Renault Megane dobio novi dizel motor od 150 "konja"

33000 za megan al ga preterase...

Ohoho....33000...skoro pa džabe!

32000e???? Mora da je neka greska

2012te sam kupio novu lagunu 3 redizajn u full opremi, doduse na akciji za 25000eur. Jedino sto nisam dobio skroz kozna sedista vec pola koza po alkantara. 90% posto novih auta danas nema opremu tog auta iz 2012te. Ali ovakvu cenu nikad ne bi platio. Pa megan je auto od maks 20000eur. I to najskuplja varijanta.

33000 evra.Gde odose ove cene..Pa Octavia RS sa 2.0tdi(184ks) i DSG menjacem kosta ispod 30 hiljada.Secam se da je prosla generacija Focus ST 2.0 benzin (250ks,manuelni) mogao da se pazari za 24500 evra.Pa moze i nova Giulia da se kupi sa 2.2 dizelom(150ks) i ZF menjacem za ove novce.

na sajtu pise cena 25 000

Hehehehe zamisli megan 70 soma maraka rodjaci. Cika kure bi izneverovao.

Ljudi, citajte, ta cena je u Francuskoj. Nemojte porediti cene u Srbiji sa tim cenama.

Lepo piše cena u Fr. Tamo je početna cena za običan megane oko 20000€.

Skode koje su kod nas 25000 tamo su skoro 30, 40% skuplje.

33 000 je sigurno sa najjacim paketom sto je ozbiljna cifra. Mozda ni nece ponuditi taj motor za slabije pakete opreme.

Logika prosecnog srbina,vozio Megana 2 starog 20 god i tvrdi da je Megane 4 krs od automobila,a nisu ni privirili u isti

Čitam komentare i ne verujem. Niko nije ni test vožnju imao u Meganu 4 a kamoli da ga poseduje. Vrhunski auto i vrhunski kvalitetan i vredi svaki evro. Kod nas je naravno jeftiniji nego u fr.

Dobro su se setili da uzmu mercedesov motor hahajah
(Ivan, 20. maj 2019 22:39)

Nije te sramota svoje NEinformisanosti?
Renault godinama snabdeva Mercedes svojim 1.5 i 1.6dCi motorima, a novi 1.3 benzinac su razvili u zajednickoj saradnji.
Sto se tice novog 1.7dCi motora to je cist francuski motor, mucenice sto nista ne znas i valjda se i sam smejes svom neznanju u komentaru koji si ostavio.

sta vas cudi sto je cena velika kad je u renaultu trenutno evolucija motora. Jeste skuplji ali taj motor icice u mercedes i najnovija tehnologija euro 6 sa AD Blue.
nov espace sa 2.0dci blue od 200ks kosta od 45.000e (sto je stvarno previse)
njemu ni Vw ne moze da parira ni po snazi ni po tim EU normama.
da se razumemo mercedes (a,b, cla) i reno imace iste motore i nece ih zahvatiti nikakav skandal manipulacija. zivi bili videli.

Za Megane 33000?!Tesko da moze...

Megan benzinac 1.3 od 140ks je po meni najbolji izbor. Ide vrlo pristojno i moze da se u dobrom paketu kupi ispod 20k. Ako bog da moj sledeci auto.

napokon! nego gledam performanse, na toj karoserijibi trebao da ima max 8,5 sec do 100 i max brzinu oko 225km. tu nesto ne stima, mozda menjac... ceha uh...

Sad kapiram razlog sto se ovo prodaje tesko,33 000 za Renjola?

Kod nas u cenovniku 24.040 evra u najačoj opremi,to mora da je greška bez obzira što se radi o Francuskoj,jes počinje od 32.800.

@Z
Svi se uhvatili VW cena, ne gospodo cene su u kompletnoj autoindustriji podivljale. A sve manje se dobija za sve veće iznose, ono što je nekad bilo normalno sada se doplaćuje iz generacije u generaciju sve manje i manje i slabijeg kvaliteta.

lep i sve...ali koliko Megan nema mesta nazad, to je neverovatno!

Megan 2 1.9dci od 130 konja koji mozete da kupite za 1500eur ide 0-100 za tacno 9 sekundi. https://www.autoevolution.com/cars/renault-megane-coupe-2006.html#aeng_renault-megane-3-doors-2006-19-dci Tada pre 16 godina to ni nije bio najjaci dizel u ponudi......

@Ivan Obrnuto. Mercedes od Renoa uzima motore.

To je cena u Francuskoj, lepo piše. I to na srpskom. Kod nas će biti nešto niža. Ako ga uopšte bude bilo u ponudi jer ste se prvo uhvatili za cenu.

Zašto je ovaj novi DCI 150 kod megana uparen sa EDC-6 (i ima 340 Nm), a kod Scenica sa EDC-7 (i ima 380 Nm)?
I šta je kod Megana opcija "FPASS" (adaptivni tempomat "vuče" i tu opciju)?
Mislim da karavanski megan DCI 150 EDC-6 u top verziji (Bose), po ceni od 24.840 € i nije tako skup (za male pare može da se "bezbednosno" opremi kao nova mazda, civic i Toyota), a da po mnogo čemu (pa i u smislu opreme, jer oni pandan dizel i nemaju) bude iznad njih (tu posebno mislim na Corollu, koja jedina od pomenutih Japanaca nudi karavansku izvedbu svog predstavnika C segmenta).
Dakako, valja reći i to da ćopavac za ovog megana košta samo 80 evra.
Naravno, ni megan nije bez mana. Nema kola bez mana. Ima jednu manu istu kao i korola karavan. Na zadnjoj klupi je dosta "sveden sa prostorom" (za glave) za jedan karavan (sa kolenima problem nemaju, jer su oba sa Wb u rangu Wb-a sa nekadašnjim karavanskim D segmentom iz Japana (accord, avensis), pa i iznad njega. Doduše, megan ima tegobu za dugačka stopala pozadi (nalik na V40), ali, kažu mnogi da se to kod megana lako rešava malim izdizanjem prednjeg sedišta.

Piše da je cena od 32800€. Znači, može i skuplje.

9.5 sekundi sa 150 ks? :) Koji su carevi ovi Francuzi. :D Pa bolje performanse imaju Nemci stari od 15 do 20 godina sa manjom snagom.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Replay, 21. maj 2019 11:21)

Ah cuvena balkanska bistrina. A to sto se u poslendjih 20 godna izmenilo toliko toga a na prvom mestu pasivna bezbednost i dosta dodatne opreme koji povecavjau tezinu,to nema veze. Doduse ovde zakoni fizike inace ne vaze, sto se najbolje vidi po statistikama udesa i poginulih , ni oni ih ne priznaju pa se razlecu po putevima.

1.7diesel 150ks- po meri da svi budu zadovoljni. Skoro je Megane dobio novi benzinac cini mi se 1.3 u saradnji sa Mercedesom. Dosta je hvaljen na testovima, korisceni su neki premazi cilindara kao sto se koristi za Nissan GTR. Imao sam prilike da vozim ovakav 1.2turbo benz. Kolega kupio cim izasao ovaj model. Crn sa full opremom. Lep je,lepo se vozi, enterijer kvalitetan, sve meko na dodir.Dok nisam u tom autu isprobao veliki displey na srednjoj konzoli bio sam protiv toga u novim automobiloma. Sada bi mi to bio jedan od glavnih stavki sto se tice opreme. Za kratko vreme se naviknete i ne pada vam na pamet da se vratite na tockice i tastere. Inace,misljenja sam da je Megane svih generacija jako dobar proizvod iz renaulta . Jedinica i trojka su se odlicno pokazali, dvojka je kritikovana u pocetku ali se ispostavilo da je to mazga od auta koja placa ceh ogromnom uvozu polovnjaka sa xxx.xxxkm. U taxi sluzbama su presli ko zna koliko i proziveli sve i svasta i dalje se voze . Pozdrav...

Neverovatno!!! Likovi koji su vozili megane 2 skinutog sa prese, i ukradenog sa njemačkih otpada skupljačima sekundarnih sirovina, isto i za "prijatelje" vlasnike takvih istih senika itd, našli se merodavni da svojim iskustvom u "posedovanju renaulta", ovde komentarišu!!!???

Molio bih da komentariše neko ko ima iskustva u vožnji renaulta (novoga a ne sekundarne sirovine)

evo vam i moja ocena: auto je odličan u svakodnevnoj vožnji. Na dužim relacijama za ovu klasu (c segment) mnogo bolji i udobniji od nekih ovde hvaljenih nemačkih modela istog segmenta)
Nova četvorka kao i trojka su kvalitetno završene, i osim prejadne kokpit table kod nižih modela megana 4, nema zamerke (obavezno uzeti nivo opreme u kojem se dobija savremena digit. komandna tabla.


Za navedeni megane IV sigurno je greška u ceni, jer novi talisman sa takvim motorom i boljim EDC menjačem košta manje!

Reno Megan su fenomenalna kola. Udobna, leze na putu kao po sinama i mnogo su kvalitetnija od nekih nemačkih proizvodjaca u C segmentu. Bio sam vlasnik Reno Megana dvojke, 1.5 dizel (popularne zabe) nekih 10 godina. Nikakav problem nisam imao sa kolima. Bila u udobna, stabilna i odlicna na putu. Pregodinu sam ih prodao i kupio sam novi Megan IV, 1.6 benzinac. Najbolja kola u tom segmentu, udobna, komforna, izdržljiva, jaka, brza i kvalitetna. Reno brendu cu uvek biti lojalan jer su izuzetno kvalitetna kola.

Još niste shvatili da se cijene u Francuskoj drastično razlikuju od cijena u Srbiji? U Francuskoj Renaulti su čak skuplji nego u Njemačkoj, tako da cool down

@Replay
Da li je to potencijalnom kupcu ovog ili nekog takvog Nemca uopšte bitno, da li uopšte može biti bitno nekome ko se na bavi dragster trkama ili je paljevina koja viri kroz volan i nabija gas od semafora do semafora šta god vozio? Idiota imaš iza svačijeg volana!

Cena skoro kao audi a4 :)

Novi benzinac 1.3/140ks najbolja opcija ulozeno/dobijeno. Motor se vozi kao dizelas, pri tome izuzetno miran i bez dizelskih vibracija, potrosnja samo 2 litre visa od dizela u realnim uslovima bez stednje. Ovo sve kazem jer sam prosle nedelje 3 dana vozio Kadjar sa ovim motorom i ostao odusevljen. Razlika u ceni koju bi ste doplatili nije vredna verujte mi na rec.

Ugušili dizel radi eko normi, po ceni Toyotinog hibrida, možda i Priusa. Samo za francuske patriote, auto koji se praktično ne prodaje izvan Evrope...
(Knjigoslav, 21. maj 2019 06:22)

Skoro da u tome ima i istine, u delu koji se tiče cena. Ako se dobro sećam onih rukom prepravljanih cenovnika MAG-a ( kada je u TC Rajićeva bila izložena i Corolla TS SOL 1,8 hibrid ), taj karavan je imao ( rukom ispisanu) cenu od 23.700, a rukom napisana cena za karavan 2,0 hibrid 25.600.
Mnoge verzije su imale rukom napisanu drugu, nižu cenu. To su cene koje će vam saopštiti i u svakom salonu Toyote ( osim ako vas nakon odmeravanja od glave do pete procene kao dugouhog magarca, kada vam zacepe malo više ).
Sve to ukazuje da je zvaničan ( štampani cenovnik ) corolle (dostupan u tom obliku u salonima i na sajtu uvoznika i dilera ) potpuno fiktivan. I ja ne razumem interes uvoznika i dilera da zvanično prikazuju više, fiktivne cene, a faktički primenjuju niže cene.

Ko vozi megan 4 zna. Ja sam mojim prešao 110.000 km 1.5 dci, još uvek ništa ne škripi i lupa i gle čuda, još uvek ništa nije promenjeno na njemu, čak ni pločice kočione... Originalno fabričko stanje... Neću više uopšte razmišljati o drugom autu... Kupio me za sva vremena...

fala bogu

Za megana dati 33.000 evra ??

За 33.000€ може да се купи нови Пежо 508, који је за ово свемирски брод.

Za par meseci discount od 15.000...

Ovaj auto ne vredi više od 14 000 eura....

33 000 eura - Može ali za 3 komada

@mirko Veruj da takvih slicnih slucajeva imas kod svih automobila, tako se prave auta novije generacije i mora se prihvatiti. Ja sam bio iznenadjen za Polo 2006god , slicna situacija, moras da skines 3 stvari da bi dosao da zamenis to sto hoces, i kad dodjes do toga ne moze samo to nego u kompletu sa ovim...I tako 100eur odu za cas. A ocekivao sam da to kod manjeg auta pa jos VW ne moze da se desi, tj.ocekivao sam da je prosto uradjeno. Ta vremena su prosla....

Za 33.000 uzmem BMW peticu staru 2 godine i to dobru da se smrznes......

Vest kaze najsnazniji dizel motor, sto bas i nije tacno. Megan GT u dizel varijanti ima motor 1.6dCi od 160ks.

Konačno i ovi Francuzi da ubace neki pravi motor a ne one gluposti tipa Citroen C5 aircross 1.2/131ks. Ono ne sramota za toliki auto.

NIKOLA@ Da li si ti vozio Kadjar sa tim motorom? Ja jesam i bio je bled. Ono što meni treba nije da ide 203km/h, vozim porodicu! Treba mi da povuče iz mesta i da malo troši, što i radi 1.5 dci. A 1.3 turbak sa 140ks ne povlači uopšte kako bi očekivao a i troši više od dizela. .. osim ako test vozilo nije bilo u najboljem stanju, a teško da nije. Onaj od 160ks je druga priča. Auto je težak. Ima 1445 kg i treba to povući. Apropo max brzine gde je SRB dozvoljeno da se vozi preko 130 km/h? Nigde, tako da max brzina ne igra nikakvu ulogu.

Nema auta bez Renaulta! Koja su to druga kola bolja od Lagune!?

fin auto .ali ga ne bih nikad kupio ..ja vjerujem samo mercedesu i stop dizelasima

Ako vam je mnogo 33.000 sačekajte godinu dve i kupite za 6-7.000 polovan Megan. Pa Reno je to.

Logika prosecnog srbina,vozio Megana 2 starog 20 god i tvrdi da je Megane 4 krs od automobila,a nisu ni privirili u isti
(Luka, 21. maj 2019 09:47)
vrlo često se po dedi unuk (pre)poznaje :)
znaš kako kažu, pogledaj taštu pre nego što ženiš njenu ćerku :)


šalu na stranu, ali sve je to isto. target megana će uvek biti isti, kao i price/quality klasa.

pogledaj golfove, sve je to isto, koliko je bilo koji golf bio dobar ili loš u svoje vreme, isto je i sa najnovijim. prošlo je vreme kad su se proizvođači trudili da iznenade u sledećoj generaciji, sada je sve nekoliko generacija unapred sve poznato.

Kupis megana 2 2003ce 1.9dci za 1500 eur i brzi si od najnovijeg. Da ne spominjem da to nije bio najjaci dizel tada pre 16 godina.

Milan@ Vidiš, meni je taj 1.3 turbak sa 140ks bio bled spram 1.5 dci sa 110ks, zato sam i kupio dci u Kadjaru.

Imao sam do sada dva nova Renoa, i stvarno ne znam kome je do kudjenja ili neopisive hvale. Reno je kao proizvodjac, prosek proseka. Dobra ponuda za malo para i to je to. Dobra sedista, stedljivi motori, ali ti cesto sve krcka cak i u novom autu, gde ne vidis stave masu najtanje plastike..... u zadnje vreme potpuno drugi enterijeri idu u zavisnosti od opreme. Reno, opel, ford, to je sve ista klasa, zavisi sta ko voli. Vozio sam i novi Koleos, dobar je, ne fali mu nista, ali daleko je on od Mercedea GLE ili Bmwa x5, pa naravno i kosta upola manje. Mislim da treba biti realan i shvatiti koliko para toliko muzike. Drugi je problem sto novi "premium" nemci nisu ni bleda slika kvaliteta koji su nekad bili.

Čitam komentare i ne verujem. Niko nije ni test vožnju imao u Meganu 4 a kamoli da ga poseduje. Vrhunski auto i vrhunski kvalitetan i vredi svaki evro. Kod nas je naravno jeftiniji nego u fr.
(Mečka, 20. maj 2019 22:22)
@
Mečka
Reno i reč vrhunski kvalitetan ide samo ako zelite da se podsmevate na svoj (reno) racun. Kakav crni kvalitet, imam prijatelja koji su pokupovali Scenike i Lagune koji su Boga molili da im se vise ne kvare i da ih neko kupi. Smece neopevano, jedino su im mala benzin kola proste tehnike dobra, tipa twingo.

@priprema hvala na informaciji, kada budem kupovao toyotu ima da se uku*vam maksimalno. Uostalom nisu jedini uvoznik u gradu, za tu lovu Hyundai nudi dosta opreme (koja mi ič ne treba, ali ok je argument za cenkanje).
(Knjigoslav, 21. maj 2019 10:36)

Elantra je super vozilo te klase. Ako je porediš sa korolom, činjenica je da Elantra od drugog paketa serijski ima i Android auto i Aple CarPlay (i uopšte nema navigaciju kao opciju u bilo kom paketu), ali i da ni u poslednjem paketu opreme nema ništa od "njihovih" elemenata aktivne bezbednosti ( Hyundai Smart Sense (BCW, FCA, LKA...)), a što korola ima serijski (doduše, deo naprednih Toyota aktivnih bezbednosnih elementa je tek u poslednjem, Executive paketu).
Pa, kome šta odgovara. Oba ta sedana imaju i ćopavi.

Samo ne verujem ocima gledajuci tu cenu od 32000 u francuskoj. Nije ista klasa niti drzava ali mi je neki dan upala u oci cena nove Skode Superb od 23600 sa 2.0TDI motorom ovde kod nas. Sad jel to nasi dzabe dele te Skode ili su u Francuskoj ili nasoj redakciji zamenili pocetne 2 cifre?

" Niko nije ni test vožnju imao u Meganu 4 a kamoli da ga poseduje. Vrhunski auto i vrhunski kvalitetan i vredi svaki evro" @ mečka - daleko je Megan od vrhunskog auta i kvaliteta... Sedi u nekoliko, provozaj ih i budi realan u komentaru... i srecan ako se ne zapali u toku vožnje...

www
Tebi je bled 1.33cm3 turbo benzin 140 konja 10.4 do sto 203km/h maksimalna, 240nm na 1600 u odnosu na 1461cm3 turbo dizel, 110 konja, 11.7 do sto,maksimalna 184 km/h,260nm na 1750 sve u Kadjaru da ne pominjemo sa EDC gde je još veća razlika u korist benzinca.Razumem da ga kupujem zbog potrošnje i proverene pouzdanosti 1.5 dci obzirom da turbo benzinac i te kako zna da potroši ko ima nervoznu nogu na gasu ali da je bled a ostavlja u voznim karakteristikama dizela u prašini to ne razumem.

9.5 sekundi sa 150 ks? :) Koji su carevi ovi Francuzi. :D Pa bolje performanse imaju Nemci stari od 15 do 20 godina sa manjom snagom.

1.7diesel 150ks- po meri da svi budu zadovoljni. Skoro je Megane dobio novi benzinac cini mi se 1.3 u saradnji sa Mercedesom. Dosta je hvaljen na testovima, korisceni su neki premazi cilindara kao sto se koristi za Nissan GTR. Imao sam prilike da vozim ovakav 1.2turbo benz. Kolega kupio cim izasao ovaj model. Crn sa full opremom. Lep je,lepo se vozi, enterijer kvalitetan, sve meko na dodir.Dok nisam u tom autu isprobao veliki displey na srednjoj konzoli bio sam protiv toga u novim automobiloma. Sada bi mi to bio jedan od glavnih stavki sto se tice opreme. Za kratko vreme se naviknete i ne pada vam na pamet da se vratite na tockice i tastere. Inace,misljenja sam da je Megane svih generacija jako dobar proizvod iz renaulta . Jedinica i trojka su se odlicno pokazali, dvojka je kritikovana u pocetku ali se ispostavilo da je to mazga od auta koja placa ceh ogromnom uvozu polovnjaka sa xxx.xxxkm. U taxi sluzbama su presli ko zna koliko i proziveli sve i svasta i dalje se voze . Pozdrav...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (utorak jutro, 21. maj 2019 09:32)

Megana 2 imam i u principu nije los auto, ali je dosta toga lose uradjeno, nedovrseno, pa jos ima i neka glupa resenja, npr. napred moras da zamenis ceo lezaj tocka jer je lim koji drzi abs senzor istruleo. Taj lim je iza lezaja, a lezaj ne moze da se skine bez ostecenja.

Vozio klot bmw x5 e70 2007. Bese mi mnogo trom, mnogo trosio, rekoh ajde da probam mpv. Uzmem citroen c4 grand picasso 2008 1.6 hdi i to sa paketom opreme exclusive. Zima, po gradu 13l potrosnja. Sve krcka, a sve ispravno, trap lupa a nigde lufta. Ljulja na 80kmh niz bubanj potok, prvi put u zivotu sam se uplasio da cu izgubiti kontrolu nad vozilom. Francuz vise nikada.

24000e - evo i cene za Srbiju. Zadovoljni?

Kod Megane IV , ali i kod ostalih, u danasnje vreme postoje bitne razlike u enterijeru u zavisnosti od opreme.To nekada nije bilo tako po gotovu kod francuza. Nemci jesu ranije u nizim paketima imali plasticne enterijere. Danas se sve mora platiti i dokupiti. Kod megane u jeftinoj varijanti na sredjoj konzoli je displey na nivou SonyEricsson k810i, kilometar sat kao kod zastave 101. Ali je zato susta suprotnost bogatiji paketi kod kojih je sve meko i prosiveno kozom.Secam se kad sam vozio megane 2, u kojoj god verziji prednja konzola je bila meko penasta , instrument tabla ista, sedista i u najjeftinijim verzijama kvalitetna i udobna...Samo paketi sa vrha su imali kozne tapacire u vratima. To sada nije slucaj i sve se placa

Cestitam Renou na obaranje rekorda na Ringu!

Kakav crni renol. Imao sam do sada osam japanaca i to mazde,tojote,honde,datsune,subarue,daihatsue,suzukije i sa njima presao osam miliona kilometara i samo redovni servisi ulje, fileri, gume, pakne i i sijalice, nista vise, nikada nista nije krckalo od plastika, trosili su manje nego sam u njih sipao,bili jaci dva puta nego su imali deklarisanu snagu i kada sam oducio da ih prodam nisam cekao ni dana vec sam ih uvek prodao jos juce i to uvek po dva puta vecoj ceni od one koju sam za njih platio.

Što se tiče Reno, kupili smo novog pre 8 god.Utisci sa predjenih 82000km(ne vozi se previse ima jos automobila):U vožnji mekan milina.Dugmici(radio,klima i ostale tipke) vecina se izlazala u prvoj god,reklamirano promenjeno u garanciji.Papicica kvacila izlazala se u prvoj god, zaboravili da reklamiramo,izgleda kao da je prešla 380000! Pored normalnog servisa nikakvih popravki, ni jedan kvar(nesto na trapu lupkalo,cena 3000din).Za te pare kad se pogleda savršen nije,al nije ni los. Sad vidim u oglasima Megan 2017god, oko 50000 presao negde oko 11000€. Lepo izgleda i mislim da ce služiti kao i ovaj,kupovina skroz ok. To je praktično nov automobil(znam neki ce pre audija 10god starog bla bla ja nisam od tih)

@www
Samo jedno pitanje,da li vi vozite taj ili bilo koji noviji turbo benzinac ?

Dobro su se setili da uzmu mercedesov motor hahajah

Zasto se idalje proizvode automobili na dizel

...., 21. maj 2019 10:28)
Mozda zato sto se i dalje najvise kupuju...

@Milan
Milanče,čovek se zeza na račun Japano paljevina, opusti se :-)

Reno megan u svojoj klasi da kazemo neki prosek mada za te pare bolje uzeti neki pezo,skodu ili wv,spolja je nasminkan pogotovo farovi prednji ali zato se sa ostalim ne mogu pohvaliti,udobnost im nije na zavidnom nivou..za nase uslove doduse on je pristupacniji auto pa ce ga na putevima i biti ali daleko od toga da ce biti prisutan zbog kvaliteta...imao sam jednog 2005god vozio 2god dal nisam imao srece kod odabira polovnog sa 126.000km ili je tako kako je imao sam dosta problema do duse sa motorom ne ali sa elktronikom,ventilatorom,klimom,grejanjem,centralnom malo malo nesta ode..npr...prekidac grejanja sam menjao bar 3puta te ne radi prva brzina te ne radi treca ili radi samo druga ili ne radi u opste ma katastrofa..prodao uzeo bolju marku i sad sam zadnjih 4godine blazeni sto se kaze

@renault-team
Zato je taj espace retko viđena pojava i u Francuskoj.

nije vrhunski auto i nije vrhunski kvalitet ali koliko para toliko muzike..vizio sam megana i delake je on od dobrog auta ali je pristojan,zavrsava posao,tacka a tacka b,za duza putovanja malo naporan..dobar auto su bmw 3 pa navise,a4 pa navise,b clasa pa navise,insignija,c5,508 i slicni modeli..

megan u salonu 1.5dci sa 95ks 16.980e spolja deluje ok ali unutra enterijer katastrofa,vec posle 50.000km ima da skripi,krcka i lupka ali boze moj za te pare je ok..ili kupiti polovan neki auto vise klase star tipa 5 god,volvo,tojota rav,mecka isl..realno gledano francuzi subdosta napredovali ali fali im jos ta zavrsna obrada enterijera mada kad to srede kostace ko audi..jedino od francuza sto sam se vozijo je 508 i c5 to mogu da kazem da vredi para a pikaso,espejs,kadijar,talisman razocarenje..

@priprema hvala na informaciji, kada budem kupovao toyotu ima da se uku*vam maksimalno. Uostalom nisu jedini uvoznik u gradu, za tu lovu Hyundai nudi dosta opreme (koja mi ič ne treba, ali ok je argument za cenkanje).

Kakav crni renol. Imao sam do sada osam japanaca i to mazde,tojote,honde,datsune,subarue,daihatsue,suzukije i sa njima presao osam miliona kilometara i samo redovni servisi ulje, fileri, gume, pakne i i sijalice, nista vise, nikada nista nije krckalo od plastika, trosili su manje nego sam u njih sipao,bili jaci dva puta nego su imali deklarisanu snagu i kada sam oducio da ih prodam nisam cekao ni dana vec sam ih uvek prodao jos juce i to uvek po dva puta vecoj ceni od one koju sam za njih platio.
(samo kvalitet, 22. maj 2019 12:19)

Kad si vec bio pri kraju sna, zena ti lupila samar i vice, ajde bre ustaj zakasnices na posao.
Nemoj mi samo o Toyotama i performansama sa njihovim tragicnim prevazidjenim motorizacijama.
Duplo veca snaga, trose manje hahaha...da lazuckas malo pa da ti covek progleda, ali ti bre lazes na kvadrat.

@777
Meni je recimo fascinantno da vam neko daje minus na suvu činjenicu koju može proveriti na svakom ćošku !

Ta potrosnja od 5 litara dizela je po novom wlp ili tako nesto standard, navodno bolji od starog i po tom standardu hibrid od 132ks trosi 3.3litara benzina. Jes malo sutra meni trosi 5 litara sto znaci da ce ovaj dizel trositi bar 8 po guzvi realno sto je mnoooogo.

33000 a gde su sad oni sto im je Golf skup.. Golf je za ovo svetlosnu godinu ispred,samo pogledaj tu centralnu konzolu..Da ti se zgadi,a hoce za losu plastiku 33.000 . Evo sad cu ,kako si sta radis..

NIKOLA@ Jesili ti to vozio ili nisi? Što ne odgovoriš? Ti si naveo max brzinu, a ne ja, tako da momak ne znaš šta više pričaš. Prvo vozi pa onda pametuj.

www
Šta si se uhvatio za maksimalnu brzinu naravno da nećeš voziti benzinca 203km/h,šta ćemo sa ostalim podacima,i što nisam naveo tebi je na 4000 obrtaja kraj priče 110 konja i ćao a benzinac na 5.000 izvlači još 30 konja što je npr bitno kod preticanja pre svega zbog bezbednosti a i adrenalinski .Bleda slika je utisak probanja auta u gradskim uslovima gde dizel leti u prvoj i sa manjim gasom lepo vuče u drugoj itd dok kod turbo benzinac pomisliš da je trom u prvoj a u drugo da treba da jače stisneš gas ali kad se izadje na magistralu ili na auto put sa upaljenom klimom u većim brzinama tu sve bolje karakteristike 1.33 tce dolaze na naplatu.Lagana vožnja uz više napora po magistrali,grad,auto put manje brzine, velika godišnja kilometraža a ne ko moje komšije sve to ali manje od 10.000 km godišnje isti tvoj Kadjar, naravno da je bolji izbor vaš 1.461 dci 110 konja ali ostalo 1.333 tce 140 konja.

Ugušili dizel radi eko normi, po ceni Toyotinog hibrida, možda i Priusa. Samo za francuske patriote, auto koji se praktično ne prodaje izvan Evrope...

markez@ Pa da si pročitao šta sam napisao, bilo bi ti jasno...

@www
Ja te lepo pitao, a ti ako možeš lepo odgovori.Vrlo je jednostavno, jesam ili nisam?

markez@ Šta se praviš blesav? Pročitaj moj prvi komentar pa će ti biti sve jasno.

fin auto .ali ga ne bih nikad kupio ..ja vjerujem samo mercedesu i stop dizelasima

Dobro su se setili da uzmu mercedesov motor hahajah

nije vrhunski auto i nije vrhunski kvalitet ali koliko para toliko muzike..vizio sam megana i delake je on od dobrog auta ali je pristojan,zavrsava posao,tacka a tacka b,za duza putovanja malo naporan..dobar auto su bmw 3 pa navise,a4 pa navise,b clasa pa navise,insignija,c5,508 i slicni modeli..

9.5 sekundi sa 150 ks? :) Koji su carevi ovi Francuzi. :D Pa bolje performanse imaju Nemci stari od 15 do 20 godina sa manjom snagom.

Čitam komentare i ne verujem. Niko nije ni test vožnju imao u Meganu 4 a kamoli da ga poseduje. Vrhunski auto i vrhunski kvalitetan i vredi svaki evro. Kod nas je naravno jeftiniji nego u fr.
(Mečka, 20. maj 2019 22:22)
@
Mečka
Reno i reč vrhunski kvalitetan ide samo ako zelite da se podsmevate na svoj (reno) racun. Kakav crni kvalitet, imam prijatelja koji su pokupovali Scenike i Lagune koji su Boga molili da im se vise ne kvare i da ih neko kupi. Smece neopevano, jedino su im mala benzin kola proste tehnike dobra, tipa twingo.

Za 33.000 uzmem BMW peticu staru 2 godine i to dobru da se smrznes......

Sad kapiram razlog sto se ovo prodaje tesko,33 000 za Renjola?

33000 a gde su sad oni sto im je Golf skup.. Golf je za ovo svetlosnu godinu ispred,samo pogledaj tu centralnu konzolu..Da ti se zgadi,a hoce za losu plastiku 33.000 . Evo sad cu ,kako si sta radis..

" Niko nije ni test vožnju imao u Meganu 4 a kamoli da ga poseduje. Vrhunski auto i vrhunski kvalitetan i vredi svaki evro" @ mečka - daleko je Megan od vrhunskog auta i kvaliteta... Sedi u nekoliko, provozaj ih i budi realan u komentaru... i srecan ako se ne zapali u toku vožnje...

Zasto se idalje proizvode automobili na dizel

megan u salonu 1.5dci sa 95ks 16.980e spolja deluje ok ali unutra enterijer katastrofa,vec posle 50.000km ima da skripi,krcka i lupka ali boze moj za te pare je ok..ili kupiti polovan neki auto vise klase star tipa 5 god,volvo,tojota rav,mecka isl..realno gledano francuzi subdosta napredovali ali fali im jos ta zavrsna obrada enterijera mada kad to srede kostace ko audi..jedino od francuza sto sam se vozijo je 508 i c5 to mogu da kazem da vredi para a pikaso,espejs,kadijar,talisman razocarenje..

Reno Megan su fenomenalna kola. Udobna, leze na putu kao po sinama i mnogo su kvalitetnija od nekih nemačkih proizvodjaca u C segmentu. Bio sam vlasnik Reno Megana dvojke, 1.5 dizel (popularne zabe) nekih 10 godina. Nikakav problem nisam imao sa kolima. Bila u udobna, stabilna i odlicna na putu. Pregodinu sam ih prodao i kupio sam novi Megan IV, 1.6 benzinac. Najbolja kola u tom segmentu, udobna, komforna, izdržljiva, jaka, brza i kvalitetna. Reno brendu cu uvek biti lojalan jer su izuzetno kvalitetna kola.

Vozio klot bmw x5 e70 2007. Bese mi mnogo trom, mnogo trosio, rekoh ajde da probam mpv. Uzmem citroen c4 grand picasso 2008 1.6 hdi i to sa paketom opreme exclusive. Zima, po gradu 13l potrosnja. Sve krcka, a sve ispravno, trap lupa a nigde lufta. Ljulja na 80kmh niz bubanj potok, prvi put u zivotu sam se uplasio da cu izgubiti kontrolu nad vozilom. Francuz vise nikada.

Ovaj auto ne vredi više od 14 000 eura....

33 000 eura - Može ali za 3 komada

33000 za megan al ga preterase...

Čitam komentare i ne verujem. Niko nije ni test vožnju imao u Meganu 4 a kamoli da ga poseduje. Vrhunski auto i vrhunski kvalitetan i vredi svaki evro. Kod nas je naravno jeftiniji nego u fr.

33000 evra.Gde odose ove cene..Pa Octavia RS sa 2.0tdi(184ks) i DSG menjacem kosta ispod 30 hiljada.Secam se da je prosla generacija Focus ST 2.0 benzin (250ks,manuelni) mogao da se pazari za 24500 evra.Pa moze i nova Giulia da se kupi sa 2.2 dizelom(150ks) i ZF menjacem za ove novce.

Hehehehe zamisli megan 70 soma maraka rodjaci. Cika kure bi izneverovao.

Za Megane 33000?!Tesko da moze...

Kupis megana 2 2003ce 1.9dci za 1500 eur i brzi si od najnovijeg. Da ne spominjem da to nije bio najjaci dizel tada pre 16 godina.

Reno megan u svojoj klasi da kazemo neki prosek mada za te pare bolje uzeti neki pezo,skodu ili wv,spolja je nasminkan pogotovo farovi prednji ali zato se sa ostalim ne mogu pohvaliti,udobnost im nije na zavidnom nivou..za nase uslove doduse on je pristupacniji auto pa ce ga na putevima i biti ali daleko od toga da ce biti prisutan zbog kvaliteta...imao sam jednog 2005god vozio 2god dal nisam imao srece kod odabira polovnog sa 126.000km ili je tako kako je imao sam dosta problema do duse sa motorom ne ali sa elktronikom,ventilatorom,klimom,grejanjem,centralnom malo malo nesta ode..npr...prekidac grejanja sam menjao bar 3puta te ne radi prva brzina te ne radi treca ili radi samo druga ili ne radi u opste ma katastrofa..prodao uzeo bolju marku i sad sam zadnjih 4godine blazeni sto se kaze

Ohoho....33000...skoro pa džabe!

lep i sve...ali koliko Megan nema mesta nazad, to je neverovatno!

За 33.000€ може да се купи нови Пежо 508, који је за ово свемирски брод.

Cena skoro kao audi a4 :)

Ako vam je mnogo 33.000 sačekajte godinu dve i kupite za 6-7.000 polovan Megan. Pa Reno je to.

Ugušili dizel radi eko normi, po ceni Toyotinog hibrida, možda i Priusa. Samo za francuske patriote, auto koji se praktično ne prodaje izvan Evrope...

napokon! nego gledam performanse, na toj karoserijibi trebao da ima max 8,5 sec do 100 i max brzinu oko 225km. tu nesto ne stima, mozda menjac... ceha uh...

To je cena u Francuskoj, lepo piše. I to na srpskom. Kod nas će biti nešto niža. Ako ga uopšte bude bilo u ponudi jer ste se prvo uhvatili za cenu.

sta vas cudi sto je cena velika kad je u renaultu trenutno evolucija motora. Jeste skuplji ali taj motor icice u mercedes i najnovija tehnologija euro 6 sa AD Blue.
nov espace sa 2.0dci blue od 200ks kosta od 45.000e (sto je stvarno previse)
njemu ni Vw ne moze da parira ni po snazi ni po tim EU normama.
da se razumemo mercedes (a,b, cla) i reno imace iste motore i nece ih zahvatiti nikakav skandal manipulacija. zivi bili videli.

Kakav crni renol. Imao sam do sada osam japanaca i to mazde,tojote,honde,datsune,subarue,daihatsue,suzukije i sa njima presao osam miliona kilometara i samo redovni servisi ulje, fileri, gume, pakne i i sijalice, nista vise, nikada nista nije krckalo od plastika, trosili su manje nego sam u njih sipao,bili jaci dva puta nego su imali deklarisanu snagu i kada sam oducio da ih prodam nisam cekao ni dana vec sam ih uvek prodao jos juce i to uvek po dva puta vecoj ceni od one koju sam za njih platio.

Megan 2 1.9dci od 130 konja koji mozete da kupite za 1500eur ide 0-100 za tacno 9 sekundi. https://www.autoevolution.com/cars/renault-megane-coupe-2006.html#aeng_renault-megane-3-doors-2006-19-dci Tada pre 16 godina to ni nije bio najjaci dizel u ponudi......

2012te sam kupio novu lagunu 3 redizajn u full opremi, doduse na akciji za 25000eur. Jedino sto nisam dobio skroz kozna sedista vec pola koza po alkantara. 90% posto novih auta danas nema opremu tog auta iz 2012te. Ali ovakvu cenu nikad ne bi platio. Pa megan je auto od maks 20000eur. I to najskuplja varijanta.

Ta potrosnja od 5 litara dizela je po novom wlp ili tako nesto standard, navodno bolji od starog i po tom standardu hibrid od 132ks trosi 3.3litara benzina. Jes malo sutra meni trosi 5 litara sto znaci da ce ovaj dizel trositi bar 8 po guzvi realno sto je mnoooogo.

Konačno i ovi Francuzi da ubace neki pravi motor a ne one gluposti tipa Citroen C5 aircross 1.2/131ks. Ono ne sramota za toliki auto.

32000e???? Mora da je neka greska

33 000 je sigurno sa najjacim paketom sto je ozbiljna cifra. Mozda ni nece ponuditi taj motor za slabije pakete opreme.

Megan benzinac 1.3 od 140ks je po meni najbolji izbor. Ide vrlo pristojno i moze da se u dobrom paketu kupi ispod 20k. Ako bog da moj sledeci auto.

Za megana dati 33.000 evra ??

Milan@ Vidiš, meni je taj 1.3 turbak sa 140ks bio bled spram 1.5 dci sa 110ks, zato sam i kupio dci u Kadjaru.

www
Šta si se uhvatio za maksimalnu brzinu naravno da nećeš voziti benzinca 203km/h,šta ćemo sa ostalim podacima,i što nisam naveo tebi je na 4000 obrtaja kraj priče 110 konja i ćao a benzinac na 5.000 izvlači još 30 konja što je npr bitno kod preticanja pre svega zbog bezbednosti a i adrenalinski .Bleda slika je utisak probanja auta u gradskim uslovima gde dizel leti u prvoj i sa manjim gasom lepo vuče u drugoj itd dok kod turbo benzinac pomisliš da je trom u prvoj a u drugo da treba da jače stisneš gas ali kad se izadje na magistralu ili na auto put sa upaljenom klimom u većim brzinama tu sve bolje karakteristike 1.33 tce dolaze na naplatu.Lagana vožnja uz više napora po magistrali,grad,auto put manje brzine, velika godišnja kilometraža a ne ko moje komšije sve to ali manje od 10.000 km godišnje isti tvoj Kadjar, naravno da je bolji izbor vaš 1.461 dci 110 konja ali ostalo 1.333 tce 140 konja.

fala bogu

Neverovatno!!! Likovi koji su vozili megane 2 skinutog sa prese, i ukradenog sa njemačkih otpada skupljačima sekundarnih sirovina, isto i za "prijatelje" vlasnike takvih istih senika itd, našli se merodavni da svojim iskustvom u "posedovanju renaulta", ovde komentarišu!!!???

Molio bih da komentariše neko ko ima iskustva u vožnji renaulta (novoga a ne sekundarne sirovine)

evo vam i moja ocena: auto je odličan u svakodnevnoj vožnji. Na dužim relacijama za ovu klasu (c segment) mnogo bolji i udobniji od nekih ovde hvaljenih nemačkih modela istog segmenta)
Nova četvorka kao i trojka su kvalitetno završene, i osim prejadne kokpit table kod nižih modela megana 4, nema zamerke (obavezno uzeti nivo opreme u kojem se dobija savremena digit. komandna tabla.


Za navedeni megane IV sigurno je greška u ceni, jer novi talisman sa takvim motorom i boljim EDC menjačem košta manje!

Kakav crni renol. Imao sam do sada osam japanaca i to mazde,tojote,honde,datsune,subarue,daihatsue,suzukije i sa njima presao osam miliona kilometara i samo redovni servisi ulje, fileri, gume, pakne i i sijalice, nista vise, nikada nista nije krckalo od plastika, trosili su manje nego sam u njih sipao,bili jaci dva puta nego su imali deklarisanu snagu i kada sam oducio da ih prodam nisam cekao ni dana vec sam ih uvek prodao jos juce i to uvek po dva puta vecoj ceni od one koju sam za njih platio.
(samo kvalitet, 22. maj 2019 12:19)

Kad si vec bio pri kraju sna, zena ti lupila samar i vice, ajde bre ustaj zakasnices na posao.
Nemoj mi samo o Toyotama i performansama sa njihovim tragicnim prevazidjenim motorizacijama.
Duplo veca snaga, trose manje hahaha...da lazuckas malo pa da ti covek progleda, ali ti bre lazes na kvadrat.

Zašto je ovaj novi DCI 150 kod megana uparen sa EDC-6 (i ima 340 Nm), a kod Scenica sa EDC-7 (i ima 380 Nm)?
I šta je kod Megana opcija "FPASS" (adaptivni tempomat "vuče" i tu opciju)?
Mislim da karavanski megan DCI 150 EDC-6 u top verziji (Bose), po ceni od 24.840 € i nije tako skup (za male pare može da se "bezbednosno" opremi kao nova mazda, civic i Toyota), a da po mnogo čemu (pa i u smislu opreme, jer oni pandan dizel i nemaju) bude iznad njih (tu posebno mislim na Corollu, koja jedina od pomenutih Japanaca nudi karavansku izvedbu svog predstavnika C segmenta).
Dakako, valja reći i to da ćopavac za ovog megana košta samo 80 evra.
Naravno, ni megan nije bez mana. Nema kola bez mana. Ima jednu manu istu kao i korola karavan. Na zadnjoj klupi je dosta "sveden sa prostorom" (za glave) za jedan karavan (sa kolenima problem nemaju, jer su oba sa Wb u rangu Wb-a sa nekadašnjim karavanskim D segmentom iz Japana (accord, avensis), pa i iznad njega. Doduše, megan ima tegobu za dugačka stopala pozadi (nalik na V40), ali, kažu mnogi da se to kod megana lako rešava malim izdizanjem prednjeg sedišta.

Piše da je cena od 32800€. Znači, može i skuplje.

@renault-team
Zato je taj espace retko viđena pojava i u Francuskoj.

Logika prosecnog srbina,vozio Megana 2 starog 20 god i tvrdi da je Megane 4 krs od automobila,a nisu ni privirili u isti
(Luka, 21. maj 2019 09:47)
vrlo često se po dedi unuk (pre)poznaje :)
znaš kako kažu, pogledaj taštu pre nego što ženiš njenu ćerku :)


šalu na stranu, ali sve je to isto. target megana će uvek biti isti, kao i price/quality klasa.

pogledaj golfove, sve je to isto, koliko je bilo koji golf bio dobar ili loš u svoje vreme, isto je i sa najnovijim. prošlo je vreme kad su se proizvođači trudili da iznenade u sledećoj generaciji, sada je sve nekoliko generacija unapred sve poznato.

Za par meseci discount od 15.000...

Ljudi, citajte, ta cena je u Francuskoj. Nemojte porediti cene u Srbiji sa tim cenama.

Novi benzinac 1.3/140ks najbolja opcija ulozeno/dobijeno. Motor se vozi kao dizelas, pri tome izuzetno miran i bez dizelskih vibracija, potrosnja samo 2 litre visa od dizela u realnim uslovima bez stednje. Ovo sve kazem jer sam prosle nedelje 3 dana vozio Kadjar sa ovim motorom i ostao odusevljen. Razlika u ceni koju bi ste doplatili nije vredna verujte mi na rec.

www
Tebi je bled 1.33cm3 turbo benzin 140 konja 10.4 do sto 203km/h maksimalna, 240nm na 1600 u odnosu na 1461cm3 turbo dizel, 110 konja, 11.7 do sto,maksimalna 184 km/h,260nm na 1750 sve u Kadjaru da ne pominjemo sa EDC gde je još veća razlika u korist benzinca.Razumem da ga kupujem zbog potrošnje i proverene pouzdanosti 1.5 dci obzirom da turbo benzinac i te kako zna da potroši ko ima nervoznu nogu na gasu ali da je bled a ostavlja u voznim karakteristikama dizela u prašini to ne razumem.

Ugušili dizel radi eko normi, po ceni Toyotinog hibrida, možda i Priusa. Samo za francuske patriote, auto koji se praktično ne prodaje izvan Evrope...
(Knjigoslav, 21. maj 2019 06:22)

Skoro da u tome ima i istine, u delu koji se tiče cena. Ako se dobro sećam onih rukom prepravljanih cenovnika MAG-a ( kada je u TC Rajićeva bila izložena i Corolla TS SOL 1,8 hibrid ), taj karavan je imao ( rukom ispisanu) cenu od 23.700, a rukom napisana cena za karavan 2,0 hibrid 25.600.
Mnoge verzije su imale rukom napisanu drugu, nižu cenu. To su cene koje će vam saopštiti i u svakom salonu Toyote ( osim ako vas nakon odmeravanja od glave do pete procene kao dugouhog magarca, kada vam zacepe malo više ).
Sve to ukazuje da je zvaničan ( štampani cenovnik ) corolle (dostupan u tom obliku u salonima i na sajtu uvoznika i dilera ) potpuno fiktivan. I ja ne razumem interes uvoznika i dilera da zvanično prikazuju više, fiktivne cene, a faktički primenjuju niže cene.

@priprema hvala na informaciji, kada budem kupovao toyotu ima da se uku*vam maksimalno. Uostalom nisu jedini uvoznik u gradu, za tu lovu Hyundai nudi dosta opreme (koja mi ič ne treba, ali ok je argument za cenkanje).

1.7diesel 150ks- po meri da svi budu zadovoljni. Skoro je Megane dobio novi benzinac cini mi se 1.3 u saradnji sa Mercedesom. Dosta je hvaljen na testovima, korisceni su neki premazi cilindara kao sto se koristi za Nissan GTR. Imao sam prilike da vozim ovakav 1.2turbo benz. Kolega kupio cim izasao ovaj model. Crn sa full opremom. Lep je,lepo se vozi, enterijer kvalitetan, sve meko na dodir.Dok nisam u tom autu isprobao veliki displey na srednjoj konzoli bio sam protiv toga u novim automobiloma. Sada bi mi to bio jedan od glavnih stavki sto se tice opreme. Za kratko vreme se naviknete i ne pada vam na pamet da se vratite na tockice i tastere. Inace,misljenja sam da je Megane svih generacija jako dobar proizvod iz renaulta . Jedinica i trojka su se odlicno pokazali, dvojka je kritikovana u pocetku ali se ispostavilo da je to mazga od auta koja placa ceh ogromnom uvozu polovnjaka sa xxx.xxxkm. U taxi sluzbama su presli ko zna koliko i proziveli sve i svasta i dalje se voze . Pozdrav...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (utorak jutro, 21. maj 2019 09:32)

Megana 2 imam i u principu nije los auto, ali je dosta toga lose uradjeno, nedovrseno, pa jos ima i neka glupa resenja, npr. napred moras da zamenis ceo lezaj tocka jer je lim koji drzi abs senzor istruleo. Taj lim je iza lezaja, a lezaj ne moze da se skine bez ostecenja.

Nema auta bez Renaulta! Koja su to druga kola bolja od Lagune!?

na sajtu pise cena 25 000

Lepo piše cena u Fr. Tamo je početna cena za običan megane oko 20000€.

Skode koje su kod nas 25000 tamo su skoro 30, 40% skuplje.

1.7diesel 150ks- po meri da svi budu zadovoljni. Skoro je Megane dobio novi benzinac cini mi se 1.3 u saradnji sa Mercedesom. Dosta je hvaljen na testovima, korisceni su neki premazi cilindara kao sto se koristi za Nissan GTR. Imao sam prilike da vozim ovakav 1.2turbo benz. Kolega kupio cim izasao ovaj model. Crn sa full opremom. Lep je,lepo se vozi, enterijer kvalitetan, sve meko na dodir.Dok nisam u tom autu isprobao veliki displey na srednjoj konzoli bio sam protiv toga u novim automobiloma. Sada bi mi to bio jedan od glavnih stavki sto se tice opreme. Za kratko vreme se naviknete i ne pada vam na pamet da se vratite na tockice i tastere. Inace,misljenja sam da je Megane svih generacija jako dobar proizvod iz renaulta . Jedinica i trojka su se odlicno pokazali, dvojka je kritikovana u pocetku ali se ispostavilo da je to mazga od auta koja placa ceh ogromnom uvozu polovnjaka sa xxx.xxxkm. U taxi sluzbama su presli ko zna koliko i proziveli sve i svasta i dalje se voze . Pozdrav...

NIKOLA@ Jesili ti to vozio ili nisi? Što ne odgovoriš? Ti si naveo max brzinu, a ne ja, tako da momak ne znaš šta više pričaš. Prvo vozi pa onda pametuj.

Logika prosecnog srbina,vozio Megana 2 starog 20 god i tvrdi da je Megane 4 krs od automobila,a nisu ni privirili u isti

9.5 sekundi sa 150 ks? :) Koji su carevi ovi Francuzi. :D Pa bolje performanse imaju Nemci stari od 15 do 20 godina sa manjom snagom.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Replay, 21. maj 2019 11:21)

Ah cuvena balkanska bistrina. A to sto se u poslendjih 20 godna izmenilo toliko toga a na prvom mestu pasivna bezbednost i dosta dodatne opreme koji povecavjau tezinu,to nema veze. Doduse ovde zakoni fizike inace ne vaze, sto se najbolje vidi po statistikama udesa i poginulih , ni oni ih ne priznaju pa se razlecu po putevima.

Vest kaze najsnazniji dizel motor, sto bas i nije tacno. Megan GT u dizel varijanti ima motor 1.6dCi od 160ks.

NIKOLA@ Da li si ti vozio Kadjar sa tim motorom? Ja jesam i bio je bled. Ono što meni treba nije da ide 203km/h, vozim porodicu! Treba mi da povuče iz mesta i da malo troši, što i radi 1.5 dci. A 1.3 turbak sa 140ks ne povlači uopšte kako bi očekivao a i troši više od dizela. .. osim ako test vozilo nije bilo u najboljem stanju, a teško da nije. Onaj od 160ks je druga priča. Auto je težak. Ima 1445 kg i treba to povući. Apropo max brzine gde je SRB dozvoljeno da se vozi preko 130 km/h? Nigde, tako da max brzina ne igra nikakvu ulogu.

Kod Megane IV , ali i kod ostalih, u danasnje vreme postoje bitne razlike u enterijeru u zavisnosti od opreme.To nekada nije bilo tako po gotovu kod francuza. Nemci jesu ranije u nizim paketima imali plasticne enterijere. Danas se sve mora platiti i dokupiti. Kod megane u jeftinoj varijanti na sredjoj konzoli je displey na nivou SonyEricsson k810i, kilometar sat kao kod zastave 101. Ali je zato susta suprotnost bogatiji paketi kod kojih je sve meko i prosiveno kozom.Secam se kad sam vozio megane 2, u kojoj god verziji prednja konzola je bila meko penasta , instrument tabla ista, sedista i u najjeftinijim verzijama kvalitetna i udobna...Samo paketi sa vrha su imali kozne tapacire u vratima. To sada nije slucaj i sve se placa

Imao sam do sada dva nova Renoa, i stvarno ne znam kome je do kudjenja ili neopisive hvale. Reno je kao proizvodjac, prosek proseka. Dobra ponuda za malo para i to je to. Dobra sedista, stedljivi motori, ali ti cesto sve krcka cak i u novom autu, gde ne vidis stave masu najtanje plastike..... u zadnje vreme potpuno drugi enterijeri idu u zavisnosti od opreme. Reno, opel, ford, to je sve ista klasa, zavisi sta ko voli. Vozio sam i novi Koleos, dobar je, ne fali mu nista, ali daleko je on od Mercedea GLE ili Bmwa x5, pa naravno i kosta upola manje. Mislim da treba biti realan i shvatiti koliko para toliko muzike. Drugi je problem sto novi "premium" nemci nisu ni bleda slika kvaliteta koji su nekad bili.

markez@ Pa da si pročitao šta sam napisao, bilo bi ti jasno...

@Z
Svi se uhvatili VW cena, ne gospodo cene su u kompletnoj autoindustriji podivljale. A sve manje se dobija za sve veće iznose, ono što je nekad bilo normalno sada se doplaćuje iz generacije u generaciju sve manje i manje i slabijeg kvaliteta.

@Ivan Obrnuto. Mercedes od Renoa uzima motore.

Još niste shvatili da se cijene u Francuskoj drastično razlikuju od cijena u Srbiji? U Francuskoj Renaulti su čak skuplji nego u Njemačkoj, tako da cool down

...., 21. maj 2019 10:28)
Mozda zato sto se i dalje najvise kupuju...

@priprema hvala na informaciji, kada budem kupovao toyotu ima da se uku*vam maksimalno. Uostalom nisu jedini uvoznik u gradu, za tu lovu Hyundai nudi dosta opreme (koja mi ič ne treba, ali ok je argument za cenkanje).
(Knjigoslav, 21. maj 2019 10:36)

Elantra je super vozilo te klase. Ako je porediš sa korolom, činjenica je da Elantra od drugog paketa serijski ima i Android auto i Aple CarPlay (i uopšte nema navigaciju kao opciju u bilo kom paketu), ali i da ni u poslednjem paketu opreme nema ništa od "njihovih" elemenata aktivne bezbednosti ( Hyundai Smart Sense (BCW, FCA, LKA...)), a što korola ima serijski (doduše, deo naprednih Toyota aktivnih bezbednosnih elementa je tek u poslednjem, Executive paketu).
Pa, kome šta odgovara. Oba ta sedana imaju i ćopavi.

Dobro su se setili da uzmu mercedesov motor hahajah
(Ivan, 20. maj 2019 22:39)

Nije te sramota svoje NEinformisanosti?
Renault godinama snabdeva Mercedes svojim 1.5 i 1.6dCi motorima, a novi 1.3 benzinac su razvili u zajednickoj saradnji.
Sto se tice novog 1.7dCi motora to je cist francuski motor, mucenice sto nista ne znas i valjda se i sam smejes svom neznanju u komentaru koji si ostavio.

@Replay
Da li je to potencijalnom kupcu ovog ili nekog takvog Nemca uopšte bitno, da li uopšte može biti bitno nekome ko se na bavi dragster trkama ili je paljevina koja viri kroz volan i nabija gas od semafora do semafora šta god vozio? Idiota imaš iza svačijeg volana!

Ko vozi megan 4 zna. Ja sam mojim prešao 110.000 km 1.5 dci, još uvek ništa ne škripi i lupa i gle čuda, još uvek ništa nije promenjeno na njemu, čak ni pločice kočione... Originalno fabričko stanje... Neću više uopšte razmišljati o drugom autu... Kupio me za sva vremena...

Samo ne verujem ocima gledajuci tu cenu od 32000 u francuskoj. Nije ista klasa niti drzava ali mi je neki dan upala u oci cena nove Skode Superb od 23600 sa 2.0TDI motorom ovde kod nas. Sad jel to nasi dzabe dele te Skode ili su u Francuskoj ili nasoj redakciji zamenili pocetne 2 cifre?

@777
Meni je recimo fascinantno da vam neko daje minus na suvu činjenicu koju može proveriti na svakom ćošku !

Kod nas u cenovniku 24.040 evra u najačoj opremi,to mora da je greška bez obzira što se radi o Francuskoj,jes počinje od 32.800.

24000e - evo i cene za Srbiju. Zadovoljni?

@Milan
Milanče,čovek se zeza na račun Japano paljevina, opusti se :-)

@www
Ja te lepo pitao, a ti ako možeš lepo odgovori.Vrlo je jednostavno, jesam ili nisam?

@mirko Veruj da takvih slicnih slucajeva imas kod svih automobila, tako se prave auta novije generacije i mora se prihvatiti. Ja sam bio iznenadjen za Polo 2006god , slicna situacija, moras da skines 3 stvari da bi dosao da zamenis to sto hoces, i kad dodjes do toga ne moze samo to nego u kompletu sa ovim...I tako 100eur odu za cas. A ocekivao sam da to kod manjeg auta pa jos VW ne moze da se desi, tj.ocekivao sam da je prosto uradjeno. Ta vremena su prosla....

@www
Samo jedno pitanje,da li vi vozite taj ili bilo koji noviji turbo benzinac ?

Cestitam Renou na obaranje rekorda na Ringu!

Što se tiče Reno, kupili smo novog pre 8 god.Utisci sa predjenih 82000km(ne vozi se previse ima jos automobila):U vožnji mekan milina.Dugmici(radio,klima i ostale tipke) vecina se izlazala u prvoj god,reklamirano promenjeno u garanciji.Papicica kvacila izlazala se u prvoj god, zaboravili da reklamiramo,izgleda kao da je prešla 380000! Pored normalnog servisa nikakvih popravki, ni jedan kvar(nesto na trapu lupkalo,cena 3000din).Za te pare kad se pogleda savršen nije,al nije ni los. Sad vidim u oglasima Megan 2017god, oko 50000 presao negde oko 11000€. Lepo izgleda i mislim da ce služiti kao i ovaj,kupovina skroz ok. To je praktično nov automobil(znam neki ce pre audija 10god starog bla bla ja nisam od tih)

markez@ Šta se praviš blesav? Pročitaj moj prvi komentar pa će ti biti sve jasno.