Trebalo je da ga slupaju, a sad je prodat za 43.500 evra FOTO

GM je uništio mnoge dobre fabrike kola(Opel,Saab,Holden,Daewoo,Pontiac).Amere nije dobro imati ni na svojoj strani ,a kamo li protiv sebe !

Dobar i pouzdan auto. Ali nikada po meni nije dostigao popularnost, koju je zaslužio.

Za mene lično Saab su najlepši obični automobili današnjice, šteta što se više ne proizvode.

Ima slican kod mene ispred zgrade,sivi metalik sa prelepim felnama.Ima covek i noviju mecku,ali Saab mnogo lepsi.

a kako su dobre masine pravili
vrh

Sjajni automobili,šteta.

Sta Amerika GM kupi odmah je fabrika bankrot. Pogledaj samo Opel u Njemackoj ist slucaj.

top gear@ za ovakvu legendu ja se nebi ni u najvećoj zajebanciji reći da je kanta.

I ja sam Idealizovao SAAB dok ga nisam pazario, jedaj 9-5 sportkombi. Performanse solidne al gutao ko tanker bukvalno mi se cinilo da vidim kako bazaljka za benzin pada! Kad je napunio 7 godina poceli su problemi bukvalno svaka tri meseca ponesto gutalo para samo tako! Prodao da zanenio za Mazdu 6 kojom sam presrecan! Ukratko iz mog iskustva precenjeni automobili koji su verovatno 80-ih vredeli nesto sa uvodjenjem turba, al ih je GM totalno upropastio i doveo do ambisa.

Vr'!

Sta Amerika GM kupi odmah je fabrika bankrot. Pogledaj samo Opel u Njemackoj ist slucaj.
(veki, 17. novembar 2019 11:58
GM je kupio Opel jos pre 2.SR, i dobro su poslovali vise od pola veka pod njihovom upravom, bas los primer si izabrao

Full koža za crash test. Ima smisla.

@veki, Superhik
Ne znam za Pontiac i Holden, ali Opel je bio u problemu i pre preuzimanja od strane GMa, kao i Saab. Posrnuli brendovi, ali su im poslužili da udju na tržišta na kojima su ovi bili prisutni. Daewoo je kao brend ugašen, ali mu fabrike i dalje rade normalno, samo sklapaju vozila za GM. Kao da kažeš da je Zastava propala sa Fiatom, a do tada sve cvetalo navodno. Od tih preuzimanja od strane velikana, jedino su Dacia i Škoda profitirale i to zato što su ih kupili velikani koji nisu imali tu klasu vozila po pristupačnoj ceni. Od ostalih se niko nije usrećio niti je zadržan stari sjaj brendova, ko god to bio.

Vrhunski automobili, velika šteta što ih GM upropasti!

Hvala svim vozačima koji izginuše usled eksplozija Sabovih turbo motora pedesetih godina kada se tehnologija razvijala.Zahvaljujući njima danas imamo 150 ks/l.

Kod nas bi ga u staro gvožđe jer nije dizel.

I dan danas bi žmireći generalku na 900 turbo iz 80tih i 90tih uradio. Klasa iznad ostalih su bili dok su svoj gazda bili...

Izgleda kao da je dizajniran devedesetih.

Svi ga hvalite, kad je tako dobar zašto ka ne vozite....

bio i ostao kanta.

Svi ga hvalite, kad je tako dobar zašto ka ne vozite....

Evo, ja vozim jedan 9-3 2.0t (2009.) benzinac sa turbinom srednjeg pritiska i 175ks. Pošto malo vozim po gradu, ne treba mi dizelaš, a troši u proseku 11 litara praktično preko cele godine. Van grada potrošnja iznosi oko 6.5-8 litara benzina i stvarno je uživanje voziti Saab, ali na jedan osoben način.
Neko će reći to je GM, da ali 9-3 je u Švedskoj trimovan prema njihovim specifikacijama, a benzinski motori (150, 175, 210 ks) su prerađeni u Trolhatanu (turbine, izduvi, glava, radilica i dr.) onako kako je to kompanija i inače radila i ranije.
Saab kupuju ljudi koji očekuju vrhunsku bezbednost (ima ugrađene čak i rol-barove), udobnost u vožnji i pregršt serijske opreme koja i posle deset godina radi besprekorno. Naravno, tu je i onaj momenat potrebe da se razlikujete od ostalih. Servisi, oni redovni, nisu skupi, a automobil koji vozim, nije do sada imao nikakvih problema. I posle deset godina svi vitalni delovi još uvek nisu za zamenu, a tek sam nedavno promenio preventivno, prema specifikaciji, prednja svetla iz prve ugradnje; dakle nakon deset godina!? Ali to naravno podrazumeva kupovinu isključivo OEM delova i tada SAAB garantuje dugovečnost mnogih komponenti. Dakle samo OEM delovi i nema zime sa 9-3. Za ostale modele iz game ne znam, nisam ih vozio.

Svi ga hvalite, kad je tako dobar zašto ka ne vozite....
(Gagi, 17. novembar 2019 21:02)

Ne vozimo "ka" jer je skup za odrzavanje za nasa primanja. Ovo "ka" umesto "ga" ti podvlacim. Ne moze biti greska jer "k" i "g" nisu jedan pored drugog na tastaturi. Kako zavrsi skolu?

Vozio 6 godina Saab 9-5 Aero SC (Sport-Combi odn po naški karavan) sa Hirsch tuningom i 280ks. Nije baš auto za svakoga ali meni je svaki minut proveden u njemu bilo uživanje. I naravno, niko, ali niko ne pravi kola kao što je to radio Saab, pre svega zbog posvećenosti nekim detaljima koji olakšavaju život, a na koje drugi ni ne misle.

Vozio dva SAAB-a 9000 sve zajedno 8 godina, prezadovoljan. Prodao dok su još bili lepi i išli odlično, ali ipak trošili mnogo. Ali ladja za voznju i najbolja sedišta - ever!

@senilni citalac

I ja vozim 9-3 1.9 TtiD4 Vector. Prava ladja. Twin turbo, xenoni, prelep auto...bez ijednog kvara već dve godine. Neverovatan auto. Najmanje jednom nedeljno me neko zaustavi da me pita za njega. To što Saab više ne postoji je stvarno za plakanje.
(advokat, 18. novembar 2019 22:49)

druze vozis vectru C samo drugacije spoljasnjosti. Nema tvoj Saab veze sa pravim sabovima, onima pre GM-a
(senilni citalac, 18. novembar)

Nisam primetio da vectra C postoji sa twin turbo dizel motorom, niti čeličnim roll barovima ispod branika i u vratima. A čisto sumnjam da postoji Vectra C teska skoro 2 tone. ? Uostalom, malo niže u komentarima ti je drug objasnio kako su u Saab-u trimovali te motore. (inače motor je fiat multijet)

@Gagi
Eto i ja vozim 9-3 tid i samo neka me sluzi kao i do sada.

I ja vozim 9-3 1.9 TtiD4 Vector. Prava ladja. Twin turbo, xenoni, prelep auto...bez ijednog kvara već dve godine. Neverovatan auto. Najmanje jednom nedeljno me neko zaustavi da me pita za njega. To što Saab više ne postoji je stvarno za plakanje.

Full koža za crash test. Ima smisla.
(djoni, 17. novembar 2019 20:08)

Baš se čudim što su bankrotirali...

imao 9-3ss (2007), pre ovog restylinga.. 1.9tid 150ks, maptune na 187ks..

ne bi ga menjao ni za sta na svetu, osim za neki benzinac tipa 2.3T aero sa 250ks (9-5 serija)..

vozio sam 3 godine BMW320d i tvrdim da je za Saab - kinder jaje!! buku koju u bmw cujem na 130 u Saabu ne cujem ni na 180..

ko nije vozio Saab i slupao se u njemu (ja jesam), ne zna sta je Saab.

@Gagi
To je ovde tradicija, većina hvali ono što nije ni na ulici videla a ne vozila ili nedaj bože posedovala.

Sta Amerika GM kupi odmah je fabrika bankrot. Pogledaj samo Opel u Njemackoj ist slucaj.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (veki, 17. novembar 2019 11:58)
-----------------------

A kad je to Opel bankrotirao?

I cisto da znas - Opel je bio u rukama GM-a jos od 1931. godine.

@senilni čitalac
E neka si nam rekao da vozimo Vektru c!
Ne znam da li si upoznat sa informacijom da su početkom
2000-itih Saab, Opel i Lancia dobili po 2 mlrd za razvoj automobila u d segmentu. Lancia i Opel su razvili Kapu i Vetru C kompletno a Saab je razvio samo šasiju. Tako da ću ja sa zadovoljstvom voziti svog Saab-a sa trapom( diskovi, spone i stabilizatori) od Vektre C. E da...
Ne zalim se ni na Fiat mjet od 150ks. Menjam ulje na 15.000 i vozim.

@Bagzi
E neka si nam rekao da vozimo Vektru c!
Ne znam da li si upoznat sa informacijom da su početkom
2000-itih Saab, Opel i Lancia dobili po 2 mlrd za razvoj automobila u d segmentu. Lancia i Opel su razvili Kapu i Vetru C kompletno a Saab je razvio samo šasiju. Tako da ću ja sa zadovoljstvom voziti svog Saab-a sa trapom( diskovi, spone i stabilizatori) od Vektre C. E da...
Ne zalim se ni na Fiat mjet od 150ks. Menjam ulje na 15.000 i vozim.
(Bagzi, 19. novembar 2019 22:29)

Šta zna Srbin o automobilima koji nisu VW, Alfa i Opel? Ja i dalje uživam u svom Saab-u a Srbi nek se pate sa svojim automobilskim znanjem. ?

I ja vozim 9-3 1.9 TtiD4 Vector. Prava ladja. Twin turbo, xenoni, prelep auto...bez ijednog kvara već dve godine. Neverovatan auto. Najmanje jednom nedeljno me neko zaustavi da me pita za njega. To što Saab više ne postoji je stvarno za plakanje.
(advokat, 18. novembar 2019 22:49)

druze vozis vectru C samo drugacije spoljasnjosti. Nema tvoj Saab veze sa pravim sabovima, onima pre GM-a

@top gear
Na osnovu čega si doneo taj zaključak?

kvarljiv auto. imao ga je moj komšija i sećam se da je stalno kukao kako malo malo pa se nešto pokvari. na kraju ga je prodao

Istina je da je ovaj poslednji 93 baziran na vektri, znam jer sam kupovao delove za vektru :). Meni to nije bio minus vec plus, znao sam to od prijatelja koji je imao 93 jos kad je bio nov. Ko uopste moze da se zali sto mu deo kosta 2000din umesto 20000din da je samo sabov. 1.9 dizel je fiatov, potpuno isti kao onaj koji je isao u alfu 159 sa 6 brzina. Bio je to sasvim dobar auto. Jedini deo koji je bio SAAB na njemu bila je znacka. Ali opet kazem meni je to odgovaralo. Isli su polovni par godina stari za mnogo manje para nego nemci, imali lepe kozne enterijere, nisu bas odavali utisak nekog kvaliteta doduse, ni nalik na mercedes i slicne.

bio i ostao kanta.

Izgleda kao da je dizajniran devedesetih.

Svi ga hvalite, kad je tako dobar zašto ka ne vozite....

Sta Amerika GM kupi odmah je fabrika bankrot. Pogledaj samo Opel u Njemackoj ist slucaj.

Hvala svim vozačima koji izginuše usled eksplozija Sabovih turbo motora pedesetih godina kada se tehnologija razvijala.Zahvaljujući njima danas imamo 150 ks/l.

GM je uništio mnoge dobre fabrike kola(Opel,Saab,Holden,Daewoo,Pontiac).Amere nije dobro imati ni na svojoj strani ,a kamo li protiv sebe !

Kod nas bi ga u staro gvožđe jer nije dizel.

I ja sam Idealizovao SAAB dok ga nisam pazario, jedaj 9-5 sportkombi. Performanse solidne al gutao ko tanker bukvalno mi se cinilo da vidim kako bazaljka za benzin pada! Kad je napunio 7 godina poceli su problemi bukvalno svaka tri meseca ponesto gutalo para samo tako! Prodao da zanenio za Mazdu 6 kojom sam presrecan! Ukratko iz mog iskustva precenjeni automobili koji su verovatno 80-ih vredeli nesto sa uvodjenjem turba, al ih je GM totalno upropastio i doveo do ambisa.

I ja vozim 9-3 1.9 TtiD4 Vector. Prava ladja. Twin turbo, xenoni, prelep auto...bez ijednog kvara već dve godine. Neverovatan auto. Najmanje jednom nedeljno me neko zaustavi da me pita za njega. To što Saab više ne postoji je stvarno za plakanje.
(advokat, 18. novembar 2019 22:49)

druze vozis vectru C samo drugacije spoljasnjosti. Nema tvoj Saab veze sa pravim sabovima, onima pre GM-a

Za mene lično Saab su najlepši obični automobili današnjice, šteta što se više ne proizvode.

Vr'!

Sjajni automobili,šteta.

kvarljiv auto. imao ga je moj komšija i sećam se da je stalno kukao kako malo malo pa se nešto pokvari. na kraju ga je prodao

Ima slican kod mene ispred zgrade,sivi metalik sa prelepim felnama.Ima covek i noviju mecku,ali Saab mnogo lepsi.

Sta Amerika GM kupi odmah je fabrika bankrot. Pogledaj samo Opel u Njemackoj ist slucaj.
(veki, 17. novembar 2019 11:58
GM je kupio Opel jos pre 2.SR, i dobro su poslovali vise od pola veka pod njihovom upravom, bas los primer si izabrao

top gear@ za ovakvu legendu ja se nebi ni u najvećoj zajebanciji reći da je kanta.

Dobar i pouzdan auto. Ali nikada po meni nije dostigao popularnost, koju je zaslužio.

a kako su dobre masine pravili
vrh

I dan danas bi žmireći generalku na 900 turbo iz 80tih i 90tih uradio. Klasa iznad ostalih su bili dok su svoj gazda bili...

Istina je da je ovaj poslednji 93 baziran na vektri, znam jer sam kupovao delove za vektru :). Meni to nije bio minus vec plus, znao sam to od prijatelja koji je imao 93 jos kad je bio nov. Ko uopste moze da se zali sto mu deo kosta 2000din umesto 20000din da je samo sabov. 1.9 dizel je fiatov, potpuno isti kao onaj koji je isao u alfu 159 sa 6 brzina. Bio je to sasvim dobar auto. Jedini deo koji je bio SAAB na njemu bila je znacka. Ali opet kazem meni je to odgovaralo. Isli su polovni par godina stari za mnogo manje para nego nemci, imali lepe kozne enterijere, nisu bas odavali utisak nekog kvaliteta doduse, ni nalik na mercedes i slicne.

Vrhunski automobili, velika šteta što ih GM upropasti!

@veki, Superhik
Ne znam za Pontiac i Holden, ali Opel je bio u problemu i pre preuzimanja od strane GMa, kao i Saab. Posrnuli brendovi, ali su im poslužili da udju na tržišta na kojima su ovi bili prisutni. Daewoo je kao brend ugašen, ali mu fabrike i dalje rade normalno, samo sklapaju vozila za GM. Kao da kažeš da je Zastava propala sa Fiatom, a do tada sve cvetalo navodno. Od tih preuzimanja od strane velikana, jedino su Dacia i Škoda profitirale i to zato što su ih kupili velikani koji nisu imali tu klasu vozila po pristupačnoj ceni. Od ostalih se niko nije usrećio niti je zadržan stari sjaj brendova, ko god to bio.

Svi ga hvalite, kad je tako dobar zašto ka ne vozite....
(Gagi, 17. novembar 2019 21:02)

Ne vozimo "ka" jer je skup za odrzavanje za nasa primanja. Ovo "ka" umesto "ga" ti podvlacim. Ne moze biti greska jer "k" i "g" nisu jedan pored drugog na tastaturi. Kako zavrsi skolu?

@Gagi
To je ovde tradicija, većina hvali ono što nije ni na ulici videla a ne vozila ili nedaj bože posedovala.

Sta Amerika GM kupi odmah je fabrika bankrot. Pogledaj samo Opel u Njemackoj ist slucaj.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (veki, 17. novembar 2019 11:58)
-----------------------

A kad je to Opel bankrotirao?

I cisto da znas - Opel je bio u rukama GM-a jos od 1931. godine.

I ja vozim 9-3 1.9 TtiD4 Vector. Prava ladja. Twin turbo, xenoni, prelep auto...bez ijednog kvara već dve godine. Neverovatan auto. Najmanje jednom nedeljno me neko zaustavi da me pita za njega. To što Saab više ne postoji je stvarno za plakanje.

@senilni citalac

I ja vozim 9-3 1.9 TtiD4 Vector. Prava ladja. Twin turbo, xenoni, prelep auto...bez ijednog kvara već dve godine. Neverovatan auto. Najmanje jednom nedeljno me neko zaustavi da me pita za njega. To što Saab više ne postoji je stvarno za plakanje.
(advokat, 18. novembar 2019 22:49)

druze vozis vectru C samo drugacije spoljasnjosti. Nema tvoj Saab veze sa pravim sabovima, onima pre GM-a
(senilni citalac, 18. novembar)

Nisam primetio da vectra C postoji sa twin turbo dizel motorom, niti čeličnim roll barovima ispod branika i u vratima. A čisto sumnjam da postoji Vectra C teska skoro 2 tone. ? Uostalom, malo niže u komentarima ti je drug objasnio kako su u Saab-u trimovali te motore. (inače motor je fiat multijet)

Full koža za crash test. Ima smisla.

Full koža za crash test. Ima smisla.
(djoni, 17. novembar 2019 20:08)

Baš se čudim što su bankrotirali...

Vozio dva SAAB-a 9000 sve zajedno 8 godina, prezadovoljan. Prodao dok su još bili lepi i išli odlično, ali ipak trošili mnogo. Ali ladja za voznju i najbolja sedišta - ever!

@top gear
Na osnovu čega si doneo taj zaključak?

Vozio 6 godina Saab 9-5 Aero SC (Sport-Combi odn po naški karavan) sa Hirsch tuningom i 280ks. Nije baš auto za svakoga ali meni je svaki minut proveden u njemu bilo uživanje. I naravno, niko, ali niko ne pravi kola kao što je to radio Saab, pre svega zbog posvećenosti nekim detaljima koji olakšavaju život, a na koje drugi ni ne misle.

Svi ga hvalite, kad je tako dobar zašto ka ne vozite....

Evo, ja vozim jedan 9-3 2.0t (2009.) benzinac sa turbinom srednjeg pritiska i 175ks. Pošto malo vozim po gradu, ne treba mi dizelaš, a troši u proseku 11 litara praktično preko cele godine. Van grada potrošnja iznosi oko 6.5-8 litara benzina i stvarno je uživanje voziti Saab, ali na jedan osoben način.
Neko će reći to je GM, da ali 9-3 je u Švedskoj trimovan prema njihovim specifikacijama, a benzinski motori (150, 175, 210 ks) su prerađeni u Trolhatanu (turbine, izduvi, glava, radilica i dr.) onako kako je to kompanija i inače radila i ranije.
Saab kupuju ljudi koji očekuju vrhunsku bezbednost (ima ugrađene čak i rol-barove), udobnost u vožnji i pregršt serijske opreme koja i posle deset godina radi besprekorno. Naravno, tu je i onaj momenat potrebe da se razlikujete od ostalih. Servisi, oni redovni, nisu skupi, a automobil koji vozim, nije do sada imao nikakvih problema. I posle deset godina svi vitalni delovi još uvek nisu za zamenu, a tek sam nedavno promenio preventivno, prema specifikaciji, prednja svetla iz prve ugradnje; dakle nakon deset godina!? Ali to naravno podrazumeva kupovinu isključivo OEM delova i tada SAAB garantuje dugovečnost mnogih komponenti. Dakle samo OEM delovi i nema zime sa 9-3. Za ostale modele iz game ne znam, nisam ih vozio.

@Gagi
Eto i ja vozim 9-3 tid i samo neka me sluzi kao i do sada.

@senilni čitalac
E neka si nam rekao da vozimo Vektru c!
Ne znam da li si upoznat sa informacijom da su početkom
2000-itih Saab, Opel i Lancia dobili po 2 mlrd za razvoj automobila u d segmentu. Lancia i Opel su razvili Kapu i Vetru C kompletno a Saab je razvio samo šasiju. Tako da ću ja sa zadovoljstvom voziti svog Saab-a sa trapom( diskovi, spone i stabilizatori) od Vektre C. E da...
Ne zalim se ni na Fiat mjet od 150ks. Menjam ulje na 15.000 i vozim.

@Bagzi
E neka si nam rekao da vozimo Vektru c!
Ne znam da li si upoznat sa informacijom da su početkom
2000-itih Saab, Opel i Lancia dobili po 2 mlrd za razvoj automobila u d segmentu. Lancia i Opel su razvili Kapu i Vetru C kompletno a Saab je razvio samo šasiju. Tako da ću ja sa zadovoljstvom voziti svog Saab-a sa trapom( diskovi, spone i stabilizatori) od Vektre C. E da...
Ne zalim se ni na Fiat mjet od 150ks. Menjam ulje na 15.000 i vozim.
(Bagzi, 19. novembar 2019 22:29)

Šta zna Srbin o automobilima koji nisu VW, Alfa i Opel? Ja i dalje uživam u svom Saab-u a Srbi nek se pate sa svojim automobilskim znanjem. ?

imao 9-3ss (2007), pre ovog restylinga.. 1.9tid 150ks, maptune na 187ks..

ne bi ga menjao ni za sta na svetu, osim za neki benzinac tipa 2.3T aero sa 250ks (9-5 serija)..

vozio sam 3 godine BMW320d i tvrdim da je za Saab - kinder jaje!! buku koju u bmw cujem na 130 u Saabu ne cujem ni na 180..

ko nije vozio Saab i slupao se u njemu (ja jesam), ne zna sta je Saab.