Tesla će u Nemačkoj praviti 500.000 automobila godišnje

Hrabrost je otvoriti ovoliku fabriku u srcu svetske autoindustrije. Kada druge kompanije zatvaraju pogone ili ih sele u zemlje “treceg sveta” Tesla se drznuo da u dvoristu “svetog trojstva” napravi mega-fabriku. Zanimljiv biznis model sobzirom na konkurenciju i skupu radnu snagu.

Odličan potez TESLE za osvajanje Balkanskog tržišta.

Kako?

Pa zato što sve matoro i izjakano iz Nemačke završi kod nas, tako da nam sledi Elektrifikacija voznog parka za nekih 15 godina. Strava.

Zna to Musk lisac stari, zato i otvara fabriku u Nemačkoj, zbog nas!

Ma propala stvar. Zavera levicara, komunista i pingvina. Ima da bankrotira sledece godine. A sta bi sa Kineskom fabrikom. Kako stvari stoje svi ce da vozimo Teslu. Oni samo u jednoj fabrici naprave e kola koliko svi drugi zajedno.

znači, ništa se ne menja, 2030 i dalje polu-mobilizacija u šabačkom okrugu, ispred opštine po putne troškove i 2k€ za kupovinu, pravac nemačka.

doduše, više ne traže: zvezdu, zastavicu i 3xV, već neko T slovo, rekli im da je to po nekom našem koji je negde otišao.

možda najveća promena će biti broj izginulih srba u radionicama koji su se uzemljili dok su istovremeno skidali obe kleme, pokušavajući da hakuju baterije na 170k km.

sve je isto ovde vekovima, turci su otišli, što severno, što južno, al podanički mentalitet iz gena izbiti ne možemo.

@Drnch
Fabrika ce biti visoko automatizovana, sa minimalnim brojm radnika, i to najvise onih visoko kvalifikovanih za odrzavanje i programiranje takvog sistema. Dodatnu usedu donece niski transportni troskovi za evropske kupce.

Takodje, ni percepcija nemackog proizvoda kvaliteta nije faktor za potcenjivanje.

Pogledaj samo kliko se Golfova proda, najvise zbog toga sto nemci pre svega kupuju domace.

Verovatno ni subvencija nije falilo.

A Kragujevac?

propada,pa to ti je...

Kalifornija za Amerike, Nemacka za Evropu i Kina za Aziju.

Hteli mi da priznamo ili ne Tesla elektricni automobili su ispred svih ostalih proizvodjaca istih.
EU proizvodjaci, a i ostali ih nece skoro stici.

Možda nešto i nauče o kvalitetu materijala,završnoj obradi,kontroli kvaliteta i informisanosti kupaca pam im više oni frik-apovi neće pasti na pamet !

Možda nešto i nauče o kvalitetu materijala,završnoj obradi,kontroli kvaliteta i informisanosti kupaca pam im više oni frik-apovi neće pasti na pamet !
(Superhik, 13. decembar 2019 15:49)
Uporedi hundai kvalitet kad jenpoceo praviti automobile i teslu. Nije fernporediti kompanije koje sastavljaju vozila 100g i teslu koji to radi manjenod 20 na globalnom nivou. Za mene su oni najvece dostignuce u ovom veku. Vecina vas nije ni videla tesla vozila a pricate o kvalitetu. Ja ih vidnjam svaki dan i izgledaju savrseno

Imao sam priliku da provozam Model S.
Sad bar mogu da kazem, to je to, iz licnog iskustva. SUS motori su prevazidjena stvar.
Samo jos proizvodjaci automobila pokusavaju da izvuku sto je vise moguce para iz stare tehnologije.
Savetujem svim skepticima prvo da probaju neki EV (Teslu ako je moguce ), pa nek se onda prave pametni.

Kome treba americko elektro smece?

trebalo bi da apdejtuju izgled automobila, nije mi dovoljno atraktivan za te pare

ima li nesto a da tesla nece?

@Pundravac
A da li ste imali prilike da sa tom istom Teslom krenete negde na malo duži put usred evropske zime, ne mora da je - 15, može da bude - 2 ili 3, pa da vidite kako se baterije svemirskom brzinom prazne kad popalite sve što normalno po takvom vremenu i u takvoj situaciji palite i ne razmišljajući o tome, od farova za maglu, preko grejanja, grejanja sedišta, muzike, i tako dalje, i kolika je teorija njegov teoretski domet, pa se onda pravite pametni, i nešto prigovorite razumnim i trezvenim ljudima koji kritikuju tu nezrelu tehnologiju koja ima sve, osim glavnih stvari, dovoljne pogonske energije za komotnost i udobnost i odnosa cene i kvaliteta, odnosno, konkurentnosti na tržištima na kojima nema ekofašističkih vlada da ih dotiraju tuđim pokradenim parama i otežavaju život proizvođačima i vozačima normalnih vozila na sve. moguće načine zbog potpunih histeričnih pseudoekoloških fantazmagorija i gretenizama.

Imao sam priliku da provozam Model S.
Sad bar mogu da kazem, to je to, iz licnog iskustva. SUS motori su prevazidjena stvar.
Samo jos proizvodjaci automobila pokusavaju da izvuku sto je vise moguce para iz stare tehnologije.
Savetujem svim skepticima prvo da probaju neki EV (Teslu ako je moguce ), pa nek se onda prave pametni.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pundravac, 14. decembar 2019 10:55)

Potpuno se slazem sa tobom mada nisam probao elektricnni auto.
Zasad prevelika cena i nemogucnost svakodnevnog dopunjavanja vozila je najveca prepreka za masovnu kupovinu to hest prelaska sa suv motora na elektricni.
Vecina gradjana zivi po stanovima i tu se prica zavrsava.
Verujem da ce za nekih 15-20 godina to biti reseno ali za sada ostaje se na suv motorima sem onih koji imaju kuce i dovoljno para.

Kome treba americko elektro smece?

trebalo bi da apdejtuju izgled automobila, nije mi dovoljno atraktivan za te pare

Možda nešto i nauče o kvalitetu materijala,završnoj obradi,kontroli kvaliteta i informisanosti kupaca pam im više oni frik-apovi neće pasti na pamet !

znači, ništa se ne menja, 2030 i dalje polu-mobilizacija u šabačkom okrugu, ispred opštine po putne troškove i 2k€ za kupovinu, pravac nemačka.

doduše, više ne traže: zvezdu, zastavicu i 3xV, već neko T slovo, rekli im da je to po nekom našem koji je negde otišao.

možda najveća promena će biti broj izginulih srba u radionicama koji su se uzemljili dok su istovremeno skidali obe kleme, pokušavajući da hakuju baterije na 170k km.

sve je isto ovde vekovima, turci su otišli, što severno, što južno, al podanički mentalitet iz gena izbiti ne možemo.

Ma propala stvar. Zavera levicara, komunista i pingvina. Ima da bankrotira sledece godine. A sta bi sa Kineskom fabrikom. Kako stvari stoje svi ce da vozimo Teslu. Oni samo u jednoj fabrici naprave e kola koliko svi drugi zajedno.

propada,pa to ti je...

ima li nesto a da tesla nece?

Hteli mi da priznamo ili ne Tesla elektricni automobili su ispred svih ostalih proizvodjaca istih.
EU proizvodjaci, a i ostali ih nece skoro stici.

Kalifornija za Amerike, Nemacka za Evropu i Kina za Aziju.

Odličan potez TESLE za osvajanje Balkanskog tržišta.

Kako?

Pa zato što sve matoro i izjakano iz Nemačke završi kod nas, tako da nam sledi Elektrifikacija voznog parka za nekih 15 godina. Strava.

Zna to Musk lisac stari, zato i otvara fabriku u Nemačkoj, zbog nas!

Možda nešto i nauče o kvalitetu materijala,završnoj obradi,kontroli kvaliteta i informisanosti kupaca pam im više oni frik-apovi neće pasti na pamet !
(Superhik, 13. decembar 2019 15:49)
Uporedi hundai kvalitet kad jenpoceo praviti automobile i teslu. Nije fernporediti kompanije koje sastavljaju vozila 100g i teslu koji to radi manjenod 20 na globalnom nivou. Za mene su oni najvece dostignuce u ovom veku. Vecina vas nije ni videla tesla vozila a pricate o kvalitetu. Ja ih vidnjam svaki dan i izgledaju savrseno

Imao sam priliku da provozam Model S.
Sad bar mogu da kazem, to je to, iz licnog iskustva. SUS motori su prevazidjena stvar.
Samo jos proizvodjaci automobila pokusavaju da izvuku sto je vise moguce para iz stare tehnologije.
Savetujem svim skepticima prvo da probaju neki EV (Teslu ako je moguce ), pa nek se onda prave pametni.

@Pundravac
A da li ste imali prilike da sa tom istom Teslom krenete negde na malo duži put usred evropske zime, ne mora da je - 15, može da bude - 2 ili 3, pa da vidite kako se baterije svemirskom brzinom prazne kad popalite sve što normalno po takvom vremenu i u takvoj situaciji palite i ne razmišljajući o tome, od farova za maglu, preko grejanja, grejanja sedišta, muzike, i tako dalje, i kolika je teorija njegov teoretski domet, pa se onda pravite pametni, i nešto prigovorite razumnim i trezvenim ljudima koji kritikuju tu nezrelu tehnologiju koja ima sve, osim glavnih stvari, dovoljne pogonske energije za komotnost i udobnost i odnosa cene i kvaliteta, odnosno, konkurentnosti na tržištima na kojima nema ekofašističkih vlada da ih dotiraju tuđim pokradenim parama i otežavaju život proizvođačima i vozačima normalnih vozila na sve. moguće načine zbog potpunih histeričnih pseudoekoloških fantazmagorija i gretenizama.

Hrabrost je otvoriti ovoliku fabriku u srcu svetske autoindustrije. Kada druge kompanije zatvaraju pogone ili ih sele u zemlje “treceg sveta” Tesla se drznuo da u dvoristu “svetog trojstva” napravi mega-fabriku. Zanimljiv biznis model sobzirom na konkurenciju i skupu radnu snagu.

A Kragujevac?

@Drnch
Fabrika ce biti visoko automatizovana, sa minimalnim brojm radnika, i to najvise onih visoko kvalifikovanih za odrzavanje i programiranje takvog sistema. Dodatnu usedu donece niski transportni troskovi za evropske kupce.

Takodje, ni percepcija nemackog proizvoda kvaliteta nije faktor za potcenjivanje.

Pogledaj samo kliko se Golfova proda, najvise zbog toga sto nemci pre svega kupuju domace.

Verovatno ni subvencija nije falilo.

Imao sam priliku da provozam Model S.
Sad bar mogu da kazem, to je to, iz licnog iskustva. SUS motori su prevazidjena stvar.
Samo jos proizvodjaci automobila pokusavaju da izvuku sto je vise moguce para iz stare tehnologije.
Savetujem svim skepticima prvo da probaju neki EV (Teslu ako je moguce ), pa nek se onda prave pametni.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pundravac, 14. decembar 2019 10:55)

Potpuno se slazem sa tobom mada nisam probao elektricnni auto.
Zasad prevelika cena i nemogucnost svakodnevnog dopunjavanja vozila je najveca prepreka za masovnu kupovinu to hest prelaska sa suv motora na elektricni.
Vecina gradjana zivi po stanovima i tu se prica zavrsava.
Verujem da ce za nekih 15-20 godina to biti reseno ali za sada ostaje se na suv motorima sem onih koji imaju kuce i dovoljno para.