Novi problemi vlasnika mopeda oko registracije – na papiru odloženo, u praksi nije?!

Kakvi smo , ne samo da nismo u stanju da proizvodimo te mopede nego nismo u stanju ni da ih registrujemo. Svaka nam čast.

da li znate da se u sretna vremena u hrvatskoj i sloveniji nisu morali registrovati mopedi tomos dok se u vojvodini moralo.dal ste bre ljudi ako ste ljudi normalni uvodite zakone kojih se i sami stidite. ko je autor tih vasih "zakona" dal je taj covek ikada vozio auto ili motor. u mnogim drzavama koje su mnogo razvijenije od nase motor za camac se ne registruje.mi smo obavezni. elektro biciklovi i elektro automobili su subvencionisani ili minimalno placaju registraciju.turci su bili haraclije ali i oni se crvene kada vide sta srbin srbinu radi.

To je zato što je država nikad jača, sa nikad boljim kadrovima izabranim na osnovu stručnosti i znanja. Zlatno doba!

Jadna je i nesretna ova država kada se nameračila da drpa novac od vlasnika mopeda i skutera.

Još malo pa ću i bajs morati da redovno dovozim na tehnički ... Ali, kako sam u medjuvremenu promenio i šaru gume, verovatno će mi za to trebati i neka potvrda Agencije za bezbednost saobraćaja?

U Srbiji ce biti opsti haos, sve dok se ne promeni blast i ukinu ove razne privatne NVO koje mesetare, otimaju narodu pare, i dele sa korumpiranim politicarima.

Umesto da su za stare mopede ostavili po starom oni su zamrsili i sada ne znaju sta da rade. Banana drzava.

Sta je sledece registracija rolera?

Da li nekom bode oci ova recenica:
"...istekla važnost potvrde o registraciji vozila na motorni pogon (bicikli sa motorom)..."
Nisam pravnik pa se izvinjavam unapred, ali kako je istekla trajna registracija?

Umesto da se mopedi i ostali dvotoktasi favorizuju zbog bržeg i lakšeg prenosa na željenu lokaciju, manjeg zagađenja od kola, veće uštede za porodice... ova nespretna i neuka vlast još više pravi problema dvotoktasima. Pa pogledajte Skupštinu, pevačice, starlete, osobe sa kupljenim diplomama.. i oni da kroje zakone.? Užas!

Pravna drzava je ona koja menja zakone svake godine. Ali na stetu gradjana, naravno. Da ti trajno registrovano, pa ponisti. Da ti atest na deset godina, pa se seti da bi mogli da uzmu pare na pet, pa okrenu zakon. Pa za registraciju prikolica. Mnogo je toga, sto vredja pamet obicnom coveku. Od taksi na luksuz, do kojekakvih manipulacija. Ali sve, samo da se otmu i uzmu pare.

Kategorizacija po radnoj zapremini motora je suvise jednostavna? Pre neki daj videh quad sa registarskim tablicama!? Nigde u civilizovanom svetu nisu dozvoljeni u javnom saobracaju. Ocekujem da vidim i motorne sanke na ulicama uskoro.

Kad nepismeni vode drzavu onda svakih par godina menjamo saobracajne, tablice, vadimo nova uverenja, ateste, itd. To sto vecina polovnjaka nema katalizator ili DPF, sto svaki peti automobil predstavlja pokretnu ekolosku katatrofu, nema veze.

Jedna neuradjena država, svako te za svaku sitnicu vraća i to bez posledica.

E ovakvi i slični problemi su problem običnim građanima a ima ih u ogromnom broju. Birokratija ubija. Kakvo Kosovo i gluposti.

Najbolje je da niste u Ovoj zemlji
I lažu svi koji kažu da Sunce tamo manje greje

мене занима када ћемо угасити светла на колима док возимо по дану,као сав нормалан свет!!!!

Jos veci problem je u tome sto su mnogi dvotockasi trajno registrovani, a njihovi vlasnici imaju samo saobracajnu dozvolu koja glasi na ime predhodnog vlasnika. Kako registrovati takva vozila kada se ne zna gde je predhodni vlasnik i sta ako on nije ziv.

To je zbog suficita.

Ja sam bacio pare za certifikat o max.brzini, platio sam ovlašćenom dileru za pjađo 2800d. Posle dva sana na teh.pregledu su mi rekli da mi nije potreban tako da me je promena tablice u žuto koštala gotovo 13000d. Vozim pjađo free.

u mađarskoj mopedi do 50cm2 nemaju ni tablice. samo se plati obavezno osiguranje 15e godišnje. a ovde mora fabrika da potvrdi da je to tvoj motor i da smeš da ga voziš ako uspes da ga registrujes.

Aj da ne bude da sam kontraš ali jedna stvar se mora dovesti u red. Mopedi su učesnici u saobraćaju i slučaju da vam naprave štetu na vozili vi možete samo lično da tužite vozača, jer se za moped ne plaća osiguranje. Takodje ako ode sa mesta nesreće ti imaš samo broj tablice koja je na čika Vladu iz Novog Miloševa. Koji je inače pokojni već 17 godina. Nek plaćaju osiguranje. Ciga sa trokolicom te odvali i možeš da plačeš.

kakve komplikacije oko ovoga....još će i vazduh da naplaćuju....

meni rekli mora potvrda

@Jare u mleku
Nije tacno da se za moped ne placa osiguranje. Bilo je obavezno svake godine imati polisu ali to niko nije placao jer SO tablice su bile trajno pa su svi izbegavali da plate polisu.
Inace npr. u Holandiji je dozvoljeno voziti biciklistickim stazama moped do 50cc bez kacige.

Kakvo sudstvo, takva država i obrnuto.

U Hrvatskoj se moped registrira svake godine i plaća osiguranje. Nema potvrde o max brzini nego se stavi na valjke i ako je preko 50 km/h onda pada tehnički ili ako vlasnik hoće moze ga registrirat kao skuter vece kubikaze a onda je sve skuplje

dr.kadzija@ Ako si mislio i na Okanovića, onda te podržavam.

ajte u Austriju

Jare u mleku
Ovde se ne radi o osiguranju, niti se radi o tehničkom pregledu. Pročitaj tekst od početka do kraja.

Sta je sledece u ovoj lopovskoj drzavi hoce li agencija za bezbednost izdavati atest za nove patike koje kupimo da su bezbedne za upotrebu???? Otimanje para od naroda

u tim agencijama se neko bavi poslom ko očigledno nikad nije imao motor ili moped ili automatika ...
svi koji smo nekad morali raditi "specijale" na cilindrima znamo da se maksimalna brzina povećavala ,hteli mi to ili ne ...
i sad će moja zoljica(automatik A3) preći iz kategorije bicikli sa motorom u kategoriju motocikala samo zato što može da razvije 50km/h
ali slažem se da trebamo svi da imamo polisu osiguranja.

Ovo je bruka velika. Ja ne mogu da ragistrujem ni kao moped ni kao motocikl a zbog cega... Niko ne daje odgovor,niti ko zna

Ovo je sramota velika. Ja ne mogu da ragistrujem ni kao moped ni kao motocikl a zbog cega... Niko ne daje odgovor,niti ko zna

Ja platio potvrdu u Hondi da neide brze od 49km/h a sutra ako ga stave na valjak videce da pici 70km/h ?

@Mvp kao i što su zakonom proglašene kao trajne, tako su drugim zakonom stavljene van snage i više ne važe, iako niste pravnik toliko valjda možete da zaključite

мене занима када ћемо угасити светла на колима док возимо по дану,као сав нормалан свет!!!!

Aj da ne bude da sam kontraš ali jedna stvar se mora dovesti u red. Mopedi su učesnici u saobraćaju i slučaju da vam naprave štetu na vozili vi možete samo lično da tužite vozača, jer se za moped ne plaća osiguranje. Takodje ako ode sa mesta nesreće ti imaš samo broj tablice koja je na čika Vladu iz Novog Miloševa. Koji je inače pokojni već 17 godina. Nek plaćaju osiguranje. Ciga sa trokolicom te odvali i možeš da plačeš.

Jare u mleku
Ovde se ne radi o osiguranju, niti se radi o tehničkom pregledu. Pročitaj tekst od početka do kraja.

Kategorizacija po radnoj zapremini motora je suvise jednostavna? Pre neki daj videh quad sa registarskim tablicama!? Nigde u civilizovanom svetu nisu dozvoljeni u javnom saobracaju. Ocekujem da vidim i motorne sanke na ulicama uskoro.

Kad nepismeni vode drzavu onda svakih par godina menjamo saobracajne, tablice, vadimo nova uverenja, ateste, itd. To sto vecina polovnjaka nema katalizator ili DPF, sto svaki peti automobil predstavlja pokretnu ekolosku katatrofu, nema veze.

U Srbiji ce biti opsti haos, sve dok se ne promeni blast i ukinu ove razne privatne NVO koje mesetare, otimaju narodu pare, i dele sa korumpiranim politicarima.

Ja sam bacio pare za certifikat o max.brzini, platio sam ovlašćenom dileru za pjađo 2800d. Posle dva sana na teh.pregledu su mi rekli da mi nije potreban tako da me je promena tablice u žuto koštala gotovo 13000d. Vozim pjađo free.

@Mvp kao i što su zakonom proglašene kao trajne, tako su drugim zakonom stavljene van snage i više ne važe, iako niste pravnik toliko valjda možete da zaključite

To je zato što je država nikad jača, sa nikad boljim kadrovima izabranim na osnovu stručnosti i znanja. Zlatno doba!

U Hrvatskoj se moped registrira svake godine i plaća osiguranje. Nema potvrde o max brzini nego se stavi na valjke i ako je preko 50 km/h onda pada tehnički ili ako vlasnik hoće moze ga registrirat kao skuter vece kubikaze a onda je sve skuplje

Kakvi smo , ne samo da nismo u stanju da proizvodimo te mopede nego nismo u stanju ni da ih registrujemo. Svaka nam čast.

Umesto da su za stare mopede ostavili po starom oni su zamrsili i sada ne znaju sta da rade. Banana drzava.

Jos veci problem je u tome sto su mnogi dvotockasi trajno registrovani, a njihovi vlasnici imaju samo saobracajnu dozvolu koja glasi na ime predhodnog vlasnika. Kako registrovati takva vozila kada se ne zna gde je predhodni vlasnik i sta ako on nije ziv.

Još malo pa ću i bajs morati da redovno dovozim na tehnički ... Ali, kako sam u medjuvremenu promenio i šaru gume, verovatno će mi za to trebati i neka potvrda Agencije za bezbednost saobraćaja?

da li znate da se u sretna vremena u hrvatskoj i sloveniji nisu morali registrovati mopedi tomos dok se u vojvodini moralo.dal ste bre ljudi ako ste ljudi normalni uvodite zakone kojih se i sami stidite. ko je autor tih vasih "zakona" dal je taj covek ikada vozio auto ili motor. u mnogim drzavama koje su mnogo razvijenije od nase motor za camac se ne registruje.mi smo obavezni. elektro biciklovi i elektro automobili su subvencionisani ili minimalno placaju registraciju.turci su bili haraclije ali i oni se crvene kada vide sta srbin srbinu radi.

Jadna je i nesretna ova država kada se nameračila da drpa novac od vlasnika mopeda i skutera.

Najbolje je da niste u Ovoj zemlji
I lažu svi koji kažu da Sunce tamo manje greje

Umesto da se mopedi i ostali dvotoktasi favorizuju zbog bržeg i lakšeg prenosa na željenu lokaciju, manjeg zagađenja od kola, veće uštede za porodice... ova nespretna i neuka vlast još više pravi problema dvotoktasima. Pa pogledajte Skupštinu, pevačice, starlete, osobe sa kupljenim diplomama.. i oni da kroje zakone.? Užas!

@Jare u mleku
Nije tacno da se za moped ne placa osiguranje. Bilo je obavezno svake godine imati polisu ali to niko nije placao jer SO tablice su bile trajno pa su svi izbegavali da plate polisu.
Inace npr. u Holandiji je dozvoljeno voziti biciklistickim stazama moped do 50cc bez kacige.

kakve komplikacije oko ovoga....još će i vazduh da naplaćuju....

Ja platio potvrdu u Hondi da neide brze od 49km/h a sutra ako ga stave na valjak videce da pici 70km/h ?

ajte u Austriju

E ovakvi i slični problemi su problem običnim građanima a ima ih u ogromnom broju. Birokratija ubija. Kakvo Kosovo i gluposti.

Jedna neuradjena država, svako te za svaku sitnicu vraća i to bez posledica.

Da li nekom bode oci ova recenica:
"...istekla važnost potvrde o registraciji vozila na motorni pogon (bicikli sa motorom)..."
Nisam pravnik pa se izvinjavam unapred, ali kako je istekla trajna registracija?

Sta je sledece registracija rolera?

Pravna drzava je ona koja menja zakone svake godine. Ali na stetu gradjana, naravno. Da ti trajno registrovano, pa ponisti. Da ti atest na deset godina, pa se seti da bi mogli da uzmu pare na pet, pa okrenu zakon. Pa za registraciju prikolica. Mnogo je toga, sto vredja pamet obicnom coveku. Od taksi na luksuz, do kojekakvih manipulacija. Ali sve, samo da se otmu i uzmu pare.

meni rekli mora potvrda

u mađarskoj mopedi do 50cm2 nemaju ni tablice. samo se plati obavezno osiguranje 15e godišnje. a ovde mora fabrika da potvrdi da je to tvoj motor i da smeš da ga voziš ako uspes da ga registrujes.

dr.kadzija@ Ako si mislio i na Okanovića, onda te podržavam.

To je zbog suficita.

Kakvo sudstvo, takva država i obrnuto.

u tim agencijama se neko bavi poslom ko očigledno nikad nije imao motor ili moped ili automatika ...
svi koji smo nekad morali raditi "specijale" na cilindrima znamo da se maksimalna brzina povećavala ,hteli mi to ili ne ...
i sad će moja zoljica(automatik A3) preći iz kategorije bicikli sa motorom u kategoriju motocikala samo zato što može da razvije 50km/h
ali slažem se da trebamo svi da imamo polisu osiguranja.

Sta je sledece u ovoj lopovskoj drzavi hoce li agencija za bezbednost izdavati atest za nove patike koje kupimo da su bezbedne za upotrebu???? Otimanje para od naroda

Ovo je sramota velika. Ja ne mogu da ragistrujem ni kao moped ni kao motocikl a zbog cega... Niko ne daje odgovor,niti ko zna

Ovo je bruka velika. Ja ne mogu da ragistrujem ni kao moped ni kao motocikl a zbog cega... Niko ne daje odgovor,niti ko zna