Da bi se ovaj automobil kompletirao, potrebno je 10 meseci FOTO

To je vise kao nekretnina. Cuvas ga u posebnim uslovima i za 20-30 god prodas duplo skuplje.

Koliko je gravirano?

Retko kad, kao sad, mi na auto, preskoči srce...

@Mmm Šta ti onda radiš ovde?

pa onako

Retko kad, kao sad, mi na auto, preskoči srce...
(Mediocritical, 11. jul 2019 10:58)


Hoće to kad si materijalista i kad ne veruješ ni u šta.

Jer kako drugačije objasniti, kad ti poskoči srce na "gomilu gvožđa".

@betmen Koliko sam video na nekim snimcima, mislim da je na brzinometru broj 500

I posle sa ovim uporedjuju neke Kenizgzege, Agere tandara, bandara... hahahha

@Replay
U pravu si, to je neuporedivo, jer Koenigsegg pravi hiperautomobile bitno duže i pažljivije nego VW. Bugatti? Nije ovo ni "b" od nekadašnjeg Bugatti-ja. ..

Uostalom: https://www.youtube.com/watch?v=V4RmD_obUBo

Gde god je VW umešan, samo je marketing bitan. Ostali prave automobile, VW pravi reklame.

Agera, koja pritom i nije najbolje što Koenigsegg nudi, iz V8/5000cc motora izvlači 1360ks i 1370nm, a u praksi je praktično ponizio Chiron-a sa njegovim predimenzioniranim motorom od zilion kubika, konja i koječega. Upravo se tu i nadzire ta linija između marketinga i inženjerskog umeća. Zato VW-u i ne preostaje ništa drugo, nego da maže priču od 10 meseci sastavljanja. Kad imaš performanse koje su slabe u odnosu na deklarisanje podatke, onda ti ne preostaje ništa drugo, nego da siluješ marketing.

Koja poezija...

@Replay
U pravu si, to je neuporedivo, jer Koenigsegg pravi hiperautomobile bitno duže i pažljivije nego VW. Bugatti? Nije ovo ni "b" od nekadašnjeg Bugatti-ja.

Uostalom: https://www.youtube.com/watch?v=V4RmD_obUBo

Gde god je VW umešan, samo je marketing bitan. Ostali prave automobile, VW pravi reklame.

@f
Pa ne mogu svi da proizvedu najbrži auto i šta sad? Sr... je zato što ne ide 500km/h?
I kako ovo nema veze sa nekadašnjim bogatijem? Ne razumem poentu ovog komentara.

Retko kad, kao sad, mi na auto, preskoči srce...
(Mediocritical, 11. jul 2019 10:58)


Hoće to kad si materijalista i kad ne veruješ ni u šta.

Jer kako drugačije objasniti, kad ti poskoči srce na "gomilu gvožđa".

I posle sa ovim uporedjuju neke Kenizgzege, Agere tandara, bandara... hahahha

Retko kad, kao sad, mi na auto, preskoči srce...

pa onako

@Mmm Šta ti onda radiš ovde?

Koliko je gravirano?

To je vise kao nekretnina. Cuvas ga u posebnim uslovima i za 20-30 god prodas duplo skuplje.

@Replay
U pravu si, to je neuporedivo, jer Koenigsegg pravi hiperautomobile bitno duže i pažljivije nego VW. Bugatti? Nije ovo ni "b" od nekadašnjeg Bugatti-ja.

Uostalom: https://www.youtube.com/watch?v=V4RmD_obUBo

Gde god je VW umešan, samo je marketing bitan. Ostali prave automobile, VW pravi reklame.

@betmen Koliko sam video na nekim snimcima, mislim da je na brzinometru broj 500

@Replay
U pravu si, to je neuporedivo, jer Koenigsegg pravi hiperautomobile bitno duže i pažljivije nego VW. Bugatti? Nije ovo ni "b" od nekadašnjeg Bugatti-ja. ..

Uostalom: https://www.youtube.com/watch?v=V4RmD_obUBo

Gde god je VW umešan, samo je marketing bitan. Ostali prave automobile, VW pravi reklame.

Agera, koja pritom i nije najbolje što Koenigsegg nudi, iz V8/5000cc motora izvlači 1360ks i 1370nm, a u praksi je praktično ponizio Chiron-a sa njegovim predimenzioniranim motorom od zilion kubika, konja i koječega. Upravo se tu i nadzire ta linija između marketinga i inženjerskog umeća. Zato VW-u i ne preostaje ništa drugo, nego da maže priču od 10 meseci sastavljanja. Kad imaš performanse koje su slabe u odnosu na deklarisanje podatke, onda ti ne preostaje ništa drugo, nego da siluješ marketing.

@f
Pa ne mogu svi da proizvedu najbrži auto i šta sad? Sr... je zato što ne ide 500km/h?
I kako ovo nema veze sa nekadašnjim bogatijem? Ne razumem poentu ovog komentara.

Koja poezija...