Da li su 3D ekrani u automobilu dobra ideja?

aman vratite dugmice

Da bih kada vozim pronasao dugme na primer za ventilator ne treba ni da gledam, vec opipavanjem znam da je to dugme. Na tac skrinovima moras da gledas sta je sta i da pazis da ne pritisnes pogresno dugme, a sve to odvlaci paznju od saobracaja. Ta jedna sekunda znaci razliku izmedju zivota i smrti.

Glupost na 37-i

Jos jedna bespotrebna stavka koja ce da pogura cenu automobila u nebo. Ko ima problem sa parkiranjem unazad sa kamerom i senzorima, ili da vidi na navigaciji na kojoj raskrsnici da skrene, nema IQ ni 80.

u automobilima treba zabraniti ugradnju displeja i multimedija...totalno bespotrebni.....svaki mobilni sad ima navigaciju mnogo bolju od ovih u automobilima...neki dobar sistem za slusanje muzike je i vise nego dovoljan.

Ne volim ništa da mi blješti na tabli i skreće pažnju sa puta. Gluposti, sve do jedne.

Vratite dugmiće, potenciometre i poluge, neću da pipam po vazduhu, a ni ekran!

Nisu. Sve što odvlači pažnju vozaču je jako loša ideja. I ovo sada sa Touch Screen-ovima je na granici.

"...skoro pa je važnije kakva je tabla u automobilu od motora..."

Potpuno tačno. Savremeni četvorotočkaši su postali prvenstveno gedžeti, pa tek onda automobili. Industrija stalno smišlja nove nepotrebne gluposti. Biće posebno "zanimljivo" kad današnji automobili budu malo stariji polovnjaci pa kad krenu ta sva čuda da se kvare.

Po meni,mislim da ce previse da odvracaju paznju,jer nekad neces moci da nadjes po ekranu sta ti treba,i onda moras da sklonis pogled. E,u tim momentima moze svasta da se desi,naravno,pricam za malo neiskusnije vozace. Ko sto kaze komentar gore,vratite stare dugmice,kad vozim,mogu da opipam bez gledanja i znam sta je...

Mislim da nisu. I sam primecujem kako nagomilane digitalne stvari donekle (zavisi od discipline vozaca) odvracaju paznju sa voznje. Ima vozaca kojima su tokom voznje telefon i ekrani u kabini podjednako bitni kao ono sto se desava na putu oko njih, sto moze fatalno da se zavrsi. Prvi auto mi je bio golf kec, a sada cesto vozim sasvim moderne automobile i uhvatim i sebe nekad da mi je paznja sa puta ometena svim mogucnostima koje mi nude gadget-i u kabini. Razmisljao sam da li na motoru da ugradim drzac za telefon kako bih konstantno imao navigaciju i sve ostale pomoci koje bi mi telefon pruzio, ali sam odustao, jer ne zelim da se dovedem u situaciju da lezim u bolnickom krevetu i objasnjavam: ja da vidim na navigaciji gde sad pa nisam bio siguran i ovaj ispred mene naglo zaloci ija pravo u njega...

Ljudski mozak slijepo vjeruje onom što njegove oči vide. Ako nema očiju onda prednost dobijaju ostala čula...

Digitalizacija automobila postala je moguća tek kada su isti dobili brojne sigurnosne elektronske sisteme, koji u vožnji ispravljaju sve potencijalne greške, koje će vozači nužno da naprave, jer im novi, digitalni instrumenti i multimedija sve više odvlače pažnju sa puta...

I nema tu puno matematike, da danas stavite digitalnu instrument tablu iz aktuelne Mercedes S klase u Mercedes S klasu iz sedamdesetih godina siguran da biste drastično biste povećali mogućnost od sudara, jer ovaj stari model nema nijedan od inteligentnih sigurnosnih sistema, koji "peglaju" vozačevu nepažnju za upravljačem...

Nisam baš siguran. Već ovi sadašnji 2D ekrani odvlače previše pažnje i čovek mora da pipa i razmazuje po njima da bi obavio nešto za šta je nekad bilo potrebno samo da pritisne odgovarajuće dugme ili pomeri polugicu.

A sve to je vremenom radio na slepo kao što iskusan muzičar nema potrebe da gleda vrat gitare ili klavijaturu da bi video gde se nalazi sledeća nota koju hoće da odsvira.

Meni je najbolja referenca kokpit trkačkog automobila. Vozači tu moraju da obrade veoma važne informacije za izuzetno kratko veme i da na njih što brže reaguju, pa se zato posvećuje veoma mnogo pažnje obliku predstavljanja tih informacija.

Da su touch-screen ili 3D displeji stvarno korisni, te tehnologije bi prvo uveli u trkačke automobile. Možda grešim, ali zasad nema ni nagoveštaja o tome. To mi pokazuje da se u stvari radi samo o gadžetima, koji ne donose neku stvarnu novu vrednot i kvalitet.

Ali da sačekamo, pa da vidimo šta će te 3D tehnologuje ponuditi, a naročito - za koju cenu!

Jel ti to Golf ili Huawei telefon!?

Americka mornarica je izbacila ekrane na dodir sa svojih plovila i vratila prekidace.Sta mislite zasto?

3D jednostavno nije dovoljno. Treba da imaju 4D ekrane u kolima a mozda i tus kabinu...

Naravno da je nepotrebno i glupa ideja. Sve te novotarije su samo da se uzimaju pare od jadnog i napacenog naroda.
Evo meni jutros nije 'teo da upali, crk'o alnaser... a da sam lepo imao kurblu mogao bi da se vozim...ovako sam morao peske...plus popodne moram kod majstora da sredi tu glupost sto su smislili....

Iskoči iz žbuna ispred auta Sirijac, i vrati vas u 3ći vek.

Jos jedna bespotrebna stavka koja ce da pogura cenu automobila u nebo. Ko ima problem sa parkiranjem unazad sa kamerom i senzorima, ili da vidi na navigaciji na kojoj raskrsnici da skrene, nema IQ ni 80.
(Pedja, 20. avgust 2019 10:30)

Nema parkiranje veze aa IQom već sa osećajem za prostor, što neko ima bolje neko lošije, ali se to razvija vremenom. Mnogo je lakše parkirati sa kamerom i/ili senzorom mada sam pre za to da se prvih par godina parkira bez dok se lepo ne stekne osećaj, pa posle koristi šta hoćeš.

Sve će to na kraju neko morati da plati.

Kako znate da je glupost? Aj prvo da vidimo šta je pa da sudimo. Ispada da svaka nova stvar je prvo glupost...

Ne... sto manje multimedije to manje odvlaci paznju sa voznje...
Neke stvari su super kao ono pokazivanje znakova i brzine na soferci, ali zato zabavni deo pustanje spotova ovo ono podesavanje mnogo odvlaci paznju vozacu tokom voznje

Odlična stvar, stvar evolucije, nažalost mnogi to ne mogu....

ideja strava, samo sto mi nekako malo ekrana;)

Ne ide im baš razvoj samovozečih automobila pa izmišljaju kojekakve gluposti.

(Papageno, 20. avgust 2019 12:59)
Sa jedne strane se slazem, sa druge mi je uporedjivanje trkackih bolida i gradskog auta sa perspektive gedzeta malo nategnuto. Ukoliko ste mislili samo na bezbednost- slazem se; sve sto zahteva sklanjanje pogleda sa puta nije prakticno i moze biti opasno. Ali mene, kao nekog ko nije lud za automobilima, vise zanima da imam lep i moderan enterijer, da uzivam u voznji, nego da imam 20 konja vise u motoru. Ja trkac nisam, niti lecim svoje frustracije na putu, ne gazim ga 150 kmh, niti ga driftujem, a volim da mi bude lepo u voznji. Ne mislim da sam sminker jer volim moderan enterijer, ali su mi zato smesni klinci koji se danas kao loze na old school fazon, a osim sto ne znaju da voze, prze se kao da su na trkama.

Audi je napravio najvecu glupost uklonivsi sve prekidace kao i navigaciski prekidac kojim se upravljoalo svim komandama multimedije.Na prvi pogled vlasnicima je to bilo dodatni detalj za hvaljenje ali prakticnost je ravna nuli.U voznji je prilico opsano tipkati po ekranima.BMW i Mercedes su ipak pametnije uradili i ostavili komande za upravljanje i prekidace.

ja mislim da je najbolje da me telepromtuju.

Kako znate da je glupost? Aj prvo da vidimo šta je pa da sudimo. Ispada da svaka nova stvar je prvo glupost...

aman vratite dugmice

Odlična stvar, stvar evolucije, nažalost mnogi to ne mogu....

Glupost na 37-i

Ne volim ništa da mi blješti na tabli i skreće pažnju sa puta. Gluposti, sve do jedne.

Naravno da je nepotrebno i glupa ideja. Sve te novotarije su samo da se uzimaju pare od jadnog i napacenog naroda.
Evo meni jutros nije 'teo da upali, crk'o alnaser... a da sam lepo imao kurblu mogao bi da se vozim...ovako sam morao peske...plus popodne moram kod majstora da sredi tu glupost sto su smislili....

Da bih kada vozim pronasao dugme na primer za ventilator ne treba ni da gledam, vec opipavanjem znam da je to dugme. Na tac skrinovima moras da gledas sta je sta i da pazis da ne pritisnes pogresno dugme, a sve to odvlaci paznju od saobracaja. Ta jedna sekunda znaci razliku izmedju zivota i smrti.

Nisu. Sve što odvlači pažnju vozaču je jako loša ideja. I ovo sada sa Touch Screen-ovima je na granici.

Jos jedna bespotrebna stavka koja ce da pogura cenu automobila u nebo. Ko ima problem sa parkiranjem unazad sa kamerom i senzorima, ili da vidi na navigaciji na kojoj raskrsnici da skrene, nema IQ ni 80.

u automobilima treba zabraniti ugradnju displeja i multimedija...totalno bespotrebni.....svaki mobilni sad ima navigaciju mnogo bolju od ovih u automobilima...neki dobar sistem za slusanje muzike je i vise nego dovoljan.

Ljudski mozak slijepo vjeruje onom što njegove oči vide. Ako nema očiju onda prednost dobijaju ostala čula...

Digitalizacija automobila postala je moguća tek kada su isti dobili brojne sigurnosne elektronske sisteme, koji u vožnji ispravljaju sve potencijalne greške, koje će vozači nužno da naprave, jer im novi, digitalni instrumenti i multimedija sve više odvlače pažnju sa puta...

I nema tu puno matematike, da danas stavite digitalnu instrument tablu iz aktuelne Mercedes S klase u Mercedes S klasu iz sedamdesetih godina siguran da biste drastično biste povećali mogućnost od sudara, jer ovaj stari model nema nijedan od inteligentnih sigurnosnih sistema, koji "peglaju" vozačevu nepažnju za upravljačem...

Mislim da nisu. I sam primecujem kako nagomilane digitalne stvari donekle (zavisi od discipline vozaca) odvracaju paznju sa voznje. Ima vozaca kojima su tokom voznje telefon i ekrani u kabini podjednako bitni kao ono sto se desava na putu oko njih, sto moze fatalno da se zavrsi. Prvi auto mi je bio golf kec, a sada cesto vozim sasvim moderne automobile i uhvatim i sebe nekad da mi je paznja sa puta ometena svim mogucnostima koje mi nude gadget-i u kabini. Razmisljao sam da li na motoru da ugradim drzac za telefon kako bih konstantno imao navigaciju i sve ostale pomoci koje bi mi telefon pruzio, ali sam odustao, jer ne zelim da se dovedem u situaciju da lezim u bolnickom krevetu i objasnjavam: ja da vidim na navigaciji gde sad pa nisam bio siguran i ovaj ispred mene naglo zaloci ija pravo u njega...

Vratite dugmiće, potenciometre i poluge, neću da pipam po vazduhu, a ni ekran!

Americka mornarica je izbacila ekrane na dodir sa svojih plovila i vratila prekidace.Sta mislite zasto?

Iskoči iz žbuna ispred auta Sirijac, i vrati vas u 3ći vek.

Po meni,mislim da ce previse da odvracaju paznju,jer nekad neces moci da nadjes po ekranu sta ti treba,i onda moras da sklonis pogled. E,u tim momentima moze svasta da se desi,naravno,pricam za malo neiskusnije vozace. Ko sto kaze komentar gore,vratite stare dugmice,kad vozim,mogu da opipam bez gledanja i znam sta je...

"...skoro pa je važnije kakva je tabla u automobilu od motora..."

Potpuno tačno. Savremeni četvorotočkaši su postali prvenstveno gedžeti, pa tek onda automobili. Industrija stalno smišlja nove nepotrebne gluposti. Biće posebno "zanimljivo" kad današnji automobili budu malo stariji polovnjaci pa kad krenu ta sva čuda da se kvare.

Jel ti to Golf ili Huawei telefon!?

3D jednostavno nije dovoljno. Treba da imaju 4D ekrane u kolima a mozda i tus kabinu...

ideja strava, samo sto mi nekako malo ekrana;)

Audi je napravio najvecu glupost uklonivsi sve prekidace kao i navigaciski prekidac kojim se upravljoalo svim komandama multimedije.Na prvi pogled vlasnicima je to bilo dodatni detalj za hvaljenje ali prakticnost je ravna nuli.U voznji je prilico opsano tipkati po ekranima.BMW i Mercedes su ipak pametnije uradili i ostavili komande za upravljanje i prekidace.

Ne... sto manje multimedije to manje odvlaci paznju sa voznje...
Neke stvari su super kao ono pokazivanje znakova i brzine na soferci, ali zato zabavni deo pustanje spotova ovo ono podesavanje mnogo odvlaci paznju vozacu tokom voznje

Nisam baš siguran. Već ovi sadašnji 2D ekrani odvlače previše pažnje i čovek mora da pipa i razmazuje po njima da bi obavio nešto za šta je nekad bilo potrebno samo da pritisne odgovarajuće dugme ili pomeri polugicu.

A sve to je vremenom radio na slepo kao što iskusan muzičar nema potrebe da gleda vrat gitare ili klavijaturu da bi video gde se nalazi sledeća nota koju hoće da odsvira.

Meni je najbolja referenca kokpit trkačkog automobila. Vozači tu moraju da obrade veoma važne informacije za izuzetno kratko veme i da na njih što brže reaguju, pa se zato posvećuje veoma mnogo pažnje obliku predstavljanja tih informacija.

Da su touch-screen ili 3D displeji stvarno korisni, te tehnologije bi prvo uveli u trkačke automobile. Možda grešim, ali zasad nema ni nagoveštaja o tome. To mi pokazuje da se u stvari radi samo o gadžetima, koji ne donose neku stvarnu novu vrednot i kvalitet.

Ali da sačekamo, pa da vidimo šta će te 3D tehnologuje ponuditi, a naročito - za koju cenu!

(Papageno, 20. avgust 2019 12:59)
Sa jedne strane se slazem, sa druge mi je uporedjivanje trkackih bolida i gradskog auta sa perspektive gedzeta malo nategnuto. Ukoliko ste mislili samo na bezbednost- slazem se; sve sto zahteva sklanjanje pogleda sa puta nije prakticno i moze biti opasno. Ali mene, kao nekog ko nije lud za automobilima, vise zanima da imam lep i moderan enterijer, da uzivam u voznji, nego da imam 20 konja vise u motoru. Ja trkac nisam, niti lecim svoje frustracije na putu, ne gazim ga 150 kmh, niti ga driftujem, a volim da mi bude lepo u voznji. Ne mislim da sam sminker jer volim moderan enterijer, ali su mi zato smesni klinci koji se danas kao loze na old school fazon, a osim sto ne znaju da voze, prze se kao da su na trkama.

Sve će to na kraju neko morati da plati.

Jos jedna bespotrebna stavka koja ce da pogura cenu automobila u nebo. Ko ima problem sa parkiranjem unazad sa kamerom i senzorima, ili da vidi na navigaciji na kojoj raskrsnici da skrene, nema IQ ni 80.
(Pedja, 20. avgust 2019 10:30)

Nema parkiranje veze aa IQom već sa osećajem za prostor, što neko ima bolje neko lošije, ali se to razvija vremenom. Mnogo je lakše parkirati sa kamerom i/ili senzorom mada sam pre za to da se prvih par godina parkira bez dok se lepo ne stekne osećaj, pa posle koristi šta hoćeš.

Ne ide im baš razvoj samovozečih automobila pa izmišljaju kojekakve gluposti.

ja mislim da je najbolje da me telepromtuju.