Peugeot električni planinski bicikl – 140 km vožnje sa punom baterijom FOTO

jedno 7k € cenim

I kostace kao jedan mali sportski avion.

Neko će reći "kiselo je grožđe", ali ...
Razumem gradski e-bike. Hoće neko da ima prevoz po gradu, a da se "ne oznoji ni na +40" ( a, istine radi, oznijiće i se i na 35 sve da sedi u hladu i pije pice ).
Ali, brdski bajs, pa na baterije? Čemu? Pa, ljudi, ko je vozio po šumi, pentrao se bajsom kuda ni ljudska noga ne može da prodje, uz uspon da se prevrne na ledja, taj zna šta je zadovoljstvo vožnje brdskog bajsa kroz prirodu. I, sad, to će odjednom da bude na struju, da ti "ne bude teško"? Ne razumem... U čemu će onda biti razlika u odnosu na likove koji voze kros motore po Fruškoj gori? Biće to ista "rekreacija" ...

@(VJ, 15. oktobar 2019 22:15)

Nema zadovoljstva. Bice dobar kad krenes na posao, pa uzbrdo da se ne oznojis.

bike za kilave.

@(VJ, 15. oktobar 2019 22:15)

Nema zadovoljstva. Bice dobar kad krenes na posao, pa uzbrdo da se ne oznojis.
(Prdonja, 16. oktobar 2019 10:13)

Ne vredi da objasnjavas. Prelazim elektricnim biciklom sa slicnim pogonom do posla 25-30km ukupno sa par ozbiljnih uspona do posla i nazad. Prelazio sam i obicnim ali je mnogo komplikovanije i zahtevnije Uglavnom biram nivo asistencije zavisno od raspolozenja ali se trudim da mi motor sto manje pomaze jer se bavim kancelarijskim poslom i to mi je jedinstvena prilika za rekreaciju za koju inace slabo imam vremena. Kad obidjem nekog na stazi mislim da me iza psuje narednih kilometar, jerbo su ljudi takvi. Sta da se radi.

Pazi ovo! Peugeot 208 2014 godiste sa 1.0 benzinskim motorom od 68ks isporucije 95Nm, a peugeot bicikl sa bosch motorom 75Nm. Zakljucak pezo nema pojma da napravi motor za auto, a za bicikl uzima motor od drugog proizvodjaca.

E konacno da sam docekao da ovde vidim neki clanak o biciklu. :)
Inace bicikl slicnih karakteristika imaju i drugi proizvodjaci vec godinama.

U čemu je zadovoljstvo?

@Neko će reći "kiselo je grožđe", ali ...
Razumem gradski e-bike. Hoće neko da ima prevoz po gradu, a da se "ne oznoji ni na +40" ( a, istine radi, oznijiće i se i na 35 sve da sedi u hladu i pije pice ).
Ali, brdski bajs, pa na baterije? Čemu? Pa, ljudi, ko je vozio po šumi, pentrao se bajsom kuda ni ljudska noga ne može da prodje, uz uspon da se prevrne na ledja, taj zna šta je zadovoljstvo vožnje brdskog bajsa kroz prirodu. I, sad, to će odjednom da bude na struju, da ti "ne bude teško"? Ne razumem... U čemu će onda biti razlika u odnosu na likove koji voze kros motore po Fruškoj gori? Biće to ista "rekreacija" ...
(priprema za radio®, 16. oktobar 2019 11:04) # Link komentara


Kad vec poredis sa kros motorima, samo da kayem da bukvalno nikada nista sto je samo na struju nece biti ista "rekreacija", a ni uzitak kao vozilo sa motorom na unutrasnje sagorevanje. Prvi primer je elektricna Formula 1 ili MotoGP. Uzitak isti kao da se tusiras u carapama.

bike za kilave.

U čemu je zadovoljstvo?

Neko će reći "kiselo je grožđe", ali ...
Razumem gradski e-bike. Hoće neko da ima prevoz po gradu, a da se "ne oznoji ni na +40" ( a, istine radi, oznijiće i se i na 35 sve da sedi u hladu i pije pice ).
Ali, brdski bajs, pa na baterije? Čemu? Pa, ljudi, ko je vozio po šumi, pentrao se bajsom kuda ni ljudska noga ne može da prodje, uz uspon da se prevrne na ledja, taj zna šta je zadovoljstvo vožnje brdskog bajsa kroz prirodu. I, sad, to će odjednom da bude na struju, da ti "ne bude teško"? Ne razumem... U čemu će onda biti razlika u odnosu na likove koji voze kros motore po Fruškoj gori? Biće to ista "rekreacija" ...

Pazi ovo! Peugeot 208 2014 godiste sa 1.0 benzinskim motorom od 68ks isporucije 95Nm, a peugeot bicikl sa bosch motorom 75Nm. Zakljucak pezo nema pojma da napravi motor za auto, a za bicikl uzima motor od drugog proizvodjaca.

@Neko će reći "kiselo je grožđe", ali ...
Razumem gradski e-bike. Hoće neko da ima prevoz po gradu, a da se "ne oznoji ni na +40" ( a, istine radi, oznijiće i se i na 35 sve da sedi u hladu i pije pice ).
Ali, brdski bajs, pa na baterije? Čemu? Pa, ljudi, ko je vozio po šumi, pentrao se bajsom kuda ni ljudska noga ne može da prodje, uz uspon da se prevrne na ledja, taj zna šta je zadovoljstvo vožnje brdskog bajsa kroz prirodu. I, sad, to će odjednom da bude na struju, da ti "ne bude teško"? Ne razumem... U čemu će onda biti razlika u odnosu na likove koji voze kros motore po Fruškoj gori? Biće to ista "rekreacija" ...
(priprema za radio®, 16. oktobar 2019 11:04) # Link komentara


Kad vec poredis sa kros motorima, samo da kayem da bukvalno nikada nista sto je samo na struju nece biti ista "rekreacija", a ni uzitak kao vozilo sa motorom na unutrasnje sagorevanje. Prvi primer je elektricna Formula 1 ili MotoGP. Uzitak isti kao da se tusiras u carapama.

I kostace kao jedan mali sportski avion.

jedno 7k € cenim

@(VJ, 15. oktobar 2019 22:15)

Nema zadovoljstva. Bice dobar kad krenes na posao, pa uzbrdo da se ne oznojis.

@(VJ, 15. oktobar 2019 22:15)

Nema zadovoljstva. Bice dobar kad krenes na posao, pa uzbrdo da se ne oznojis.
(Prdonja, 16. oktobar 2019 10:13)

Ne vredi da objasnjavas. Prelazim elektricnim biciklom sa slicnim pogonom do posla 25-30km ukupno sa par ozbiljnih uspona do posla i nazad. Prelazio sam i obicnim ali je mnogo komplikovanije i zahtevnije Uglavnom biram nivo asistencije zavisno od raspolozenja ali se trudim da mi motor sto manje pomaze jer se bavim kancelarijskim poslom i to mi je jedinstvena prilika za rekreaciju za koju inace slabo imam vremena. Kad obidjem nekog na stazi mislim da me iza psuje narednih kilometar, jerbo su ljudi takvi. Sta da se radi.

E konacno da sam docekao da ovde vidim neki clanak o biciklu. :)
Inace bicikl slicnih karakteristika imaju i drugi proizvodjaci vec godinama.