U Čačku otvoren Muzej Škodinih automobila FOTO

Simbol svega lošeg u Srbiji u jednoj reči - Škoda.
(Vozač, 21. januar 2020 17:57)
@VozaČ
Kako to, nije mi jasno otkuda takvo razmisljanje, meni je Škoda sve ono što smo mi kao narod trebali biti i kao zemlja. Česi i Škoda, primer vrednog i marljivog naroda koji je sa svojim komšijama napravio jedan od najpoštovanijih autobrendova trenutno. To što u Srbiji postoji moćni uvoznik koji ima uticaj da proda samo robu ja iz te priče ne vidim problem sa Škodom već sa korupcijom u državi, neimanjem strategije i nepoštovanja domaćega proizvoda (fiata 500L)

Flojde traži te neki čovek. Jaoo opet ovaj, pa šta oćeš bre? Znate šta druže Brano, ja želim da sve rešimo civilizovano, evo ja imam papire, tu sve piše.. ŠTA PIŠE?? Pa sve o onoj saobraćajnoj nesreći na Novom Beogradu kada ste udarili u moju Škodu.. 😂

Škode ako ništa drugo imale su jaku limariju čuvenog češkog čelika. Sećam se kao dečak jedan stomatolog se prevrtao i tumbao niz padinu sa škodom ne sećam se modela (oko '77.g.) uglavnom samo se krov malo nakrivio, a šoferka popucala dok su stakla na vratima bila cela. Neverovatno njemu i švalerki - ništa.

lako mu sad kad drzava kupuje samo skode za javne ustanove

Skodilak

"Simbol svega lošeg u Srbiji u jednoj reči - Škoda."
(Vozač, 21. januar 2020 17:57)

Nemoj tako, molim te ... Valjda je to simbol "Zlatnog doba" ... Kad meni neko pomene "Auto Čačak", meni odmah krenu baš jake emocije ...

Svaka cast i pozdravljam akciju. Lepo je videti muzej bilo koje marke automobila, narocito u Srbiji.

Ovaj crveni kupe 110 je bas lep.Dizajnirao ga je Vinjale.Lep auto.

Иначе фабрика аутомобила Шкода је основана 1895 као Laurin&Klement.Тек 1925
су је купила браћа Шкода који су у Плзењу имали фабрику артиљериских оруђа.

Simpatično, volim auto-muzeje, pa sam svojevremeno bio i u Mladoj Boleslavi gde je glavna fabrika Škode u Češkoj. Nije baš toliko napucana kao neki nemački i italijanski auto-muzeji koje sam video, ali ako vas put nanese do Praga, vredi videti, Mlada Boleslav je samo 30-40 minuta autoputem od Praga, a neki od izloženih modela su fantastični, na mene su najveći utisak ostavili modeli Laurin i Klement, preteče Škoda automobila, iz dvadesetih, kao i fenomenalna Škoda 110 Ferat, perfektno dizajnirani sportski automobil, koji malo podseća na u to vreme aktuelni Lotus, ali komunisti nažalost nisu dozvolili serijsku proizvodnju. Još jedan fantastičan čehoslovački oldtajmer, doduše ne Škoda, već Tatra (koja još uvek postoji i radi kamione, ali, ako imaju muzej negde u Moravskoj gde im je fabrika, tamo nisam nažalost stigao :) ), je predratna, futuristicka Tatra 87 sa tri prednja svetla u kojoj su dva čuvena češka istraživača i avanturista, Zikmunt i Hanzelka,.obilazili Afriku i Latinsku Ameriku. Nju nažalost nećete naći u ovom muzeju, ali sam imao prilike da je vidim na jednoj smotri starih automobila pre dvadesetak godina :)

110R
kako je lep...

Izgledaju lepše nego nove

Skoda je kod nas pojam loseg automobila ,ali i dan danas gledam skode koje kotrljaju bez ikakvih problema ,cak sta vise jedna generacija vw je imala skodine motore . I na kraju krajeva ,skoda je u poslednje vreme zbacila vw passata sa trona

Imali smo Skodu oktaviju 19 godina, najbolja iskustva. Prodali je pre tri godine i kupili novu Skodu oktaviju. Ćerka vozi Skodu Rapid. Ima boljih automobila ali ali odnos cena-performanse je ovde najbolji. Ne bi škoda bez razloga imala toliku prodaju.

mogli su i u agenciji za javne nabavke, na drzavne furme koja nije skodu kupila sa malo manje ili malo vise mita...

Najveci PREVARANTI kad vam kazem,ubedjivo.
Naime,Skodu Rapid sam(kupljena nova)vozio kod njih na redovnom servisu posle 15000 km,posto sam po prijemu vozila potpisao papire,ostavio sam vozilo kako bi oni navodno odradili mali servis.
Gospoda iz navedene firme me je pozvala oko 14 casova i rekla da mogu preuzeti vozilo,jer je servis odradjen.
U voznji osetim da klima ne radi....svratim do mog drugara koji drzi auto servis da vidi o cemu se radi....Momak je skinuo filter kabine(crn kao mrak-nikada zamenjen) i objasni da zbog toga klima ne radi....proverim filter za vazduh tu kod njega(crn-kao mrak uzas),ulje samo doliveno-ne zamenjeno....U servisnoj knjizici gospoda sve upisala da je zamenila....katastrofa prevaranti....
Izbegavacu ih u sirokom luku....

Neki dan bijah u jednom škoda muzeju. U Beogradu. U Balkanskoj. Više mi, doduše, liči na neki muzej "savremene škoda umetnosti". Ima u garaži jedno barem 50 novih škoda. Većinom nove oktavije, malo fabia i superba, a i poneki Karoq. Zgrada EPS-a.
"Zlatno doba".

Simbol svega lošeg u Srbiji u jednoj reči - Škoda.

Ah ta romantizovana prošlost, obojena ružičastom bojom, a istina je sledeća:
Škodu 1000MB zvali su "1000 malih briga", bila je auto dostupan svima, jeftina i jadna (ok kao automobil ali nikakav simbol statusa, kako ovde čitaoci pogrešno zaključuju)

Takođe svaka škoda,(do pojave fabije u 21 veku!) bila je izbor onih koji nisu mogli da priušte sebi bolji auto, tada ladu specijal ili z101. Auto istočnog bloka, jadnjikav, bedast, ali funkcionalan.

Imati škodu je značilo biti tek malo bolji od vlasnika "seljačkog" vartburga ili nedajbože trabanta!!! (a ružni 2-taktni vartburg je imao odlična ubrzanja i fantastičan obrtni moment za ono vreme, i bio udoban i prostran - ali trudili ste se da vas ne vide u njemu - sramota od auta! :)

Ko ne veruje za škljakavu škodu sa motorićem pozadi, neka malo progugla da vidi bednu unutrašnjost, sedišta od skaja i kokpit jadnih kazaljki sa radnih mašina-oličenje istočne bede..važilo je ovo i za onu crvenu kupe škodu - nemojte se zavaravati -imati tada stojadina komfort/specijal ili ladu je bilo kao da ste sa druge planete.

Realno 1974. vozne karakteristike z101 vs golf1 išle su u korist z101! Škodu su unazadili u istočnom bloku uprkos brojnim inovacijama i modelima koji su postojali. Ti posebni primerci - koji vam sada deluju smešno kao i sve iz prošlosti, verujte i tada su bili smešni i jadni- pa zato i nisu doživeli dalji razvoj.

Škoda postaje auto(ako izuzmemo period pre 2.Sv.rata) tek pojavom fabije i uopše integracijom sa vw

Strašno je ovo forsiranje srednjebudžetnog brenda

Koliko losih komentara na racun Skode. Pomalo sam u cudu. Otac je kupio novu feliciju '98 i vozio je 7 godina bez problema. To je jedina Skoda koju je moja porodica imala i smatram da mogu da dam manje-vise objektivno misljenje jer nisam Skodofil ni najmanje. Nemam omiljeni brend, nisam cak ni imao 2 automobila istog brenda a promenio sam nekoliko. Smatram da Skoda nudi dosta za te pare jer se ne placa renome brenda. Nasi ljudi i dalje misle.da je godina 1990. i da su razlike izmedju proizvodjaca enormno velike. Opel truli, Fiat se raspada, Alfa je nocna mora za servis cim je isteras iz salona i sl. To danas vise nije tako inace bi svi kupovali samo Golfa jer samo on valja po misljenju vecine (vozio sam golf 7 tri godine). Skoda je kao Huawei a VW kao Apple. Pozdrav od vozaca Honde Civic.

Jaoooj bila jedna Škoda 100 u mojoj porodici 13 godina. Muke žive. Napred lagana, skakala kao jarac preko neravnina. Motor vazduhom hlađen, kuvala čim pređeš 120km/h. Nikada, ali nikada nas nije ostavila na putu. Išla je na tri klipa, menjač mi je jednom ostao zaglavljen u trećoj na autoputu. Do kuće nas je dovukla. Kretala iz treće bez problema. Cirkus od auta.

Pre drugor rata, škoda se nazivala i Škodilak.
Nakon 45-te, škoda je značila:
Šteta
Kupiti
Ovako
Drndav
Automobil

Danas, možemo samo plačemo od muke.....

Cestitam na muzeju. Ali kako su uradjeni ovi auti, vidi se katastrofa vec sa slika, ne treba uzivo pogledati. Nijedan panel se ne poklapa kako treba. Ako taj Auto Cacak ovakvo servisira i nove aute, kukala jim majka.

Moj otac je 1979 kupio Skodu 120L. Kada je umro 1992, bas na danasnji dan, imala je 14000 km na satu. Prodao sam je 1997 sa 40009km. I dan danas zalim sto je nisam zadrzao, bila su teska vremena. Sad bih imao svog jungtajmera.

U zemlji Srbiji postoji muzej posvecen Skodinim automobilima ali zato ne postoji muzej posvecen Zastavinim automobilima. Moguce da ne bi ni imali sta da izlozimo kao eksponate...

Cestitam na muzeju. Ali kako su uradjeni ovi auti, vidi se katastrofa vec sa slika, ne treba uzivo pogledati. Nijedan panel se ne poklapa kako treba. Ako taj Auto Cacak ovakvo servisira i nove aute, kukala jim majka.
(Slovenac, 21. januar 2020 22:52)
@Slovenac
Heh, pa ove Skode i kao nove nisu bile precizne i nisu se poklapali paneli, pa nije to S klasa 2020, prijatelju idi radi nesto drugo mani se komentarisanja, a i sa slika si uspeo to da “snimis”!? Heh cudnih li ljudi.

@ Boris
Pa šta mislite, da li ogromne popuste kd flotne prodaje daje uvoznik iz svog džepa ili fabrika? Oni to zovu podsticaj razvoju češke privrede. Iako je Škoda auto registrovana u Luksemburgu.

Milojko, a sta je " kuvala" , ako je motor vazdusno hladjen?! Pasulj? Gulas?

"Simbol svega lošeg u Srbiji u jednoj reči - Škoda."
Vozač

Nije gospon vozac, nije, nije nimalo, jedino ako neko ne zivi na kredit a to bolje ne, to je teska prica?

Bravo! :)

Ovo oko skodinog muzeja nikakva novost,postoji vec 3 ili 4 godine. A sto se tice kvaliteta, Skoda je vec odavno deo Volkswagen grupaciije i kvalitetom parira vozilima iz Nemacke. Jedini period u kojem je kvalitet kao i dizajn Skode bio upitan je dok je Ceska bila deo SSSR-a i u tom periodu nisu bas imali izbora po tim pitanjima.

Moj deda je kupio Skodu 120 novu 1979 ..i kad sam polozio tamo 1994 posto mu bila mala penzija i nije mogao od penzije vise da vozi on meni poklonio jer sam tad polozio za auto..auto je bas staromodno izgledao ali posto sam ziveo u predgradju 5-6 km od centra zavrsavao mi posao a odrzavanje mu je bilo jeftino i uvek palio iz prve .Tad sam bio mlad pa me bilo sramota od devojaka sto to vozim pa bi ga uvek parkirao negde da ne vide sta vozim ..98 sam ga prodao i kupio malo noviji auto(iz 80tih)

Jako lepo, a bolo bi još i lepše kad bi ih viđali samo u muzejima.

Škoda na srpskom znači “šteta”.

@Danijel
Zar ti ne primećuje da pričaš o servisu gde si išao, a ne i samom automobilu?

Čudno, samo u Plzenu u gradu u Češkoj ima barem 5/10 felicija kabrioleta u top stanju! Lep auto za ono vreme, svakako i danas nostalgija. Ali brojevi nisu tačni. Svaka čast za muzej.. svaki muzej hustorije je jako dobra i interesantna stvar..

Rapid nisu koristili nacisti već Nemci?

Jaoooj bila jedna Škoda 100 u mojoj porodici 13 godina. Muke žive. Napred lagana, skakala kao jarac preko neravnina. Motor vazduhom hlađen, kuvala čim pređeš 120km/h.

Šta je kuvalo, ako je vazdušno hlađenje???

Baš lepo. Podsetiću ga jednom prilikom. Inače, moj stric je imao Škodu 105 L od '81 do '97 i lepo ga je služila sve te godine, uvek garažirana ali na kraju prodata zbog kvara motora, otkupio je neki mehaničar za 500 maraka.Ko zna gde je završila...

E super. A koja je to škoda prešla milion? I sa koliko osveženja?

Ti modeli Škoda su proizvodjeni za najnizu klasu ljudi, svi ti izlozeni modeli su losi automobili bili u svoje vreme. Taj muzej me podseca na užas. Novim Škodama skidam kapu

@Boki: iznenadio bi se, kad bi video Skodin muzej u Ceskoj. Skodini paneli 70ih i 80ih se poklapaju mnogo bolje od Reno panela, naprimer. A ovi auti su tuga od "restauracije", vidi s ena kilometar. Ali ocito nemas pojma o cemu pricas, pa ajde.

@Dragačevac

I banana ima mišljenje o svemu ali... Nauci da poštujes nečiji rad pa makar bio i najgori jer, toliko je jednostavno, mi nas auto nemamo. Nismo nikad napravili ni Fiću ni Fijaker. Svaka čast Česima, a mi Srbi - plačemo jer nemamo a ništa ni ne radimo.

(likota, 22. januar 2020 11:00) motorno ulje! upali onu crvenu "aladinovu lampicu" i to ti je znak da pod hitno negde staneš, otvoriš onu jadnu zadnju haubu i čekaš...(tako je bar bilo na fiatu..)

Ka kupio škodu feliciju, novu 2001 godine,još uvijek je imam, ništa joj, stalno je vozim i u garaži je stalno, održavam ali to su sitnice, osnovmo, nikad me nije izdala, tako da vjerujem da ljudi imaju negativno iskustvo ali moje je pozitivno, nikad me nije ostavila na cjedilu...

Jel zna neko kako kupiti jedan od puno novih yuga koji stoje u kg. ne prodati,jel zna neko neki kontakt?

Simbol socijalistickog jada i bede,napravise brand i nabise cene!
Jos da vidim da vaskrsnu trabant i wartburg(namerno mala slova),pa da pocnu
da ih prodaju za 20000 plus EU!
Da moskvic i ziguli,zaboravih!

a jaka marka

Skoda 110R,moj prvi auto...Kupio mi ga cale od starog coveka,prvi vlasnik,30K na satu originalnih,1100 kubila 55 konja,porseov menjac.Kasnije sam nasao na otpadu menjac sa 5 brzina od Skode Rapid(Skoda 120 sa dvoje vrata),ubacio i sluzila dok se nije limarija raspala i otisla u otpad.
Po mom misljenju jedan od najlepsih kupea iz tog vremena,gde god sam isao uvek su prilazili ljudi i pitali:"el to stari porse?"...

Ova cuvena Skoda 120 l imala motore od 45-55 konja, nas mali jugic imao verziju sa 60.... sad vam jasno da je skoda bila ispod nas

Pozdrav vozaču Honde Sivic.Opel ne truli osim Kadeta E i Astre F.Ko ti kaže drugačije veliki je neznalica.

Simbol svega lošeg u Srbiji u jednoj reči - Škoda.

Strašno je ovo forsiranje srednjebudžetnog brenda

Cestitam na muzeju. Ali kako su uradjeni ovi auti, vidi se katastrofa vec sa slika, ne treba uzivo pogledati. Nijedan panel se ne poklapa kako treba. Ako taj Auto Cacak ovakvo servisira i nove aute, kukala jim majka.

Ti modeli Škoda su proizvodjeni za najnizu klasu ljudi, svi ti izlozeni modeli su losi automobili bili u svoje vreme. Taj muzej me podseca na užas. Novim Škodama skidam kapu

Škoda na srpskom znači “šteta”.

Skoda je kod nas pojam loseg automobila ,ali i dan danas gledam skode koje kotrljaju bez ikakvih problema ,cak sta vise jedna generacija vw je imala skodine motore . I na kraju krajeva ,skoda je u poslednje vreme zbacila vw passata sa trona

E super. A koja je to škoda prešla milion? I sa koliko osveženja?

a jaka marka

Simbol socijalistickog jada i bede,napravise brand i nabise cene!
Jos da vidim da vaskrsnu trabant i wartburg(namerno mala slova),pa da pocnu
da ih prodaju za 20000 plus EU!
Da moskvic i ziguli,zaboravih!

"Simbol svega lošeg u Srbiji u jednoj reči - Škoda."
(Vozač, 21. januar 2020 17:57)

Nemoj tako, molim te ... Valjda je to simbol "Zlatnog doba" ... Kad meni neko pomene "Auto Čačak", meni odmah krenu baš jake emocije ...

Jako lepo, a bolo bi još i lepše kad bi ih viđali samo u muzejima.

Jaoooj bila jedna Škoda 100 u mojoj porodici 13 godina. Muke žive. Napred lagana, skakala kao jarac preko neravnina. Motor vazduhom hlađen, kuvala čim pređeš 120km/h.

Šta je kuvalo, ako je vazdušno hlađenje???

"Simbol svega lošeg u Srbiji u jednoj reči - Škoda."
Vozač

Nije gospon vozac, nije, nije nimalo, jedino ako neko ne zivi na kredit a to bolje ne, to je teska prica?

Imali smo Skodu oktaviju 19 godina, najbolja iskustva. Prodali je pre tri godine i kupili novu Skodu oktaviju. Ćerka vozi Skodu Rapid. Ima boljih automobila ali ali odnos cena-performanse je ovde najbolji. Ne bi škoda bez razloga imala toliku prodaju.

Jaoooj bila jedna Škoda 100 u mojoj porodici 13 godina. Muke žive. Napred lagana, skakala kao jarac preko neravnina. Motor vazduhom hlađen, kuvala čim pređeš 120km/h. Nikada, ali nikada nas nije ostavila na putu. Išla je na tri klipa, menjač mi je jednom ostao zaglavljen u trećoj na autoputu. Do kuće nas je dovukla. Kretala iz treće bez problema. Cirkus od auta.

Pre drugor rata, škoda se nazivala i Škodilak.
Nakon 45-te, škoda je značila:
Šteta
Kupiti
Ovako
Drndav
Automobil

Danas, možemo samo plačemo od muke.....

Simbol svega lošeg u Srbiji u jednoj reči - Škoda.
(Vozač, 21. januar 2020 17:57)
@VozaČ
Kako to, nije mi jasno otkuda takvo razmisljanje, meni je Škoda sve ono što smo mi kao narod trebali biti i kao zemlja. Česi i Škoda, primer vrednog i marljivog naroda koji je sa svojim komšijama napravio jedan od najpoštovanijih autobrendova trenutno. To što u Srbiji postoji moćni uvoznik koji ima uticaj da proda samo robu ja iz te priče ne vidim problem sa Škodom već sa korupcijom u državi, neimanjem strategije i nepoštovanja domaćega proizvoda (fiata 500L)

Izgledaju lepše nego nove

Škode ako ništa drugo imale su jaku limariju čuvenog češkog čelika. Sećam se kao dečak jedan stomatolog se prevrtao i tumbao niz padinu sa škodom ne sećam se modela (oko '77.g.) uglavnom samo se krov malo nakrivio, a šoferka popucala dok su stakla na vratima bila cela. Neverovatno njemu i švalerki - ništa.

mogli su i u agenciji za javne nabavke, na drzavne furme koja nije skodu kupila sa malo manje ili malo vise mita...

Flojde traži te neki čovek. Jaoo opet ovaj, pa šta oćeš bre? Znate šta druže Brano, ja želim da sve rešimo civilizovano, evo ja imam papire, tu sve piše.. ŠTA PIŠE?? Pa sve o onoj saobraćajnoj nesreći na Novom Beogradu kada ste udarili u moju Škodu.. 😂

Milojko, a sta je " kuvala" , ako je motor vazdusno hladjen?! Pasulj? Gulas?

Ah ta romantizovana prošlost, obojena ružičastom bojom, a istina je sledeća:
Škodu 1000MB zvali su "1000 malih briga", bila je auto dostupan svima, jeftina i jadna (ok kao automobil ali nikakav simbol statusa, kako ovde čitaoci pogrešno zaključuju)

Takođe svaka škoda,(do pojave fabije u 21 veku!) bila je izbor onih koji nisu mogli da priušte sebi bolji auto, tada ladu specijal ili z101. Auto istočnog bloka, jadnjikav, bedast, ali funkcionalan.

Imati škodu je značilo biti tek malo bolji od vlasnika "seljačkog" vartburga ili nedajbože trabanta!!! (a ružni 2-taktni vartburg je imao odlična ubrzanja i fantastičan obrtni moment za ono vreme, i bio udoban i prostran - ali trudili ste se da vas ne vide u njemu - sramota od auta! :)

Ko ne veruje za škljakavu škodu sa motorićem pozadi, neka malo progugla da vidi bednu unutrašnjost, sedišta od skaja i kokpit jadnih kazaljki sa radnih mašina-oličenje istočne bede..važilo je ovo i za onu crvenu kupe škodu - nemojte se zavaravati -imati tada stojadina komfort/specijal ili ladu je bilo kao da ste sa druge planete.

Realno 1974. vozne karakteristike z101 vs golf1 išle su u korist z101! Škodu su unazadili u istočnom bloku uprkos brojnim inovacijama i modelima koji su postojali. Ti posebni primerci - koji vam sada deluju smešno kao i sve iz prošlosti, verujte i tada su bili smešni i jadni- pa zato i nisu doživeli dalji razvoj.

Škoda postaje auto(ako izuzmemo period pre 2.Sv.rata) tek pojavom fabije i uopše integracijom sa vw

@Boki: iznenadio bi se, kad bi video Skodin muzej u Ceskoj. Skodini paneli 70ih i 80ih se poklapaju mnogo bolje od Reno panela, naprimer. A ovi auti su tuga od "restauracije", vidi s ena kilometar. Ali ocito nemas pojma o cemu pricas, pa ajde.

Cestitam na muzeju. Ali kako su uradjeni ovi auti, vidi se katastrofa vec sa slika, ne treba uzivo pogledati. Nijedan panel se ne poklapa kako treba. Ako taj Auto Cacak ovakvo servisira i nove aute, kukala jim majka.
(Slovenac, 21. januar 2020 22:52)
@Slovenac
Heh, pa ove Skode i kao nove nisu bile precizne i nisu se poklapali paneli, pa nije to S klasa 2020, prijatelju idi radi nesto drugo mani se komentarisanja, a i sa slika si uspeo to da “snimis”!? Heh cudnih li ljudi.

Najveci PREVARANTI kad vam kazem,ubedjivo.
Naime,Skodu Rapid sam(kupljena nova)vozio kod njih na redovnom servisu posle 15000 km,posto sam po prijemu vozila potpisao papire,ostavio sam vozilo kako bi oni navodno odradili mali servis.
Gospoda iz navedene firme me je pozvala oko 14 casova i rekla da mogu preuzeti vozilo,jer je servis odradjen.
U voznji osetim da klima ne radi....svratim do mog drugara koji drzi auto servis da vidi o cemu se radi....Momak je skinuo filter kabine(crn kao mrak-nikada zamenjen) i objasni da zbog toga klima ne radi....proverim filter za vazduh tu kod njega(crn-kao mrak uzas),ulje samo doliveno-ne zamenjeno....U servisnoj knjizici gospoda sve upisala da je zamenila....katastrofa prevaranti....
Izbegavacu ih u sirokom luku....

Koliko losih komentara na racun Skode. Pomalo sam u cudu. Otac je kupio novu feliciju '98 i vozio je 7 godina bez problema. To je jedina Skoda koju je moja porodica imala i smatram da mogu da dam manje-vise objektivno misljenje jer nisam Skodofil ni najmanje. Nemam omiljeni brend, nisam cak ni imao 2 automobila istog brenda a promenio sam nekoliko. Smatram da Skoda nudi dosta za te pare jer se ne placa renome brenda. Nasi ljudi i dalje misle.da je godina 1990. i da su razlike izmedju proizvodjaca enormno velike. Opel truli, Fiat se raspada, Alfa je nocna mora za servis cim je isteras iz salona i sl. To danas vise nije tako inace bi svi kupovali samo Golfa jer samo on valja po misljenju vecine (vozio sam golf 7 tri godine). Skoda je kao Huawei a VW kao Apple. Pozdrav od vozaca Honde Civic.

Ovo oko skodinog muzeja nikakva novost,postoji vec 3 ili 4 godine. A sto se tice kvaliteta, Skoda je vec odavno deo Volkswagen grupaciije i kvalitetom parira vozilima iz Nemacke. Jedini period u kojem je kvalitet kao i dizajn Skode bio upitan je dok je Ceska bila deo SSSR-a i u tom periodu nisu bas imali izbora po tim pitanjima.

Moj deda je kupio Skodu 120 novu 1979 ..i kad sam polozio tamo 1994 posto mu bila mala penzija i nije mogao od penzije vise da vozi on meni poklonio jer sam tad polozio za auto..auto je bas staromodno izgledao ali posto sam ziveo u predgradju 5-6 km od centra zavrsavao mi posao a odrzavanje mu je bilo jeftino i uvek palio iz prve .Tad sam bio mlad pa me bilo sramota od devojaka sto to vozim pa bi ga uvek parkirao negde da ne vide sta vozim ..98 sam ga prodao i kupio malo noviji auto(iz 80tih)

lako mu sad kad drzava kupuje samo skode za javne ustanove

Svaka cast i pozdravljam akciju. Lepo je videti muzej bilo koje marke automobila, narocito u Srbiji.

Ova cuvena Skoda 120 l imala motore od 45-55 konja, nas mali jugic imao verziju sa 60.... sad vam jasno da je skoda bila ispod nas

110R
kako je lep...

@ Boris
Pa šta mislite, da li ogromne popuste kd flotne prodaje daje uvoznik iz svog džepa ili fabrika? Oni to zovu podsticaj razvoju češke privrede. Iako je Škoda auto registrovana u Luksemburgu.

(likota, 22. januar 2020 11:00) motorno ulje! upali onu crvenu "aladinovu lampicu" i to ti je znak da pod hitno negde staneš, otvoriš onu jadnu zadnju haubu i čekaš...(tako je bar bilo na fiatu..)

Skodilak

U zemlji Srbiji postoji muzej posvecen Skodinim automobilima ali zato ne postoji muzej posvecen Zastavinim automobilima. Moguce da ne bi ni imali sta da izlozimo kao eksponate...

Ka kupio škodu feliciju, novu 2001 godine,još uvijek je imam, ništa joj, stalno je vozim i u garaži je stalno, održavam ali to su sitnice, osnovmo, nikad me nije izdala, tako da vjerujem da ljudi imaju negativno iskustvo ali moje je pozitivno, nikad me nije ostavila na cjedilu...

Bravo! :)

Neki dan bijah u jednom škoda muzeju. U Beogradu. U Balkanskoj. Više mi, doduše, liči na neki muzej "savremene škoda umetnosti". Ima u garaži jedno barem 50 novih škoda. Većinom nove oktavije, malo fabia i superba, a i poneki Karoq. Zgrada EPS-a.
"Zlatno doba".

Simpatično, volim auto-muzeje, pa sam svojevremeno bio i u Mladoj Boleslavi gde je glavna fabrika Škode u Češkoj. Nije baš toliko napucana kao neki nemački i italijanski auto-muzeji koje sam video, ali ako vas put nanese do Praga, vredi videti, Mlada Boleslav je samo 30-40 minuta autoputem od Praga, a neki od izloženih modela su fantastični, na mene su najveći utisak ostavili modeli Laurin i Klement, preteče Škoda automobila, iz dvadesetih, kao i fenomenalna Škoda 110 Ferat, perfektno dizajnirani sportski automobil, koji malo podseća na u to vreme aktuelni Lotus, ali komunisti nažalost nisu dozvolili serijsku proizvodnju. Još jedan fantastičan čehoslovački oldtajmer, doduše ne Škoda, već Tatra (koja još uvek postoji i radi kamione, ali, ako imaju muzej negde u Moravskoj gde im je fabrika, tamo nisam nažalost stigao :) ), je predratna, futuristicka Tatra 87 sa tri prednja svetla u kojoj su dva čuvena češka istraživača i avanturista, Zikmunt i Hanzelka,.obilazili Afriku i Latinsku Ameriku. Nju nažalost nećete naći u ovom muzeju, ali sam imao prilike da je vidim na jednoj smotri starih automobila pre dvadesetak godina :)

Jel zna neko kako kupiti jedan od puno novih yuga koji stoje u kg. ne prodati,jel zna neko neki kontakt?

Ovaj crveni kupe 110 je bas lep.Dizajnirao ga je Vinjale.Lep auto.

Иначе фабрика аутомобила Шкода је основана 1895 као Laurin&Klement.Тек 1925
су је купила браћа Шкода који су у Плзењу имали фабрику артиљериских оруђа.

Rapid nisu koristili nacisti već Nemci?

Baš lepo. Podsetiću ga jednom prilikom. Inače, moj stric je imao Škodu 105 L od '81 do '97 i lepo ga je služila sve te godine, uvek garažirana ali na kraju prodata zbog kvara motora, otkupio je neki mehaničar za 500 maraka.Ko zna gde je završila...

@Danijel
Zar ti ne primećuje da pričaš o servisu gde si išao, a ne i samom automobilu?

Skoda 110R,moj prvi auto...Kupio mi ga cale od starog coveka,prvi vlasnik,30K na satu originalnih,1100 kubila 55 konja,porseov menjac.Kasnije sam nasao na otpadu menjac sa 5 brzina od Skode Rapid(Skoda 120 sa dvoje vrata),ubacio i sluzila dok se nije limarija raspala i otisla u otpad.
Po mom misljenju jedan od najlepsih kupea iz tog vremena,gde god sam isao uvek su prilazili ljudi i pitali:"el to stari porse?"...

@Dragačevac

I banana ima mišljenje o svemu ali... Nauci da poštujes nečiji rad pa makar bio i najgori jer, toliko je jednostavno, mi nas auto nemamo. Nismo nikad napravili ni Fiću ni Fijaker. Svaka čast Česima, a mi Srbi - plačemo jer nemamo a ništa ni ne radimo.

Moj otac je 1979 kupio Skodu 120L. Kada je umro 1992, bas na danasnji dan, imala je 14000 km na satu. Prodao sam je 1997 sa 40009km. I dan danas zalim sto je nisam zadrzao, bila su teska vremena. Sad bih imao svog jungtajmera.

Čudno, samo u Plzenu u gradu u Češkoj ima barem 5/10 felicija kabrioleta u top stanju! Lep auto za ono vreme, svakako i danas nostalgija. Ali brojevi nisu tačni. Svaka čast za muzej.. svaki muzej hustorije je jako dobra i interesantna stvar..

Pozdrav vozaču Honde Sivic.Opel ne truli osim Kadeta E i Astre F.Ko ti kaže drugačije veliki je neznalica.