Ukucavanje broja motora ponovo "radi", ali problem nije trajno rešen

Svuda u svetu se gleda samo broj karoserije, i on je merodavan, a motor je potrošni materijal, zato ovde od taksi i zahteva treba vam dva meseca da sve uskladiti i registrujete automobil, a sve to da bi neko u državnoj upravi sačuvao radno mesto, mi smo zemlja birokratije i nerada !!!!!!??

U Sapcu nisu ni prestajali da rade

Problem je u tome,sto se jos uvek upisuje broj motora.
A motor je zamenski deo,ali kod nas je sve naopako,pa i ovo ...
U BIH nema broj motora,npr.

Broj motora cista glupost, to je jos samo nama bitno.

Dok naše birokrate shvate da je motor rezervni deo, i to u celoj Evropi i da je serijski broj nebitan, prestaće da ih proizvode.
Da li i za elektro automobile traže serijski broj motora, ili tu naši stručnjaci označavaju bateriju?

Dok naše birokrate shvate da je motor rezervni deo, i to u celoj Evropi i da je serijski broj nebitan, prestaće da ih proizvode.
Da li i za elektro automobile traže serijski broj motora, ili tu naši stručnjaci označavaju bateriju?
(Mile, 12. februar 2020 12:04

Cuti bre,ne cackaj meckuu,mozda ovo cita neko iz "Agencije za BEZBEDNOST"...i eto sutra ce "ucukavati" broj i na bateriju!!!

Mozda sam ja zaglupeo od zivota na zapadu, ali nije mi jasno kome treba broj motora i zasto??

severna koreja pa mi ...

Kucaju brojeve ko nogama! Ali bukvalno! I za to otimaju dobre pare, ovo je farsa od države!

U normalno cuvilizacijski razvijenim zemljama broj motora niko ne uvodi u evidenciju niti koga to zanima. U ovoj zemlji gde deru narod ne bi me cudilo da ukucavaju i broj sasije na biciklama. SNS vlast od toga prezivljava isto kao i crkve.

Direktive Evropske komisije 1999/37/EC od 29. aprila 1999 , 2003/127/EC od 23. decembra 2003. i 2014/46 jasnu kazu: za registraciju vozila treba jedino broj sasije. Nikakav broj motora, to je nasledje iz SFRJ na kome birokratija uzima pare i zagorcava zivot gradjanima. Treba da se pokrenu mediji, nevladin sektor i svi gradjani i da se to promeni jednom za svagda. Ako je moglo u Sloveniji i Hrvatskoj moze i u Srbiji.

U Norveskoj ih ne interesuje broj motora. Auto naravno mora biti prijavljen na tacnu kubikazu i mora proći tehnicki. Promena motora se jako lako rešava i potvrđuje na tehničkom. Tehnicki je za nove automobile nakon četiri godine pa onda ide na dve. Tehnicki košta do 60 eura.

Još jedna besmislica za maltretiranje i pljačku ljudi !

Znači ostajemo zadnja rupa u evropi koja upisuje broj motora u saobraćajnu. Čak ni u "regionu" niko.

Broj šasije gledaju ali broj motora nikad! Motor u bilo kojoj drzavi EU je zamjenski dio

Koja glupost, samo kod NAS!

Broj "motora", je ukucan na jedan DEO motora, blok ili poklopac bloka najčešće, a ne "motor"!

Naravno da je to zamenski deo...

Ma stranu što je broj motora glupost, ali mene više čudi nesnalažljivost ljudi. Kažu vam na tehničkom broj nečitljiv. Odete kod nekog da vam ukuca broj kojeg pročitate iz saobraćajne, odete kod nekog drugog na tehnički i sve ok.

Broj motora samo jos mogu vam traziti na teritoriji Balkanskog blata sa Srbijom koja je lider u svemu.To su lepo smislili i znaju oni sta rade ,lep doprinos budzetu od strane vozaca a bice jos takvih bizarnosti samo da nam uzmu novac na finjaka.U EU i svetu je motor rezervni deo i kao takvom vam ne trebaju nikakvi brojevi da se upisuju u saobracajnu dozvolu.

beogradska mafija mora od nečega da živi (promena tablica zbog slova sa kvačicama ,promena tablica zbog "isteklog roka trajanja"ko da su prehrambeni artikli ,zamena dozvola za posedovanje oružja -oko 10000.00 din,itd.itd)...

Lopovska posla. Imam utisak da postoji grupa ljudi kojima je posao samo da smišljaju kako da pljačkaju narod. A to se najviše odnosi na vlasnike automobila. To zašta naš narod mora da plaća toga nema nigde u svetu. Što je najgore to ne radi samo ova vlast, tako je zadnjih 30 godina. O cenama goriva da ne pričamo. Dokle više?

"Ja lepo pitah ali niko da objasni, a svi znaju kako je u EU. Kako broj ukucan u metal izbledi ili vec sta? Pitam ozbiljno."

Evo ja cu da objasnim : Lokacija sa brojem motora obično bude u donjem delu bloka motora. Godinama usled dejstva spoljnih uticaja, od soli, vode...dolazi do rdjanja površine gde su ukucani brojevi. Tome su narocito izlozena vozila koja imaju "tačkasti/laserski" format kucanja broja. Kada kontrolor pokuša da šmirglom skine rdju da bi pročitao broj, on obično dodatno "sastruže" tu površinu tako da broj postane sve više nečitljiviji. Prema našem zakonu, dovoljno je da jedan broj ili slovo ne bude čitljivo i da po vozače započne ova agonija i borba sa birokratijom. Broj šasije je nešto drugačiji, jer on obično bude u gornjem delu vozila i to na više mesta i samim tim, manje su šanse da bude izložen spoljnim uticajima, kao u slučaju broja motora.

"mirko, nije tacno. broj motora i sasije mi gledaju na tehnickom u fr."

Gledaju ali ti eventualni nedostatak tog broja ne postavljaju kao uslov za prolazak tehnickog pregleda.

Bruka i sramota ( ukucavanje brojeva..) Mi idemo u Evropu u kojoj je motor rezervni deo...
Ali treba ovom napaćenom narodu uzeti još 5.000 dinara po autu...(dok se može..) dok zvanično ne udjemo u EU

U normalnim zemljama broj motora nije nigde upisan, to je potrošni materijal. Samo naši se prave pametni da upisuju brojeve da bi mogli da uzimaju pare narodu. Nikad nista neće da bude od nas.

Kakav bre motor,počeli su i na jaja brojeve da ukucavaju.

D li su odgovorni za propust kažnjeni? Jel država nadoknadila štetu svima koji zbog ovog propusta nisu mogli da koriste svoja vozila?

Ja lepo pitah ali niko da objasni, a svi znaju kako je u EU. Kako broj ukucan u metal izbledi ili vec sta? Pitam ozbiljno.
(Rista Traktorista, 12. februar 2020 14:58)

Majstore, prekrije ga površinska korozija , koja se godinama stvara na metalu!

Bavim se povremenim uvozom automobila iz inostranstva. Šaljem ovaj komentar kao primer ovima koji se čude kako na kolima do 20 godina starosti ne može da se pročita broj motora. U Novembru prošle godine se dogodilo da na Opel Mokka iz 2015. ne može da se pročita lepo broj motora. Pre nedelju dana, isto se dogodilo i na jednom Mercedesu A klase iz 2014. godine. Automobili se kupuju direktno od poznatih lizing kuća iz inostranstva. Pozdrav.

I na elektromotore ce da ukucabaju serijski.. Meni auto star 9 godina pokvario thermostat I od toplote Malo napukao blok motora.. U Srbiji legalno mogao Sam samo da bacim auto.. Nikako legalno nisam mogao da zamenim blok motora

Jao majko mila... silni zakoni o saobracaju ...podzakonski akti...uredbe...pravilnici ...depese...Tehnicki pregledi zbunjeni i uplaseni...ne znaju sta im je ciniti...Vecita dilema...dal pustiti ili vratiti? Ako puste...inspekcijski nadzor...po opet tim nekim gore navedenim pravilnicima...razrezuje kazne i zatvara teh.preglede i direktno kaznjava tehnicare za tobože nesavestan rad...i ponovo placaj...podnosi izvestaje...raznorazna izjasnjenja... Tuga..DRŽAVA ZVANA VADIPARA...

samo da uzmu pare kao za tablice i niko ne odgovara jel to normalna drzava

Opet naša država izmišlja poslove i troškove, da bi drala svoj sopstveni narod, i da bi opravdala silnu administraciju....pitam do kada više?

Opet miljanje za svercere

Šta će nam to!!?? opet za svetom kaskamo dve decenije Srbijoooooo

Veci je problem sto na uvezeneim automobilima na kojima nije citljiv broj ne moze ni da se ukucava novi broj, pa imate trenutno nekoliko stotina automobila na placevima koji trunu i ne mogu da se registruju. Tu gubi ogroman novac auto plac uviznik, a i sama drzava.

@Peđa
"Za sve pametnjakoviće koji "znaju" kako je u Evropi:

Dok se god registracione takse plaćaju prema snazi motora - motor se mora identifikovati, tj. broj motora mora da postoji. I fizički i u evidenciji."

Kakve veze, na tehnickom, ima ukucani broj motora i snaga motora? Da nece klinac na tehnickom kod auto Pere da kontaktira neku bazu negde i da uporedjuje ukucani broj i fabricke podatke o snazi motora ?
Inace i u Nemackoj se takodje porez i osigranje placaju po kubikazi pa broj motora nikoga ne interesje !

Koja banda lopovska!
Nije 5000, nego izadje 10 000!!!!
Na dva vozila su mi ukucavali, a na jednom od ta dva se video broj, ali oni nisu videli kao, a slikaju sa kamerom od 3 megapiksela! Banda, bagra!

U Holandiji je motor potrosni deo. U slucaju da se motor ne moze osposobiti za rad servis montira nov motor. Gleda se broj sasije vozila, motora ne.

NE razumem kako može jedan automobil novijeg datuma što u Srbiji znači do 20.g. starosti da mu se ne može očitati broj motora ili šasije? Evo mom 'turčinu' utisnuti brojevi prosto bodu oči, a postao je mlađi punoletnik sa 21.g. starosti ('98.g. prva reg. januar '99).

Каква заостала држава. Мотор је потрошна роба као и кочнице, гуме, ламела, итд. Свуда у свету се мотори мењају без икаквог проблема, нико те не пита за број мотора при регистрацији.

A kako dodje do toga da je broj necitak? Meni to smrdi na neku cudnu rabotu, ili nisam u pravu?
(Rista Traktorista, 12. februar 2020 12:12)

Ja lepo pitah ali niko da objasni, a svi znaju kako je u EU. Kako broj ukucan u metal izbledi ili vec sta? Pitam ozbiljno.

a sta s polovnim iz uvoza?

U Evropi gde hoćete možete da kupite metalne štapove sa brojevima od 1 do 10...i sami da ukucate broj motora... Brusilicom se izbrusi stari broj, površina se uglača sa nekoliko šmirgli, polira sa jako sitnom šmirglom, malo sone kiseline da za dva, tri dana uhvati rdju i gotov posao...To isto, bez poliranja rade i u servisima. Jedino ako je broj baš na nezgodnom mestu... Drugačije je sa šasijom...

A kako dodje do toga da je broj necitak? Meni to smrdi na neku cudnu rabotu, ili nisam u pravu?

@ A kako dodje do toga da je broj necitak? Meni to smrdi na neku cudnu rabotu, ili nisam u pravu?
(Rista Traktorista, 12. februar 2020 12:12)
Pa obicno zbog korozije,moze da bude necitljiva samo jedna cifra. Na primer na karoseriji ako je broj negde na podu pa od vlage.... Stara vozila obicno
A moze i muljanje

Samo da,se zna i na Tzv Lažnoj državi Kosovo "famozni broj motora " se ne vodi u evidenciji..tako da treba da učimo od njih ili ima neko normalan u ovoj drzavi?. da li su svesni ti koji donose ovakve zakone ,da mi ne vozimo službena vozila , ako ne registrujemo auto nemamo čime odvesti dete u vrtić, decu kod lekara..roditelje kod lekara...krajnje je vreme da stave prst na čelo i razmisle ,dokle?

mirko, nije tacno. broj motora i sasije mi gledaju na tehnickom u fr.

Za sve pametnjakoviće koji "znaju" kako je u Evropi:

Dok se god registracione takse plaćaju prema snazi motora - motor se mora identifikovati, tj. broj motora mora da postoji. I fizički i u evidenciji.

Pedja
Kakve to ima veze sa ovim problemom! Plaćaš po podacima iz saobraćajne knjižice! Može kod kuće da imaš i tri motora i da samo sa "regularnim" ideš na tehnički. Policija ti ne proverava brojeve u saobraćaju... Ovo ako imaš mali motor, garažu i kuma... normalno savremeni i jači su mnogo komplikovani za vadjenje i ponovno montiranje...

sabac dobio konkurenciju!

Ako su toliko stari da se broj nevidi poslati na reciklažu i kraj.

U Rumi stancaju od uvek, nisu ni stali...

Nije dzabe izreka kakav narod takva i drzava, a nas narod je stvoren za prevare, onda samo zamislite sta bi bilo da je motor rezervni deo
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aca, 13. februar 2020 09:42)

U kom ti veku zivis?

Ni u Hrvatskoj ni u Rumuniji ni u Bugarskoj se ne pregleda motora, menjaca, vrata pri registraciji vozila. Samo broj sasije. Kakav mentalitet, kakvi bakraci.

Odeljak "vehicle registration" Evropske komisije je jasan: https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/policy_en

Ocigledno je da MUP pruza velike otpore jer bi promene smanjile broj procedura i taksi za naplatu. Nije problem samo broj motora. Od teranja ljudi da menjaju vazece isprave jer su smislili nova pa su uveli "rok za zamenu", pa tablice imaju "rok trajanja", pa "forenzicki tim" mora da utvrdi broj motora itd.

Ovaj problem ce postojati sve dokle god ne bude dosla intervencija odozgo.

Zato treba da se mobilisu i mediji i nevladine organizacije i gradjani. Da se trazi od premijerke da MUP i Agencija za bezbednost saobracaja pod hitno promene i prilagode pravilnike EU zakonodavstvu.

Apsurd je sto i MUP i Agencija za bezbednost saobracaja imaju sektore za EU integracije a zakone i pravilnike kao da sastavlja odbor za negovanje tradicija SFRJ ili SSSR iz 1965.

@Snaga je u razumu

A nije to druze zbog drzave, vec jer se na zapadu zna da sve sto je kradeno ide na Balkan. Sta mislis zasto se brojevi prekucavaju samo tamo??
A uz to onda ide i drzava koja zapadu demonstrira kako sve cini da to stavi pod kontrolu (i onda namerno ostavi sto nacina da se kriminalom bave ljudi i dalje - ipak su to sve bivsi komunisti, kradljivci od pametnih i davaci glupima)

U mup-u Srbije postoji citavo odeljenje koje se bavi iskljucivo evidencijama br motora, kakvo ispiranje mozgova, sta bi s tolikim ljudima na platnom spisku kad bi ukinuli propis. Da ne pricamo sto se porez obracunava po kubikazi a osiguranje po konjazi.. Derikože

Broj nego šta a ne prepakivanje na sve strane...

"Ovaj problem ce postojati sve dokle god ne bude dosla intervencija odozgo"

Sad ce izbori. Ako se ništa ne promeni, znači da ljudi slobodnom voljom daju legitimet onima koji su odozgo i koji donose ovakve zakone. Samim tim, nema potrebe za nerviranjem. Prilagoditi se ili gledati kako se izvući odavde jer se neće ništa promeniti u skorijoj budućnosti.

U Pirotu su počeli da utiskuju brojeve motora u AMS-u ali po novoj ceni,umesto dosadasnjih 3600 dinara sada je cena 8000.Šta reći osim pljačka .

Mnogi pominju kako je broj motora rezervni deo u EU. To je tacno i tu se prica zavrsava. Sada treba pomenuti kako gradjanin EU menja motor. Ode u ovlascen servis promeni nov motor i prilikom preuzimanja samo provuce karticu. Znaci ne radi generalnu, ne sklapa od tri motora jedan, ne prebacije iz auta u auto i ne kupuje po otpadima. Doduse tamo nema ni zakonskih ogranicenja za tako nesto, ali takve stvari rade iskljucivo balkanci. Posto ih je sve vise i vise u EU za koju godinu mozda i tamo motor postane rezervni deo. Da se vratim na srbiju. Nije dzabe izreka kakav narod takva i drzava, a nas narod je stvoren za prevare, onda samo zamislite sta bi bilo da je motor rezervni deo kod nas i kakvi bi se frankestajni vozili.

U Americi nema tehnickog pregkeda

Za sve pametnjakoviće koji "znaju" kako je u Evropi:

Dok se god registracione takse plaćaju prema snazi motora - motor se mora identifikovati, tj. broj motora mora da postoji. I fizički i u evidenciji.

Ako su toliko stari da se broj nevidi poslati na reciklažu i kraj.

Broj nego šta a ne prepakivanje na sve strane...

mirko, nije tacno. broj motora i sasije mi gledaju na tehnickom u fr.

A kako dodje do toga da je broj necitak? Meni to smrdi na neku cudnu rabotu, ili nisam u pravu?

NE razumem kako može jedan automobil novijeg datuma što u Srbiji znači do 20.g. starosti da mu se ne može očitati broj motora ili šasije? Evo mom 'turčinu' utisnuti brojevi prosto bodu oči, a postao je mlađi punoletnik sa 21.g. starosti ('98.g. prva reg. januar '99).

A kako dodje do toga da je broj necitak? Meni to smrdi na neku cudnu rabotu, ili nisam u pravu?
(Rista Traktorista, 12. februar 2020 12:12)

Ja lepo pitah ali niko da objasni, a svi znaju kako je u EU. Kako broj ukucan u metal izbledi ili vec sta? Pitam ozbiljno.

Ma stranu što je broj motora glupost, ali mene više čudi nesnalažljivost ljudi. Kažu vam na tehničkom broj nečitljiv. Odete kod nekog da vam ukuca broj kojeg pročitate iz saobraćajne, odete kod nekog drugog na tehnički i sve ok.

Mnogi pominju kako je broj motora rezervni deo u EU. To je tacno i tu se prica zavrsava. Sada treba pomenuti kako gradjanin EU menja motor. Ode u ovlascen servis promeni nov motor i prilikom preuzimanja samo provuce karticu. Znaci ne radi generalnu, ne sklapa od tri motora jedan, ne prebacije iz auta u auto i ne kupuje po otpadima. Doduse tamo nema ni zakonskih ogranicenja za tako nesto, ali takve stvari rade iskljucivo balkanci. Posto ih je sve vise i vise u EU za koju godinu mozda i tamo motor postane rezervni deo. Da se vratim na srbiju. Nije dzabe izreka kakav narod takva i drzava, a nas narod je stvoren za prevare, onda samo zamislite sta bi bilo da je motor rezervni deo kod nas i kakvi bi se frankestajni vozili.

I na elektromotore ce da ukucabaju serijski.. Meni auto star 9 godina pokvario thermostat I od toplote Malo napukao blok motora.. U Srbiji legalno mogao Sam samo da bacim auto.. Nikako legalno nisam mogao da zamenim blok motora

severna koreja pa mi ...

U normalno cuvilizacijski razvijenim zemljama broj motora niko ne uvodi u evidenciju niti koga to zanima. U ovoj zemlji gde deru narod ne bi me cudilo da ukucavaju i broj sasije na biciklama. SNS vlast od toga prezivljava isto kao i crkve.

U Evropi gde hoćete možete da kupite metalne štapove sa brojevima od 1 do 10...i sami da ukucate broj motora... Brusilicom se izbrusi stari broj, površina se uglača sa nekoliko šmirgli, polira sa jako sitnom šmirglom, malo sone kiseline da za dva, tri dana uhvati rdju i gotov posao...To isto, bez poliranja rade i u servisima. Jedino ako je broj baš na nezgodnom mestu... Drugačije je sa šasijom...

Bavim se povremenim uvozom automobila iz inostranstva. Šaljem ovaj komentar kao primer ovima koji se čude kako na kolima do 20 godina starosti ne može da se pročita broj motora. U Novembru prošle godine se dogodilo da na Opel Mokka iz 2015. ne može da se pročita lepo broj motora. Pre nedelju dana, isto se dogodilo i na jednom Mercedesu A klase iz 2014. godine. Automobili se kupuju direktno od poznatih lizing kuća iz inostranstva. Pozdrav.

beogradska mafija mora od nečega da živi (promena tablica zbog slova sa kvačicama ,promena tablica zbog "isteklog roka trajanja"ko da su prehrambeni artikli ,zamena dozvola za posedovanje oružja -oko 10000.00 din,itd.itd)...

a sta s polovnim iz uvoza?

Opet miljanje za svercere

Ja lepo pitah ali niko da objasni, a svi znaju kako je u EU. Kako broj ukucan u metal izbledi ili vec sta? Pitam ozbiljno.
(Rista Traktorista, 12. februar 2020 14:58)

Majstore, prekrije ga površinska korozija , koja se godinama stvara na metalu!

Problem je u tome,sto se jos uvek upisuje broj motora.
A motor je zamenski deo,ali kod nas je sve naopako,pa i ovo ...
U BIH nema broj motora,npr.

Broj motora cista glupost, to je jos samo nama bitno.

Koja glupost, samo kod NAS!

Broj "motora", je ukucan na jedan DEO motora, blok ili poklopac bloka najčešće, a ne "motor"!

Naravno da je to zamenski deo...

Broj šasije gledaju ali broj motora nikad! Motor u bilo kojoj drzavi EU je zamjenski dio

Mozda sam ja zaglupeo od zivota na zapadu, ali nije mi jasno kome treba broj motora i zasto??

U Americi nema tehnickog pregkeda

Broj motora samo jos mogu vam traziti na teritoriji Balkanskog blata sa Srbijom koja je lider u svemu.To su lepo smislili i znaju oni sta rade ,lep doprinos budzetu od strane vozaca a bice jos takvih bizarnosti samo da nam uzmu novac na finjaka.U EU i svetu je motor rezervni deo i kao takvom vam ne trebaju nikakvi brojevi da se upisuju u saobracajnu dozvolu.

"mirko, nije tacno. broj motora i sasije mi gledaju na tehnickom u fr."

Gledaju ali ti eventualni nedostatak tog broja ne postavljaju kao uslov za prolazak tehnickog pregleda.

@Peđa
"Za sve pametnjakoviće koji "znaju" kako je u Evropi:

Dok se god registracione takse plaćaju prema snazi motora - motor se mora identifikovati, tj. broj motora mora da postoji. I fizički i u evidenciji."

Kakve veze, na tehnickom, ima ukucani broj motora i snaga motora? Da nece klinac na tehnickom kod auto Pere da kontaktira neku bazu negde i da uporedjuje ukucani broj i fabricke podatke o snazi motora ?
Inace i u Nemackoj se takodje porez i osigranje placaju po kubikazi pa broj motora nikoga ne interesje !

Veci je problem sto na uvezeneim automobilima na kojima nije citljiv broj ne moze ni da se ukucava novi broj, pa imate trenutno nekoliko stotina automobila na placevima koji trunu i ne mogu da se registruju. Tu gubi ogroman novac auto plac uviznik, a i sama drzava.

Jao majko mila... silni zakoni o saobracaju ...podzakonski akti...uredbe...pravilnici ...depese...Tehnicki pregledi zbunjeni i uplaseni...ne znaju sta im je ciniti...Vecita dilema...dal pustiti ili vratiti? Ako puste...inspekcijski nadzor...po opet tim nekim gore navedenim pravilnicima...razrezuje kazne i zatvara teh.preglede i direktno kaznjava tehnicare za tobože nesavestan rad...i ponovo placaj...podnosi izvestaje...raznorazna izjasnjenja... Tuga..DRŽAVA ZVANA VADIPARA...

Svuda u svetu se gleda samo broj karoserije, i on je merodavan, a motor je potrošni materijal, zato ovde od taksi i zahteva treba vam dva meseca da sve uskladiti i registrujete automobil, a sve to da bi neko u državnoj upravi sačuvao radno mesto, mi smo zemlja birokratije i nerada !!!!!!??

U Norveskoj ih ne interesuje broj motora. Auto naravno mora biti prijavljen na tacnu kubikazu i mora proći tehnicki. Promena motora se jako lako rešava i potvrđuje na tehničkom. Tehnicki je za nove automobile nakon četiri godine pa onda ide na dve. Tehnicki košta do 60 eura.

Каква заостала држава. Мотор је потрошна роба као и кочнице, гуме, ламела, итд. Свуда у свету се мотори мењају без икаквог проблема, нико те не пита за број мотора при регистрацији.

Šta će nam to!!?? opet za svetom kaskamo dve decenije Srbijoooooo

Znači ostajemo zadnja rupa u evropi koja upisuje broj motora u saobraćajnu. Čak ni u "regionu" niko.

U normalnim zemljama broj motora nije nigde upisan, to je potrošni materijal. Samo naši se prave pametni da upisuju brojeve da bi mogli da uzimaju pare narodu. Nikad nista neće da bude od nas.

Opet naša država izmišlja poslove i troškove, da bi drala svoj sopstveni narod, i da bi opravdala silnu administraciju....pitam do kada više?

U Holandiji je motor potrosni deo. U slucaju da se motor ne moze osposobiti za rad servis montira nov motor. Gleda se broj sasije vozila, motora ne.

Samo da,se zna i na Tzv Lažnoj državi Kosovo "famozni broj motora " se ne vodi u evidenciji..tako da treba da učimo od njih ili ima neko normalan u ovoj drzavi?. da li su svesni ti koji donose ovakve zakone ,da mi ne vozimo službena vozila , ako ne registrujemo auto nemamo čime odvesti dete u vrtić, decu kod lekara..roditelje kod lekara...krajnje je vreme da stave prst na čelo i razmisle ,dokle?

Koja banda lopovska!
Nije 5000, nego izadje 10 000!!!!
Na dva vozila su mi ukucavali, a na jednom od ta dva se video broj, ali oni nisu videli kao, a slikaju sa kamerom od 3 megapiksela! Banda, bagra!

U Sapcu nisu ni prestajali da rade

Još jedna besmislica za maltretiranje i pljačku ljudi !

Lopovska posla. Imam utisak da postoji grupa ljudi kojima je posao samo da smišljaju kako da pljačkaju narod. A to se najviše odnosi na vlasnike automobila. To zašta naš narod mora da plaća toga nema nigde u svetu. Što je najgore to ne radi samo ova vlast, tako je zadnjih 30 godina. O cenama goriva da ne pričamo. Dokle više?

Pedja
Kakve to ima veze sa ovim problemom! Plaćaš po podacima iz saobraćajne knjižice! Može kod kuće da imaš i tri motora i da samo sa "regularnim" ideš na tehnički. Policija ti ne proverava brojeve u saobraćaju... Ovo ako imaš mali motor, garažu i kuma... normalno savremeni i jači su mnogo komplikovani za vadjenje i ponovno montiranje...

@ A kako dodje do toga da je broj necitak? Meni to smrdi na neku cudnu rabotu, ili nisam u pravu?
(Rista Traktorista, 12. februar 2020 12:12)
Pa obicno zbog korozije,moze da bude necitljiva samo jedna cifra. Na primer na karoseriji ako je broj negde na podu pa od vlage.... Stara vozila obicno
A moze i muljanje

"Ja lepo pitah ali niko da objasni, a svi znaju kako je u EU. Kako broj ukucan u metal izbledi ili vec sta? Pitam ozbiljno."

Evo ja cu da objasnim : Lokacija sa brojem motora obično bude u donjem delu bloka motora. Godinama usled dejstva spoljnih uticaja, od soli, vode...dolazi do rdjanja površine gde su ukucani brojevi. Tome su narocito izlozena vozila koja imaju "tačkasti/laserski" format kucanja broja. Kada kontrolor pokuša da šmirglom skine rdju da bi pročitao broj, on obično dodatno "sastruže" tu površinu tako da broj postane sve više nečitljiviji. Prema našem zakonu, dovoljno je da jedan broj ili slovo ne bude čitljivo i da po vozače započne ova agonija i borba sa birokratijom. Broj šasije je nešto drugačiji, jer on obično bude u gornjem delu vozila i to na više mesta i samim tim, manje su šanse da bude izložen spoljnim uticajima, kao u slučaju broja motora.

Bruka i sramota ( ukucavanje brojeva..) Mi idemo u Evropu u kojoj je motor rezervni deo...
Ali treba ovom napaćenom narodu uzeti još 5.000 dinara po autu...(dok se može..) dok zvanično ne udjemo u EU

samo da uzmu pare kao za tablice i niko ne odgovara jel to normalna drzava

Direktive Evropske komisije 1999/37/EC od 29. aprila 1999 , 2003/127/EC od 23. decembra 2003. i 2014/46 jasnu kazu: za registraciju vozila treba jedino broj sasije. Nikakav broj motora, to je nasledje iz SFRJ na kome birokratija uzima pare i zagorcava zivot gradjanima. Treba da se pokrenu mediji, nevladin sektor i svi gradjani i da se to promeni jednom za svagda. Ako je moglo u Sloveniji i Hrvatskoj moze i u Srbiji.

sabac dobio konkurenciju!

@Snaga je u razumu

A nije to druze zbog drzave, vec jer se na zapadu zna da sve sto je kradeno ide na Balkan. Sta mislis zasto se brojevi prekucavaju samo tamo??
A uz to onda ide i drzava koja zapadu demonstrira kako sve cini da to stavi pod kontrolu (i onda namerno ostavi sto nacina da se kriminalom bave ljudi i dalje - ipak su to sve bivsi komunisti, kradljivci od pametnih i davaci glupima)

U Pirotu su počeli da utiskuju brojeve motora u AMS-u ali po novoj ceni,umesto dosadasnjih 3600 dinara sada je cena 8000.Šta reći osim pljačka .

Kucaju brojeve ko nogama! Ali bukvalno! I za to otimaju dobre pare, ovo je farsa od države!

Dok naše birokrate shvate da je motor rezervni deo, i to u celoj Evropi i da je serijski broj nebitan, prestaće da ih proizvode.
Da li i za elektro automobile traže serijski broj motora, ili tu naši stručnjaci označavaju bateriju?

Dok naše birokrate shvate da je motor rezervni deo, i to u celoj Evropi i da je serijski broj nebitan, prestaće da ih proizvode.
Da li i za elektro automobile traže serijski broj motora, ili tu naši stručnjaci označavaju bateriju?
(Mile, 12. februar 2020 12:04

Cuti bre,ne cackaj meckuu,mozda ovo cita neko iz "Agencije za BEZBEDNOST"...i eto sutra ce "ucukavati" broj i na bateriju!!!

D li su odgovorni za propust kažnjeni? Jel država nadoknadila štetu svima koji zbog ovog propusta nisu mogli da koriste svoja vozila?

Kakav bre motor,počeli su i na jaja brojeve da ukucavaju.

U Rumi stancaju od uvek, nisu ni stali...

U mup-u Srbije postoji citavo odeljenje koje se bavi iskljucivo evidencijama br motora, kakvo ispiranje mozgova, sta bi s tolikim ljudima na platnom spisku kad bi ukinuli propis. Da ne pricamo sto se porez obracunava po kubikazi a osiguranje po konjazi.. Derikože

Nije dzabe izreka kakav narod takva i drzava, a nas narod je stvoren za prevare, onda samo zamislite sta bi bilo da je motor rezervni deo
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Aca, 13. februar 2020 09:42)

U kom ti veku zivis?

Ni u Hrvatskoj ni u Rumuniji ni u Bugarskoj se ne pregleda motora, menjaca, vrata pri registraciji vozila. Samo broj sasije. Kakav mentalitet, kakvi bakraci.

Odeljak "vehicle registration" Evropske komisije je jasan: https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/policy_en

Ocigledno je da MUP pruza velike otpore jer bi promene smanjile broj procedura i taksi za naplatu. Nije problem samo broj motora. Od teranja ljudi da menjaju vazece isprave jer su smislili nova pa su uveli "rok za zamenu", pa tablice imaju "rok trajanja", pa "forenzicki tim" mora da utvrdi broj motora itd.

Ovaj problem ce postojati sve dokle god ne bude dosla intervencija odozgo.

Zato treba da se mobilisu i mediji i nevladine organizacije i gradjani. Da se trazi od premijerke da MUP i Agencija za bezbednost saobracaja pod hitno promene i prilagode pravilnike EU zakonodavstvu.

Apsurd je sto i MUP i Agencija za bezbednost saobracaja imaju sektore za EU integracije a zakone i pravilnike kao da sastavlja odbor za negovanje tradicija SFRJ ili SSSR iz 1965.

"Ovaj problem ce postojati sve dokle god ne bude dosla intervencija odozgo"

Sad ce izbori. Ako se ništa ne promeni, znači da ljudi slobodnom voljom daju legitimet onima koji su odozgo i koji donose ovakve zakone. Samim tim, nema potrebe za nerviranjem. Prilagoditi se ili gledati kako se izvući odavde jer se neće ništa promeniti u skorijoj budućnosti.