Alfa Romeo kao inspiracija – da li je Giulia ili novi 166? FOTO

a ko kaze da je alfa 159 imala dosta mana?to uopste nije tacno.

vozim Stelvio! Nikada nešto bolje i moćnije nisam imao, a bilo je i Nemaca. Treba probati da bi sudio, ja nisam ništa očekivao, a na kraju prezadovoljan.

Alfa je ljubav, emocija.

Samo neka odrade koncept 169 od pre par godina i buuummm.

Ma oni svaki concept urade predobro..Davno lepsi auto nisam video nego Alfa Romeo Tonale, ali kad treba da udje u serijsku proizvodnju promase dizajn do bola..braco Italijani, nadam se da citate ovaj komentar??

Giulia bi bila daleko prodavanija da je AlfaRomeo ponudio sa manjim dizel motorom. Ovako, kupci je izbegavaju sirom Evrope, jer gotovo svuda se placa skupa registracija. Druga stvar je jeftina armada Skoda Superb, Ford Mondeo i peugeot 508, koji vec za 22-23000 EUR nude prilicno. Da bi Alfa Giulia bila uspesna, dakle, treba ubaciti 1.6JTDM ili 2.0JTDM motor, obnoviti paletu bolja i postaviti pocetnu cenu na razumnih 24-25000eur. Ionako se limuzine ovih dana ne prodaju lako, a novi BMW 3 je jednostavno - prejak. Vazno je preziveti do dolaska novog modela.

Legenda kaže, ako nema ulja ispod Alfe, nema ga ni u Alfi.

vozim Stelvio! Nikada nešto bolje i moćnije nisam imao, a bilo je i Nemaca. Treba probati da bi sudio, ja nisam ništa očekivao, a na kraju prezadovoljan.
(koćekome, 23. oktobar 2019 22:07)
Brate, kupio si auto od 40 soma eura. Moze samo dobar da bude.
Lutrija je nama koji biramo automobile u opsegu 3-6 hiljada.

Po meni jedini koji su relevantni da sude o kvalitetu Alfe ili bilo kojeg drugog automobilskog brenda, da ih međusobno upoređuju i iznose relevantne stavove su samo oni koji su te automobile vozili i koji su ih kupili nove, a ne polovne. Kada se kupuje polovni automobil i sa Mercedesom S klase možete imati više problema i kvarova nego sa Fiat Puntom, tako da iskustva vozača polovnih automobila kojih je kod nas 95% možete manje-više okačiti mačku o rep. Svaki auto može biti dobar i loš. Kod nas ljudi kupuju lomine koje su prešle po pola miliona kilometara, jer im je zinulo d... da voze premijum automobile, a prsti im iz čarapa vire, pa automobile održavaju kojekuda, kupuju polovne delove, polovne gume, u rezervoarima im rastu kaktusi, jer se ni sami ne sećaju kada su poslednji put sipali rezervoar do vrha, ugrađuju plin u automobile koji su kao novi koštali par destina hiljada eura i sl. E sada pitam ja vas koliko je realno da ta ista gologuzanija sudi o premijum automobilima bilo kojeg brenda. Da sude o nekim automobilima koji priliče njihovom standardu pa i da razumem, ovako mi sve lični na nadvikivanje napaljenih pubertetlija sa ušima punim benzina.

Tablica na sredini?
mmmmm

@Kupac Alfe se dvaput raduje.Prvi put kad je kupi i drugi put kad uspe da je proda.
(Pers, 23. oktobar 2019 23:59)

Pa normalno da se raduje kada je proda jer sutra ode i kupi novu.

Živa je istina za ovo da se alfista raduje 2 puta, kad je kupi i kad je proda. Ja sam 5 godina vozio Alfu GT, posle toga je prodao i obradovao se jer sam sutradan kupio Alfu 159 2.0 jtdm. Sad sam srećan a biću i kad je prodam jer će sledeća biti Giulia Veloce 2.0 benzin sa 280 ks. Šta više reći...

(Kobaja Grande, 23. oktobar 2019 21:55)

Pa ako stave pocetnu cenu od 25,000 onda ne mogu igrati u istoj ligi kao BMW 3, Audi A4 i Lexus IS zato sto za tu cenu moraju da idu jeftinije komponente za bukvalno sve. Jednostavno ne postoji limuzina na zadnji pogon ispod 40,000 na trzistu ukljucujuci Kia Stinger. Ne verujem da je dizel motor u Alfi problem ikome sem nama u Srbiji zbog taksi, cak ni Makedonci ne gledaju kubikazu vec konjazu. Uostalom ako vec pazaris Guliu ja bi prvi uzeo benzinac 2.0 od 200 konja a ne da stedim gorivo sa dizelom. Alfa nije luksuzna unutra vec spartanska tako da sem motora ne nudi puno luksuza.

Ono sto Skoda i Peugeot prave za 25,000 je debeli kompromis. Dobijes velik auto, dobije OK motor i sve ostalo je mediokritet ukljucujuci elektroniku, mehaniku itd. Svaki taj auto iz fabrike u startu ima neku falinku da li u tapacirungu gepeka, rucici za otvaranje pregrade kod suvozaca itd. I ono najbitnije oni se mnogo brze rastimavaju u eksplotaciji bukvalno za dve godine budu raznjakani i krenu sitni glicevi koji nerviraju. E sad Alfa ima problem sto se njoj ti glicevi javljaju i za 45,000 eura :)

@Auto se ne kupuje zbog lepote!
(Progres, 23. oktobar 2019 23:29)

Sa Alfom možeš da biraš da li zbog lepote, po čemu joj niko nije ni do kolena, ili zato što na stazi oduva konkurenciju.

Mada činjenica je da se stašno kvari…….. kod onih koji je nikada nisu vozili.

@Kobaja Grande
https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1607351#k31551592

Registracija preko 2.0 motora je srpska izmisljotina, gro Evropa naplacuje registraciju po C02 emisijama i konjazi, a ne po kubikazi, tako da Evropi nije problem 2.2 dizel.
Prosto Guilia je za specijalne kupce, koji cene brend, i kojima automobil nije samo sredstvo od tacke A do tacke B, vec nesto vise.
Fiat-Chrysler grupa nece dozvoliti da brend jedne Alfe Romeo propadne tek tako, a reizgradnja brenda je posao od 15-20 godina, a ne od 5. Proslo je skoro 6god izmedju 159 i Guilie, a na konto te platforme su napravili Stelvio.
Od Alfe se ocekuje puno u sledecih 15god.

(mile rizik, 23. oktobar 2019 21:13)

Poznanik i ja istovremeno kupimo po auto. Ja Alfu, 19JTD, a on francuski auto (da ne pišem koji). Nakon 4 godine, ja sam osim servisa uložio 80 evra za intercooler pipe, 50E za anlaser i par puta za viljuške po 30E (4 godine i pređenih 100-120000). On samo za nekakav ventil dade tričavih 800E, uz razne druge sitnice. Toliko.

Prvo i prvo, alfa se kvari kao i svaki drugi auto, ja sam imao 159 1.9jtdm 16v i to je definitino najbolji auto koji sam imao, imala je sitnih popravaka, ali niata vise ni manje od oatalih, inače trenutno vozim a4 20 tdi iz 2014 i automobil nije ni sluga 159ki,a uskoro se vraćam na stelvia, jednom alfa uvijek alfa.. E da i nije auto za one s plitkim džepom jer si djelovi skupi, a vecina ih kupi s 200+ tkm kad popravci postaju skupi, toliko o tome!!!

@Bobiska
Biće da ti nikad nisi ni prišao Giuliji a ne ušao ili nešto više ako njenu unutrašnjost nazivaš spartanskom. Ona je sve samo ne spartanska.

Giulia, kad je vidim na ulici oduzme mi dahhh...

Giulia se ne nadmece....
Ona bi htela da se nadmece...jednostavno, nije konkurentna navedenim brendovima. Tacka.

Divim se mazohistima koji stalno podizu haubu.

Prije 3 mjeseca sam kupio Alfu 159, 2006 godiste, na satu 202 hiljade, ma da ne vjerujem u to, a i nemam trenutno gdje provjeriti. Dosad sam vozio Golfa 4 i Fiat punta (Srbijanskog, 2010 kojeg smo novog kupili), i jos nekoliko vozila svih klasa u firmi. U poredjenju sa ostalim vozilima, udobnost, stabilnost, snaga, uzitak. Potrosnja je logicno veca, ali to nije problem. E sad sto sam ja uzeo polovan auto, koji je ko zna sta prosao prije nego sto je dosao kod mene, sto je moguce da ce se nesto pokvariti i sto popravka moze biti skupa, to je moj problem sto ja nemam pare da kupim novu Giulliju.
Ali auto je vrhunsko.

Alfa je kanta

159 dosta mana???
alfine sve prve serije imaju decije bolesti najcesce povezane sa elektronikom. to nije ona stara alfa za koju ima super viceva.
kupi detetu alfu i nece imati para da se drogira, alfisti se ne pozdravljaju kad se sretnu jer su se ujutru videli kod majstora, rucica za haubu je uvek slomljena jer se cesto otvara....
evo vozim ne znam koju po redu i mogu reci da se kvalitet popravio i to znatno.

Vozio 159 2.4jtdm 2006. Uzeo je 2013 sa 150kkm. Od kvarova, mnogo toga sto ulazi u redovno odrzavanje, vanredno letva volana i klapna za gasenje. Nakon nje uzmem bmw x5 2007 benzin 3.0. Taj auto sam popravljao dok je bio kod mene, nekih godinu ipo dana. Po svemu tome bih rekao da su oba brenda krsh, ali bih pogresio jer su to dva odlicna ali 100% izakana automobila gde se desilo da mene zadesi gomila redovnih stvari za zamenu. Sad vozim x5 2011 diesel. Isto popravke milion stvari. Dpf, turbina, releji, lanci, letva itd.

Auto se ne kupuje zbog lepote!

Imao sam 159-ku i bio 6-7 godina presrećan sa njom. Čak i pre fenomenalnog dizajna - najbitnije - bila je izuzetno upravljiva. Taj osećaj na volanu sam mislio da je neponovljiv. Dok nisam prešao u Giuliju. Neviđen osećaj u vožnji. Rado se sprdam sa okolinom koja se smeje vicevima o Alfi dok kod majstora provode mnogo više vremena nego što sam ja ikada do sada. Svakako slatka preporuka za bilo koju Alfu u poslednjih 15-ak godina. Naravno, izbegavati izraubivane primerke...

ALFA ROMEO pravi ogromnu grešku dugi niz godina jer ima pogrešno predstavljanje svojih vozila prema kupcima.
Da bi se prodale velike količine, morate se predstaviti univerzalnom kupcu kojih ima najviše, i ponuditi/predstaviti auto sa univerzalnim karakteristikama, a ne da akcenat stavljate na sporstke karakteristike i tražite sportske kupce, kada takvih ima otprilike 10%.
Za kabriolete i kupe vozila, maksimalna prodaja je 5%.
A šta je sa ostalih 80% kupaca? Odoše kod onih koji nude ili predstavljaju kao univerzalni auto za svakodnevnu namenu. A tu je VW nenadmašan po broju funkcionalnih i traženih karoserija.
Kada je ALFA napravila karavan? Bilo davno, ali imaju fantastičnu šasiju za Guiletu iz 2010. koju nisu maksimalno trošili za razne vrste karoserija,karavan,SUV,MPV,crossover,itd.
ALFA mora da kupcima ponudi višestruko funkcionalne automobile, a ne specijalizovan i to u jednoj ili dve vrste, ako želi da ima bolju i masovnu prodaju.

a ko kaze da je alfa 159 imala dosta mana?to uopste nije tacno.
(bole, 23. oktobar 2019 23:18)

Problem je što ljudi misle da kad kupe auto da je to to, mirni su narednih 50 godina. Oni u kvar računaju i sve ono što se godinama logično istroši. Čak znam ljude koji kukaju i kad moraju na mali servis, to je njima isto kvar.
Misliš da telad zna razliku izmedju 159 i 147, njima je bitno samo da pljuju jer su negde culi da su 2 od 100 vozaca imala problem s autom. I logično, u Srbistanu su ta dvojica bučniji od ovih 98 pa tako nastaje odbojnost prema Alfi. A to što voze po 30 hiljada km preko dozvoljene granice za redovan servis, to da ne pričam. A i realno, ne znam šta možeš očekivati od auta koji je prešao 500 hiljada ( zvanično 140) i koji u Evropi košta 800-1000 eura a nama ovde uvaljuju za 3-3.5 hiljade?

Dobar dan. Uzeo bih kredit! Sta imate od nekretnina gospodine? Imam Alfu u dvoristu, vec duze! :-) Mala sala! Imao sam i talijanska i njemacka auta, vecina njih nove (preko firme). Ali ni jedan auto me nije sluzio bez ama ijednog kvara a prelazio sam i po 200k kao sto je bila Honda Accord. Alfa dobar dizajn, tehnika kanta.

Alfa 159 je vrhunski auto!

Ovi sto pricaju da je imala dosta problema, to vazi samo za modele iz 2006 i 2007 godine, i to sa letvom volana i klapnama na usisu.

Na restajling modelima od 2008-12 je to ispravljeno.

Takodje 159 benzinci JTS motori (ne TBi) su imali dosta problema, ali te motore nije razvijala Alfa (Fiat) vec OPEL i GM!

Svi se hvataju za neku pozdanost za ovo ono, najveci problem Giulie je bio los marketing. Predstavljena, posle oko pola godine se pojavljuje samo najjaci model, koji realno ne moze nikako da napravi veliku prodaju, a onda posle jos godinu dana krecu obicni modeli. Kao kad bi BMW predstavio M3 a 320, 318, 330 da izadju mnogo kasnije. Jednostavno kupice ljudi neki drugi auto za to vreme. Drugi problem tog marketinga je izgleda da se nisu potrudili da ubede potencijalne kupce da kupe auto za ovaj novac koji treba izdvojiti za Giuliu.

Bolje da prodaju fabriku nemcima

Dajte novu Džulijetu sa ovakvim linijama.

@bole imala je jednu. Najveću. PREDNJI POGON.

@habanera
Sreća tvoja što je ima u tolikom broju pa ne ostaješ baš često bez daha, inače bi ti se ozbiljno slošilo :-)

Samo hvalite i kupujte Alfe, oni od toga zive, tako da...

Alfa je kanta

Legenda kaže, ako nema ulja ispod Alfe, nema ga ni u Alfi.

Divim se mazohistima koji stalno podizu haubu.

Giulia se ne nadmece....
Ona bi htela da se nadmece...jednostavno, nije konkurentna navedenim brendovima. Tacka.

Auto se ne kupuje zbog lepote!

(Kobaja Grande, 23. oktobar 2019 21:55)

Pa ako stave pocetnu cenu od 25,000 onda ne mogu igrati u istoj ligi kao BMW 3, Audi A4 i Lexus IS zato sto za tu cenu moraju da idu jeftinije komponente za bukvalno sve. Jednostavno ne postoji limuzina na zadnji pogon ispod 40,000 na trzistu ukljucujuci Kia Stinger. Ne verujem da je dizel motor u Alfi problem ikome sem nama u Srbiji zbog taksi, cak ni Makedonci ne gledaju kubikazu vec konjazu. Uostalom ako vec pazaris Guliu ja bi prvi uzeo benzinac 2.0 od 200 konja a ne da stedim gorivo sa dizelom. Alfa nije luksuzna unutra vec spartanska tako da sem motora ne nudi puno luksuza.

Ono sto Skoda i Peugeot prave za 25,000 je debeli kompromis. Dobijes velik auto, dobije OK motor i sve ostalo je mediokritet ukljucujuci elektroniku, mehaniku itd. Svaki taj auto iz fabrike u startu ima neku falinku da li u tapacirungu gepeka, rucici za otvaranje pregrade kod suvozaca itd. I ono najbitnije oni se mnogo brze rastimavaju u eksplotaciji bukvalno za dve godine budu raznjakani i krenu sitni glicevi koji nerviraju. E sad Alfa ima problem sto se njoj ti glicevi javljaju i za 45,000 eura :)

Giulia bi bila daleko prodavanija da je AlfaRomeo ponudio sa manjim dizel motorom. Ovako, kupci je izbegavaju sirom Evrope, jer gotovo svuda se placa skupa registracija. Druga stvar je jeftina armada Skoda Superb, Ford Mondeo i peugeot 508, koji vec za 22-23000 EUR nude prilicno. Da bi Alfa Giulia bila uspesna, dakle, treba ubaciti 1.6JTDM ili 2.0JTDM motor, obnoviti paletu bolja i postaviti pocetnu cenu na razumnih 24-25000eur. Ionako se limuzine ovih dana ne prodaju lako, a novi BMW 3 je jednostavno - prejak. Vazno je preziveti do dolaska novog modela.

Ma oni svaki concept urade predobro..Davno lepsi auto nisam video nego Alfa Romeo Tonale, ali kad treba da udje u serijsku proizvodnju promase dizajn do bola..braco Italijani, nadam se da citate ovaj komentar??

Dobar dan. Uzeo bih kredit! Sta imate od nekretnina gospodine? Imam Alfu u dvoristu, vec duze! :-) Mala sala! Imao sam i talijanska i njemacka auta, vecina njih nove (preko firme). Ali ni jedan auto me nije sluzio bez ama ijednog kvara a prelazio sam i po 200k kao sto je bila Honda Accord. Alfa dobar dizajn, tehnika kanta.

Bolje da prodaju fabriku nemcima

@bole imala je jednu. Najveću. PREDNJI POGON.

Alfa je ljubav, emocija.

a ko kaze da je alfa 159 imala dosta mana?to uopste nije tacno.

Samo hvalite i kupujte Alfe, oni od toga zive, tako da...

vozim Stelvio! Nikada nešto bolje i moćnije nisam imao, a bilo je i Nemaca. Treba probati da bi sudio, ja nisam ništa očekivao, a na kraju prezadovoljan.

Tablica na sredini?
mmmmm

Samo neka odrade koncept 169 od pre par godina i buuummm.

(mile rizik, 23. oktobar 2019 21:13)

Poznanik i ja istovremeno kupimo po auto. Ja Alfu, 19JTD, a on francuski auto (da ne pišem koji). Nakon 4 godine, ja sam osim servisa uložio 80 evra za intercooler pipe, 50E za anlaser i par puta za viljuške po 30E (4 godine i pređenih 100-120000). On samo za nekakav ventil dade tričavih 800E, uz razne druge sitnice. Toliko.

Giulia, kad je vidim na ulici oduzme mi dahhh...

@Kobaja Grande
https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1607351#k31551592

Registracija preko 2.0 motora je srpska izmisljotina, gro Evropa naplacuje registraciju po C02 emisijama i konjazi, a ne po kubikazi, tako da Evropi nije problem 2.2 dizel.
Prosto Guilia je za specijalne kupce, koji cene brend, i kojima automobil nije samo sredstvo od tacke A do tacke B, vec nesto vise.
Fiat-Chrysler grupa nece dozvoliti da brend jedne Alfe Romeo propadne tek tako, a reizgradnja brenda je posao od 15-20 godina, a ne od 5. Proslo je skoro 6god izmedju 159 i Guilie, a na konto te platforme su napravili Stelvio.
Od Alfe se ocekuje puno u sledecih 15god.

@Kupac Alfe se dvaput raduje.Prvi put kad je kupi i drugi put kad uspe da je proda.
(Pers, 23. oktobar 2019 23:59)

Pa normalno da se raduje kada je proda jer sutra ode i kupi novu.

@Auto se ne kupuje zbog lepote!
(Progres, 23. oktobar 2019 23:29)

Sa Alfom možeš da biraš da li zbog lepote, po čemu joj niko nije ni do kolena, ili zato što na stazi oduva konkurenciju.

Mada činjenica je da se stašno kvari…….. kod onih koji je nikada nisu vozili.

159 dosta mana???
alfine sve prve serije imaju decije bolesti najcesce povezane sa elektronikom. to nije ona stara alfa za koju ima super viceva.
kupi detetu alfu i nece imati para da se drogira, alfisti se ne pozdravljaju kad se sretnu jer su se ujutru videli kod majstora, rucica za haubu je uvek slomljena jer se cesto otvara....
evo vozim ne znam koju po redu i mogu reci da se kvalitet popravio i to znatno.

@habanera
Sreća tvoja što je ima u tolikom broju pa ne ostaješ baš često bez daha, inače bi ti se ozbiljno slošilo :-)

Alfa 159 je vrhunski auto!

Ovi sto pricaju da je imala dosta problema, to vazi samo za modele iz 2006 i 2007 godine, i to sa letvom volana i klapnama na usisu.

Na restajling modelima od 2008-12 je to ispravljeno.

Takodje 159 benzinci JTS motori (ne TBi) su imali dosta problema, ali te motore nije razvijala Alfa (Fiat) vec OPEL i GM!

vozim Stelvio! Nikada nešto bolje i moćnije nisam imao, a bilo je i Nemaca. Treba probati da bi sudio, ja nisam ništa očekivao, a na kraju prezadovoljan.
(koćekome, 23. oktobar 2019 22:07)
Brate, kupio si auto od 40 soma eura. Moze samo dobar da bude.
Lutrija je nama koji biramo automobile u opsegu 3-6 hiljada.

@Bobiska
Biće da ti nikad nisi ni prišao Giuliji a ne ušao ili nešto više ako njenu unutrašnjost nazivaš spartanskom. Ona je sve samo ne spartanska.

Prvo i prvo, alfa se kvari kao i svaki drugi auto, ja sam imao 159 1.9jtdm 16v i to je definitino najbolji auto koji sam imao, imala je sitnih popravaka, ali niata vise ni manje od oatalih, inače trenutno vozim a4 20 tdi iz 2014 i automobil nije ni sluga 159ki,a uskoro se vraćam na stelvia, jednom alfa uvijek alfa.. E da i nije auto za one s plitkim džepom jer si djelovi skupi, a vecina ih kupi s 200+ tkm kad popravci postaju skupi, toliko o tome!!!

Po meni jedini koji su relevantni da sude o kvalitetu Alfe ili bilo kojeg drugog automobilskog brenda, da ih međusobno upoređuju i iznose relevantne stavove su samo oni koji su te automobile vozili i koji su ih kupili nove, a ne polovne. Kada se kupuje polovni automobil i sa Mercedesom S klase možete imati više problema i kvarova nego sa Fiat Puntom, tako da iskustva vozača polovnih automobila kojih je kod nas 95% možete manje-više okačiti mačku o rep. Svaki auto može biti dobar i loš. Kod nas ljudi kupuju lomine koje su prešle po pola miliona kilometara, jer im je zinulo d... da voze premijum automobile, a prsti im iz čarapa vire, pa automobile održavaju kojekuda, kupuju polovne delove, polovne gume, u rezervoarima im rastu kaktusi, jer se ni sami ne sećaju kada su poslednji put sipali rezervoar do vrha, ugrađuju plin u automobile koji su kao novi koštali par destina hiljada eura i sl. E sada pitam ja vas koliko je realno da ta ista gologuzanija sudi o premijum automobilima bilo kojeg brenda. Da sude o nekim automobilima koji priliče njihovom standardu pa i da razumem, ovako mi sve lični na nadvikivanje napaljenih pubertetlija sa ušima punim benzina.

Prije 3 mjeseca sam kupio Alfu 159, 2006 godiste, na satu 202 hiljade, ma da ne vjerujem u to, a i nemam trenutno gdje provjeriti. Dosad sam vozio Golfa 4 i Fiat punta (Srbijanskog, 2010 kojeg smo novog kupili), i jos nekoliko vozila svih klasa u firmi. U poredjenju sa ostalim vozilima, udobnost, stabilnost, snaga, uzitak. Potrosnja je logicno veca, ali to nije problem. E sad sto sam ja uzeo polovan auto, koji je ko zna sta prosao prije nego sto je dosao kod mene, sto je moguce da ce se nesto pokvariti i sto popravka moze biti skupa, to je moj problem sto ja nemam pare da kupim novu Giulliju.
Ali auto je vrhunsko.

Imao sam 159-ku i bio 6-7 godina presrećan sa njom. Čak i pre fenomenalnog dizajna - najbitnije - bila je izuzetno upravljiva. Taj osećaj na volanu sam mislio da je neponovljiv. Dok nisam prešao u Giuliju. Neviđen osećaj u vožnji. Rado se sprdam sa okolinom koja se smeje vicevima o Alfi dok kod majstora provode mnogo više vremena nego što sam ja ikada do sada. Svakako slatka preporuka za bilo koju Alfu u poslednjih 15-ak godina. Naravno, izbegavati izraubivane primerke...

Svi se hvataju za neku pozdanost za ovo ono, najveci problem Giulie je bio los marketing. Predstavljena, posle oko pola godine se pojavljuje samo najjaci model, koji realno ne moze nikako da napravi veliku prodaju, a onda posle jos godinu dana krecu obicni modeli. Kao kad bi BMW predstavio M3 a 320, 318, 330 da izadju mnogo kasnije. Jednostavno kupice ljudi neki drugi auto za to vreme. Drugi problem tog marketinga je izgleda da se nisu potrudili da ubede potencijalne kupce da kupe auto za ovaj novac koji treba izdvojiti za Giuliu.

Živa je istina za ovo da se alfista raduje 2 puta, kad je kupi i kad je proda. Ja sam 5 godina vozio Alfu GT, posle toga je prodao i obradovao se jer sam sutradan kupio Alfu 159 2.0 jtdm. Sad sam srećan a biću i kad je prodam jer će sledeća biti Giulia Veloce 2.0 benzin sa 280 ks. Šta više reći...

Vozio 159 2.4jtdm 2006. Uzeo je 2013 sa 150kkm. Od kvarova, mnogo toga sto ulazi u redovno odrzavanje, vanredno letva volana i klapna za gasenje. Nakon nje uzmem bmw x5 2007 benzin 3.0. Taj auto sam popravljao dok je bio kod mene, nekih godinu ipo dana. Po svemu tome bih rekao da su oba brenda krsh, ali bih pogresio jer su to dva odlicna ali 100% izakana automobila gde se desilo da mene zadesi gomila redovnih stvari za zamenu. Sad vozim x5 2011 diesel. Isto popravke milion stvari. Dpf, turbina, releji, lanci, letva itd.

ALFA ROMEO pravi ogromnu grešku dugi niz godina jer ima pogrešno predstavljanje svojih vozila prema kupcima.
Da bi se prodale velike količine, morate se predstaviti univerzalnom kupcu kojih ima najviše, i ponuditi/predstaviti auto sa univerzalnim karakteristikama, a ne da akcenat stavljate na sporstke karakteristike i tražite sportske kupce, kada takvih ima otprilike 10%.
Za kabriolete i kupe vozila, maksimalna prodaja je 5%.
A šta je sa ostalih 80% kupaca? Odoše kod onih koji nude ili predstavljaju kao univerzalni auto za svakodnevnu namenu. A tu je VW nenadmašan po broju funkcionalnih i traženih karoserija.
Kada je ALFA napravila karavan? Bilo davno, ali imaju fantastičnu šasiju za Guiletu iz 2010. koju nisu maksimalno trošili za razne vrste karoserija,karavan,SUV,MPV,crossover,itd.
ALFA mora da kupcima ponudi višestruko funkcionalne automobile, a ne specijalizovan i to u jednoj ili dve vrste, ako želi da ima bolju i masovnu prodaju.

Dajte novu Džulijetu sa ovakvim linijama.

a ko kaze da je alfa 159 imala dosta mana?to uopste nije tacno.
(bole, 23. oktobar 2019 23:18)

Problem je što ljudi misle da kad kupe auto da je to to, mirni su narednih 50 godina. Oni u kvar računaju i sve ono što se godinama logično istroši. Čak znam ljude koji kukaju i kad moraju na mali servis, to je njima isto kvar.
Misliš da telad zna razliku izmedju 159 i 147, njima je bitno samo da pljuju jer su negde culi da su 2 od 100 vozaca imala problem s autom. I logično, u Srbistanu su ta dvojica bučniji od ovih 98 pa tako nastaje odbojnost prema Alfi. A to što voze po 30 hiljada km preko dozvoljene granice za redovan servis, to da ne pričam. A i realno, ne znam šta možeš očekivati od auta koji je prešao 500 hiljada ( zvanično 140) i koji u Evropi košta 800-1000 eura a nama ovde uvaljuju za 3-3.5 hiljade?