Španski proizvođač ulazi u električnu eru - stigao prvi Seat na struju FOTO

Ovo bi bio super gradski auto za 12-15.000 evra.

"... i povezan je sa jednostepenim automatskim menjačem."

Možda sam neupućen, ali šta taj menja sa jednim stepenom pa da zaslužuje ime "menjač".

Za novinare - jednotepeni automatski menjač ne postoji.
Snaga se prenosi preko reduktora na put.

Bitna informacija za naše tržište - ne podržava trofazno punjenje. Svaki EV može da se napuni do 80% za 45 minuta na odgovarajućem punjaču, bitnije je koje priključke podržava.

Kada bi cena bila 15.000 isplatio bi se za gradski delivery posiljki, hrane....naravno ko ima uslove za punjac.
Daleko je jos to za nas

Ja volim SEAT automobile, dizajn im je, po mom mišljenju, najzanimljiviji u celoj VW grupi, kako eksterijera tako enterijera, a da se ne lažemo, kvalitet izrade nije ništa lošiji nego u VW koji je dosta skuplji. Dobar Leon 2015. godište može da se nađe za 9-9.5 hiljada evra, što je odlična ponuda.

Jednostepeni automatski menjač će menjati sledeće: D, N, P i R. Električnom automobilu ne treba klasični menjač u smislu brzina nego mu je potreban u smislu odabira načina rada.

Nije mi jasno sto nijedan elektricni auto ne podrzava punjenje na kucnu trofaznu uticnicu koja moze da podnese mnogo vecu struju od obicne... Ajde razumen u americi jer to kod njih I ne postoji Ali zasto u evropi?

Seat je u rangu renoa. Nisu to uopšte loša auta za naše uslove.

@dule: u čemu ne može da priđe Aurisu? U faktorima koji su meni bitni Auris uopšte nije na radaru. Svako od nas ima svoje priorite.

@Dobar Leon 2015. godište može da se nađe za 9-9.5 hiljada evra, što je odlična ponuda. 
(Poz iz BG-a, 05. jun 2019 11:27) 

Koji ne može da priđe tojoti Auris, a koštaju gotovo isto
(dule, 05. jun 2019 13:14)

A po cemu ne moze da pridje Aurisu? Na 100 uporednih testova automobila C klase, nisam video niti jedan gde je Auris briljirao.. odlicna je Toyota, da se odmah razumemo, ali se ni po cemu ne izdvaja od konkurencije osim po prodaji na trzistu Azije i Bliskog Istoka. Proslo je vreme starih Corola i Land Cruisera.. Shvatite da su sada maltene svi novi modeli sjajni automobili. Sasije i motori, ogibljenje, kocnice su skoro pa identicni na automobilima slicnih cena. Birate dizajn, boju, snagu motora, bezbednost i ako ste snob znacku.. sve ostalo su bajke za decu a razlike izmedju npr, nove Corole, Megana, Golfa, I30, Focusa, Astre, 308 itd.. su +- 10% po kategorijama. Naravno, pod uslovom da poredite automobile slicne snage i opreme. Uglavnom je stvar velo jednostavna, koliko novca toliko i muzike a kod ovih iz srednje klase su cak i cenovne razlike zanemarljive.

U čemu je fora sa ručicom menjača? Kapiram potrebu, ali rešenje :-)

Izgleda kao običan auto. Malo me čudi veličina farova kao i boja za jedan ovakav auto...

Vw Up.

Šta je ovo? Igračkica iz "Kinder jajeta"?

Dobar Leon 2015. godište može da se nađe za 9-9.5 hiljada evra, što je odlična ponuda.
(Poz iz BG-a, 05. jun 2019 11:27)

Koji ne može da priđe tojoti Auris, a koštaju gotovo isto

Igračka, ha ha ha...

po dogovoru i dalje sva ev ruzna do bola.

Šta je ovo? Igračkica iz "Kinder jajeta"?

Igračka, ha ha ha...

Dobar Leon 2015. godište može da se nađe za 9-9.5 hiljada evra, što je odlična ponuda.
(Poz iz BG-a, 05. jun 2019 11:27)

Koji ne može da priđe tojoti Auris, a koštaju gotovo isto

Seat je u rangu renoa. Nisu to uopšte loša auta za naše uslove.

U čemu je fora sa ručicom menjača? Kapiram potrebu, ali rešenje :-)

po dogovoru i dalje sva ev ruzna do bola.

Izgleda kao običan auto. Malo me čudi veličina farova kao i boja za jedan ovakav auto...

Ja volim SEAT automobile, dizajn im je, po mom mišljenju, najzanimljiviji u celoj VW grupi, kako eksterijera tako enterijera, a da se ne lažemo, kvalitet izrade nije ništa lošiji nego u VW koji je dosta skuplji. Dobar Leon 2015. godište može da se nađe za 9-9.5 hiljada evra, što je odlična ponuda.

"... i povezan je sa jednostepenim automatskim menjačem."

Možda sam neupućen, ali šta taj menja sa jednim stepenom pa da zaslužuje ime "menjač".

Ovo bi bio super gradski auto za 12-15.000 evra.

Kada bi cena bila 15.000 isplatio bi se za gradski delivery posiljki, hrane....naravno ko ima uslove za punjac.
Daleko je jos to za nas

Vw Up.

Jednostepeni automatski menjač će menjati sledeće: D, N, P i R. Električnom automobilu ne treba klasični menjač u smislu brzina nego mu je potreban u smislu odabira načina rada.

Nije mi jasno sto nijedan elektricni auto ne podrzava punjenje na kucnu trofaznu uticnicu koja moze da podnese mnogo vecu struju od obicne... Ajde razumen u americi jer to kod njih I ne postoji Ali zasto u evropi?

Za novinare - jednotepeni automatski menjač ne postoji.
Snaga se prenosi preko reduktora na put.

Bitna informacija za naše tržište - ne podržava trofazno punjenje. Svaki EV može da se napuni do 80% za 45 minuta na odgovarajućem punjaču, bitnije je koje priključke podržava.

@dule: u čemu ne može da priđe Aurisu? U faktorima koji su meni bitni Auris uopšte nije na radaru. Svako od nas ima svoje priorite.

@Dobar Leon 2015. godište može da se nađe za 9-9.5 hiljada evra, što je odlična ponuda. 
(Poz iz BG-a, 05. jun 2019 11:27) 

Koji ne može da priđe tojoti Auris, a koštaju gotovo isto
(dule, 05. jun 2019 13:14)

A po cemu ne moze da pridje Aurisu? Na 100 uporednih testova automobila C klase, nisam video niti jedan gde je Auris briljirao.. odlicna je Toyota, da se odmah razumemo, ali se ni po cemu ne izdvaja od konkurencije osim po prodaji na trzistu Azije i Bliskog Istoka. Proslo je vreme starih Corola i Land Cruisera.. Shvatite da su sada maltene svi novi modeli sjajni automobili. Sasije i motori, ogibljenje, kocnice su skoro pa identicni na automobilima slicnih cena. Birate dizajn, boju, snagu motora, bezbednost i ako ste snob znacku.. sve ostalo su bajke za decu a razlike izmedju npr, nove Corole, Megana, Golfa, I30, Focusa, Astre, 308 itd.. su +- 10% po kategorijama. Naravno, pod uslovom da poredite automobile slicne snage i opreme. Uglavnom je stvar velo jednostavna, koliko novca toliko i muzike a kod ovih iz srednje klase su cak i cenovne razlike zanemarljive.