Mercedesov hiper-automobil u prodaji tek od 2021.

Bolje da komentarišemo hadronski sudarač, i analiziramo tamnu materiju, tu imamo više argumenata, kao eksperti, lajanja na zvezde...

Ово је према перформансама болид FORMULA 1

Međutim, zbog trkačke prirode agregata, SUS motor mora da se potpuno preradi na svakih 50.000 km.

Das 2,5 milki i radis generalku na svakih 50000 km.

Međutim, zbog trkačke prirode agregata, SUS motor mora da se potpuno preradi na svakih 50.000 km.

Das 2,5 milki i radis generalku na svakih 50000 km.

I sta je tu cudno? Auto je skoro identican bolidu f1 i ekstremno ce biti brz. Za onog ko ga zeli (a vec je rasprodat sigurno) novac nije problem, i nemas razloga za brigu. A i 50 hiljada km je otprilike posle 5 godima.

U suštini,treba ti 10 godina da ti sa ovim autom pređeš 50 hiljada i to ako ih pređeš.

50,000km je ozbiljan interval za generalnu, bravo, trkacki automobili obicno imaju interval na 40h (pod opterecenjem), cak i 911 gt3 CUP koji su medju pouzdanijim automobilima.

ludilo batice

To je Mercedes,vrh auto industrije👍2021 u prodaji ,,MERCEDES-AMG ONE'' od 2 500 000 evra....daleko ispred bmw-a,audi-a i ostalih to boze automobila.....jednostavno druga galaksija!!!

Generalna na 50K se radi zato sto je to V6 1600cc motor iz bolida Formule 1. i kosta oko 250K€/ kom.

Međutim, zbog trkačke prirode agregata, SUS motor mora da se potpuno preradi na svakih 50.000 km.

Das 2,5 milki i radis generalku na svakih 50000 km.

I sta je tu cudno? Auto je skoro identican bolidu f1 i ekstremno ce biti brz. Za onog ko ga zeli (a vec je rasprodat sigurno) novac nije problem, i nemas razloga za brigu. A i 50 hiljada km je otprilike posle 5 godima.
(M. Radosavljevic, 01. decembar 2019 06:46)

Motor ima mnogo modifikacija , prva je limitiran broj obrtaja ,logicno zbog radnog veka motora , najavili su da ce biti na 9700 rpm a sada postoje glasine da ce biti na 8900rpm , naravno samim tim je smanjena i snaga motora za 150 ks , otuda i viae elektromotora da bi nadomestili snagu . Veliki problem je i samo paljenje automobila jer ovaj motor trazi idealne uslove za paljenje a mislim da je to 28 stepeni celzijusa , to su najavili da su blizu resenja , a najveci problem je resenja ler gasa , jer ler ovom motoru u f1 je 5000 rpm kad se upali , do sad su uspeli za civilnu verziju da ga smanje na 2500 rpm a cilj do 2021 je da smanje na 1200 rpm i da dodju do i do ispunjenja ekoloskih normi . Postoje glasine da odlaganje nece biti do 2021' vec do 2022 ' , zbog mnogo problema . Moje skromno misljenje je da ce mercedes imati mnogo problema prilikom ekploatacije ovog automobila i da ce biti mnogo prituzbi i kvarova ,jer je ovo vrlo ,vrlo osetljiva tehnologija , a danas vecina ljudi ne ume da eksploatiase ni normalne automobile a kamo li ovo .

.... ma ko da čeka dotad .....?

Sta je problem sto se radi generalna na 50.000 km...Pa to je motor iz F1... Postovanje sto su uopste produzili vek jednom takvom motoru.

To je Mercedes,vrh auto industrije👍2021 u prodaji ,,MERCEDES-AMG ONE'' od 2 500 000 evra....daleko ispred bmw-a,audi-a i ostalih to boze automobila.....jednostavno druga galaksija!!!

Međutim, zbog trkačke prirode agregata, SUS motor mora da se potpuno preradi na svakih 50.000 km.

Das 2,5 milki i radis generalku na svakih 50000 km.

Međutim, zbog trkačke prirode agregata, SUS motor mora da se potpuno preradi na svakih 50.000 km.

Das 2,5 milki i radis generalku na svakih 50000 km.

I sta je tu cudno? Auto je skoro identican bolidu f1 i ekstremno ce biti brz. Za onog ko ga zeli (a vec je rasprodat sigurno) novac nije problem, i nemas razloga za brigu. A i 50 hiljada km je otprilike posle 5 godima.

Ово је према перформансама болид FORMULA 1

Bolje da komentarišemo hadronski sudarač, i analiziramo tamnu materiju, tu imamo više argumenata, kao eksperti, lajanja na zvezde...

50,000km je ozbiljan interval za generalnu, bravo, trkacki automobili obicno imaju interval na 40h (pod opterecenjem), cak i 911 gt3 CUP koji su medju pouzdanijim automobilima.

U suštini,treba ti 10 godina da ti sa ovim autom pređeš 50 hiljada i to ako ih pređeš.

ludilo batice

Međutim, zbog trkačke prirode agregata, SUS motor mora da se potpuno preradi na svakih 50.000 km.

Das 2,5 milki i radis generalku na svakih 50000 km.

I sta je tu cudno? Auto je skoro identican bolidu f1 i ekstremno ce biti brz. Za onog ko ga zeli (a vec je rasprodat sigurno) novac nije problem, i nemas razloga za brigu. A i 50 hiljada km je otprilike posle 5 godima.
(M. Radosavljevic, 01. decembar 2019 06:46)

Motor ima mnogo modifikacija , prva je limitiran broj obrtaja ,logicno zbog radnog veka motora , najavili su da ce biti na 9700 rpm a sada postoje glasine da ce biti na 8900rpm , naravno samim tim je smanjena i snaga motora za 150 ks , otuda i viae elektromotora da bi nadomestili snagu . Veliki problem je i samo paljenje automobila jer ovaj motor trazi idealne uslove za paljenje a mislim da je to 28 stepeni celzijusa , to su najavili da su blizu resenja , a najveci problem je resenja ler gasa , jer ler ovom motoru u f1 je 5000 rpm kad se upali , do sad su uspeli za civilnu verziju da ga smanje na 2500 rpm a cilj do 2021 je da smanje na 1200 rpm i da dodju do i do ispunjenja ekoloskih normi . Postoje glasine da odlaganje nece biti do 2021' vec do 2022 ' , zbog mnogo problema . Moje skromno misljenje je da ce mercedes imati mnogo problema prilikom ekploatacije ovog automobila i da ce biti mnogo prituzbi i kvarova ,jer je ovo vrlo ,vrlo osetljiva tehnologija , a danas vecina ljudi ne ume da eksploatiase ni normalne automobile a kamo li ovo .

Sta je problem sto se radi generalna na 50.000 km...Pa to je motor iz F1... Postovanje sto su uopste produzili vek jednom takvom motoru.

.... ma ko da čeka dotad .....?

Generalna na 50K se radi zato sto je to V6 1600cc motor iz bolida Formule 1. i kosta oko 250K€/ kom.