I dalje je vreme paklenih vozača

jedan od simbola Nemacke, tesko da ce to ikada progurati. Ne dajte se! Uzivancija je nagaziti tamo gde mogucnosti dozvole :-)

i kod nas možete da vozite preko 200 po autoputu. samo malo više košta.

Lep je osecaj voziti preko 200 na sat, ali ako dodje do nesrece onda jedino spaklom mogu da te pokupe.

Nemci prema brzini na autoputevima, Amerikanci prema slobodi drzanja oruzja. Nista se tu ne moze uciniti, to je njihov identitet.

Neka barem Nemci žive u slobodi ako mi ne možemo.

Ko je vozio dobar auto po nemačkim auto putevima, zna šta je osećaj slobode, slično letenju... Zaista je fenomen brzine imanentan čoveku. Pa i mala deca vole da jurcaju, skaču, da voze autiće, trotinete... Nemci uz to imaju Mercedese, Poršee, Audije, BMW-e... Ko bi to kupovao za 130 na sat... Treba od Minhena do Hamburga da voze 5-6 sati...

Jeste, vreme je "paklenih vozača" - ali u Nemačkoj! A mi se ovde "pakleno" vučemo 20-50 km/h kroz gradske gužve (nema nigde metroa) i smešnih 120-130 km/h na autoputu. Mada, i putevi i kultura u vožnji su nam smešni u odnosu na nemačke pa sve to nekako i dođe na svoje mesto.

Ne radi se ovde o tobože, zabrinutosti za bezbednost učesnika u saobraćaju, od strane tih, da ih tako nazovem, eko-manijaka iz Zelene stranke. Ovde je u pitanju njihova ideja da se pre svega ograniči emisija štetnih gasova kroz smanjenje brzine. Čak su predlagali , da se i u naseljenim mestima , brzina ograniči na 30 km/h ?! Na sreću, to im nije prošlo niti će. Kao što rekoh , zeleni eko-teroristi. Pozdrav iz Bavarske.

@Reyd021
"Iskreno meni se desavalo i to uvek kad vozim 120,130 kmh da mi se prispava."

Потписујем!

Не сећам се да ме је угрозио неко ко вози 200, чак ни код нас. А вечито имам проблем са неким ко мења траку без жмигавца при 100, несвестан шта ради. Или вози 80 без задњих светала. Или се укључује са 60, директно у траку за претицање. Једном замало нисам разбио rent-a-car због таквог.

Зато људи, ногу држите ногу на гасу "до даске", спремну да пређе на кочницу у "милисекунди". Не причајте, не гледајте у телефон, не размишљајте о послу. Кад испред вас нагло коче, укључите 4 жмигавца док кочите. Возите напети као да сте на трци. Посећујте често Немачку, Италију, Словенију, Хрватску... Па тако возите и овде. Учите од најбољих, не будите Балканац.

Kad bi hteli, mogli bi da izvuku statistiku pri kojim brzinama se najviše nesreće dešavaju na autoputevima.Zatim bi mogli da izvuku isto tako najčešći postupak u saobraćaju koji dovodi do nesreća.Mogao bih da se opkladim da ni u jednom slučaju to neće biti brzina, biće alkohol, nepoznavanje propisa, pospanost, vožnja bez elementarnog poznavanja iste, neispravan auto, strah i reakcija u kritičnim situacijama.Većina vozača kada vozi brzo je maximalno koncetrisana, dok oni koji voze 130 na autobanu/putu se mnogo opuste.To je mnogo više od jednog zahteva zelenih.

Iskreno meni se desavalo i to uvek kad vozim 120,130 kmh da mi se prispava. Onda odmah staj na pumpu, guarana od 0,5 l malo si puknem koji samar pa dalje ali kad god sam vozio 200 kmh adrenalin mi ne da da zaspem. Jeste da su sanse da cu se bukvalno dezintegrisati pri toj brzini ako dodje do nesrece 100% ali isto tako sanse da dodje do same nesrece gde cu ja biti krivac su manje ako vozim 200 kmh nego 120,130 kmh. Bar je kod mene tako

Zivim u belgiji i cesto idem u nemacku autom. Uvek jedva cekam da udjem u nemacku i samo zalepim nogu na gas :) u proseku 180 km/h :)

Pozdrav svima vama sporim vozačima.. Koji u Nemačkoj ne znate da se uključite na autoban a da ne zakocite ispred kamiona. A onda se vozite u srednjoj traci, i ne umete preći u brzu traku.. Zao vam goriva. Lep pozdrav i puno uspeha vam želim u edukaciji o brzoj vožnji.

Kakav osećaj slobode ,kakav simbol Nemačke i slična naklapanja ! Dokazano je da broj žrtava,težina i materijalna šteta u saobraćajnim nesrećama vrtoglavo raste sa povećanjem maksimalne dozvoljene brzine, a još ako je brzina neograničena - opasnost je neslućena !
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Superhik, 19. oktobar 2019 01:55)

Superhik i ti svasta verujes,na jednog koji zbog velike brzine izazove
saobracajnu nesrecu imas svaki dan na stotine briznih vozaca koji voze
po propisu i ginu ko zecevi?

paklenih vozaca, da, da, tako sam jednom davno zabunom nagazio jos u zoni ogranicenja pa paklenog vozaca sliko radarowski ko da je za pasos

@(Miloš_NS, 18. oktobar 2019 21:14)

Najcesca prosecna brzina kad vozim samo po gradu 15-18kmh kaze bord.

@(Reyd021, 19. oktobar 2019 10:33)

Slozicu se sa tobom. Monotonija autoputa. Isto tako zavisi i od auta kada ce adrenalin da krene da te radi. Sad me krece na 180, a ranije sa krsom vec na 150 bila frka. Ali da bi izbegli krsenje propisa, preporucuje se da se prave pauze na svaka 2h, a po potrebi i cesce. Sta je par puta po 5-15min, naspram zivota.

Lep je osecaj voziti preko 200 na sat, ali ako dodje do nesrece onda jedino spaklom mogu da te pokupe.
(sasha, 18. oktobar 2019 16:48)

Pa nije baš ni lep osećaj u saobraćaju...

To Njemacka automobilska industrija nikada neće dozvoliti. čemu onda praviti auta koja mogu ići preko 130km/h?
nema smisla. ogroman novac je u pitanju tako da nema od toga ništa.

120-130 su brzine koje su bile jos u vreme keca i tristaca !

Kakav osećaj slobode ,kakav simbol Nemačke i slična naklapanja ! Dokazano je da broj žrtava,težina i materijalna šteta u saobraćajnim nesrećama vrtoglavo raste sa povećanjem maksimalne dozvoljene brzine, a još ako je brzina neograničena - opasnost je neslućena !

Nema potrebe od ograničenja, to je ograničenje radi ograničenje. Putevi u Nemačkoj su odlični i kvalitetni, vozila su skoro nova i ispravna a vožnja je bezbedna i ugodna. Ne voze brzo nemci zato što vole brzinu nego da bi na vreme stigli na posao. Zna se da se tamo dosta putuje, a ograničenje znači potencijalno kašnjenje, a to ni poslodavci ni radnici ni vlada naravno neće dozvoliti

120-130 su brzine koje su bile jos u vreme keca i tristaca !
(Laki, 20. oktobar 2019 00:26)

Jeste Laki i 50 puta manje vozila na putevima.

Kod nas kakav je vozni park rizično je voziti i 130km/h...

Bravo, malo je zdravog razuma u neomarksitičkoj Nemačkoj, ali je izgleda ipak ostalo dovoljno da se spreče maloumne ideje ovih ne samo ekofašista, jer je njima pseudoekologija (da nije pseudo, onda ne bi bili protiv nuklearne energike koja je jedini čist i realističan izvor koji trenutno imamo) samo marketing, već, pre svega, neokomunista, kojima i ovaj predlog ograničenja služi za prisilnu i toksičnu egalitarizaciju društva i nametanje besmislenih ograničenja za one bolje i uspešnije, ne daj bože da neko vozi dobar auto i ide dvesta, moraju svi da budu ograničeni dometom najsivljih od sivih miševa :)))

Kakav osećaj slobode ,kakav simbol Nemačke i slična naklapanja ! Dokazano je da broj žrtava,težina i materijalna šteta u saobraćajnim nesrećama vrtoglavo raste sa povećanjem maksimalne dozvoljene brzine, a još ako je brzina neograničena - opasnost je neslućena !

Iskreno meni se desavalo i to uvek kad vozim 120,130 kmh da mi se prispava. Onda odmah staj na pumpu, guarana od 0,5 l malo si puknem koji samar pa dalje ali kad god sam vozio 200 kmh adrenalin mi ne da da zaspem. Jeste da su sanse da cu se bukvalno dezintegrisati pri toj brzini ako dodje do nesrece 100% ali isto tako sanse da dodje do same nesrece gde cu ja biti krivac su manje ako vozim 200 kmh nego 120,130 kmh. Bar je kod mene tako

Lep je osecaj voziti preko 200 na sat, ali ako dodje do nesrece onda jedino spaklom mogu da te pokupe.
(sasha, 18. oktobar 2019 16:48)

Pa nije baš ni lep osećaj u saobraćaju...

Neka barem Nemci žive u slobodi ako mi ne možemo.

Pozdrav svima vama sporim vozačima.. Koji u Nemačkoj ne znate da se uključite na autoban a da ne zakocite ispred kamiona. A onda se vozite u srednjoj traci, i ne umete preći u brzu traku.. Zao vam goriva. Lep pozdrav i puno uspeha vam želim u edukaciji o brzoj vožnji.

jedan od simbola Nemacke, tesko da ce to ikada progurati. Ne dajte se! Uzivancija je nagaziti tamo gde mogucnosti dozvole :-)

Ko je vozio dobar auto po nemačkim auto putevima, zna šta je osećaj slobode, slično letenju... Zaista je fenomen brzine imanentan čoveku. Pa i mala deca vole da jurcaju, skaču, da voze autiće, trotinete... Nemci uz to imaju Mercedese, Poršee, Audije, BMW-e... Ko bi to kupovao za 130 na sat... Treba od Minhena do Hamburga da voze 5-6 sati...

Ne radi se ovde o tobože, zabrinutosti za bezbednost učesnika u saobraćaju, od strane tih, da ih tako nazovem, eko-manijaka iz Zelene stranke. Ovde je u pitanju njihova ideja da se pre svega ograniči emisija štetnih gasova kroz smanjenje brzine. Čak su predlagali , da se i u naseljenim mestima , brzina ograniči na 30 km/h ?! Na sreću, to im nije prošlo niti će. Kao što rekoh , zeleni eko-teroristi. Pozdrav iz Bavarske.

Lep je osecaj voziti preko 200 na sat, ali ako dodje do nesrece onda jedino spaklom mogu da te pokupe.

Kad bi hteli, mogli bi da izvuku statistiku pri kojim brzinama se najviše nesreće dešavaju na autoputevima.Zatim bi mogli da izvuku isto tako najčešći postupak u saobraćaju koji dovodi do nesreća.Mogao bih da se opkladim da ni u jednom slučaju to neće biti brzina, biće alkohol, nepoznavanje propisa, pospanost, vožnja bez elementarnog poznavanja iste, neispravan auto, strah i reakcija u kritičnim situacijama.Većina vozača kada vozi brzo je maximalno koncetrisana, dok oni koji voze 130 na autobanu/putu se mnogo opuste.To je mnogo više od jednog zahteva zelenih.

Nemci prema brzini na autoputevima, Amerikanci prema slobodi drzanja oruzja. Nista se tu ne moze uciniti, to je njihov identitet.

Zivim u belgiji i cesto idem u nemacku autom. Uvek jedva cekam da udjem u nemacku i samo zalepim nogu na gas :) u proseku 180 km/h :)

Kakav osećaj slobode ,kakav simbol Nemačke i slična naklapanja ! Dokazano je da broj žrtava,težina i materijalna šteta u saobraćajnim nesrećama vrtoglavo raste sa povećanjem maksimalne dozvoljene brzine, a još ako je brzina neograničena - opasnost je neslućena !
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Superhik, 19. oktobar 2019 01:55)

Superhik i ti svasta verujes,na jednog koji zbog velike brzine izazove
saobracajnu nesrecu imas svaki dan na stotine briznih vozaca koji voze
po propisu i ginu ko zecevi?

Jeste, vreme je "paklenih vozača" - ali u Nemačkoj! A mi se ovde "pakleno" vučemo 20-50 km/h kroz gradske gužve (nema nigde metroa) i smešnih 120-130 km/h na autoputu. Mada, i putevi i kultura u vožnji su nam smešni u odnosu na nemačke pa sve to nekako i dođe na svoje mesto.

paklenih vozaca, da, da, tako sam jednom davno zabunom nagazio jos u zoni ogranicenja pa paklenog vozaca sliko radarowski ko da je za pasos

@Reyd021
"Iskreno meni se desavalo i to uvek kad vozim 120,130 kmh da mi se prispava."

Потписујем!

Не сећам се да ме је угрозио неко ко вози 200, чак ни код нас. А вечито имам проблем са неким ко мења траку без жмигавца при 100, несвестан шта ради. Или вози 80 без задњих светала. Или се укључује са 60, директно у траку за претицање. Једном замало нисам разбио rent-a-car због таквог.

Зато људи, ногу држите ногу на гасу "до даске", спремну да пређе на кочницу у "милисекунди". Не причајте, не гледајте у телефон, не размишљајте о послу. Кад испред вас нагло коче, укључите 4 жмигавца док кочите. Возите напети као да сте на трци. Посећујте често Немачку, Италију, Словенију, Хрватску... Па тако возите и овде. Учите од најбољих, не будите Балканац.

To Njemacka automobilska industrija nikada neće dozvoliti. čemu onda praviti auta koja mogu ići preko 130km/h?
nema smisla. ogroman novac je u pitanju tako da nema od toga ništa.

Bravo, malo je zdravog razuma u neomarksitičkoj Nemačkoj, ali je izgleda ipak ostalo dovoljno da se spreče maloumne ideje ovih ne samo ekofašista, jer je njima pseudoekologija (da nije pseudo, onda ne bi bili protiv nuklearne energike koja je jedini čist i realističan izvor koji trenutno imamo) samo marketing, već, pre svega, neokomunista, kojima i ovaj predlog ograničenja služi za prisilnu i toksičnu egalitarizaciju društva i nametanje besmislenih ograničenja za one bolje i uspešnije, ne daj bože da neko vozi dobar auto i ide dvesta, moraju svi da budu ograničeni dometom najsivljih od sivih miševa :)))

@(Reyd021, 19. oktobar 2019 10:33)

Slozicu se sa tobom. Monotonija autoputa. Isto tako zavisi i od auta kada ce adrenalin da krene da te radi. Sad me krece na 180, a ranije sa krsom vec na 150 bila frka. Ali da bi izbegli krsenje propisa, preporucuje se da se prave pauze na svaka 2h, a po potrebi i cesce. Sta je par puta po 5-15min, naspram zivota.

120-130 su brzine koje su bile jos u vreme keca i tristaca !

Nema potrebe od ograničenja, to je ograničenje radi ograničenje. Putevi u Nemačkoj su odlični i kvalitetni, vozila su skoro nova i ispravna a vožnja je bezbedna i ugodna. Ne voze brzo nemci zato što vole brzinu nego da bi na vreme stigli na posao. Zna se da se tamo dosta putuje, a ograničenje znači potencijalno kašnjenje, a to ni poslodavci ni radnici ni vlada naravno neće dozvoliti

i kod nas možete da vozite preko 200 po autoputu. samo malo više košta.

@(Miloš_NS, 18. oktobar 2019 21:14)

Najcesca prosecna brzina kad vozim samo po gradu 15-18kmh kaze bord.

120-130 su brzine koje su bile jos u vreme keca i tristaca !
(Laki, 20. oktobar 2019 00:26)

Jeste Laki i 50 puta manje vozila na putevima.

Kod nas kakav je vozni park rizično je voziti i 130km/h...