Amerikanci putuju do posla 225 sati godišnje

U BG uz malo "sreće" to se skupi za par nedelja.
Protesti, udesi, pad zica za trole, dolazak stranih predsednika, kiša (tj poplava zbog neciscenja kanalizacije), redovne gužve u špicu, kvarovi autobusa i tramvaja... i 200h do posla se brzo nakupi.

Ali koja je to razlika u odnosu prema ljudima... Oni su izračunali da se putuje 2 min duze nego pre 10 godina.. Kod nas se putuje sat duže i nikom ništa. Čak nikad nismo ni merili tako nešto.

Pa sta, ja mesecno provedem oko 45h minimum u prevozu, do i od posla. Znaci godisnje preko 500h.

Ja provedem duplo više u GSP-u za relaciju od 30 km, hm šta je to za njih

Ja bajsom, uz krajnje laganu vožnju, godišnje u BG putujem do posla i nazad ( od vrata do vrata) malo manje od 150 sati.
Ako bih išao kolima, od vrata do vrata, putovao bih barem 200-250 sati, a verovatno i više. Išao sam kolima na posao preko dve decenije, ali, to je bilo neko drugo vreme, kada gradske gužve nisu onakve kakve su poslednjih godina (negde od perioda početka rekonstrukcije "Gazele" je sve otišlo u 3PM). Ovo "sada" je van svakoga razuma. "Nije humano". A kakvom progresijom se povećava broj vozila u Beogradu, mogućnosti "dostojanstvene upotrebe" automobila u gradskim uslovima će biti još dramatično manje. To je prosto izgubilo svaki smisao. Ne znaš da li je grdje radnim danom ili vikendom. Više ne postoji doba dana ili dan u nedelji kada vi u BG negde možete "opušteno" da odete kolima. U ovom gradu više "života" nema, ukoliko taj "život" podrazumeva i prelazak nekih "nepešačkih" udaljenosti po gradu.

Ovaj sa slike u Renou sigurno ne putuje po Americi :)

Pa sta, ja mesecno provedem oko 45h minimum u prevozu, do i od posla.
(Hanibal, 09. oktobar 2019 11:17)

ali stojiš srbine, shvataš li razliku

Pa to nije ništa strašno, u proseku oko sat vremena dnevno, to jest pola sata tamo i pola sata nazad. A ljudi se, za razliku od Evropljana koji žive po socijalističkim i ekofaeističkim diktaturama bar ne guraju po javnom prevozu sa Kurtom i Murtom, i ne znoje se, ne kisnu i ne smrzavaju na biciklima i ostalim potpuno sumanutim kao bajagi "zamenama" za automobil koje ekofašisti i ni od koga izabrani evrokrati silom guraju, iako ih 80% ljudi ne želi, već se kao gospoda voze svojim automobilima, većinom luksuznim, pošto američka sirotinja ima standard evropske socijalističkom uravnilovkom veštački naduvane i nezaslužene "srednje klase".

putovao sam i duplo vise iako nisam amerikanac, gde je problem?

Ja ne putujem jer radim od kuce. Ustanem kad hocu, radim kad hocu, laptop i wifi i vozi misko.

@(EU Citizen, 09. oktobar 2019 19:30)

Kako si ti naporan čovek. Btw, nisi ni svestan da si i ti za mnoge i Kurta i Murta. Ljakse prve klase, raskiseliše ti se opanci.

E, bar tu smo prrsisali Amere 100% !

ja sam toliko mesečno trošio na put do radnog mesta.

Vec neko vreme rade se studije o nacinu transporta u skorijoj buducnosti. Tu mislim na mladu generaciju koja ce biti svedok toga. A o cemu se radi. Najveca investicija posle stana ili kuce je auto. Ujedno i najbeskorisnija. Isti u 99% slucajeva stoji parkiran 90-95% vremena. Znaci stoji u mestu i ne radi nista. A mi se upinjemo da potrosimo sto vise para ne bi li se vozili u sto skupljim i lepsim kolima. Sta ce biti i sta je skoro neminovno. Pa eto svedoci smo pojave drugacijeg vida TAXI usluga kao sto su UBER i slicne kompanije. Nude prevoz od mesta A do mesta B za mnogo manje od TAXI-ja. Uzmes telefon, kliknes na aplikaciju i porucis prevoz. Zatim dolaze autonomna elektricna vozila. Ko resi da ih poseduje dace ih na koriscenje i drugima jer je bez veze da auto sedi i ne radi nista a placen je skupo. Sve ozbiljne studije prognoziraju da ce po uspostavi samovozecih auta broj istih biti smanjen i do 70% u celom svetu. Jednostavno nece vise biti potrebe za istima jer ce prevoz biti efikasan i jeftin. Umesto parkinga bice parkovi i slicno. Naravno vec predpostavljam reakciju vecine i jeste ja to necu doziveti mada nije iskljuceno da se to desi jako brzo jer je tehnoloski napredak neverovatan. A sto se tice malih elektricnih pomagala na kratkim relacija ne bih ni pominjao kao sto su el. bicikli i trotineti a i sami ste svedoci. Ima ih svuda. Dakle buducnost je pocela nekima je vidljivija nekima ne.

Do ove shkolske godine posao mi je bio 5 min udaljen od moje kuche...Sada sam se prebacio u u obliznjem gradu koji je 43 milje udaljen...Uzme mi jedno 50 min u jednom pravcu...Da sam zadovoljan zbog ove promene...To sigurno nisam...Ali mi shkola i deca vishe odgovaraju nego ranije...Eto ne mogu sve dobre stvari da se nadju na jedno mesto...Nema "i pare i jare."...

Bas me briga za njih

Ja radim dva bloka od stana, i sad bih da promenim posao ali mi je u odnosu na to sve daleko pa odlažem. A nekad sam putovao po sat vremena na posao i nisam pravio pitanje. Proklet je čovek, mnogo lako se navikne na bolje.

Ja oko 700h, al za dobru platu nije ništa puno.

Ja putujem 46 milja do posla i nazad. Supruga putuje vozom jer radi u centru Chicaga a zivimo u predgradju.
Ako krenem u 8 na posao tamo sam oko 9, ako krenem u 8:30 tamo sam u 9, sve zavisi od guzve.
Kod mene u firmi ima ljudi koji u jednom pravcu putuju po sat i po ili vise.

Ta dva minuta možda ne izgledaju previše, ali to je prosek kada se pomoži sa brojem radnika što putuju to je mnogo.
U svakom sllučaju u SAD i ne samo tamo nego u svim razvijenim zemljama se dosta putuje. NIje retkost da se putuje i po 40 km dnevno, to je tako već nekoliko decenija unazad. Nije pomogao nira zvoj tehnologije da se bar neki psolovi mogu raditi od kuće preko računara, ipak većina vlasnika voli da radnik dođe na posao u kancelariji.
I u Beogradu se dosta putuje, ovde distance nisu tako velike koliko je neorganizovan i zastareo transportni sistem. To što nema metroa je veliki minus, bilo bi lakše kada bi se odvojio gradski i taksi prevoz, da im se obezbede posebne trake, žuta traka nije dovoljna.

Pa to nije ništa strašno, u proseku oko sat vremena dnevno, to jest pola sata tamo i pola sata nazad. A ljudi se, za razliku od Evropljana koji žive po socijalističkim i ekofaeističkim diktaturama bar ne guraju po javnom prevozu sa Kurtom i Murtom, i ne znoje se, ne kisnu i ne smrzavaju na biciklima i ostalim potpuno sumanutim kao bajagi "zamenama" za automobil koje ekofašisti i ni od koga izabrani evrokrati silom guraju, iako ih 80% ljudi ne želi, već se kao gospoda voze svojim automobilima, većinom luksuznim, pošto američka sirotinja ima standard evropske socijalističkom uravnilovkom veštački naduvane i nezaslužene "srednje klase".

Ja ne putujem jer radim od kuce. Ustanem kad hocu, radim kad hocu, laptop i wifi i vozi misko.

Bas me briga za njih

Pa sta, ja mesecno provedem oko 45h minimum u prevozu, do i od posla. Znaci godisnje preko 500h.

Do ove shkolske godine posao mi je bio 5 min udaljen od moje kuche...Sada sam se prebacio u u obliznjem gradu koji je 43 milje udaljen...Uzme mi jedno 50 min u jednom pravcu...Da sam zadovoljan zbog ove promene...To sigurno nisam...Ali mi shkola i deca vishe odgovaraju nego ranije...Eto ne mogu sve dobre stvari da se nadju na jedno mesto...Nema "i pare i jare."...

@(EU Citizen, 09. oktobar 2019 19:30)

Kako si ti naporan čovek. Btw, nisi ni svestan da si i ti za mnoge i Kurta i Murta. Ljakse prve klase, raskiseliše ti se opanci.

Pa sta, ja mesecno provedem oko 45h minimum u prevozu, do i od posla.
(Hanibal, 09. oktobar 2019 11:17)

ali stojiš srbine, shvataš li razliku

U BG uz malo "sreće" to se skupi za par nedelja.
Protesti, udesi, pad zica za trole, dolazak stranih predsednika, kiša (tj poplava zbog neciscenja kanalizacije), redovne gužve u špicu, kvarovi autobusa i tramvaja... i 200h do posla se brzo nakupi.

Ali koja je to razlika u odnosu prema ljudima... Oni su izračunali da se putuje 2 min duze nego pre 10 godina.. Kod nas se putuje sat duže i nikom ništa. Čak nikad nismo ni merili tako nešto.

Ja bajsom, uz krajnje laganu vožnju, godišnje u BG putujem do posla i nazad ( od vrata do vrata) malo manje od 150 sati.
Ako bih išao kolima, od vrata do vrata, putovao bih barem 200-250 sati, a verovatno i više. Išao sam kolima na posao preko dve decenije, ali, to je bilo neko drugo vreme, kada gradske gužve nisu onakve kakve su poslednjih godina (negde od perioda početka rekonstrukcije "Gazele" je sve otišlo u 3PM). Ovo "sada" je van svakoga razuma. "Nije humano". A kakvom progresijom se povećava broj vozila u Beogradu, mogućnosti "dostojanstvene upotrebe" automobila u gradskim uslovima će biti još dramatično manje. To je prosto izgubilo svaki smisao. Ne znaš da li je grdje radnim danom ili vikendom. Više ne postoji doba dana ili dan u nedelji kada vi u BG negde možete "opušteno" da odete kolima. U ovom gradu više "života" nema, ukoliko taj "život" podrazumeva i prelazak nekih "nepešačkih" udaljenosti po gradu.

putovao sam i duplo vise iako nisam amerikanac, gde je problem?

E, bar tu smo prrsisali Amere 100% !

Ja provedem duplo više u GSP-u za relaciju od 30 km, hm šta je to za njih

Ja oko 700h, al za dobru platu nije ništa puno.

Vec neko vreme rade se studije o nacinu transporta u skorijoj buducnosti. Tu mislim na mladu generaciju koja ce biti svedok toga. A o cemu se radi. Najveca investicija posle stana ili kuce je auto. Ujedno i najbeskorisnija. Isti u 99% slucajeva stoji parkiran 90-95% vremena. Znaci stoji u mestu i ne radi nista. A mi se upinjemo da potrosimo sto vise para ne bi li se vozili u sto skupljim i lepsim kolima. Sta ce biti i sta je skoro neminovno. Pa eto svedoci smo pojave drugacijeg vida TAXI usluga kao sto su UBER i slicne kompanije. Nude prevoz od mesta A do mesta B za mnogo manje od TAXI-ja. Uzmes telefon, kliknes na aplikaciju i porucis prevoz. Zatim dolaze autonomna elektricna vozila. Ko resi da ih poseduje dace ih na koriscenje i drugima jer je bez veze da auto sedi i ne radi nista a placen je skupo. Sve ozbiljne studije prognoziraju da ce po uspostavi samovozecih auta broj istih biti smanjen i do 70% u celom svetu. Jednostavno nece vise biti potrebe za istima jer ce prevoz biti efikasan i jeftin. Umesto parkinga bice parkovi i slicno. Naravno vec predpostavljam reakciju vecine i jeste ja to necu doziveti mada nije iskljuceno da se to desi jako brzo jer je tehnoloski napredak neverovatan. A sto se tice malih elektricnih pomagala na kratkim relacija ne bih ni pominjao kao sto su el. bicikli i trotineti a i sami ste svedoci. Ima ih svuda. Dakle buducnost je pocela nekima je vidljivija nekima ne.

Ovaj sa slike u Renou sigurno ne putuje po Americi :)

ja sam toliko mesečno trošio na put do radnog mesta.

Ja radim dva bloka od stana, i sad bih da promenim posao ali mi je u odnosu na to sve daleko pa odlažem. A nekad sam putovao po sat vremena na posao i nisam pravio pitanje. Proklet je čovek, mnogo lako se navikne na bolje.

Ta dva minuta možda ne izgledaju previše, ali to je prosek kada se pomoži sa brojem radnika što putuju to je mnogo.
U svakom sllučaju u SAD i ne samo tamo nego u svim razvijenim zemljama se dosta putuje. NIje retkost da se putuje i po 40 km dnevno, to je tako već nekoliko decenija unazad. Nije pomogao nira zvoj tehnologije da se bar neki psolovi mogu raditi od kuće preko računara, ipak većina vlasnika voli da radnik dođe na posao u kancelariji.
I u Beogradu se dosta putuje, ovde distance nisu tako velike koliko je neorganizovan i zastareo transportni sistem. To što nema metroa je veliki minus, bilo bi lakše kada bi se odvojio gradski i taksi prevoz, da im se obezbede posebne trake, žuta traka nije dovoljna.

Ja putujem 46 milja do posla i nazad. Supruga putuje vozom jer radi u centru Chicaga a zivimo u predgradju.
Ako krenem u 8 na posao tamo sam oko 9, ako krenem u 8:30 tamo sam u 9, sve zavisi od guzve.
Kod mene u firmi ima ljudi koji u jednom pravcu putuju po sat i po ili vise.