Četvrtak, 21.11.2019.

12:00

Najsnažniji Audijev SUV zablistao u Los Anđelesu FOTO/VIDEO

Izvor: B92

Najsnažniji Audijev SUV zablistao u Los Anðelesu FOTO/VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

22 Komentari

Sortiraj po:

dejanzh

pre 4 godine

@Nismo veverice
Naravno da ga nisam vozio!a ko ga je i vozio,osim par srecnika sa renomiranih portala.
Pisem iz iskustva tih ljudi,kao i iz licnog iskustva,jer sam vozio normalnu verziju Q8.
I ne pametujem ja,nego pametuju drugi po kojima ne moze da se donese sud iz tudjih iskustava,kao i iz svojih i iz onoga sto znamo.
Najbolje onda da uopste ne komentarisemo automobile koje nismo vozili ?
Ovaj auto je i rasni sportista,i udoban SUV,zavisno od moda koji izaberemo.ipak je ovo vrh ponude premium brenda kakav je Audi.

Kakva je ovo motorcina

pre 4 godine

Audi V8 4.0L twin turbo je takva motorcina. Vrlo je slican Mercedes Benz V8 4.0L twin turbo koji je na mom MB AMG GTR.
Mercedes V8 twin turbo ide u Aston Martin dok Audi V8 twin turbo se ugradjuje u Bentley.
Ja bih rekao to su dva trenutno najbolja motora u auto indistriji trenutno. Oba motora su "hot V" dizajn, sto je uklonilo kasnjenje turbine i veoma su kompaktni. Na mom MB AMG GTR deo motora je smesten bukvalno ispod komandne table, toliko je kompaktan.
Tezi modeli Mercedesa i Audija koriste mali i veliki propeler (twin scroll turbo) da bi dodatno smanjili kasnjenje turbine.
Porsche ima istu "twin scroll" tehnologiju ali mu turbine "vise" sa strane. Nissan GTR koristi V6 sa turbinama sa strane i taj motor malo redizajniran je "pozajmljen" McLaren-u 570LT i 570S. Kasnjenje turbine je osetno u Nissan GTR i McLaren 570S/LT.
Generalno Audi i Mercedes sa ovim motorima idu kao rakete. Kasnjeje turbine je totalno uklonjeno i na oba motora maksimalni obrni momenat pocinje na oko 2,000 rpm.
Po mom misljenju Audi V8 TT koji je u ovom SUV-u je bolji od V10 5.2L koji se ugradjuje trenutno u R8 V10+.
Imao sam prilike da vozim sva od gore pomenutih vozila na duzi period and bio sam vlasnik par kola sa ovim motorima. Audi i Mercedes su trenutno na vrhu sa svojim V8 Twin Turbo motorima po mom iskustvu. Sto je subjektivno.

Nismo veverice

pre 4 godine

Okvir prednjeg grila je od karbona.Kakva crna plastika!
Auto je top po svemu:od performansi preko bezbednosti i sigurnosnih sistema,pa,sve do udobnosti.
 (dejanzh, 21. novembar 2019 14:55

Što volim ove komentare o udobnosti a niko ga ovde nije video a kamoli vozio. 🙂

gogo

pre 4 godine

Ok je sve to decko, nego ... svi se nesto loze i pale na dizajn i performanse, cenu astronomsku ne pominje niko, ko ce da placa toliko gorivo, gde ces da razvijes tih 250-305km/h a da ne zaradis oduzimanje vozacke (osim na autobahn). Auto je ok, premium, nikako mi se ne svidja poziciona-stop lajsna preko cele zadnje sirine auta, plus ove led "crtice" to je tako KICASTO i retro (cak su i one led tackice bile seljacke ranije), novi BMW X6 mi ima lepsi zadnji deo, ali sta napaljeni seljoberi znaju, kao da je ne znam ti ni ja sta, jos jedna skupa konzerva u nizu skupih konzervi, probudite se malo i prizemljite. Za dve godine izacice novi elektro-modeli u klasi za koje ce ovaj biti "old timer krsina".

Coyote

pre 4 godine

@samorealno bas naprotiv. Deluje skupo i prefinjeno. Kod svih je hrom besplatan. Za crne detalje se doplacuje od 500€ navise. Zatos sto je jeste skuplje od hroma.

dejanzh

pre 4 godine

Okvir prednjeg grila je od karbona.Kakva crna plastika!
Auto je top po svemu:od performansi preko bezbednosti i sigurnosnih sistema,pa,sve do udobnosti.

Vozač

pre 4 godine

...Audi RS Q8 je standardno postavljen na 22-inčne alu felne, dok su veći točkovi promera 23 inča dostupni kao opcija...
Primera radi, gsp se vozi na 22.5.

Vozač

pre 4 godine

...Audi RS Q8 je standardno postavljen na 22-inčne alu felne, dok su veći točkovi promera 23 inča dostupni kao opcija...
Primera radi, gsp se vozi na 22.5.

dejanzh

pre 4 godine

Okvir prednjeg grila je od karbona.Kakva crna plastika!
Auto je top po svemu:od performansi preko bezbednosti i sigurnosnih sistema,pa,sve do udobnosti.

Nismo veverice

pre 4 godine

Okvir prednjeg grila je od karbona.Kakva crna plastika!
Auto je top po svemu:od performansi preko bezbednosti i sigurnosnih sistema,pa,sve do udobnosti.
 (dejanzh, 21. novembar 2019 14:55

Što volim ove komentare o udobnosti a niko ga ovde nije video a kamoli vozio. 🙂

Coyote

pre 4 godine

@samorealno bas naprotiv. Deluje skupo i prefinjeno. Kod svih je hrom besplatan. Za crne detalje se doplacuje od 500€ navise. Zatos sto je jeste skuplje od hroma.

gogo

pre 4 godine

Ok je sve to decko, nego ... svi se nesto loze i pale na dizajn i performanse, cenu astronomsku ne pominje niko, ko ce da placa toliko gorivo, gde ces da razvijes tih 250-305km/h a da ne zaradis oduzimanje vozacke (osim na autobahn). Auto je ok, premium, nikako mi se ne svidja poziciona-stop lajsna preko cele zadnje sirine auta, plus ove led "crtice" to je tako KICASTO i retro (cak su i one led tackice bile seljacke ranije), novi BMW X6 mi ima lepsi zadnji deo, ali sta napaljeni seljoberi znaju, kao da je ne znam ti ni ja sta, jos jedna skupa konzerva u nizu skupih konzervi, probudite se malo i prizemljite. Za dve godine izacice novi elektro-modeli u klasi za koje ce ovaj biti "old timer krsina".

dejanzh

pre 4 godine

@Nismo veverice
Naravno da ga nisam vozio!a ko ga je i vozio,osim par srecnika sa renomiranih portala.
Pisem iz iskustva tih ljudi,kao i iz licnog iskustva,jer sam vozio normalnu verziju Q8.
I ne pametujem ja,nego pametuju drugi po kojima ne moze da se donese sud iz tudjih iskustava,kao i iz svojih i iz onoga sto znamo.
Najbolje onda da uopste ne komentarisemo automobile koje nismo vozili ?
Ovaj auto je i rasni sportista,i udoban SUV,zavisno od moda koji izaberemo.ipak je ovo vrh ponude premium brenda kakav je Audi.

Kakva je ovo motorcina

pre 4 godine

Audi V8 4.0L twin turbo je takva motorcina. Vrlo je slican Mercedes Benz V8 4.0L twin turbo koji je na mom MB AMG GTR.
Mercedes V8 twin turbo ide u Aston Martin dok Audi V8 twin turbo se ugradjuje u Bentley.
Ja bih rekao to su dva trenutno najbolja motora u auto indistriji trenutno. Oba motora su "hot V" dizajn, sto je uklonilo kasnjenje turbine i veoma su kompaktni. Na mom MB AMG GTR deo motora je smesten bukvalno ispod komandne table, toliko je kompaktan.
Tezi modeli Mercedesa i Audija koriste mali i veliki propeler (twin scroll turbo) da bi dodatno smanjili kasnjenje turbine.
Porsche ima istu "twin scroll" tehnologiju ali mu turbine "vise" sa strane. Nissan GTR koristi V6 sa turbinama sa strane i taj motor malo redizajniran je "pozajmljen" McLaren-u 570LT i 570S. Kasnjenje turbine je osetno u Nissan GTR i McLaren 570S/LT.
Generalno Audi i Mercedes sa ovim motorima idu kao rakete. Kasnjeje turbine je totalno uklonjeno i na oba motora maksimalni obrni momenat pocinje na oko 2,000 rpm.
Po mom misljenju Audi V8 TT koji je u ovom SUV-u je bolji od V10 5.2L koji se ugradjuje trenutno u R8 V10+.
Imao sam prilike da vozim sva od gore pomenutih vozila na duzi period and bio sam vlasnik par kola sa ovim motorima. Audi i Mercedes su trenutno na vrhu sa svojim V8 Twin Turbo motorima po mom iskustvu. Sto je subjektivno.

gogo

pre 4 godine

Ok je sve to decko, nego ... svi se nesto loze i pale na dizajn i performanse, cenu astronomsku ne pominje niko, ko ce da placa toliko gorivo, gde ces da razvijes tih 250-305km/h a da ne zaradis oduzimanje vozacke (osim na autobahn). Auto je ok, premium, nikako mi se ne svidja poziciona-stop lajsna preko cele zadnje sirine auta, plus ove led "crtice" to je tako KICASTO i retro (cak su i one led tackice bile seljacke ranije), novi BMW X6 mi ima lepsi zadnji deo, ali sta napaljeni seljoberi znaju, kao da je ne znam ti ni ja sta, jos jedna skupa konzerva u nizu skupih konzervi, probudite se malo i prizemljite. Za dve godine izacice novi elektro-modeli u klasi za koje ce ovaj biti "old timer krsina".

dejanzh

pre 4 godine

Okvir prednjeg grila je od karbona.Kakva crna plastika!
Auto je top po svemu:od performansi preko bezbednosti i sigurnosnih sistema,pa,sve do udobnosti.

Nismo veverice

pre 4 godine

Okvir prednjeg grila je od karbona.Kakva crna plastika!
Auto je top po svemu:od performansi preko bezbednosti i sigurnosnih sistema,pa,sve do udobnosti.
 (dejanzh, 21. novembar 2019 14:55

Što volim ove komentare o udobnosti a niko ga ovde nije video a kamoli vozio. 🙂

Coyote

pre 4 godine

@samorealno bas naprotiv. Deluje skupo i prefinjeno. Kod svih je hrom besplatan. Za crne detalje se doplacuje od 500€ navise. Zatos sto je jeste skuplje od hroma.

Vozač

pre 4 godine

...Audi RS Q8 je standardno postavljen na 22-inčne alu felne, dok su veći točkovi promera 23 inča dostupni kao opcija...
Primera radi, gsp se vozi na 22.5.

Kakva je ovo motorcina

pre 4 godine

Audi V8 4.0L twin turbo je takva motorcina. Vrlo je slican Mercedes Benz V8 4.0L twin turbo koji je na mom MB AMG GTR.
Mercedes V8 twin turbo ide u Aston Martin dok Audi V8 twin turbo se ugradjuje u Bentley.
Ja bih rekao to su dva trenutno najbolja motora u auto indistriji trenutno. Oba motora su "hot V" dizajn, sto je uklonilo kasnjenje turbine i veoma su kompaktni. Na mom MB AMG GTR deo motora je smesten bukvalno ispod komandne table, toliko je kompaktan.
Tezi modeli Mercedesa i Audija koriste mali i veliki propeler (twin scroll turbo) da bi dodatno smanjili kasnjenje turbine.
Porsche ima istu "twin scroll" tehnologiju ali mu turbine "vise" sa strane. Nissan GTR koristi V6 sa turbinama sa strane i taj motor malo redizajniran je "pozajmljen" McLaren-u 570LT i 570S. Kasnjenje turbine je osetno u Nissan GTR i McLaren 570S/LT.
Generalno Audi i Mercedes sa ovim motorima idu kao rakete. Kasnjeje turbine je totalno uklonjeno i na oba motora maksimalni obrni momenat pocinje na oko 2,000 rpm.
Po mom misljenju Audi V8 TT koji je u ovom SUV-u je bolji od V10 5.2L koji se ugradjuje trenutno u R8 V10+.
Imao sam prilike da vozim sva od gore pomenutih vozila na duzi period and bio sam vlasnik par kola sa ovim motorima. Audi i Mercedes su trenutno na vrhu sa svojim V8 Twin Turbo motorima po mom iskustvu. Sto je subjektivno.

dejanzh

pre 4 godine

@Nismo veverice
Naravno da ga nisam vozio!a ko ga je i vozio,osim par srecnika sa renomiranih portala.
Pisem iz iskustva tih ljudi,kao i iz licnog iskustva,jer sam vozio normalnu verziju Q8.
I ne pametujem ja,nego pametuju drugi po kojima ne moze da se donese sud iz tudjih iskustava,kao i iz svojih i iz onoga sto znamo.
Najbolje onda da uopste ne komentarisemo automobile koje nismo vozili ?
Ovaj auto je i rasni sportista,i udoban SUV,zavisno od moda koji izaberemo.ipak je ovo vrh ponude premium brenda kakav je Audi.