Kako bi mogao da izgleda povratnički FIAT Punto? FOTO

Ne izgleda uopste loše,naprotiv.

Lep i pozeljan. 1.3 mulijet

sta je sad, ima punto, nema punto - vaskrsli punto?

Ako je na platformi PSA 208/Corsa, nece biti ispod 12000eur.

Šta je to B segment? B klasa, Golf, Ford Fokus?
(lule, 8. novembar 2019 22:07)

A segment: tvingo, opel adam, pezo 100-serija, C2...

B-segment: korsa, punto, fabija, polo, pezo 200-serija, C3...

C-segment: golf, fokus, astra, pezo 300-serija, C4, oktavija, Audi A3, Mercedes A klasa...

D-segment: pasat, insignija, pezo 400- i 500-serija, C5, superb, Audi A4, BMW 3, Mercedes C klasa...

E-segment: Audi A6, BMW 5, Mercedes E klasa, pezo 600-serija, C6...

F-segment: Audi A8, BMW 7, Mercedes S klasa...

Zasto da ne. Ako su pametni da izbace novi Punto, novi 500, na dalje novi 500X i Tipo...Znaci ima mogucnosti, sa ovim spajanjem mogu da iskoriste platforme za sve klase . Mozda se FIAT i vrati medju zive a sa njim i fabrika u KG

Da je srece da ga sklapaju u Kragujevcu, po razumnoj ceni naravno.

Cena će biti presudna. Ako bude do 9000€, prodavaće se, u suprotnom nema nikakvu šansu!

Pikolo Tipo. Možda Tipolo?
I još da se pravi u kg - ihaaa...

Neka naprave tako da bazna verzija košta 7-7500€ i na konju su. Sećam se da je Punto Classic sa 1.3mjet motorom košta kod nas 1500€ i to bez paketa sa ABS-om, što je nenormalno, ali moglo im se pošto su ostali sa sličnim motorom bili skuplji.
Već one akcije 2012. godine, gde je cena bila 7750€ je bilo daleko prihvatljivije, ali se brzo rasprodao i ostali su samo benzinci bez plina, i to poneki primerak u salonima.

Problem verzije sa 1.2 motorom i fabričkim plinom je bio mali kapacitet boce, oko 30 litara plina, jer ga tada nije bilo na dosta pumpi. Sada gotovo sve pumpe imaju plin, tako da bi ta kombinacija bila pun pogodak, bar za naše tržište.

Država treba na ove leševe koji se uvoze da stavi rampu, to je jedini način da se spreči da naš narod ne samo što daje brdo novca na uvoz krševa, nego posle još toliko novca na rezervne delove i majstore, ali je bitno da se komšiji pokaže da se ima za Audi A4 ili VW Passat B6 "nov nov nov!"

OK, ko hoće da uveze auto više klase starosti do 5-6 godina, ali da prolazi redovno tehnički pregled sa strogom kontrolom izduvnih gasova, a i ove stare kršine koje se godinama voze kod nas i čade gore nego stari FAP takođe zabraniti.

Novi punto moze da izgleda kao smanjeni tipo.

Valjalo bi da bude na CNG neka opcija oko 1000 kubika i oko 90 konja.

Odličan, sviđa mi se...

Ja mislim da ga vec imaju i zove se fiat argo.Pravi se negde u J.Americi.

Ne volim Punta, ali ovo izgleda kao veoma lep auto za ljude kojima je potrebno malo vozilo. Ako bude na platformi Corse bice to zanimljivo auto

Ovaj auto sa slike Fiat proizvodi u Brazilu i odlicno se prodaje!

Ovo je FIAT Argo, model slicnih gabarita kao Grande Punto i pravi se i prodaje u brazilu. U njemu su inace debitovali novi FIATovi motori sa 3 i 4 cilindra(Firefly) 1.0 i 1.3 koji se trenutno ugradjuju u Renegade...ne znam zasto sam Argo nije prebacen u evropu- lep autic, mogli smo da sklapamo sami! :)

Opla! Lepo.. Ali im zlotvori neće dati, da ga naprave! :(. Strategija je, uništiti Fiat, uništiti Lančiju i Alfu:(

Neka naprave tako da bazna verzija košta 7-7500€ i na konju su.

Prosecan skuter-motocikl kosta 7000€! Kako mislis da ti neko napravi auto sa svim obaveznim sistemima bezbednosti i da ti ga proda za te pare? Moglo nekad, bez klime, ESP, ASR, svih jastuka itd, sada, malo teze!

ovo vise lici na tipa

Ako su pametni, vratice Punta.

Uzgred na ovim slikama/renderu, lepši od svih konkurenata!

@(rani, 9. novembar 2019 19:11)

Znaš li ti koliko košta Fabia koju kupuje komercijala po Srbiji? A znaš li koliko košta model koji je na zalasku jer se za manje od pola godine očekuje novi?
Ta ista komercijala uz te Fabije dobij Rapid 1.6tdi sa klimom za 9990 evra, a mi smo sisali vesla kad taj isti Rapid treba da platimo 50-60% skuplje, a i može im se kad jedan 500L sa 1.6mjet košta isto toliko!

Ti "sistemi bezbednosti" koštaju smešno kad se kupuju na milione primeraka, šta misliš, da jedan vazdušni jastuk košta 100e, pa onda bi oni japanci (Takat) bankrotirali odavno imajući u vidu koliko su jastuka morali besplatno da zamene zbog grešaka u proizvodnji.

Nego, dovoljno je videti koliko su porasle plate raznih CEO, menadžera, direktora, koliki procenat ide dilerima, itd.

@lule
Koga boli uvo za taj kvazi-mercedes

Corsa D i Grande Punto su već bili na istoj platformi.

Pegueto Kia I audi u jednom. Dobar

@Marko

A gde ti je B klasa u komentaru?

Auto je iz 2017-e. Kako neko rece, model Argo.
Deluje kao umanjeni Fiat Tipo. Lep je Tipo ali je neko odlucio da Latinosima to nije dobro pa doradio i dao drugo ime.
PraStara fora. Zato Fiat i puko.

Šta je to B segment? B klasa, Golf, Ford Fokus?

Pa jer se taj auto vec ne zove fijat bravo?

Više liči na budući Polo.

Nece moci da ga kupite u srbiji zato sto je E3 motor unutra.Fiat ima tih motora u magacinu bar milijon

Samo ga zamislite na čeličnim felnama sa ratkapnama i bez panorama krova, sa neofarbanin bravama i bez spojlera i to vam je to... Rugoba kao i većina italijanskih auta za šire narodne mase u zadnjih 15 godina...

Šta je to B segment? B klasa, Golf, Ford Fokus?

Pa jer se taj auto vec ne zove fijat bravo?

@lule
Koga boli uvo za taj kvazi-mercedes

@Marko

A gde ti je B klasa u komentaru?

Više liči na budući Polo.

Pegueto Kia I audi u jednom. Dobar

Samo ga zamislite na čeličnim felnama sa ratkapnama i bez panorama krova, sa neofarbanin bravama i bez spojlera i to vam je to... Rugoba kao i većina italijanskih auta za šire narodne mase u zadnjih 15 godina...

Neka naprave tako da bazna verzija košta 7-7500€ i na konju su. Sećam se da je Punto Classic sa 1.3mjet motorom košta kod nas 1500€ i to bez paketa sa ABS-om, što je nenormalno, ali moglo im se pošto su ostali sa sličnim motorom bili skuplji.
Već one akcije 2012. godine, gde je cena bila 7750€ je bilo daleko prihvatljivije, ali se brzo rasprodao i ostali su samo benzinci bez plina, i to poneki primerak u salonima.

Problem verzije sa 1.2 motorom i fabričkim plinom je bio mali kapacitet boce, oko 30 litara plina, jer ga tada nije bilo na dosta pumpi. Sada gotovo sve pumpe imaju plin, tako da bi ta kombinacija bila pun pogodak, bar za naše tržište.

Država treba na ove leševe koji se uvoze da stavi rampu, to je jedini način da se spreči da naš narod ne samo što daje brdo novca na uvoz krševa, nego posle još toliko novca na rezervne delove i majstore, ali je bitno da se komšiji pokaže da se ima za Audi A4 ili VW Passat B6 "nov nov nov!"

OK, ko hoće da uveze auto više klase starosti do 5-6 godina, ali da prolazi redovno tehnički pregled sa strogom kontrolom izduvnih gasova, a i ove stare kršine koje se godinama voze kod nas i čade gore nego stari FAP takođe zabraniti.

Ne volim Punta, ali ovo izgleda kao veoma lep auto za ljude kojima je potrebno malo vozilo. Ako bude na platformi Corse bice to zanimljivo auto

Auto je iz 2017-e. Kako neko rece, model Argo.
Deluje kao umanjeni Fiat Tipo. Lep je Tipo ali je neko odlucio da Latinosima to nije dobro pa doradio i dao drugo ime.
PraStara fora. Zato Fiat i puko.

Cena će biti presudna. Ako bude do 9000€, prodavaće se, u suprotnom nema nikakvu šansu!

Neka naprave tako da bazna verzija košta 7-7500€ i na konju su.

Prosecan skuter-motocikl kosta 7000€! Kako mislis da ti neko napravi auto sa svim obaveznim sistemima bezbednosti i da ti ga proda za te pare? Moglo nekad, bez klime, ESP, ASR, svih jastuka itd, sada, malo teze!

Ako je na platformi PSA 208/Corsa, nece biti ispod 12000eur.

Lep i pozeljan. 1.3 mulijet

Opla! Lepo.. Ali im zlotvori neće dati, da ga naprave! :(. Strategija je, uništiti Fiat, uništiti Lančiju i Alfu:(

Nece moci da ga kupite u srbiji zato sto je E3 motor unutra.Fiat ima tih motora u magacinu bar milijon

sta je sad, ima punto, nema punto - vaskrsli punto?

Valjalo bi da bude na CNG neka opcija oko 1000 kubika i oko 90 konja.

Pikolo Tipo. Možda Tipolo?
I još da se pravi u kg - ihaaa...

Zasto da ne. Ako su pametni da izbace novi Punto, novi 500, na dalje novi 500X i Tipo...Znaci ima mogucnosti, sa ovim spajanjem mogu da iskoriste platforme za sve klase . Mozda se FIAT i vrati medju zive a sa njim i fabrika u KG

Odličan, sviđa mi se...

Šta je to B segment? B klasa, Golf, Ford Fokus?
(lule, 8. novembar 2019 22:07)

A segment: tvingo, opel adam, pezo 100-serija, C2...

B-segment: korsa, punto, fabija, polo, pezo 200-serija, C3...

C-segment: golf, fokus, astra, pezo 300-serija, C4, oktavija, Audi A3, Mercedes A klasa...

D-segment: pasat, insignija, pezo 400- i 500-serija, C5, superb, Audi A4, BMW 3, Mercedes C klasa...

E-segment: Audi A6, BMW 5, Mercedes E klasa, pezo 600-serija, C6...

F-segment: Audi A8, BMW 7, Mercedes S klasa...

ovo vise lici na tipa

Da je srece da ga sklapaju u Kragujevcu, po razumnoj ceni naravno.

Ovaj auto sa slike Fiat proizvodi u Brazilu i odlicno se prodaje!

Ne izgleda uopste loše,naprotiv.

Novi punto moze da izgleda kao smanjeni tipo.

Ja mislim da ga vec imaju i zove se fiat argo.Pravi se negde u J.Americi.

@(rani, 9. novembar 2019 19:11)

Znaš li ti koliko košta Fabia koju kupuje komercijala po Srbiji? A znaš li koliko košta model koji je na zalasku jer se za manje od pola godine očekuje novi?
Ta ista komercijala uz te Fabije dobij Rapid 1.6tdi sa klimom za 9990 evra, a mi smo sisali vesla kad taj isti Rapid treba da platimo 50-60% skuplje, a i može im se kad jedan 500L sa 1.6mjet košta isto toliko!

Ti "sistemi bezbednosti" koštaju smešno kad se kupuju na milione primeraka, šta misliš, da jedan vazdušni jastuk košta 100e, pa onda bi oni japanci (Takat) bankrotirali odavno imajući u vidu koliko su jastuka morali besplatno da zamene zbog grešaka u proizvodnji.

Nego, dovoljno je videti koliko su porasle plate raznih CEO, menadžera, direktora, koliki procenat ide dilerima, itd.

Uzgred na ovim slikama/renderu, lepši od svih konkurenata!

Ovo je FIAT Argo, model slicnih gabarita kao Grande Punto i pravi se i prodaje u brazilu. U njemu su inace debitovali novi FIATovi motori sa 3 i 4 cilindra(Firefly) 1.0 i 1.3 koji se trenutno ugradjuju u Renegade...ne znam zasto sam Argo nije prebacen u evropu- lep autic, mogli smo da sklapamo sami! :)

Corsa D i Grande Punto su već bili na istoj platformi.

Ako su pametni, vratice Punta.