Pravilnom upotrebom pneumatika do bezbedne vožnje

Mozete da preporučubete šta hoćete al u Srbiji većina vozača se drži pravila:
1. Kupuju se najjeftinije(često i polovne),
2. Menja se tek kad pukne, ako auto ne crkne pre,
3. Provera pritiska tek kad se izduva do kraja,
4. Skladišti se tamo gde ima mesta,
5. Kočenje, svi su kod nas dobri vozači i to od gume ne zavisi,
6. Letnje-zimske, ma neće biti puno snega, opet svi znaju dobro da voze.
Ako sam nešto propustio nezamerite.

Ko kupi polovne gume koje su u praksi cenovno kao Tigar nove gume je za psihilosko posmatranje.

Ja ne znam koji je kreten smislio ovo za 1.6 celeston mm "dubinu"sare i zasto se tog i dalje drzimo???

Ima li neko iskustva sa Run flat gumama? Nisam nasao nesto mnogo o njima, osim to da im je prednost da u slucaju gubitka pritiska moze da se predje jos pedesetak kilometara, kao i da u tom slucaju nije potreban rezervni tocak pa se tako stedi na prostoru. Ako se zanemari malo veca cena ovih guma u odnosu na obicne, da li ima i nekih nedostataka?
(Skywalker, 15. avgust 2019 18:31)

Zbog bocnih ojacanja koja treba da nose auto i kada u gumi nema pritiska vazduha, run flat gume su izrazito tvrde i neudobne....na zapadnim putevima to mozda ne dolazi toliko do izrazaja ali kod nas je nepodnosljivo.
Kod nas je BMW jedno vreme dolazio fabricki sa run flat gumama, kupci su menjali te gume obicnim i kupovali rezervni tocak jer nisu mogli da trpe takvu gumu po nasim putevima...sa obicnom svi kazu drugi auto.

Ima li neko iskustva sa Run flat gumama? Nisam nasao nesto mnogo o njima, osim to da im je prednost da u slucaju gubitka pritiska moze da se predje jos pedesetak kilometara, kao i da u tom slucaju nije potreban rezervni tocak pa se tako stedi na prostoru. Ako se zanemari malo veca cena ovih guma u odnosu na obicne, da li ima i nekih nedostataka?

Ja ne znam koji je kreten smislio ovo za 1.6 celeston mm "dubinu"sare i zasto se tog i dalje drzimo???

Ko kupi polovne gume koje su u praksi cenovno kao Tigar nove gume je za psihilosko posmatranje.

Ima li neko iskustva sa Run flat gumama? Nisam nasao nesto mnogo o njima, osim to da im je prednost da u slucaju gubitka pritiska moze da se predje jos pedesetak kilometara, kao i da u tom slucaju nije potreban rezervni tocak pa se tako stedi na prostoru. Ako se zanemari malo veca cena ovih guma u odnosu na obicne, da li ima i nekih nedostataka?

Ima li neko iskustva sa Run flat gumama? Nisam nasao nesto mnogo o njima, osim to da im je prednost da u slucaju gubitka pritiska moze da se predje jos pedesetak kilometara, kao i da u tom slucaju nije potreban rezervni tocak pa se tako stedi na prostoru. Ako se zanemari malo veca cena ovih guma u odnosu na obicne, da li ima i nekih nedostataka?
(Skywalker, 15. avgust 2019 18:31)

Zbog bocnih ojacanja koja treba da nose auto i kada u gumi nema pritiska vazduha, run flat gume su izrazito tvrde i neudobne....na zapadnim putevima to mozda ne dolazi toliko do izrazaja ali kod nas je nepodnosljivo.
Kod nas je BMW jedno vreme dolazio fabricki sa run flat gumama, kupci su menjali te gume obicnim i kupovali rezervni tocak jer nisu mogli da trpe takvu gumu po nasim putevima...sa obicnom svi kazu drugi auto.

Mozete da preporučubete šta hoćete al u Srbiji većina vozača se drži pravila:
1. Kupuju se najjeftinije(često i polovne),
2. Menja se tek kad pukne, ako auto ne crkne pre,
3. Provera pritiska tek kad se izduva do kraja,
4. Skladišti se tamo gde ima mesta,
5. Kočenje, svi su kod nas dobri vozači i to od gume ne zavisi,
6. Letnje-zimske, ma neće biti puno snega, opet svi znaju dobro da voze.
Ako sam nešto propustio nezamerite.