1. nesto treba za planetu da napravimo. Gušimo se u plastiki. bar kod auta
     (ja, 90210, 12. jul 2019 17:00)

    # Link komentara

  2. 14.000 km do prve generalke ili ce da moze i samo karike da se promene?
     (abc, 12. jul 2019 11:25)

    # Link komentara

  3. Хе, српски старт-ап пројекат - еколошки џем од шљива са бадемима, а кинески - електрични аутомобил са аутономијом од 530 км.
    (Гаги, 12. jul 2019 11:00)

    # Link komentara

  4. *Dark
    Ako je to tebi lagano 250km dnevno po planinskom kraju onda tebi ne treba auto vozi biciklu.
    (Stefan, 12. jul 2019 10:11)

    # Link komentara

  5. Kinezi nezadrživo postaju vodeći u mnogim oblastima. Njihovo je vreme koje dolazi.
    (Max, 12. jul 2019 10:02)

    # Link komentara

  6. Da l' će kod nas da dođu, smorila me više ova kola, sve ista se voze.
     (Majkl Džondar, 12. jul 2019 09:49)

    # Link komentara

  7. samo nzm gde ce da ga pune. a zamenice jedno 30 komada vozila za ovih 15.000 i bice sva u istoj boji, slucajno...
     (zivko, 12. jul 2019 09:02)

    # Link komentara

  8. Kineski dizajn. Recenica sa puno apsurda, jer niko i ne zna koji je ustvari njihov karakteristican stil industrijskog dizajna jer sve kopiraju... Ali cenim bilo kakav njihov dizajn, makar bio i ocajan, to je ono po cemu je neko prepoznatljiv, a izgleda da su konacno usli i u tu, vaznu, oblast.
    (BV, 12. jul 2019 09:01)

    # Link komentara

  9. 15000 km za 2 meseca biciklom lagano za 2 nedelje
     (dark, 12. jul 2019 08:02)

    # Link komentara

  10. Kada je Hyndai napravio Pony, Crvena zastava je prestala sa izvozom Juga u Ameriku, zato sto je Pony bio jeftiniji, veci, udobniji i neuporedivo kvaliteniji. U medjuvremenu je Zastava bakrotirala, a Hyndai (plus njihova KIA) postao je peti proizvodjac veoma kvalitetnijih automobila u svetu. Ako neko sumnja da ce se to desiti i sa kineskim automobilskim firmama koje ce proizvoditi elektricne automobile, neka prvo procita koliko automobila Kina trenutno proizvodi.
    Uzgred, da je neko pre 30-ak godina rekao da ce borski RTB prodati Kinezima, takodje bi se svi smejali.
    Boza Bogdanovic, Bor
    (Boza Bogdanovic, 12. jul 2019 06:54)

    # Link komentara

  11. Ako bude do 20000e biće extra..ali čisto sumnjam..
    (miki, 11. jul 2019 22:32)

    прочитај вест, већ наредне године, 2020-е. није ово магла већ прави ауто
     (мики, 12. jul 2019 04:35)

    # Link komentara

  12. Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
    (freality, 11. jul 2019 21:20)

    рециклажа
     (мики, 12. jul 2019 04:33)

    # Link komentara

  13. Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (freality, 11. jul 2019 21:20)

    Recikliraju se vec danas... Prvo kao stacionarne jedinice za skladistenje struje iz obnovljivih izvora a kasnije i kao sirovina za proizvodnju novih baterija!
    (Mvp, 11. jul 2019 21:56)
    Poprilicno netacno. Recikliranje litijumskih baterija koje i jesu najrasprostranjenije je jezivo skup i komplikovan posao. Na stranu to sto je opasan -pozari, kratki spojevi, zagadjenje vazduha, vode i zemlje plus cinjenica da je litijum heksafluorofosfat nenormalno nestabilan i reaguje burno cak i sa obicnom vodom u atmosferi. Tehnologija proizvodnje se toliko brzo menja da tehnologija reciklaze naprosto nema sansu da je prati na masovnom nivou- taman osvojis tehnologiju industrijske reciklaze baterija ABC a vec se pojavile ABC 2, recimo. Gram litijuma iz starih baterija je tacno 5 puta skuplji od grama novog litijuma iz rudnika. Cilj aktuelne reciklaze litijumskih baterija je mahom da se izvuce maksimum kobalta, srebra, nikla i plastike iz starih celija, i da se spreci oslobadjanje litijuma i kobalta u prirodu. Ta "Pericina zamisao" da od starih litijum-jonskih baterija pravi nove li-ion baterije je naucna fantastika na danasnji dan.
    (Igor, 12. jul 2019 00:56)

    # Link komentara

  14. Kad je Tesla iz Amerike prelivao 8000 kilometara
     (Pedesetogodišnjak, 12. jul 2019 00:19)

    # Link komentara

  15. Podseca me na citroen malo
     (Bobex, 11. jul 2019 23:58)

    # Link komentara

  16. Sad procitao, ciljaju na cenu ispod 40.000€. Previse je to jos uvek za Teslu bez infrastrukture dilera i servisa, kamoli kineskog novog brenda. O punjacima da ne pricamo.
     (Aleksandar, 11. jul 2019 23:56)

    # Link komentara

  17. haha. Pa preci ce toliko km jedino ako budu ih menjali na svakih 500 km
    kakvi kinezi i razvoj vozila. uozbiljite se
     (keni, 11. jul 2019 23:16)

    # Link komentara

  18. Znaci u autu jedan vozac i zri baterije!
     (Oliver Nedeljkovic, zapamtite to ime, 11. jul 2019 22:56)

    # Link komentara

  19. Ako bude do 20000e biće extra..ali čisto sumnjam..
     (miki, 11. jul 2019 22:32)

    # Link komentara

  20. Lep, velik, pametan , ko da je kopiran odnekud,! Kad nisu japanci mogli da prodaju , kinezi će , ma kome prodajete te bajke.
    (Kapetan Kuk, 11. jul 2019 22:23)

    # Link komentara

  21. Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (freality, 11. jul 2019 21:20)

    Recikliraju se vec danas... Prvo kao stacionarne jedinice za skladistenje struje iz obnovljivih izvora a kasnije i kao sirovina za proizvodnju novih baterija!
    (Mvp, 11. jul 2019 21:56)

    # Link komentara

  22. Sve je ovo super i ja podrzavam el automobile ali... Negde sam procitao, sta sa tolikim baterijama za 20-30-40 god?
     (freality, 11. jul 2019 21:20)

    # Link komentara

  23. lep!
     (3i3i, 11. jul 2019 21:03)

    # Link komentara

  24. Kinezi u svakoj oblasti osvajaju svet.....
     (laki, 11. jul 2019 20:51)

    # Link komentara