Dosadilo vam je ribanje felni – Volkswagen razvija filter kočione prašine

(paj, 26. april 2019 20:22)
Sasvim logicno.. Da bi se napravio sistem necega i da to uspesno radi, najpre je potreban tim od 20 - 30 inzenjera, dizajner, radno okruzenje za sve njih.. Pa razvijanje traje 2 ili 3 godine, pa jos godinu testiranje.. Znas li koliko je jedan radni sat jednog inzenjera.. Puta resursi koje potrose.. I onda ocekujes da ti neko to pokloni za dzabe, ili ti takav sistem proda za 100-200 eur.. Nema toga druze..

Naravno,to ce biti dodatna oprema koja se doplacuje

Stavio keramicke kocnice i resio problem,nema prasine, ciste felne, nema pistanja, full kocenje!

Lepo je to sto vw brine o zivotnoj sredini,ali verovetno ce i prodavati te filtere tako da imaju dvostruku korist

Bolje da nešto uradite po pitanju diskova koji zagrejani u kontaktu sa vodom se krive i prilikom kočenje auto se trese. Brusio sam ih jednom pre godinu, a sada moram ponovo.
(Marko, 26. april 2019 21:35)
A da ih zameniš npr...? Najvažniji sigurnosni deo brusiš, auto se trese dok kočiš, prođeš tehnički sa tim, opasnost si na putu i ostaviš komentar na vest o filteru prašine od kočnica koji se tek razvija i testira?

E jbg, a ja baš volim da ih ribam...

Još jedan deo koji će morati da se servisira, odnosno plaća.

GTD san svakog pravog Bosanca!

Opcija dodatne opreme, jedno 990 evra + zamene filtera 50 evra po točku....U svakom slučaju uzimanje para politički korektnoj i društveno odgovornoj ciljnoj grupi gradjana.

500 grama u vesanju
nije malo..

Još jedna fora za uzimanje para od ovih prevarajića iz VW

Tu prasinu stvaraju oni sto im je noga vise na kocnici nego na gasu :(

@mojih 2 dinara U pravu si, ali čisto da pojasnimo. I električni auto mora da ima mehaničke kočnice, ali ih koristi mnogo manje nego SUS auto. Kada auto treba da se potpuno zaustavi, na kraju ga uvek zaustave mehaničke kočnice. Ako bi to radio motor, pri malim brzinama bi zapravo trošio struju umesto da je proizvodi od energije kočenja.

@paj A šta bi ti sve dao besplatno što napraviš? A de bre više....

Bravo za VW i Nemce. U mnogim stvarima su uvek ispred konkurencije.

Bolje da nešto uradite po pitanju diskova koji zagrejani u kontaktu sa vodom se krive i prilikom kočenje auto se trese. Brusio sam ih jednom pre godinu, a sada moram ponovo.

Pa nema dzabe ni kod babe.

Bravo za izum

Tužna sudbina današnjeg homo sapiensa, da mu bitan faktor života predstavljaju felne na automobilu.

Ako je 10.000 tona kocione prasine onda je gumene prasine daleko
vise, mislim na prasinu koja se stvara trosenjem guma.

Ali zar nisu rekli da prelaze i oni na električne automobile? Ako budu imali regenerativno kočenje onda ovaj izum baš i nema veliku upotrebu.

Ja ne znam ni šta je ta prašina. Felne nikad ni ne ribam. Tri puta godišnje odvezem auto na pranje, i ćeraj! :)

Daaaaaj

ko bre riba felne? ja auto operem 2x godišnje i to u automatu, gde ću felne da ribam??

Bas pricam sa zenom pre neki dan kako me je smorilo vise pranje felni... Hvala Bogu da su se setili da mi olaksaju muke!

ja imam crne

Ma jak mi je taj VW!
(Deša, 27. april 2019 10:24)
ko crna zemlja.

El. vozila mnogo manje troše diskove i pločice. Ove priče sa filterima su prekomplikovana i uskoro sa dolaskom el. vozila nepotrebna rešenja...

@deki
Naravno inače svi ostali proizvođači su dobrotvori i sve daju džabe?

Meni je uzivancija da glancam felne, pogotovo ove moje celicne zardjale.

Ma hajde opet taj vw

Pa kad ljudi ne znaju da koče motorom!!!

koja glupost ili da prekriju laziranje zbog gasova.

ko bre riba felne? ja auto operem 2x godišnje i to u automatu, gde ću felne da ribam??
(DaLanik, 27. april 2019 07:28)... strucnjak:) salu na stranu tako i moj stric, samo njemu ne pada napamet da komentarise u rubrici automobili, niti ga ista interesuje vezano za kola!

Ma jak mi je taj VW!

@Statuskan
Bas sam imao raspravu sa kolegom oko kocenja motorom, posebno u gradu na ravnom. Ti naprezes lamelu i plivajuci zamajac (ako ga imas) umesto da trosis kocione plocice koje kostaju par hiljada dinara, skracujes vek delovima koji kod nekih automobila kostaju i preko 1000EUR. Na ravnom je to apsolutno nepotrebno. A sto se tice automobila sa automatskim menjacem tu nema kocenja motorom.

Sona kiselina cisti felne tako da izgledaju kao nove. 2-3 minuta za ribanje svake felne i na kraju dobro isperite vodom. 
I ne zaboravite da stavite zastitne rukavice i naocare.
(Kobaja Grande, 27. april 2019 12:00)
ja moje felne potapam u bazen sa sonom kiselinom na tacno 95 sekundi. 5 sekundi duze i ode lak, ali na tacno 95 sec blistaju bolje nego iz fabrike. i da, ispiram ih kisnicom koju skupljam iz crepa, ma kako se sijaju...

Sona kiselina cisti felne tako da izgledaju kao nove. 2-3 minuta za ribanje svake felne i na kraju dobro isperite vodom.
I ne zaboravite da stavite zastitne rukavice i naocare.

Zadnji veliki izum im je bio zmigavac u retrovizor,a sada ovo.Neznam kako je covecanstvo uopste funkcionisalo do sada bez ovog velikog napretka u auto-industriji.

bravo za ideju...rezervni deo koji je "eco friendly"...veoma jasno opravdanje i niko im ne moze osporiti argument

Ali zar nisu rekli da prelaze i oni na električne automobile? Ako budu imali regenerativno kočenje onda ovaj izum baš i nema veliku upotrebu.
(mojih 2 dinara, 26. april 2019 21:04)... svi oni govore da prelaze na EV jer kupci to zele da cuju, naravno, nista od toga!

U pravu si, ali čisto da pojasnimo. I električni auto mora da ima mehaničke kočnice, ali ih koristi mnogo manje nego SUS auto. Kada auto treba da se potpuno zaustavi, na kraju ga uvek zaustave mehaničke kočnice. Ako bi to radio motor, pri malim brzinama bi zapravo trošio struju umesto da je proizvodi od energije kočenja.
(T, 26. april 2019 22:37)
Da pojasnimo još malo. Moguće je napraviti potpuno efikasne elektrodinamičke kočnice (kao deo sistema regenerativnog kočenja) ali glavni problem nije kočenje "pri malim brzinama" nego gde će ta energija da ode. Sa klasičnim kočnicama, energija kočenja se pretvara u toplotu; mogao bi isti princip da se koristi i u "električnom kočenju" samo što se to onda smatra za gubitak energije (što i jeste). Litijumske baterije nisu u stanju da apsorbuju svu energiju kočenja, ali superkondenzatori bi mogli. Opet, superkondenzatori bi mogli da se koriste sa SUS motorima, ali samo za startovanje motora kada moraju da budu napunjeni.
Automobili sa SUS motorima su ušli u petlju u kojoj više nije moguće radikalno promeniti ni jedan njegov element, ni jedan agregat. Zato se i bave ovakvim "promenama" koje ni jedan korisnik nikada nije tražio. Rešavanjem problema koji nije ni postojao dok nisu počeli da ga "rešavaju".

Sona kiselina cisti felne tako da izgledaju kao nove. 2-3 minuta za ribanje svake felne i na kraju dobro isperite vodom.  
I ne zaboravite da stavite zastitne rukavice i naocare. 
(Kobaja Grande, 27. april 2019 12:00) 
ja moje felne potapam u bazen sa sonom kiselinom na tacno 95 sekundi. 5 sekundi duze i ode lak, ali na tacno 95 sec blistaju bolje nego iz fabrike. i da, ispiram ih kisnicom koju skupljam iz crepa, ma kako se sijaju...
(jaretina, 28. april 2019 13:45)

Ma zaboravili ste obojica da kažete: sona kiselina odlično "čisti i rastapa, i diskove kočnica:)

ja imam crne
(zicer, 27. april 2019 02:41)

Ako ne možeš da ga pobediš, a ti mu se pridruži!:)

WV vazi za najvećeg zagađivača, i red je da nešto preduzmu. Ako mora i dalje da čade te GTD, TDI traktorski motori, bar ne moraju kočnice..

Bravo za VW i Nemce. U mnogim stvarima su uvek ispred konkurencije.

El. vozila mnogo manje troše diskove i pločice. Ove priče sa filterima su prekomplikovana i uskoro sa dolaskom el. vozila nepotrebna rešenja...

Bolje da nešto uradite po pitanju diskova koji zagrejani u kontaktu sa vodom se krive i prilikom kočenje auto se trese. Brusio sam ih jednom pre godinu, a sada moram ponovo.

Ma hajde opet taj vw

Stavio keramicke kocnice i resio problem,nema prasine, ciste felne, nema pistanja, full kocenje!

Ali zar nisu rekli da prelaze i oni na električne automobile? Ako budu imali regenerativno kočenje onda ovaj izum baš i nema veliku upotrebu.

Tu prasinu stvaraju oni sto im je noga vise na kocnici nego na gasu :(

Pa kad ljudi ne znaju da koče motorom!!!

Opcija dodatne opreme, jedno 990 evra + zamene filtera 50 evra po točku....U svakom slučaju uzimanje para politički korektnoj i društveno odgovornoj ciljnoj grupi gradjana.

Naravno,to ce biti dodatna oprema koja se doplacuje

ko bre riba felne? ja auto operem 2x godišnje i to u automatu, gde ću felne da ribam??

Ma jak mi je taj VW!

Sona kiselina cisti felne tako da izgledaju kao nove. 2-3 minuta za ribanje svake felne i na kraju dobro isperite vodom.
I ne zaboravite da stavite zastitne rukavice i naocare.

Još jedna fora za uzimanje para od ovih prevarajića iz VW

Ja ne znam ni šta je ta prašina. Felne nikad ni ne ribam. Tri puta godišnje odvezem auto na pranje, i ćeraj! :)

Daaaaaj

Lepo je to sto vw brine o zivotnoj sredini,ali verovetno ce i prodavati te filtere tako da imaju dvostruku korist

koja glupost ili da prekriju laziranje zbog gasova.

Bas pricam sa zenom pre neki dan kako me je smorilo vise pranje felni... Hvala Bogu da su se setili da mi olaksaju muke!

GTD san svakog pravog Bosanca!

Tužna sudbina današnjeg homo sapiensa, da mu bitan faktor života predstavljaju felne na automobilu.

Još jedan deo koji će morati da se servisira, odnosno plaća.

Pa nema dzabe ni kod babe.

Bravo za izum

500 grama u vesanju
nije malo..

(paj, 26. april 2019 20:22)
Sasvim logicno.. Da bi se napravio sistem necega i da to uspesno radi, najpre je potreban tim od 20 - 30 inzenjera, dizajner, radno okruzenje za sve njih.. Pa razvijanje traje 2 ili 3 godine, pa jos godinu testiranje.. Znas li koliko je jedan radni sat jednog inzenjera.. Puta resursi koje potrose.. I onda ocekujes da ti neko to pokloni za dzabe, ili ti takav sistem proda za 100-200 eur.. Nema toga druze..

E jbg, a ja baš volim da ih ribam...

Ma jak mi je taj VW!
(Deša, 27. april 2019 10:24)
ko crna zemlja.

Bolje da nešto uradite po pitanju diskova koji zagrejani u kontaktu sa vodom se krive i prilikom kočenje auto se trese. Brusio sam ih jednom pre godinu, a sada moram ponovo.
(Marko, 26. april 2019 21:35)
A da ih zameniš npr...? Najvažniji sigurnosni deo brusiš, auto se trese dok kočiš, prođeš tehnički sa tim, opasnost si na putu i ostaviš komentar na vest o filteru prašine od kočnica koji se tek razvija i testira?

@paj A šta bi ti sve dao besplatno što napraviš? A de bre više....

bravo za ideju...rezervni deo koji je "eco friendly"...veoma jasno opravdanje i niko im ne moze osporiti argument

Zadnji veliki izum im je bio zmigavac u retrovizor,a sada ovo.Neznam kako je covecanstvo uopste funkcionisalo do sada bez ovog velikog napretka u auto-industriji.

ko bre riba felne? ja auto operem 2x godišnje i to u automatu, gde ću felne da ribam??
(DaLanik, 27. april 2019 07:28)... strucnjak:) salu na stranu tako i moj stric, samo njemu ne pada napamet da komentarise u rubrici automobili, niti ga ista interesuje vezano za kola!

@mojih 2 dinara U pravu si, ali čisto da pojasnimo. I električni auto mora da ima mehaničke kočnice, ali ih koristi mnogo manje nego SUS auto. Kada auto treba da se potpuno zaustavi, na kraju ga uvek zaustave mehaničke kočnice. Ako bi to radio motor, pri malim brzinama bi zapravo trošio struju umesto da je proizvodi od energije kočenja.

@Statuskan
Bas sam imao raspravu sa kolegom oko kocenja motorom, posebno u gradu na ravnom. Ti naprezes lamelu i plivajuci zamajac (ako ga imas) umesto da trosis kocione plocice koje kostaju par hiljada dinara, skracujes vek delovima koji kod nekih automobila kostaju i preko 1000EUR. Na ravnom je to apsolutno nepotrebno. A sto se tice automobila sa automatskim menjacem tu nema kocenja motorom.

Sona kiselina cisti felne tako da izgledaju kao nove. 2-3 minuta za ribanje svake felne i na kraju dobro isperite vodom. 
I ne zaboravite da stavite zastitne rukavice i naocare.
(Kobaja Grande, 27. april 2019 12:00)
ja moje felne potapam u bazen sa sonom kiselinom na tacno 95 sekundi. 5 sekundi duze i ode lak, ali na tacno 95 sec blistaju bolje nego iz fabrike. i da, ispiram ih kisnicom koju skupljam iz crepa, ma kako se sijaju...

ja imam crne

@deki
Naravno inače svi ostali proizvođači su dobrotvori i sve daju džabe?

Ako je 10.000 tona kocione prasine onda je gumene prasine daleko
vise, mislim na prasinu koja se stvara trosenjem guma.

Ali zar nisu rekli da prelaze i oni na električne automobile? Ako budu imali regenerativno kočenje onda ovaj izum baš i nema veliku upotrebu.
(mojih 2 dinara, 26. april 2019 21:04)... svi oni govore da prelaze na EV jer kupci to zele da cuju, naravno, nista od toga!

U pravu si, ali čisto da pojasnimo. I električni auto mora da ima mehaničke kočnice, ali ih koristi mnogo manje nego SUS auto. Kada auto treba da se potpuno zaustavi, na kraju ga uvek zaustave mehaničke kočnice. Ako bi to radio motor, pri malim brzinama bi zapravo trošio struju umesto da je proizvodi od energije kočenja.
(T, 26. april 2019 22:37)
Da pojasnimo još malo. Moguće je napraviti potpuno efikasne elektrodinamičke kočnice (kao deo sistema regenerativnog kočenja) ali glavni problem nije kočenje "pri malim brzinama" nego gde će ta energija da ode. Sa klasičnim kočnicama, energija kočenja se pretvara u toplotu; mogao bi isti princip da se koristi i u "električnom kočenju" samo što se to onda smatra za gubitak energije (što i jeste). Litijumske baterije nisu u stanju da apsorbuju svu energiju kočenja, ali superkondenzatori bi mogli. Opet, superkondenzatori bi mogli da se koriste sa SUS motorima, ali samo za startovanje motora kada moraju da budu napunjeni.
Automobili sa SUS motorima su ušli u petlju u kojoj više nije moguće radikalno promeniti ni jedan njegov element, ni jedan agregat. Zato se i bave ovakvim "promenama" koje ni jedan korisnik nikada nije tražio. Rešavanjem problema koji nije ni postojao dok nisu počeli da ga "rešavaju".

WV vazi za najvećeg zagađivača, i red je da nešto preduzmu. Ako mora i dalje da čade te GTD, TDI traktorski motori, bar ne moraju kočnice..

Meni je uzivancija da glancam felne, pogotovo ove moje celicne zardjale.

Sona kiselina cisti felne tako da izgledaju kao nove. 2-3 minuta za ribanje svake felne i na kraju dobro isperite vodom.  
I ne zaboravite da stavite zastitne rukavice i naocare. 
(Kobaja Grande, 27. april 2019 12:00) 
ja moje felne potapam u bazen sa sonom kiselinom na tacno 95 sekundi. 5 sekundi duze i ode lak, ali na tacno 95 sec blistaju bolje nego iz fabrike. i da, ispiram ih kisnicom koju skupljam iz crepa, ma kako se sijaju...
(jaretina, 28. april 2019 13:45)

Ma zaboravili ste obojica da kažete: sona kiselina odlično "čisti i rastapa, i diskove kočnica:)

ja imam crne
(zicer, 27. april 2019 02:41)

Ako ne možeš da ga pobediš, a ti mu se pridruži!:)