Test polovnjaka: Opel Astra K

Imao sam ga, 2016.god. 1,6 atmosfera. Užasno trom auto, preticanje zaboravi. Inače jeste udoban, ali i bučan. Nikad više.
(Građanin, 23. septembar 2019 12:51)
nisi ga imao jer 1.6 atmosferac ne postoji. Smisli drugu pricu!

Svi su vozili ovu Astru, pa im se cini slaba u odnosu na njihovog mustanga od 500 i kusur konja

@Aca,

Ok, razumem sta zelis reci ali ovi ljudi se zovu polovniautomobili.com, to im je struka, to testiraju, to reklamiaju/prodaju i od toga zive. U ostalom poklonu se ne gleda u zube a siguran sam da neece uvaliti neku kantu koja ne moze do ugla.

Vozim Astru J,1.4 benzin ecoflex. Par stvari koje mi smetaju:
-trom i nema snage
-nepregledan auto za parkiranje (bočno)
A sada o dobrim stvarima na ovom modelu:
-zivim u njemackoj i presao sam 170 000km,samo vodenu pumpu zamenio
-mjenjaj ulje i vozi
-idealan auto za grada,a i za Balkan(mada sam puno i na auto putu)
-prostran auto i lepo se vozi
Ajde da završim, i iako sam sasvim slučajno kupio,mnogo sam iznenadjen,jer su me skuplji auti kostali zivaca a sada opel sluzi bez ikakvih problema. Ljudi kupujte sata mozete i zelite,jednom se zivi,ali ne podcenjujte nijedan auto,iznenadice vas kako se mogu drzati dobro. Pozdrav

@Gradjanin Nikada mi nisu bili jasni likovi poput tebe,koji imaju potrebu da lazu sta su vozili ne bi li imali argument da napljuju odredjeni automobil.
Astra k ne postoji sa 1.6 atmosferskim benzincem sto dalje implicira da ga nikada nisi ni imao.Pozdrav!

Imao sam ga, 2016.god. 1,6 atmosfera. Užasno trom auto, preticanje zaboravi. Inače jeste udoban, ali i bučan. Nikad više.
(Građanin, 23. septembar 2019 12:51)
jedino ako mislis na Astru j jer u K imas od atmosferaca samo 1.4. U svakom slucaju J je mnogo teza od K i samim tim tromija tako da i nije za poredjenje

Koja klotina, zali boze para. Kao da nisu mogli da uzmu malo ozbiljniji motor sa jacom opremom. Ovo je klasican neukus..
(na, 23. septembar 2019 19:07)

Nije ako pre ovoga vozis jugo, stojadin, golf 1 ili 2, kadet, eskort... kao sto vozi vise od pola Srbije. Posle tako necega, ovakva astra je svemirski brod. Komentatori, budite realni, pogledajte malo sta se vozi po Srbiji.

Sta znam...Astra K izgleda lepo, elegantno, ali istovremeno je i pomalo dosadna. Olaksana je za 200kg u odnosu n aprethodni model i dobila na performansama i boljoj potrosnji.
Ipak, smatram da je Ford Focus III mnogo bolja kupovina. Bolje se vozi, kvalitetnije napravljen, lezi savrseno, tih u voznji.
Astra K moze, ali samo kao 1,6 dizel. Benzinci ocaj zivi, a ni elektrika/elektronika se nije proslavila.
(Kobaja Grande, 23. septembar 2019 16:11)

Opelov benzinac ocaj zivi? Pa ako necime moxe Opel da se hvali to su njihovi benzinci koji prelaze milione!!!

Odlican autic.Stalna prica o snazi mi ide na zivce..Stalno vozim po Ibarskoj,najvise 20-tak posto ljudi aktivno vozi tj. pretice...Klinci moraju da shvate da posle nekog vremena dobar deo ljudi nece da juri a i ne vozi im se bas tj vozwew samo kad moraju..Snaga treba al za autoban,a uzbrdo i po krivinama preticu samo kreteni..

Sasvim ok auto.
Nije mozda neka znacka na haubi ali auto super zavrsava posao,uopste nije los.

Ako može uvoznik da nam kaže čemu onako fiktivne cene u zvaničnom cenovniku astre?
Astra karavan 1,6 dizel sa 110 ks, ako je serijski opremljena prednjim svetlima za maglu ( i halogenim glavnim farovima ) ima napisanu cenu od 23.383.
Čemu takvo potcenjivanje zdravoga razuma?
Da i razumem da napišu 10% veću cenu (kao nekada što su pisali), ali, baš toliko ... Još malo pa će početi da pišu i "džokere" kao nekada KIA u Srbiji (i sada postoje "KIA džokeri" npr. u SLO).

1.4 turbobenzinac, 4 cilindra, 125 ks, 245 nm. Top!

Vozim službenu sa istim motorom, drugu godinu. Za grad idealna, iznenađujuće puno prostora u njoj, potrošnja ne prelazi 7.5l striktno vožnje po BG. Vozim je svaki dan, posle 80k km i dalje kao nova, za sada, i očekivano, bez kvarova...
Na autoputu, na tempomatu, pri brzini od 130km/h potrošnja oko 6l...na magistrali oko 4, 4.5l na 90km/h. Što se mana tiče, jedino nedostatak snage ovog motora (uzbrdice i preticanja). Zato mislim da je ista astra, sa 1.4 turbo motorom, pravi izbor za ovaj auto.

(Marko, 24. septembar 2019 16:38)
Nažalost, dobra kola u Srbiji (u velikoj meri), vozi seljana, krimosi, pevaljke/drolje i korumpirani političari.

@Aca:

Ako se već zovu "Polovni automobili", o tome pišu, time se isključivo bave, logično je da poklanjaju polovne, a ne nove.

Mogu da zamislim kako se vuce ovaj auto sa 1.4l atmo motorom. Celih 13.5 sekundi od 0-100. Medjuubrzanja su verovatno brilijantna.

Lepo sto poklanjate automobil, ali po mom misljenju polovan automobil se ne poklanja nego iskljucivo nov. Kupi se nov jeftiniji model u osnovnom paketu opreme i kraj. Kome se ne svidja ne mora da ucestvuje u nagradnoj igri.

Imam Astru K sa turbo benzincem sa 125 ks. Motor fantastican. 0 do 100 9,4 sekunde. Obrtni moment je 230 nm, sto je isto kao kod Mazde od 180 ks. Pored motora, odlicna stvar je i prostor i naprijed i pozadi. U ovom testu imaju greske, sto navodi da se autor lose pripremio, i to za nesto sto bi trebalo biti poklon. Ova Astra ima 4, a ne 2 zvucnika. Ekran je 7, a ne 6 inca. Takodje, auto je sirok 182, a ne 187. U svakom slucaju puna preporuka za turbobenzince. Mnogo su jeftiniji od konkurencije kao i od dizel motora, imaju 4 cilindra i odlicne karakteristike.

Poslovno vozim yarisa 1,5 sa 111 ks. Tako da mogu da pretpostavim kako ide ova astra 1,4 sa 100 ks. Ide bolje od logana 1,4 od 75 ks. A mnogo bolje od Sandera 1,0 od 75 ks.
Sve to može da ide.

Kakav crni atmosferac od 1400ccm u 2019 u autu teskom barem 1200kg?! Nije problem ni nedostatak snage, već nedoststak obrtnog momenta koji će povući tu tešku karoseriju.

Astra K moze, ali samo kao 1,6 dizel. Benzinci ocaj zivi, a ni elektrika/elektronika se nije proslavila.
(Kobaja Grande, 23. septembar 2019 16:11)
Taj motor ni u ludilu. Htio sam uzeti baš tu verziju, ali poslije čitanja o problemima sa razvodom lanca odustao. Cijena zamjene oko 1200 eur. Kolega u Insigniji odradio pod garancijom na 55.000km. Malo koji sastavi 100k.

Sta znam...Astra K izgleda lepo, elegantno, ali istovremeno je i pomalo dosadna. Olaksana je za 200kg u odnosu n aprethodni model i dobila na performansama i boljoj potrosnji.
Ipak, smatram da je Ford Focus III mnogo bolja kupovina. Bolje se vozi, kvalitetnije napravljen, lezi savrseno, tih u voznji.
Astra K moze, ali samo kao 1,6 dizel. Benzinci ocaj zivi, a ni elektrika/elektronika se nije proslavila.

Pa Opel sada i ostao auto koji se kupuje kao polovnjak, ko zeli nov Opel nek uzme Peugeot od prve ruke...

Imao sam ga, 2016.god. 1,6 atmosfera. Užasno trom auto, preticanje zaboravi. Inače jeste udoban, ali i bučan. Nikad više.

Astra je jako lepa... Ali, nema 5 brzina, nema turbinu, nema dizel :-), za 10 soma se ne kupuje takav auto... Barem ja ne bih nikada. Za te pare se kupuje ili stariji luksuzan ili nov pa kakav takav

Jedva čekam naslednika Astre K. Ozbiljno je smorila.

Kod ove Astre najvise mi se svidja boja.

Vozim navedeno vozilo. Komforan, udoban, dobro lezi na cesti malo trosi otcorene. Snaga nedostaje jedino prilikom preticanja uzbrdo. Kupljena nova。。kvarova nema..jedan od najpouzdanijih motora danas. Ko ne trazi auto za jurnjavu sasvim dovoljan

Koja klotina, zali boze para. Kao da nisu mogli da uzmu malo ozbiljniji motor sa jacom opremom. Ovo je klasican neukus..

Po staroj narodnoj poslovici da ''svaka roba ima svog kupca'' i ovakva Astra nadje kupca kojem ce odgovarati. U suprotnom ne bi je ni bilo u ponudi... Ne treba svima automobil u koji ce ''trpati'' djecija kolica svaki dan, voziti Ibarskom magistralom, imati 2-3 saputnika...
Nekome automobil treba do posla i nazad, povremeno otici van mjesta boravka, neki zive u ravnijim krajevima i sl., nekome je to izbor drugog automobila za po gradu ili za suprugu. Sto ce reci, nije im bitno ubrzanje do 100km/h za 10ak sekundi i obrtni momet da ''lijepi za sjediste''. Osim toga, ovakvi motori su pogodni za TNG instalaciju, a potrosnja, registracija ili troskovi odrzavanja nisu veliki sto neko uzima u obzir.
Imam automobil slicnih karakteristika na TNG i zaista je racionalno rijesenje za posao kojim se bavim kada godisnje predjem 40-50.000km.
Ovakva Astra mi je bila opcija (posto je u TSI-a ugradnja plina rizicna), jer je zaista povoljan automobil za kupovinu i vjerujem da je dobar uz pravilno odrzavanje.
Osim kod 1.6 cdti Opel ima problema i kod 1.4 turbo benzinaca sa lancem i ''deklom'' razvoda.

U hečbeku extra, limuzina ok, ali karavan kao za grobljare. Lično imam takav osećaj.

Smece od auta,trenutno imam jednu u servisu,1.4 turbo 92 kw, prvi vlasnik, stariji covek(ne klinac) 64 hiljade km na satu,crkao motor,puko klip,osetio blok i povukla radilica,klipovi kao u malo ozbiljnije stilove motorke,veliko smece od Motora

Astra je jako lepa... Ali, nema 5 brzina, nema turbinu, nema dizel :-), za 10 soma se ne kupuje takav auto... Barem ja ne bih nikada. Za te pare se kupuje ili stariji luksuzan ili nov pa kakav takav

Imao sam ga, 2016.god. 1,6 atmosfera. Užasno trom auto, preticanje zaboravi. Inače jeste udoban, ali i bučan. Nikad više.

Lepo sto poklanjate automobil, ali po mom misljenju polovan automobil se ne poklanja nego iskljucivo nov. Kupi se nov jeftiniji model u osnovnom paketu opreme i kraj. Kome se ne svidja ne mora da ucestvuje u nagradnoj igri.

Koja klotina, zali boze para. Kao da nisu mogli da uzmu malo ozbiljniji motor sa jacom opremom. Ovo je klasican neukus..

Jedva čekam naslednika Astre K. Ozbiljno je smorila.

Sta znam...Astra K izgleda lepo, elegantno, ali istovremeno je i pomalo dosadna. Olaksana je za 200kg u odnosu n aprethodni model i dobila na performansama i boljoj potrosnji.
Ipak, smatram da je Ford Focus III mnogo bolja kupovina. Bolje se vozi, kvalitetnije napravljen, lezi savrseno, tih u voznji.
Astra K moze, ali samo kao 1,6 dizel. Benzinci ocaj zivi, a ni elektrika/elektronika se nije proslavila.

Mogu da zamislim kako se vuce ovaj auto sa 1.4l atmo motorom. Celih 13.5 sekundi od 0-100. Medjuubrzanja su verovatno brilijantna.

Pa Opel sada i ostao auto koji se kupuje kao polovnjak, ko zeli nov Opel nek uzme Peugeot od prve ruke...

Kakav crni atmosferac od 1400ccm u 2019 u autu teskom barem 1200kg?! Nije problem ni nedostatak snage, već nedoststak obrtnog momenta koji će povući tu tešku karoseriju.

U hečbeku extra, limuzina ok, ali karavan kao za grobljare. Lično imam takav osećaj.

Astra K moze, ali samo kao 1,6 dizel. Benzinci ocaj zivi, a ni elektrika/elektronika se nije proslavila.
(Kobaja Grande, 23. septembar 2019 16:11)
Taj motor ni u ludilu. Htio sam uzeti baš tu verziju, ali poslije čitanja o problemima sa razvodom lanca odustao. Cijena zamjene oko 1200 eur. Kolega u Insigniji odradio pod garancijom na 55.000km. Malo koji sastavi 100k.

Imao sam ga, 2016.god. 1,6 atmosfera. Užasno trom auto, preticanje zaboravi. Inače jeste udoban, ali i bučan. Nikad više.
(Građanin, 23. septembar 2019 12:51)
nisi ga imao jer 1.6 atmosferac ne postoji. Smisli drugu pricu!

Sasvim ok auto.
Nije mozda neka znacka na haubi ali auto super zavrsava posao,uopste nije los.

Vozim navedeno vozilo. Komforan, udoban, dobro lezi na cesti malo trosi otcorene. Snaga nedostaje jedino prilikom preticanja uzbrdo. Kupljena nova。。kvarova nema..jedan od najpouzdanijih motora danas. Ko ne trazi auto za jurnjavu sasvim dovoljan

Kod ove Astre najvise mi se svidja boja.

Koja klotina, zali boze para. Kao da nisu mogli da uzmu malo ozbiljniji motor sa jacom opremom. Ovo je klasican neukus..
(na, 23. septembar 2019 19:07)

Nije ako pre ovoga vozis jugo, stojadin, golf 1 ili 2, kadet, eskort... kao sto vozi vise od pola Srbije. Posle tako necega, ovakva astra je svemirski brod. Komentatori, budite realni, pogledajte malo sta se vozi po Srbiji.

Imao sam ga, 2016.god. 1,6 atmosfera. Užasno trom auto, preticanje zaboravi. Inače jeste udoban, ali i bučan. Nikad više.
(Građanin, 23. septembar 2019 12:51)
jedino ako mislis na Astru j jer u K imas od atmosferaca samo 1.4. U svakom slucaju J je mnogo teza od K i samim tim tromija tako da i nije za poredjenje

Sta znam...Astra K izgleda lepo, elegantno, ali istovremeno je i pomalo dosadna. Olaksana je za 200kg u odnosu n aprethodni model i dobila na performansama i boljoj potrosnji.
Ipak, smatram da je Ford Focus III mnogo bolja kupovina. Bolje se vozi, kvalitetnije napravljen, lezi savrseno, tih u voznji.
Astra K moze, ali samo kao 1,6 dizel. Benzinci ocaj zivi, a ni elektrika/elektronika se nije proslavila.
(Kobaja Grande, 23. septembar 2019 16:11)

Opelov benzinac ocaj zivi? Pa ako necime moxe Opel da se hvali to su njihovi benzinci koji prelaze milione!!!

Odlican autic.Stalna prica o snazi mi ide na zivce..Stalno vozim po Ibarskoj,najvise 20-tak posto ljudi aktivno vozi tj. pretice...Klinci moraju da shvate da posle nekog vremena dobar deo ljudi nece da juri a i ne vozi im se bas tj vozwew samo kad moraju..Snaga treba al za autoban,a uzbrdo i po krivinama preticu samo kreteni..

Poslovno vozim yarisa 1,5 sa 111 ks. Tako da mogu da pretpostavim kako ide ova astra 1,4 sa 100 ks. Ide bolje od logana 1,4 od 75 ks. A mnogo bolje od Sandera 1,0 od 75 ks.
Sve to može da ide.

Imam Astru K sa turbo benzincem sa 125 ks. Motor fantastican. 0 do 100 9,4 sekunde. Obrtni moment je 230 nm, sto je isto kao kod Mazde od 180 ks. Pored motora, odlicna stvar je i prostor i naprijed i pozadi. U ovom testu imaju greske, sto navodi da se autor lose pripremio, i to za nesto sto bi trebalo biti poklon. Ova Astra ima 4, a ne 2 zvucnika. Ekran je 7, a ne 6 inca. Takodje, auto je sirok 182, a ne 187. U svakom slucaju puna preporuka za turbobenzince. Mnogo su jeftiniji od konkurencije kao i od dizel motora, imaju 4 cilindra i odlicne karakteristike.

Ako može uvoznik da nam kaže čemu onako fiktivne cene u zvaničnom cenovniku astre?
Astra karavan 1,6 dizel sa 110 ks, ako je serijski opremljena prednjim svetlima za maglu ( i halogenim glavnim farovima ) ima napisanu cenu od 23.383.
Čemu takvo potcenjivanje zdravoga razuma?
Da i razumem da napišu 10% veću cenu (kao nekada što su pisali), ali, baš toliko ... Još malo pa će početi da pišu i "džokere" kao nekada KIA u Srbiji (i sada postoje "KIA džokeri" npr. u SLO).

@Gradjanin Nikada mi nisu bili jasni likovi poput tebe,koji imaju potrebu da lazu sta su vozili ne bi li imali argument da napljuju odredjeni automobil.
Astra k ne postoji sa 1.6 atmosferskim benzincem sto dalje implicira da ga nikada nisi ni imao.Pozdrav!

1.4 turbobenzinac, 4 cilindra, 125 ks, 245 nm. Top!

Vozim službenu sa istim motorom, drugu godinu. Za grad idealna, iznenađujuće puno prostora u njoj, potrošnja ne prelazi 7.5l striktno vožnje po BG. Vozim je svaki dan, posle 80k km i dalje kao nova, za sada, i očekivano, bez kvarova...
Na autoputu, na tempomatu, pri brzini od 130km/h potrošnja oko 6l...na magistrali oko 4, 4.5l na 90km/h. Što se mana tiče, jedino nedostatak snage ovog motora (uzbrdice i preticanja). Zato mislim da je ista astra, sa 1.4 turbo motorom, pravi izbor za ovaj auto.

Svi su vozili ovu Astru, pa im se cini slaba u odnosu na njihovog mustanga od 500 i kusur konja

(Marko, 24. septembar 2019 16:38)
Nažalost, dobra kola u Srbiji (u velikoj meri), vozi seljana, krimosi, pevaljke/drolje i korumpirani političari.

Smece od auta,trenutno imam jednu u servisu,1.4 turbo 92 kw, prvi vlasnik, stariji covek(ne klinac) 64 hiljade km na satu,crkao motor,puko klip,osetio blok i povukla radilica,klipovi kao u malo ozbiljnije stilove motorke,veliko smece od Motora

@Aca,

Ok, razumem sta zelis reci ali ovi ljudi se zovu polovniautomobili.com, to im je struka, to testiraju, to reklamiaju/prodaju i od toga zive. U ostalom poklonu se ne gleda u zube a siguran sam da neece uvaliti neku kantu koja ne moze do ugla.

Vozim Astru J,1.4 benzin ecoflex. Par stvari koje mi smetaju:
-trom i nema snage
-nepregledan auto za parkiranje (bočno)
A sada o dobrim stvarima na ovom modelu:
-zivim u njemackoj i presao sam 170 000km,samo vodenu pumpu zamenio
-mjenjaj ulje i vozi
-idealan auto za grada,a i za Balkan(mada sam puno i na auto putu)
-prostran auto i lepo se vozi
Ajde da završim, i iako sam sasvim slučajno kupio,mnogo sam iznenadjen,jer su me skuplji auti kostali zivaca a sada opel sluzi bez ikakvih problema. Ljudi kupujte sata mozete i zelite,jednom se zivi,ali ne podcenjujte nijedan auto,iznenadice vas kako se mogu drzati dobro. Pozdrav

Po staroj narodnoj poslovici da ''svaka roba ima svog kupca'' i ovakva Astra nadje kupca kojem ce odgovarati. U suprotnom ne bi je ni bilo u ponudi... Ne treba svima automobil u koji ce ''trpati'' djecija kolica svaki dan, voziti Ibarskom magistralom, imati 2-3 saputnika...
Nekome automobil treba do posla i nazad, povremeno otici van mjesta boravka, neki zive u ravnijim krajevima i sl., nekome je to izbor drugog automobila za po gradu ili za suprugu. Sto ce reci, nije im bitno ubrzanje do 100km/h za 10ak sekundi i obrtni momet da ''lijepi za sjediste''. Osim toga, ovakvi motori su pogodni za TNG instalaciju, a potrosnja, registracija ili troskovi odrzavanja nisu veliki sto neko uzima u obzir.
Imam automobil slicnih karakteristika na TNG i zaista je racionalno rijesenje za posao kojim se bavim kada godisnje predjem 40-50.000km.
Ovakva Astra mi je bila opcija (posto je u TSI-a ugradnja plina rizicna), jer je zaista povoljan automobil za kupovinu i vjerujem da je dobar uz pravilno odrzavanje.
Osim kod 1.6 cdti Opel ima problema i kod 1.4 turbo benzinaca sa lancem i ''deklom'' razvoda.

@Aca:

Ako se već zovu "Polovni automobili", o tome pišu, time se isključivo bave, logično je da poklanjaju polovne, a ne nove.