Prve fotografije: Novi Kia Sorento

Moćan. Mada više namenjen za američke megalomane nego za evropski šarm.

Više Salt Lake City nego Sorento

i svi se kunu u ta auta i zaista su ekstra.
(Boris, 17. februar 2020 16:19)

A znas li nekoga u Srbiji ko se ne kune u ono sto vozi bez obzira na marku i godiste?
Ja znam milion primera koji su se kunuli u VW pa se sad kunu u Ford.. Ili su se kunuli u Fiat pa se sad kunu u Kiu.. Sutra ce da se kunu u nesto trece zavisi sta kupe.. Al to nema veze sa markom auta druze moj, to ima veze jedino sa psihijatrijom...

Ne znam za kvalitet KiA automobila ali tehnologije,izgled,dizajn u samom vrhu autoindustrije...

@realno:

Sedam godina garancije je realno samo dobar marketinški trik za neupućene. Sve što može da ti crkne usled greške u proizvodnji, a pokriveno je garancijom, crćiće za dve do tri godine maksimalno. Tih sedam godina garancije je obično upareno sa obavezom servisiranja u preskupom ovlašćenom servisu uz korišćenje skupocenih originalnih delova, koji se obavezno menjaju kada je jedan od dva uslova ispunjen (godine ili kilometraža). Većina ljudi, kad kupuje nov auto, nije ni svesna šta garancija pokriva. Ko još čita sitna slova, nejasne rečenice pogrešnog prevoda... Na žalost, to se sad isto odnosi i na Nemačke automobile. Posebno je otežavajuće je kada se auto uzima i na sedmogodišnji kredit, jer sve vreme mora biti i pokriven kasko osiguranjem. Ko vozi do 15.000 km godišnje treba dobro da razmisli, da li mu se isplati kupovina novog auta. To mi je pre petnaest godina jedan Nemac otvorio oči. Čovek je dobro plaćen inženjer i ima pare za nov auto. Međutim, često je na putu i vozi službeni auto, a sa porodičnim autom vikendom ne prelazi mnogo.

@know1
Toliko klasičan da ne znam razliku izmedju c i e klase. Isto važi i za Audi i BMW.
Kia i Hyundai su kao grupa (dve marke zajedno) bili na drugom mestu za 2019tu. Toyota sa Leksusom suvereno drži 1vo mesto. Što se tiče kvaliteta, 7god garancije govori dovoljno. Hyundai daje 5god ali bez ograničenja u km!

Od prvog model Sorenta do ovog, napredak je evidentan.... Svaka čast!

Bice to dobra kupovina, ako ga stave cenovno u rang 30-35000eur. A znamo da nece.
Odlazeci model su debelo precenili i bio je jako nepristupacan, prodavao se u Evropi u tragovima. U USA je znatno jeftiniji.

iznutra dobro izgleda, ali zadnji deo izgleda kao neki SSangYong

Nije loš ali mi je mnogo “američki”

Spolja su debelo promasili, iznutra je ok.Imace oni jos dosta da uce da nadju pravu meru.
(nick, 17. februar 2020 15:32)
@nick
Nisu svi isti i nemaju svi osti ukus, neko voli jagnjetinu, neko prasetinu, neko voli decake a neko devojke...
Po meni je npr. brutalno dobar, inace imam prijatelje koji su vozili Hyundai i Kie, SantaFe, Sportage, Sorento i svi se kunu u ta auta i zaista su ekstra.

Tamo negde 2006 ili 07, odem u Grcku na letovanje i onako, usput, primetim da masovno voze KIA i Hyundai! Pitam domacina Nikolasa, otkud to, a on u cudu, pa zar ih vi ne vozite? Rekoh, ne, kod nas su prava retkost, mi teramo polovna nemacka kola! Kaze on, za mene ne postoje bolja kola od KIA i Hyundai, samo njih vozi, izdrzljiva, kvalitetna, malo trose i ne kvare se! Sad ih je sve vise i kod nas i vidim da su ljudi zadovoljni!

Od modela do modela korejski automobili u okviru istog brenda se toliko razlikuju da uopšte ne postoji identitet. Slično je i sa Japancima.
Kad bi skinuo logo tačno ne bio znao ko je proizvođač.
Za razliku od njih BMW, VW, Audi i donekle MB su davno izgradili svoj identitet i zato je njihov izgled klasičan.

Mali Cadillac Escalade !

Sa zadnje strane je ekstremno ruzan. Podseca me na neki americki SUV.

Spolja su debelo promasili, iznutra je ok.
Imace oni jos dosta da uce da nadju pravu meru.

Ovaj sa slike bice 49000 Evra, minimum

@know1 Totalno si u pravu. Samo ljudi neće da shvate o čemu si ti napisao. Čovek je lepo rekao: BMW, Mercedes i Audi su se dizajnerski pozicionirali i lako ih je razlikovati, a vi pričate sad o tome kako modeli u kompaniji liče. To nema nikakve veze sa ovim što je čovek rekao.

Типичан дизајн намењен Американцима.

@Samo da kazem

Ovaj sa slike bice i vise. Ali za razliku od premium pun sa svim opcijama bice nekih 55-60000, dok premium SUV vozila kostaju od toliko za osnovni paket opreme i to klasa ispod, Q7, X5, Tuareg i ostala vozila sa kojima ovo moze da se poredi krecu i sa dosta visom cenom i sa par opcija vec ode jos 10000-15000 vise. Po kvalitetu izrade samo sa premium modelima ima smisla porediti ovaj auto, Kodiaq, Tiguan, 5008 i ostala vozila VW, PSA i ostalih presminkanih modela na jednoj platformi ne mogu da mu pridju. Poredim Kiu i Hyundai sa ostalim markama i gledam kako oni napreduju krupnim koracima iz generacije u generaciju, dok ostali kaskaju i prodaju staro za novo uglavnom. Samo da imaju krsteni sestak u Evropi pa da mogu i performansama da se nadmecu sa premium automobilima.

Nekako mi ovaj novi model nije sjeo što se tiče vanjskog dizajna. Ni sam nisam siguran u čemu je stvar ali nešto mi tu nedostaje. Možda ostavi bolji utisak uživo. Unutra mi je sasvim dobar. Samo stvar ukusa.

i svi se kunu u ta auta i zaista su ekstra.
(Boris, 17. februar 2020 16:19)

A znas li nekoga u Srbiji ko se ne kune u ono sto vozi bez obzira na marku i godiste?
Ja znam milion primera koji su se kunuli u VW pa se sad kunu u Ford.. Ili su se kunuli u Fiat pa se sad kunu u Kiu.. Sutra ce da se kunu u nesto trece zavisi sta kupe.. Al to nema veze sa markom auta druze moj, to ima veze jedino sa psihijatrijom...
(ARGENTTO, 17. februar 2020 19:21)

Ma, ni po jada što se kunu (samo) u ono što (trenutno) sami voze, nego što besomučnu pljuju i nipodoštavaju SVE ono što sami NE voze!

Neću nikad razumeti tu potrebu da neko ko trenutno vozi VW (ili Audi ili šta god), pljuje po Fordu, Fiatu ili Renou. Ili neko ko vozi BMW, pljuje Kiu, Pežoa ili Sitroena. (Pljuvanje po Dačiji se izgleda podrazumeva u svim slučajevima.)

Otkud takva uskogrudost i ostrašćenost?!! Vozite ljudi šta god vozite i uživajte u tome, šta vas briga šta drugi voze i da li su "pametno" kupili kao vi, ili su glupaci koji pojma nemaju o automobilima?!!

Plastic-fantastic!

@visatec

Zivim u Austriji, KIA i Hyundai na svakom cosku. Nisi ti ni video EU pa samim tim nisi slagao da nisi video doticne automobile na njihovim putevima. Sta ces da poredis sa ovim Kodiaq, Terraco, Tiguan, Mitsibishi ASX?

@ (know1, 17. februar 2020 14:13): gde nađje da kao primer za razlike u modelima daš “Nemce”?

@(visatec, 18. februar 2020 13:23)

Ajde ajde. Vozim Hyundaije i nista od toga sto si rekao mi se nije desilo, a ja auto ne stedim ni malo, niti nesto specijalno vodim racuna. Redovni servis i teraj. I posle 10godina auto je bio solidno utegnut. Sumnjam da je Kia losija s obzriom da je to prakticno isti auto.

svake godine nova maska. jos pokusavaju da pronadju sebe. odvratan auto

@rani & vlada
Hej, nema potrebe da se toliko trudite da zvučite "nepristrasno". Iz aviona se vidi da ste neki dileri ili Kia fanbojevi.

Ovaj prvi 'ladno izmisli da se u Grčkoj masovno voze Kia i Hyndai (ja sam 2010. sa službenom Kia Ceed bio verovatno jedini koji je vozio Kia-u), a ništa bolje nije bilo ni kasnijih godina. Od neevropskih automobila se u Grčkoj daleko najviše voze Tojote i Mazde.

Ali je zato ovaj drugi još bolji - "Kia se pored samo sa premium proizvođačima i modelima"... ma kako da ne. Evo baš gledam ovu Kiu službenu - otpadanje delova volana i tapacirunga baš deluje premium. Viđao sam Mercedese iz 60-ih godina čiji enterijer izgleda bolje nego kod Kije stare 5 godina.

Za Sorento na pretprošlom sajmu tražili 59600 evra, a osnovna cena 39000... vidim odlično se prodaju - ipak je to premium. U celoj EU ne sećam se da sam bukvalno video IJEDAN JEDINI primerak! Bukvalno i doslovno. To možda voze samo direktori uvoznika, jer taj auto ne vredi ni trećinu tih para.

Ja ne znam čime vas plaćaju da toliko rukama i nogama reklamirate brend? Godinama lutaju dizajnom i tu ne pomaže ni otimanje dizajnera iz evropskih kuća, nego što im izrada enterijera spada u beton ligu. Čak i kad je top opremljen, prosečan Kia auto krene da škripi unutra posle par desetina hiljada kilometara. Vozim službenu godinama (ovo je drugi primerak po redu) i mogu samo da kažem da moj obični Reno unutra deluje daleko zategnutije, a sa dvostruko većom kilometražom. Kupljen nov naravno.

od onakvog spotagea koji je jedan od najlepsih suvova na svetu, oni naprave ovo

Koliko mi je Telluride lep i impozantan, toliko mi je ovaj novi Sorento bez veze. Nista ni sa cim ne ide, svaka linija za sebe.

wannabe lexus rx

"Svemirski brod" koji će većina naših ljudi da oceni kao "južnokorejski plastikaner". Daleko su otišli Južnokoreanci, bukvalno su u samom svetskom vrhu, ne samo u automobilizmu, nego iz mnogim drugim granama. Kapa dole

Pre pre prelepa je ova KIA... U kvalitet ne sumnjam... Uh kako je mocna...

Po običaju, može se preživeti pogled na spoljašnjost korejskih kič, treš i kemp Kia modela, mada sa teškim posledicama, ali enterijer nepogrešivo izaziva očni bol i epileptične napade!

@know1 Pa to valjda i jeste fazon. A ne da bude konfekcija. Svi modeli isti, samo ga povecas za broj....ja bih to nazvao bezobrazluk i moze nam se. Kao sto recimo radi Audi. Od A3 do A8, potpuni isto, samo povecaju broj i kao drugi je model. Ili Wagen sa Golfom....isti auto poslednjih x godina. To sto prave razlicite modele, ti nazivas manjak indetiteta, a ja kazem svaka cast, ima nas koji volimo da vozimo nesto drugacije(ne vozim kia ili hyundai samo da se zna).

Od modela do modela korejski automobili u okviru istog brenda se toliko razlikuju da uopšte ne postoji identitet. Slično je i sa Japancima.
Kad bi skinuo logo tačno ne bio znao ko je proizvođač.
Za razliku od njih BMW, VW, Audi i donekle MB su davno izgradili svoj identitet i zato je njihov izgled klasičan.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (know1, 17. februar 2020 14:13)

A evo i ja prijatelju nešto da dodam, kao čovek koji se ne razume u aute.

Sve te velike auto-industrije, u velikim državama, na različitim kontinentima, "vrte svoje motore" oko tamo nekog "istog bloka motora pradede", pa onda samo jedna fabrika pravi menjače za Evropu,Aziju i Japan, pa onda jedan preseraj u Japanu, jedan u Južnoj Koreji i 2 ili 3 u Evropi, za svoju grupu auta, itd.
Pa onda svaki kontinent ima 1 ili 2 projektno-konstrukciona biroa: koja razrađuju motore, razrađuju limeno korito(paletu) za prihvat šasijskih sistema, razrađuju oblik karoserijske oplate koja se kači na kavez, za svoje korisnike njihovih rešenja, itd.
Nemaju sve fabrike naučno-istraživačke centre(pronalaženje novih nepostojećih stvari) i razvojne centre (prilagođavanje svojih nosača za prihvat već postojećih tuđih rešenja), jer to košta mnogo.
Pa na kraju, koriste usluge tuđih dizajnerskih centara za spoljni izgled limene kante.

I posle svega, kome je teže/skuplje da "izbacuje" različite ili iste varijacije limene oplate zvana karoserija.

U globalu podseća na VW touareg, a u detaljima svoj i manje dopadljiv od konkurenta.

Čaša!

Ista kao i stara

Prednji kraj je malo bezlican. Bar ovako na slikama. Zadni kraj mi se svidja, spojelr i dupla zadnja svetla pun pogodak. Enterijer je san. Usudjujem se reci da je ovaj enterijer lepsi nego u Kia Telluride i Hyundai Palisade. Jos je produzeno medjuosovinski, sto znaci da je i malo veci. A ne sumnjam da je stabilniji i da mu je sve unaprednjeno. Ovo je vozilo koje bih odmah uzeo x____x ^____^

Od modela do modela korejski automobili u okviru istog brenda se toliko razlikuju da uopšte ne postoji identitet. Slično je i sa Japancima.
Kad bi skinuo logo tačno ne bio znao ko je proizvođač.
Za razliku od njih BMW, VW, Audi i donekle MB su davno izgradili svoj identitet i zato je njihov izgled klasičan.

Spolja su debelo promasili, iznutra je ok.
Imace oni jos dosta da uce da nadju pravu meru.

Plastic-fantastic!

od onakvog spotagea koji je jedan od najlepsih suvova na svetu, oni naprave ovo

svake godine nova maska. jos pokusavaju da pronadju sebe. odvratan auto

Ne znam za kvalitet KiA automobila ali tehnologije,izgled,dizajn u samom vrhu autoindustrije...

Po običaju, može se preživeti pogled na spoljašnjost korejskih kič, treš i kemp Kia modela, mada sa teškim posledicama, ali enterijer nepogrešivo izaziva očni bol i epileptične napade!

@realno:

Sedam godina garancije je realno samo dobar marketinški trik za neupućene. Sve što može da ti crkne usled greške u proizvodnji, a pokriveno je garancijom, crćiće za dve do tri godine maksimalno. Tih sedam godina garancije je obično upareno sa obavezom servisiranja u preskupom ovlašćenom servisu uz korišćenje skupocenih originalnih delova, koji se obavezno menjaju kada je jedan od dva uslova ispunjen (godine ili kilometraža). Većina ljudi, kad kupuje nov auto, nije ni svesna šta garancija pokriva. Ko još čita sitna slova, nejasne rečenice pogrešnog prevoda... Na žalost, to se sad isto odnosi i na Nemačke automobile. Posebno je otežavajuće je kada se auto uzima i na sedmogodišnji kredit, jer sve vreme mora biti i pokriven kasko osiguranjem. Ko vozi do 15.000 km godišnje treba dobro da razmisli, da li mu se isplati kupovina novog auta. To mi je pre petnaest godina jedan Nemac otvorio oči. Čovek je dobro plaćen inženjer i ima pare za nov auto. Međutim, često je na putu i vozi službeni auto, a sa porodičnim autom vikendom ne prelazi mnogo.

U globalu podseća na VW touareg, a u detaljima svoj i manje dopadljiv od konkurenta.

@know1
Toliko klasičan da ne znam razliku izmedju c i e klase. Isto važi i za Audi i BMW.
Kia i Hyundai su kao grupa (dve marke zajedno) bili na drugom mestu za 2019tu. Toyota sa Leksusom suvereno drži 1vo mesto. Što se tiče kvaliteta, 7god garancije govori dovoljno. Hyundai daje 5god ali bez ograničenja u km!

Ista kao i stara

wannabe lexus rx

Sa zadnje strane je ekstremno ruzan. Podseca me na neki americki SUV.

@rani & vlada
Hej, nema potrebe da se toliko trudite da zvučite "nepristrasno". Iz aviona se vidi da ste neki dileri ili Kia fanbojevi.

Ovaj prvi 'ladno izmisli da se u Grčkoj masovno voze Kia i Hyndai (ja sam 2010. sa službenom Kia Ceed bio verovatno jedini koji je vozio Kia-u), a ništa bolje nije bilo ni kasnijih godina. Od neevropskih automobila se u Grčkoj daleko najviše voze Tojote i Mazde.

Ali je zato ovaj drugi još bolji - "Kia se pored samo sa premium proizvođačima i modelima"... ma kako da ne. Evo baš gledam ovu Kiu službenu - otpadanje delova volana i tapacirunga baš deluje premium. Viđao sam Mercedese iz 60-ih godina čiji enterijer izgleda bolje nego kod Kije stare 5 godina.

Za Sorento na pretprošlom sajmu tražili 59600 evra, a osnovna cena 39000... vidim odlično se prodaju - ipak je to premium. U celoj EU ne sećam se da sam bukvalno video IJEDAN JEDINI primerak! Bukvalno i doslovno. To možda voze samo direktori uvoznika, jer taj auto ne vredi ni trećinu tih para.

Ja ne znam čime vas plaćaju da toliko rukama i nogama reklamirate brend? Godinama lutaju dizajnom i tu ne pomaže ni otimanje dizajnera iz evropskih kuća, nego što im izrada enterijera spada u beton ligu. Čak i kad je top opremljen, prosečan Kia auto krene da škripi unutra posle par desetina hiljada kilometara. Vozim službenu godinama (ovo je drugi primerak po redu) i mogu samo da kažem da moj obični Reno unutra deluje daleko zategnutije, a sa dvostruko većom kilometražom. Kupljen nov naravno.

Spolja su debelo promasili, iznutra je ok.Imace oni jos dosta da uce da nadju pravu meru.
(nick, 17. februar 2020 15:32)
@nick
Nisu svi isti i nemaju svi osti ukus, neko voli jagnjetinu, neko prasetinu, neko voli decake a neko devojke...
Po meni je npr. brutalno dobar, inace imam prijatelje koji su vozili Hyundai i Kie, SantaFe, Sportage, Sorento i svi se kunu u ta auta i zaista su ekstra.

Koliko mi je Telluride lep i impozantan, toliko mi je ovaj novi Sorento bez veze. Nista ni sa cim ne ide, svaka linija za sebe.

Tamo negde 2006 ili 07, odem u Grcku na letovanje i onako, usput, primetim da masovno voze KIA i Hyundai! Pitam domacina Nikolasa, otkud to, a on u cudu, pa zar ih vi ne vozite? Rekoh, ne, kod nas su prava retkost, mi teramo polovna nemacka kola! Kaze on, za mene ne postoje bolja kola od KIA i Hyundai, samo njih vozi, izdrzljiva, kvalitetna, malo trose i ne kvare se! Sad ih je sve vise i kod nas i vidim da su ljudi zadovoljni!

Moćan. Mada više namenjen za američke megalomane nego za evropski šarm.

i svi se kunu u ta auta i zaista su ekstra.
(Boris, 17. februar 2020 16:19)

A znas li nekoga u Srbiji ko se ne kune u ono sto vozi bez obzira na marku i godiste?
Ja znam milion primera koji su se kunuli u VW pa se sad kunu u Ford.. Ili su se kunuli u Fiat pa se sad kunu u Kiu.. Sutra ce da se kunu u nesto trece zavisi sta kupe.. Al to nema veze sa markom auta druze moj, to ima veze jedino sa psihijatrijom...

@Samo da kazem

Ovaj sa slike bice i vise. Ali za razliku od premium pun sa svim opcijama bice nekih 55-60000, dok premium SUV vozila kostaju od toliko za osnovni paket opreme i to klasa ispod, Q7, X5, Tuareg i ostala vozila sa kojima ovo moze da se poredi krecu i sa dosta visom cenom i sa par opcija vec ode jos 10000-15000 vise. Po kvalitetu izrade samo sa premium modelima ima smisla porediti ovaj auto, Kodiaq, Tiguan, 5008 i ostala vozila VW, PSA i ostalih presminkanih modela na jednoj platformi ne mogu da mu pridju. Poredim Kiu i Hyundai sa ostalim markama i gledam kako oni napreduju krupnim koracima iz generacije u generaciju, dok ostali kaskaju i prodaju staro za novo uglavnom. Samo da imaju krsteni sestak u Evropi pa da mogu i performansama da se nadmecu sa premium automobilima.

Od prvog model Sorenta do ovog, napredak je evidentan.... Svaka čast!

Nije loš ali mi je mnogo “američki”

@ (know1, 17. februar 2020 14:13): gde nađje da kao primer za razlike u modelima daš “Nemce”?

@know1 Totalno si u pravu. Samo ljudi neće da shvate o čemu si ti napisao. Čovek je lepo rekao: BMW, Mercedes i Audi su se dizajnerski pozicionirali i lako ih je razlikovati, a vi pričate sad o tome kako modeli u kompaniji liče. To nema nikakve veze sa ovim što je čovek rekao.

Pre pre prelepa je ova KIA... U kvalitet ne sumnjam... Uh kako je mocna...

Više Salt Lake City nego Sorento

Типичан дизајн намењен Американцима.

iznutra dobro izgleda, ali zadnji deo izgleda kao neki SSangYong

Bice to dobra kupovina, ako ga stave cenovno u rang 30-35000eur. A znamo da nece.
Odlazeci model su debelo precenili i bio je jako nepristupacan, prodavao se u Evropi u tragovima. U USA je znatno jeftiniji.

Mali Cadillac Escalade !

@know1 Pa to valjda i jeste fazon. A ne da bude konfekcija. Svi modeli isti, samo ga povecas za broj....ja bih to nazvao bezobrazluk i moze nam se. Kao sto recimo radi Audi. Od A3 do A8, potpuni isto, samo povecaju broj i kao drugi je model. Ili Wagen sa Golfom....isti auto poslednjih x godina. To sto prave razlicite modele, ti nazivas manjak indetiteta, a ja kazem svaka cast, ima nas koji volimo da vozimo nesto drugacije(ne vozim kia ili hyundai samo da se zna).

@(visatec, 18. februar 2020 13:23)

Ajde ajde. Vozim Hyundaije i nista od toga sto si rekao mi se nije desilo, a ja auto ne stedim ni malo, niti nesto specijalno vodim racuna. Redovni servis i teraj. I posle 10godina auto je bio solidno utegnut. Sumnjam da je Kia losija s obzriom da je to prakticno isti auto.

@visatec

Zivim u Austriji, KIA i Hyundai na svakom cosku. Nisi ti ni video EU pa samim tim nisi slagao da nisi video doticne automobile na njihovim putevima. Sta ces da poredis sa ovim Kodiaq, Terraco, Tiguan, Mitsibishi ASX?

Prednji kraj je malo bezlican. Bar ovako na slikama. Zadni kraj mi se svidja, spojelr i dupla zadnja svetla pun pogodak. Enterijer je san. Usudjujem se reci da je ovaj enterijer lepsi nego u Kia Telluride i Hyundai Palisade. Jos je produzeno medjuosovinski, sto znaci da je i malo veci. A ne sumnjam da je stabilniji i da mu je sve unaprednjeno. Ovo je vozilo koje bih odmah uzeo x____x ^____^

Nekako mi ovaj novi model nije sjeo što se tiče vanjskog dizajna. Ni sam nisam siguran u čemu je stvar ali nešto mi tu nedostaje. Možda ostavi bolji utisak uživo. Unutra mi je sasvim dobar. Samo stvar ukusa.

Od modela do modela korejski automobili u okviru istog brenda se toliko razlikuju da uopšte ne postoji identitet. Slično je i sa Japancima.
Kad bi skinuo logo tačno ne bio znao ko je proizvođač.
Za razliku od njih BMW, VW, Audi i donekle MB su davno izgradili svoj identitet i zato je njihov izgled klasičan.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (know1, 17. februar 2020 14:13)

A evo i ja prijatelju nešto da dodam, kao čovek koji se ne razume u aute.

Sve te velike auto-industrije, u velikim državama, na različitim kontinentima, "vrte svoje motore" oko tamo nekog "istog bloka motora pradede", pa onda samo jedna fabrika pravi menjače za Evropu,Aziju i Japan, pa onda jedan preseraj u Japanu, jedan u Južnoj Koreji i 2 ili 3 u Evropi, za svoju grupu auta, itd.
Pa onda svaki kontinent ima 1 ili 2 projektno-konstrukciona biroa: koja razrađuju motore, razrađuju limeno korito(paletu) za prihvat šasijskih sistema, razrađuju oblik karoserijske oplate koja se kači na kavez, za svoje korisnike njihovih rešenja, itd.
Nemaju sve fabrike naučno-istraživačke centre(pronalaženje novih nepostojećih stvari) i razvojne centre (prilagođavanje svojih nosača za prihvat već postojećih tuđih rešenja), jer to košta mnogo.
Pa na kraju, koriste usluge tuđih dizajnerskih centara za spoljni izgled limene kante.

I posle svega, kome je teže/skuplje da "izbacuje" različite ili iste varijacije limene oplate zvana karoserija.

"Svemirski brod" koji će većina naših ljudi da oceni kao "južnokorejski plastikaner". Daleko su otišli Južnokoreanci, bukvalno su u samom svetskom vrhu, ne samo u automobilizmu, nego iz mnogim drugim granama. Kapa dole

Čaša!

Ovaj sa slike bice 49000 Evra, minimum

i svi se kunu u ta auta i zaista su ekstra.
(Boris, 17. februar 2020 16:19)

A znas li nekoga u Srbiji ko se ne kune u ono sto vozi bez obzira na marku i godiste?
Ja znam milion primera koji su se kunuli u VW pa se sad kunu u Ford.. Ili su se kunuli u Fiat pa se sad kunu u Kiu.. Sutra ce da se kunu u nesto trece zavisi sta kupe.. Al to nema veze sa markom auta druze moj, to ima veze jedino sa psihijatrijom...
(ARGENTTO, 17. februar 2020 19:21)

Ma, ni po jada što se kunu (samo) u ono što (trenutno) sami voze, nego što besomučnu pljuju i nipodoštavaju SVE ono što sami NE voze!

Neću nikad razumeti tu potrebu da neko ko trenutno vozi VW (ili Audi ili šta god), pljuje po Fordu, Fiatu ili Renou. Ili neko ko vozi BMW, pljuje Kiu, Pežoa ili Sitroena. (Pljuvanje po Dačiji se izgleda podrazumeva u svim slučajevima.)

Otkud takva uskogrudost i ostrašćenost?!! Vozite ljudi šta god vozite i uživajte u tome, šta vas briga šta drugi voze i da li su "pametno" kupili kao vi, ili su glupaci koji pojma nemaju o automobilima?!!