Ubica M4 – BMW M2 Competition sa 680 KS VIDEO

Izvor: B92

19 Komentari

Sortiraj po:

Bmw

pre 4 godine

(Al, 02. maj 2019 13:33)

Не само имам срећу и љубав према бренду а и могућности да будем у току. Иначе, изоставио си да је тај погон са сва четри варијабилан, тј. по жељи возача, погон се може пребацивати само на задњи. Па како то кад је бескористан?!? Стиже ти нови М3 баш са том опцијом.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0

Al

pre 4 godine

@BMW izvini nisam te prepoznao, ti bese onaj poznati BMW-ov test vozac sto se druzi sa ostalim srbima sto rade kao glavni inzenjeri i vozaci za AMG i RS odeljenja koji su zaduzeni za sva ova dostignuca u auto industriji?

Preporučujem 12 Ne preporučujem 1

Miloš_NS

pre 4 godine

U naslovu piše "ubica M4..." ali to nije baš sasvim tačno. M2 i M4 su dva vrlo različita modela i imaju različite kupce. Ukratko - ko hoće M2, taj sigurno uzima M2, ne razmišlja o M4 i obrnuto.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 0

NemanjaBB

pre 4 godine

Ko ima 55.000 evra za auto, taj ima i dodatnih 20.000 za neki "paket" koji mu realno ničemu neće služiti...
(zbunjeni, 30. april 2019 14:25

Ovaj auto je kostao 85000, a ne 55000...tako da bi sa G Power doradom kostao 105 000e....nerealnoooo

Preporučujem 11 Ne preporučujem 1

Bmw

pre 4 godine

(Al, 01. maj 2019 10:27)

Не знам што бих гледао било шта на ЈТ, као неко ко је седео за воланима новог М5, М2, претходних верзија М5, МЗ коцке...и даље тврдим исто. Ако ти је за утеху, на почетку свог упознавања са Бмв-ом, имао сам блажу хаварију са е34 од 150кс, приликом дрифта. А то да су неипотребљиви, тотална глупост. За лаике сигурно јесу. Управо за то проклизавање, мораш брате знати да возиш и обуздаш, почетак и крај приче. Ја понекад искључујем контролу проклизавања јер ми је у неким ситуацијама само одмогла. Наравно, кад сам сам у колима. То о чему ти причаш је делимично тачно, због маркетинга. Толико смо јаки да морамо да пређемо на 4х4...овако попалисмо све гуме. Тако су и рекли, крај мануелном мењачу, само аутоматик...па ето, излазе у сусрет фановима па ће задржати мануелни. У сваком случају, био ти или ја у праву, опасне машине.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 7

Al

pre 4 godine

@BMW nemoj mnogo da se pravis pametan, molim te! Ja nigde nisam rekao da je G power losa firma ili da ne znaju da rade tuning! Poenta je da su svi M modeli koji su ostali sa cistom zadnjom vucom vec sa fabrickom snagom postali cesto neupotrebljivi. Pogledaj po Youtube-u koliko ima klipova gde se skoro svi bas na to zale. Automobil(i) non stop pale kontrolu proklizavnja cak i po suvom i lepom vremenu ili u suprotnom kad je iskljucis zadnji kraj non stop bezi i proklizava. Ti mu na sve to dodas jos 250 ili 270 ks i gomilu obrtnog momenta i dobijes sta...gomilu spaljene gume? To da je zadnja osovina postala slaba karika je izjavio i jedan od glavih ljudi M odeljenja i upravo zbog toga novi M5 ima pogon na svim tockovima ( a gle cuda ima znacajno vise kila od M2 i manje od 680ks ), a i novi M3 i M4 ce isto tako imati pogon na svim tockovima, kao i svi buduci M modeli!

Preporučujem 9 Ne preporučujem 16

Bmw

pre 4 godine

M2 Competition ionako, kao i M3 i M4, ima u najvecem broju situacija potpuno neiskoriscenu snagu, a sve to zbog ciste zadnje vuce...sa 680ks je ovaj auto potpuna glupost koja samo moze da koristi nekome da se hvali velikim brojkama i nicemu drugom
(Al, 30. april 2019 15:01)

Нити је неискоришћена нити је глупост што је само задња вуча. Џи-Пауер је тренунтно једна од најјачих тјунерских кућа и сваки цент вреди. Носу то мапе од 50е мајку му. Ауто је мала ракета и треба знање а и кахонес да би се мушки возио, наравно, не по улицама, недеља на стази и ето и уживања.