Honda u Beogradu predstavila hibridni CR-V FOTO

126 gr CO2,to je bas mnogo za hybrid.

toyota rav4 manje troši, manje zagađuje i ina jači motor 2.5l.. sve ukupno oko 220ks
citao sam na nemačkim sajtovima da je dosta bolji rav4 hibridni sistem nego na crv..
što se tiče izgleda meni lepši rav4, mada su ukusi različiti..
sve u svemu ko se dvoumi između toyote i honde, nemože da pogreši kako su ovo dva najpouzdanija proizvođača!!

@antiprotivan

Hondin CVT je dobar ...vozio sam ga 20.000 milja
Pouzdan je i pomalo letargičan u odnosu na VW sa duplim kvačilom ali za normalnu vožnju je sasvim OK .

"Honda je saopštila da model sa prednjim pogonom prosečno troši 5,3 l/100 km i emituje 120 g CO2/km, mereno prema NEDC ciklusu"

Koga briga za "NEDC", jer to nema veze sa stvarnim životom (niti se na Zapadu vrši oporezivanje prema NEDC emisiji)?

Po WLTP ciklusu ( koji je malo bliži realnosti) ova Honda, u varijanti pogona na dva točka, emituje u kombinovanom režimu u proseku 156 gr CO2, a u tom istom režimu troši u proseku 6,9, a kao 4WD emituje kombinovano 168 gr. CO2 i troši 7,4 (dok npr. "u višem režimu" emituje 205 grama i troši prosečno 9).

Da ne pomislite pogrešno, ova honda je odlična. Po meni, svakako bolja od RAV4.

Ove cifre potrošnje su realnije od onih predstavljenih kod nekih drugih brendova.

zanimljivo, ja sam mislio da on sveukupno ima tih 145ks, nisu to lepo označili u cenovniku. Baš sam bio razočaran, ovo je dobra vest.
Da ima civic sa ovim motorom, ne bih uopšte oklevao, crv je težak i glomazan za grad, civic + Thule su idealna kombinacija.
Nego, ima li neko ko se razume da mi ukratko napiše kako se pokazao ovaj hondin cvt menjač? I ako može da ga uporedi sa vw dsg?

kako ruzna kola prave japancokinezi,to je jezivo

Ovaj menjač nosi oznaku e-cvt i drugačiji je od cvt koji se ubacuje u 1.5 t verziju...jednostavnija mu je konstrukcija i održavanje

Mene fascinira da su sve prodali...

...skoro 40.000€ za glupavi auto, na Srpski standard, muku i nesrecu...

Pitam se ko su ti ljudi i ko ih, i za sta placa...

@Džej
Mižda samo realnije, ali istinite svakako ne!

Par reci o menjačima - svi proizvodjaci kupuju menjace i to na sledeci način: ZF pravi DSG varijante i karakterišu ga lepe i sportske promene sa blagim udarima koriste ga svi Nemci i drugi, JATCO Japanska firma za klasične automatske menjace sa frikcijom i CVT npr Nissan i svi ostali Japanci osim Honde, AISIN pravi najviše eCVT npr Peugeot i Toyota. Naravno sve zavisi od modela.
Honda i GM sami prave svoje menjace i nisu na nivou pomenute velike trojke.

kako ruzna kola prave japancokinezi,to je jezivo

Mene fascinira da su sve prodali...

...skoro 40.000€ za glupavi auto, na Srpski standard, muku i nesrecu...

Pitam se ko su ti ljudi i ko ih, i za sta placa...

"Honda je saopštila da model sa prednjim pogonom prosečno troši 5,3 l/100 km i emituje 120 g CO2/km, mereno prema NEDC ciklusu"

Koga briga za "NEDC", jer to nema veze sa stvarnim životom (niti se na Zapadu vrši oporezivanje prema NEDC emisiji)?

Po WLTP ciklusu ( koji je malo bliži realnosti) ova Honda, u varijanti pogona na dva točka, emituje u kombinovanom režimu u proseku 156 gr CO2, a u tom istom režimu troši u proseku 6,9, a kao 4WD emituje kombinovano 168 gr. CO2 i troši 7,4 (dok npr. "u višem režimu" emituje 205 grama i troši prosečno 9).

Da ne pomislite pogrešno, ova honda je odlična. Po meni, svakako bolja od RAV4.

zanimljivo, ja sam mislio da on sveukupno ima tih 145ks, nisu to lepo označili u cenovniku. Baš sam bio razočaran, ovo je dobra vest.
Da ima civic sa ovim motorom, ne bih uopšte oklevao, crv je težak i glomazan za grad, civic + Thule su idealna kombinacija.
Nego, ima li neko ko se razume da mi ukratko napiše kako se pokazao ovaj hondin cvt menjač? I ako može da ga uporedi sa vw dsg?

toyota rav4 manje troši, manje zagađuje i ina jači motor 2.5l.. sve ukupno oko 220ks
citao sam na nemačkim sajtovima da je dosta bolji rav4 hibridni sistem nego na crv..
što se tiče izgleda meni lepši rav4, mada su ukusi različiti..
sve u svemu ko se dvoumi između toyote i honde, nemože da pogreši kako su ovo dva najpouzdanija proizvođača!!

126 gr CO2,to je bas mnogo za hybrid.

Ove cifre potrošnje su realnije od onih predstavljenih kod nekih drugih brendova.

Par reci o menjačima - svi proizvodjaci kupuju menjace i to na sledeci način: ZF pravi DSG varijante i karakterišu ga lepe i sportske promene sa blagim udarima koriste ga svi Nemci i drugi, JATCO Japanska firma za klasične automatske menjace sa frikcijom i CVT npr Nissan i svi ostali Japanci osim Honde, AISIN pravi najviše eCVT npr Peugeot i Toyota. Naravno sve zavisi od modela.
Honda i GM sami prave svoje menjace i nisu na nivou pomenute velike trojke.

Ovaj menjač nosi oznaku e-cvt i drugačiji je od cvt koji se ubacuje u 1.5 t verziju...jednostavnija mu je konstrukcija i održavanje

@antiprotivan

Hondin CVT je dobar ...vozio sam ga 20.000 milja
Pouzdan je i pomalo letargičan u odnosu na VW sa duplim kvačilom ali za normalnu vožnju je sasvim OK .

@Džej
Mižda samo realnije, ali istinite svakako ne!