Toyota prodala preko milion vozila u Evropi – više od polovine hibridi

Lično mi Toyota nikada nije bila ružna, ali moram da primetim da su poslednji modeli, Corola, bitno ugodniji vizuelno....

@od toga u srbiji prodali mozda 2, jer masi steucnjaci kazu da hibridi ne valjaju, samo tedei crveno di iz 2002.
(zika dobrosav, 21. januar 2020 10:37) kupovali bi srbi hibride nego nemaju 40 hiljada evra pa kupuju ono sto mogu , kola za 2-3 hiljade. Ne znam cemu podsmeh nasim plateznim mogucnostima?

Dovoljan je ,samo letimičan pogled na domaći japanski cenovnik, da bi vam se digla svaka dlaka na glavi.

Тојотин хибридни систем је најквалитетнији на свету.

od toga u srbiji prodali mozda 2, jer masi steucnjaci kazu da hibridi ne valjaju, samo tedei crveno di iz 2002.

Pa jel to moguce da je toyota vise prodala od skode vozila samo u evropi? Neko je ovde rekao da skoda nije globalni brend vec samo evropski, a prodaje se u australiji, meksiku, africi, bliskom istoku.... kako onda samo evropski nije mi jasno?!? Koji ce sada biti izgovor?

Toyota se ne kupuje da se proda, kao Golfovi. kupio sam novu i biče da me preživi.

@priprema za radio®, auuuu prijatelju bas je strasno sto su ljudi shvatili da serpe iz vw kuhinje i nisu bas najbolje kako se prica po gradu. Ocekivao sam sve ali da za poredjenje uzmes ponudu dilera, to nisam. Uzmi yarisa starog 5 godina, u proseku svi vrede ne manje od 50% pocetne, dok je polo na 30-35%. Sta to znaci u praksi yaris koji je kostao 14 hiljada sada kosta preko 7 hiljada, dok polo koji je kosta 18 hiljada sada vredi oko 6... kada poredimo golfa i aurisa starog 5 godina (kupljenog u Srbiji) dodjemo na slicno. Auris koji je kosta oko 18 hiljada sada vredi oko 10-11 dok golf koji je kostao od 28 sada kosta isto kao auris.... dobro drze vageni cenu nema sta samo ima onih koji drze bolje. U svakom slucaju brale ljudi nisu vrane vise da padaju na fazone nemcko auto i ostale fore

no. 1

@moron iliti priprema za već nešto

a kako ti je promaklo da se radi o dilerskom test vozilu i pored onih ogromnih natpisa sa obe strane vozila?
ili se samo praviš nemušt, kao i obično, gurajući neku svoju spinovanu verziju priče?

merko i ja hibrida. medjutim, još se ne isplati. jedino ako imaš previše para, pa teraš modu. koliko moraš da pogoriš goriva sa benzinskim motorom da bi bio na nuli?

@moron

sve je spinovano kao i uvek, tako da se normalnom čoveku zavrti u glavi od gluposti.
ja stvarno ne razumem šta nije jasno u činjenici da cene u cenovniku, pogotovo za automobile, uglavnom stoje više kao preporuka. ako neki prodavac hoće isti auto meni da proda za manje para nego tebi, to jedino znači da ti nisi sposoban da istrguješ bolju cenu.
ako imaš više od jednog prodavca, svaki od njih može istu stvar da prodaje po drugoj ceni u odnosu na preporučenu, ne postoji zakon na svetu koji bi ih u tome sprečio. većina poznatih auto-test sajtova bukvalno živi od toga što nalazi najveće popuste za svoje gledaoce/čitaoce. pritom, krajnja cena ne mora da bude čak ni ta specijalna ili akcijska cena, već jednostavno cena postignuta direktnom pogodbom.
i naravno, ono najbitnije za ovaj slučaj, dilersko test vozilo može da se proda za koliko god diler proceni da taj auto vredi, jer je ulazna cena ona sa uvozne fakture (bez marži, provizija, troškova, zarade), a auto pride može i da se dodatno amortizuje, jer je registrovan kao osnovno sredstvo. 20-30% popusta su sasvim normalni za test vozila, osim ako diler nije nenormalan, pa traži skoro punu cenu.
ovo sve znaju maltene i vrapci na grani ili ljudi poput mene koji dodira sa prodavcima automobila imaju samo kad ih kupuju. jedino je tebi, koji automobile meriš i premeravaš i upoređuješ u sitna crevca, na evro i na centimetar, jedino se ti praviš nevešt i neupućen i pričaš neku svoju priču.

@ (priprema za radio®, 21. januar 2020 14:10)

Iz aviona se vidi da nikada niste kupovali novo vozilo. Da li stvarno mislite da su cene iz cenovnika apsolutno fiksne? Svaki novi automobil se kupuje uz odredjeni popust. Druga stvar, test vozilo nije nov auto nego polovan, zato se i ne moze porediti sa cenom novog. Jeste malo koriscen ali mu odmah padne cena. To je karakteristika svih marki automobila. Pad cene zavisi od klase vozila (raste pad sa klasom), pa tako usteda na recimo BMW u 7 za godinu, dve dana star auto moze biti i 30, 40 hiljada evra. Imate i firme koje se bave iskljucivo prodajom takvih vozila gde odmah vidite procenat. Moze da padne i do 40%...

Vidim ovde se pojavljuje par bolida koji za ne kupovinu corole okrivljuju mentalitet Srba,a od silne pameti im nije palo na pamet da postoji jedan DALEKO veci problem zasto se ne kupuje ova Toyota pa i mnogi drugi novi automobili.Sustina komentara takvih i slicnih bolida je da se popljuje Srbin,pa taman i da nema veze sa zdravim razumom.Inace cisto sumnjam da su oni licno kupili bilo sta novo.

Nova Corolla mi je izuzetno lepa. I ne čudi me ovako dobar njen prodajni rezultat. Ali, jako mi je čudno kako ona brzo gubi vrednost. Npr. nova corolla HB sa motorom 1,2T u paketu Sport košta 25.000 (bez ikakvih opcionala), a na oglasima je imate u tom paketu iz 2019. (sa par sitnih opcionala, npr. dodatne lajsne, koje se jako lepo naplaćuju), sa manje od 7.000 km na satu, sa početnom oglašenom cenom ispod 20 hiljada.

Eh, još je rano govoriti za Srbiju kolika je prodaja tih drumskih mutanata na njenom tržištu. Proći će evolucija u autoindustriji dok običan srbadin ne siđe sa drveta ... ups ovaj idi bre isključi Google i sedne za volan jednog takvog automobila al' hibrida neće biti ...

"@moron iliti priprema za već nešto
a kako ti je promaklo da se radi o dilerskom test vozilu i pored onih ogromnih natpisa sa obe strane vozila?
ili se samo praviš nemušt, kao i obično, gurajući neku svoju spinovanu verziju priče?"
(zombi apokalipsa, 21. januar 2020 12:57)

Zombi, brate mili, šta je tu "spinovano"?

Postoji li zvaničan cenovnik, javno dostupan? Postoji.
Piše li u njemu da ta nova corolla Sport košta 25k? Piše.
Postoji li na sajtu "Polovni automobili" oglašena ta corolla Sport za 19.900 iz 2019? Postoji!
Pogledaj u cenovniku dodatne opreme koliko joj koštaju one dodatne lajsne (na dnu vrata sa strane, i na vratima gepeka). Imaš posebno napisanu i cenu ugradnje tih lajsni.
Diler ne bi trebalo da ruši vrednost brenda nekim damping cenama polovnih-testnih, zar ne? On to i ne radi.
Pri čemu baš ta stoji na oglasu duže od pola godine, mislim još od marta-aprila.
Šta ti sve to govori, o odnosu prodajne cene novih kola (25k) i oglašene prodajne cene test polovnjaka koji nema ni godinudana (19,9k)?
Ja znam šta to meni govori, o obe prodajne cene (ali i o visini pada cene). Nema tu puno mudrosti.
A nedavno je bila na oglasu još jedna polovna corolla (nije bila dilerska), sa još manje predjenih kilometara, a značajno niže cene od ove dilerske. Ta je brzo "planula".
Da se čovek zaista uplaši. I dobro razmisli da li da uopšte udje u salon da pogleda novu corollu HB, sa prodajnom cenom od 25k. Bez opcionala.

@moron

a da malo udahneš i pročitaš šta sam pišeš? kako možeš da očekuješ da je marža ista na malim automobilima i na većim?
imaš jednog velikog uvoznika kod nas, koji drži 3+ brenda - za neka test vozila daju i po 10.000 evra popusta, jedino se radi o automobilima od po 50.000 evra. dok za mala vozila jedva ima 1000 evra razlike u odnosu na cenovnik, što je i za očekivati.
i ono najbitnije - zašto uopšte očekuješ da bi tebi ili bilo kome neko dao popust na dobar dan? bez obzira šta ti rekao i mislio, u čitavom svetu prodaja automobila je najobičniji pijačni posao, bez obzira na to da li se radi o polovnim ili novim vozilima.
zato je i taj pad vrednosti, koji je tebe toooliko šokirao, baš idealna stvar, jer je trošak deprecijacije snosio prodavac, a ne kupac.

p.s. tu svoju ličnu mržnju prema nekim proizvođačima prestani da maskiraš tobožnjim odnosom lokalnih dilera, dosadio si i kamenu sa tim tvojim praznim pričama.

(zombi apokalipsa, 21. januar 2020 17:30)

Znam, primetio sam odavno da ti "nisi" iz ove branše. Tako da si sigurno u dokolici imao prilike na oglasima videti i salonsku corollu HB Sport 1,2T (crvena, sa crnim krovom). Pojavila se u martu. Mesecima se sunčala na oglasu. Imala je (u tekstu oglasa napisan) "popust 4.250". Baš toliki (napisan) "popust" ima i sada ona testna.
Da li si ikada video bilo koji oglas za (salonskog) yarisa sa "pola" tog "popusta"? Nema to moj Zombi, taman da je i top paket yarisa (pri čemu onaj Sport i nije top paket Corolle).
Zato što yaris NEMA u cenovniku fiktivnu "redovnu cenu" ( od "+2.000" ), kao što corolla IMA fiktivnu "redovnu cenu" ( od oko "+4.000" ), koja služi potcenjivanju zdravoga razuma.
Baš zato i kada na oglasu vidiš polovan yaris, star do godinu dana, njegova početna prodajna cena dosta liči na "redovnu cenu" (nije to mnogo "palo"), dok kod nove corolle oglasi za do godinu dana stara polovna vozila liče na "smehotres" od gubitka vrednosti (u odnosu na "redovnu cenu"). Toliki pad vrednosti u C segmentu za polovna kola te starosti i cenovnog ranga nema u Srbiji. Kao za novu corollu.
Ali, siguran sam da uvoznik Toyote zna zato naš za nju tako "piše" te "redovne cene". Šta drugo reći nego "Živeli fiktivni corolla popusti, najveći u C segmentu u Srbiji" ...

To je mala prodaja u Evropi,cini mi se ispod ili oko 2 % ucesca.
Nj trziste su pre svega Azija i Afrika..

@ (priprema za radio®, 21. januar 2020 14:10)
"Iz aviona se vidi da nikada niste kupovali novo vozilo. Da li stvarno mislite da su cene iz cenovnika apsolutno fiksne? Svaki novi automobil se kupuje uz odredjeni popust. “
(Nemanja, 21. januar 2020 16:12)

“@priprema za radio®, auuuu prijatelju bas je strasno sto su ljudi shvatili da serpe iz vw kuhinje i nisu bas najbolje kako se prica po gradu. Ocekivao sam sve ali da za poredjenje uzmes ponudu dilera, to nisam.”
(Vajgadu, 21. januar 2020 15:50)

Ne mislim, naravno, da su cene (bio kog) novog vozila fiksne. Ali, nisu fiksne ni za onu polovnu corollu sa 7 kkm na satu (lepo piše na oglasu,"nije fiksno"). I opet dodjemo na to da je pad cene te corolla za samo godinu dana preko 20%. A u držanje cene toyote svi se ovde kunu.
Ili hoćete da kažete da diler, pri nudjenju testne corolle, za (početnih) “samo” 19.990, istu “dampinguje”, nudi ispod tržišne cene (pa mu I pored toga na oglasu stoji preko pola godine)?
Da diler svesno želi da ruši vrednost brendu (pa da mu sutra svi “na dobar dan” traže popust od 5.000), a sve to da bi uništio sebe, kao i sve sadašnje I buduće kupce corolla?
Ili demistifikacija priče glasi da su zvanične cene corolle u Srbiji potpuno fiktivne (sa uračunatom maržom debelo iznad 20%), a kako bi se (lakoverni) kupci Toyote dovodili u zabludu sa pričama o navodnim “masnim popustima” na nova vozila, pri čemu ni onu testnu niko neće “po damping ceni”?

Loš način "pisanja cena".

Boze svasta se ovde prica i nije toyota nista skuplja od ostalih iz segmenta kad se svedu cene realno je razlika 1000-2000€. Zivi bili pa videli na prolece 2021 akcija korola hibrid 19990
(Ivan, 22. januar 2020 21:31)

Kao hibrid, corolla trenutno cenom dobacuje do 34.200. Bez opcionala.
Kao nehibrid, cena joj ide do 28.500.

@priprema za radio koje su ovo budalastine sto ti pricas pa ja ne mogu da verujem. Napisi koliko kosta konkurencija isto tako hibridna??? Kome ne odgovara korola hibrid sa 180ks ima prius za iste pare i 132ks. Koliko kosta hyundai hibrid???

Boze svasta se ovde prica i nije toyota nista skuplja od ostalih iz segmenta kad se svedu cene realno je razlika 1000-2000€. Zivi bili pa videli na prolece 2021 akcija korola hibrid 19990

@хаџија
Ista stvar,
U BiH razlika Benzin - Hibrid oko 6000€, za te pare racunaj koliko ćeš se vozati da bi se isplatilo.
Zbog loših zakona nije isplativo, još uvijek.
Valjda ove godine bude nešto bolje, nadajmo se.

evo bas gledam pdf cenovnik hibrida i korola u srednjoj opremi kosta iste pare koje je kostao i nov auris hibrid iz 2015 pa je cena u 2017 pala na 1990. Tako ce i ova generacija kostati 2 godine puna cena a onda krecu akcije. I nema hibrida preko 30000€ bar po ovom cenovniku i nemoj vise da lupetas.

@ (priprema za radio®, 21. januar 2020 14:10): svakom autu, sem onim ekskluzivnim sa limitiranim serijama, padne cena procentualno toliko čim staviš potpis na ugovor i odvezes auto preko praga salona. “Japanci” najbolje drže cenu, a za to je zaslužan kvalitet i pouzdanost (lepota je u oku posmatraca).

@moron

dobacuje? pa svaki auto dobacuje i prebacuje ako tako gledamo.
čak i 500L prebacuje 20.000e, ali niko normalan to ne uzima kao argument, za razliku od tebe.

@ (priprema za radio®, 21. januar 2020 14:10): svakom autu, sem onim ekskluzivnim sa limitiranim serijama, padne cena procentualno toliko čim staviš potpis na ugovor i odvezes auto preko praga salona. “Japanci” najbolje drže cenu, a za to je zaslužan kvalitet i pouzdanost (lepota je u oku posmatraca).
(XXX, 23. januar 2020 19:05)

Imao sam Japanca. Iz Japana. "Prvi vlasnik". Znam po pitanju "držanja cene" sve. Za Japanca, a i za ostale koje sam imao. Često samo bajke. Nekada ne. Kako kada. Pravila nema.

"@moron iliti priprema za već nešto
a kako ti je promaklo da se radi o dilerskom test vozilu i pored onih ogromnih natpisa sa obe strane vozila?
ili se samo praviš nemušt, kao i obično, gurajući neku svoju spinovanu verziju priče?"
(zombi apokalipsa, 21. januar 2020 12:57)

Zombi, brate mili, šta je tu "spinovano"?

Postoji li zvaničan cenovnik, javno dostupan? Postoji.
Piše li u njemu da ta nova corolla Sport košta 25k? Piše.
Postoji li na sajtu "Polovni automobili" oglašena ta corolla Sport za 19.900 iz 2019? Postoji!
Pogledaj u cenovniku dodatne opreme koliko joj koštaju one dodatne lajsne (na dnu vrata sa strane, i na vratima gepeka). Imaš posebno napisanu i cenu ugradnje tih lajsni.
Diler ne bi trebalo da ruši vrednost brenda nekim damping cenama polovnih-testnih, zar ne? On to i ne radi.
Pri čemu baš ta stoji na oglasu duže od pola godine, mislim još od marta-aprila.
Šta ti sve to govori, o odnosu prodajne cene novih kola (25k) i oglašene prodajne cene test polovnjaka koji nema ni godinudana (19,9k)?
Ja znam šta to meni govori, o obe prodajne cene (ali i o visini pada cene). Nema tu puno mudrosti.
A nedavno je bila na oglasu još jedna polovna corolla (nije bila dilerska), sa još manje predjenih kilometara, a značajno niže cene od ove dilerske. Ta je brzo "planula".
Da se čovek zaista uplaši. I dobro razmisli da li da uopšte udje u salon da pogleda novu corollu HB, sa prodajnom cenom od 25k. Bez opcionala.

Nova Corolla mi je izuzetno lepa. I ne čudi me ovako dobar njen prodajni rezultat. Ali, jako mi je čudno kako ona brzo gubi vrednost. Npr. nova corolla HB sa motorom 1,2T u paketu Sport košta 25.000 (bez ikakvih opcionala), a na oglasima je imate u tom paketu iz 2019. (sa par sitnih opcionala, npr. dodatne lajsne, koje se jako lepo naplaćuju), sa manje od 7.000 km na satu, sa početnom oglašenom cenom ispod 20 hiljada.

@ (priprema za radio®, 21. januar 2020 14:10)
"Iz aviona se vidi da nikada niste kupovali novo vozilo. Da li stvarno mislite da su cene iz cenovnika apsolutno fiksne? Svaki novi automobil se kupuje uz odredjeni popust. “
(Nemanja, 21. januar 2020 16:12)

“@priprema za radio®, auuuu prijatelju bas je strasno sto su ljudi shvatili da serpe iz vw kuhinje i nisu bas najbolje kako se prica po gradu. Ocekivao sam sve ali da za poredjenje uzmes ponudu dilera, to nisam.”
(Vajgadu, 21. januar 2020 15:50)

Ne mislim, naravno, da su cene (bio kog) novog vozila fiksne. Ali, nisu fiksne ni za onu polovnu corollu sa 7 kkm na satu (lepo piše na oglasu,"nije fiksno"). I opet dodjemo na to da je pad cene te corolla za samo godinu dana preko 20%. A u držanje cene toyote svi se ovde kunu.
Ili hoćete da kažete da diler, pri nudjenju testne corolle, za (početnih) “samo” 19.990, istu “dampinguje”, nudi ispod tržišne cene (pa mu I pored toga na oglasu stoji preko pola godine)?
Da diler svesno želi da ruši vrednost brendu (pa da mu sutra svi “na dobar dan” traže popust od 5.000), a sve to da bi uništio sebe, kao i sve sadašnje I buduće kupce corolla?
Ili demistifikacija priče glasi da su zvanične cene corolle u Srbiji potpuno fiktivne (sa uračunatom maržom debelo iznad 20%), a kako bi se (lakoverni) kupci Toyote dovodili u zabludu sa pričama o navodnim “masnim popustima” na nova vozila, pri čemu ni onu testnu niko neće “po damping ceni”?

Loš način "pisanja cena".

(zombi apokalipsa, 21. januar 2020 17:30)

Znam, primetio sam odavno da ti "nisi" iz ove branše. Tako da si sigurno u dokolici imao prilike na oglasima videti i salonsku corollu HB Sport 1,2T (crvena, sa crnim krovom). Pojavila se u martu. Mesecima se sunčala na oglasu. Imala je (u tekstu oglasa napisan) "popust 4.250". Baš toliki (napisan) "popust" ima i sada ona testna.
Da li si ikada video bilo koji oglas za (salonskog) yarisa sa "pola" tog "popusta"? Nema to moj Zombi, taman da je i top paket yarisa (pri čemu onaj Sport i nije top paket Corolle).
Zato što yaris NEMA u cenovniku fiktivnu "redovnu cenu" ( od "+2.000" ), kao što corolla IMA fiktivnu "redovnu cenu" ( od oko "+4.000" ), koja služi potcenjivanju zdravoga razuma.
Baš zato i kada na oglasu vidiš polovan yaris, star do godinu dana, njegova početna prodajna cena dosta liči na "redovnu cenu" (nije to mnogo "palo"), dok kod nove corolle oglasi za do godinu dana stara polovna vozila liče na "smehotres" od gubitka vrednosti (u odnosu na "redovnu cenu"). Toliki pad vrednosti u C segmentu za polovna kola te starosti i cenovnog ranga nema u Srbiji. Kao za novu corollu.
Ali, siguran sam da uvoznik Toyote zna zato naš za nju tako "piše" te "redovne cene". Šta drugo reći nego "Živeli fiktivni corolla popusti, najveći u C segmentu u Srbiji" ...

To je mala prodaja u Evropi,cini mi se ispod ili oko 2 % ucesca.
Nj trziste su pre svega Azija i Afrika..

Vidim ovde se pojavljuje par bolida koji za ne kupovinu corole okrivljuju mentalitet Srba,a od silne pameti im nije palo na pamet da postoji jedan DALEKO veci problem zasto se ne kupuje ova Toyota pa i mnogi drugi novi automobili.Sustina komentara takvih i slicnih bolida je da se popljuje Srbin,pa taman i da nema veze sa zdravim razumom.Inace cisto sumnjam da su oni licno kupili bilo sta novo.

merko i ja hibrida. medjutim, još se ne isplati. jedino ako imaš previše para, pa teraš modu. koliko moraš da pogoriš goriva sa benzinskim motorom da bi bio na nuli?

@ (priprema za radio®, 21. januar 2020 14:10)

Iz aviona se vidi da nikada niste kupovali novo vozilo. Da li stvarno mislite da su cene iz cenovnika apsolutno fiksne? Svaki novi automobil se kupuje uz odredjeni popust. Druga stvar, test vozilo nije nov auto nego polovan, zato se i ne moze porediti sa cenom novog. Jeste malo koriscen ali mu odmah padne cena. To je karakteristika svih marki automobila. Pad cene zavisi od klase vozila (raste pad sa klasom), pa tako usteda na recimo BMW u 7 za godinu, dve dana star auto moze biti i 30, 40 hiljada evra. Imate i firme koje se bave iskljucivo prodajom takvih vozila gde odmah vidite procenat. Moze da padne i do 40%...

@moron

a da malo udahneš i pročitaš šta sam pišeš? kako možeš da očekuješ da je marža ista na malim automobilima i na većim?
imaš jednog velikog uvoznika kod nas, koji drži 3+ brenda - za neka test vozila daju i po 10.000 evra popusta, jedino se radi o automobilima od po 50.000 evra. dok za mala vozila jedva ima 1000 evra razlike u odnosu na cenovnik, što je i za očekivati.
i ono najbitnije - zašto uopšte očekuješ da bi tebi ili bilo kome neko dao popust na dobar dan? bez obzira šta ti rekao i mislio, u čitavom svetu prodaja automobila je najobičniji pijačni posao, bez obzira na to da li se radi o polovnim ili novim vozilima.
zato je i taj pad vrednosti, koji je tebe toooliko šokirao, baš idealna stvar, jer je trošak deprecijacije snosio prodavac, a ne kupac.

p.s. tu svoju ličnu mržnju prema nekim proizvođačima prestani da maskiraš tobožnjim odnosom lokalnih dilera, dosadio si i kamenu sa tim tvojim praznim pričama.

od toga u srbiji prodali mozda 2, jer masi steucnjaci kazu da hibridi ne valjaju, samo tedei crveno di iz 2002.

@priprema za radio®, auuuu prijatelju bas je strasno sto su ljudi shvatili da serpe iz vw kuhinje i nisu bas najbolje kako se prica po gradu. Ocekivao sam sve ali da za poredjenje uzmes ponudu dilera, to nisam. Uzmi yarisa starog 5 godina, u proseku svi vrede ne manje od 50% pocetne, dok je polo na 30-35%. Sta to znaci u praksi yaris koji je kostao 14 hiljada sada kosta preko 7 hiljada, dok polo koji je kosta 18 hiljada sada vredi oko 6... kada poredimo golfa i aurisa starog 5 godina (kupljenog u Srbiji) dodjemo na slicno. Auris koji je kosta oko 18 hiljada sada vredi oko 10-11 dok golf koji je kostao od 28 sada kosta isto kao auris.... dobro drze vageni cenu nema sta samo ima onih koji drze bolje. U svakom slucaju brale ljudi nisu vrane vise da padaju na fazone nemcko auto i ostale fore

Eh, još je rano govoriti za Srbiju kolika je prodaja tih drumskih mutanata na njenom tržištu. Proći će evolucija u autoindustriji dok običan srbadin ne siđe sa drveta ... ups ovaj idi bre isključi Google i sedne za volan jednog takvog automobila al' hibrida neće biti ...

@od toga u srbiji prodali mozda 2, jer masi steucnjaci kazu da hibridi ne valjaju, samo tedei crveno di iz 2002.
(zika dobrosav, 21. januar 2020 10:37) kupovali bi srbi hibride nego nemaju 40 hiljada evra pa kupuju ono sto mogu , kola za 2-3 hiljade. Ne znam cemu podsmeh nasim plateznim mogucnostima?

@moron iliti priprema za već nešto

a kako ti je promaklo da se radi o dilerskom test vozilu i pored onih ogromnih natpisa sa obe strane vozila?
ili se samo praviš nemušt, kao i obično, gurajući neku svoju spinovanu verziju priče?

Тојотин хибридни систем је најквалитетнији на свету.

@moron

sve je spinovano kao i uvek, tako da se normalnom čoveku zavrti u glavi od gluposti.
ja stvarno ne razumem šta nije jasno u činjenici da cene u cenovniku, pogotovo za automobile, uglavnom stoje više kao preporuka. ako neki prodavac hoće isti auto meni da proda za manje para nego tebi, to jedino znači da ti nisi sposoban da istrguješ bolju cenu.
ako imaš više od jednog prodavca, svaki od njih može istu stvar da prodaje po drugoj ceni u odnosu na preporučenu, ne postoji zakon na svetu koji bi ih u tome sprečio. većina poznatih auto-test sajtova bukvalno živi od toga što nalazi najveće popuste za svoje gledaoce/čitaoce. pritom, krajnja cena ne mora da bude čak ni ta specijalna ili akcijska cena, već jednostavno cena postignuta direktnom pogodbom.
i naravno, ono najbitnije za ovaj slučaj, dilersko test vozilo može da se proda za koliko god diler proceni da taj auto vredi, jer je ulazna cena ona sa uvozne fakture (bez marži, provizija, troškova, zarade), a auto pride može i da se dodatno amortizuje, jer je registrovan kao osnovno sredstvo. 20-30% popusta su sasvim normalni za test vozila, osim ako diler nije nenormalan, pa traži skoro punu cenu.
ovo sve znaju maltene i vrapci na grani ili ljudi poput mene koji dodira sa prodavcima automobila imaju samo kad ih kupuju. jedino je tebi, koji automobile meriš i premeravaš i upoređuješ u sitna crevca, na evro i na centimetar, jedino se ti praviš nevešt i neupućen i pričaš neku svoju priču.

Dovoljan je ,samo letimičan pogled na domaći japanski cenovnik, da bi vam se digla svaka dlaka na glavi.

Toyota se ne kupuje da se proda, kao Golfovi. kupio sam novu i biče da me preživi.

Boze svasta se ovde prica i nije toyota nista skuplja od ostalih iz segmenta kad se svedu cene realno je razlika 1000-2000€. Zivi bili pa videli na prolece 2021 akcija korola hibrid 19990
(Ivan, 22. januar 2020 21:31)

Kao hibrid, corolla trenutno cenom dobacuje do 34.200. Bez opcionala.
Kao nehibrid, cena joj ide do 28.500.

Lično mi Toyota nikada nije bila ružna, ali moram da primetim da su poslednji modeli, Corola, bitno ugodniji vizuelno....

evo bas gledam pdf cenovnik hibrida i korola u srednjoj opremi kosta iste pare koje je kostao i nov auris hibrid iz 2015 pa je cena u 2017 pala na 1990. Tako ce i ova generacija kostati 2 godine puna cena a onda krecu akcije. I nema hibrida preko 30000€ bar po ovom cenovniku i nemoj vise da lupetas.

@ (priprema za radio®, 21. januar 2020 14:10): svakom autu, sem onim ekskluzivnim sa limitiranim serijama, padne cena procentualno toliko čim staviš potpis na ugovor i odvezes auto preko praga salona. “Japanci” najbolje drže cenu, a za to je zaslužan kvalitet i pouzdanost (lepota je u oku posmatraca).
(XXX, 23. januar 2020 19:05)

Imao sam Japanca. Iz Japana. "Prvi vlasnik". Znam po pitanju "držanja cene" sve. Za Japanca, a i za ostale koje sam imao. Često samo bajke. Nekada ne. Kako kada. Pravila nema.

Pa jel to moguce da je toyota vise prodala od skode vozila samo u evropi? Neko je ovde rekao da skoda nije globalni brend vec samo evropski, a prodaje se u australiji, meksiku, africi, bliskom istoku.... kako onda samo evropski nije mi jasno?!? Koji ce sada biti izgovor?

@priprema za radio koje su ovo budalastine sto ti pricas pa ja ne mogu da verujem. Napisi koliko kosta konkurencija isto tako hibridna??? Kome ne odgovara korola hibrid sa 180ks ima prius za iste pare i 132ks. Koliko kosta hyundai hibrid???

no. 1

Boze svasta se ovde prica i nije toyota nista skuplja od ostalih iz segmenta kad se svedu cene realno je razlika 1000-2000€. Zivi bili pa videli na prolece 2021 akcija korola hibrid 19990

@moron

dobacuje? pa svaki auto dobacuje i prebacuje ako tako gledamo.
čak i 500L prebacuje 20.000e, ali niko normalan to ne uzima kao argument, za razliku od tebe.

@хаџија
Ista stvar,
U BiH razlika Benzin - Hibrid oko 6000€, za te pare racunaj koliko ćeš se vozati da bi se isplatilo.
Zbog loših zakona nije isplativo, još uvijek.
Valjda ove godine bude nešto bolje, nadajmo se.

@ (priprema za radio®, 21. januar 2020 14:10): svakom autu, sem onim ekskluzivnim sa limitiranim serijama, padne cena procentualno toliko čim staviš potpis na ugovor i odvezes auto preko praga salona. “Japanci” najbolje drže cenu, a za to je zaslužan kvalitet i pouzdanost (lepota je u oku posmatraca).