Novi BMW X5 plug-in hibrid stiže na evropsko tržište

Idealno. Do posla i nazad retko ko prevaljuje u oba smera 60 kilometara,dakle,na struju. Kad se krene na duzi put onda se aktivira i ovaj fosilac.
500 litara gepeka sasvim dovoljno za porodicno putovanje.
O luksuzu i performansama je nepotrebno i pricati.

Kolika je potrošnja?

Ako se baterije dopune na kucnoj uticnici koliko potrosi kw mesecno struje.Svaki dan da se pune baterije.Da li predje 1600 kw i ode u crvenu zonu.Ako kupim taj BMW da znam sta mi je ciniti.

@Rhynchinoi problem je sto je primitivan sistem prenosa i lose rešenje. BMW ne koristi CVT menjace, samo konvertor momenta i automatizovani menjač sa duplim kvacilom, naravno pored manuelnog.

@Dragan: Šta je problem sa CVT-om? Da nisi i ti jedan od tastatura stručnjaka kome je pričao jedan dok je slušao od drugoga šta je taj čitao što je pisao treći?

Da li svaki hybrid ima cvt menjac?

Da li svaki hybrid ima cvt menjac?

Idealno. Do posla i nazad retko ko prevaljuje u oba smera 60 kilometara,dakle,na struju. Kad se krene na duzi put onda se aktivira i ovaj fosilac.
500 litara gepeka sasvim dovoljno za porodicno putovanje.
O luksuzu i performansama je nepotrebno i pricati.

Ako se baterije dopune na kucnoj uticnici koliko potrosi kw mesecno struje.Svaki dan da se pune baterije.Da li predje 1600 kw i ode u crvenu zonu.Ako kupim taj BMW da znam sta mi je ciniti.

Kolika je potrošnja?

@Dragan: Šta je problem sa CVT-om? Da nisi i ti jedan od tastatura stručnjaka kome je pričao jedan dok je slušao od drugoga šta je taj čitao što je pisao treći?

@Rhynchinoi problem je sto je primitivan sistem prenosa i lose rešenje. BMW ne koristi CVT menjace, samo konvertor momenta i automatizovani menjač sa duplim kvacilom, naravno pored manuelnog.