Utorak, 04.06.2019.

16:00

Hyundai Kona Hybrid stiže na evropsko tržište FOTO

Izvor: B92

Hyundai Kona Hybrid stiže na evropsko tržište FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

priprema za radio®

pre 4 godine

Ako se ne varam, u TC "Rajićeva" su bile izložene hibridne korole, za koje vreme su tamo delili i "stvarne cenovnike" ( rukom ispisane ), koji nemaju veze sa onim "štampanim" (koji se nalaze i na sajtu).
Po tim "ručnim cenama", karavanski hibrid 1,8 Terra je koštao 21.090, SOL 23.700, dok je hibrid 2,0 SOL bio 25.600.
Da na tim hibridima nisu CVT menjači, još bih i razmišljao.
I zato me raduje što hyundai svoje hibride sparuje sa menjačima sa dvostrukim kvačilom. Zahvaljujući višegodišnjem Toyota PR-u, bio sam naivno ubedjen da hibrid može samo uz CVT.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 5
Knjigoslav

pre 4 godine

CVT je težak, više troši, više košta kada rikne, a riknjava. Ima i boljih menjača, sa više brzina, izdržljivijih.

Osećam kao da nemam kontrolu nad vozilom, zato ne volim automatike uopšte. Zgodni su za gužve, dok se ne sjebu, a onda možeš i auto da baciš, jer će popravka koštati više od vozila.

Cena ove Kone je bitna, generalno Hyundai diše Toyoti za vrat. Kako guraju napred, uzeće im titulu.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 19
Aleksa

pre 4 godine

Evropsko tržište je inače najnezahtevniije tržište (osim Afričkog) pošto u Evropu stižu poslednji oni tehnološki najrazvijeniji modeli

Preporučujem 10 Ne preporučujem 4
Vlada

pre 4 godine

Šta bi falilo da je CVT? Ja ga imam u Priusu i mislim da je to nešto najbolje što sam video kada je automatsko menjanje brzina u pitanju...

Preporučujem 23 Ne preporučujem 17
Vlada

pre 4 godine

Šta bi falilo da je CVT? Ja ga imam u Priusu i mislim da je to nešto najbolje što sam video kada je automatsko menjanje brzina u pitanju...

Preporučujem 23 Ne preporučujem 17
priprema za radio®

pre 4 godine

Ako se ne varam, u TC "Rajićeva" su bile izložene hibridne korole, za koje vreme su tamo delili i "stvarne cenovnike" ( rukom ispisane ), koji nemaju veze sa onim "štampanim" (koji se nalaze i na sajtu).
Po tim "ručnim cenama", karavanski hibrid 1,8 Terra je koštao 21.090, SOL 23.700, dok je hibrid 2,0 SOL bio 25.600.
Da na tim hibridima nisu CVT menjači, još bih i razmišljao.
I zato me raduje što hyundai svoje hibride sparuje sa menjačima sa dvostrukim kvačilom. Zahvaljujući višegodišnjem Toyota PR-u, bio sam naivno ubedjen da hibrid može samo uz CVT.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 5
Aleksa

pre 4 godine

Evropsko tržište je inače najnezahtevniije tržište (osim Afričkog) pošto u Evropu stižu poslednji oni tehnološki najrazvijeniji modeli

Preporučujem 10 Ne preporučujem 4
Knjigoslav

pre 4 godine

CVT je težak, više troši, više košta kada rikne, a riknjava. Ima i boljih menjača, sa više brzina, izdržljivijih.

Osećam kao da nemam kontrolu nad vozilom, zato ne volim automatike uopšte. Zgodni su za gužve, dok se ne sjebu, a onda možeš i auto da baciš, jer će popravka koštati više od vozila.

Cena ove Kone je bitna, generalno Hyundai diše Toyoti za vrat. Kako guraju napred, uzeće im titulu.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 19
Knjigoslav

pre 4 godine

CVT je težak, više troši, više košta kada rikne, a riknjava. Ima i boljih menjača, sa više brzina, izdržljivijih.

Osećam kao da nemam kontrolu nad vozilom, zato ne volim automatike uopšte. Zgodni su za gužve, dok se ne sjebu, a onda možeš i auto da baciš, jer će popravka koštati više od vozila.

Cena ove Kone je bitna, generalno Hyundai diše Toyoti za vrat. Kako guraju napred, uzeće im titulu.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 19
Vlada

pre 4 godine

Šta bi falilo da je CVT? Ja ga imam u Priusu i mislim da je to nešto najbolje što sam video kada je automatsko menjanje brzina u pitanju...

Preporučujem 23 Ne preporučujem 17
priprema za radio®

pre 4 godine

Ako se ne varam, u TC "Rajićeva" su bile izložene hibridne korole, za koje vreme su tamo delili i "stvarne cenovnike" ( rukom ispisane ), koji nemaju veze sa onim "štampanim" (koji se nalaze i na sajtu).
Po tim "ručnim cenama", karavanski hibrid 1,8 Terra je koštao 21.090, SOL 23.700, dok je hibrid 2,0 SOL bio 25.600.
Da na tim hibridima nisu CVT menjači, još bih i razmišljao.
I zato me raduje što hyundai svoje hibride sparuje sa menjačima sa dvostrukim kvačilom. Zahvaljujući višegodišnjem Toyota PR-u, bio sam naivno ubedjen da hibrid može samo uz CVT.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 5
Aleksa

pre 4 godine

Evropsko tržište je inače najnezahtevniije tržište (osim Afričkog) pošto u Evropu stižu poslednji oni tehnološki najrazvijeniji modeli

Preporučujem 10 Ne preporučujem 4