"Džipovi" vladaju ulicama Moskve

Kad vidis da neko ima sto ti ne mozes da imas,najlakse je reci da je taj koji to poseduje kompleksas.Valjda ti bude lakse i manje se bedacis sa svojim 15god.starim autom.Kada ce ljudi nauciti da gledaju svoja posla i da ne spocitavaju ljudima njihove odluke.Taj koji vozi tog SUVa ce sutra moci da kupi Ladu Nivu i postane sega,mega nekompleksas(verovatno tako zoves ove koji voze Nivu), koja moze da izvuce odakle hoces,ali taj koji vozi Nivu moze samo da sanja taj drugi SUV.

razlika izmedju suva I normalnog auta je sto je suv veci sa vecim prtljaznikom kabastiji tezi za parkiranje 
sporiji i trosi vise
(Jamie Vardy #9, 17. jul 2019 14:08)
SUV je lakse parkirati nego limuzinu od 2.6 i vise metara.Sporiji je samo ako je tezi a zavisi i od motora.Mnoge limuzine su teze.Recimo Nisan Q ima samo 1350kg.Jedino si ubo da trose vise zbog otpora vazduha.

Vozim Land Rover i za moje potrebe je odlican, da trosi vise, da veci je i skuplji za odrzavanje, ali nikada na putu ostavio nije, imam i klimu u njemu imam i 4x4 i nemam nikakvih problema po losem putu ali vozim ga po gradu zbog mesta za vozaca i putnike uglavnom sam to ja + jedan, ali igrom slucaja mogu to sebi da priustim, imam i Ladu Nivu i to vrlo staru '85 godiste odlicna je i ona sredio sam joj limariju, ide po brdu kao koza, ali je retko vozim jer ipak nije za putovanja, na 110 km/h jako je bucna, nije udobna, plastike su unutra lose, nema klimu, ne mogu da nadjem za nju karburator ali ok. Samo ljudi nemojte tako da gledate na ljude koji poseduju dzip, suv ili sta god, nisu svi to ukrali, nisu svi oteli, neki su i zaradili posteno, zavrsio sam skolu, fakultet, master i radim za platu i ne lecite komplekse nego radite i kupite.

Ova klasa ima svojih prednosti i mana.

Prednosti su:
- visi klirens, znaci cak i kada je samo prednji pogon postoje tereni gde nije toliko bitna trakcija, poput sumskog ili poljskog puta, ali je bitno imati malo visi auto da ne ceses onaj srednji travnati greben, ovo vazi i zimi u neociscenim ulicama kada kola utabaju prtinu a ostane led u sredini.
- visa pozicija sedenja, ovo znaci zbog boljeg pregleda prilikom voznje, kao i lakseg ulaska i izlaska iz automobila kod onih koji imaju problema sa ledjima i kolenima. Takodje, ko ima malo dete koje vozi u sedistu, mnogo ga je lakse staviti u SUV gde ti sediste dodje u ravni, nego ga spustati u zavaljeno sediste limuzine.
- gotovo jednaka ponuda putnog i prtljaznog prostora kao kod limuzine uz nesto manje spoljasnje dimenzije, pogotovo duzinu, kome je ovo bitno.

Mane:
- uprkos jednakoj ponudi prostora u odnosu na limuzinu kompaktni SUV ipak deli mehanicku i tehnicku platformu sa C segmentom a ne kao limuzine sa D segmentom tako da ipak zaostaju za limuzinama u svim aspektima voznje, pigotovo udobnosti i stabilnosti
- veca potrosnja, skuplje odrzavanje
- cena, cena, cena...zbog poularnosti cena im je i do 40% veca u odnosu na hedzbek sa kojim dele mehanicku platformu, motore i menjace, cenom su se izjednacili sa limuzinama D segmenta koji su ipak na skupljoj platformi.

Ja licno preferiram limuzine iako ce sledeci auto biti SUV jer sada imamo moju limuzinu i suprugin mali gradski auto. Ja uskoro treba da dobijem sluzbeni auto D segmenta ali koji necu u tolikoj meri moci da koristim u privatne svrhe tako da ce nam ipak trebati jedan porodicni auto a glupo je drzati limuzinu samo za put, supruzi su limuzine velike i nepregledne za svaki dan tako da cemo verovatno moj i njen zameniti za jedan SUV koji ce pretezno koristiti ona a sa kojim cemo moci i da putujemo svi zajedno....

Samo je Jeep dzip.

Porediti Beograd i Moskvu. Jedino nam je zajedničko ljubav prema Rusiji i Votki.

Sve su to "džipovi" za kompleksaše, koje Lada Niva izvlači kad upadnu u malo dublje blato.

Tucson je vrlo popularan i kod nas. Lepo izgleda i čini se da je vrlo kvalitetan.

razlika izmedju suva I normalnog auta je sto je suv veci sa vecim prtljaznikom kabastiji tezi za parkiranje 
sporiji i trosi vise
(Jamie Vardy #9, 17. jul 2019 14:08)

Gasi odmah odeljak za automobile. Covek naveo sve lazi i ima vise pluseva nego minusa...

Kaze se Djip :)

razlika izmedju suva I normalnog auta je sto je suv veci sa vecim prtljaznikom kabastiji tezi za parkiranje
sporiji i trosi vise

Cudno kako nema Lade medju pomenutim markama. Cuo sam da su nepoderive :)

Ajde Miloše lepo nabroj tvoja offroad iskustva kad iznosiš takvu tvrdnju?
Ako si to gledao navedi koji terenac je izvlačila i šta je imao na točkovima taj terenac?
Ni Rusi je ne ubrajaju u ozbiljno terensko vozilo, ali nekima ovde je vlažni san, koji im je možda ostvarljiv.

@hipohonder
Životna priča Srpskog sirotana na ovom portalu,a ti ga ubode pravo u srce.

Sve su to "džipovi" za kompleksaše, koje Lada Niva izvlači kad upadnu u malo dublje blato.
(Miloš_NS,)
Tu Ladu Nivu, sam lično izvukao i vukao skoro 200m iz kaljuge na Tamišu sa Nisanom X-Trail 4x4 Dci 2.0 .Tek toliko o "džipovima".

Neka ih, tamo imaju i Černobilj i ogromne gužve, a biće i puteva po Rusiji jednog dana.
U poređenju s onim što su vozili i kolika je bila potrošnja goriva, SUV njima dođe kao lako dostavno vozilo.
Mi smo u problemu koji je u ekspanziji.

Ne razumem se bas u automobile, ali prepoznajem pomodarstvo...

Kompleksi su cudo kupe suv od 15-20 hiljada nov i glume bogatase

Ima YouTube kanal koji vozi auto po velikim gradovima sveta u 4K .. Nema nigde bolji vozni park od Moskve..mozda u unutrašnjoj voze lade ali Moskva je kao Monte Karlo puta 100

Krosover i suv. Hečbek, pikap. Dajte neki rečnik za čitanje vesti na ovim stranama.

SUV-ovi su kraći za isti prostor u odnosu na karavane i imaju veću nosivost (uglavnom).

i 90% su kupljeni na kredit/lizing. A na sliku ste trebali da stavite Gelendwagen, takozvani Gelik, taj im je baš omiljen i odločno se pokazao zbog svoje neprbnosti, ogromne potrošnje i još više cene, rusi ga prosto obožavaju

@Bane
Odlican domaci Bane da ne ponavljam.

U zemlji kao sto je Srbija a i Rusija sa losim putevima, rupama kao servisnim kanalima, visokim ivicnjacima i gde je pariranje dozvoljeno, sahtovima koji vode svoju politiku svakako da ima smisla SUV kako sa pogonom na dva a i cetri tocka.

Kompleksi su cudo kupe suv od 15-20 hiljada nov i glume bogatase
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (ivan, 17. jul 2019 21:33)

Petnaest do dvadeset hiljada? Sta za to ima da se kupi? U Moskvi sam po ulicama video gomilu kola koja u EU malte ne nisam imao prilike da vidim ili su se na preste brojala. Iz njih su uglavnom izlazili neki klinci. Mozda su i kompleksasi ali sa finansijskom zaledjinom.
Dobro u unutrasnjosti je malo drugacija slika: putem motorcikl vozi salm oko rupa sa muzem i zenom, sa strane dovarena neka konstrukcija sa jos jednim tockom i drvenim sandukom sa dvoje dece. Bice da je neki uradi sam Ural. Samo sam se bojao da se cela konstrukcija rasklopiti sama od sebe.

Kako bre jednog od najvecih, zar nije najveci u Evropi? Moskva, Istambul...

...mislim da je na prvom mestu Lada Niva jer Rusi su patriote i kupuju domaće a i neće da daju rublje za strane i pomažu mrski kapitalizam!

Voze ga razliticiti ljudi..
Oni koji prelaze vece kilometraze, a hoce malo lepsi auto, mozda bezbednji i udobniji, a nije im problem da to plate..
....
(Vladimir, 18. jul 2019 12:42)

1. Ti sto prelaze vece kilometraze mora da su neki cobani koji jure ovce po brdima. Mora da imaju ogromna stada.
2. Skoro je bilo da je grupa slabovidih biznismena osnovala nadmetanje u lepoti izmedju SUV i hiper sportskih automobila.
3. Majbah i Rols Rojs su otisli u zaborav po pitanju udobnosti i bezbednosti kad su se pojavili SUV.
4. Neki koji nemaju problem da plate, kupe bastovanu jedan SUV da odvezu djubre do prvog kontejnera, da ne voze sami... sramota
...
Jedni kupe avio kartu prve klase do odredjene destinacije kad hoce sa porodicom na odmor i ameriken ekspres u slajpiku, a na odredistu ih ceka rashladjena limuzina, a ovi drugi vozaju frizider na krovu i u gepeku ceo spajz kad krenu negde, zlu ne trebalo.

(Nedo ti bog da u Monte Karlu zajasis ivicnjak medju tolikom sirotinjom, prvi i poslednji put, sa nekim takvim limenim medjedom)

Ništa od velike nemačke trojke Merc-BMW-Audi?!

Bane
Da ali i te mane padaju u vodu u zavisnosti šta se poredi, SUV dužine 4.5-4.7m u odnosu na limuzinu koja je duža ima bolju ponudu kompletnog prostora posebno zadnja klupa i gepek,vozne karakteristike,potrošnja,cena i održavanje im se gadjaju dosta je tu odradjeno na aerodinamičnosti i ogibljenju a ta visina mnogo znači u sagledavanju saobraćaja posebno pri preticanju,ulazak u vozilo da ne moraš kičmu da savijaš,ne kačiš ivičnjake i problem rupa,lakše se to mota po gradu a još bolje drži cenu,tako da to što oni u realnosti dele platformu c segmenta je samo formalno veze nemaju u realnosti npr BMW X3 i 3,Kuga u odlasku sa starim Fokusom,Mazda X5 i 3 itd.Jes ceo svet ih kupuje iz pomodarstva i zbog toga ubiše prodaju limuzina.

@(NIKOLA, 18. jul 2019 19:04)

Nisam ja rekao da ih kupuju zbog pomodarstva.
Ja sam rekao da su zbog popularnosti/traznje znatno skuplji u odnosu na vozila sa kojim dele platformu i vitalne sklopove, u tom smislu da je cena takva da se dobrim delom placa ta popularnost....nisam ulazio u razloge te popularnosti, odnosno zasto ih ljudi traze.
Naveo sam zasto ce biti moj sledeci izbor recimo i razlozi su, kao sto se dalo procitati, prakticne prirode.

Voze ga razliticiti ljudi..
Oni koji prelaze vece kilometraze, a hoce malo lepsi auto, mozda bezbednji i udobniji, a nije im problem da to plate..

A tu su i mladi mangupi koji su na svoj nacin dosli do kinte pa ce malo da se pokazu, provozaju neku klinku itd.

Lepo je voziti se u suv vozilu i ima prednosti, a tu si i mane
Pozdrav

@Ilija E blago tebi ako je 5008 dug oko 4 metra.

SUV-ovi su kraći za isti prostor u odnosu na karavane i imaju veću nosivost (uglavnom).
(Aleksadar, 18. jul 2019 11:05)
Imao sam do davno 307 SW sa 7 sedišta. Posle kupio 308 SW sa 7 sedišta. Taj je bio dug 4,5 metra i imao nosivost 650 kila. Sada vozim 5008 iz 2014. Opet 7 sedišta. Dug oko 4 metra. Sa HDI 150 ide kao nevreme.
Danas kupiš karavan iz golf klase i imaju i po 4,6-4,7. Pet sedišta su. Male nosivosti. Tesni unutra. Malog gepeka. A dugi su kao X3, CRV, RAV. Pa i duži od njih.
Proizvodjači su namerno obesmislili karavane. Da bi bolje prodavali SUVove. Za bolesne pare. Ja sam moj 5008 Allure sa 2,0 HDI 150 platio 27.000. Danas za te pare ne možeš da kupiš novi 5008 kao baznjak sa 1,5 HDI.

Sve su to "džipovi" za kompleksaše, koje Lada Niva izvlači kad upadnu u malo dublje blato.

razlika izmedju suva I normalnog auta je sto je suv veci sa vecim prtljaznikom kabastiji tezi za parkiranje
sporiji i trosi vise

Kompleksi su cudo kupe suv od 15-20 hiljada nov i glume bogatase

Kad vidis da neko ima sto ti ne mozes da imas,najlakse je reci da je taj koji to poseduje kompleksas.Valjda ti bude lakse i manje se bedacis sa svojim 15god.starim autom.Kada ce ljudi nauciti da gledaju svoja posla i da ne spocitavaju ljudima njihove odluke.Taj koji vozi tog SUVa ce sutra moci da kupi Ladu Nivu i postane sega,mega nekompleksas(verovatno tako zoves ove koji voze Nivu), koja moze da izvuce odakle hoces,ali taj koji vozi Nivu moze samo da sanja taj drugi SUV.

...mislim da je na prvom mestu Lada Niva jer Rusi su patriote i kupuju domaće a i neće da daju rublje za strane i pomažu mrski kapitalizam!

razlika izmedju suva I normalnog auta je sto je suv veci sa vecim prtljaznikom kabastiji tezi za parkiranje 
sporiji i trosi vise
(Jamie Vardy #9, 17. jul 2019 14:08)
SUV je lakse parkirati nego limuzinu od 2.6 i vise metara.Sporiji je samo ako je tezi a zavisi i od motora.Mnoge limuzine su teze.Recimo Nisan Q ima samo 1350kg.Jedino si ubo da trose vise zbog otpora vazduha.

Ova klasa ima svojih prednosti i mana.

Prednosti su:
- visi klirens, znaci cak i kada je samo prednji pogon postoje tereni gde nije toliko bitna trakcija, poput sumskog ili poljskog puta, ali je bitno imati malo visi auto da ne ceses onaj srednji travnati greben, ovo vazi i zimi u neociscenim ulicama kada kola utabaju prtinu a ostane led u sredini.
- visa pozicija sedenja, ovo znaci zbog boljeg pregleda prilikom voznje, kao i lakseg ulaska i izlaska iz automobila kod onih koji imaju problema sa ledjima i kolenima. Takodje, ko ima malo dete koje vozi u sedistu, mnogo ga je lakse staviti u SUV gde ti sediste dodje u ravni, nego ga spustati u zavaljeno sediste limuzine.
- gotovo jednaka ponuda putnog i prtljaznog prostora kao kod limuzine uz nesto manje spoljasnje dimenzije, pogotovo duzinu, kome je ovo bitno.

Mane:
- uprkos jednakoj ponudi prostora u odnosu na limuzinu kompaktni SUV ipak deli mehanicku i tehnicku platformu sa C segmentom a ne kao limuzine sa D segmentom tako da ipak zaostaju za limuzinama u svim aspektima voznje, pigotovo udobnosti i stabilnosti
- veca potrosnja, skuplje odrzavanje
- cena, cena, cena...zbog poularnosti cena im je i do 40% veca u odnosu na hedzbek sa kojim dele mehanicku platformu, motore i menjace, cenom su se izjednacili sa limuzinama D segmenta koji su ipak na skupljoj platformi.

Ja licno preferiram limuzine iako ce sledeci auto biti SUV jer sada imamo moju limuzinu i suprugin mali gradski auto. Ja uskoro treba da dobijem sluzbeni auto D segmenta ali koji necu u tolikoj meri moci da koristim u privatne svrhe tako da ce nam ipak trebati jedan porodicni auto a glupo je drzati limuzinu samo za put, supruzi su limuzine velike i nepregledne za svaki dan tako da cemo verovatno moj i njen zameniti za jedan SUV koji ce pretezno koristiti ona a sa kojim cemo moci i da putujemo svi zajedno....

Vozim Land Rover i za moje potrebe je odlican, da trosi vise, da veci je i skuplji za odrzavanje, ali nikada na putu ostavio nije, imam i klimu u njemu imam i 4x4 i nemam nikakvih problema po losem putu ali vozim ga po gradu zbog mesta za vozaca i putnike uglavnom sam to ja + jedan, ali igrom slucaja mogu to sebi da priustim, imam i Ladu Nivu i to vrlo staru '85 godiste odlicna je i ona sredio sam joj limariju, ide po brdu kao koza, ali je retko vozim jer ipak nije za putovanja, na 110 km/h jako je bucna, nije udobna, plastike su unutra lose, nema klimu, ne mogu da nadjem za nju karburator ali ok. Samo ljudi nemojte tako da gledate na ljude koji poseduju dzip, suv ili sta god, nisu svi to ukrali, nisu svi oteli, neki su i zaradili posteno, zavrsio sam skolu, fakultet, master i radim za platu i ne lecite komplekse nego radite i kupite.

Cudno kako nema Lade medju pomenutim markama. Cuo sam da su nepoderive :)

Samo je Jeep dzip.

Ne razumem se bas u automobile, ali prepoznajem pomodarstvo...

Voze ga razliticiti ljudi..
Oni koji prelaze vece kilometraze, a hoce malo lepsi auto, mozda bezbednji i udobniji, a nije im problem da to plate..
....
(Vladimir, 18. jul 2019 12:42)

1. Ti sto prelaze vece kilometraze mora da su neki cobani koji jure ovce po brdima. Mora da imaju ogromna stada.
2. Skoro je bilo da je grupa slabovidih biznismena osnovala nadmetanje u lepoti izmedju SUV i hiper sportskih automobila.
3. Majbah i Rols Rojs su otisli u zaborav po pitanju udobnosti i bezbednosti kad su se pojavili SUV.
4. Neki koji nemaju problem da plate, kupe bastovanu jedan SUV da odvezu djubre do prvog kontejnera, da ne voze sami... sramota
...
Jedni kupe avio kartu prve klase do odredjene destinacije kad hoce sa porodicom na odmor i ameriken ekspres u slajpiku, a na odredistu ih ceka rashladjena limuzina, a ovi drugi vozaju frizider na krovu i u gepeku ceo spajz kad krenu negde, zlu ne trebalo.

(Nedo ti bog da u Monte Karlu zajasis ivicnjak medju tolikom sirotinjom, prvi i poslednji put, sa nekim takvim limenim medjedom)

Kaze se Djip :)

Porediti Beograd i Moskvu. Jedino nam je zajedničko ljubav prema Rusiji i Votki.

Tucson je vrlo popularan i kod nas. Lepo izgleda i čini se da je vrlo kvalitetan.

razlika izmedju suva I normalnog auta je sto je suv veci sa vecim prtljaznikom kabastiji tezi za parkiranje 
sporiji i trosi vise
(Jamie Vardy #9, 17. jul 2019 14:08)

Gasi odmah odeljak za automobile. Covek naveo sve lazi i ima vise pluseva nego minusa...

Sve su to "džipovi" za kompleksaše, koje Lada Niva izvlači kad upadnu u malo dublje blato.
(Miloš_NS,)
Tu Ladu Nivu, sam lično izvukao i vukao skoro 200m iz kaljuge na Tamišu sa Nisanom X-Trail 4x4 Dci 2.0 .Tek toliko o "džipovima".

Bane
Da ali i te mane padaju u vodu u zavisnosti šta se poredi, SUV dužine 4.5-4.7m u odnosu na limuzinu koja je duža ima bolju ponudu kompletnog prostora posebno zadnja klupa i gepek,vozne karakteristike,potrošnja,cena i održavanje im se gadjaju dosta je tu odradjeno na aerodinamičnosti i ogibljenju a ta visina mnogo znači u sagledavanju saobraćaja posebno pri preticanju,ulazak u vozilo da ne moraš kičmu da savijaš,ne kačiš ivičnjake i problem rupa,lakše se to mota po gradu a još bolje drži cenu,tako da to što oni u realnosti dele platformu c segmenta je samo formalno veze nemaju u realnosti npr BMW X3 i 3,Kuga u odlasku sa starim Fokusom,Mazda X5 i 3 itd.Jes ceo svet ih kupuje iz pomodarstva i zbog toga ubiše prodaju limuzina.

@(NIKOLA, 18. jul 2019 19:04)

Nisam ja rekao da ih kupuju zbog pomodarstva.
Ja sam rekao da su zbog popularnosti/traznje znatno skuplji u odnosu na vozila sa kojim dele platformu i vitalne sklopove, u tom smislu da je cena takva da se dobrim delom placa ta popularnost....nisam ulazio u razloge te popularnosti, odnosno zasto ih ljudi traze.
Naveo sam zasto ce biti moj sledeci izbor recimo i razlozi su, kao sto se dalo procitati, prakticne prirode.

Neka ih, tamo imaju i Černobilj i ogromne gužve, a biće i puteva po Rusiji jednog dana.
U poređenju s onim što su vozili i kolika je bila potrošnja goriva, SUV njima dođe kao lako dostavno vozilo.
Mi smo u problemu koji je u ekspanziji.

Ajde Miloše lepo nabroj tvoja offroad iskustva kad iznosiš takvu tvrdnju?
Ako si to gledao navedi koji terenac je izvlačila i šta je imao na točkovima taj terenac?
Ni Rusi je ne ubrajaju u ozbiljno terensko vozilo, ali nekima ovde je vlažni san, koji im je možda ostvarljiv.

@hipohonder
Životna priča Srpskog sirotana na ovom portalu,a ti ga ubode pravo u srce.

Kako bre jednog od najvecih, zar nije najveci u Evropi? Moskva, Istambul...

Ima YouTube kanal koji vozi auto po velikim gradovima sveta u 4K .. Nema nigde bolji vozni park od Moskve..mozda u unutrašnjoj voze lade ali Moskva je kao Monte Karlo puta 100

Krosover i suv. Hečbek, pikap. Dajte neki rečnik za čitanje vesti na ovim stranama.

@Bane
Odlican domaci Bane da ne ponavljam.

U zemlji kao sto je Srbija a i Rusija sa losim putevima, rupama kao servisnim kanalima, visokim ivicnjacima i gde je pariranje dozvoljeno, sahtovima koji vode svoju politiku svakako da ima smisla SUV kako sa pogonom na dva a i cetri tocka.

Ništa od velike nemačke trojke Merc-BMW-Audi?!

Voze ga razliticiti ljudi..
Oni koji prelaze vece kilometraze, a hoce malo lepsi auto, mozda bezbednji i udobniji, a nije im problem da to plate..

A tu su i mladi mangupi koji su na svoj nacin dosli do kinte pa ce malo da se pokazu, provozaju neku klinku itd.

Lepo je voziti se u suv vozilu i ima prednosti, a tu si i mane
Pozdrav

Kompleksi su cudo kupe suv od 15-20 hiljada nov i glume bogatase
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (ivan, 17. jul 2019 21:33)

Petnaest do dvadeset hiljada? Sta za to ima da se kupi? U Moskvi sam po ulicama video gomilu kola koja u EU malte ne nisam imao prilike da vidim ili su se na preste brojala. Iz njih su uglavnom izlazili neki klinci. Mozda su i kompleksasi ali sa finansijskom zaledjinom.
Dobro u unutrasnjosti je malo drugacija slika: putem motorcikl vozi salm oko rupa sa muzem i zenom, sa strane dovarena neka konstrukcija sa jos jednim tockom i drvenim sandukom sa dvoje dece. Bice da je neki uradi sam Ural. Samo sam se bojao da se cela konstrukcija rasklopiti sama od sebe.

i 90% su kupljeni na kredit/lizing. A na sliku ste trebali da stavite Gelendwagen, takozvani Gelik, taj im je baš omiljen i odločno se pokazao zbog svoje neprbnosti, ogromne potrošnje i još više cene, rusi ga prosto obožavaju

SUV-ovi su kraći za isti prostor u odnosu na karavane i imaju veću nosivost (uglavnom).

SUV-ovi su kraći za isti prostor u odnosu na karavane i imaju veću nosivost (uglavnom).
(Aleksadar, 18. jul 2019 11:05)
Imao sam do davno 307 SW sa 7 sedišta. Posle kupio 308 SW sa 7 sedišta. Taj je bio dug 4,5 metra i imao nosivost 650 kila. Sada vozim 5008 iz 2014. Opet 7 sedišta. Dug oko 4 metra. Sa HDI 150 ide kao nevreme.
Danas kupiš karavan iz golf klase i imaju i po 4,6-4,7. Pet sedišta su. Male nosivosti. Tesni unutra. Malog gepeka. A dugi su kao X3, CRV, RAV. Pa i duži od njih.
Proizvodjači su namerno obesmislili karavane. Da bi bolje prodavali SUVove. Za bolesne pare. Ja sam moj 5008 Allure sa 2,0 HDI 150 platio 27.000. Danas za te pare ne možeš da kupiš novi 5008 kao baznjak sa 1,5 HDI.

@Ilija E blago tebi ako je 5008 dug oko 4 metra.