1. Veliki procenat vlasnika starijih Tiguana su se zalili da nije dovoljno za vecu porodicu. Pa ga je VW 2018 povecao i prebacio ga na vecu platformu. A ovo je predpotavljam zamena za onog manjeg zbijenog tiguana, cisto da ne izgube dao kupaca kojima je taj manji tiguan odgovarao.
    (Dragan, 8. maj 2019 17:34)

    # Link komentara

  2. Veselju nikad kraja...
    Ne radi se o tački. U pitanju su uskličnici i znakovi pitanja koje odvajam od poslednje reči u rečenici iz estetskih razloga! estetskih razloga !, ako razumete da smo došli do suštine problema.
    Ja ću vam pomoći da razumete šta pišete, a pišete prilično sa visine zbog koje imate vrtoglavicu pa ne znate šta pišete...
    Automobili SVUDA definišu čoveka. Takav je kapitalizam u kome živimo.
    Nemci svoj status potvrđuju kroz cenu automobila.
    Ostali što kroz cenu, što kroz cenu i estetiku. Dakle Nemci nisu estete, želeli bi ali ne znaju kako. Estetiku zamenjuju marketingom.
    Zbog toga ovaj (VW T-qvrc) preskupi, bezvezni i ružni pokušaj nečega, samo jaše dominantni markentinški talas, pokušavajući da dobaci brojem prodatih jedinica što dalje.
    Zbog čega Vi tome tercirate ?
    Zamislite da ste doktoru objasnili da vam je teško i da vas život plaši...on vam je konstatovao komplekse i preporučio flaster (VW) da ga na komplekse zalepite. Da li se sada osećate bolje (moćno ili neoprano)?
    Ako se osećate moćno - to je zato što vozite skupo nemačko premijum vozilo.
    (Nadam se da niste inženjer, 5. maj 2019 14:16)

    Sta ti je internet. Lupi covek i ostade ziv.
    (GuA, 6. maj 2019 23:26)

    # Link komentara

  3. Lep autić, nema šta... I moram da priznam, grešan sam, svašta sam mislio o 3 cilindra i 1.0 motorima, ali kada sa seo i probao (doduše Suzuki) - priznajem, to jako lepo i tiho radi, i ima snage što je najvažnije... pregazilo me vreme, šta ću.
    (Srđan, 5. maj 2019 22:20)

    # Link komentara

  4. @alfista
    Za razliku od tebe,ja nemam pristup njihovim biznis planovima i nemogu pričati o njihovim parama.Ti imaš pristup i to je lepo.Ono što sam ja rekao je Best-Selling Car Manufacturers in Europe in 2018 sa oavkvom prodajom teško će se leba najesti.Volim i ja što šta u životu,ali nekim stvarima naše suze nemogu pomoći.
    (kimi, 5. maj 2019 19:29)

    # Link komentara

  5. 1.0 motor ,zdravo zurim
    (Daki, 04. maj 2019 16:06

    Ovako su prije 10 godina pricali i oni koji su imali mobitel na gumbe, pa se ismijavali na smart ekrane. Gdje ste sada?
     (Lilo, 5. maj 2019 17:10)

    # Link komentara

  6. @ kimi. Ok,tipicno srBski odgovor kada je suocen sa cinjenicama.Ljudi ovde vole da komentarisu stvari koje ne razumeju,ili u koje se ne razumeju.Sve velike firme imaju biznis planove,moja npr. ima za narednih 10 god.(sto znamo,a verovatno i za dalje),kao i projekcije proizvodnje odn.prodaje.Samim tim imaju i ciljeve .Ako ta dobit bude ispod planirane,ne znaci da su u minusu.Fca konkretno ocekuje dobit u ovoj godini od 6+ milijardi $,bilo je u povezanoj vesti na portalu.Uz to,pitanje koliko su imali investicija itd,tako da nisu bas u debelom minusu.Pozz
    (alfista, 5. maj 2019 16:11)

    # Link komentara

  7. (Sve za narod - narod nizašta, 04. maj 2019 21:51) Samo da vam kazem da posle tačke ide razmak a ne pre tačke... Za publikaciju ima vremena kada savladate pravopis!

    (wow-vw, 5. maj 2019 12:58)

    Veselju nikad kraja...
    Ne radi se o tački. U pitanju su uskličnici i znakovi pitanja koje odvajam od poslednje reči u rečenici iz estetskih razloga! estetskih razloga !, ako razumete da smo došli do suštine problema.
    Ja ću vam pomoći da razumete šta pišete, a pišete prilično sa visine zbog koje imate vrtoglavicu pa ne znate šta pišete...
    Automobili SVUDA definišu čoveka. Takav je kapitalizam u kome živimo.
    Nemci svoj status potvrđuju kroz cenu automobila.
    Ostali što kroz cenu, što kroz cenu i estetiku. Dakle Nemci nisu estete, želeli bi ali ne znaju kako. Estetiku zamenjuju marketingom.
    Zbog toga ovaj (VW T-qvrc) preskupi, bezvezni i ružni pokušaj nečega, samo jaše dominantni markentinški talas, pokušavajući da dobaci brojem prodatih jedinica što dalje.
    Zbog čega Vi tome tercirate ?
    Zamislite da ste doktoru objasnili da vam je teško i da vas život plaši...on vam je konstatovao komplekse i preporučio flaster (VW) da ga na komplekse zalepite. Da li se sada osećate bolje (moćno ili neoprano)?
    Ako se osećate moćno - to je zato što vozite skupo nemačko premijum vozilo.
    (Nadam se da niste inženjer, 5. maj 2019 14:16)

    # Link komentara

  8. @alfista
    Druže,ne kukam ja da sam u problemu nego oni. Meni tako sve jedno, ni u džep ni iz džepa.
     (kimi, 5. maj 2019 13:51)

    # Link komentara

  9. (Sve za narod - narod nizašta, 04. maj 2019 21:51) Samo da vam kazem da posle tačke ide razmak a ne pre tačke... Za publikaciju ima vremena kada savladate pravopis!
    (wow-vw, 5. maj 2019 12:58)

    # Link komentara

  10. @priprema za radio®
    Ovo za vibracije uopšte nije tačno. Vozim karoqa TSI 115KS i nema nikakvih vibracija trocilindričnog motora u bilo kom momentu ubrzanja. Meni jedino nedostaje eksplozivnost koju recimo sa golfom 1.9 TDI imam. Drugim rečima, nekad mi treba da mi auto "skoči" prilikom preticanja. Karoq ravnomernije ubrzava, ali je pun snage i golfa na dužoj stazi ostavlja daleko iza.
    (DP, 4. maj 2019 22:12)

    Možda TSI 115 6MT u Karoqu i nema tih vibracija, ali fabia TSI 95 5MT "razbija od vibracija" na način kako sam opisao (pri jakom ubrzanju/opterećenju). Ali, ja sam se na to već navikao. Skoro da mi ta besplatna "masaža" celoga tela počinje i da prija. To ti dodje nešto kao gratis "anticelilut program".
    Samo se bojim da će te očite vibracije motora vremenom dovesti do neke štete. No, o tome neka brine sledeći vlasnik.
    (priprema za radio®, 5. maj 2019 12:28)

    # Link komentara

  11. @ kimi. Gde si nasao podatak da su u debelom minusu? Prostom matematikom- ako prodaju godisnje cca 100000 automobila x prosecna cena cca 40000$, dodjemo do 4.000.000.000$ prihoda,Koliki im je poslovni radhod- to samo oni znaju.U svakom slucaju,ne izglada mi kao debeli minus sto ti kazes.
    (alfista, 5. maj 2019 12:14)

    # Link komentara

  12. Mene podseca na Daciu
    (desha, 5. maj 2019 08:09)

    I mene.

    Znajući cene VW-a kod nas, jedina suštinska razlika između ovoga i Sandera Stepway biće nekih 10.000 evra...
    (Ursa Minor, 5. maj 2019 11:00)

    # Link komentara

  13. @Doc
    Srbi,pa kakve veze imaju Srbi sa prodajom VW a leba ti, Srbi mrze i sebe a ne nešto Nemačko. Nemoj to više pominjati da ti se normalni ljudi ne smeju.
     (cune, 5. maj 2019 10:50)

    # Link komentara

  14. @alfista
    Slažem se, samo njihov problem je što nenadomeštaju profit nego su u gubitku i to debelom pošto očigledno ljudi nisu spremni da plate traženu cenu (precenjena) a te podatke možemo naći na svim listama prodaje bilo gde u svetu. Bar to je lako, nema ni po babi ni po stričevima.
     (kimi, 5. maj 2019 10:48)

    # Link komentara

  15. @ kimi. Ovde je pomenuta Amerika,ne Evropa.Alfa nikada nije bila visokoserijski proizvodjac,ali uvek skupa.Samim tim se nadomesti profit,sto je bitno.
    (alfista, 5. maj 2019 08:09)

    # Link komentara

  16. Mene podseca na Daciu
     (desha, 5. maj 2019 08:09)

    # Link komentara

  17. @ucha Posle 400kkm, po meni je svaki putnicki automobil za rashodovanje. A ta era atmosferaca velike zapremine i nekontrolisanih izduvnih gasova je davno prosla. Ovi mali turbaci su za poredjenje sa "modernim" atmosfercima, gdje kod kupovine novog modela nemaju sta da traze. Ponekad mi bude zao vozaca atmo Mazi koji se tjese da imaju sjajne masine, a svaki put kad krecu sa semafora po jedan bensedin. Vozio sam par atmo benzinaca u novim automobilima. Cak i da mi se dizeli (koje sad iskljucivo vozim) kvare (a nikad nisam imao kva na autu), to bi mi bila manja frustracija od voznje mrtvog atmo benzinca. Na kraju, nije mi jasno ko je voljan da porodicu stavi u automobil sa predjenih 400kkm i razmislja o brzini i ostalim performansama
    (Transformer, 5. maj 2019 07:58)

    # Link komentara

  18. @cune
    Daj ti meni navedi neki VW model kojeg su Srbi pozitivno ocenili.
    (Doc, 5. maj 2019 07:55)

    # Link komentara

  19. Motor 1.0 i 3 cilindra. Promašaj.
     (rubikon, 5. maj 2019 06:24)

    # Link komentara

  20. 6l je potpuno ok, u Srbiji bar 9, ipak je nase gorivo sa dodacima!
     (marsovac, 5. maj 2019 05:35)

    # Link komentara

  21. @Doc
    Kažeš još jedan, ajde navedi prethodne promašene modele?
     (cune, 5. maj 2019 00:25)

    # Link komentara

  22. @ transformer
    Pod jedan si potpuno promasio. Nema tu mnogo filozofije. Sto manje konja po litri zapremine to trajniji motor. Mercedesi dizel su iz 2 litre izvlacili 60 konja i prelazili milione. Uz sav napredak, danasnji premijumi se posle 300-400 k km otvaraju. Ali zato imaju 200-250ks isto iz 2 litre.
    Pod dva si potpuno u pravu. Kupca ne interesuje sta ce biti sa motorom posle 200k km. E, sad, sto oni glupi inzinjeri nemaju u vidu mene sa kes kreditom od 3000e, pa stavljaju turbine, ventile i ostala cudesa koja se posle desetak godina kvare, to je vec nas problem.
     (ucha, 4. maj 2019 23:01)

    # Link komentara

  23. @priprema za radio®
    Ovo za vibracije uopšte nije tačno. Vozim karoqa TSI 115KS i nema nikakvih vibracija trocilindričnog motora u bilo kom momentu ubrzanja. Meni jedino nedostaje eksplozivnost koju recimo sa golfom 1.9 TDI imam. Drugim rečima, nekad mi treba da mi auto "skoči" prilikom preticanja. Karoq ravnomernije ubrzava, ali je pun snage i golfa na dužoj stazi ostavlja daleko iza.
    (DP, 4. maj 2019 22:12)

    # Link komentara

  24. Magistar sa publikacijama. A vi bukvalista?
    (wow-vw, 4. maj 2019 20:47)

    Veoma ste duhoviti i rado ću pročitati sve Vaše publikacije.
    Nije mi jasno zašto Nemci (koji ne definišu ljude prema automobilu koji voze) Audi nazivaju delom premijum trojke ?
    Ugađaju narodu Narodnim Premijum Automobilom ?
    (Sve za narod - narod nizašta, 4. maj 2019 21:51)

    # Link komentara

  25. "batice", eno ti druga vest o sudbini golfa u Usa, gde ako i prodaju nešto to budu gti i r modeli, znači da je poprilično obest!
     (kunta bez kinte, 4. maj 2019 21:48)

    # Link komentara

  26. Na sajmu je bio neki auto koji je uživo izgledao kao da je neko uzeo Polo i razvukao ga po visini. I to ne baš uspešno, gledano sa dizajnerske strane. Ali ni najmanje kreativno.
    (T, 4. maj 2019 21:41)

    # Link komentara

  27. "Svo koji tvrde da 1.0 benzinac nije dovoljan lupetaju i nikad nisu probali bilo sta slicno. Ja sam takav motor vozio u drugom automobilu (115ks) i ide super. Takodje, uzeli smo Clio sa 0,9tce kao rent-a-car prije par ned, i ide vrhunski. I jedan i drugi motor su mnogo bolji od bilo kojeg atmosferca sa vecom zapreminom koje sam ranije vozio (mnooogo bolji od 1.6 (115ks) iz Pezoa 307..."
    (Transformer, 4. maj 2019 20:11)

    Ne možeš porediti 1,0 TSI sa 200 Nm i 0,9 TCe sa 140 Nm. To su dva sveta.
    A ni 307, a ni 308, nikada nisu imali 1,6 benzinca od 115 ks.

    Ne sumnjam, inače, da TSI 115 ide bolje od tog/tih 1,6 atmosferaca (PSA i BMW/PSA), jer ima "bolji moment" ( veći i bolje "razliven" ), ali sam malo skeptičan za taj 0,9 TCe. Mnogi kukaju na 0,9 TCe (da je ok za sandera, ali, ne i za veća i teža vozila, posebno, ne za Captura).
    (priprema za radio®, 4. maj 2019 21:38)

    # Link komentara

  28. Pozadi ako može neko od metar i trijes da sedne ja se obesim di sam najtanji..Mali auto u suv dizajnu..fuj! Možda za nekog osamnaestogodišnjaka..tatinog sina..
     (miki, 4. maj 2019 21:35)

    # Link komentara

  29. @Kobaja Grande i napravljena je od plastike...
     (Poz iz BG-a, 4. maj 2019 21:18)

    # Link komentara

  30. Jos jeddan VW promaseni model, jel da se na zapadu naveliko vozi ali retko ko ce ga u Srbiji kupiti.
    (Doc, 4. maj 2019 21:07)

    # Link komentara

  31. (Praktika svastika, 04. maj 2019 16:00) Magistar sa publikacijama. A vi bukvalista?
    (wow-vw, 4. maj 2019 20:47)

    # Link komentara

  32. Ako ovo troši 6 onda Subaru 2.5 trosi 4.5l.
     (prosto ko pasulj, 4. maj 2019 20:40)

    # Link komentara

  33. Sve isto kao na golfu 4,5,6... prekidaci,plastike,tapaciri... svaki WW je isti sem nekih kozmetickih razlika...naravno to nije mana.
     (Atar, 4. maj 2019 20:20)

    # Link komentara

  34. Svo koji tvrde da 1.0 benzinac nije dovoljan lupetaju i nikad nisu probali bilo sta slicno. Ja sam takav motor vozio u drugom automobilu (115ks) i ide super. Takodje, uzeli smo Clio sa 0,9tce kao rent-a-car prije par ned, i ide vrhunski. I jedan i drugi motor su mnogo bolji od bilo kojeg atmosferca sa vecom zapreminom koje sam ranije vozio (mnooogo bolji od 1.6 (115ks) iz Pezoa 307, a neuporedivi sa 1.4 (100ks) iz Opel Merive). Naravno, sad ce neko da kaze nisu izdrzljivi i tra la la, sto je takodje zesce lupetanje iz 2 razloga - 1. to ne moze da zna niko u ovom trenutku; 2. TO KUPCA NOVOG AUTOMOBILA NE ZANIMA, jer ce svi bez problema da predju 200.000km, plus sve pokriveno garamcijom do prodaje. Obicno komentare ostavljaju ljudi koji o novim automobilima znaju samo iz novina
    (Transformer, 4. maj 2019 20:11)

    # Link komentara

  35. @alfista
    U Evropi su se pojavili pre 100 godina, pa opet nemaju nikakvu prodaju!
     (kimi R, 4. maj 2019 19:53)

    # Link komentara

  36. Da sam stariji, pa da razmislim, pogotovu zbog prelaza sa kariranog dezena na ovaj sa kokpita, to je baš moderan detalj i veliki pomak. Inače, pravougaonik do pravougaonika enterijer u kombinaciji ove narandžaste boje izgleda kao ovi domaći pimp my car majstori, kad prefarbaju auto tako da izgleda "trkački".

    U principu, ovaj VW vam je kao mobilni i tablet. Od jednog proizvoda naprave dva. To im je jedina vrhunska ideja u celoj priči sa automobilima.
    (Bot92, 4. maj 2019 19:35)

    # Link komentara

  37. @Batica. Nije bas to tako kako ti mislis,ili zakljucujes.Alfa je brend koji se pojavio na Usa trzistu nakon 30 god,i suludo je ocekivati neku ludacku prodaju.Sto se tice pouzdanosti,ako zanemarimo neke stvari koje su resene update-ovanjem software-a,nema problema sto se tice mehanickih sklopova.Fiat je 2.prica u odnosu na Alfu.
    (alfista, 4. maj 2019 19:31)

    # Link komentara

  38. Prije 2 dana sjeo u 1 od 2 izložena primjerka u Rijeci. Eksterijer - stvar ukusa. 115KS benzin, 6-brzinski mjenjač, jači paket Style (bez R-Line šminke) sa hrpom opreme, ali baš kompletna sigurnost, LED svjetla naprijed i nazad, automatizacija, multimedija u 8", integracija s mobitelom (nedostaje jedino stražnja kamera). Naprijed ugodna, viša vozačka pozicija, dobri sicevi; straga mjesta taman za 2 odrasle osobe, može se komotno nasloniti. Plastika tvrda ko kamen svuda, jedino nešto mekša obloga na naslonu za ruke; upravljač izgleda robusan, kvalitetan, pošteno složen; ručica mjenjača također, šaltanje 'na suho' daje otprilike ideju da je precizan uz nešto duži hod. Završna kvaliteta je OK, zatvaranje vrata (svih) prilično dobro zvuči; bunker vrlo upotrebljiv, dno se može postaviti u 2 pozicije. Cijena do registracije - cca.22.000 EUR. Budući da je auto prilično težak (1250kg) nisam previše uvjeren u sposobnosti motora na usponima (Rijeka je takva) iako ima natprosječan okretni moment (200nm), trebat će pričekati jesen kada navodno stiže 150KS četverocilnidraš. Ukupan dojam je isto kao i kod T-ROC, dobra ideja koju su kompromitirali djelomično kvalitetom materijala, djelomično cijenom. Zato u prikrajku vreba Suzuki Vitara 2019 1.4 ...
    (Robert, 4. maj 2019 19:13)

    # Link komentara

  39. Kako bre u ovoliki auto stavis 1L motor od 100 konja i to da bude dovoljno?
    (BataUSA, 04. maj 2019 13:40)

    A kako je to tebi veliki auto? Pogledaj malo dimenzije, dugacak 4,1m tezak 1250 kg, to je smejurija za danasnje automobile!
     (rani, 4. maj 2019 18:05)

    # Link komentara

  40. Znaci manji od Vitare, po ceni od 2 Vitare. Ok.
    (Vozac, 4. maj 2019 17:57)

    # Link komentara

  41. Unutrasnjost cista plastika. Jos malo pa kao Dacija i Suzuki..Za te pare se ocekuje malo bolja obrada unutrasnjosti
    (s, 4. maj 2019 17:43)

    # Link komentara

  42. Radim u autoindustriji koja radi interier,radimo plastiku za pomenuti model,i mogu vam reci da je ovo ona najgora i najeftinija plastika.Pozz
     (xxxx, 4. maj 2019 17:18)

    # Link komentara

  43. Nov auto a svetli Epc i greska na motoru ...ccc
     (Haos, 4. maj 2019 17:14)

    # Link komentara

  44. Mrtvo puvalo, eto tako deluje to ubrzanje, još kad stave ove motore sa tri cilindra...pa eto ga rumunski ford ecosport, isto to, ali oprobano i komotno. VW samo na značku hoće preterane pare...
     (Knjigoslav, 4. maj 2019 17:11)

    # Link komentara

  45. Sta ti je srpski strucnjak, vidi auto na slici vec zna sve njegove vrline i nedostatke.
    (MK, 4. maj 2019 16:44)

    # Link komentara

  46. "S obzirom da ima pet brzina, prenosni odnosi menjača su nešto duži, tako da je potrebno malo strpljenja prilikom međuubrzanja ako ne volite često da menjate brzine. Za grad i vožnju magistralnim putevima je kao poručen."

    Ne slažem se. Vozim TSI 95. Motor je mrtav negde do oko 1.800 rpm. A na 2.000 rpm "nekontrolisano eksplodira" (i tada vuče kao besan)
    Njemu je ("u zelenom" ) druga brzina do 97, a treća do 146.
    Pa vi sračunajte.
    Probajte da ga ( po gradu ) vozite trećom brzinom od oko 40-45 (jer na 45 nema ni 1.700). Ne može. Guši se. A u drugoj će da se "otima" (čim malo dotaknete gas ima da skoči).
    Velika je šteta što taj motor nije uparen sa 6MT. Bio bi to par "za desetku".
    Ovako, ta kombinacija ( TSI 95 i 5MT) je, po meni, za "bledu osmicu".
    Ko kupuje, a može sebi da priušti, neka obavezno gadja TSI 115 i 6MT (ili DSG). 5MT da zaobidje u veoma širokom luku.
    Jedina pogodnost 5MT su preticanja na regionalnim putevima. To što treća "ide" do skoro 150 (i nema potrebe za šaltanjem).
    A dodatna neprijatnost su vibracije 3-cilindričnog motora. Osete se (pri jakom ubrzanju) iz sedišta, sa volana, sa papučice gasa. Vibrira sa svih strana. Kao da radite "na kobri".
    (priprema za radio®, 4. maj 2019 16:43)

    # Link komentara

  47. 1.0 motor ,zdravo zurim
     (Daki, 4. maj 2019 16:06)

    # Link komentara

  48. citat: " Sve je to lepo, ako ga isprati i lepa cena - ali potrošnja od 6l na testu ili liči na bajku ili je testiran u nedelju u 7 ujutru u nekoj ravnici."

    To su motori nove genracije. Sve je uznapredovalo. Sirotinja odavde sve ravna po svojim iskustvima a ta iskustva su NULA kad su nova kola u pitanju... ali su prvi da "daju stručan" komentar...
    (VI4Dimir, 4. maj 2019 16:02)

    # Link komentara

  49. Mozda i neko shvati ovde šta je pisac hteo da kaze.
    (wow-vw, 4. maj 2019 14:50)

    Vi ste dakle pisac ?
    (Praktika svastika, 4. maj 2019 16:00)

    # Link komentara

  50. Unutra deluje baš jeftino...
    (molder, 4. maj 2019 14:59)

    # Link komentara

  51. @Minja
    500L nije prošao u USA zato što su uradili tzv "small overlap" crash test i dotični automobil je bio,najblaže rečeno, katastrofalan.Ono što je još gore je generalna pouzdanost Fiata a Amerikancu ne možeš prodati nešto što se kvari kao besno jer su majstori skupi.Isto to sad pogađa Alfu,to tamo niko ne kupuje iz istih razloga.Znači, nije razlog nedostatak V8 ispod haube niti neka obest.Što se nas tiče svi smo mi zajedno debelo preplatili to sklapanje 500L,od našeg poreza se i dan danas finansira to čudo.Koliko je to bio pametan potez,zaključite sami.
     (Batica, 4. maj 2019 14:51)

    # Link komentara

  52. Taj auto i nije za sirotinju. Na zapadu je ovo auto, 2. u domaćinstvu za zenu/decu.. Lizing, kreda oko 100 evrića, voziš 2 godine i ćao! Nisu emotivno vezani za lepotu kao forumaši ovde. Garancija oko 5 god. puna kapa. Švabe ne definišu ličnost po kolima ili garderobi. Praktični ljudi.. Mozda i neko shvati ovde šta je pisac hteo da kaze.
    (wow-vw, 4. maj 2019 14:50)

    # Link komentara

  53. Meni lično je nesvarljivo kod svih novih VW da automobili tih cena imaju tako jadne materijale unutra, a lično više volim konzervativan VW dizajn od ultramodernih koreanaca ili francuza, a kupujem samo nove automobile u rangu 20-30k i menjam na 5 godina, dakle ne pričam o nivou Clia, Dacie, Pola i sl. Prosto je nedopustivo za npr. T-Roc da košta 20 i nešto soma a taj kvalitet plastike unutra.
     (tužnaVrba, 4. maj 2019 14:48)

    # Link komentara

  54. Izgleda kao neki štreber sa kosicom na razdeljak i debelim đozlama koji pokušava da se dopadne i uklopi sa kul klincima iz razreda. Jasno mi je šta pokušavaju, ali zabavan dizajn i VW nikako ne mogu u istu rečenicu. Za to su Nissan Juke i Jeep Renegade "objasnili" izgledom, o Mini modelima da ne govorimo, pa čak i ovi mini-SUV Opeli izgledaju skroz dobro. Ovaj T-Roc... Pravi švabo.
    (Reziel, 4. maj 2019 14:13)

    # Link komentara

  55. Kako bre u ovoliki auto stavis 1L motor od 100 konja i to da bude dovoljno?
     (BataUSA, 4. maj 2019 13:40)

    # Link komentara

  56. Inače skup VW Polo... podignu za 3cm... našminkaju fazon off road... SUV.... i debelo naplate.... svaka čast celoj auto industriji na ovom SUV fazon receptu. 55mm duži od Pola... xa xa xa
    (s mile, 04. maj 2019 11:03)... prodaju maglu naravno! I to je slucaj sa 50% SUV-ova svih proizvodjaca.
    (Metropola, 4. maj 2019 13:37)

    # Link komentara

  57. Plastika vrišti.
    (kako da ne, 4. maj 2019 13:18)

    # Link komentara

  58. Sad ce ljubitelji VW da velicaju ovaj automobil,a to sto je motorizacija slaba ,sto je preskup i sto je enterijer pun tvrde plastike to nema veze..to se izgleda odnosi samo na francuze ,japance i na korejce
     (Luka, 4. maj 2019 12:51)

    # Link komentara

  59. "Ovo je četvrti model među SUV automobilima proizvođača iz Volfsburga."
    Kolege, mala korekcija, pre će biti da je ovo peti model među SUV automobilima VW-a, - "zaboravljen" je verovatno VW ATLAS(TERAMONT) za tržišta u SAD I Kini, dalje tu su ostala 4 SUV-a, redom, VW TOUAREG, VW TIGUAN(ili TIGUAN allspace za tržište USA), VW T-ROC i konačno najmlađi model, ovaj o kome je i reč u tekstu - VW T-CROSS.
    (Saša, 4. maj 2019 11:53)

    # Link komentara

  60. 999 kubika, za grad, da mozes lako da ga penjes po ivicnjacima.
    Ako cemo pravo, Dacia Sandero Stepway od 9500eur i 90ks radi isti posao, savrseno.
     (Kobaja Grande, 4. maj 2019 11:45)

    # Link komentara

  61. Ovaj četvrtasti Vagen sa majušnim prostorom za putnike će vrlo brzo delovati zastarelo. Hromirani hladnjak u 21 veku, alooo, šta je sledeće - gondola iz Venecije i milje na tabli? FIAT 500L nije dobro prihvaćen u Srbiji (kompleksi) i Americi (ispod haube nema mesta za V8) ali to je auto u koji je uložen veliki trud i puno kreativnosti te će vremenom postati ikona dizajna, kao originalni 500 i mnogi italijanski automobili. A košta duplo manje. I ima duplo više prostora
    (Minja, 4. maj 2019 11:39)

    # Link komentara

  62. Inače skup VW Polo... podignu za 3cm... našminkaju fazon off road... SUV.... i debelo naplate.... svaka čast celoj auto industriji na ovom SUV fazon receptu. 55mm duži od Pola... xa xa xa
     (s mile, 4. maj 2019 11:03)

    # Link komentara

  63. Sve je to lepo, ako ga isprati i lepa cena - ali potrošnja od 6l na testu ili liči na bajku ili je testiran u nedelju u 7 ujutru u nekoj ravnici.
     (dzigi, 4. maj 2019 10:40)

    # Link komentara