Koliko će koštati Opel Corsa na struju?

Koga bre u Srbistanu zanimaju elektro automobili. Ovi naši indijanci bi digli cenu struje u nebesa isto kao što su ranije navukli ljude na kao jeftin plin. A što se tiče benzinca, oduzmite 10 soma i eto vam cena za dotične pakete opreme. Tako da ko se nada da će da vozi Corsu ispod 15 soma taj može samo da sanja o tome. Ende.

Kupis novu Korsu za 10.000€ a za 20.000€ kupis 15 tona benzina i imas benzin da predjes 300.000 km sa njom. Racunam da trosi 5 litara na 100 km. Toliko o ekonomicnosti elektricnih automobila. A nisam racunao koliko bi struje potrosili za tih 300.000 km. Ta usteda je ekstra profit.

Sad samo na buvljaku da uzmem produžni od jedno 30m pa još ako nađem parking ispod prozora, Bog da me vidi

Zabole me cosak koliko ce kostati na struju, mene zanima koliko ce kostati na benzin.

Sad samo na buvljaku da uzmem produžni od jedno 30m pa još ako nađem parking ispod prozora, Bog da me vidi
(nedostizni, 05. jun 2019 16:04)
što kući?
puni ga na poslu gospodski, i bog da te vidi.
da se ceo auto otplati.

Prosecna srbenda upravo dobija mozdani udar...

Super ali koliko ljudi u Evropi ima 30 000 evra za mali autic?

Nemojte molim vas. Mi mehaničarinema sta da popravljamo na EV. Propašće nam zanat.

Nije ni cudo sto hoce da nam uvale elektricna vozila kad kostaju vise nego duplo od vozila sa SUS motorom u istoj opremi.Realno proizvodnja elektricnih vozila je jeftinija od konvencionalnih ali pocetno ulaganje u razvoj potpuno novog koncepta podize cenu.Kada cene budu na nivou sadasnjih benzinaca ili bar dizelasa,kada punjenje bude trajalo manje od pola sata a na kucnu uticnicu plafon 5h,autonomija bar 500 do 600km,i ja postajem kupac jer ima mnogo prednosti u voznji.Proci ce mnogo vode Dunavom i Savom dok se to ne desi,a do tada moj izbor je turbo benzinac preko 1.3lit i 150ks,ev.neki hibrid.Rastao sam se sa dizelom posle 15god.voznje i nije mi zao iako je voznja skuplja,ali sam izracunao da za tu razliku u gorivu mogu da vozim 4 god da bi potrosio onoliko koliko me je benzinac u startu manje kostao.A motor snazniji i tisi od dizela koji je bio u konkurenciji.Do tada cu zameniti auto i kupiti novi.

Elektricni Renault Zore moze se kupiti za manje od 20.000eur.

....i onda da prođe još samo 50 godina da registrovanje automobila na struju postane moguće u Srbiji.. kakvo mazanje očiju raji

Dok ne rese problem punjenja tj da se na pumpi baterije menjaju nema srece.Ko ce stajati svakih par sati za dopunu.O nedostatku punjaca da ne pricam.Kucu i garazu nema svako

Iako je za sada vožnja EV po Srbiji samo SF treba da pratimo svetske trendove kada je ova oblast u pitanju da ne bi smo ostali zatečeni kad se jednog dana i kod nas pojavi mreža punjača a samim tim i vozila koja će da ih koriste. Nadam se da to neće biti daleka budućnost.

Autić je prelep. I ta autonomija zvuči dobro, ali bih samo da pogledam neki test, koliko je tih 330km zapravo u realnim uslovima. Odnosno, u uslovima 80% autoput, 20% grad, kao što ja vozim.
Konkretno, živim u Staroj Pazovi a imam firmu u Beogradu, gde idem oko tri puta nedeljno. Od moje kuće do firme imam 35km, i često po gradu prođem još nekih 10 - 15km. Onda i nazad 35, da kažemo da predjem između 80 i 100km danima kada idem u grad. E sad, koliko struje ovakvi mali električni automoibli troše na auto-putu pri 120-130km/h i kako to utiče na autonomiju, to me zanima?

Ма супер. Са 50 kWh је неупотребљив чак и као резервни ауто за путовања (не могу да одем од КГ до БГ и назад, ако идем брже од шлепера). А кошта као два нормална аута те величине. Пре него што ми грађани цивилизованих држава помену издувне гасове, подсетићу их да постоји Golf GTE, BMW 330e, Prius PHEV и тако даље. По граду "трују" исто (тј. ни мало), а могу да пређу "пола Европе" за дан.

Питање за таксисте: да ли би вама ово било употребљиво и исплативо, кад би имали пуњаче на свакој станици?

Jos je jaka cena..
Sve u svemu ok,imaju subvencije pa mnogima u DE nece biti problem kupovine.
Ali na kraju,jos uvek su EV samo za gradsku voznju.
Sa EV nmz nigde na duzi put,moze,ali je maltretiranje,na svakih 200 km moras bar 30 min.da punis bateriju,pod uslovom da si prvi na redu,i to samo 80%.
Kad ukljucis klimu i ako imas saputnike i kofere,domet je duplo manji.
EV je mozda buducnost ali je sve to jos daleko od komfora koji ti pruza diesel.

Ahahahhaaha hahahha mislim dobro usteda na benzinu ali ipak ahahhahaha...

Da li će mi priznati račun za struju kao troškove prevoza ako kupim elektroautomobil kojim ću ići na posao?

Najzad pristojna autonomija.

Za taj novac importiras Tesla 3 od USA.

Sad samo na buvljaku da uzmem produžni od jedno 30m pa još ako nađem parking ispod prozora, Bog da me vidi
(nedostizni, 05. jun 2019 16:04)
što kući?
puni ga na poslu gospodski, i bog da te vidi.
da se ceo auto otplati.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jaretina,
ma na komsiju se nakacis i Bog da te vidi.

Na priključku punjača fale 2 pina, dakle ima samo monofazno punjenje.

Šteta.

Ovako, trofazba he 22kW, avrati se na pečenje u kafani, i posle sat vremena baterija +40%.

ma na komsiju se nakacis i Bog da te vidi.
(sb, 05. jun 2019 20:38)
to srbine. zdravorazumsko razmišljanje i kvalitetno kućno obrazovanje.
da ti ponovim i objasnim. dao bih otkaz momentalno kad bi mi firma odbila molbu da punim EV na parkingu firme.
"Jel tako sam u mogućnosti" (IT specialist)

@Ostao ovde - punjenje kod kuce za 5 sati moze i sad (i moze i u Srbiji). Trazis od EPS-a “jacu struju” od 32A (normalna je na 16A) i sa trofaznom uticnicom ces moci da povuces 12 kW iz mreze odjednom.
Ali zasto bi povlacio toliko? I obicna trofazna (sa adapterom na industrijsku pa onda adapterom na CCS) vuce iz mreze 6 kW, to je za eKorsu, ili Konu EV ili Teslu 3 dosta da se napune preko noci (mada koliko nas bi doslo kuci sa potpuno praznom baterijom?).
Primer-krenem iz Subotice na aerodrom. Imam oko 200 km do tamo a domet oko 320. Dodjem na aerodrom, obavim sta imam, spustim se na Bubanj Potok, izblejim sat vremena i besplatno napunim auto i idem kuci. Dobio sam oko 300 km besplatne voznje za sat vremena cekanja, ako ne i manje. To je usteda u benzinu oko 3000 dinara. Malo li je?
Tako da mozda jos nije vreme za kupovinu ovih auta ali polako ce ovaj “trend” doci i kod nas.
Pa evo, to bi pomislio da ce jedan OPEL prilikom promocije nove Korse prvo da izadje sa elektro verzijom? Tako nesto pre pet godina ne bi bilo moguce.

Ono sto nama fali - punjaci na svakom cosku :) pre par nedelja sam bio u Budimpesti, pa tamo u svakoj drugoj ulici ima punjac. Negde brzi negde sporiji (22 ili 11 kW). E to nama fali.
Pa u NS postoje samo DVA punjaca od 22 kW. I to jedan od banke koji je stalno okupiran njihovim elektro autima ili obicnim autima i jedan u Cistoci na kraju grada. I opet znam ljude kojima nije mrsko da odu i besplatno napune auto svakih par dana. Sto da ne?

Kupis novu Korsu za 10.000€ a za 20.000€ kupis 15 tona benzina i imas benzin da predjes 300.000 km sa njom. Racunam da trosi 5 litara na 100 km. Toliko o ekonomicnosti elektricnih automobila. A nisam racunao koliko bi struje potrosili za tih 300.000 km. Ta usteda je ekstra profit.
(DEX, 05. jun 2019 17:20)

Klasicno razmisljanje "Srbende" koji nije izasao van Balkana ako je i toliko, taj automobil kosta 30000€ ali su subvencije za njega 50% od cene u normalnim zemljama tako da on kosta 15000€ a Corsa na benzin 12000€ tako da nisi pametan koliko mislis da jesi, osim ako nisi pricao za Srbiju koja nema subvencije ali da znas koliko Opela zabole za trziste Srbije...

Opel ne zna da napravi e-auto, opet je ispod haube neka skalamerija!!!

Prelep dizajn, odlicne performanse. Ovo je u svakomn pogledu bolji auto od novog Renaulta Clio koji je odusevio nase "ljubitelje automobila".

Dok se oni trude da povecaju autonomiju , cene odose u nebo.

Ma sta znaci 200 ili 300 km isti je djavo.
Dovoljno je i 100 al da bud ejeftiniji od benzinca a ne skuplji ,
Realno vecina ne prelazi vise od 100 km dnevno , punis ga nocu na jeftinu struju 2 din kw , i to je to ali daj nesto 5-10 hiljada, ima polovno ali sto je toliko skupo

Punionica ima na svakom cosku po evropi, poenta je puniti ga da se isplati da bude jeftinija voznja , manja zagadjenost , manje kvarova ali i da u startu manje kosta a ne vise

https://www.autoscout24.de/angebote/peugeot-ion-inkl-batterie-und-ladekabel-klima-shz-alu-elektro-weiss-6c99d957-1a62-41ea-8c55-06c02f797164?cldtidx=1

Opel ne zna da napravi e-auto, opet je ispod haube neka skalamerija!!!

....i onda da prođe još samo 50 godina da registrovanje automobila na struju postane moguće u Srbiji.. kakvo mazanje očiju raji

Ма супер. Са 50 kWh је неупотребљив чак и као резервни ауто за путовања (не могу да одем од КГ до БГ и назад, ако идем брже од шлепера). А кошта као два нормална аута те величине. Пре него што ми грађани цивилизованих држава помену издувне гасове, подсетићу их да постоји Golf GTE, BMW 330e, Prius PHEV и тако даље. По граду "трују" исто (тј. ни мало), а могу да пређу "пола Европе" за дан.

Питање за таксисте: да ли би вама ово било употребљиво и исплативо, кад би имали пуњаче на свакој станици?

Kupis novu Korsu za 10.000€ a za 20.000€ kupis 15 tona benzina i imas benzin da predjes 300.000 km sa njom. Racunam da trosi 5 litara na 100 km. Toliko o ekonomicnosti elektricnih automobila. A nisam racunao koliko bi struje potrosili za tih 300.000 km. Ta usteda je ekstra profit.

Ahahahhaaha hahahha mislim dobro usteda na benzinu ali ipak ahahhahaha...

Za taj novac importiras Tesla 3 od USA.

Kupis novu Korsu za 10.000€ a za 20.000€ kupis 15 tona benzina i imas benzin da predjes 300.000 km sa njom. Racunam da trosi 5 litara na 100 km. Toliko o ekonomicnosti elektricnih automobila. A nisam racunao koliko bi struje potrosili za tih 300.000 km. Ta usteda je ekstra profit.
(DEX, 05. jun 2019 17:20)

Klasicno razmisljanje "Srbende" koji nije izasao van Balkana ako je i toliko, taj automobil kosta 30000€ ali su subvencije za njega 50% od cene u normalnim zemljama tako da on kosta 15000€ a Corsa na benzin 12000€ tako da nisi pametan koliko mislis da jesi, osim ako nisi pricao za Srbiju koja nema subvencije ali da znas koliko Opela zabole za trziste Srbije...

Dok ne rese problem punjenja tj da se na pumpi baterije menjaju nema srece.Ko ce stajati svakih par sati za dopunu.O nedostatku punjaca da ne pricam.Kucu i garazu nema svako

Prosecna srbenda upravo dobija mozdani udar...

Koga bre u Srbistanu zanimaju elektro automobili. Ovi naši indijanci bi digli cenu struje u nebesa isto kao što su ranije navukli ljude na kao jeftin plin. A što se tiče benzinca, oduzmite 10 soma i eto vam cena za dotične pakete opreme. Tako da ko se nada da će da vozi Corsu ispod 15 soma taj može samo da sanja o tome. Ende.

Zabole me cosak koliko ce kostati na struju, mene zanima koliko ce kostati na benzin.

Najzad pristojna autonomija.

Elektricni Renault Zore moze se kupiti za manje od 20.000eur.

Jos je jaka cena..
Sve u svemu ok,imaju subvencije pa mnogima u DE nece biti problem kupovine.
Ali na kraju,jos uvek su EV samo za gradsku voznju.
Sa EV nmz nigde na duzi put,moze,ali je maltretiranje,na svakih 200 km moras bar 30 min.da punis bateriju,pod uslovom da si prvi na redu,i to samo 80%.
Kad ukljucis klimu i ako imas saputnike i kofere,domet je duplo manji.
EV je mozda buducnost ali je sve to jos daleko od komfora koji ti pruza diesel.

Super ali koliko ljudi u Evropi ima 30 000 evra za mali autic?

Sad samo na buvljaku da uzmem produžni od jedno 30m pa još ako nađem parking ispod prozora, Bog da me vidi

Nije ni cudo sto hoce da nam uvale elektricna vozila kad kostaju vise nego duplo od vozila sa SUS motorom u istoj opremi.Realno proizvodnja elektricnih vozila je jeftinija od konvencionalnih ali pocetno ulaganje u razvoj potpuno novog koncepta podize cenu.Kada cene budu na nivou sadasnjih benzinaca ili bar dizelasa,kada punjenje bude trajalo manje od pola sata a na kucnu uticnicu plafon 5h,autonomija bar 500 do 600km,i ja postajem kupac jer ima mnogo prednosti u voznji.Proci ce mnogo vode Dunavom i Savom dok se to ne desi,a do tada moj izbor je turbo benzinac preko 1.3lit i 150ks,ev.neki hibrid.Rastao sam se sa dizelom posle 15god.voznje i nije mi zao iako je voznja skuplja,ali sam izracunao da za tu razliku u gorivu mogu da vozim 4 god da bi potrosio onoliko koliko me je benzinac u startu manje kostao.A motor snazniji i tisi od dizela koji je bio u konkurenciji.Do tada cu zameniti auto i kupiti novi.

Sad samo na buvljaku da uzmem produžni od jedno 30m pa još ako nađem parking ispod prozora, Bog da me vidi
(nedostizni, 05. jun 2019 16:04)
što kući?
puni ga na poslu gospodski, i bog da te vidi.
da se ceo auto otplati.

Iako je za sada vožnja EV po Srbiji samo SF treba da pratimo svetske trendove kada je ova oblast u pitanju da ne bi smo ostali zatečeni kad se jednog dana i kod nas pojavi mreža punjača a samim tim i vozila koja će da ih koriste. Nadam se da to neće biti daleka budućnost.

Nemojte molim vas. Mi mehaničarinema sta da popravljamo na EV. Propašće nam zanat.

ma na komsiju se nakacis i Bog da te vidi.
(sb, 05. jun 2019 20:38)
to srbine. zdravorazumsko razmišljanje i kvalitetno kućno obrazovanje.
da ti ponovim i objasnim. dao bih otkaz momentalno kad bi mi firma odbila molbu da punim EV na parkingu firme.
"Jel tako sam u mogućnosti" (IT specialist)

Sad samo na buvljaku da uzmem produžni od jedno 30m pa još ako nađem parking ispod prozora, Bog da me vidi
(nedostizni, 05. jun 2019 16:04)
što kući?
puni ga na poslu gospodski, i bog da te vidi.
da se ceo auto otplati.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (jaretina,
ma na komsiju se nakacis i Bog da te vidi.

Da li će mi priznati račun za struju kao troškove prevoza ako kupim elektroautomobil kojim ću ići na posao?

@Ostao ovde - punjenje kod kuce za 5 sati moze i sad (i moze i u Srbiji). Trazis od EPS-a “jacu struju” od 32A (normalna je na 16A) i sa trofaznom uticnicom ces moci da povuces 12 kW iz mreze odjednom.
Ali zasto bi povlacio toliko? I obicna trofazna (sa adapterom na industrijsku pa onda adapterom na CCS) vuce iz mreze 6 kW, to je za eKorsu, ili Konu EV ili Teslu 3 dosta da se napune preko noci (mada koliko nas bi doslo kuci sa potpuno praznom baterijom?).
Primer-krenem iz Subotice na aerodrom. Imam oko 200 km do tamo a domet oko 320. Dodjem na aerodrom, obavim sta imam, spustim se na Bubanj Potok, izblejim sat vremena i besplatno napunim auto i idem kuci. Dobio sam oko 300 km besplatne voznje za sat vremena cekanja, ako ne i manje. To je usteda u benzinu oko 3000 dinara. Malo li je?
Tako da mozda jos nije vreme za kupovinu ovih auta ali polako ce ovaj “trend” doci i kod nas.
Pa evo, to bi pomislio da ce jedan OPEL prilikom promocije nove Korse prvo da izadje sa elektro verzijom? Tako nesto pre pet godina ne bi bilo moguce.

Ono sto nama fali - punjaci na svakom cosku :) pre par nedelja sam bio u Budimpesti, pa tamo u svakoj drugoj ulici ima punjac. Negde brzi negde sporiji (22 ili 11 kW). E to nama fali.
Pa u NS postoje samo DVA punjaca od 22 kW. I to jedan od banke koji je stalno okupiran njihovim elektro autima ili obicnim autima i jedan u Cistoci na kraju grada. I opet znam ljude kojima nije mrsko da odu i besplatno napune auto svakih par dana. Sto da ne?

Prelep dizajn, odlicne performanse. Ovo je u svakomn pogledu bolji auto od novog Renaulta Clio koji je odusevio nase "ljubitelje automobila".

Autić je prelep. I ta autonomija zvuči dobro, ali bih samo da pogledam neki test, koliko je tih 330km zapravo u realnim uslovima. Odnosno, u uslovima 80% autoput, 20% grad, kao što ja vozim.
Konkretno, živim u Staroj Pazovi a imam firmu u Beogradu, gde idem oko tri puta nedeljno. Od moje kuće do firme imam 35km, i često po gradu prođem još nekih 10 - 15km. Onda i nazad 35, da kažemo da predjem između 80 i 100km danima kada idem u grad. E sad, koliko struje ovakvi mali električni automoibli troše na auto-putu pri 120-130km/h i kako to utiče na autonomiju, to me zanima?

Dok se oni trude da povecaju autonomiju , cene odose u nebo.

Ma sta znaci 200 ili 300 km isti je djavo.
Dovoljno je i 100 al da bud ejeftiniji od benzinca a ne skuplji ,
Realno vecina ne prelazi vise od 100 km dnevno , punis ga nocu na jeftinu struju 2 din kw , i to je to ali daj nesto 5-10 hiljada, ima polovno ali sto je toliko skupo

Punionica ima na svakom cosku po evropi, poenta je puniti ga da se isplati da bude jeftinija voznja , manja zagadjenost , manje kvarova ali i da u startu manje kosta a ne vise

https://www.autoscout24.de/angebote/peugeot-ion-inkl-batterie-und-ladekabel-klima-shz-alu-elektro-weiss-6c99d957-1a62-41ea-8c55-06c02f797164?cldtidx=1

Na priključku punjača fale 2 pina, dakle ima samo monofazno punjenje.

Šteta.

Ovako, trofazba he 22kW, avrati se na pečenje u kafani, i posle sat vremena baterija +40%.