Zatvaranje auto-puta u slučaju nepogode – da ili ne? VIDEO/ANKETA

Пре две недеље сам возио ујутру по магли густој да се не види ни једна она тачка поред пута. Ја сам возио 60-70кмч. Поред мене су људи пролетали преко 100 на сат. Чак је један лудак у BMW X5 пролетео па сигурно са 150 и то без иједног светла. Најежио сам се. Није проблем непогода, већ менталитет овог народа.

Ne. Nepogode cesto jako kratko traju, zarvaranje autoputa bi bilo neprakticno. Bolje bi bilo da postoji opsta kultura kod vozaca, da u slucaju kise, grada, vetra i oluje uspore za 40%. Nagledao sam se budala koje po nevremenu prebrzo voze, rizicno preticu itd. Kad bi vozaci ukljucili mozak i usporili saobracaj sami, bez nervoze, nesreca bi bilo manje.

Citam i nemogu da verujem sta pise.
Autoput se moze zatvarati samo u ekstremnim slucajevima i to je u nadleznosti saobracajne policije. (npr lavine, totalno zakrcenje nastalo zbog snega, teski saobracajni udesi kada nije moguce otvoriti barem jednu traku itd).

Magla i slicne stvari nisu razlog za zatvaranje autoputa. Svi ucesnici u saobracaju moraju imati obuku, u okviru koje se tacno definise kako treba da se ponasaju. Za maglu: smanjiti brzinu tako da se bezbedno moze zaustaviti vozilu u slucaju da se pojavi prepreka.

Druga stvar je sto su nasi vozaci: bahaati, saobracajno nekulturni i neodgovorni, pogotove kada se radi o voznji na auto putu.

Ako zelite da ovo ispravite morate imate upornu kampanju u medijima.
Npr, 5-minutna reklama u stilu: Da li sta znali da ...?

Šta ima ja da mislim o tome?
Koju sam školu završio da bi moje mišljenje bilo bitno o odlučivanju o ovome?
Da li sam stručnjak iz te oblasti?
Da li se bavim tim i da li sam na bilo koji način u lancu odlučivanja o tome?
A dobro, pa da glasam u anketi...

Pre neku godinu sam vozio auto banom, pljusak toliki da brisači ne mogu da postignu, vidljivost nikakva. Stao i u zaustavnoj sačekao 15 munuta da prođe oluja. Nastavim dalje i posle sto metara vidim auto na krovu u jarku pored puta. U slučaju nepogode nema govora o normalnom protoku saobraćaja a uvek će neki bahati stručnjak (ministar) da vozi stotku, “ma neće mene, imam dobre gume”. Ne znam samo kako misle da zatvore čitav auto put, u redu prilaznice ali hiljade vozila je već na auto putu.. Jedni stanu a drugi voze nesmanjenom brzinom - ništa gore

Pa uglavnom je faktor nesreća i nemar putara i loše stanje na putevima....
Ugradili ste silne kamere, a ona na Najsu zakazala?
Uglavnom je sve koliko je do vaše sposobnosti. Znači 0%
Najbolje zabranite prolazak kroz Srbiju dok se sneg ne otopi, a s proleća zveknite putarine do neba za stranačke potrebe, jer SRBIJA momentalno živi od reketa i dažbina, a najmanje od proizvodnje i rada...

Pa na ibarskoj magistrali je za 20godina poginulo preko 200 000 ljudi! ALOOO,jedan Kragujevac je poginuo.
(miksererrr, 6. novembar 2019 12:24)
I ti tvrdis da na ibarskoj godisnje gine 10 000 ljudi,27 dnevno??? Da li si svestan kakvu si nebulozu napisao?

Pa, treba pitati one tri plavuse koje nam uskladju zakone sa EU, kako je tamo. Zasto mi da lupamo nase prazne glave kada je u, mnogo ranije saobracajno razvijenijim, zemljama EU to vec reseno.

Nema potrebe ,u BG kad počne i slabija kišica gužve se svejedno stvore.....saobraćaj u BG kad su padavine ....uvek sam se pitao šta se desi vozačima kad kiša počne da pada......

napišite i da je na tom mestu zbog presvlačenja asfalta autoput preusmeren sa 6 traka na 3 tako da je zbog sudara bilo nemoguce drugacije regulisati saobracej nego ga preusmeriti na alternativu.A druga stvar je organizacija policije da u takvim situacijama organizuje bolji protok saobraceja kroz naseljena mesta.I čestitke ovima na naplatnim rampama kako su sve uspešno naplatili

Ne.

Brzina se prilagodjava uslovima na putu. Ponekad, brzina mora da padne i na nulu.

Ključno je informisanje vozača. Nakon lančanog sudara sa fatalnim posledicama kod Jagodine država je pokrenula servis u saradnji sa radiom RTS-a. To je korak u dobrom pravcu, ali je neophodno i postavljanje info panela na svakih 5 do 10km a kojima bi se prikazivale vitalne informacije o stanju puta.
Bio sam satima u zavejanoj koloni kod "Naisa" jer nisam znao da je put neprohodan. Da jesam, seo bi u neki topli motel da sačekam.

Još veći problem je stanje saobraćajnica II reda, na koje se preusmerava autoput. Neke deonice su dobre, neke loše, a na nekima je i inačle gužva, a kada dodaju i saobraćaj sa autoputa - zakrčenje i kolaps. Tako je na primer na starom mostu u Ćupriji.

Ne. Nepogode cesto jako kratko traju, zarvaranje autoputa bi bilo neprakticno. Bolje bi bilo da postoji opsta kultura kod vozaca, da u slucaju kise, grada, vetra i oluje uspore za 40%. Nagledao sam se budala koje po nevremenu prebrzo voze, rizicno preticu itd. Kad bi vozaci ukljucili mozak i usporili saobracaj sami, bez nervoze, nesreca bi bilo manje.
(Yole, 06. novembar 2019 12:08)

Potpuno se slažem. Ali, spominjanje opšte kulture, ili još preciznije - kulture u saobraćaju, i našeg mentaliteta, ne idu zajedno. Po meni bi ipak nesto trebalo uraditi, recimo kad na nekom delu autoputa dodje do ozbiljnijih nepogoda, na onim svetlosnim tablama, kojih mi imamo na svakih 100km, a već u Hrvatskoj ima ih skoro pa dovoljno, trebalo bi izdati upozorenje ili znak o obaveznom ograničenju, ili sta god vec, I da to bude obabezujuce, uz drakonske kazne ako se to ne poštuje (sto bi snimile kamere, za koje se kod nas imalo para, ali za te svetlosne table ne), i onda bi valjda bilo i mnogo manje žrtava.

O cemu vi ljudi pricate? Autoput je najbezbedniji vid prevoza u drumskom saobracaju! Naravno da se desavaju nezgode i da ce se i dalje desavati ali uzmite prosek u zadnjih 20godina,recimo sa ibarske magistrale i sa autoputa beograd-nis! Pa na ibarskoj magistrali je za 20godina poginulo preko 200 000 ljudi! ALOOO,jedan Kragujevac je poginuo jer nismo imali autoputeve! Jer nam i traktor i bicikla i zaprezno vozilo i kamion i autobus i motor pa i po neki pesak idu magistralom jer nemaju drugu opciju! Na auto banu u nemackoj gde ne postoji ogranicenje brzine za zadnjih 20godina nije poginulo ni 50 000 ljudi!!!! U nemackoj koja ima 80 000 000 stanovnika! Bolje bi vam bilo da pravite auto puteve od svakog sela do svakog sela nego sto izmisljate toplu vodu!

Jedoni autoput koji sam video da se zatvara (za autobuse i kamione ili redje za sve) je ZG-Rijeka, tj vozila se preusmeravaju na stari put u slucaju prejakog vetra.
U drugom zemljama jedino postoji jasna signalizacija da je ogranicenje najcesce 40 (ili 80 u malo boljim uslovima) a razlika je sto vozaci postuju signalizaciju

Zaista ne shvatam svrhu "zaustavnih traka" na putu kroz Bg. Posebno što je više puta pričano da tehnički to nije autoput... Posebno mi nije jasan potez od Autokomande do Dušanovca, gde te trake nema, pa ima 100 metara, pa opet nema. Garantujem da bi se smanjile gužve za malo!

Ne treba se nikako zatvarati autoput. Vozači uvek mogu da stanu sa strane, skrenu na neku pumpu i slično, sve ostalo je vožnja na sopstveni rizik. Pritom, nekad je autoput izlaz iz nepogode. Zamislite da u Americi zatvore autoput svaki put kad se desi tornado. Pa imali bi više žrtava tad nego inače

@Sivi soko, taj "autoban" nije ime auto-puta već nemačka reč za auto-put. Engleska reč je "highway". Češka reč je "dalnice". Znači vozio si po auto-putu u Nemačkoj.

problem je sto se kod nas nepogode ne otklanjaju pravovremeno ako nisu atmosferske i ako na njih moze da se utice

@Zlik, kada pada kiša ili sneg onda vozači uspore što je i logično. Zato ti koji voziš 90 kroz centar grada imaš problem ako neko vozi 45km/h.

Koliko sam ja skapirao pre neki dan u Iđiji je bila neka vrsta tornada. U takvom slučaju definitivno treba zatvoriti autoput. Magla je već diskutabilna. Pre svega zatto što nije ujednačena na svim delovima autoputa. Isto tako pljuskovi, oni su periodični a sneg sam blokira ljude. Sve u svemu trba dobro dobro proceniti uslove i na osnovu toga izdati meru koja je dobra po bezbednost a onda tek razmatrati druge parametre tipa guzva.

@neko
Pa jeste 833, ali mesečno, a ne godišnje kako si napisao, tako da ipak GREŠIŠ! A 833 mesecno bi znacilo skoro 30 dnevno! Čovek je žestoko lupio, nemoj ga braniti.

Pa na ibarskoj magistrali je za 20godina poginulo preko 200 000 ljudi! ALOOO,jedan Kragujevac je poginuo.
(miksererrr, 6. novembar 2019 12:24)
I ti tvrdis da na ibarskoj godisnje gine 10 000 ljudi,27 dnevno??? Da li si svestan kakvu si nebulozu napisao?
(Tadija, 6. novembar 2019 16:37)
Lepo je covek napisao ZA 20 GODINA je poginulo 200.000 ljudi.Procitaj malo.
20 godina je 240 meseci.
200.000ljudi/240 meseci=833 ljudi godisnje,ili ja gresim u racunu?

Engleska reč je "highway". Češka reč je "dalnice". Znači vozio si po auto-putu u Nemačkoj.
(rebro, 6. novembar 2019 21:46)

Highway nije isto sto i autoban (auto-put)

Pa na ibarskoj magistrali je za 20godina poginulo preko 200 000 ljudi! ALOOO,jedan Kragujevac je poginuo.
(miksererrr, 6. novembar 2019 12:24)
I ti tvrdis da na ibarskoj godisnje gine 10 000 ljudi,27 dnevno??? Da li si svestan kakvu si nebulozu napisao?
(Tadija, 6. novembar 2019 16:37)
Lepo je covek napisao ZA 20 GODINA je poginulo 200.000 ljudi.Procitaj malo.
20 godina je 240 meseci.
200.000ljudi/240 meseci=833 ljudi godisnje,ili ja gresim u racunu?
(neko, 06. novembar 2019 19:54)

@neko....ne brukaj se, bolje je da nisi komentarisao.

O cemu vi ljudi pricate? Autoput je najbezbedniji vid prevoza u drumskom saobracaju! Naravno da se desavaju nezgode i da ce se i dalje desavati ali uzmite prosek u zadnjih 20godina,recimo sa ibarske magistrale i sa autoputa beograd-nis! Pa na ibarskoj magistrali je za 20godina poginulo preko 200 000 ljudi! ALOOO,jedan Kragujevac je poginuo jer nismo imali autoputeve! Jer nam i traktor i bicikla i zaprezno vozilo i kamion i autobus i motor pa i po neki pesak idu magistralom jer nemaju drugu opciju! Na auto banu u nemackoj gde ne postoji ogranicenje brzine za zadnjih 20godina nije poginulo ni 50 000 ljudi!!!! U nemackoj koja ima 80 000 000 stanovnika! Bolje bi vam bilo da pravite auto puteve od svakog sela do svakog sela nego sto izmisljate toplu vodu!

Pa na ibarskoj magistrali je za 20godina poginulo preko 200 000 ljudi! ALOOO,jedan Kragujevac je poginuo.
(miksererrr, 6. novembar 2019 12:24)
I ti tvrdis da na ibarskoj godisnje gine 10 000 ljudi,27 dnevno??? Da li si svestan kakvu si nebulozu napisao?
(Tadija, 6. novembar 2019 16:37)
Lepo je covek napisao ZA 20 GODINA je poginulo 200.000 ljudi.Procitaj malo.
20 godina je 240 meseci.
200.000ljudi/240 meseci=833 ljudi godisnje,ili ja gresim u racunu?

Пре две недеље сам возио ујутру по магли густој да се не види ни једна она тачка поред пута. Ја сам возио 60-70кмч. Поред мене су људи пролетали преко 100 на сат. Чак је један лудак у BMW X5 пролетео па сигурно са 150 и то без иједног светла. Најежио сам се. Није проблем непогода, већ менталитет овог народа.

Koliko sam ja skapirao pre neki dan u Iđiji je bila neka vrsta tornada. U takvom slučaju definitivno treba zatvoriti autoput. Magla je već diskutabilna. Pre svega zatto što nije ujednačena na svim delovima autoputa. Isto tako pljuskovi, oni su periodični a sneg sam blokira ljude. Sve u svemu trba dobro dobro proceniti uslove i na osnovu toga izdati meru koja je dobra po bezbednost a onda tek razmatrati druge parametre tipa guzva.

Šta ima ja da mislim o tome?
Koju sam školu završio da bi moje mišljenje bilo bitno o odlučivanju o ovome?
Da li sam stručnjak iz te oblasti?
Da li se bavim tim i da li sam na bilo koji način u lancu odlučivanja o tome?
A dobro, pa da glasam u anketi...

Pre neku godinu sam vozio auto banom, pljusak toliki da brisači ne mogu da postignu, vidljivost nikakva. Stao i u zaustavnoj sačekao 15 munuta da prođe oluja. Nastavim dalje i posle sto metara vidim auto na krovu u jarku pored puta. U slučaju nepogode nema govora o normalnom protoku saobraćaja a uvek će neki bahati stručnjak (ministar) da vozi stotku, “ma neće mene, imam dobre gume”. Ne znam samo kako misle da zatvore čitav auto put, u redu prilaznice ali hiljade vozila je već na auto putu.. Jedni stanu a drugi voze nesmanjenom brzinom - ništa gore

Pa na ibarskoj magistrali je za 20godina poginulo preko 200 000 ljudi! ALOOO,jedan Kragujevac je poginuo.
(miksererrr, 6. novembar 2019 12:24)
I ti tvrdis da na ibarskoj godisnje gine 10 000 ljudi,27 dnevno??? Da li si svestan kakvu si nebulozu napisao?

Ne. Nepogode cesto jako kratko traju, zarvaranje autoputa bi bilo neprakticno. Bolje bi bilo da postoji opsta kultura kod vozaca, da u slucaju kise, grada, vetra i oluje uspore za 40%. Nagledao sam se budala koje po nevremenu prebrzo voze, rizicno preticu itd. Kad bi vozaci ukljucili mozak i usporili saobracaj sami, bez nervoze, nesreca bi bilo manje.

Ne treba se nikako zatvarati autoput. Vozači uvek mogu da stanu sa strane, skrenu na neku pumpu i slično, sve ostalo je vožnja na sopstveni rizik. Pritom, nekad je autoput izlaz iz nepogode. Zamislite da u Americi zatvore autoput svaki put kad se desi tornado. Pa imali bi više žrtava tad nego inače

Zaista ne shvatam svrhu "zaustavnih traka" na putu kroz Bg. Posebno što je više puta pričano da tehnički to nije autoput... Posebno mi nije jasan potez od Autokomande do Dušanovca, gde te trake nema, pa ima 100 metara, pa opet nema. Garantujem da bi se smanjile gužve za malo!

@Zlik, kada pada kiša ili sneg onda vozači uspore što je i logično. Zato ti koji voziš 90 kroz centar grada imaš problem ako neko vozi 45km/h.

Ne.

Brzina se prilagodjava uslovima na putu. Ponekad, brzina mora da padne i na nulu.

Citam i nemogu da verujem sta pise.
Autoput se moze zatvarati samo u ekstremnim slucajevima i to je u nadleznosti saobracajne policije. (npr lavine, totalno zakrcenje nastalo zbog snega, teski saobracajni udesi kada nije moguce otvoriti barem jednu traku itd).

Magla i slicne stvari nisu razlog za zatvaranje autoputa. Svi ucesnici u saobracaju moraju imati obuku, u okviru koje se tacno definise kako treba da se ponasaju. Za maglu: smanjiti brzinu tako da se bezbedno moze zaustaviti vozilu u slucaju da se pojavi prepreka.

Druga stvar je sto su nasi vozaci: bahaati, saobracajno nekulturni i neodgovorni, pogotove kada se radi o voznji na auto putu.

Ako zelite da ovo ispravite morate imate upornu kampanju u medijima.
Npr, 5-minutna reklama u stilu: Da li sta znali da ...?

Ne. Nepogode cesto jako kratko traju, zarvaranje autoputa bi bilo neprakticno. Bolje bi bilo da postoji opsta kultura kod vozaca, da u slucaju kise, grada, vetra i oluje uspore za 40%. Nagledao sam se budala koje po nevremenu prebrzo voze, rizicno preticu itd. Kad bi vozaci ukljucili mozak i usporili saobracaj sami, bez nervoze, nesreca bi bilo manje.
(Yole, 06. novembar 2019 12:08)

Potpuno se slažem. Ali, spominjanje opšte kulture, ili još preciznije - kulture u saobraćaju, i našeg mentaliteta, ne idu zajedno. Po meni bi ipak nesto trebalo uraditi, recimo kad na nekom delu autoputa dodje do ozbiljnijih nepogoda, na onim svetlosnim tablama, kojih mi imamo na svakih 100km, a već u Hrvatskoj ima ih skoro pa dovoljno, trebalo bi izdati upozorenje ili znak o obaveznom ograničenju, ili sta god vec, I da to bude obabezujuce, uz drakonske kazne ako se to ne poštuje (sto bi snimile kamere, za koje se kod nas imalo para, ali za te svetlosne table ne), i onda bi valjda bilo i mnogo manje žrtava.

Pa uglavnom je faktor nesreća i nemar putara i loše stanje na putevima....
Ugradili ste silne kamere, a ona na Najsu zakazala?
Uglavnom je sve koliko je do vaše sposobnosti. Znači 0%
Najbolje zabranite prolazak kroz Srbiju dok se sneg ne otopi, a s proleća zveknite putarine do neba za stranačke potrebe, jer SRBIJA momentalno živi od reketa i dažbina, a najmanje od proizvodnje i rada...

Nema potrebe ,u BG kad počne i slabija kišica gužve se svejedno stvore.....saobraćaj u BG kad su padavine ....uvek sam se pitao šta se desi vozačima kad kiša počne da pada......

problem je sto se kod nas nepogode ne otklanjaju pravovremeno ako nisu atmosferske i ako na njih moze da se utice

Jedoni autoput koji sam video da se zatvara (za autobuse i kamione ili redje za sve) je ZG-Rijeka, tj vozila se preusmeravaju na stari put u slucaju prejakog vetra.
U drugom zemljama jedino postoji jasna signalizacija da je ogranicenje najcesce 40 (ili 80 u malo boljim uslovima) a razlika je sto vozaci postuju signalizaciju

Ključno je informisanje vozača. Nakon lančanog sudara sa fatalnim posledicama kod Jagodine država je pokrenula servis u saradnji sa radiom RTS-a. To je korak u dobrom pravcu, ali je neophodno i postavljanje info panela na svakih 5 do 10km a kojima bi se prikazivale vitalne informacije o stanju puta.
Bio sam satima u zavejanoj koloni kod "Naisa" jer nisam znao da je put neprohodan. Da jesam, seo bi u neki topli motel da sačekam.

Još veći problem je stanje saobraćajnica II reda, na koje se preusmerava autoput. Neke deonice su dobre, neke loše, a na nekima je i inačle gužva, a kada dodaju i saobraćaj sa autoputa - zakrčenje i kolaps. Tako je na primer na starom mostu u Ćupriji.

napišite i da je na tom mestu zbog presvlačenja asfalta autoput preusmeren sa 6 traka na 3 tako da je zbog sudara bilo nemoguce drugacije regulisati saobracej nego ga preusmeriti na alternativu.A druga stvar je organizacija policije da u takvim situacijama organizuje bolji protok saobraceja kroz naseljena mesta.I čestitke ovima na naplatnim rampama kako su sve uspešno naplatili

Pa, treba pitati one tri plavuse koje nam uskladju zakone sa EU, kako je tamo. Zasto mi da lupamo nase prazne glave kada je u, mnogo ranije saobracajno razvijenijim, zemljama EU to vec reseno.

@Sivi soko, taj "autoban" nije ime auto-puta već nemačka reč za auto-put. Engleska reč je "highway". Češka reč je "dalnice". Znači vozio si po auto-putu u Nemačkoj.

@neko
Pa jeste 833, ali mesečno, a ne godišnje kako si napisao, tako da ipak GREŠIŠ! A 833 mesecno bi znacilo skoro 30 dnevno! Čovek je žestoko lupio, nemoj ga braniti.

Engleska reč je "highway". Češka reč je "dalnice". Znači vozio si po auto-putu u Nemačkoj.
(rebro, 6. novembar 2019 21:46)

Highway nije isto sto i autoban (auto-put)

Pa na ibarskoj magistrali je za 20godina poginulo preko 200 000 ljudi! ALOOO,jedan Kragujevac je poginuo.
(miksererrr, 6. novembar 2019 12:24)
I ti tvrdis da na ibarskoj godisnje gine 10 000 ljudi,27 dnevno??? Da li si svestan kakvu si nebulozu napisao?
(Tadija, 6. novembar 2019 16:37)
Lepo je covek napisao ZA 20 GODINA je poginulo 200.000 ljudi.Procitaj malo.
20 godina je 240 meseci.
200.000ljudi/240 meseci=833 ljudi godisnje,ili ja gresim u racunu?
(neko, 06. novembar 2019 19:54)

@neko....ne brukaj se, bolje je da nisi komentarisao.