nick
pre 4 godine
Godinama slusam i citam iste price nov-polovan.
Pa najbolje je da ti je sve novo i da prvi put budes sa zenom (niko pre nije bio sa njom), da je nov stan, nov auto ma i da je nova drzava (nikada ratovala...jel ima takva).Ali ljudi prosto nemaju gde da rade u Srbiji da bi naimali toliki fond za nova kola, pa stan , pa odeca i mobilni i hrana, letovanja, sportske aktivnosti, pa lekari...dodjemo do cifre da svaki clan porodice minimalno treba da ima makar 100.000 dinara primanja(ultra minimalno).Elem nije vazno da li je auto nov ili polovan ako imas para za jedan i drugi, ljudi izvade iz zemlje raspali trulez od kola (repariraju ga i bude nov-naravno to kosta barem 100-500k evra).
Moj auto je dovezen iz Italije na kamionu iz dva dela(sudar), popravljen je i nikada kasnije zbog tog sudara nisam imao problema, ali sam poravljao elektroniku, alternator, anlaser delove oko tockova kao potrosne delove...
Npr Audi 4 kosta 8k evra lepo iznutra i spolja izgleda, lepo se vozi (a nov kosta 35k), moje je pitanje koliko treba da bude los pa da bi ja na popravke dao toliko da dobacim do cene novog.
Uvek je polovan isplativija varijanta, a to ako u tog Audija ulozim jos 4k vremenom (pa to je normalno), pa fucking nov je 35k.A sesti u Adija 4 i osecaj u voznji u odnosu na novi Daciju ili Fiata, Opela ili Pezoa je neeeebo zemlja razlika.
Kupujte polovno i imajte sa strane psiholosku rezervu da cete popravljati i to je to.
Ko vozi bas mnogo godisnje (preko 50k) samo novo.
48 Komentari
Sortiraj po: