Tek što je počeo prodaju, Audi već povlači svoj električni SUV zbog mogućeg rizika od požara

opoziv - vade baterije, stavljaju tdi.

Čuveni švapski "kvalitet". Kvalitet imaju samo japanci, zašto, zato što kao ljudi su pošteni, nekorumpirani, odgovorni.... Ne lažu, prikrivaju, fušare, uvaljuju... Nikad više ništa švapsko.

E-tron je vrlo kvalitetno napravljen automobil.(nije ni cudo sobzirom na brend). Dizajn i slicno ne bih komentarisao...
Kao automobil je odlican kao EV je podbacio... Evo zasto:
Domet na autoputu jedva preko 250km
Izuzetno je ne-efikasan...mislim preko 260wh/1km vec pri 100kmh
Baterija 95kwh - koristi samo 82kwh( to je uradjeno da bi varali na brzini punjenja)
Pritom jos nisu usli u masovnu proizvodnju a tada ce se pojaviti sijaset drugih problema...
I naravno cena!

Tek ce ovog biti,polako samo.

Hahahahah i onda kazu da je VW,Audi najbolji...hahhaah

@Marko G
Apropo tvojih "saznanja" o dubini mog novčanika....
Imao sam ja, vozio i kupovao NOVE najavljene švapske limuzine, naplaćao se i napunio džepove serviserima... Od tad, samo Japan. Problema nema, servis, samo redovni.
Vidovi si ti sinko... Slep zapravo.

elektricni automobili jesu jako dobri ali ima jedna velika mana a to je da ako u sudaru malo ostetis baterije nastaje pozar I mozes da se ne izbavis i umres od pozara

Običan nemački fušeraj kao sve drugo

@Nišlija
Čekaj,zar nije Takata japanska kompanija koja je pravila vazdušne jastuke zbog kojih su izginuli ljudi?Aaa jeste...Znači to je jedna od tih prepoštenih japanskih kompanija,po tebi?Svi su lopovi i prevaranti,nema razlike i svi žele novac,potpuno je nebitno o kojoj zemlji se radi.To u prevodu znači da ne kupuješ krševe,bez obzira na zemlju porekla.Nekako svi očekuju u ovoj zemlji da za 5000€ može da se kupi pristojno vozilo bez ulaganja,ne može rođaci,to je sve za otpad.Ne bi ovi bogatiji od nas upravo takve iste prodavali,baš su zato i bogati jer nemaju pojma...

@nislija
Nije ni cudo sto ima opoziva za EV jer je to skroz nova tehnologija, bice problema u pocetku sigurno. A nemci su vrh autoindustrije svidelo ti se to ili ne. A da, ja znam sto ti volis japance kao i ostali pljuvaci nemaca. Razlog je sto nemas pare za nemca. Da imas sigurno bi posedovao jednog a na japance ne bi ni pomisljao :)

ovaj i nissan leaf najlepsi e automobili po meni.

Kako se masa loži kao da niko nikad nije opozvao više stotina hiljada vozila sve sa istom fabričkom greškom. Toga je uvek bilo i uvek će biti. Samo bih voleo da mi ovi internet inžinjeri u komentarima sastave neki auto da vidim na šta bi ličio.

A koliko je tek zdravo za ljude da sede na baterijama dok se voze u ovakvim kolima ?
(Mika, 11. jun 2019 17:25)
to neka nova teorija ravnozemljaša?
sigurno je, jedino što donosi rak je dizlo, koji te koliko vidim, ne sekira.

Tek će se videti koliko je Tesla zadao dobar "domaći zadatak" velikim proizvodjačima automobila.
Tesla ima gomilu svojih problema ali baterije i motor su odradili perfektno!
Sledećih 10ak godina će biti veoma turbulentne čak i za najveće iz autoindustrije.

@Pulsar
Da, potencirali su brzinu punjenja kao prednost ali su tu uprskali(ocekivano).
Najveca misterija je kako su uspeli tako da zabrljaju sa efikasnoscu! Prosto je neverovatno koliko taj auto trosi pri vecim brzinama... Pri 160kmh prelazi oko 150-200km! Neverovatno ne-efikasno...
Ima spoljne dimenzije skoro kao Tesla X ali nema 7 sedista!? A isto je tezak! Model X je 40% efikasnij ali jeste i dosta skuplji! Mada je i mnogo bolji auto...
Interesantno je da na svakom primerku koji prodaju gube novac :) Tek od 2025 Vagen grupacija ocekuje zaradu od EV... Verovatno je slicno kao sa Teslom, moraju da prodaju godisnje 500k+ EV vozila!
Porsche Taycan se dosta najavljuje ali sve se nesto kriju bilo kakvi podaci...I vec poprilicno kasne sa prvim primercima. Bice to jos jedan neuspeh ubedjen sam!

A koliko je tek zdravo za ljude da sede na baterijama dok se voze u ovakvim kolima ?
(Mika, 11. jun 2019 17:25)
To svakako ne bi bilo zdravo koliko ni sedenje na ladnpm betonu. Srećom pa ugrađuju sedišta koja su i kudikamo udobnija od sedenja na baterijama.

Niko (normalan) ne sumnja da "švabe" umeju da naprave pouzdan i bezbedan elektromobil; problem je samo što oni veruju kako time seku granu na kojoj sede.
Mogli su bar da zapale koji jer da su čekali da se zapali možda nikada ne bi ni imali motiv da ih povuku "zbog potencijalnog rizika". Ako je to toliko veliki rizik, kako je moguće da nisu predvideli pre? Primerke za testiranje nisu prali, nisu ušli u baru, nisu ni pokisli, šta?
Vrlo, vrlo providno.

A nisu bili sumnjičavi tolike godine da oni njihovi "čisti" dizeli nisu baš toliko čisti?

"Baterija 95kwh - koristi samo 82kwh( to je uradjeno da bi varali na brzini punjenja)"

Najjače od svega što se hvalili brzinom punjenja, Tesla Model 3 Longe Range se brže napuni i ima veći domet nego e-tron.

Čekalo se na nemačku auto industriju da se pokaže kako se rade EV i evo sada su to ok EV kada se porede sa Teslom. Kvalitet izrade da.

Inače, e-tron je uživo lepši.

Čeka se Porše da "pokaže" šta ume sa Tajkanom, doduše već se vrte informacije o novim X i S modelima koji će biti osveženi kako unutra i tako spolja, imaće 3 motora i preko 650km dometa.

A koliko je tek zdravo za ljude da sede na baterijama dok se voze u ovakvim kolima ?

Švabe su ovo namerno uradile da bi uništile i samu ideju e-auta!!!

Nemci nisu to što su bili. To nema diskusije. Nema entuzijazma veš samo profit.

Pulsar, od mogih (sto realnih sto ne) mitova o Nemcima, fina elektrika nije jedan od njih, bar ja nisam cuo da se neko kune u njih za te stvari...

Mislim da su zapravo u velikom problemu i pokusavaju da pumpanjem ogromne kolicine novca premoste jaz (kineski model razvoja).

Čuveni švapski "kvalitet". Kvalitet imaju samo japanci, zašto, zato što kao ljudi su pošteni, nekorumpirani, odgovorni.... Ne lažu, prikrivaju, fušare, uvaljuju... Nikad više ništa švapsko.

@nislija
Nije ni cudo sto ima opoziva za EV jer je to skroz nova tehnologija, bice problema u pocetku sigurno. A nemci su vrh autoindustrije svidelo ti se to ili ne. A da, ja znam sto ti volis japance kao i ostali pljuvaci nemaca. Razlog je sto nemas pare za nemca. Da imas sigurno bi posedovao jednog a na japance ne bi ni pomisljao :)

Hahahahah i onda kazu da je VW,Audi najbolji...hahhaah

Običan nemački fušeraj kao sve drugo

elektricni automobili jesu jako dobri ali ima jedna velika mana a to je da ako u sudaru malo ostetis baterije nastaje pozar I mozes da se ne izbavis i umres od pozara

ovaj i nissan leaf najlepsi e automobili po meni.

@Marko G
Apropo tvojih "saznanja" o dubini mog novčanika....
Imao sam ja, vozio i kupovao NOVE najavljene švapske limuzine, naplaćao se i napunio džepove serviserima... Od tad, samo Japan. Problema nema, servis, samo redovni.
Vidovi si ti sinko... Slep zapravo.

Kako se masa loži kao da niko nikad nije opozvao više stotina hiljada vozila sve sa istom fabričkom greškom. Toga je uvek bilo i uvek će biti. Samo bih voleo da mi ovi internet inžinjeri u komentarima sastave neki auto da vidim na šta bi ličio.

E-tron je vrlo kvalitetno napravljen automobil.(nije ni cudo sobzirom na brend). Dizajn i slicno ne bih komentarisao...
Kao automobil je odlican kao EV je podbacio... Evo zasto:
Domet na autoputu jedva preko 250km
Izuzetno je ne-efikasan...mislim preko 260wh/1km vec pri 100kmh
Baterija 95kwh - koristi samo 82kwh( to je uradjeno da bi varali na brzini punjenja)
Pritom jos nisu usli u masovnu proizvodnju a tada ce se pojaviti sijaset drugih problema...
I naravno cena!

A koliko je tek zdravo za ljude da sede na baterijama dok se voze u ovakvim kolima ?

Tek ce ovog biti,polako samo.

@Pulsar
Da, potencirali su brzinu punjenja kao prednost ali su tu uprskali(ocekivano).
Najveca misterija je kako su uspeli tako da zabrljaju sa efikasnoscu! Prosto je neverovatno koliko taj auto trosi pri vecim brzinama... Pri 160kmh prelazi oko 150-200km! Neverovatno ne-efikasno...
Ima spoljne dimenzije skoro kao Tesla X ali nema 7 sedista!? A isto je tezak! Model X je 40% efikasnij ali jeste i dosta skuplji! Mada je i mnogo bolji auto...
Interesantno je da na svakom primerku koji prodaju gube novac :) Tek od 2025 Vagen grupacija ocekuje zaradu od EV... Verovatno je slicno kao sa Teslom, moraju da prodaju godisnje 500k+ EV vozila!
Porsche Taycan se dosta najavljuje ali sve se nesto kriju bilo kakvi podaci...I vec poprilicno kasne sa prvim primercima. Bice to jos jedan neuspeh ubedjen sam!

A koliko je tek zdravo za ljude da sede na baterijama dok se voze u ovakvim kolima ?
(Mika, 11. jun 2019 17:25)
to neka nova teorija ravnozemljaša?
sigurno je, jedino što donosi rak je dizlo, koji te koliko vidim, ne sekira.

Tek će se videti koliko je Tesla zadao dobar "domaći zadatak" velikim proizvodjačima automobila.
Tesla ima gomilu svojih problema ali baterije i motor su odradili perfektno!
Sledećih 10ak godina će biti veoma turbulentne čak i za najveće iz autoindustrije.

Švabe su ovo namerno uradile da bi uništile i samu ideju e-auta!!!

@Nišlija
Čekaj,zar nije Takata japanska kompanija koja je pravila vazdušne jastuke zbog kojih su izginuli ljudi?Aaa jeste...Znači to je jedna od tih prepoštenih japanskih kompanija,po tebi?Svi su lopovi i prevaranti,nema razlike i svi žele novac,potpuno je nebitno o kojoj zemlji se radi.To u prevodu znači da ne kupuješ krševe,bez obzira na zemlju porekla.Nekako svi očekuju u ovoj zemlji da za 5000€ može da se kupi pristojno vozilo bez ulaganja,ne može rođaci,to je sve za otpad.Ne bi ovi bogatiji od nas upravo takve iste prodavali,baš su zato i bogati jer nemaju pojma...

Niko (normalan) ne sumnja da "švabe" umeju da naprave pouzdan i bezbedan elektromobil; problem je samo što oni veruju kako time seku granu na kojoj sede.
Mogli su bar da zapale koji jer da su čekali da se zapali možda nikada ne bi ni imali motiv da ih povuku "zbog potencijalnog rizika". Ako je to toliko veliki rizik, kako je moguće da nisu predvideli pre? Primerke za testiranje nisu prali, nisu ušli u baru, nisu ni pokisli, šta?
Vrlo, vrlo providno.

A nisu bili sumnjičavi tolike godine da oni njihovi "čisti" dizeli nisu baš toliko čisti?

opoziv - vade baterije, stavljaju tdi.

"Baterija 95kwh - koristi samo 82kwh( to je uradjeno da bi varali na brzini punjenja)"

Najjače od svega što se hvalili brzinom punjenja, Tesla Model 3 Longe Range se brže napuni i ima veći domet nego e-tron.

Čekalo se na nemačku auto industriju da se pokaže kako se rade EV i evo sada su to ok EV kada se porede sa Teslom. Kvalitet izrade da.

Inače, e-tron je uživo lepši.

Čeka se Porše da "pokaže" šta ume sa Tajkanom, doduše već se vrte informacije o novim X i S modelima koji će biti osveženi kako unutra i tako spolja, imaće 3 motora i preko 650km dometa.

A koliko je tek zdravo za ljude da sede na baterijama dok se voze u ovakvim kolima ?
(Mika, 11. jun 2019 17:25)
To svakako ne bi bilo zdravo koliko ni sedenje na ladnpm betonu. Srećom pa ugrađuju sedišta koja su i kudikamo udobnija od sedenja na baterijama.

Pulsar, od mogih (sto realnih sto ne) mitova o Nemcima, fina elektrika nije jedan od njih, bar ja nisam cuo da se neko kune u njih za te stvari...

Mislim da su zapravo u velikom problemu i pokusavaju da pumpanjem ogromne kolicine novca premoste jaz (kineski model razvoja).

Nemci nisu to što su bili. To nema diskusije. Nema entuzijazma veš samo profit.