svim mogucim pecatima... Zasto? Zato sto vecina dilera kupi auto sa 400.000 I vrati na 134.000...
(reminder, 19. februar 2020 10:05

koju si ti matematiku ičio?
12000x4=54000?

Prilikom kupovine bilo kog vozila (automobil, motocikl....) iskljucivo priznajem tzv pravilo "PP", odnosno volim da budem onaj koji je Prvi Prd..o na sedistu. Toliko od mene.

Novembra 2008. sam kupio novog Clio-a 3, do sada prešao 85k, nisam ni prednje pločice menjao. Spolja ima bolje sređenih na placevima, ali sam siguran da mehanički nisu ni prineti ovom mom.
(Miloš, 19. februar 2020 10:53)

12 godina nisi servisirao kocnice? Samo duduk moze od tebe da kupi kola...

Ovo je iskljucivo jedini razlog zbog cega cu se maximalno stisnuti i kupiti nov auto. Jeste da to planiram vec dve godine i nikako kockice da mi se sloze, ali Boze moj.. Pa polovan auto bih jedino kupio da mi ga neki rod rodjeni proda i to da mu je bio prvi vlasnik. Eto, mozda samo tada. Ali takve nemam oko sebe. Na kola se ne lozim, smatram ih potrebom, nikako prestizom. Vozim Jugica kupljenog u salonu pre 11.5 godina kada se dete rodilo. Gde sve nismo isli sa njim. Redovno odrzavan, sipam plin/benzin i ne mislim. Ali ga je pojela korozija.. I smatram da je to to.. Sada pikiram Sandera, koji ce mi posle Jugica biti vasionski brod kakav god da je, a Jugic nam je bio 'puna kapa', zavrsavao sve poslove..

Ja kupio BMW 335i 2017 na placu, sa pravih 2800km. Prodavac mi se kune u decu da nije vratio kilometrazu. Rekao mi je da je kupljen upravo od penzionera invalida iz Svajcarske, sa kracom nogom, pa mu nije stiskao gas. Vozio ga je jednom mesecno do Nirburga, da obidje decu. Zadovoljan sam kupovinom, presao sam sa njim do sada manje od 10000 km i zamenio sam mu samo lanac i dihtung glave motora. Kocnice su mu bile potrosene pa sam i to zamenio zajedno sa diskovima, cim sam ga kupio.
Inace, pre njega sam gledao Audi S4 2016, ali mi ke prodavac pricao tu pricu sa babom i pijacom, crkvom nedeljom, pa sam odustao. Nisam, brate, sisao vesla...

Kupio sam polovan automobil prosla godine. Bio je medju skupljima od ostalih modela tog proizvodjaca. Ima dosta opreme ali je ima i gotovo svakina oglasima. Na satu je imao 231000 a ostali koji su tek uvezeni imaju izmedju 130 i 165 hiljada km. Nasao sam se sa vlasnikom kod koga je auto 7 godina i koji ima racun od svakog dela i svakog servisa od kada je kod njega. Cak mi je dao i papire i servisne knjige koje je dobio kada je kupi vozilo u Nemackoj. Inace ga je kupio od svog prijatelja koji ga je tamo kupio novog. Auto je maksimalno odrzavan. Bio je garaziran. Cak sta vise sam je platio da ga odvezem u koji god zelim servis na proveru.

да би сас нова кола приватно за 10 година прешао 350 000+ км, треба имати времена и ПАРА!!!
изгледа да у србији живе све докони милионери, који не знају шта ће са парама и временом

kupio sam u decembru golf 5 za 5k evra sa 18k km upravo od jedne starije gospodje. ovde u Austriji ima dosta takvih automobila za bagatelu sa malo predjenih km.

@sreten:

Izgleda da ga nije vozio brže od šezdeset i da ne obraća pažnju na podrhtavanje pri kočenju. Diskovi se moraju pokriviti za max. 8-9 godina, pa sve i da su prva ugradnja premijum klase, pa makar bili napola pohabani zbog malog voženja. Tu obrada ne pomaže. Kad mu puknu diskovi, pred nekom krivinom, tražiće ga onesvešćenog u jarku kraj puta, ako pri tome ne ubije nekog.

Evo da kazem svim ovim nadobudnim neznalicama zasto NE TREBA kupovati nov auto u Srbiji (a posebno u BG):
- Zato sto ga za 3 godine razlupas po rasturenim ulicama
- Zato sto ga na parkinzima ostavljas idiotima da ga lupaju i grebu svaki treci dan
- Zato sto ga platis 2-3 puta vise nego isti takav koji je star 5-6 godina, a nov je samo prvog dana i "mirise" jos mesec-dva.
Garaza ovde ne sluzi nicemu, osim ako uopste ne izvozis auto na ulicu i ne ides nigde.
Ja vec 15g kupujem automobile stare 4-6g, iskljucivo od prvog vlasnika, iskljucivo japance (Honda ili Toyota), kupljene nove u Srbiji i da nisu presli vise od 50-60k. Onda ide provera, servis i to je to. Do sada sam tako kupio 4 automobila i NIKADA nisam imao problem.
Zasto bih bacio 25k eura za nov auto koji ce da mi uniste za godinu dana, kada za 10k mogu da vozim auto koji je super ocuvan, malo presao i apsolutno nista mu ne fali? Podrzavam kupovinu novog automobila samo kada su u pitanju ljudi koji prelaze po 30 i vise hiljada godisnje i kojima auto ne sluzi za klackanje od semafora do semafora.
Znam puno ljudi koji kupuju nove automobile i znate cemu im sluze u 90% slucajeva? Da se pohvale u kafani, na rodjendanu, slavi...kako su kupili nov auto, koji stoji na ulici i skuplja prasinu i pticija ..vna! Samo jedan od njih ima kucu sa garazom i auto mu sluzi za poslovna putovanja, pa je za 4g presao 100k, a ostali su pozeri koji svoje komplekse placaju po nekoliko desetina hiljada eura svakih par godina.

"Profesor", "doktor", pa pazi-saobraćajni fakultet(koji se uopšte ne bavi tehnikom ni mašinstvom nego saobraćajnicama i saobraćajem!) i saveti za kupovinu polovnog auta.. žuta leptir mašna, "iskusan izgled učena čoveka" kakva farsa i kič za polupismen narod..božemoj "profesor" će da vam da savet - kao on se razume u maricu i u krivi... te kako je kupio odličan auto koji je prešao pola miliona km..taj nije video ni fakulteta ni diplome, sa 500.000km ste vlasnik krša sa kojim nikada ne znate kad ćete da završite na servisu ili pored druma!(bogte 500.000km, a dobar auto, HEJ mozga "učenoga"!! :))

Ne postoji fakultet za kupovinu izraubovanog smeća iz uvoza, to su sve sekundarne sirovine i toksični otpad, samo veoma liče na automobile. A mi, iz kompleksa i sirotinje baš upravo takvo smeće želimo - jer auto zapravo i nije životna potreba, nego luksuz - pa bolje kršem vikendom u 1 izlazak, a posle busom na posao, nego npr ispravan nov auto al da vam se niko "ne divi".
Zato TAKSE na LUKSUZ da se UDESETOSTRUČE! Da marva oseti, kad već mozga nema!

Mi smo primitivan i nepismen narod, koji voli da se pravi bogat i pametan, i da izgleda "mafijaški", zato i želimo da nam "profesor" sa žutom mašnom daje "učene" savete za kupovinu audija i mercedesa, a kod kuće leba i parizera i tiket u kladionici za 100rsd.

Iskompleksirana, a lenja i nepismena sirotinja, to je ozbiljna bolest koja zagađuje vazduh i truje društvo, tuga i sramota..FUJ

да би сас нова кола приватно за 10 година прешао 350 000+ км, треба имати времена и ПАРА!!!
изгледа да у србији живе све докони милионери, који не знају шта ће са парама и временом

да би сас нова кола приватно за 10 година прешао 350 000+ км, треба имати времена и ПАРА!!!
изгледа да у србији живе све докони милионери, који не знају шта ће са парама и временом

Novembra 2008. sam kupio novog Clio-a 3, do sada prešao 85k, nisam ni prednje pločice menjao. Spolja ima bolje sređenih na placevima, ali sam siguran da mehanički nisu ni prineti ovom mom.
(Miloš, 19. februar 2020 10:53)
12 godina nisi servisirao kocnice? Samo duduk moze od tebe da kupi kola...
---- I jos se hvali kako je mehanicki ispravan?? Luda kuca kakvih ljudi ima.

Prosle nedelje sam vozio auto na procenu. U avgustu 2017 kupljen za 43.500e, danas posle predjenih 60.000km vredi 15.000-16.000e. Odrzavan redovno u ovlascenom BMW servisu. Nije havarisa niti bilo sta slicno. Nov auto = bacanje para. Dok ne dobijem na lutriji auto kuce i zvanicni sevis me nece videti.

svakom autu je vracena kilometraza osim onog iz ovlastenog salona

A ko Vas tera da uzimate 10 godina starog Mercedesa za 10.000€, kada za taj novac možete uzeti skoro nov auto ali niže klase. Kompleks se mora platiti.

Nov auto je polovan cim ga doteras kuci. Platis ga u salonu 30 hiljada, dodjes kuci, vec je 29, posle dva meseca je 28 i tako u nedogled... Za par godina vredi 15 hiljada, ode 50%, a tebe svrbi da kupis novi, pa dodas jos bar 25 da kupis "bolji". Potrosacko drustvo i zabava za dokone bogatase.

Постоји начин да се заштитимо од оваквих и било каквих подвала, али да ту заштиту очекујемо од државе, под условом да у устав уђе члан, који каже да је држава Србија основана од стране нације, како би чувала нацију и служила јој. Тада ћемо имати законски основ да тужимо државу у случају да не ради свој посао. За сада, она само не ради свој посао и остаје некажњена.

Evo ja ne prodajem auto ali sam za 7 godina sa njim prešao samo 18000 kilometara. I to živim u Beogradu. Zašto? Posao mi je vezan za kompjuter i radim od kuće. A od proleća do zime sam uvek na motoru osim kad je vreme loše.

E moj deda gledao spolja kao i kupio sam manje od 200.000km i prica sta da se gleda tipa upaljvac i slicno a on pokupio auto od 400.000km :D
e jesi strucan, ne mozes da lako da preveslas preprodavce. Jos mu javio eeej prevario te ovaj da znas ahhaha jok i ne zna :)

Samo se vi podsmevajte Dačiji I kupujte te krševe.Kad se sve sabere I oduzme,isto finansijski prođete sa polovnjacima,jer na svakih 3-5 godina morate da ih menjate,uz,naravno,stalna velika ulaganja.Moj komšija ima Logana,kupio ga novog 2006. godine,prešao 200 hiljada do sada.Prvi vlasnik je prvi vlasnik.Ja vozim Sandero Stepway 2009. godište sa neuništivim 1.6 8v motorom.Isto sam prvi vlasnik.80% polovnjaka su čista prevara,ko god može treba da kupi nov auto,pa makar I Dačiju.Dačija realno nije neki auto,ali je bar pouzdan.Kako ljudi ne shvatate da se jednom živi,ne možemo ceo život nešto krpiti.Kupiš nov auto I voziš se bez većih problema bar 10 godina.

Kupio sam potpuno svesno automobil za koji je jasno da mu je štimovana kilometraža, a izvesno je bio udaren najmanje u levi blatobran. Sve je prilično dobro sređeno i evo ga vozim već treću godinu. Troši malo i već je sebe isplatio.
Ni svoju ženu nisam prvi vozio, ali jesam neke koje sada drugi voze. Koga briga, važno da je u voznom stanju.

Samo budala kupuje polovan auto uvezen iz inostranstva. Naravno da tu ima i dobrih kola ali prevelika je investicija da bi se uzdao u faktor sreće. Srbin će radije živeti kao pas ali mora da vozi BMW ili Audi pa makar bio i sa lažnom kilometražom. Valja nahraniti sujetu i živeti u ubeđenju kako si napakostio komšijama, to nema cenu.

Novembra 2008. sam kupio novog Clio-a 3, do sada prešao 85k, nisam ni prednje pločice menjao. Spolja ima bolje sređenih na placevima, ali sam siguran da mehanički nisu ni prineti ovom mom.

Starija žena imala kraću desnu nogu, pa nije mogla puno gas davat .

Vozila ga baba sa kraćom nogom,pa nije stiskala gas do kraja.

Ma nije nikad ni nagazen do kraja, vlasnik imao kracu desnu nogu..

Ja kupio auto od porodicnog coveka sa veoma visokom platom za nase uslove, to je prakticno najbolja garancija kvaliteta- covek koji ima interes i sredstva da odrzava auto, a bolji je dobro odrzavani Renault od istog godista Mercedesa koji je izakan ili vozen na taksiju.

A desna noga joj bila kraća,tako da nikada nije stisla gas do kraja

Ja sam prije šest godina kupio "Alfu",95o godište,za 650 evra. Vozio je neki profesor,auto održavano. On trebao da ide u inostranstvo i morao da je proda. Prešao sam sa njom 70 hiljada uz minimalna ulaganja i slatko se navozao. Još uvijek je dobra,jer je i ja pazim. Auto može vječno kada je vozač savjesan , bez obzira na marku.

Najrizičniji su polovnjaci stari 3-6 godina jer tu moze da bude vise skrivenih troskova - troskova koje u stvari zeliš da izbegneš kada kupuješ mladji auto.
Ima taj period kada po prirodi dodje do zamora materijala i onda to padne na tebe kao novog vlasnika.
A 3 godine je period kada stvar o neko može da "izaka" auto doobro.Dostavna vozila (kasnije prepravljana) ili taksi vozila stvar o mogu da predju mnogo za to vreme .
Kod starog vozila (recimo 10 god) je sve sto je na njemu dobro a na sta se ovde ljudi zale kao na pidvalu ,zapravo benefit.
Izglancana limarija ,nove gume ..super.Uvek racunaš 500 + evra na sredjivanje i to je to.
Da li ce to biti turbina ili nesto drugo,manje je bitno.Ako ga kupujes da ga vozis / trosis onda je bitno da je ispravan.
Kod dizela ta kilometraza i nije tako bitna.

Ne kazem da treba voziti krseve ,nego da su najvece prevare sa mladjim kolima- tu placas debelo jer cena jos nije pala i tu i prolazi smanjivanje kilometraže (sta ima da smanjuje kod auta 2008 godiste npr - treba da si lud da poverujes da je presao 100000)
A mozes da se zakopaš i "vencaš" s autom.

Moja supruga radi kod starijeg bračnog para (D) koji svoj wv 7 star 4 god bukvalno voze do megamarketa dva puta nedeljno i ponekad do obližnjeg mesta. Celih 100 -150km nedeljno! I šta sad reći...

Ja prelazim mesecno 1000km, isao sam na more tri puta sa autom. Auto sam kupio nov, sad ima 4 godine, na km satu pise 54.000. Za par godina kad ga budem prodavao imace 80ak hiljada. Svako ce misliti da sam vratio km sat, bez obzira sto imam servisnu knjizicu od ovlascenog servisera sa svim mogucim pecatima... Zasto? Zato sto vecina dilera kupi auto sa 400.000 I vrati na 134.000...

Kupujte polovne automobile iz Belgije,lako proveriti kilometrazu,nema lazi,nema prevare.

prodajem A6, 2017god, S line, 145 657km ... za 20 000€ ... prvi i jedini vlasnik, nemacke tablice

Imam Audi 2.0 tdi, 2005 godiste I presao je 135 hiljada...kupio sam ga sa nepunih 20 hiljada 2009 godine, od prijatelja koji ga je koristio u firmi-svaki dan za NS I nazad... Niko mi ne veruje da mu je to prava kilometraza, kad sam ga dao u oglase za probu-maltene su mi se smejali da sam ''puno vratio''...
Inače, održavan je vrhunski, svaki papir I račun sam sačuvao, za svaki deo koji sam zamenio..! Imam dva seta točkova na alu-felnama takodje..
Uradio veliki servis kako treba I kad treba, zamenio plivajući zamajac, remontovao turbinu...uglavnom, pazio sam ga kako treba I kako valja..!
Sad gledam u oglasima cene za to godiste, svi su presli od 180-220 hiljada ali uvezeni, čisto sumnjam da su servisi radjeni kako treba, itd.
Koga sad ja da ''počastim'' kad budem rešio da ga prodajem?! Ne mogu da tražim mnogo vise od proseka u oglasima a opet-ne bih da ga dam nekoj budali koja će da ga preproda dalje sa dve nedelje I zaradi 500 evra..

Nema tu leka, svaka roba ima svoga kupca. Ja vozim iskljucivo nova kola, dok im ne istekne garancija, pa ih onda menjam staro za novo. Vozio sam C3, sada vozim Polo i prezadovoljan sam, jer mi je vaznije u kakvom je tehnickom stanju auto od vizuelnog utiska. A ko hoce da kupi auto sa auto placa, zna da je mecka stara 8 godina, uvezena iz Nemacke, presla pola miliona, pa vracena na 125. I uvek ce takav baja, iz bmw lamparije koju je platio 6k evra, mene da gleda kao sirotinju, koja vozi nekog Pola, iako je duplo skuplji od njegove kante.

I deda sa kraćom nogom, nikad gas do krajanije pritisnuo...

Citam komentare,pa se pitam,ljudi da li ste svesni kakva je to teska prevara.
Neko da vrati kilometrazu i tako da nekom prodaje auto?
Da,to se radi,ali za tako nesto bi trebalo teska robija.
Da ti nekog svesno prevaris za ne malo novca,sta reci.
Radi se tako nesto i u Nemackoj,USA ali jako,jako retko.Uhvatili su neke,pored ogromne novcane kazne zatvorska kazna ide cak do 30 godina.Zato to tamo nece skoro niko da rizikuje.Ali,zemlja Srbija,ovde nema zakona,pa zato svako radi kako hoce...

(Lja, 19. februar 2020 12:09)

Kupio si auto koji je na satu imao 2800 km i ti presao mane od 10000 i za to vreme menjao lanac i digtung glave? Rekao bih da tu nedostaje nekoliko nula.

@trnuoku e to je najpametnije!

@sreten.
Pa sto bi ih sređivao? Čovek vozi iskusno, bez nepotrebnih ubrzavanja, kočenja. U svaku krivinu ulazi po proracunatoj putanji, brzini, bez kočenja. A opet, kočnice rade. Daj bože samo da je kontrolisao kocionu tečnost, bar jednom.

kupac : zašto automobil koji prodajete ima velike zvučnike ?
prodavac : baka koja ga je vozila je slabo čula

deda vozio...jedna kraca noga...nikad pun gas mije dao.

ako je presao 300.000 uglavnom po autoputu to je kao 150.000 po gradu... motor je deo koji se moze promeniti a rasklimana mehanika malo teze...

Imam E320 cdi 2006 god ima na satu 450.670 km.Stavim ga u oglas ovde u CH.Niko ne pita za km nego kako izgleda koji si vlasnik itd.Kilometri se upisuju na tehnickom pregledu i ne mozes da vratis km nikako.Nisu km problem nego putevi i odrzavanje vozila.

nisu krivi prodavci sto vracaju kilometraze, vec kupci koji nece ni da pogledaju auto kada vide da ima vise od 200 hiljada km. ja sam prodavao auto sa pravih 250.000km niko me nije nazvao mesec dana. kada sam spustio na 150.000 telefon nije prestajao da zvoni, auto se prodao za 4 dana.

Samo da znate nova kola u Nemackoj i kupuju babe i dede i menjaju svake 2 ili 3 godine. Svi servisi redovni. I oni sa tim kolima ne predju ni 50000km za to vreme.
Zna se ko u nemackoj ima para. Nije kao kod nas da svako ko kupi Porsche-a je neko, to klinci i tatini sinovi u nemackoj ne voze.

Najveci problem kod kupovine polovnjaka je sto vecina ako ne i 99% placeva pravi fals servisne knjizice. Tj dovode u zabludu kupca koji mozda nema novac da ode i prekontrolise auto u ovlascenom servisu koji nije uopste jeftin. To treba da se uvede kao krivicno delo.

Odem da kupim auto, kaze prvi vlasnik, ima urednu knjizicu, ali menjao je mesto ovlascenog servisa. Ja uslikam broj sasije, odem na internet, platim 5eur, izadje mi istorija da je imao 10 vlasnika. Hvala internetu, potrosim 5eur na info, ali sto ga nisam kupio sam ustedeo nemerljivo vise.

Obratite paznju na detalje i opste stanje automobila. Pustite da auto radi neko vreme i proverite da li nema nekih odstupanja u ivicama i na mestima gde se spajaju vrata i krilo. Proverite kocnice, rucnu, servo da li se cuje kada smotate volan do kraja, da li upada lepo u svaku brzinu, stanje motora pre svega da ne curi negde nesto i da ne dimi. Takodje da auto bude cist i uredan. Proverite sedista, podizace, prskalice, brisace, svetlosne i zvucne signale, suncobrane, visinu kvalcila i kocnica. U voznji obratiti paznju da ne vuce u neku stranu, da ne lupa i ttese. To je to...ukolik je manje vise sve ok auto je u dobrom stanju i odrzavan.

A kad napišu "prvi vlasnik u Srbiji", to kao treba da bude preporuka?
I većina ne zna ni koji paket opreme ima auto koji prodaju. A svaki je mlađi godinu dana od onog kad je proizveden.

Mali gradski auto koji vozi moja supruga je za 8 godina prešao 20.000 km. Kupljen sa 120 hiljada, sada je na 140. Ovaj auto se koristi isključivo za kupovine u lokalu i razvoženje dece na razne aktivnosti. Na put uvek idemo mojim autom, koji je veći. Njen skoro nikada ne napušta Novi Beograd. I pored male kilometraže je redovno održavan, pa je mali servis rađen svakih 3000 km (malo ređe od jednom godišnje). Kad ga ove godine budemo prodavali (ne zbog tehničkih problema, već da eto uzmemo nešto što izgleda modernije), niko neće verovati da je kilometraža prava.

Komša, 19. februar 2020 11:32)

Nms pojma i ako si bs imo nmeru da komentarises trebalo je pre toga da sakupis nko zivotno i auto iskustvo.
3 god star auto je prevara?
6 god takodje?!
10 g je super?
Nadrealno.

Bolje da ste zvali vlasnika nekog placa da kaže šta i kako nego nekog ćatu(uz svo dužno poštovanje).

Samo novo ali nazalost to je za mnoge gradjane misaona imenica u ovoj zemlji.
Kazu padne mu cena 30% cim izadje iz salona. Pa padne upravo zbog lopurda koja svoja kola stara od 3-5 godine nasteluju sa 400K na 60K i uvedu pricu o babi pa kad nekom trazis 50% vise za kola za stvarnih 60K oni te prave ludim. A nas covek iskljucivo gleda cenu i marku.

E moj profesore, za 50 evra, a placevi i za manje, presvuku oblogu upravljaca, za 70-100 mogu i sedista i tapacirunge da promene, svaka kilometraza i na svim mestima moze da se vrati! Jedino ste dobro izreklamirali ulje, a saveti su vam smesni, jer da nesto znate, ne bi ste kupili lominu od pola miliona kilometara! Jedina provera je da po broju sasije vidite kada je to vozilo bilo poslednji put u zvanicnom servisu, pa da dodjete do nekog zakljucka na osnovu toga, sve ostalo je bla bla truc, pa zar stvarno mislite da moze da se zaradi na dobrom, malo preslom vozilu?! Smejete se ljudima koji kupuju novu Daciju ili Fiat, ali oni znaju sta su uzeli, a vi vozite Mercedes sa 500 hiljada i reparirajte ga iznova!

Imam Nercedes SLK 230 komppressor AMG Look godina 1999 sada na satu 46.000 km. Auto je kao nov svuda gde se pogleda i kada kazem stvarnu kilometrazu niko ne veruje sem osoba koji me poznaju. Zasto se jos negde nesto slicno ne moze naci.

Ja bih radije uzeo auto koji je prešao za 5 godina 200k međugradske vožnje nego neki koji je ajčen po gradskoj gužvi svo vreme i prešao 50k.

Svi znaju u kakvom su realnom stanju kola na placevima i opet to kupuju!!! I svako ce na listi prioriteta kad su kola u pitanju staviti na prvo mesto tehnicko stanje automobila a kad kupuje vidite da je presudan vizuelni utisak koji ispolirani auto ostavlja i znak na haubi. Ja iz toga zakljucujem da za bolje i nismo zar ne?

Pre dve godine sam nasao na placu u Pancevu upravo auto koji sam zeleo. Znao sam da je presao dosta vise, videlo se po detaljima. Cak sam siguran da je cuknut, ne previse, ali sam znao. Marka koja kod nas nije voljena, niko ga nije hteo. Uzeo sam ga. Apsolutno se nisam prevario, zadovoljan sam do kraja. Ipak je kod polovnih automobila sreca bitan faktor. Imao sam jednom ali ko zna ubuduce.....

kraca noga pra kraca noga,to je fora od pre 20 godina...

Kolega pre neki dan kupio Yugo 45,1990 30000 km.Baba povremeno palila I vozila minimalno.Al opet gomila stvari za zamenu,ubija I stajanje.

Prilikom kupovine gledam iskljucivo koliko je auto presao i sta je na njemu menjano. Vlasnik treba da dokaze sta je menjao ili zdravo dovidjenja. Postavlja se pitanje ko ce da radi i sta je radjeno od sledecih stvari. Mali servis, veliki servis, komplet trap, zadnji diskovi i plocice, prednji diskovi i plocice, neki nosac motora, gume, amortizeri, servis automatskog menjaca, plivajuci zamajac, dizne, turbina... Na pravoj kilometrazi izmedju
150k do 200k zamenicete skoro sve navedeno verovali ili ne, pa zato dobro gledam sta kupujem.

nakon ponistavanja 789.000 km kada se ukuca tih famoznih 175.000
koliko su presli vecina iz oglasa, mali km sat koji broji do 1000 km je uvek na 0 ili 5, 10 , 20 km....e to vam je znak da je vracena kilometraza ....ili na licu mesta ili par km dalje....aj ziveli.

Vozila baka Helga iz Dizeldorfa, isključivo nedeljom do groblja u posetu suprugu ?...

Ne da imaju kraću desnu nogu, već imaju i kraću levu nogu, pa je manje stiskala pedalu kvačila.

Ja sam stavio na oglase moj motocikl koji na satu ima pravih 116.000km sa cenom srazmernom kilometraži i stanju, koja nije ni najniža ni najviša za to godište i stanje. Svaki kilometar sam ja napravio i sve detaljno opisao. Nijedan poziv nisam dobio 6 meseci koliko je već motocikl na oglasima - to dovoljno govori o intelienciji kupaca.