Veliki jubilej čuvenog japanskog terenca: Toyota prodala 10 miliona vozila Land Cruiser FOTO

@ Nista posebno,uvek su imale slabe motore,dosta je prodavano u zemljama treceg sveta u ogoljenim jeftinim verzijama sa prostim motorima i tu su napravili uspeh u prodaji...Nesto kao Niva u Rusiji,ima mnogo ozbiljnijih terenaca...
(Molder, 22. septembar 2019 12:56)

Gluplji komentar nisam video... Pa naravno da je prodavaniji u zemljama treceg sveta, koje imaji katastrofalnu infrastrukturu. Sto bi iko vozio ovo po evropskim gradovima? Tu su sasvim dovoljni i SUV ovi za "teren". Kreni ti bato u Africku pustaru, Articku ledaru sa necim drugim pa ces shvatiti svaku prednost "jednostavnih motora", ogoljenih verzija ali nenadmasnih terenskih sposobnosti sa pravom sasijom, fantasticnim reduktorom (jako veliki odnos koji prevazilazi sve moguce probleme snage), blokadama diferencijala, zastitama podvozja itd. Drugim recima za laike, full oprema za teren. I sto je najbitnija stvar, koja ga je katapultirala iznad svih konkurenata (Land Rover, Jeep itd.) - radi uvek i svuda, odnosno ne kvari se! Nadji ti druze servis koji ce da popravi sofisticiranu elektroniku modernih terenaca u nekim pustarama u kojima ljudska noga nije krocila...

Mogli ste napisati malu razliku izmedju L-150 (Land Cruiser Prado) i L-200 (pravi Land Cruiser), koji se nalazi na zadnje 2 (4) slike.
L200 imaju V8 motore, i u Evropi se prodaju samo u Rusiji zvanicno, a L-150 je ono sto se nama nudi koji ima 2.8 dizel motor i malo je manji (al svejedno odlican)
U svakom slucaju, sto bi Australijanci rekli "Kad ides u Outback, ides u Land Roveru, a kad ides i zelis da se vratis ides u Land Cruiser-u".

Jedini pravi: LandCruiser Series70 4.0dizel V8, koji se danas proizvodi samo u Juznoafrickoj Republici.
Apsolutno nenadmasan.
Voleo bih da ga vidim u Vojsci Srbije.
Ni cena nije preterano visoka, krece se oko 35.000eur.

Stara arapska poslovica glasi:
"Nek crkne ko nema Lend Cruiser"

Ubedljivo najbolji terenac ikada napravljen. G Wagen vojna verzija mu je konkurent ali samo to.

Koliko miliona vozila su prodali islamskoj državi?
?

Manje nego mi minobacača i granata.

Vidim komentare na račun snage motora, ružnoće i sl. i nijedan na račun njegovih trenskih sposobnosti za šta se i pravi.
Kao vlasnik jedne LC Prado 2016 dizel i još nekih džipova(i sada i ranije), mogu da kazem da je auto namenjen uglavnom za terensku voznju. Za to mu ne treba lepota ili mnogo konja, obrtnog momenta ima dovoljno za svoju namenu. Auto do poslednje verzije od pre 2 god. nije imao ni gomilu el.pomagala za bezbednu vožnju (za grad ili autoput) ali je imao i ima sve što treba za vožnju po terenu. Neverovatno praktičan i prostran za svoje dimenzije. Ne troši mnogo po gradu, isto kao i Volvo XC60 prethodne generacije, sa dizelom 2.4L.
Nezahvalno je ocenjivati kola ako ih niste vozili, čak ni tada, ako nemate iskustvo tj. milione km predjenih u raznim automobilima.
Ako nista drugo malu prednost na terenu ima zbog ramne konstrukcije, tj. ako se konkretno zaglavi moze se izvući povlačenjem za ram koji je mnogo čvršći nego samonoseća karoserija kod savremenih terenaca (kod kojih je jedina podloga po kojoj mogu da se voze van asfalta parket). Uostalom pravilne gume su pola posla. Svako moze da prestigne sprinterku koja je u salonskim cipelama sa stiklama od 10cm.
Uostalom, stara "kineska" poslovica glasi "sto je džip žešći, dalje ćete pešačiti za traktorom".
Uzgred, LC je proslavio model koji se danas prodaje pod oznakom 200(kako je lepo primetio jedan komentator), 150 Prado je mladji brat, sa nesto skromnijim karakteristikama do pre nekoliko godina.

Ovaj auto je neunistiv i izlazi iz najtezih situacija, gde sam poslednjih dana prosao sa njim ne bi mogao helikopterom.

Odlicni su. U Africi kada sam bio vecinom Toyota. Voze ih po onim pustinjama pla miliona milja bez problema. Po Toyota izjavama Land Cruiser je dizajniran da traje prosecno 25 godina. Ovde u USA ih prodaju za $90k novi i ljudi kupuju jer znaju da dobijaju kvalitet. Inace 4Runner i Toyota Tacoma su veoma popularni i dobro se prodaju.
Sto bi moj drugar iz Australije rekao "Ako hoces da ides u Australian Outback uzmi Land Rover. Ako hocs da se vratis nazad iz Australian Outback uzmi Land Cruiser".
Ja vozim Toyota Tacoma 2018 TRD Off road. Kvalitet izrade je odlican. Jednino sto nema je zakljucavanje prednjeg diferencijala. To ti ne treba u 98% slucajeva ali kada treba onda treba.
Ovde u USA postoji mala kompanija koja potpuno restaurira Lexus i Land Cruser. Posebno su popularni Lexus LX450/470 iz 90-tih. To su prave vojne masine kao MB G-Wagen.
Land Cruiser ima 5.8L V8 motorcinu koja je vec u nekoliko vozila ovde u USA presla preko milion milja. Toyota motori su poznati kao izuzetno pouzdani i dugitrajni. Moja Celica 1.6L iz 1990 je prsla 205,000 milja pre nego sto sam je prodao.

Koliko miliona vozila su prodali islamskoj državi?

Land Rover je krntija koja ne moze da se poredi sa Landcruiserom. Mercedes G nije vise ono sto je bio......

molder@ ozbiljnijih terenaca od Land Cruisera?! daaaj čoveče informiši se, proširi vidike....
Lično vozim Forda, ali to ne znači da je najbolja marka automobila

Jedini pravi terenac. Pogledati samo šta se vozi po arapskim zemljama i po Brazilu. Pored mnogo novih dan danas ima gomila onih iz osamdesetih godina i idu gde god ih poteraš, bilo pesak bilo prašuma.

Malo ste izmesali babe i zabe. Serija 70 se i dalje prodaje u raznim vairjantama, pa cak kao i pik up.
Prado je sasvim drugi auto u odnosu na L200 itd...
U principu, svi su LC, ali su jako razliciti, kako po izgredu, tako i po opcijama, nameni, motorima, trzistima na kojima su dostupni, tako da ih kao takve treba i posmatrati / opisivati.
Bilo bi lepo da je neko ko malo poznaje off road i Tojotin opus nesto napisao, a ne a prevedete vest sa neke druge internet stranice.
Inace da pozdravim ove (ovog) sto pise o Land Roveru... LC / Toyota moze jedino da se uporedjuje sa Jeep Wrangler i sa Ford Pickup (zavisi od modela koji se uporedjuje) kada se pise of off road. Od ostalih moze da se evenutalno pomene Nisan (imam sjajna iskustva sa Patrolom) i Mercedes G vagon (koji je preskup).

Najbolji ikada

@Molder pa nabroj te druge?

Da li si pročitao tekst i na koji model se odnosi tvoja primedba?

Moj otac je osamdesetih godina bio u centralnoj Africi, tačnije Gabonu, preko godinu dana. Uslovi rada bili su bas gadni, radili su puteve u veoma teskim uslovima, išlo se desetinama i stotinama kilometara po najlosijim zemljanim putevima između gradilišta.
Kada se vratio, rekao mi je da su Toyote Land Cruiser ubedljivo najbolji terenci koje je vozio. Kod nas je tada zakon bio Land Rover (koristila ga i Elektrodistribucija), ali mi je otac kazao da su oni nešto kao i valjali, ali ništa posebno, dok su se Range Rover raspadali, kao i Renoi itd. Defenedera tada još nije bilo. Kamioni, sa druge strane, koji su prolazili test vremena u centralnoj Africi su bili MAN, Mercedes i americki Kenworth.
Pre desetak godina smo bili u Tunisu i na izletu po Sahari primetili smo da profesionalni vozaci koji voze ture po Sahari imaju iskljucivo Land Cruisere, od novih do onih starih 20 godina, ali nijedan drugi tip terenca.
Ne verujem da bi se odrzao da nije kvalitetan.

Међународни Црвени Крст(онај из Женеве)као и СВЕ организације УН као теренско
возило,већ деценијама користе ИСКЉУЧИВО Тојоту Land Cruiser.1999 сам причао с
Немцем,директором логистике у Међународном Црвеном Крсту.Он ми је рекао:Нема
возила на свету које издржава то што може Тојота.

Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero i Nissan Patrol - sveto trojstvo surovog off road-a i pogona na sva četiri točka.

Ovisto tvrde da je land crouser 200 terenac grdno se varaju. Samo jedan SUV i nista više. Mislim apsolutno dovoljno da sa njime proputujete 99% svih PUTEVA ovoga sveta ali je pravljen da se vozi po putevima. Ja sam vozio stariju verziju 4.2 dizel po Indiji i Nepalu. Prešao oko 100k km i mogu reći da me je sluzio odlično ali ništa bolje od G klase, samo sto je dobrim veći i luksuzniji. Sada cepam RR po juznoj Americi oko 120 iljada km i isto odličan . Daleko udobniji od LC200 ali i duplo skuplji. Ako ćemo o pouzdanosti svih SUV, iz prve ruke kazem da su onoliko pouzdani koliko ste vi spremni da vodite brigu o njima.

9.5 miliona njih prodano po Africu kod warlords.

Da je pouzdan jeste, ali ni blizu ko nekad.

@?

A ti mislis oni su isli u prodavnice sa parama da kupuju dzipove? E druze moj kao i sve ostalo to je oteto sve

Serija 70, najbolja ikad, neuništiv auto. I dan-danas ih vozimo po Africi.

Stara arapska poslovica kaže...Škola i Land Kruzer te nikad neće izdati. :)

@ @Beogradjanin
Takodje,gluplje tumacenje nisam video.Rekao sam to u kontekstu da taj model zasniva uspeh samo zbog prodaje u trecem svetu jeftinih verzija i nicemu drugom.U luksuznim verzijama je obican trotinet za prave SUV-ove...A i drugi imaju prave terence u jeftinim verzijama,Defender je recimo kralj u tome,ali dzabe bisere...
(Molder, 22. septembar 2019 19:04)

Pa naravno da ne moze da se meri sa SUV-om na asfaltu kada Land Cruiser nije SUV nego TERENAC. U bespucima ce proci gde ce se ovi zaglaviti a na asfaltu ce ga u krivini pojesti drugi SUV-ovi. Sto se tice drugih terenaca, kao sto rekoh, prednost je stekao po otpornosti i pouzdanosti. Al dzaba pricati nekom o tome ko je ozbiljnu terensku voznju video samo na slici, dok u realnosti nije napustio Srbiju ili misli da je voziti po pesku da plaze na Halkidikiju vrhunac "off road-a"... Samo pogledati sta koriste mirovne misije po raznim delovima sveta, vojnici, pa cak i "pobunjenici". Ko je ikada krocio na tlo Afrike ili Bliskog Istoka, zna sta se tamo vozi.

Ostao veran sebi, ruzan i grozan.
Ali ukusi su razliciti.

Nista posebno,uvek su imale slabe motore,dosta je prodavano u zemljama treceg sveta u ogoljenim jeftinim verzijama sa prostim motorima i tu su napravili uspeh u prodaji...Nesto kao Niva u Rusiji,ima mnogo ozbiljnijih terenaca...

Najbolji..posle Lend Rovera.

ovi na zadnje slike uglavnom se koriste po africi i aziji, koriste ih pripadnici al kaide,isisa i drugi.

@(pouzdanost nema cenu, 23. septembar 2019 09:49)

Kakvo lupetanje. Porediti ovo i Ladu Nivu kod koje ti i danas menjac ostane u ruci...

Realno, poslednji model je najružniji. ovi dizajneri iz Tojote kao da su Rusi

"globalna godišnje prodaja dostiže oko 400.000 primeraka."

Od tog broja, po carsalesbase.com prošle godine se samo u Evropi prodalo čak 6.977 komada (gotovo 1,7% ukupne produkcije), koji dobar trend u Evropi je nastavljen i ove godine ( preko 3.800 komada za prvih 7 meseci). A da se ne lažemo, to ( 6.977 komada) nije mala cifra. To je, primera radi, dva puta više nego li je u Evropi KIA prošle godine prodala "Stingera" (nesporno nisu ista klasa, ali, cenovno možda, jer Stinger može da bude i skuplji od LC-a).

Tezak, zdere suspenziju i gume. O gorivu necu.

Naravno da se dobro prodaje kada je u nekim verzijama i danas dostupna sa petostepenim menjačem. Kao da je lada niva. Samo je skuplja.

Odlično vozilo. Ima jedan terenac koji se proizvodi od 1958-e . u sadašnjem obliku od 1965. Odličan terenac. Mnogo je praktičniji od Ove toyote. Sigurno jedno 4 i više puta jeftiniji, da praktičniji znači više mesta za sedenje i više tereta. poštošnja realn od 14 do 15 po meni je to vrh..e da nije lep..pogodite šta je to? ko ima vozilo isto 60 godina u proizvodnji? i odličan terenac

@Boris
Na sve modele,i oni ogoljeni za teren i luksuzne verzije za grad imaju preslabe motore,i picup verzija Hilux je bruka od nestabilnosti i slabih motorcica.
@northman
Land Rover DEFENDER je kralj svih staza i bogaza,i mnogo ozbilniji od Tojote,G klasa,Jeep, da ne pominjem Raptora i slicne koji su za Hilux i Land Cruzer azdaje...
@Beogradjanin
Takodje,gluplje tumacenje nisam video.Rekao sam to u kontekstu da taj model zasniva uspeh samo zbog prodaje u trecem svetu jeftinih verzija i nicemu drugom.U luksuznim verzijama je obican trotinet za prave SUV-ove...A i drugi imaju prave terence u jeftinim verzijama,Defender je recimo kralj u tome,ali dzabe bisere...

Nista posebno,uvek su imale slabe motore,dosta je prodavano u zemljama treceg sveta u ogoljenim jeftinim verzijama sa prostim motorima i tu su napravili uspeh u prodaji...Nesto kao Niva u Rusiji,ima mnogo ozbiljnijih terenaca...

Najbolji..posle Lend Rovera.

Ostao veran sebi, ruzan i grozan.
Ali ukusi su razliciti.

Da je pouzdan jeste, ali ni blizu ko nekad.

Koliko miliona vozila su prodali islamskoj državi?

Ovisto tvrde da je land crouser 200 terenac grdno se varaju. Samo jedan SUV i nista više. Mislim apsolutno dovoljno da sa njime proputujete 99% svih PUTEVA ovoga sveta ali je pravljen da se vozi po putevima. Ja sam vozio stariju verziju 4.2 dizel po Indiji i Nepalu. Prešao oko 100k km i mogu reći da me je sluzio odlično ali ništa bolje od G klase, samo sto je dobrim veći i luksuzniji. Sada cepam RR po juznoj Americi oko 120 iljada km i isto odličan . Daleko udobniji od LC200 ali i duplo skuplji. Ako ćemo o pouzdanosti svih SUV, iz prve ruke kazem da su onoliko pouzdani koliko ste vi spremni da vodite brigu o njima.

@Boris
Na sve modele,i oni ogoljeni za teren i luksuzne verzije za grad imaju preslabe motore,i picup verzija Hilux je bruka od nestabilnosti i slabih motorcica.
@northman
Land Rover DEFENDER je kralj svih staza i bogaza,i mnogo ozbilniji od Tojote,G klasa,Jeep, da ne pominjem Raptora i slicne koji su za Hilux i Land Cruzer azdaje...
@Beogradjanin
Takodje,gluplje tumacenje nisam video.Rekao sam to u kontekstu da taj model zasniva uspeh samo zbog prodaje u trecem svetu jeftinih verzija i nicemu drugom.U luksuznim verzijama je obican trotinet za prave SUV-ove...A i drugi imaju prave terence u jeftinim verzijama,Defender je recimo kralj u tome,ali dzabe bisere...

Ubedljivo najbolji terenac ikada napravljen. G Wagen vojna verzija mu je konkurent ali samo to.

Tezak, zdere suspenziju i gume. O gorivu necu.

9.5 miliona njih prodano po Africu kod warlords.

Naravno da se dobro prodaje kada je u nekim verzijama i danas dostupna sa petostepenim menjačem. Kao da je lada niva. Samo je skuplja.

Odlično vozilo. Ima jedan terenac koji se proizvodi od 1958-e . u sadašnjem obliku od 1965. Odličan terenac. Mnogo je praktičniji od Ove toyote. Sigurno jedno 4 i više puta jeftiniji, da praktičniji znači više mesta za sedenje i više tereta. poštošnja realn od 14 do 15 po meni je to vrh..e da nije lep..pogodite šta je to? ko ima vozilo isto 60 godina u proizvodnji? i odličan terenac

Jedini pravi: LandCruiser Series70 4.0dizel V8, koji se danas proizvodi samo u Juznoafrickoj Republici.
Apsolutno nenadmasan.
Voleo bih da ga vidim u Vojsci Srbije.
Ni cena nije preterano visoka, krece se oko 35.000eur.

Realno, poslednji model je najružniji. ovi dizajneri iz Tojote kao da su Rusi

Mogli ste napisati malu razliku izmedju L-150 (Land Cruiser Prado) i L-200 (pravi Land Cruiser), koji se nalazi na zadnje 2 (4) slike.
L200 imaju V8 motore, i u Evropi se prodaju samo u Rusiji zvanicno, a L-150 je ono sto se nama nudi koji ima 2.8 dizel motor i malo je manji (al svejedno odlican)
U svakom slucaju, sto bi Australijanci rekli "Kad ides u Outback, ides u Land Roveru, a kad ides i zelis da se vratis ides u Land Cruiser-u".

Stara arapska poslovica glasi:
"Nek crkne ko nema Lend Cruiser"

Land Rover je krntija koja ne moze da se poredi sa Landcruiserom. Mercedes G nije vise ono sto je bio......

Koliko miliona vozila su prodali islamskoj državi?
?

Manje nego mi minobacača i granata.

Ovaj auto je neunistiv i izlazi iz najtezih situacija, gde sam poslednjih dana prosao sa njim ne bi mogao helikopterom.

molder@ ozbiljnijih terenaca od Land Cruisera?! daaaj čoveče informiši se, proširi vidike....
Lično vozim Forda, ali to ne znači da je najbolja marka automobila

@ Nista posebno,uvek su imale slabe motore,dosta je prodavano u zemljama treceg sveta u ogoljenim jeftinim verzijama sa prostim motorima i tu su napravili uspeh u prodaji...Nesto kao Niva u Rusiji,ima mnogo ozbiljnijih terenaca...
(Molder, 22. septembar 2019 12:56)

Gluplji komentar nisam video... Pa naravno da je prodavaniji u zemljama treceg sveta, koje imaji katastrofalnu infrastrukturu. Sto bi iko vozio ovo po evropskim gradovima? Tu su sasvim dovoljni i SUV ovi za "teren". Kreni ti bato u Africku pustaru, Articku ledaru sa necim drugim pa ces shvatiti svaku prednost "jednostavnih motora", ogoljenih verzija ali nenadmasnih terenskih sposobnosti sa pravom sasijom, fantasticnim reduktorom (jako veliki odnos koji prevazilazi sve moguce probleme snage), blokadama diferencijala, zastitama podvozja itd. Drugim recima za laike, full oprema za teren. I sto je najbitnija stvar, koja ga je katapultirala iznad svih konkurenata (Land Rover, Jeep itd.) - radi uvek i svuda, odnosno ne kvari se! Nadji ti druze servis koji ce da popravi sofisticiranu elektroniku modernih terenaca u nekim pustarama u kojima ljudska noga nije krocila...

Odlicni su. U Africi kada sam bio vecinom Toyota. Voze ih po onim pustinjama pla miliona milja bez problema. Po Toyota izjavama Land Cruiser je dizajniran da traje prosecno 25 godina. Ovde u USA ih prodaju za $90k novi i ljudi kupuju jer znaju da dobijaju kvalitet. Inace 4Runner i Toyota Tacoma su veoma popularni i dobro se prodaju.
Sto bi moj drugar iz Australije rekao "Ako hoces da ides u Australian Outback uzmi Land Rover. Ako hocs da se vratis nazad iz Australian Outback uzmi Land Cruiser".
Ja vozim Toyota Tacoma 2018 TRD Off road. Kvalitet izrade je odlican. Jednino sto nema je zakljucavanje prednjeg diferencijala. To ti ne treba u 98% slucajeva ali kada treba onda treba.
Ovde u USA postoji mala kompanija koja potpuno restaurira Lexus i Land Cruser. Posebno su popularni Lexus LX450/470 iz 90-tih. To su prave vojne masine kao MB G-Wagen.
Land Cruiser ima 5.8L V8 motorcinu koja je vec u nekoliko vozila ovde u USA presla preko milion milja. Toyota motori su poznati kao izuzetno pouzdani i dugitrajni. Moja Celica 1.6L iz 1990 je prsla 205,000 milja pre nego sto sam je prodao.

Malo ste izmesali babe i zabe. Serija 70 se i dalje prodaje u raznim vairjantama, pa cak kao i pik up.
Prado je sasvim drugi auto u odnosu na L200 itd...
U principu, svi su LC, ali su jako razliciti, kako po izgredu, tako i po opcijama, nameni, motorima, trzistima na kojima su dostupni, tako da ih kao takve treba i posmatrati / opisivati.
Bilo bi lepo da je neko ko malo poznaje off road i Tojotin opus nesto napisao, a ne a prevedete vest sa neke druge internet stranice.
Inace da pozdravim ove (ovog) sto pise o Land Roveru... LC / Toyota moze jedino da se uporedjuje sa Jeep Wrangler i sa Ford Pickup (zavisi od modela koji se uporedjuje) kada se pise of off road. Od ostalih moze da se evenutalno pomene Nisan (imam sjajna iskustva sa Patrolom) i Mercedes G vagon (koji je preskup).

@?

A ti mislis oni su isli u prodavnice sa parama da kupuju dzipove? E druze moj kao i sve ostalo to je oteto sve

Stara arapska poslovica kaže...Škola i Land Kruzer te nikad neće izdati. :)

Moj otac je osamdesetih godina bio u centralnoj Africi, tačnije Gabonu, preko godinu dana. Uslovi rada bili su bas gadni, radili su puteve u veoma teskim uslovima, išlo se desetinama i stotinama kilometara po najlosijim zemljanim putevima između gradilišta.
Kada se vratio, rekao mi je da su Toyote Land Cruiser ubedljivo najbolji terenci koje je vozio. Kod nas je tada zakon bio Land Rover (koristila ga i Elektrodistribucija), ali mi je otac kazao da su oni nešto kao i valjali, ali ništa posebno, dok su se Range Rover raspadali, kao i Renoi itd. Defenedera tada još nije bilo. Kamioni, sa druge strane, koji su prolazili test vremena u centralnoj Africi su bili MAN, Mercedes i americki Kenworth.
Pre desetak godina smo bili u Tunisu i na izletu po Sahari primetili smo da profesionalni vozaci koji voze ture po Sahari imaju iskljucivo Land Cruisere, od novih do onih starih 20 godina, ali nijedan drugi tip terenca.
Ne verujem da bi se odrzao da nije kvalitetan.

@(pouzdanost nema cenu, 23. septembar 2019 09:49)

Kakvo lupetanje. Porediti ovo i Ladu Nivu kod koje ti i danas menjac ostane u ruci...

"globalna godišnje prodaja dostiže oko 400.000 primeraka."

Od tog broja, po carsalesbase.com prošle godine se samo u Evropi prodalo čak 6.977 komada (gotovo 1,7% ukupne produkcije), koji dobar trend u Evropi je nastavljen i ove godine ( preko 3.800 komada za prvih 7 meseci). A da se ne lažemo, to ( 6.977 komada) nije mala cifra. To je, primera radi, dva puta više nego li je u Evropi KIA prošle godine prodala "Stingera" (nesporno nisu ista klasa, ali, cenovno možda, jer Stinger može da bude i skuplji od LC-a).

Jedini pravi terenac. Pogledati samo šta se vozi po arapskim zemljama i po Brazilu. Pored mnogo novih dan danas ima gomila onih iz osamdesetih godina i idu gde god ih poteraš, bilo pesak bilo prašuma.

@Molder pa nabroj te druge?

Da li si pročitao tekst i na koji model se odnosi tvoja primedba?

Najbolji ikada

Vidim komentare na račun snage motora, ružnoće i sl. i nijedan na račun njegovih trenskih sposobnosti za šta se i pravi.
Kao vlasnik jedne LC Prado 2016 dizel i još nekih džipova(i sada i ranije), mogu da kazem da je auto namenjen uglavnom za terensku voznju. Za to mu ne treba lepota ili mnogo konja, obrtnog momenta ima dovoljno za svoju namenu. Auto do poslednje verzije od pre 2 god. nije imao ni gomilu el.pomagala za bezbednu vožnju (za grad ili autoput) ali je imao i ima sve što treba za vožnju po terenu. Neverovatno praktičan i prostran za svoje dimenzije. Ne troši mnogo po gradu, isto kao i Volvo XC60 prethodne generacije, sa dizelom 2.4L.
Nezahvalno je ocenjivati kola ako ih niste vozili, čak ni tada, ako nemate iskustvo tj. milione km predjenih u raznim automobilima.
Ako nista drugo malu prednost na terenu ima zbog ramne konstrukcije, tj. ako se konkretno zaglavi moze se izvući povlačenjem za ram koji je mnogo čvršći nego samonoseća karoserija kod savremenih terenaca (kod kojih je jedina podloga po kojoj mogu da se voze van asfalta parket). Uostalom pravilne gume su pola posla. Svako moze da prestigne sprinterku koja je u salonskim cipelama sa stiklama od 10cm.
Uostalom, stara "kineska" poslovica glasi "sto je džip žešći, dalje ćete pešačiti za traktorom".
Uzgred, LC je proslavio model koji se danas prodaje pod oznakom 200(kako je lepo primetio jedan komentator), 150 Prado je mladji brat, sa nesto skromnijim karakteristikama do pre nekoliko godina.

ovi na zadnje slike uglavnom se koriste po africi i aziji, koriste ih pripadnici al kaide,isisa i drugi.

Serija 70, najbolja ikad, neuništiv auto. I dan-danas ih vozimo po Africi.

@ @Beogradjanin
Takodje,gluplje tumacenje nisam video.Rekao sam to u kontekstu da taj model zasniva uspeh samo zbog prodaje u trecem svetu jeftinih verzija i nicemu drugom.U luksuznim verzijama je obican trotinet za prave SUV-ove...A i drugi imaju prave terence u jeftinim verzijama,Defender je recimo kralj u tome,ali dzabe bisere...
(Molder, 22. septembar 2019 19:04)

Pa naravno da ne moze da se meri sa SUV-om na asfaltu kada Land Cruiser nije SUV nego TERENAC. U bespucima ce proci gde ce se ovi zaglaviti a na asfaltu ce ga u krivini pojesti drugi SUV-ovi. Sto se tice drugih terenaca, kao sto rekoh, prednost je stekao po otpornosti i pouzdanosti. Al dzaba pricati nekom o tome ko je ozbiljnu terensku voznju video samo na slici, dok u realnosti nije napustio Srbiju ili misli da je voziti po pesku da plaze na Halkidikiju vrhunac "off road-a"... Samo pogledati sta koriste mirovne misije po raznim delovima sveta, vojnici, pa cak i "pobunjenici". Ko je ikada krocio na tlo Afrike ili Bliskog Istoka, zna sta se tamo vozi.

Међународни Црвени Крст(онај из Женеве)као и СВЕ организације УН као теренско
возило,већ деценијама користе ИСКЉУЧИВО Тојоту Land Cruiser.1999 сам причао с
Немцем,директором логистике у Међународном Црвеном Крсту.Он ми је рекао:Нема
возила на свету које издржава то што може Тојота.

Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero i Nissan Patrol - sveto trojstvo surovog off road-a i pogona na sva četiri točka.