Četvrtak, 20.06.2019.

10:30

VW T-Roc kabriolet VIDEO

Izvor: B92

VW T-Roc kabriolet VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

Over And Out

pre 4 godine

Divan auto, skladnih i otmenih linija, bez naglih "preseka" u figuri.
Gama motora je vrhunac nemačke inženejrske škole i oni obećavaju udobnu i tihu vožnju, koja pritiskom papučice za gas ovaj auto pretvara u zver na čijim performansama bi pozavideli i automobili premijum segmenta.
Unutrašnjost je uradjena precizno, na Nemački način, plastika je kvalitetna, ne škripi.
Sedišta su ergonomska, tako da vozači visine od 1,10 metara pa do 2,75 metara veoma lako pronalaze položaj za sedenje.
Instrument tabla je pregledna i multimedije su Sony 18-te generacije, dok je ozvučenje Bang and Olufsen najnovije generacije.
Sedišta su napravljena od kože trogodišnjih nevinih junica sa Novog Zelanda,
Ovako će da budu napisani hvalospevi ljubitelja VW u Srbiji u narednih desetak sati...

ExRadex

pre 4 godine

Čista demonstracija inženjerskih mogućnosti.
Ostatak auto-industrije će ovo tek pokušati da napravi. Nisam siguran koliko će i uspjeti. Kia možda, Francuzi teško, a Fiat ne vjerujem da će to 8 dočekati.

Over And Out

pre 4 godine

Divan auto, skladnih i otmenih linija, bez naglih "preseka" u figuri.
Gama motora je vrhunac nemačke inženejrske škole i oni obećavaju udobnu i tihu vožnju, koja pritiskom papučice za gas ovaj auto pretvara u zver na čijim performansama bi pozavideli i automobili premijum segmenta.
Unutrašnjost je uradjena precizno, na Nemački način, plastika je kvalitetna, ne škripi.
Sedišta su ergonomska, tako da vozači visine od 1,10 metara pa do 2,75 metara veoma lako pronalaze položaj za sedenje.
Instrument tabla je pregledna i multimedije su Sony 18-te generacije, dok je ozvučenje Bang and Olufsen najnovije generacije.
Sedišta su napravljena od kože trogodišnjih nevinih junica sa Novog Zelanda,
Ovako će da budu napisani hvalospevi ljubitelja VW u Srbiji u narednih desetak sati...

ExRadex

pre 4 godine

Čista demonstracija inženjerskih mogućnosti.
Ostatak auto-industrije će ovo tek pokušati da napravi. Nisam siguran koliko će i uspjeti. Kia možda, Francuzi teško, a Fiat ne vjerujem da će to 8 dočekati.

ExRadex

pre 4 godine

Čista demonstracija inženjerskih mogućnosti.
Ostatak auto-industrije će ovo tek pokušati da napravi. Nisam siguran koliko će i uspjeti. Kia možda, Francuzi teško, a Fiat ne vjerujem da će to 8 dočekati.

Over And Out

pre 4 godine

Divan auto, skladnih i otmenih linija, bez naglih "preseka" u figuri.
Gama motora je vrhunac nemačke inženejrske škole i oni obećavaju udobnu i tihu vožnju, koja pritiskom papučice za gas ovaj auto pretvara u zver na čijim performansama bi pozavideli i automobili premijum segmenta.
Unutrašnjost je uradjena precizno, na Nemački način, plastika je kvalitetna, ne škripi.
Sedišta su ergonomska, tako da vozači visine od 1,10 metara pa do 2,75 metara veoma lako pronalaze položaj za sedenje.
Instrument tabla je pregledna i multimedije su Sony 18-te generacije, dok je ozvučenje Bang and Olufsen najnovije generacije.
Sedišta su napravljena od kože trogodišnjih nevinih junica sa Novog Zelanda,
Ovako će da budu napisani hvalospevi ljubitelja VW u Srbiji u narednih desetak sati...