Auto test: FIAT 500 - čarolija koja traje

Jako praktičan automobil za grad, i izgleda bolje od drugih vozila iste klase. Fiat je pogodio u centar što se tiče dizajna sa ovim modelom.

Onda su verovatno i gradjani Stockholma siromasni, posto je tamo to ubedljivo najvozeniji gradski auti.

pa šta je to 12 godina za jedan fijat, eno grande punto postao punoletan, nemaju niti para, niti inženjera novi auto da sastave, gledaju samo kome će da se prikače da ukradu platformu, kao što su se nakačili mazdi i micubišiju i krajsleru i.....najjače što su ovaj novi tipo turci dizajnirali, napravili fabriku, uložili u razvoj, 100 posto turski proizvod, tako im i mi plaćamo 500L...no do godine se gase verovatno kao firma potpuno, ako ne nadju neku žrtvu tipa renault
(milan, 30. jun 2019 11:06)

Botovi su cudni likovi. Za razliku od drugih modela ovaj se uspesno prodaje 12 godina, Milane.

Ok je "fica" al nekako je zenski auto,fensy je, dobar za grad i steta sto nema E "fica" jos uvek..
(C i n i k, 30. jun 2019 12:14)

Ženski auto kažeš? Klasičan stereotip. Poput BMW voze bahati, Mercedes penzioneri, Volvo zubari, Ferrari muškarci s malom piš.. itd. Ako se nekom muškarcu sviđa Fiat 500 ne vidim nijedan razlog zašto ga ne bi posedovao.

Niko kao Italijani, što se tiče dizajna.

Van vremenski dizajn, plus ubacuju nove tehnologije, jos ako ga prati kvalitet i odgovarajuca cena sa povremenim faceliftom, trajace dokle god se budu pravili automobili.

da je lep, lep je al' da je stedljiv, bas i nije?

3 miliona primeraka je prodato! znači da valja nešto!!!

Simpatičan enterijer sa ovi "beby" detaljuma, baš u skladu sa spoljašnjosti. Super autić!

@Dejan L
Onaj kome fali tih 10cm neće gledati ovaj automobil,koji inače ni nije predviđen da bude porodični auto.

Best bay za drugi auto u svakom pogledu... ima i drugih motora 0.9 turbo i 1.3jtd ali je najbolja kupovina 1.2 atmo za ovaj tip vozila cak nisam siguran al mislim da je na nekim trzistima nudjen 1.4 atmo... Dok je Abarth prica za sebe za nekih 20ak hiljada dobijete vikend zujalicu sa lifestyle pricom!
I zamolio bih bez su suvusnih komentara tipa kako za te pare moze Sperb, Dacija, Toyota, Golf i da svi su oni brzi i kvalitetniji ali kupce to Fiata 500 ne interesuje!

Meni se ovaj auto sviđa skroz.

Prelep auto. Nazalost nisam ga nijednom vozio osim starog ficka. Nemam potrebu za ovom vrstom vozila mada da zivim u gradu ne bih se dvoumio. Vanvremenski dizajn, kao i Golf 1-2, Merc 123-124, Audi “Jaje”, Folcika, Spacek, Reno 4 idr.

@istina: u zapadnoj Evropi deca sa 16 godina pa na dalje provode letnji odmor radeći. Niko normalan ne poklanja deci auto, ona to moraju sama da zarade. I što su bogatiji, to je još više tako. Međutim u pravu si da se uglavnom kupuje kao prvi, drugi auto. Voze ga pre svega devojke od po 20 i kusur godina, tek osamostaljene. Jedan je od vozila koja se kupuju srcem a ne glavom pa uopšte nije bitno na kojoj je tehnologiji baziran. Bitno je da ima cool opcije i boje i da može da se personalizuje, što je Fiat i ponudio. S obzirom na ciljnu grupu (upravo gore navedenu), niti mu je potreban veći gepek ni više mesta na zadnjem sedištu, koje je rezervisano pre svega za markiranu žensku torbu. Inače, u Evropi se nudi sa dvocilindričnim turbo motorom koji ima karakterističan zvuk sličan Peglici i koji je čini mi se i najčešći izvor, barem ovde gde živim.

pa šta je to 12 godina za jedan fijat, eno grande punto postao punoletan, nemaju niti para, niti inženjera novi auto da sastave, gledaju samo kome će da se prikače da ukradu platformu, kao što su se nakačili mazdi i micubišiju i krajsleru i.....najjače što su ovaj novi tipo turci dizajnirali, napravili fabriku, uložili u razvoj, 100 posto turski proizvod, tako im i mi plaćamo 500L...no do godine se gase verovatno kao firma potpuno, ako ne nadju neku žrtvu tipa renault

Kupio sam ovaj auto pre par meseci. Rekao bih da se fića ne kupuje iz "racionalnih" razloga, brojki, tehnologije i slicno. Dokaz da nije potrebno "200 konja", gas do daske i brdo para da bi covek uzivao u kolima.

S druge strane, pravljen za izrazitu "gradsku" voznju. Imam veliki auto ali sad vidim da u svakodnevnoj gradskoj voznji i zagušenom saobracaju, toliki automobili, konjaze i kubikaze nemaju mnogo smisla. Bacene pare na registracije, servise, gorivo... Naravno osim ko voli da stisne gas do daske do prvog sledeceg semafora, izbaci malo čađi iz svog jakog tdi motora, to je vec neprocenjivo :)

Sa mehanikom 20 godina starom, realna cena ovog automobila je max 8.000 evra, a ne 12.000 koliko košta novi. Motor trosi preko svake mere za ovu klasu i veličinu auta- apsolutno neekonomičan. Bacanje para.

@ (masinista, 30. jun 2019 13:16) motor je ekstra da nije dobar ne bi trajo toliko dugo. Delovi jeftini i majstori ga znaju zmureci da poprave a ne ove vase turbo igracke i novotarije. Inace auto je bas kvalitetan unutra,plastika ne skripi i ima mesta

Stvarno ih sve vise ima ali kod nas ima sve vise takvih iz uvoza sto je pokazatelj siromastva. Ova kola se kupuju kad diplomira sin ili cerka ili kad je u pitanju neki poklon, ili kad neko ima neki fazon, nisu obicna kola, mala su i simpaticna. Vozio sam kola, ok su, nista vise, osecaj kao i u svakim drugim malim kolima.

to baš i nije neko merilo, s obzirom da se i jugo uspešno prodavao godinama.
(zombi apokalipsa, 30. jun 2019 13:58

Ovo vec konkurise za vic godine.

A gde se to Yugo prodavao uspesno osim u SFRJ koja je, usput, bila zatvorena zemlja pa je sve drugo bilo preskupo ?

Nije sve u brojevima, potrošnji, ubrzanju. Žena vozi cabrio varijantu, osećaj neprocenjiv...

A baš bi bila fora da su ga umjesto "500" nazvali "FIĆO". :)

Onda su verovatno i gradjani Stockholma siromasni, posto je tamo to ubedljivo najvozeniji gradski auti.
(pes, 30. jun 2019 11:07)

Kolega, malo "dr*aš pojmove". :) Nekad je Fića bio narodni auto, naši roditelji su mogli da ga priušte bez mnogo problema. Danas Fića uopšte nije narodni auto, dosta je nepristupačan i pošto smo mi sirotinja, ako neko i odluči da kupi novi auto, sigurno neće dati pare za tu nekomfornu kutijicu. Građani Stokholma sigurno u garaži imaju i neki XC60 ili tako nešto.

Мој недостижни сан..... Фиат 500 у абарт верзији

Znam da nije tema,ali bi iskoristio priliku da pitam...Da li je Punto Evo 2010god. 1.4 8v dobra kupovina?Volim Fiat i za moje potrebe,sasvim pristojan brend.Što se tiče ovog Fiće,meni je sasvim ok,jer nekome i taj model potpuno odgovara.

Njega sam dobila od dečka za 21-vi rođendan! Presladak je!

Simpatican Style Car , posebno u nekim bojama .
Odavno ne vozim Fiat , ali vidim da dve rucice s leve strane volana opstaju .
Pozz

Auto za one kojima cena nije važna a vole lepo doteran i simpatičan autić uglavnom za grad i provod. Takođe može da posluži i za dvoje mladih. Čudi me zašto nema savremeniji motor koji bi sigurno manje trošio. Inače kao naslednik "Fiće" i nije namenjen za brzu vožnju pa mu autoput manje i odgovara. Ne znam zašto u testu nije navedeno kolika je bila prosečna potrošnja? Ne znam kada bi naslednik mogao da se pojavi i koliko bi se razlikovao od postojećeg.

Ima 1 ozb. manu: nejak motor. Kad radi klima, na uzbrdici jedva kreće.

U 2019 godini da kupis motor iz devedesetih godina!?!? Boze svasta kakvu maglu oni prodaju

Fali mu 10cm duzine da bi bio taman ono sto treba da bude.
Ovako pozadi ne mogu da sednu osobe preko 170cm

Imao sam sreće da od rent a car-a dobijem nov Fiat 500S prelep auto pun opreme sa istim 1.2 motorom jedina mana je baš velika buka koja dolazi od točkova na 130km/h bukvalno smo morali da urlamo kada komuniciramo.

Када сам први пут сео у 500-ку, на лицу ми се аутоматски развукао осмех и иаздржао се фртаљ сата по изласку из аута. Штета што не постоји нека ултра-клот (за инат свима осталима) верзија 500-ке - уверен сам да био она имала много већу базу фанова. Овакав и у базној опреми је IMHO сувише фенси и хипстерски ауто... иако ни таквог не бих одбио.

Aca...царе Југо је био канта у било којој варијанти,какве то везе има са најпродаванијим мини градским аутом у земљама западне Европе?

@ barbara
Dobila si auto za rodjos od decka? Svaka cast, pozlatila ti se. Ja sam samo jednom dobio nesto vredno za rodjendan. Polovan Pony bicikl bez guma i sica od caleta.

Sad pogledah NCAP.
Fiat 500 je testiran dva puta, 2007 ( 5 zvezdica ) i 2017 ( 3 zvezdice ). Te 2017. godine je bilo kola i sa dve zvezdice ( npr. Ford Mustang ), a sa 3 ih je bilo baš dosta ( npr. Kia Stonic, DS3, C-max, Toyota aygo ... ).

A zasto mnogi ovde zovete ovaj avto Fica? Fica je model 600, ne 500...

"Prosečan životni vek današnjih automobila je pet do šest godina, što nikako ne važi za FIAT modele".

Ovo gore je delimično tačno jer prosečno vreme primenjenih tehnologija(izrada) iznosi 5 do 6 godina, ako ne i kraće.
Materijali,postupci izrade,mašine,vremena pripreme i izrade se menjaju velikom brzinom, kako kod kooperanata tako i kod finalista, i ko nije skratio takt izrade auta po 1 komadu vozila, taj je u ozbiljnim problemima. Proizvodnja ti odnosi ili štedi pare.
Južna Koreja već par godina ima takt od 30 sekundi po izbačenom kompletiranom vozilu.
VW je najavio ogromna ulaganja (desetak milijardi) da takt svede na 60 sekundi.

Za takve promene u proizvodnji, mora da se menja/prilagođava i konstrukcija/dizajn vozila. Kooperanti odavno definišu vozilo u velikoj meri. Bitna je i modularnost konstrukcije da se lako može menjati staro i ubacivati novo.

@GuA

to baš i nije neko merilo, s obzirom da se i jugo uspešno prodavao godinama.

Ok je "fica" al nekako je zenski auto,fensy je, dobar za grad i steta sto nema E "fica" jos uvek..

@GuA

ja ne znam iz koje ste priče ispali, jer se taj jugo prodavao u "zatvorenoj" sfrj gde su strani automobili uveliko prodavani još sedamdesetih godina, a od osamdesetih, pored uvoznih automobila, su bili dostupni i kadeti iz kikinde, golfovi iz sarajeva, citroeni iz kopra i renoi iz novog mesta. na stranu što od devedesetih pa nadalje, sfrj nije ni postojala, a jugo se i dalje uspešno prodavao, neizmenjen, sve ukupno nekih 27 godina.

baš ovaj novi fića ima dosta sličnosti sa jugom, jer je baziran na platformi staroj 20 godina (stvorena 1999. godine), a prodaje se bez većih izmena već 12 godina. na svu sreću, to mu nije smetalo da ponovo postane legendarni mali gradski auto i da maltene sam održava u životu fiat kao brend.

tako da je vic pre na ljudima poput vas, jer u vreme rasta i razvoja maltene svih proizvođača automobila uporno pokušavate da branite i pravdate verovatno najlošiji menadžment neke auto kompanije u poslednjih 20-30 godina. menadžment koji ne samo da ne izbacuje nove tehnologije, platforme i modele, već konstantno gasi postojeće, sahranivši već tako jedan legendarni evropski brend. a nažalost, na dobrom putu je da to uradi sa još dva brenda, ako ne i sva tri.

3 miliona primeraka je prodato! znači da valja nešto!!!
(frantic voša, 30. jun 2019 13:20)
toliko se i yugo prodao.

@ Dzej
Fiat 500 ima razne motore koji se ne nude na nasem trzistu.
Jedan od njih je 1.3 benzinac. Rade ga u dve verzije od 130 i 150 KS

Razmišljao sam ženi da kupim. Međutim Euro NCAP test nije bio zadovoljavajuć. Šteta. Prelep autić.

Bas sam razmisljao Hondu da uzmem, al kad sam procitao clanak, momentalno sam se predomislio i odlucio za Ficu.

Taj auto u gradu 1.2 trosi 12l. Ako oni kazu 7l vi poverujte,kako god

Kada je zastava napravila novog yuga svi ste pljuvali i rekli kako su samo dodali siroke branike i eto novog modela. Da vas cujem sad? 12 godina prave isti model. I grande punto se proizvodio preko jednu deneciju... Sada je fiat dobar i vau... Pa ja ovo ne bi vozio ni da mi poklone a kamoli kupio.

Šoping?

@ zombi apokalipsa

Zastava je od 1977 do 2008 proizvela 794,428 jugica. Pa toliko je Fiat prodao 500ki samo u prvih 5 godina. I ti nesto poredis. Jugo se prodavao jer nista drugo jeftinije nije bilo.

Bi ga vozio po gradu svidja mi se, ali nikako 0.9 sa 2 cilindra.

Prebacite ga pod hitno, na elektriku!

@masinista
Zadnji patetnti u automobilizmu su iz 1896 a to su turbo punjač i De Dion osovina. Posle toga ništa novo nije izmišljeno. Prvi auto koji je išao 100 kmh je električni ''Cigara'' iz 1899 godine. Stvari se usavršavaju, menjaju se konstrukcije, način pogona, tehnologije montaže, oprema .... ali fundamentalno novog nema više od 100 godina.

U 2019 godini da kupis motor iz devedesetih godina!?!? Boze svasta kakvu maglu oni prodaju

pa šta je to 12 godina za jedan fijat, eno grande punto postao punoletan, nemaju niti para, niti inženjera novi auto da sastave, gledaju samo kome će da se prikače da ukradu platformu, kao što su se nakačili mazdi i micubišiju i krajsleru i.....najjače što su ovaj novi tipo turci dizajnirali, napravili fabriku, uložili u razvoj, 100 posto turski proizvod, tako im i mi plaćamo 500L...no do godine se gase verovatno kao firma potpuno, ako ne nadju neku žrtvu tipa renault

Kada je zastava napravila novog yuga svi ste pljuvali i rekli kako su samo dodali siroke branike i eto novog modela. Da vas cujem sad? 12 godina prave isti model. I grande punto se proizvodio preko jednu deneciju... Sada je fiat dobar i vau... Pa ja ovo ne bi vozio ni da mi poklone a kamoli kupio.

Njega sam dobila od dečka za 21-vi rođendan! Presladak je!

Sa mehanikom 20 godina starom, realna cena ovog automobila je max 8.000 evra, a ne 12.000 koliko košta novi. Motor trosi preko svake mere za ovu klasu i veličinu auta- apsolutno neekonomičan. Bacanje para.

Taj auto u gradu 1.2 trosi 12l. Ako oni kazu 7l vi poverujte,kako god

Fali mu 10cm duzine da bi bio taman ono sto treba da bude.
Ovako pozadi ne mogu da sednu osobe preko 170cm

Stvarno ih sve vise ima ali kod nas ima sve vise takvih iz uvoza sto je pokazatelj siromastva. Ova kola se kupuju kad diplomira sin ili cerka ili kad je u pitanju neki poklon, ili kad neko ima neki fazon, nisu obicna kola, mala su i simpaticna. Vozio sam kola, ok su, nista vise, osecaj kao i u svakim drugim malim kolima.

Razmišljao sam ženi da kupim. Međutim Euro NCAP test nije bio zadovoljavajuć. Šteta. Prelep autić.

3 miliona primeraka je prodato! znači da valja nešto!!!
(frantic voša, 30. jun 2019 13:20)
toliko se i yugo prodao.

Ok je "fica" al nekako je zenski auto,fensy je, dobar za grad i steta sto nema E "fica" jos uvek..

@GuA

to baš i nije neko merilo, s obzirom da se i jugo uspešno prodavao godinama.

A baš bi bila fora da su ga umjesto "500" nazvali "FIĆO". :)

Bas sam razmisljao Hondu da uzmem, al kad sam procitao clanak, momentalno sam se predomislio i odlucio za Ficu.

pa šta je to 12 godina za jedan fijat, eno grande punto postao punoletan, nemaju niti para, niti inženjera novi auto da sastave, gledaju samo kome će da se prikače da ukradu platformu, kao što su se nakačili mazdi i micubišiju i krajsleru i.....najjače što su ovaj novi tipo turci dizajnirali, napravili fabriku, uložili u razvoj, 100 posto turski proizvod, tako im i mi plaćamo 500L...no do godine se gase verovatno kao firma potpuno, ako ne nadju neku žrtvu tipa renault
(milan, 30. jun 2019 11:06)

Botovi su cudni likovi. Za razliku od drugih modela ovaj se uspesno prodaje 12 godina, Milane.

da je lep, lep je al' da je stedljiv, bas i nije?

Onda su verovatno i gradjani Stockholma siromasni, posto je tamo to ubedljivo najvozeniji gradski auti.

Ima 1 ozb. manu: nejak motor. Kad radi klima, na uzbrdici jedva kreće.

Bi ga vozio po gradu svidja mi se, ali nikako 0.9 sa 2 cilindra.

Auto za one kojima cena nije važna a vole lepo doteran i simpatičan autić uglavnom za grad i provod. Takođe može da posluži i za dvoje mladih. Čudi me zašto nema savremeniji motor koji bi sigurno manje trošio. Inače kao naslednik "Fiće" i nije namenjen za brzu vožnju pa mu autoput manje i odgovara. Ne znam zašto u testu nije navedeno kolika je bila prosečna potrošnja? Ne znam kada bi naslednik mogao da se pojavi i koliko bi se razlikovao od postojećeg.

Onda su verovatno i gradjani Stockholma siromasni, posto je tamo to ubedljivo najvozeniji gradski auti.
(pes, 30. jun 2019 11:07)

Kolega, malo "dr*aš pojmove". :) Nekad je Fića bio narodni auto, naši roditelji su mogli da ga priušte bez mnogo problema. Danas Fića uopšte nije narodni auto, dosta je nepristupačan i pošto smo mi sirotinja, ako neko i odluči da kupi novi auto, sigurno neće dati pare za tu nekomfornu kutijicu. Građani Stokholma sigurno u garaži imaju i neki XC60 ili tako nešto.

Best bay za drugi auto u svakom pogledu... ima i drugih motora 0.9 turbo i 1.3jtd ali je najbolja kupovina 1.2 atmo za ovaj tip vozila cak nisam siguran al mislim da je na nekim trzistima nudjen 1.4 atmo... Dok je Abarth prica za sebe za nekih 20ak hiljada dobijete vikend zujalicu sa lifestyle pricom!
I zamolio bih bez su suvusnih komentara tipa kako za te pare moze Sperb, Dacija, Toyota, Golf i da svi su oni brzi i kvalitetniji ali kupce to Fiata 500 ne interesuje!

Van vremenski dizajn, plus ubacuju nove tehnologije, jos ako ga prati kvalitet i odgovarajuca cena sa povremenim faceliftom, trajace dokle god se budu pravili automobili.

3 miliona primeraka je prodato! znači da valja nešto!!!

@GuA

ja ne znam iz koje ste priče ispali, jer se taj jugo prodavao u "zatvorenoj" sfrj gde su strani automobili uveliko prodavani još sedamdesetih godina, a od osamdesetih, pored uvoznih automobila, su bili dostupni i kadeti iz kikinde, golfovi iz sarajeva, citroeni iz kopra i renoi iz novog mesta. na stranu što od devedesetih pa nadalje, sfrj nije ni postojala, a jugo se i dalje uspešno prodavao, neizmenjen, sve ukupno nekih 27 godina.

baš ovaj novi fića ima dosta sličnosti sa jugom, jer je baziran na platformi staroj 20 godina (stvorena 1999. godine), a prodaje se bez većih izmena već 12 godina. na svu sreću, to mu nije smetalo da ponovo postane legendarni mali gradski auto i da maltene sam održava u životu fiat kao brend.

tako da je vic pre na ljudima poput vas, jer u vreme rasta i razvoja maltene svih proizvođača automobila uporno pokušavate da branite i pravdate verovatno najlošiji menadžment neke auto kompanije u poslednjih 20-30 godina. menadžment koji ne samo da ne izbacuje nove tehnologije, platforme i modele, već konstantno gasi postojeće, sahranivši već tako jedan legendarni evropski brend. a nažalost, na dobrom putu je da to uradi sa još dva brenda, ako ne i sva tri.

Simpatičan enterijer sa ovi "beby" detaljuma, baš u skladu sa spoljašnjosti. Super autić!

Jako praktičan automobil za grad, i izgleda bolje od drugih vozila iste klase. Fiat je pogodio u centar što se tiče dizajna sa ovim modelom.

to baš i nije neko merilo, s obzirom da se i jugo uspešno prodavao godinama.
(zombi apokalipsa, 30. jun 2019 13:58

Ovo vec konkurise za vic godine.

A gde se to Yugo prodavao uspesno osim u SFRJ koja je, usput, bila zatvorena zemlja pa je sve drugo bilo preskupo ?

Kupio sam ovaj auto pre par meseci. Rekao bih da se fića ne kupuje iz "racionalnih" razloga, brojki, tehnologije i slicno. Dokaz da nije potrebno "200 konja", gas do daske i brdo para da bi covek uzivao u kolima.

S druge strane, pravljen za izrazitu "gradsku" voznju. Imam veliki auto ali sad vidim da u svakodnevnoj gradskoj voznji i zagušenom saobracaju, toliki automobili, konjaze i kubikaze nemaju mnogo smisla. Bacene pare na registracije, servise, gorivo... Naravno osim ko voli da stisne gas do daske do prvog sledeceg semafora, izbaci malo čađi iz svog jakog tdi motora, to je vec neprocenjivo :)

@ Dzej
Fiat 500 ima razne motore koji se ne nude na nasem trzistu.
Jedan od njih je 1.3 benzinac. Rade ga u dve verzije od 130 i 150 KS

Ok je "fica" al nekako je zenski auto,fensy je, dobar za grad i steta sto nema E "fica" jos uvek..
(C i n i k, 30. jun 2019 12:14)

Ženski auto kažeš? Klasičan stereotip. Poput BMW voze bahati, Mercedes penzioneri, Volvo zubari, Ferrari muškarci s malom piš.. itd. Ako se nekom muškarcu sviđa Fiat 500 ne vidim nijedan razlog zašto ga ne bi posedovao.

Niko kao Italijani, što se tiče dizajna.

Prebacite ga pod hitno, na elektriku!

Мој недостижни сан..... Фиат 500 у абарт верзији

Meni se ovaj auto sviđa skroz.

Prelep auto. Nazalost nisam ga nijednom vozio osim starog ficka. Nemam potrebu za ovom vrstom vozila mada da zivim u gradu ne bih se dvoumio. Vanvremenski dizajn, kao i Golf 1-2, Merc 123-124, Audi “Jaje”, Folcika, Spacek, Reno 4 idr.

Šoping?

A zasto mnogi ovde zovete ovaj avto Fica? Fica je model 600, ne 500...

@ (masinista, 30. jun 2019 13:16) motor je ekstra da nije dobar ne bi trajo toliko dugo. Delovi jeftini i majstori ga znaju zmureci da poprave a ne ove vase turbo igracke i novotarije. Inace auto je bas kvalitetan unutra,plastika ne skripi i ima mesta

Znam da nije tema,ali bi iskoristio priliku da pitam...Da li je Punto Evo 2010god. 1.4 8v dobra kupovina?Volim Fiat i za moje potrebe,sasvim pristojan brend.Što se tiče ovog Fiće,meni je sasvim ok,jer nekome i taj model potpuno odgovara.

Simpatican Style Car , posebno u nekim bojama .
Odavno ne vozim Fiat , ali vidim da dve rucice s leve strane volana opstaju .
Pozz

"Prosečan životni vek današnjih automobila je pet do šest godina, što nikako ne važi za FIAT modele".

Ovo gore je delimično tačno jer prosečno vreme primenjenih tehnologija(izrada) iznosi 5 do 6 godina, ako ne i kraće.
Materijali,postupci izrade,mašine,vremena pripreme i izrade se menjaju velikom brzinom, kako kod kooperanata tako i kod finalista, i ko nije skratio takt izrade auta po 1 komadu vozila, taj je u ozbiljnim problemima. Proizvodnja ti odnosi ili štedi pare.
Južna Koreja već par godina ima takt od 30 sekundi po izbačenom kompletiranom vozilu.
VW je najavio ogromna ulaganja (desetak milijardi) da takt svede na 60 sekundi.

Za takve promene u proizvodnji, mora da se menja/prilagođava i konstrukcija/dizajn vozila. Kooperanti odavno definišu vozilo u velikoj meri. Bitna je i modularnost konstrukcije da se lako može menjati staro i ubacivati novo.

Aca...царе Југо је био канта у било којој варијанти,какве то везе има са најпродаванијим мини градским аутом у земљама западне Европе?

Imao sam sreće da od rent a car-a dobijem nov Fiat 500S prelep auto pun opreme sa istim 1.2 motorom jedina mana je baš velika buka koja dolazi od točkova na 130km/h bukvalno smo morali da urlamo kada komuniciramo.

Када сам први пут сео у 500-ку, на лицу ми се аутоматски развукао осмех и иаздржао се фртаљ сата по изласку из аута. Штета што не постоји нека ултра-клот (за инат свима осталима) верзија 500-ке - уверен сам да био она имала много већу базу фанова. Овакав и у базној опреми је IMHO сувише фенси и хипстерски ауто... иако ни таквог не бих одбио.

@Dejan L
Onaj kome fali tih 10cm neće gledati ovaj automobil,koji inače ni nije predviđen da bude porodični auto.

Nije sve u brojevima, potrošnji, ubrzanju. Žena vozi cabrio varijantu, osećaj neprocenjiv...

Sad pogledah NCAP.
Fiat 500 je testiran dva puta, 2007 ( 5 zvezdica ) i 2017 ( 3 zvezdice ). Te 2017. godine je bilo kola i sa dve zvezdice ( npr. Ford Mustang ), a sa 3 ih je bilo baš dosta ( npr. Kia Stonic, DS3, C-max, Toyota aygo ... ).

@ barbara
Dobila si auto za rodjos od decka? Svaka cast, pozlatila ti se. Ja sam samo jednom dobio nesto vredno za rodjendan. Polovan Pony bicikl bez guma i sica od caleta.

@ zombi apokalipsa

Zastava je od 1977 do 2008 proizvela 794,428 jugica. Pa toliko je Fiat prodao 500ki samo u prvih 5 godina. I ti nesto poredis. Jugo se prodavao jer nista drugo jeftinije nije bilo.

@istina: u zapadnoj Evropi deca sa 16 godina pa na dalje provode letnji odmor radeći. Niko normalan ne poklanja deci auto, ona to moraju sama da zarade. I što su bogatiji, to je još više tako. Međutim u pravu si da se uglavnom kupuje kao prvi, drugi auto. Voze ga pre svega devojke od po 20 i kusur godina, tek osamostaljene. Jedan je od vozila koja se kupuju srcem a ne glavom pa uopšte nije bitno na kojoj je tehnologiji baziran. Bitno je da ima cool opcije i boje i da može da se personalizuje, što je Fiat i ponudio. S obzirom na ciljnu grupu (upravo gore navedenu), niti mu je potreban veći gepek ni više mesta na zadnjem sedištu, koje je rezervisano pre svega za markiranu žensku torbu. Inače, u Evropi se nudi sa dvocilindričnim turbo motorom koji ima karakterističan zvuk sličan Peglici i koji je čini mi se i najčešći izvor, barem ovde gde živim.

@masinista
Zadnji patetnti u automobilizmu su iz 1896 a to su turbo punjač i De Dion osovina. Posle toga ništa novo nije izmišljeno. Prvi auto koji je išao 100 kmh je električni ''Cigara'' iz 1899 godine. Stvari se usavršavaju, menjaju se konstrukcije, način pogona, tehnologije montaže, oprema .... ali fundamentalno novog nema više od 100 godina.