Supertest: Kia Stonic (2. deo)

Da se ne lažemo: da vam neko pokloni ovaj auto - vozili bi ga. Da vam neko pokloni novac sa zadatkom da kupite auto (novi ili polovni), ovaj auto ne bi bio u opciji za kupovinu ni posle dve gajbe piva na prazan stomak.

Propustili ste da napišete i cenu od 19.000 eur, što je 4.000 više od sličnog Fiata 500X.

Da se ne lažemo, teško da 1.4 sa 100ks može u gradu da troši 7.3 po hladnom vremenu. Realnije je 9-10, zna to i redakcija ali nije baš lepo da se napiše :) Automobili klase Pola, Corse i sl. troše 6.5-7.5 po gradu a ovo je ipak dosta teži i viši auto.

Ulje i filter ulja 100 evra?I to je kao povoljno!?Svasta cu da procitam ovde...Uz ovu letargiju od performansi,ruznocu i skucenost,"jeftino" odrzavanje bas je dobra " prilika" za kupovinu...Tuzno ili smesno pitanje je sad...

Od ovih Koreanaca samo su Francuzi i Italijani lošiji.
VW je zakon. Klasa iznad konkurencije.
(ExRadex, 28. april 2019 10:19)
Jeste. Zakon je zbog defektnih lanaca na TSi motorima, popucanim glavama motora na 2.0 tdi, defektnim brizgalicama na 1.6 tdi, uništenim turbinama, volanskim letvama, podrugljivim odnosom na servisu...
Što se tiće kie stonik, radi se o podignutoj i modifikovanoj kii rio, znači auto B segmenta. Dovoljan za samsku osobu ili par bez dece, ali ipak je dodatak 7000e na cenu kie rio jako bezobrazno.
Ali taj segment se u EU prodaje kao kiflice, zato naduvane cene.

Dve primedbe na tekst:

- nikada nisam dobio popust na zakazivanje termina dolaska na servis, iako uvek tako radim
- nema uvek svih rezervnih delova na zalihama, naručuju se iz Slovačke i dolaze za 10-tak dana

Inače, veoma su korektni, profesionalni i efikasni i usluga je ok.

Video sam ovaj auto na sajmu. Odlično izgleda, inače Kia mi je ostavila najbolji utisak od svih, pogotovo Pro Ceed. Naravno u posebnu halu za VW nisam ni ulazio da ne sretnem ljude koji nikad ne daju migavac i voze kao da oko njih nema nikoga, nabijaju se pozadi i drže duga svetla i maglenke.

Dve primedbe na tekst: 

- nikada nisam dobio popust na zakazivanje termina dolaska na servis, iako uvek tako radim 
- nema uvek svih rezervnih delova na zalihama, naručuju se iz Slovačke i dolaze za 10-tak dana 

Inače, veoma su korektni, profesionalni i efikasni i usluga je ok.
(rubikon, 28. april 2019 09:46)
Mape nisu azurirane od 2016 god.Radio sam cetvrti servis pre mesec dana i jos nema update-a mapa a promenilo se i izgradilo mnogo toga.Opet sarena laza.

Ovo du poslednji trenuci za kupovinu Sportidža i Tusona po normalnim cenama. Sledeće generacije će biti preko 20.000 u klot varijanti pošto Stonik i Kona zauzimaju njihova mesta, samo po ceni naravno.

Mali motor, da je turbo benzin bilo bi ok a ovako ovo ima da se vuce ko prebijeno. Cene zamene ulja u servisima su prevelike. Servisi kupuju ulje u buradima od 200l i to ulje je mnogo jeftinije od istog ulja u pakovanju od 1l u maloprodaji. Zasto onda 4l ulja, filter ulja i vazduha u obicnom privatnom servisu kosta oko 50e a u ovlascenom preko 100e kad ivlasceni nabavlja jeftinije i ulje i filtere? Da ne pominjem veliki servis koji kosta 600-700e a isti sa istim delovima u privatnom servisu kosta 2 do 3 puta manje. Nije samo KIA servis skup, skoro svi su skupi i to papreno.

@TuznaVrba

Moj cale ima i30 1.4 2014 godiste, i upravo mu je prosecna potrosnja 7.3. Potrosnja mu ne ide ispod 6 na autoputu a u gradu malo preko 8. Nikad videli nismo potrosnju od 9-10 litara. Sad ako neko vozi i saltuje na 5-6000 obrtaja ne sumnjam da in12 moze da trosi

Vozio sam stonic, t-roc i captura. Od sva tri na prvom mestu mi je captur, pa kia i onda t-roc. Vw ima najmanje mesta na zadnjoj klupi dok su im prtljaznici cini mi se isti. Kvalitet enterijera po meni je najbolji kod kie, dok vw ima nesto bolji infoteiment. Reno je najudobniji sto mi se najvise svidja i motorizacija im je vrhunska. Kod vagena mi smeta sto se sve doplacuje i sto auto ispadne skoro 26.000 eura sa ok opremom, po meni ne vredi te pare, jer za taj novac se uzme premijum mazda 3 u top opremi sa vise mesta pozadi i sa neuporedivo kvalitetnijim enterijerom koji je na premijum nivou u odnosu na plastik fantastik t-roc

Nalozima se zena da kupimo Sportage. Do tad vozila zamislite Passata. Kazem ja razocaraces se, nemoj ni da proba... Oce ona, organizovali test voznju... Posle iste molila me da se ona vise ne pita oko kola. Kia je prosto receno smo ka koja je tehnološki pre svega u motorizaciji menja im i sl prilicno zaostala. Malo napakujete birmalne opreme (automatik i malo jaci motor) ode cena u nebesa. Ako hocete auto da lici ok, da vas prevozi od mesta na mesto u redu. Ali ako hocete uzitak u voznji zaobidjite Kie, Hkundaije i sl. Da se ne lazemo.
(Charapan, 28. april 2019 15:42)

Ista je situacija i kada kupuješ bilo koji NOV nemački auto, sve se doplaćuje zamisli? Prema tvom pisanju, savetujem te da i dalje kupuješ polovnjake u fulu a naročito one sa oglasima tipa NOV! NOV! NOV!

@Janko uporedi Fiat 500L sa ovime....
(Poz iz BG-a, 28. april 2019 12:25)

Čovek nije poredio 500L već 500X, a kada uzmeš u obzir cenu ovog korejca onda je i 500L vrlooo uporediv. Osim ako si u stanju da mi nabrojiš samo jednu razliku u performansi za razliku od 7K u ceni i dva puta eću cenu redovnog servisa.

Ulje 4 litre potrebno 3,2 za moj berlingo, filter ulja, filter goriva i klime, filter vazduha. Sa majstorom 5000. To je jeftino a ne ovo što ste napisali.

KIA serviseri, bar kod mene u gradu, su totalno loši. Zakazivanje, maltene, nemoguće, zaborave da te pozovu. Toliko su dobro napravili prošlu dijagnostiku, koju sam papreno platio, da mi je klip zviznuo u ventil, sitnih 60k+ trošak i čekanje skoro mesec dana. Usput mi slomili senilo, izvini, rekoše i to je to. Inače, sam auto nije loš.

Ovlašćen servis naplaćuje nenormalno mnogo, bez razloga. Radio sam redovan servis pre tri nedelje, kućni prijatelj je vlasnik ovlašćenog Citroenovog servisa i naplatio je samo filtere i ulje, bez ruku. Dobio sam pečat, sve regularno. Sve to me je koštalo 10200 dinara. Da se ne znamo, koštalo bi me 19000 dinara. Skoro 9000 za 45 minuta posla. Što je mnogo, mnogo je.

Ulja i filteri ne smeju koštati vise od 6000 din... a zamena bi se mogla svesti na poklon lojalnom kupcu umesto naplate usloge od bar 5000 din za posao koji relano ne vredi ni 1000 din... to je sramota i zato su ti "zvanični" servisi ustvari prevara... em zarađuju na delovima, em preskupo naplaćuju usluge... a pritom tamo uglavnom rade diletanti (izvinjavam se izuzecima, ipak ih je prmalo)

Ulje 4 litre potrebno 3,2 za moj berlingo, filter ulja, filter goriva i klime, filter vazduha. Sa majstorom 5000. To je jeftino a ne ovo što ste napisali.
(todos, 28. april 2019 12:28)
pravo ulje ti je 10€ litar. to što ti kupujem nišku ganzi manufakturu, to je tvoj problem.
nakon 100k km ima da ti dimi li dimi motor.
e sad vidiš kako servis košta 10k din kad ga radiš kako bog zapoveda.

@boki ja sam vozio kia rio 2011 sa 1.4 motorom, nikakvih problema nisam imao 7-8 litara po gradu normalne voznje, sta ocekujes od motora sa 107 ks? Da krenem sa semafora prvi? Vozio BMW sa 150 ks, pita me kupac koliko trosi? Rekao sam mu idi sine kupi nekog na struju. Inace ima test Tesle na auto putu, puna baterija i lik presao 100 km, ali je zalepio gas do daske na nemačkom autoputu i svo vreme ga przio do maksimuma. Ako ga vozis normalno, predjes 350-400 km ako ga hajcis.... Tako je i sa svim ostalim.

Uh koliko je to los i neubedljiv motor nemozete verovati, molim ljude koji planiraju da kupe ovo vozilo ili bilo koje drugo iz grupe Hjundai ili Kia sa ovim 1.4 benzin motorom da obavezno urade test voznju pre. Potrosnja sa testa koji ovde pise je takodje upitno, grad nije ispod 9 litara. Svi obicni benzin motori koji nisu turbo ili dizel su za izbegavanje, ovde u ovu grupu spada i Kia Sportage 1.6 benzin 130ks, mislim da Jugo 55 ubedljivije ubrzava, znam da vecini ne treba nista specijalno brzo ali ovo je porazavajuce po meni. A sve sto nije ovaj bazni los motor je preskupo, skupo skupo skupo.

Kia automobili imaju ubedljivo najskuplje odrzavanje u klasi.

Kia poslednjih godina pravi automobile dopadljive evropskim kupcima,enterijer je solidan,eksterijer sasvim pristojan i relativno originalan.Malo kaskaju sa motorima jer su mnogi proizvođači odustali od ovih manjih atmosferaca koji je na ovom testu,jer ti motori nemaju prednost sem možda trajnosti ali i to je upitno sa upotrebom kvalitetnijih materijala.Probao sam Stonic ali me ničim nije oduševio,doduše takva je klasa ovih automobila,ni jedan me nije oduševio u bilo kom pogledu,ako je za dve osobe onda OK,u bilo kom drugom slučaju nikakva kupovina.Što se tiče servisa,ovi u Bg su pristojni i uslužni,za ostatak Srbije ne znam.Vidim ovde neki spominju cene servisa,ako hoćete garanciju,onda ima da plaćate servise,veoma jednostavno.Niko vas ne tera da idete u ovlašćeni servis,ali stvarno niko.I molio bih ove ostrašćene komentatore koji u bilo kom članku nalaze razlog da pljuju vozače VW da prekinu,uopšte nisu zanimljivi ni inovativni.

@iskander, veruj mi da dnevno uradim po, 5-6 glava od VW 2,0 8v PDI, njihovi mudraci su stegli diznu na jedan sraf i bregasta stalno gura na jednu stranu i osteti kuciste gde naleze dizna, samim tim osteti i diznu i naliva gorivo i ulje u cilindar, samo reparacija pomaze. Cca, 250 € remontovana glava, plus majstor, plus dihtunzi, plus ulje, plus filteri...

(Cube, 28. april 2019 21:32)

Mnogo ti 150.000 rsd za 7 godina eksploatacije auta??? Pa ti dečko vozi polovan auto pa vidi koliko će da te košta održavanje nekog leša za 7 godina.

Koleginica kupuia Stonic u ful opremi, Menjala komplet korpu i lamelu kvacila posle par hiljada km.
U granciji naravno,
" Desava se " !

Vozim model Sportage četvrtu godinu. Imao sam Volvo, SAAB, ali KIA je posebna. Od te lepe garancije, ljubaznog prijema na servisu, profi odnos do balčaka, uvek mogu da pozovem ili posetim i pitam u radionici (bez troška), milina.

Sportage ide kao podmazan, samo tankujem i vozim, udoban a sportski, pefektna kombinacija za mene.

@weiss67, pogledaj bilo koji servis, na prste jedne ruke da kazes da imaju delove na stanju. Ono sto stalno imaju to su filteri, ulja, plocice, znaci potrosna roba. A sve ostalo cekas. A i iskreno bio bi nenormalno veliki magacin za sve delove i za sva vozila iz game. Moras shvatiti da neko mora dobro da pogleda sta treba da poruci, inace ide na teret porucioca. Ne branim ih, ali sam bio svedok da serviser nece da poruci deo ako se ne ostavi vozilo

Koliko godina ili kilometara traje garancija na Kia LED dnevna svetla?
Ja sam čuo da je to samo dve godine, pa i na FULL LED farove.
Može neko da da link do tog dela garancije?

Cena je cena u ovlašćenom servisu. Ne poredite održavanje vašeg polovnog auta kod pere servisera i održavanje novog auta u ovlašćenom servisu! Kia ceed 1.4 mali servis u no name servisu košta 4000 din...

Potrosnja 7.6?

Ulje i filter ulja 100 evra?I to je kao povoljno!?Svasta cu da procitam ovde...Uz ovu letargiju od performansi,ruznocu i skucenost,"jeftino" odrzavanje bas je dobra " prilika" za kupovinu...Tuzno ili smesno pitanje je sad...
(Molder, 28. april 2019 10:41)
Ja sam mislio da si ti izlecio komplekse,kad ono.....

Baš mi se dopala ova bajka o potrošnji i vrhunskom a jeftinom servisu.

Super su vam testovi automobila jedino mi se ne sviđa što slučajno preskočite veliki servis tj zamenu lanca kod korejskih automobila koja je propisana na 65.000 km. Trošak od tričavih 50.000 dinara.

Nalozima se zena da kupimo Sportage. Do tad vozila zamislite Passata. Kazem ja razocaraces se, nemoj ni da proba... Oce ona, organizovali test voznju... Posle iste molila me da se ona vise ne pita oko kola. Kia je prosto receno smo ka koja je tehnološki pre svega u motorizaciji menja im i sl prilicno zaostala. Malo napakujete birmalne opreme (automatik i malo jaci motor) ode cena u nebesa. Ako hocete auto da lici ok, da vas prevozi od mesta na mesto u redu. Ali ako hocete uzitak u voznji zaobidjite Kie, Hkundaije i sl. Da se ne lazemo.

Шта му је то жуто у кабини!?

500X kako god...

Ovoliko kia botova na jednom mestu nisam video u životu. Maskirali ste se solidno, ali ipak nedovoljno dobro.

Super su vam testovi automobila jedino mi se ne sviđa što slučajno preskočite veliki servis tj zamenu lanca kod korejskih automobila koja je propisana na 65.000 km. Trošak od tričavih 50.000 dinara.
(Kurbla, 28. april 2019 17:57)

Nalupa čovek gluposti i dobio silne pluseve. Imamo 5 Hyundai automobila u firmi od kojih su 3 prešli svaki oko 300.000 km i nismo menjali lanac. Ne menja se lanac na 65.000 km nego po potrebi a to je prilikom normalna vožnje minimum 300.000 km.

Moj 207 1.4 VTI sa 95 KS u gradu zimi troši do 9l (8.6-8.8) po bord kompu.

Nema šanse da ovaj troši 7.3 litara

Vi sto se pitate zadto je tako jadna motorizacija, to je samo ponuda u Srbiji, posto se zna da smo itekako "atraktivno" trziste sa 20k prodatih novih automobila godisnje.

Doduse, bila je izlozena jedna hyundai kona u salonu 1.6tgdi 177ks, ali sa cenom od 26.500€

Za 32k € možete dobiti i30N 2.0 sa 275ks - naravno, pod uslovom da vas nije "sramota" da vozite hyundai...

Prastara motorizacija, ovo ne vredi vise od 11.000 eur.

@cesna, slazem se da su skupi, ali gledaj drugu stranu. Kod Kije imas 7 godine garancije, znaci bilo sta da se desi, pokriva garancija, zato placas skup servis, niko ti ne brani da doneses svoje ulje, filtere.... Pa ako imas srece nece nista prolupati, zaribati.... Covek je iz rusije menjao ulje u nemackoj u ovlastenom servisu, zaribao motor zbog cepa od kartera koji nije bio dovoljno stegnut, dobio je drugo vozilo. Kod jeftinih majstora, kazu nema problema, ruke gratis, ostalo ti placas.

Sportidz ima za 17 000.
(1979, 28. april 2019 15:10)
Ima,ali bolje ne kupovati taj 1.6 gdi motor posto je slab za tu karoseriju.

@(....., 28. april 2019 14:09)

Itekako je moguce. Pandan toj potrosnji u 207 je prva gen. i30cw tj karavan sa 1.4 109KS, auto koji je skoro 1.5t tezak. Ovaj 1.4 od 100KS se uglavnom uparuje sa menjacem od 6 brzina, u autima do 1250kg, pa je ova potrosnja moguca, a na licnom primeru, opet i30 karavan 2014. koji je laksi od prve gen. i ostvariva.

Po meni novi ceed je bolja kupovina od Stonica, a kome treba prostor, novi ceed karavan je odlican, samo cena za turbo benzince... onda bolje gledati sportage ili bilo koji auto iz d segmenta.

(jaretina, 28. april 2019 16:11)

Ma o cemu ti pricas? Pa ja za mog japanca platim promwnu ulja i filtera 50 evra. 4 litre ulja (eneos 5w40) 3600 dinara + filteri+ruke majstora=50 evra. Moze itekako da se sve to zameni za mnogo manje para. Ali, ovlasceni servisi deru kozu, to je jasno kao dan

Ako ovaj auto uporedimo sa Suzuki Vitarom, u slicnom paketu opreme, cena je visa za oko 2500E, a u svemu u odnosu na Vitaru zaostaje: motor, performanse, ponuda prostora, tehnika, potrosnja, klirens, cena redovnog odrzavanja...

Od ovih Koreanaca samo su Francuzi i Italijani lošiji.
VW je zakon. Klasa iznad konkurencije.

Vozim proceed 1.4 100ks. Nije taj motor toliko jeziv po ravnom (od 2015-16 je neka 5., 6. verzija motora. Bilo je tu raznih konjaza a ovaj poslednji ima isto ks, a nešto manje kila), čak je elastičniji od mnogih atmosferaca koji postoje na tržištu. Probao dosta (megan, astra). Naravnom uz brdo drama. Najbolji deo je potrošnja. Problem kod kije/hjundaija što su im turbo benzinci preskupi. Inače i cela ova klasa podignutog B segmenta je precenjena. Novi kaptur nisam probao, prethodni je bio kao koza skakutav, ovaj kažu udoban.
@cigo, a koji si motor probao? Onaj 0.9 tce je bio onako...više za sandero.

Nalozima se zena da kupimo Sportage. Do tad vozila zamislite Passata. Kazem ja razocaraces se, nemoj ni da proba... Oce ona, organizovali test voznju... Posle iste molila me da se ona vise ne pita oko kola. Kia je prosto receno smo ka koja je tehnološki pre svega u motorizaciji menja im i sl prilicno zaostala. Malo napakujete birmalne opreme (automatik i malo jaci motor) ode cena u nebesa. Ako hocete auto da lici ok, da vas prevozi od mesta na mesto u redu. Ali ako hocete uzitak u voznji zaobidjite Kie, Hkundaije i sl. Da se ne lazemo.
(Charapan, 28. april 2019 15:42)
Pretpostavljam da ste vozili 1.6 gdi koji ni konjska kola ne bi povukao kako treba a ne 1.5 t.Ako hoces da vozis Sportage samo 1.6 t gdi t.j.turbo benzin i ev.1.7.crdi a sada vec 1.6 crdi 136ks i to ne automatik jer je toliko lose uparen da gubi na ubrzanju koje se penje do 12s do 100km.

7 godina ili 125.000 rsd za garanciju. prvo ovo ce biti vise, jer ce vas sacekati i kocnice, mozda i pk kais. Znaci bice bar 150.000 rsd. To je dosta para, mozda se isplati rizik da se garancija otkaci, uradis prvo servis za 10.000, to ti pokriva 2 godine, ako je nesto lose, verovatno ce tad vec crci, posle servis za 50 evra u garazi i cao... ostane 100.000 u steku, ako nesto krene po zlu...

Zatražite ponudu za novi ceed karavan sa 1,0 turbo ili 1,4 turbo ili sa dizel motorom. U bilo kom paketu.
Skupljih kola u toj klasi nema.
Neverovatno.

Zvuči sjajno. Odlična prenosiva garancija i prilično dobra potrošnja za benzinca tog gabarita. Svidelo bi mi se i u lošijem paketu opreme od ovog ludila...

@vozac demokrata


Popucane glsve na 2.0TDI??? Prvi put cujem za to.

ne razumem zbog ceka se i dalje prave automobili sa manuelnim menjacem, ajde neki auto za zabavu ali ovo, nema potrebe.

Sportidz ima za 17 000.

@jaretina
Ulje je Q10, auto 58000km, daleko je od nekog ozbiljnog kvara. A filteri sa početnim slovom Ch. Nije sve sa buvljaka ima nešto i iz prodavnica i to ozbiljnih dobavljača, samo treba znati gde i od koga ili preko koga kupiti.

Lose! Unutrasnjost je mnogo losa. Plastika najgora. Ovi otvoraci za prozore i sama unutrasnjost vrata je vise nego bezveze. Spoljasnost je prica za sebe. Sto se tice kvaliteta, to ne bih komentarisao, jer niti sam imao, niti znam nekog ko ima Kiu.

Ima,ali bolje ne kupovati taj 1.6 gdi motor posto je slab za tu karoseriju.
(Ostao ovde, 28. april 2019 18:40)
@
Za težinu od 1300+ kg je više nego dovoljan. Slab je za nasilničku vožnju i lenje vozače nasilnike koje mrzi da stisnu kvačilo i daju gas.

Ali ako hocete uzitak u voznji zaobidjite Kie, Hkundaije i sl. Da se ne lazemo.
(Charapan, 28. april 2019 15:42)
@
Posle tvrdog i neudobnog VW KIA mi je potpuni užitak u vožnji. Nikada se ne bih vratio na skup i nepouzdan "narodni auto". Iz Nemačke valjaju Mercedes, BMW i audi ostalo je neudobna i kvarljiva konfekcija.

Uz neki Dizel i ok... Nov auto je skup

@exurban ,7 godina garancije na citavo vozilo sem na potrosni materijal.

@ (Cube, 28. april 2019 21:32) 

Na i30 se pk kais menja na 90k km. Kocnice idu po potrebi, ja jednom za 150k km, diskovi i plocice, napred i pozadi. Kocionu tecnost nijednom i neobicno mi je na 30k km, provericu sta pise u knjizici. ali svecice idu na svaki drugi servis tj. 30k km. Ulje u menjacu zamenili na oko 100k km cini mi se. Bolje radio menjac sa fabrickim uljem, a to se oseti zimi kad je hladan auto dok ne zagreje. Trebalo bi da su servisi i intervali isti i kod kie.

(Lepi, 1. maj 2019 13:52)

Ja ti verujem za tu planiranu zamenu lanca kod hyundai-a.
Kada sam sagledavao eventualnu kupovinu i20, pribavio sam plan održavanja za sva hyundai vozila (tako su mi poslali, jedna tabela je obuhvatala sve modele) iiz te tabele je jasno sledilo da, primera radi, redovan servis na 60 kkm za motor 1,25 kod i10 i/ili i20 košta znatno više nego prethodna tri redovna servisa zajedno (na 15, 30 i 45 kkm ).
Ili, da redovni servisi kod i30 sa 1,4 MPI na 60 i 90 km koštaju po oko 350 eura.
Nije redovno održavanje (u ovl. servisu) hyundai vozila tako jeftino kako neki to ovde prikazuju.
Kod mnogih od njih na 90 kkm redovan servis košta i po 500-600 eura.
Samo pribavite zvaničnu "tabelu". I videćete.

Garancija 7 godina, ali odeš u servis i oni ti zadrže kola više od 2 meseca dok ne stigne deo

Nije sve sa buvljaka ima nešto i iz prodavnica i to ozbiljnih dobavljača, samo treba znati gde i od koga ili preko koga kupiti.
(todos, 28. april 2019 18:40)
samo mi reci od koga kupujes original castrol kanticu 4l.
btw, jedan tip: u austriji castrol 4l ne postoji, samo 5l.
99% ulja kod nas je fake.
videces i sam za 50k km.

@vozac demokrata 


Popucane glsve na 2.0TDI??? Prvi put cujem za to.
(Iskander, 28. april 2019 13:09)
I ja isto, ali sve ostalo što je napisao je istina.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1535776#k30202690

Ne ne, opet na licnom primeru, imam trenutno drugi kia auto u posedu (doplata posto stari nisam mogao da prodam po razumnoj ceni a lepsa polovina ne mari...)... Servisi jesu skupi, redovan servis naplacuju 1.5h rada, ulje naplacuju i uopste delove oko 2 puta vise nego sto su u maloprodaji (firma od koje oni nabavljaju, nesto je i 2,5x skuplje. Garancija ne pokriva sve! To je netacno, cak stavise kada se sve uzme u obzir slabija je od nekih drugih proizvodjaca, na papiru a kako je u praksi kod nas sve naopako sve treba uzeti sa rezervom. Ulje i delove ne mozes ti donositi po zelji, koristi se ono sto je proizvodjac propisao!

Inace servisni interval je na 15.000km, posle 120k km preporucuju da se u nekim slucajevima zavisno od uslova eksploatacije spusta na 10.000km.

VIDIM DA OVDE MNOGI KOMENTARSU KIJU A PRITOM NISU JE NIKADA VOZILI I NISU SELI ZA VOLAN.JA JE IMAM 8 MESECI PRESAO SAM 9000 KM I NEMAM NIKAKVE ZAMERKE.I JA SA MISLIO DA JE 1,4 BENZIN SLAB MOTOR DOK JE NISAM PROBAO IDE ODLICNO STO SE TICE POTROSNJE GRAD NEPRELAZI 8L ZNACI MOZE I MANJE ZAVISI OD RELACIJE VAN GRADA MNOGO MANJE ZAVISI OD BRZINE KOJOM VOZITE OKO 6L NORMALNE VOZNJE DO 130KM.

@idiotkratija
Nik ti je u skladu sa porukom,samo izbaciš kratija i to dovoljno govori o tebi !

Nalupa čovek gluposti i dobio silne pluseve. Imamo 5 Hyundai automobila u firmi od kojih su 3 prešli svaki oko 300.000 km i nismo menjali lanac. Ne menja se lanac na 65.000 km nego po potrebi a to je prilikom normalna vožnje minimum 300.000 km.(Z.Dj., 29. april 2019 11:13)
Ako si kupio NOV auto kao ja, onda si dobio servisnu knjižicu u kojoj jasno piše da se lanac MENJA na 65.000 km. Kraj priče. Ne piše kontrola već zamena.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1535776#k30205530

Lanac se ne menja istina, ni kasnije po planu servisiranja ali veliki servis postoji i on je prilicno skup, znam jer sam ga radio na svom automobilu u ovlascenom servisu. Bio je skoro 50k dinara pre 5-6 godina. Prvi veliki servis je na 60k km.

@Janko uporedi Fiat 500L sa ovime....

Od ovih Koreanaca samo su Francuzi i Italijani lošiji.
VW je zakon. Klasa iznad konkurencije.

Nalozima se zena da kupimo Sportage. Do tad vozila zamislite Passata. Kazem ja razocaraces se, nemoj ni da proba... Oce ona, organizovali test voznju... Posle iste molila me da se ona vise ne pita oko kola. Kia je prosto receno smo ka koja je tehnološki pre svega u motorizaciji menja im i sl prilicno zaostala. Malo napakujete birmalne opreme (automatik i malo jaci motor) ode cena u nebesa. Ako hocete auto da lici ok, da vas prevozi od mesta na mesto u redu. Ali ako hocete uzitak u voznji zaobidjite Kie, Hkundaije i sl. Da se ne lazemo.

ne razumem zbog ceka se i dalje prave automobili sa manuelnim menjacem, ajde neki auto za zabavu ali ovo, nema potrebe.

Lose! Unutrasnjost je mnogo losa. Plastika najgora. Ovi otvoraci za prozore i sama unutrasnjost vrata je vise nego bezveze. Spoljasnost je prica za sebe. Sto se tice kvaliteta, to ne bih komentarisao, jer niti sam imao, niti znam nekog ko ima Kiu.

Vozim model Sportage četvrtu godinu. Imao sam Volvo, SAAB, ali KIA je posebna. Od te lepe garancije, ljubaznog prijema na servisu, profi odnos do balčaka, uvek mogu da pozovem ili posetim i pitam u radionici (bez troška), milina.

Sportage ide kao podmazan, samo tankujem i vozim, udoban a sportski, pefektna kombinacija za mene.

Zvuči sjajno. Odlična prenosiva garancija i prilično dobra potrošnja za benzinca tog gabarita. Svidelo bi mi se i u lošijem paketu opreme od ovog ludila...

@vozac demokrata


Popucane glsve na 2.0TDI??? Prvi put cujem za to.

Ulje i filter ulja 100 evra?I to je kao povoljno!?Svasta cu da procitam ovde...Uz ovu letargiju od performansi,ruznocu i skucenost,"jeftino" odrzavanje bas je dobra " prilika" za kupovinu...Tuzno ili smesno pitanje je sad...

7 godina ili 125.000 rsd za garanciju. prvo ovo ce biti vise, jer ce vas sacekati i kocnice, mozda i pk kais. Znaci bice bar 150.000 rsd. To je dosta para, mozda se isplati rizik da se garancija otkaci, uradis prvo servis za 10.000, to ti pokriva 2 godine, ako je nesto lose, verovatno ce tad vec crci, posle servis za 50 evra u garazi i cao... ostane 100.000 u steku, ako nesto krene po zlu...

Ulje 4 litre potrebno 3,2 za moj berlingo, filter ulja, filter goriva i klime, filter vazduha. Sa majstorom 5000. To je jeftino a ne ovo što ste napisali.
(todos, 28. april 2019 12:28)
pravo ulje ti je 10€ litar. to što ti kupujem nišku ganzi manufakturu, to je tvoj problem.
nakon 100k km ima da ti dimi li dimi motor.
e sad vidiš kako servis košta 10k din kad ga radiš kako bog zapoveda.

Ulje i filter ulja 100 evra?I to je kao povoljno!?Svasta cu da procitam ovde...Uz ovu letargiju od performansi,ruznocu i skucenost,"jeftino" odrzavanje bas je dobra " prilika" za kupovinu...Tuzno ili smesno pitanje je sad...
(Molder, 28. april 2019 10:41)
Ja sam mislio da si ti izlecio komplekse,kad ono.....

Da se ne lažemo: da vam neko pokloni ovaj auto - vozili bi ga. Da vam neko pokloni novac sa zadatkom da kupite auto (novi ili polovni), ovaj auto ne bi bio u opciji za kupovinu ni posle dve gajbe piva na prazan stomak.

Uh koliko je to los i neubedljiv motor nemozete verovati, molim ljude koji planiraju da kupe ovo vozilo ili bilo koje drugo iz grupe Hjundai ili Kia sa ovim 1.4 benzin motorom da obavezno urade test voznju pre. Potrosnja sa testa koji ovde pise je takodje upitno, grad nije ispod 9 litara. Svi obicni benzin motori koji nisu turbo ili dizel su za izbegavanje, ovde u ovu grupu spada i Kia Sportage 1.6 benzin 130ks, mislim da Jugo 55 ubedljivije ubrzava, znam da vecini ne treba nista specijalno brzo ali ovo je porazavajuce po meni. A sve sto nije ovaj bazni los motor je preskupo, skupo skupo skupo.

Kia automobili imaju ubedljivo najskuplje odrzavanje u klasi.

@Janko uporedi Fiat 500L sa ovime....

Ulje 4 litre potrebno 3,2 za moj berlingo, filter ulja, filter goriva i klime, filter vazduha. Sa majstorom 5000. To je jeftino a ne ovo što ste napisali.

Vozio sam stonic, t-roc i captura. Od sva tri na prvom mestu mi je captur, pa kia i onda t-roc. Vw ima najmanje mesta na zadnjoj klupi dok su im prtljaznici cini mi se isti. Kvalitet enterijera po meni je najbolji kod kie, dok vw ima nesto bolji infoteiment. Reno je najudobniji sto mi se najvise svidja i motorizacija im je vrhunska. Kod vagena mi smeta sto se sve doplacuje i sto auto ispadne skoro 26.000 eura sa ok opremom, po meni ne vredi te pare, jer za taj novac se uzme premijum mazda 3 u top opremi sa vise mesta pozadi i sa neuporedivo kvalitetnijim enterijerom koji je na premijum nivou u odnosu na plastik fantastik t-roc

Video sam ovaj auto na sajmu. Odlično izgleda, inače Kia mi je ostavila najbolji utisak od svih, pogotovo Pro Ceed. Naravno u posebnu halu za VW nisam ni ulazio da ne sretnem ljude koji nikad ne daju migavac i voze kao da oko njih nema nikoga, nabijaju se pozadi i drže duga svetla i maglenke.

Da se ne lažemo, teško da 1.4 sa 100ks može u gradu da troši 7.3 po hladnom vremenu. Realnije je 9-10, zna to i redakcija ali nije baš lepo da se napiše :) Automobili klase Pola, Corse i sl. troše 6.5-7.5 po gradu a ovo je ipak dosta teži i viši auto.

@TuznaVrba

Moj cale ima i30 1.4 2014 godiste, i upravo mu je prosecna potrosnja 7.3. Potrosnja mu ne ide ispod 6 na autoputu a u gradu malo preko 8. Nikad videli nismo potrosnju od 9-10 litara. Sad ako neko vozi i saltuje na 5-6000 obrtaja ne sumnjam da in12 moze da trosi

VIDIM DA OVDE MNOGI KOMENTARSU KIJU A PRITOM NISU JE NIKADA VOZILI I NISU SELI ZA VOLAN.JA JE IMAM 8 MESECI PRESAO SAM 9000 KM I NEMAM NIKAKVE ZAMERKE.I JA SA MISLIO DA JE 1,4 BENZIN SLAB MOTOR DOK JE NISAM PROBAO IDE ODLICNO STO SE TICE POTROSNJE GRAD NEPRELAZI 8L ZNACI MOZE I MANJE ZAVISI OD RELACIJE VAN GRADA MNOGO MANJE ZAVISI OD BRZINE KOJOM VOZITE OKO 6L NORMALNE VOZNJE DO 130KM.

Ima,ali bolje ne kupovati taj 1.6 gdi motor posto je slab za tu karoseriju.
(Ostao ovde, 28. april 2019 18:40)
@
Za težinu od 1300+ kg je više nego dovoljan. Slab je za nasilničku vožnju i lenje vozače nasilnike koje mrzi da stisnu kvačilo i daju gas.

Ali ako hocete uzitak u voznji zaobidjite Kie, Hkundaije i sl. Da se ne lazemo.
(Charapan, 28. april 2019 15:42)
@
Posle tvrdog i neudobnog VW KIA mi je potpuni užitak u vožnji. Nikada se ne bih vratio na skup i nepouzdan "narodni auto". Iz Nemačke valjaju Mercedes, BMW i audi ostalo je neudobna i kvarljiva konfekcija.

Moj 207 1.4 VTI sa 95 KS u gradu zimi troši do 9l (8.6-8.8) po bord kompu.

Nema šanse da ovaj troši 7.3 litara

Super su vam testovi automobila jedino mi se ne sviđa što slučajno preskočite veliki servis tj zamenu lanca kod korejskih automobila koja je propisana na 65.000 km. Trošak od tričavih 50.000 dinara.

Ovoliko kia botova na jednom mestu nisam video u životu. Maskirali ste se solidno, ali ipak nedovoljno dobro.

Nalozima se zena da kupimo Sportage. Do tad vozila zamislite Passata. Kazem ja razocaraces se, nemoj ni da proba... Oce ona, organizovali test voznju... Posle iste molila me da se ona vise ne pita oko kola. Kia je prosto receno smo ka koja je tehnološki pre svega u motorizaciji menja im i sl prilicno zaostala. Malo napakujete birmalne opreme (automatik i malo jaci motor) ode cena u nebesa. Ako hocete auto da lici ok, da vas prevozi od mesta na mesto u redu. Ali ako hocete uzitak u voznji zaobidjite Kie, Hkundaije i sl. Da se ne lazemo.
(Charapan, 28. april 2019 15:42)

Ista je situacija i kada kupuješ bilo koji NOV nemački auto, sve se doplaćuje zamisli? Prema tvom pisanju, savetujem te da i dalje kupuješ polovnjake u fulu a naročito one sa oglasima tipa NOV! NOV! NOV!

Propustili ste da napišete i cenu od 19.000 eur, što je 4.000 više od sličnog Fiata 500X.

Garancija 7 godina, ali odeš u servis i oni ti zadrže kola više od 2 meseca dok ne stigne deo

Ulja i filteri ne smeju koštati vise od 6000 din... a zamena bi se mogla svesti na poklon lojalnom kupcu umesto naplate usloge od bar 5000 din za posao koji relano ne vredi ni 1000 din... to je sramota i zato su ti "zvanični" servisi ustvari prevara... em zarađuju na delovima, em preskupo naplaćuju usluge... a pritom tamo uglavnom rade diletanti (izvinjavam se izuzecima, ipak ih je prmalo)

Od ovih Koreanaca samo su Francuzi i Italijani lošiji.
VW je zakon. Klasa iznad konkurencije.
(ExRadex, 28. april 2019 10:19)
Jeste. Zakon je zbog defektnih lanaca na TSi motorima, popucanim glavama motora na 2.0 tdi, defektnim brizgalicama na 1.6 tdi, uništenim turbinama, volanskim letvama, podrugljivim odnosom na servisu...
Što se tiće kie stonik, radi se o podignutoj i modifikovanoj kii rio, znači auto B segmenta. Dovoljan za samsku osobu ili par bez dece, ali ipak je dodatak 7000e na cenu kie rio jako bezobrazno.
Ali taj segment se u EU prodaje kao kiflice, zato naduvane cene.

@Janko uporedi Fiat 500L sa ovime....
(Poz iz BG-a, 28. april 2019 12:25)

Čovek nije poredio 500L već 500X, a kada uzmeš u obzir cenu ovog korejca onda je i 500L vrlooo uporediv. Osim ako si u stanju da mi nabrojiš samo jednu razliku u performansi za razliku od 7K u ceni i dva puta eću cenu redovnog servisa.

Kia poslednjih godina pravi automobile dopadljive evropskim kupcima,enterijer je solidan,eksterijer sasvim pristojan i relativno originalan.Malo kaskaju sa motorima jer su mnogi proizvođači odustali od ovih manjih atmosferaca koji je na ovom testu,jer ti motori nemaju prednost sem možda trajnosti ali i to je upitno sa upotrebom kvalitetnijih materijala.Probao sam Stonic ali me ničim nije oduševio,doduše takva je klasa ovih automobila,ni jedan me nije oduševio u bilo kom pogledu,ako je za dve osobe onda OK,u bilo kom drugom slučaju nikakva kupovina.Što se tiče servisa,ovi u Bg su pristojni i uslužni,za ostatak Srbije ne znam.Vidim ovde neki spominju cene servisa,ako hoćete garanciju,onda ima da plaćate servise,veoma jednostavno.Niko vas ne tera da idete u ovlašćeni servis,ali stvarno niko.I molio bih ove ostrašćene komentatore koji u bilo kom članku nalaze razlog da pljuju vozače VW da prekinu,uopšte nisu zanimljivi ni inovativni.

Mali motor, da je turbo benzin bilo bi ok a ovako ovo ima da se vuce ko prebijeno. Cene zamene ulja u servisima su prevelike. Servisi kupuju ulje u buradima od 200l i to ulje je mnogo jeftinije od istog ulja u pakovanju od 1l u maloprodaji. Zasto onda 4l ulja, filter ulja i vazduha u obicnom privatnom servisu kosta oko 50e a u ovlascenom preko 100e kad ivlasceni nabavlja jeftinije i ulje i filtere? Da ne pominjem veliki servis koji kosta 600-700e a isti sa istim delovima u privatnom servisu kosta 2 do 3 puta manje. Nije samo KIA servis skup, skoro svi su skupi i to papreno.

Sportidz ima za 17 000.

500X kako god...

Cena je cena u ovlašćenom servisu. Ne poredite održavanje vašeg polovnog auta kod pere servisera i održavanje novog auta u ovlašćenom servisu! Kia ceed 1.4 mali servis u no name servisu košta 4000 din...

Nije sve sa buvljaka ima nešto i iz prodavnica i to ozbiljnih dobavljača, samo treba znati gde i od koga ili preko koga kupiti.
(todos, 28. april 2019 18:40)
samo mi reci od koga kupujes original castrol kanticu 4l.
btw, jedan tip: u austriji castrol 4l ne postoji, samo 5l.
99% ulja kod nas je fake.
videces i sam za 50k km.

KIA serviseri, bar kod mene u gradu, su totalno loši. Zakazivanje, maltene, nemoguće, zaborave da te pozovu. Toliko su dobro napravili prošlu dijagnostiku, koju sam papreno platio, da mi je klip zviznuo u ventil, sitnih 60k+ trošak i čekanje skoro mesec dana. Usput mi slomili senilo, izvini, rekoše i to je to. Inače, sam auto nije loš.

Шта му је то жуто у кабини!?

Super su vam testovi automobila jedino mi se ne sviđa što slučajno preskočite veliki servis tj zamenu lanca kod korejskih automobila koja je propisana na 65.000 km. Trošak od tričavih 50.000 dinara.
(Kurbla, 28. april 2019 17:57)

Nalupa čovek gluposti i dobio silne pluseve. Imamo 5 Hyundai automobila u firmi od kojih su 3 prešli svaki oko 300.000 km i nismo menjali lanac. Ne menja se lanac na 65.000 km nego po potrebi a to je prilikom normalna vožnje minimum 300.000 km.

Uz neki Dizel i ok... Nov auto je skup

Koleginica kupuia Stonic u ful opremi, Menjala komplet korpu i lamelu kvacila posle par hiljada km.
U granciji naravno,
" Desava se " !

(jaretina, 28. april 2019 16:11)

Ma o cemu ti pricas? Pa ja za mog japanca platim promwnu ulja i filtera 50 evra. 4 litre ulja (eneos 5w40) 3600 dinara + filteri+ruke majstora=50 evra. Moze itekako da se sve to zameni za mnogo manje para. Ali, ovlasceni servisi deru kozu, to je jasno kao dan

@exurban ,7 godina garancije na citavo vozilo sem na potrosni materijal.

Sportidz ima za 17 000.
(1979, 28. april 2019 15:10)
Ima,ali bolje ne kupovati taj 1.6 gdi motor posto je slab za tu karoseriju.

(Cube, 28. april 2019 21:32)

Mnogo ti 150.000 rsd za 7 godina eksploatacije auta??? Pa ti dečko vozi polovan auto pa vidi koliko će da te košta održavanje nekog leša za 7 godina.

Prastara motorizacija, ovo ne vredi vise od 11.000 eur.

Potrosnja 7.6?

Vozim proceed 1.4 100ks. Nije taj motor toliko jeziv po ravnom (od 2015-16 je neka 5., 6. verzija motora. Bilo je tu raznih konjaza a ovaj poslednji ima isto ks, a nešto manje kila), čak je elastičniji od mnogih atmosferaca koji postoje na tržištu. Probao dosta (megan, astra). Naravnom uz brdo drama. Najbolji deo je potrošnja. Problem kod kije/hjundaija što su im turbo benzinci preskupi. Inače i cela ova klasa podignutog B segmenta je precenjena. Novi kaptur nisam probao, prethodni je bio kao koza skakutav, ovaj kažu udoban.
@cigo, a koji si motor probao? Onaj 0.9 tce je bio onako...više za sandero.

@iskander, veruj mi da dnevno uradim po, 5-6 glava od VW 2,0 8v PDI, njihovi mudraci su stegli diznu na jedan sraf i bregasta stalno gura na jednu stranu i osteti kuciste gde naleze dizna, samim tim osteti i diznu i naliva gorivo i ulje u cilindar, samo reparacija pomaze. Cca, 250 € remontovana glava, plus majstor, plus dihtunzi, plus ulje, plus filteri...

@boki ja sam vozio kia rio 2011 sa 1.4 motorom, nikakvih problema nisam imao 7-8 litara po gradu normalne voznje, sta ocekujes od motora sa 107 ks? Da krenem sa semafora prvi? Vozio BMW sa 150 ks, pita me kupac koliko trosi? Rekao sam mu idi sine kupi nekog na struju. Inace ima test Tesle na auto putu, puna baterija i lik presao 100 km, ali je zalepio gas do daske na nemačkom autoputu i svo vreme ga przio do maksimuma. Ako ga vozis normalno, predjes 350-400 km ako ga hajcis.... Tako je i sa svim ostalim.

Dve primedbe na tekst: 

- nikada nisam dobio popust na zakazivanje termina dolaska na servis, iako uvek tako radim 
- nema uvek svih rezervnih delova na zalihama, naručuju se iz Slovačke i dolaze za 10-tak dana 

Inače, veoma su korektni, profesionalni i efikasni i usluga je ok.
(rubikon, 28. april 2019 09:46)
Mape nisu azurirane od 2016 god.Radio sam cetvrti servis pre mesec dana i jos nema update-a mapa a promenilo se i izgradilo mnogo toga.Opet sarena laza.

@weiss67, pogledaj bilo koji servis, na prste jedne ruke da kazes da imaju delove na stanju. Ono sto stalno imaju to su filteri, ulja, plocice, znaci potrosna roba. A sve ostalo cekas. A i iskreno bio bi nenormalno veliki magacin za sve delove i za sva vozila iz game. Moras shvatiti da neko mora dobro da pogleda sta treba da poruci, inace ide na teret porucioca. Ne branim ih, ali sam bio svedok da serviser nece da poruci deo ako se ne ostavi vozilo

Nalozima se zena da kupimo Sportage. Do tad vozila zamislite Passata. Kazem ja razocaraces se, nemoj ni da proba... Oce ona, organizovali test voznju... Posle iste molila me da se ona vise ne pita oko kola. Kia je prosto receno smo ka koja je tehnološki pre svega u motorizaciji menja im i sl prilicno zaostala. Malo napakujete birmalne opreme (automatik i malo jaci motor) ode cena u nebesa. Ako hocete auto da lici ok, da vas prevozi od mesta na mesto u redu. Ali ako hocete uzitak u voznji zaobidjite Kie, Hkundaije i sl. Da se ne lazemo.
(Charapan, 28. april 2019 15:42)
Pretpostavljam da ste vozili 1.6 gdi koji ni konjska kola ne bi povukao kako treba a ne 1.5 t.Ako hoces da vozis Sportage samo 1.6 t gdi t.j.turbo benzin i ev.1.7.crdi a sada vec 1.6 crdi 136ks i to ne automatik jer je toliko lose uparen da gubi na ubrzanju koje se penje do 12s do 100km.

Ovlašćen servis naplaćuje nenormalno mnogo, bez razloga. Radio sam redovan servis pre tri nedelje, kućni prijatelj je vlasnik ovlašćenog Citroenovog servisa i naplatio je samo filtere i ulje, bez ruku. Dobio sam pečat, sve regularno. Sve to me je koštalo 10200 dinara. Da se ne znamo, koštalo bi me 19000 dinara. Skoro 9000 za 45 minuta posla. Što je mnogo, mnogo je.

@vozac demokrata 


Popucane glsve na 2.0TDI??? Prvi put cujem za to.
(Iskander, 28. april 2019 13:09)
I ja isto, ali sve ostalo što je napisao je istina.

Nalupa čovek gluposti i dobio silne pluseve. Imamo 5 Hyundai automobila u firmi od kojih su 3 prešli svaki oko 300.000 km i nismo menjali lanac. Ne menja se lanac na 65.000 km nego po potrebi a to je prilikom normalna vožnje minimum 300.000 km.(Z.Dj., 29. april 2019 11:13)
Ako si kupio NOV auto kao ja, onda si dobio servisnu knjižicu u kojoj jasno piše da se lanac MENJA na 65.000 km. Kraj priče. Ne piše kontrola već zamena.

Ovo du poslednji trenuci za kupovinu Sportidža i Tusona po normalnim cenama. Sledeće generacije će biti preko 20.000 u klot varijanti pošto Stonik i Kona zauzimaju njihova mesta, samo po ceni naravno.

@cesna, slazem se da su skupi, ali gledaj drugu stranu. Kod Kije imas 7 godine garancije, znaci bilo sta da se desi, pokriva garancija, zato placas skup servis, niko ti ne brani da doneses svoje ulje, filtere.... Pa ako imas srece nece nista prolupati, zaribati.... Covek je iz rusije menjao ulje u nemackoj u ovlastenom servisu, zaribao motor zbog cepa od kartera koji nije bio dovoljno stegnut, dobio je drugo vozilo. Kod jeftinih majstora, kazu nema problema, ruke gratis, ostalo ti placas.

Vi sto se pitate zadto je tako jadna motorizacija, to je samo ponuda u Srbiji, posto se zna da smo itekako "atraktivno" trziste sa 20k prodatih novih automobila godisnje.

Doduse, bila je izlozena jedna hyundai kona u salonu 1.6tgdi 177ks, ali sa cenom od 26.500€

Za 32k € možete dobiti i30N 2.0 sa 275ks - naravno, pod uslovom da vas nije "sramota" da vozite hyundai...

@jaretina
Ulje je Q10, auto 58000km, daleko je od nekog ozbiljnog kvara. A filteri sa početnim slovom Ch. Nije sve sa buvljaka ima nešto i iz prodavnica i to ozbiljnih dobavljača, samo treba znati gde i od koga ili preko koga kupiti.

@(....., 28. april 2019 14:09)

Itekako je moguce. Pandan toj potrosnji u 207 je prva gen. i30cw tj karavan sa 1.4 109KS, auto koji je skoro 1.5t tezak. Ovaj 1.4 od 100KS se uglavnom uparuje sa menjacem od 6 brzina, u autima do 1250kg, pa je ova potrosnja moguca, a na licnom primeru, opet i30 karavan 2014. koji je laksi od prve gen. i ostvariva.

Po meni novi ceed je bolja kupovina od Stonica, a kome treba prostor, novi ceed karavan je odlican, samo cena za turbo benzince... onda bolje gledati sportage ili bilo koji auto iz d segmenta.

Koliko godina ili kilometara traje garancija na Kia LED dnevna svetla?
Ja sam čuo da je to samo dve godine, pa i na FULL LED farove.
Može neko da da link do tog dela garancije?

Dve primedbe na tekst:

- nikada nisam dobio popust na zakazivanje termina dolaska na servis, iako uvek tako radim
- nema uvek svih rezervnih delova na zalihama, naručuju se iz Slovačke i dolaze za 10-tak dana

Inače, veoma su korektni, profesionalni i efikasni i usluga je ok.

Baš mi se dopala ova bajka o potrošnji i vrhunskom a jeftinom servisu.

Zatražite ponudu za novi ceed karavan sa 1,0 turbo ili 1,4 turbo ili sa dizel motorom. U bilo kom paketu.
Skupljih kola u toj klasi nema.
Neverovatno.

@ (Cube, 28. april 2019 21:32) 

Na i30 se pk kais menja na 90k km. Kocnice idu po potrebi, ja jednom za 150k km, diskovi i plocice, napred i pozadi. Kocionu tecnost nijednom i neobicno mi je na 30k km, provericu sta pise u knjizici. ali svecice idu na svaki drugi servis tj. 30k km. Ulje u menjacu zamenili na oko 100k km cini mi se. Bolje radio menjac sa fabrickim uljem, a to se oseti zimi kad je hladan auto dok ne zagreje. Trebalo bi da su servisi i intervali isti i kod kie.

@idiotkratija
Nik ti je u skladu sa porukom,samo izbaciš kratija i to dovoljno govori o tebi !

(Lepi, 1. maj 2019 13:52)

Ja ti verujem za tu planiranu zamenu lanca kod hyundai-a.
Kada sam sagledavao eventualnu kupovinu i20, pribavio sam plan održavanja za sva hyundai vozila (tako su mi poslali, jedna tabela je obuhvatala sve modele) iiz te tabele je jasno sledilo da, primera radi, redovan servis na 60 kkm za motor 1,25 kod i10 i/ili i20 košta znatno više nego prethodna tri redovna servisa zajedno (na 15, 30 i 45 kkm ).
Ili, da redovni servisi kod i30 sa 1,4 MPI na 60 i 90 km koštaju po oko 350 eura.
Nije redovno održavanje (u ovl. servisu) hyundai vozila tako jeftino kako neki to ovde prikazuju.
Kod mnogih od njih na 90 kkm redovan servis košta i po 500-600 eura.
Samo pribavite zvaničnu "tabelu". I videćete.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1535776#k30205530

Lanac se ne menja istina, ni kasnije po planu servisiranja ali veliki servis postoji i on je prilicno skup, znam jer sam ga radio na svom automobilu u ovlascenom servisu. Bio je skoro 50k dinara pre 5-6 godina. Prvi veliki servis je na 60k km.

Ako ovaj auto uporedimo sa Suzuki Vitarom, u slicnom paketu opreme, cena je visa za oko 2500E, a u svemu u odnosu na Vitaru zaostaje: motor, performanse, ponuda prostora, tehnika, potrosnja, klirens, cena redovnog odrzavanja...

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1535776#k30202690

Ne ne, opet na licnom primeru, imam trenutno drugi kia auto u posedu (doplata posto stari nisam mogao da prodam po razumnoj ceni a lepsa polovina ne mari...)... Servisi jesu skupi, redovan servis naplacuju 1.5h rada, ulje naplacuju i uopste delove oko 2 puta vise nego sto su u maloprodaji (firma od koje oni nabavljaju, nesto je i 2,5x skuplje. Garancija ne pokriva sve! To je netacno, cak stavise kada se sve uzme u obzir slabija je od nekih drugih proizvodjaca, na papiru a kako je u praksi kod nas sve naopako sve treba uzeti sa rezervom. Ulje i delove ne mozes ti donositi po zelji, koristi se ono sto je proizvodjac propisao!

Inace servisni interval je na 15.000km, posle 120k km preporucuju da se u nekim slucajevima zavisno od uslova eksploatacije spusta na 10.000km.