Ne zagađuje i ne pravi gužvu na ulicama, a izgleda kao vozilo iz SF filma VIDEO

Prvo naplraviš takve kapacitete pa tek onda stimulišeš upotrebu električnih vozila. Nikako obrnuto....
(ssd, 19. septembar 2019 12:13)

naprotiv, potražnja podstiče ponudu. tvoj rezon je osnov komunističke teorije. A videli smo kako su tvoje teorije prošle.

Kako ne shvatate to hipsterski "tree huger"-i i jahači Xaomi kruzera...?
(ssd, 18. septembar 2019 16:01)

evo, duboko ti se izvinjavamo. za oprost molimo.

Kada ce ljudi koji sebe smatraju progresivnim, početi da malo razmišljaju o stvarima za koje se tako srčano zalažu?
Ponovo, po ko zna koji put: elekricna vozila (automobili, trotineti, gliseri) nisu sama po sebi ekološka vozila!
Bitno je kako se ta struja koju koriste proizvodi. Ako se proizvodi iz uglja (kao na primer u Srbiji - 70%), uz sve gubitke u transportu do kranjeg potrošaća i skladištenju te struje u baterijama vozila, takva vozila su neuporedivo štetnija po okolinu od onih pogonjenih benzinom ili dizelom. Kako ne shvatate to hipsterski "tree huger"-i i jahači Xaomi kruzera...?

Svaka čast za ovo "čudo", samo nisam siguran koliko će ono pomoći da se pomenuta gužva u saobraćaju smanji?!

Stidljivo, ali ipak se najavljuje totalna revolucija pogotovo gradskog prevoza. Kada "automobili" budu svi podrazumevano električni, kao što se do nedavno pdrazumevalo sa SUS motorima, ni mostovi neće imati (do)sadašnju svrhu, a automobili će ići ne samo preko reka i zaliva, nego i trasom reke. većina gradskog saobraćaja će se ionako odvijati ispod zemlje i vode, ne samo zato što električna vozila ne zagađuju okolinu, nego što im nije potreban kisenik, odnosno vazduh.
Ni ovo vozilo koje testiraju nije preteča čamca ili glisera, nego automobila. Možda čak ni konstruktori SeaBubbles-a toga nisu svesni, ali slutim da ipak veoma jesu.

Zasto su ekoloska vozila ekoloska? Zamisli koliko stetnih gasova emituje milion dizelasa u jednom gradu. E sad zamisli koliko bi bio cistiji vazduh da je u pitanju milion elektricnih vozila. Elektrane na ugalj emituju danas i emitovace sutra samo sto se nece praviti nove nego ce se siriti vetroparkovi i solarne elektrane + po koja nova nuklearna centrala. Baterije ce se reciklirati tako da su elektricna vozila sasvim dobro resenje. Niste vi pametniji od celokupne autoindustrije koja je to shvatila pa imamo sve vise elektricnih modela. Dizelasi i benzinci polako odlaze u istoriju, za 10-ak godina ih maltene nece biti na ulicama.

"U stanju je da se kreće brzinama do 18 čvorova (oko 33 km/h) i košta oko 200.000 evra"

Uz tako skromnu cenu, verujem da će svi navaliti da kupe po jedno dva ovakva taksija. Jedva čekam kod nas da dođe, da deci uzmem po jedan. Neka se švrćkaju po Dunavu.

Mene samo zanima jedna stvar koju niko nikada nije pomenuo a to je koliko se Co2. generise dok se ne zaradi novac za kupovinu EV a koliko za kupovinu SUS vozila? To nije momenat za zanemarivanje... Mislite o tome...

@ (ssd, 19. septembar 2019 12:13)

Cak i termo elektrane na ugalj imaju vecu efikasnost od SUS motora. Znaci manje zagadjuju, pogotovu ako poredis sa vozilima kojima su pocupani katalizator i DPF.

Koči klizećim startom(drugi put)!

@Xli, 19. septembar 2019 09:08

Nisam rekao da "ekoliška vozila nisu ekološka", već da električna vozila nisu *sama po sebi* ekološka, već to zavisi od "energy mix"-a koju određena država proizvodi. Nisam pametniji od cele autoindustrije, već sam dovoljno pametan da shvatam da ta ista autoindustrija ne pravi planove na osnovu onog što je situacija u Srbiji, već onoga što je situacija u npr. Nemačkoj, Belgiji, Danskoj (koja 100% svoje električne energije proizvodi iz obnovljivih izvora). To su tržišta na osnovu čijih specifikuma se prave strategije.

I da.... Tačno je da će se graditi novi kapaciteti za proizvodnju struje koji su ekološki. Ali na žalost ne (ne dovoljno) u Srbiji. Dakle zna se kojim redom idu stvari. Prvo naplraviš takve kapacitete pa tek onda stimulišeš upotrebu električnih vozila. Nikako obrnuto....

Dizelasi i benzinci polako odlaze u istoriju, za 10-ak godina ih maltene nece biti na ulicama.
(Xli, 19. septembar 2019 09:08)

Za 10 godina ako bude 10% elektricnih automovila na ulicama bice to sjajan rezultat.

@GuA
Ovo sto si rekao je potpuno netacno. Ne znam cemu poriv da se nesto kaze, a ne provere osnovne teze...
I molim admina da objavi odgovor jaretini... Nitinje uvredljiv, niti krsi bilo koje pravilo.

Kada ce ljudi koji sebe smatraju progresivnim, početi da malo razmišljaju o stvarima za koje se tako srčano zalažu?
Ponovo, po ko zna koji put: elekricna vozila (automobili, trotineti, gliseri) nisu sama po sebi ekološka vozila!
Bitno je kako se ta struja koju koriste proizvodi. Ako se proizvodi iz uglja (kao na primer u Srbiji - 70%), uz sve gubitke u transportu do kranjeg potrošaća i skladištenju te struje u baterijama vozila, takva vozila su neuporedivo štetnija po okolinu od onih pogonjenih benzinom ili dizelom. Kako ne shvatate to hipsterski "tree huger"-i i jahači Xaomi kruzera...?

"U stanju je da se kreće brzinama do 18 čvorova (oko 33 km/h) i košta oko 200.000 evra"

Uz tako skromnu cenu, verujem da će svi navaliti da kupe po jedno dva ovakva taksija. Jedva čekam kod nas da dođe, da deci uzmem po jedan. Neka se švrćkaju po Dunavu.

Svaka čast za ovo "čudo", samo nisam siguran koliko će ono pomoći da se pomenuta gužva u saobraćaju smanji?!

Stidljivo, ali ipak se najavljuje totalna revolucija pogotovo gradskog prevoza. Kada "automobili" budu svi podrazumevano električni, kao što se do nedavno pdrazumevalo sa SUS motorima, ni mostovi neće imati (do)sadašnju svrhu, a automobili će ići ne samo preko reka i zaliva, nego i trasom reke. većina gradskog saobraćaja će se ionako odvijati ispod zemlje i vode, ne samo zato što električna vozila ne zagađuju okolinu, nego što im nije potreban kisenik, odnosno vazduh.
Ni ovo vozilo koje testiraju nije preteča čamca ili glisera, nego automobila. Možda čak ni konstruktori SeaBubbles-a toga nisu svesni, ali slutim da ipak veoma jesu.

Mene samo zanima jedna stvar koju niko nikada nije pomenuo a to je koliko se Co2. generise dok se ne zaradi novac za kupovinu EV a koliko za kupovinu SUS vozila? To nije momenat za zanemarivanje... Mislite o tome...

Koči klizećim startom(drugi put)!

Zasto su ekoloska vozila ekoloska? Zamisli koliko stetnih gasova emituje milion dizelasa u jednom gradu. E sad zamisli koliko bi bio cistiji vazduh da je u pitanju milion elektricnih vozila. Elektrane na ugalj emituju danas i emitovace sutra samo sto se nece praviti nove nego ce se siriti vetroparkovi i solarne elektrane + po koja nova nuklearna centrala. Baterije ce se reciklirati tako da su elektricna vozila sasvim dobro resenje. Niste vi pametniji od celokupne autoindustrije koja je to shvatila pa imamo sve vise elektricnih modela. Dizelasi i benzinci polako odlaze u istoriju, za 10-ak godina ih maltene nece biti na ulicama.

Kako ne shvatate to hipsterski "tree huger"-i i jahači Xaomi kruzera...?
(ssd, 18. septembar 2019 16:01)

evo, duboko ti se izvinjavamo. za oprost molimo.

@Xli, 19. septembar 2019 09:08

Nisam rekao da "ekoliška vozila nisu ekološka", već da električna vozila nisu *sama po sebi* ekološka, već to zavisi od "energy mix"-a koju određena država proizvodi. Nisam pametniji od cele autoindustrije, već sam dovoljno pametan da shvatam da ta ista autoindustrija ne pravi planove na osnovu onog što je situacija u Srbiji, već onoga što je situacija u npr. Nemačkoj, Belgiji, Danskoj (koja 100% svoje električne energije proizvodi iz obnovljivih izvora). To su tržišta na osnovu čijih specifikuma se prave strategije.

I da.... Tačno je da će se graditi novi kapaciteti za proizvodnju struje koji su ekološki. Ali na žalost ne (ne dovoljno) u Srbiji. Dakle zna se kojim redom idu stvari. Prvo naplraviš takve kapacitete pa tek onda stimulišeš upotrebu električnih vozila. Nikako obrnuto....

Prvo naplraviš takve kapacitete pa tek onda stimulišeš upotrebu električnih vozila. Nikako obrnuto....
(ssd, 19. septembar 2019 12:13)

naprotiv, potražnja podstiče ponudu. tvoj rezon je osnov komunističke teorije. A videli smo kako su tvoje teorije prošle.

@ (ssd, 19. septembar 2019 12:13)

Cak i termo elektrane na ugalj imaju vecu efikasnost od SUS motora. Znaci manje zagadjuju, pogotovu ako poredis sa vozilima kojima su pocupani katalizator i DPF.

Dizelasi i benzinci polako odlaze u istoriju, za 10-ak godina ih maltene nece biti na ulicama.
(Xli, 19. septembar 2019 09:08)

Za 10 godina ako bude 10% elektricnih automovila na ulicama bice to sjajan rezultat.

@GuA
Ovo sto si rekao je potpuno netacno. Ne znam cemu poriv da se nesto kaze, a ne provere osnovne teze...
I molim admina da objavi odgovor jaretini... Nitinje uvredljiv, niti krsi bilo koje pravilo.