Ponedeljak, 27.01.2020.

11:30

VW ih proizvodi duže od Golfa i svake godine ih proda više nego automobila VIDEO

Izvor: B92

VW ih proizvodi duže od Golfa i svake godine ih proda više nego automobila VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

17 Komentari

Sortiraj po:

Lorimer

pre 4 godine

“Да их нису сачували Американци и све њихове погоне после другог светског рата(због будућег савезништва против СССР-а) то би само и продавали!!!”

1. Toliko su ih Ameri sačuvali, da su im i neke gradove, a kamoli fabrike, pedantno sravnjavali sa zemljom; 2. Folksvagen je pre i tokom rata bio na možda 2% bitnosti i veličine u poredjenju sa današnjim stanjem; 3. Fabrika je odmah posle rata ponudjena Fordu, da je preuzme za džabe. Ford glat odbio, za razloge videti pod tačkom 2.

артиљерац

pre 4 godine

@ Синови...Па није баш тако.До 1939 је једва подигнута фабрика Фолксвагена
у околини Берлина.Произвели су свега пар стотина Буба.Фабрика је била небитна
за бомбардовање.После рата је производња обновљена,сада у Волфсбургу,али не
због и против Руса,него да се запосли квалификована радна снага.То су урадили
Енглези,не Американци.А онда је,после 1948(хитлерова Рајхсмарка је замењена
Дојче марком)почео повратак капитала који су нацисти изнели током рата у Јужну
Америку.Данас се озбиљни економисти слажу да је Маршалов план чинио свега 25%
инвестиција у немачку послератну привреду.75% је био нацистички новац изнет у
току рата у Јужну Америку,и враћен.

oj

pre 4 godine

Lepo ja kažem od VW ni kobasicu ne kupujem.
(sladoledsmesom, 27. januar 2020 14:20)

Jao, koliko smo mi umisljeni, kao postavljamo neke standarde ponasanja a do nedavno nismo ni znali sta je krsten automobil.

Синови издате Србије

pre 4 godine

Да их нису сачували Американци и све њихове погоне после другог светског рата(због будућег савезништва против СССР-а) то би само и продавали!!!
И свет би био мање смрдљив!!!

артиљерац

pre 4 godine

@ Синови...Па није баш тако.До 1939 је једва подигнута фабрика Фолксвагена
у околини Берлина.Произвели су свега пар стотина Буба.Фабрика је била небитна
за бомбардовање.После рата је производња обновљена,сада у Волфсбургу,али не
због и против Руса,него да се запосли квалификована радна снага.То су урадили
Енглези,не Американци.А онда је,после 1948(хитлерова Рајхсмарка је замењена
Дојче марком)почео повратак капитала који су нацисти изнели током рата у Јужну
Америку.Данас се озбиљни економисти слажу да је Маршалов план чинио свега 25%
инвестиција у немачку послератну привреду.75% је био нацистички новац изнет у
току рата у Јужну Америку,и враћен.

Синови издате Србије

pre 4 godine

Да их нису сачували Американци и све њихове погоне после другог светског рата(због будућег савезништва против СССР-а) то би само и продавали!!!
И свет би био мање смрдљив!!!

oj

pre 4 godine

Lepo ja kažem od VW ni kobasicu ne kupujem.
(sladoledsmesom, 27. januar 2020 14:20)

Jao, koliko smo mi umisljeni, kao postavljamo neke standarde ponasanja a do nedavno nismo ni znali sta je krsten automobil.

Lorimer

pre 4 godine

“Да их нису сачували Американци и све њихове погоне после другог светског рата(због будућег савезништва против СССР-а) то би само и продавали!!!”

1. Toliko su ih Ameri sačuvali, da su im i neke gradove, a kamoli fabrike, pedantno sravnjavali sa zemljom; 2. Folksvagen je pre i tokom rata bio na možda 2% bitnosti i veličine u poredjenju sa današnjim stanjem; 3. Fabrika je odmah posle rata ponudjena Fordu, da je preuzme za džabe. Ford glat odbio, za razloge videti pod tačkom 2.

Синови издате Србије

pre 4 godine

Да их нису сачували Американци и све њихове погоне после другог светског рата(због будућег савезништва против СССР-а) то би само и продавали!!!
И свет би био мање смрдљив!!!

oj

pre 4 godine

Lepo ja kažem od VW ni kobasicu ne kupujem.
(sladoledsmesom, 27. januar 2020 14:20)

Jao, koliko smo mi umisljeni, kao postavljamo neke standarde ponasanja a do nedavno nismo ni znali sta je krsten automobil.

артиљерац

pre 4 godine

@ Синови...Па није баш тако.До 1939 је једва подигнута фабрика Фолксвагена
у околини Берлина.Произвели су свега пар стотина Буба.Фабрика је била небитна
за бомбардовање.После рата је производња обновљена,сада у Волфсбургу,али не
због и против Руса,него да се запосли квалификована радна снага.То су урадили
Енглези,не Американци.А онда је,после 1948(хитлерова Рајхсмарка је замењена
Дојче марком)почео повратак капитала који су нацисти изнели током рата у Јужну
Америку.Данас се озбиљни економисти слажу да је Маршалов план чинио свега 25%
инвестиција у немачку послератну привреду.75% је био нацистички новац изнет у
току рата у Јужну Америку,и враћен.

Lorimer

pre 4 godine

“Да их нису сачували Американци и све њихове погоне после другог светског рата(због будућег савезништва против СССР-а) то би само и продавали!!!”

1. Toliko su ih Ameri sačuvali, da su im i neke gradove, a kamoli fabrike, pedantno sravnjavali sa zemljom; 2. Folksvagen je pre i tokom rata bio na možda 2% bitnosti i veličine u poredjenju sa današnjim stanjem; 3. Fabrika je odmah posle rata ponudjena Fordu, da je preuzme za džabe. Ford glat odbio, za razloge videti pod tačkom 2.