Mazda koristi trenutak – razvija "čistiji" dizel

"Agregat koji raspolaže sa 180 KS i 224 Nm prosečno troši 5,3 l/100 km uz emisiju od svega 96 g CO2/km."

Svaka čast ako uspeju u planovima.

Mazdin dizel naravno da ima turbinu. ja vozim 6-cu 2.2 d sa duplom turbinom. Jako sma radoznao da vidim sa cim ca Mazda izaci u sledecoj generaciji. Vec sam citao da nova 6ca ide na novu platformu sa zadnjim pogonom, i novim rednim 6-cilindrasima benzin i dizel. Mislim da ce biti jako uzbudljivo.
Inace cini se da Mazda zeli da zauzme prostor koji ostali proizvodjaci, pre svega nemacki, uplaseni environment-histerijom napustaju. Nadam se da ce uspeti, mada ne verujem da ce ostali skroz napustiti SUS motore. U svakom slucaju hrabar pokusaj, zelim im sve najbolje!

Nijedan mazdin motor nema turbinu... A ovaj cak ni ne postoji u ponudi na nasem trzistu, u Srbiji... Upravo sam proverio na mazda.rs.

Pravilno razmisljaju. Elektro automobili su skupa smejurija ( osim mozda kao mali auto za grad) .Hibridi suvise komplikovani a opet i skupi ! Znaci, ziveli dizelasi !

Specifikacije koje navode su za sky active x benzinac, ne novi dizelas. I mazda ima nekoliko motora sa turbinom - i dizel i benzinske. Vozim 2.2 dizela u cx5

Alo ljudi, kako nema turbinu ako je turbo dizel motor?

Jel i ovaj nema turbinu?

@(Pera, 22. oktobar 2019 07:12)

Ziveli benzinci sa 6 ili vise cilindara

Jadan je onaj proizvođač automobila/motora ako nije u stanju da osmisli sopstven sistem napajanja gorivom. A o sopstvenoj proizvodnji i da ne pričam.

Svi japanski proizvođači imaju i sopstvenu proizvodnju sistema napajanja gorivom.

Zaključak: Japanski proizvođači imaju znanje,veštine i mogućnosti, i ne zavise ni od koga.

I naravno da bi bilo interesamtno videti jedan takav automobil...

Mazda je krenula i u hibride, partnerstvo sa Tojotom donosi mnogo toga...

Samo 224 Nm?! Mora da je greska.

Nijedan mazdin motor nema turbinu... A ovaj cak ni ne postoji u ponudi na nasem trzistu, u Srbiji... Upravo sam proverio na mazda.rs.

Pravilno razmisljaju. Elektro automobili su skupa smejurija ( osim mozda kao mali auto za grad) .Hibridi suvise komplikovani a opet i skupi ! Znaci, ziveli dizelasi !

Jel i ovaj nema turbinu?

Samo 224 Nm?! Mora da je greska.

Jadan je onaj proizvođač automobila/motora ako nije u stanju da osmisli sopstven sistem napajanja gorivom. A o sopstvenoj proizvodnji i da ne pričam.

Svi japanski proizvođači imaju i sopstvenu proizvodnju sistema napajanja gorivom.

Zaključak: Japanski proizvođači imaju znanje,veštine i mogućnosti, i ne zavise ni od koga.

Alo ljudi, kako nema turbinu ako je turbo dizel motor?

"Agregat koji raspolaže sa 180 KS i 224 Nm prosečno troši 5,3 l/100 km uz emisiju od svega 96 g CO2/km."

Svaka čast ako uspeju u planovima.

I naravno da bi bilo interesamtno videti jedan takav automobil...

Specifikacije koje navode su za sky active x benzinac, ne novi dizelas. I mazda ima nekoliko motora sa turbinom - i dizel i benzinske. Vozim 2.2 dizela u cx5

@(Pera, 22. oktobar 2019 07:12)

Ziveli benzinci sa 6 ili vise cilindara

Mazdin dizel naravno da ima turbinu. ja vozim 6-cu 2.2 d sa duplom turbinom. Jako sma radoznao da vidim sa cim ca Mazda izaci u sledecoj generaciji. Vec sam citao da nova 6ca ide na novu platformu sa zadnjim pogonom, i novim rednim 6-cilindrasima benzin i dizel. Mislim da ce biti jako uzbudljivo.
Inace cini se da Mazda zeli da zauzme prostor koji ostali proizvodjaci, pre svega nemacki, uplaseni environment-histerijom napustaju. Nadam se da ce uspeti, mada ne verujem da ce ostali skroz napustiti SUS motore. U svakom slucaju hrabar pokusaj, zelim im sve najbolje!

Mazda je krenula i u hibride, partnerstvo sa Tojotom donosi mnogo toga...