1. ja imam crne
    (zicer, 27. april 2019 02:41)

    Ako ne možeš da ga pobediš, a ti mu se pridruži!:)
     (Smuleco, 2. maj 2019 08:49)

    # Link komentara

  2. Sona kiselina cisti felne tako da izgledaju kao nove. 2-3 minuta za ribanje svake felne i na kraju dobro isperite vodom.  
    I ne zaboravite da stavite zastitne rukavice i naocare. 
    (Kobaja Grande, 27. april 2019 12:00) 
    ja moje felne potapam u bazen sa sonom kiselinom na tacno 95 sekundi. 5 sekundi duze i ode lak, ali na tacno 95 sec blistaju bolje nego iz fabrike. i da, ispiram ih kisnicom koju skupljam iz crepa, ma kako se sijaju...
    (jaretina, 28. april 2019 13:45)

    Ma zaboravili ste obojica da kažete: sona kiselina odlično "čisti i rastapa, i diskove kočnica:)
     (Smuleco, 2. maj 2019 08:47)

    # Link komentara

  3. WV vazi za najvećeg zagađivača, i red je da nešto preduzmu. Ako mora i dalje da čade te GTD, TDI traktorski motori, bar ne moraju kočnice..
    (Gagi, 28. april 2019 22:30)

    # Link komentara

  4. U pravu si, ali čisto da pojasnimo. I električni auto mora da ima mehaničke kočnice, ali ih koristi mnogo manje nego SUS auto. Kada auto treba da se potpuno zaustavi, na kraju ga uvek zaustave mehaničke kočnice. Ako bi to radio motor, pri malim brzinama bi zapravo trošio struju umesto da je proizvodi od energije kočenja.
    (T, 26. april 2019 22:37)
    Da pojasnimo još malo. Moguće je napraviti potpuno efikasne elektrodinamičke kočnice (kao deo sistema regenerativnog kočenja) ali glavni problem nije kočenje "pri malim brzinama" nego gde će ta energija da ode. Sa klasičnim kočnicama, energija kočenja se pretvara u toplotu; mogao bi isti princip da se koristi i u "električnom kočenju" samo što se to onda smatra za gubitak energije (što i jeste). Litijumske baterije nisu u stanju da apsorbuju svu energiju kočenja, ali superkondenzatori bi mogli. Opet, superkondenzatori bi mogli da se koriste sa SUS motorima, ali samo za startovanje motora kada moraju da budu napunjeni.
    Automobili sa SUS motorima su ušli u petlju u kojoj više nije moguće radikalno promeniti ni jedan njegov element, ni jedan agregat. Zato se i bave ovakvim "promenama" koje ni jedan korisnik nikada nije tražio. Rešavanjem problema koji nije ni postojao dok nisu počeli da ga "rešavaju".
    (Joca, 28. april 2019 14:05)

    # Link komentara

  5. Sona kiselina cisti felne tako da izgledaju kao nove. 2-3 minuta za ribanje svake felne i na kraju dobro isperite vodom. 
    I ne zaboravite da stavite zastitne rukavice i naocare.
    (Kobaja Grande, 27. april 2019 12:00)
    ja moje felne potapam u bazen sa sonom kiselinom na tacno 95 sekundi. 5 sekundi duze i ode lak, ali na tacno 95 sec blistaju bolje nego iz fabrike. i da, ispiram ih kisnicom koju skupljam iz crepa, ma kako se sijaju...
     (jaretina, 28. april 2019 13:45)

    # Link komentara

  6. @Statuskan
    Bas sam imao raspravu sa kolegom oko kocenja motorom, posebno u gradu na ravnom. Ti naprezes lamelu i plivajuci zamajac (ako ga imas) umesto da trosis kocione plocice koje kostaju par hiljada dinara, skracujes vek delovima koji kod nekih automobila kostaju i preko 1000EUR. Na ravnom je to apsolutno nepotrebno. A sto se tice automobila sa automatskim menjacem tu nema kocenja motorom.
     (Mr M, 28. april 2019 12:19)

    # Link komentara

  7. Ali zar nisu rekli da prelaze i oni na električne automobile? Ako budu imali regenerativno kočenje onda ovaj izum baš i nema veliku upotrebu.
    (mojih 2 dinara, 26. april 2019 21:04)... svi oni govore da prelaze na EV jer kupci to zele da cuju, naravno, nista od toga!
    (Metropola, 28. april 2019 10:51)

    # Link komentara

  8. ko bre riba felne? ja auto operem 2x godišnje i to u automatu, gde ću felne da ribam??
    (DaLanik, 27. april 2019 07:28)... strucnjak:) salu na stranu tako i moj stric, samo njemu ne pada napamet da komentarise u rubrici automobili, niti ga ista interesuje vezano za kola!
    (Metropola, 28. april 2019 10:48)

    # Link komentara

  9. Zadnji veliki izum im je bio zmigavac u retrovizor,a sada ovo.Neznam kako je covecanstvo uopste funkcionisalo do sada bez ovog velikog napretka u auto-industriji.
     (Strokavi mozak, 28. april 2019 09:51)

    # Link komentara

  10. Meni je uzivancija da glancam felne, pogotovo ove moje celicne zardjale.
     (Boki, 27. april 2019 13:55)

    # Link komentara

  11. Sona kiselina cisti felne tako da izgledaju kao nove. 2-3 minuta za ribanje svake felne i na kraju dobro isperite vodom.
    I ne zaboravite da stavite zastitne rukavice i naocare.
     (Kobaja Grande, 27. april 2019 12:00)

    # Link komentara

  12. Ma jak mi je taj VW!
    (Deša, 27. april 2019 10:24)
    ko crna zemlja.
     (jaretina, 27. april 2019 10:59)

    # Link komentara

  13. Ako je 10.000 tona kocione prasine onda je gumene prasine daleko
    vise, mislim na prasinu koja se stvara trosenjem guma.
    (disimo duboko, 27. april 2019 10:36)

    # Link komentara

  14. Ma jak mi je taj VW!
    (Deša, 27. april 2019 10:24)

    # Link komentara

  15. Bolje da nešto uradite po pitanju diskova koji zagrejani u kontaktu sa vodom se krive i prilikom kočenje auto se trese. Brusio sam ih jednom pre godinu, a sada moram ponovo.
    (Marko, 26. april 2019 21:35)
    A da ih zameniš npr...? Najvažniji sigurnosni deo brusiš, auto se trese dok kočiš, prođeš tehnički sa tim, opasnost si na putu i ostaviš komentar na vest o filteru prašine od kočnica koji se tek razvija i testira?
     (Nenad, 27. april 2019 08:07)

    # Link komentara

  16. @deki
    Naravno inače svi ostali proizvođači su dobrotvori i sve daju džabe?
     (kimi, 27. april 2019 07:48)

    # Link komentara

  17. Ja ne znam ni šta je ta prašina. Felne nikad ni ne ribam. Tri puta godišnje odvezem auto na pranje, i ćeraj! :)
     (Malkom, 27. april 2019 07:29)

    # Link komentara

  18. ko bre riba felne? ja auto operem 2x godišnje i to u automatu, gde ću felne da ribam??
     (DaLanik, 27. april 2019 07:28)

    # Link komentara

  19. Pa kad ljudi ne znaju da koče motorom!!!
     (Statuskan, 27. april 2019 07:22)

    # Link komentara

  20. Bas pricam sa zenom pre neki dan kako me je smorilo vise pranje felni... Hvala Bogu da su se setili da mi olaksaju muke!
     (reminder, 27. april 2019 06:49)

    # Link komentara

  21. koja glupost ili da prekriju laziranje zbog gasova.
     (profesor, 27. april 2019 04:59)

    # Link komentara

  22. bravo za ideju...rezervni deo koji je "eco friendly"...veoma jasno opravdanje i niko im ne moze osporiti argument
     (Armadajj, 27. april 2019 03:37)

    # Link komentara

  23. Tužna sudbina današnjeg homo sapiensa, da mu bitan faktor života predstavljaju felne na automobilu.
    (Dodo, 27. april 2019 03:10)

    # Link komentara

  24. ja imam crne
     (zicer, 27. april 2019 02:41)

    # Link komentara

  25. Još jedan deo koji će morati da se servisira, odnosno plaća.
     (Milos, 26. april 2019 23:28)

    # Link komentara

  26. El. vozila mnogo manje troše diskove i pločice. Ove priče sa filterima su prekomplikovana i uskoro sa dolaskom el. vozila nepotrebna rešenja...
     (Vlada, 26. april 2019 23:12)

    # Link komentara

  27. Pa nema dzabe ni kod babe.

    Bravo za izum
     (Prishtina, 26. april 2019 22:49)

    # Link komentara

  28. Još jedna fora za uzimanje para od ovih prevarajića iz VW
    (deki, 26. april 2019 22:38)

    # Link komentara

  29. @mojih 2 dinara U pravu si, ali čisto da pojasnimo. I električni auto mora da ima mehaničke kočnice, ali ih koristi mnogo manje nego SUS auto. Kada auto treba da se potpuno zaustavi, na kraju ga uvek zaustave mehaničke kočnice. Ako bi to radio motor, pri malim brzinama bi zapravo trošio struju umesto da je proizvodi od energije kočenja.
    (T, 26. april 2019 22:37)

    # Link komentara

  30. E jbg, a ja baš volim da ih ribam...
     (Smuleco, 26. april 2019 21:59)

    # Link komentara

  31. @paj A šta bi ti sve dao besplatno što napraviš? A de bre više....
     (Poz iz BG-a, 26. april 2019 21:54)

    # Link komentara

  32. Tu prasinu stvaraju oni sto im je noga vise na kocnici nego na gasu :(
     (cobo, 26. april 2019 21:48)

    # Link komentara

  33. (paj, 26. april 2019 20:22)
    Sasvim logicno.. Da bi se napravio sistem necega i da to uspesno radi, najpre je potreban tim od 20 - 30 inzenjera, dizajner, radno okruzenje za sve njih.. Pa razvijanje traje 2 ili 3 godine, pa jos godinu testiranje.. Znas li koliko je jedan radni sat jednog inzenjera.. Puta resursi koje potrose.. I onda ocekujes da ti neko to pokloni za dzabe, ili ti takav sistem proda za 100-200 eur.. Nema toga druze..
     (Argentto, 26. april 2019 21:43)

    # Link komentara

  34. 500 grama u vesanju
    nije malo..
     (alx, 26. april 2019 21:37)

    # Link komentara

  35. Bolje da nešto uradite po pitanju diskova koji zagrejani u kontaktu sa vodom se krive i prilikom kočenje auto se trese. Brusio sam ih jednom pre godinu, a sada moram ponovo.
    (Marko, 26. april 2019 21:35)

    # Link komentara

  36. Ali zar nisu rekli da prelaze i oni na električne automobile? Ako budu imali regenerativno kočenje onda ovaj izum baš i nema veliku upotrebu.
     (mojih 2 dinara, 26. april 2019 21:04)

    # Link komentara

  37. Opcija dodatne opreme, jedno 990 evra + zamene filtera 50 evra po točku....U svakom slučaju uzimanje para politički korektnoj i društveno odgovornoj ciljnoj grupi gradjana.
     (Over And Out, 26. april 2019 20:55)

    # Link komentara

  38. GTD san svakog pravog Bosanca!
     (boske, 26. april 2019 20:51)

    # Link komentara

  39. Lepo je to sto vw brine o zivotnoj sredini,ali verovetno ce i prodavati te filtere tako da imaju dvostruku korist
    (paj, 26. april 2019 20:22)

    # Link komentara

  40. Daaaaaj
     (frantic voša, 26. april 2019 20:21)

    # Link komentara

  41. Stavio keramicke kocnice i resio problem,nema prasine, ciste felne, nema pistanja, full kocenje!
     (BMW 1er, 26. april 2019 20:14)

    # Link komentara

  42. Ma hajde opet taj vw
     (Vuk, 26. april 2019 19:58)

    # Link komentara

  43. Bravo za VW i Nemce. U mnogim stvarima su uvek ispred konkurencije.
    (M. Radosavljevic, 26. april 2019 19:48)

    # Link komentara

  44. Naravno,to ce biti dodatna oprema koja se doplacuje
     (sone, 26. april 2019 19:48)

    # Link komentara