Nedelja, 21.07.2019.

11:30

Pad prodaje automobila u EU, Volkswagen i dalje najtraženija marka

Izvor: B92

Pad prodaje automobila u EU, Volkswagen i dalje najtraženija marka IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

26 Komentari

Sortiraj po:

Metropola

pre 4 godine

rodjak kupio novi tiguan r Line skoro 40000€ koja prevara od automobila naročito udobnost jedna velika nula kao da se vozite u daciji
(ee, 22. jul 2019 18:36)... svaki srednji i mali SUV je prevara!

ee

pre 4 godine

rodjak kupio novi tiguan r Line skoro 40000€ koja prevara od automobila naročito udobnost jedna velika nula kao da se vozite u daciji

jaretina; profil SR vozača 2/4, ubeđuje kako je 6g star ("170k km") bolji od novog, preferira dizlo bez filtera (guši motor), potencira "kosilice za travu", EV može, ali kad baterija bude trajala 20 godina i 1m km

pre 4 godine

A kamo Skoda,Seat?
(C i n i k, 21. jul 2019 15:15)
oni su u problemu, prodali bi 100.000 više da su mogli proizvesti.
i naravno, svih 100.000 komada bi prodali u sr, hun, ro ... ali ne i u CHF, jel tako braćo srbi?

Аhtung

pre 4 godine

@dr mr:

To se zove zapadno licemerje, koje je posebno omraženo među pravoslavnim Srbima, a i onima muhamedanske veroispovesti. Oduvek su oni bili oni, a mi smo bili mi!

Poz iz BG-a

pre 4 godine

Koja će tek Golf 8 biti dominacija, ako je 7. generacija još uvek sveža i ni sa čim ne kasni za konkurentskim novim modelima iako je 7 godina star i opet se najbolje prodaje.

Reziel

pre 4 godine

Peugeot i Opel su jedna firma. Zajedno imaju vise od VW.
(Pera A, 21. jul 2019 14:09)

Ali dva odvojena brenda. Prodaja je po marki (brendu), ne po grupaciji. Tako bi za VW onda trebalo dodati i Skodu, Seat, Audi, a Pežou Citroen.

Sima Pandurevic

pre 4 godine

Isto kao s telefonima (koriste ih najmanje godinu duze nego ranije) tako ce biti i sa automobilima. Vozice ih bar godinu duze nego ranije.

dr mr

pre 4 godine

verovatno vw nije najbolji proizvodjac automobila po kvalitetu, ali nemacka ga sm
snazno podrzava i najjace trziste u evropi im je dostupno do maximuma.to se preliva i u susedne zapadnoevropske zemlje sem francuske i italije koje forsiraju svoje proizvodjace.nemacka spoljna politika pritiska ostatak evrope da kupuje njihova vozila.plus dobra kampanja koja je zastitila nemackog giganta od kazni dizelgejta
..ni jedna zemlja u evropi nije smela da kazni vw za varanje, cak ni one koje nemaju svoje proizvodjace...to se zove jaka spoljasnja politika podrzana jakom ekonomijom.

borg

pre 4 godine

Kako mogu brojati opel posebno kad nije vise svoj,osim dizajna sta je isti veliki upitnik slobode KRETANJA pod kapom Peugeota. Citroen necu ni da spominjem. Najveci potrčko u toj trojci. Nararavno tako i WV i Renault sa svojim pod-markama.

dr mr

pre 4 godine

verovatno vw nije najbolji proizvodjac automobila po kvalitetu, ali nemacka ga sm
snazno podrzava i najjace trziste u evropi im je dostupno do maximuma.to se preliva i u susedne zapadnoevropske zemlje sem francuske i italije koje forsiraju svoje proizvodjace.nemacka spoljna politika pritiska ostatak evrope da kupuje njihova vozila.plus dobra kampanja koja je zastitila nemackog giganta od kazni dizelgejta
..ni jedna zemlja u evropi nije smela da kazni vw za varanje, cak ni one koje nemaju svoje proizvodjace...to se zove jaka spoljasnja politika podrzana jakom ekonomijom.

Reziel

pre 4 godine

Peugeot i Opel su jedna firma. Zajedno imaju vise od VW.
(Pera A, 21. jul 2019 14:09)

Ali dva odvojena brenda. Prodaja je po marki (brendu), ne po grupaciji. Tako bi za VW onda trebalo dodati i Skodu, Seat, Audi, a Pežou Citroen.

Sima Pandurevic

pre 4 godine

Isto kao s telefonima (koriste ih najmanje godinu duze nego ranije) tako ce biti i sa automobilima. Vozice ih bar godinu duze nego ranije.

Poz iz BG-a

pre 4 godine

Koja će tek Golf 8 biti dominacija, ako je 7. generacija još uvek sveža i ni sa čim ne kasni za konkurentskim novim modelima iako je 7 godina star i opet se najbolje prodaje.

borg

pre 4 godine

Kako mogu brojati opel posebno kad nije vise svoj,osim dizajna sta je isti veliki upitnik slobode KRETANJA pod kapom Peugeota. Citroen necu ni da spominjem. Najveci potrčko u toj trojci. Nararavno tako i WV i Renault sa svojim pod-markama.

jaretina; profil SR vozača 2/4, ubeđuje kako je 6g star ("170k km") bolji od novog, preferira dizlo bez filtera (guši motor), potencira "kosilice za travu", EV može, ali kad baterija bude trajala 20 godina i 1m km

pre 4 godine

A kamo Skoda,Seat?
(C i n i k, 21. jul 2019 15:15)
oni su u problemu, prodali bi 100.000 više da su mogli proizvesti.
i naravno, svih 100.000 komada bi prodali u sr, hun, ro ... ali ne i u CHF, jel tako braćo srbi?

ee

pre 4 godine

rodjak kupio novi tiguan r Line skoro 40000€ koja prevara od automobila naročito udobnost jedna velika nula kao da se vozite u daciji

Аhtung

pre 4 godine

@dr mr:

To se zove zapadno licemerje, koje je posebno omraženo među pravoslavnim Srbima, a i onima muhamedanske veroispovesti. Oduvek su oni bili oni, a mi smo bili mi!

Metropola

pre 4 godine

rodjak kupio novi tiguan r Line skoro 40000€ koja prevara od automobila naročito udobnost jedna velika nula kao da se vozite u daciji
(ee, 22. jul 2019 18:36)... svaki srednji i mali SUV je prevara!

borg

pre 4 godine

Kako mogu brojati opel posebno kad nije vise svoj,osim dizajna sta je isti veliki upitnik slobode KRETANJA pod kapom Peugeota. Citroen necu ni da spominjem. Najveci potrčko u toj trojci. Nararavno tako i WV i Renault sa svojim pod-markama.

Poz iz BG-a

pre 4 godine

Koja će tek Golf 8 biti dominacija, ako je 7. generacija još uvek sveža i ni sa čim ne kasni za konkurentskim novim modelima iako je 7 godina star i opet se najbolje prodaje.

dr mr

pre 4 godine

verovatno vw nije najbolji proizvodjac automobila po kvalitetu, ali nemacka ga sm
snazno podrzava i najjace trziste u evropi im je dostupno do maximuma.to se preliva i u susedne zapadnoevropske zemlje sem francuske i italije koje forsiraju svoje proizvodjace.nemacka spoljna politika pritiska ostatak evrope da kupuje njihova vozila.plus dobra kampanja koja je zastitila nemackog giganta od kazni dizelgejta
..ni jedna zemlja u evropi nije smela da kazni vw za varanje, cak ni one koje nemaju svoje proizvodjace...to se zove jaka spoljasnja politika podrzana jakom ekonomijom.

Аhtung

pre 4 godine

@dr mr:

To se zove zapadno licemerje, koje je posebno omraženo među pravoslavnim Srbima, a i onima muhamedanske veroispovesti. Oduvek su oni bili oni, a mi smo bili mi!

ee

pre 4 godine

rodjak kupio novi tiguan r Line skoro 40000€ koja prevara od automobila naročito udobnost jedna velika nula kao da se vozite u daciji

jaretina; profil SR vozača 2/4, ubeđuje kako je 6g star ("170k km") bolji od novog, preferira dizlo bez filtera (guši motor), potencira "kosilice za travu", EV može, ali kad baterija bude trajala 20 godina i 1m km

pre 4 godine

A kamo Skoda,Seat?
(C i n i k, 21. jul 2019 15:15)
oni su u problemu, prodali bi 100.000 više da su mogli proizvesti.
i naravno, svih 100.000 komada bi prodali u sr, hun, ro ... ali ne i u CHF, jel tako braćo srbi?

Sima Pandurevic

pre 4 godine

Isto kao s telefonima (koriste ih najmanje godinu duze nego ranije) tako ce biti i sa automobilima. Vozice ih bar godinu duze nego ranije.

Reziel

pre 4 godine

Peugeot i Opel su jedna firma. Zajedno imaju vise od VW.
(Pera A, 21. jul 2019 14:09)

Ali dva odvojena brenda. Prodaja je po marki (brendu), ne po grupaciji. Tako bi za VW onda trebalo dodati i Skodu, Seat, Audi, a Pežou Citroen.

Metropola

pre 4 godine

rodjak kupio novi tiguan r Line skoro 40000€ koja prevara od automobila naročito udobnost jedna velika nula kao da se vozite u daciji
(ee, 22. jul 2019 18:36)... svaki srednji i mali SUV je prevara!