Serija 1 vam je mala, Serija 3 već previše – tu je Serija 2 Gran Coupe FOTO

40.000 za 220d? pa 320 d danas košta toliko, a pre samo 6-7 godina 520d. U toj istoj Nemačkoj.

Eee, kad sam bio klinac, sve ovo je bilo mnogo jednostavnije. Tata me je lepo ucio kako je kupe auto sa 4 sedista i dvoja vrata... Vise nista ne razumem. A i ovaj BMW, mali milion modela i pod-modela i varijanti... Nekad lepo 3, 5, 7, zdravo. Sad, ne znam ni odakle da krenem...

Meni je svaki bmw limuzina gotovo isti, samo biras velicinu hoces mali, srednji ili veliki.

Kad sjednete u bilo koji novi model Bmw-a ili bar neki sa pristojnom kilometražom i godinom,vidite da vrijedi svaku paru.Isto je i sa ostala "dva brata po materi ali im kese nisu sestre".E sad,što većina nas nema nikakve šanse da zaradi novac za kupovinu toga...

@ ne znam više

Pa kreneš od onog koji ti se dopada, koji ti treba i za koji imaš novca. Nikad neću razumeti ljude kojima smeta što neki proizvođač ima puno modela u ponudi. Što više modela, to bolje gađa baš ono što je potrebno svakom kupcu ponaosob. Konkretno za ovu dvojku "kupe" - trojka je ozbiljno porasla i poskupela. Kome ne treba toliki automobil, a kec mu ne odgovara jer je hečbek i treba mu gepek - ovo je rešenje.

Veliki broj modela jedino smeta ako planiraš učešće u kvizovima ili imas 12 godina pa se prozivaš sa drugarima ko se bolje razume u automobile.

(Ostap, 16. oktobar 2019 18:49) Voznja BMWa kosta. Ne mozes voziti BMW a da placas cenu servisa za Juga.

Kako majstori uvek extra odrade integraciju ekrana u tabli... A ne oni seljoberi, kad nakace one tablete pa sve jure dijagonale u beskraj a tabletine im strce ispred nosa

Super kad imas puno para, a male prevozne potrebe...

Eto zanimljivo, nikada nisam mislio da ce sedani kompakt klase dobiti svoje pripadnike iz tzv. premium brendova, pa jos i luksuzno-sportski “trimovane”

Vrhunski auto...

Dobro je ovo, ali ipak je velika razlika u odnosu na 3-ku. Definitivno postoji veliki jaz između modela sa prednjom i zadnjom vučom odnosno serija (X)1 i (X)2 sa jedne i (X)3 i većih sa druge strane.

Priznaću BMW kao sportski auto kad osvoje bar jednu jedinu titulu u bilo kom šampionatu u svetu. Pod dva hoće li već jednom vlasnici BMW-ea da iskreno kašu može li motor da predje više od 200.000km a danema neki teži kvar, čija popravka košta manje od 2-3.000 evra? A ljubitelji, da li oni znaju da komplet ležećih lagera (10 kom) za 525 d košta 530 evra!!! Za normalne automobile ti lageri (ležajevi) ne koštaju više od 100...
Toliko od mene, a vi udrite minuse.

Šutao bih se u guzu od sreće kada bih ga, recimo, dobio na poklon. Msm da bi i većina ovde prisutnih to radila. Možda onaj što mu liči na Elantru bi ga menjao za istu(šala naravno, bez ljutnje). Dobar, stvarno dobar!

Ружан много. Али сад ће у трансу напаљена маса на знак БМВ да се распише колико је "моћан" и "бољи од других".

Bmw ili alfa posto dizajn mnogo podseca na stil Italijana nego Nemca

vozim i volim BMW, ali mi se cini da je CLA bolje dizajniran automobil

Прави наслов би био: Једино серија 7 није мала, а они праве серију 2.

xaxaxaxaxa kakva grdobina

Pozadi ista Insignija

Više liči na Renault nego na BMW, a i pogon je na prednjoj osovini...pravi BMW danas počinje sa Serijom 3 (izuzev one sa 3 cilindra).

Hyundai Elantra?

Opako izgleda i pomalo baš i ne liči na klasičnu "bembaru" , što mu pripisujem kao plus:)

Kupe sa četvoro vrata? Zašto je taj debilizam normalizovan?

“Slabija je dostupna samo u SAD, 228i xDrive sa 231 KS i 350 Nm obrtnog momenta koja ubrzava 0-100 km/h za 6 sekundi”. Sta znaju Ameri sta je auto. Zna se ko je najprodavanija makina u Evropi. Sad ce mu i osma verzija sa revolucionarnim ratkapnama.

P. S. Auto težine 1.5 tona sa 230 ks nema šanse da ubrza to stotke za 6 sekundi... To je još jedna nemačka obmana lakovernih fanova...
Jedan megan RS Kup sa 300 ks i 400 Nm ubrzava do stotke za 5.7 sek! Toliko od mene...

A gde mu je "Hofmeister kink"? Ovo je lep auto, ali nije BMW.

Da li znate hoćel' bit' verzija sa produženim međuosovinskim rastojanjem u Kini?

Mercedes cla mi je nekako u svakom pogledu lepsi i lepse dizajniran!!!

@Ostap
Zemljače jesi ga vozio kad znaš da ne može? Taj tvoj Megan ima prednju vuču i ne može da iskoristi svu snagu. BMW sa druge strane ima zadnju vuču i uvek će iskoristiti više snage u odnosu na prednju vuču i imaće bolje ubrzanje, čista fizika tako da ne s..i!!! Svi ste vi vamo stručnjaci, sve pišete iz ličnog iskustva, sve imate kod komšije, u firmi, reko vam majstor, lično proizveli u fabrici, čitali na onom forumu što na njemu prodaju "tečnost za žmigavce"... Koja ste vi masa lažovčina opsednuta mržnjom!!!

Rival cla

Ista Kia Forte...Nemci vise nemaju prepoznatljiv dizajn, niti oznake modela imaju nekog smisla. A i ovo nije coupe nego treba samo da sugerise da je vise sportski automobil...kao. Maksimalno izrabljuju brendove koji su stvarani decenijama. Ne mozes sve segmente trzista pokriti. Najslikovitiji primer je Mini koji nije vise mali auto nego je postao SUV. Po principu daj narodu sta zeli. Mislim da bi trebalo sad napraviti jedan Rolls Royce za svaciji dzep i mozda neki kombi ili dostavno vozilo ako ima interesovanja na trzistu. To je isto kao kad bi Jeep napravio sportski coupe ili kad bi Cadillac napravio jeftini mali gradski autic. Bili bi predmet ismevanja.

Iako nisam fan Nemaca, Bmw-u ovo ne stoji. Kao sto pokusavaju sa Bmw 2, takodje mu ne stoji. Sve to tako mogu Audi i Mercedes, prodavace jer su to brendovi bez nekih ‘emocija’, da tako kazemo. Tj kupci su im sve i svako. Dok Bmw opet kupuje onaj ko hoce bas Bmw i nova serija 1 ce se super prodavati jer je Bmw, opet serija 1 koja je vec dugo na trzistu, ova ce se jos vise prodavati ali Bmw 1 nova i ovaj model na slikama, Bmw odlazi u komercijalu i upada u svet Kie i ostalih, tj svih. Ali sve se to ocekivalo jer godinama svi rade sve samo da se profitira

Extra.

sve ispod petice je tesno unutraa cak i ove novije F10 i G30 ... E60 onako ostrednje a E39 skroz na mestu

Nije cudo sti ih MB stize sa kolicinama... zato sto je MB shvatio da vise prolazi besnilo (pogledajte maske i oblik farova sad)... meni je srce uvek uz BMW mada fakat MB je mnogo odmakao od penzionerskog stila od pre 10ak godina....

Preslikan i30 sportback.

Ружан много. Али сад ће у трансу напаљена маса на знак БМВ да се распише колико је "моћан" и "бољи од других".

xaxaxaxaxa kakva grdobina

Priznaću BMW kao sportski auto kad osvoje bar jednu jedinu titulu u bilo kom šampionatu u svetu. Pod dva hoće li već jednom vlasnici BMW-ea da iskreno kašu može li motor da predje više od 200.000km a danema neki teži kvar, čija popravka košta manje od 2-3.000 evra? A ljubitelji, da li oni znaju da komplet ležećih lagera (10 kom) za 525 d košta 530 evra!!! Za normalne automobile ti lageri (ležajevi) ne koštaju više od 100...
Toliko od mene, a vi udrite minuse.

vozim i volim BMW, ali mi se cini da je CLA bolje dizajniran automobil

Pozadi ista Insignija

P. S. Auto težine 1.5 tona sa 230 ks nema šanse da ubrza to stotke za 6 sekundi... To je još jedna nemačka obmana lakovernih fanova...
Jedan megan RS Kup sa 300 ks i 400 Nm ubrzava do stotke za 5.7 sek! Toliko od mene...

sve ispod petice je tesno unutraa cak i ove novije F10 i G30 ... E60 onako ostrednje a E39 skroz na mestu

Mercedes cla mi je nekako u svakom pogledu lepsi i lepse dizajniran!!!

Iako nisam fan Nemaca, Bmw-u ovo ne stoji. Kao sto pokusavaju sa Bmw 2, takodje mu ne stoji. Sve to tako mogu Audi i Mercedes, prodavace jer su to brendovi bez nekih ‘emocija’, da tako kazemo. Tj kupci su im sve i svako. Dok Bmw opet kupuje onaj ko hoce bas Bmw i nova serija 1 ce se super prodavati jer je Bmw, opet serija 1 koja je vec dugo na trzistu, ova ce se jos vise prodavati ali Bmw 1 nova i ovaj model na slikama, Bmw odlazi u komercijalu i upada u svet Kie i ostalih, tj svih. Ali sve se to ocekivalo jer godinama svi rade sve samo da se profitira

Meni je svaki bmw limuzina gotovo isti, samo biras velicinu hoces mali, srednji ili veliki.

Bmw ili alfa posto dizajn mnogo podseca na stil Italijana nego Nemca

Vrhunski auto...

Eee, kad sam bio klinac, sve ovo je bilo mnogo jednostavnije. Tata me je lepo ucio kako je kupe auto sa 4 sedista i dvoja vrata... Vise nista ne razumem. A i ovaj BMW, mali milion modela i pod-modela i varijanti... Nekad lepo 3, 5, 7, zdravo. Sad, ne znam ni odakle da krenem...

Ista Kia Forte...Nemci vise nemaju prepoznatljiv dizajn, niti oznake modela imaju nekog smisla. A i ovo nije coupe nego treba samo da sugerise da je vise sportski automobil...kao. Maksimalno izrabljuju brendove koji su stvarani decenijama. Ne mozes sve segmente trzista pokriti. Najslikovitiji primer je Mini koji nije vise mali auto nego je postao SUV. Po principu daj narodu sta zeli. Mislim da bi trebalo sad napraviti jedan Rolls Royce za svaciji dzep i mozda neki kombi ili dostavno vozilo ako ima interesovanja na trzistu. To je isto kao kad bi Jeep napravio sportski coupe ili kad bi Cadillac napravio jeftini mali gradski autic. Bili bi predmet ismevanja.

Прави наслов би био: Једино серија 7 није мала, а они праве серију 2.

Više liči na Renault nego na BMW, a i pogon je na prednjoj osovini...pravi BMW danas počinje sa Serijom 3 (izuzev one sa 3 cilindra).

Kad sjednete u bilo koji novi model Bmw-a ili bar neki sa pristojnom kilometražom i godinom,vidite da vrijedi svaku paru.Isto je i sa ostala "dva brata po materi ali im kese nisu sestre".E sad,što većina nas nema nikakve šanse da zaradi novac za kupovinu toga...

Super kad imas puno para, a male prevozne potrebe...

Eto zanimljivo, nikada nisam mislio da ce sedani kompakt klase dobiti svoje pripadnike iz tzv. premium brendova, pa jos i luksuzno-sportski “trimovane”

Kupe sa četvoro vrata? Zašto je taj debilizam normalizovan?

Extra.

Hyundai Elantra?

A gde mu je "Hofmeister kink"? Ovo je lep auto, ali nije BMW.

Dobro je ovo, ali ipak je velika razlika u odnosu na 3-ku. Definitivno postoji veliki jaz između modela sa prednjom i zadnjom vučom odnosno serija (X)1 i (X)2 sa jedne i (X)3 i većih sa druge strane.

Rival cla

Kako majstori uvek extra odrade integraciju ekrana u tabli... A ne oni seljoberi, kad nakace one tablete pa sve jure dijagonale u beskraj a tabletine im strce ispred nosa

Da li znate hoćel' bit' verzija sa produženim međuosovinskim rastojanjem u Kini?

Šutao bih se u guzu od sreće kada bih ga, recimo, dobio na poklon. Msm da bi i većina ovde prisutnih to radila. Možda onaj što mu liči na Elantru bi ga menjao za istu(šala naravno, bez ljutnje). Dobar, stvarno dobar!

@Ostap
Zemljače jesi ga vozio kad znaš da ne može? Taj tvoj Megan ima prednju vuču i ne može da iskoristi svu snagu. BMW sa druge strane ima zadnju vuču i uvek će iskoristiti više snage u odnosu na prednju vuču i imaće bolje ubrzanje, čista fizika tako da ne s..i!!! Svi ste vi vamo stručnjaci, sve pišete iz ličnog iskustva, sve imate kod komšije, u firmi, reko vam majstor, lično proizveli u fabrici, čitali na onom forumu što na njemu prodaju "tečnost za žmigavce"... Koja ste vi masa lažovčina opsednuta mržnjom!!!

40.000 za 220d? pa 320 d danas košta toliko, a pre samo 6-7 godina 520d. U toj istoj Nemačkoj.

Opako izgleda i pomalo baš i ne liči na klasičnu "bembaru" , što mu pripisujem kao plus:)

(Ostap, 16. oktobar 2019 18:49) Voznja BMWa kosta. Ne mozes voziti BMW a da placas cenu servisa za Juga.

“Slabija je dostupna samo u SAD, 228i xDrive sa 231 KS i 350 Nm obrtnog momenta koja ubrzava 0-100 km/h za 6 sekundi”. Sta znaju Ameri sta je auto. Zna se ko je najprodavanija makina u Evropi. Sad ce mu i osma verzija sa revolucionarnim ratkapnama.

@ ne znam više

Pa kreneš od onog koji ti se dopada, koji ti treba i za koji imaš novca. Nikad neću razumeti ljude kojima smeta što neki proizvođač ima puno modela u ponudi. Što više modela, to bolje gađa baš ono što je potrebno svakom kupcu ponaosob. Konkretno za ovu dvojku "kupe" - trojka je ozbiljno porasla i poskupela. Kome ne treba toliki automobil, a kec mu ne odgovara jer je hečbek i treba mu gepek - ovo je rešenje.

Veliki broj modela jedino smeta ako planiraš učešće u kvizovima ili imas 12 godina pa se prozivaš sa drugarima ko se bolje razume u automobile.

Nije cudo sti ih MB stize sa kolicinama... zato sto je MB shvatio da vise prolazi besnilo (pogledajte maske i oblik farova sad)... meni je srce uvek uz BMW mada fakat MB je mnogo odmakao od penzionerskog stila od pre 10ak godina....

Preslikan i30 sportback.