Petak, 26.04.2019.

13:30

Volkswagen će gubiti po 3.000 evra na svakom I.D. hečbeku

Izvor: B92

Volkswagen æe gubiti po 3.000 evra na svakom I.D. heèbeku IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

21 Komentari

Sortiraj po:

Ivan NBG

pre 4 godine

A što se tiče eleltroautomobila, oni nisu ni dobri ni loši oni su verovatno budućnost, loš je samo način na koji ih neomarksisti i ekoteroristi silom i pljačkom naturaju pre nego što je tehnologija skladištenja energijr dovoljno zrela i struktura proizvodnje struje dovoljno promenjena, tako da se u krajnjem skoru dotacijama i deformacijama tržišta stvara ogromna ekonomska šteta, a okolina se opterećuje jednako. Kada budu tehnološki i tržišno zaista konkurentni bez pljačke i naturanja silom, prvi ću ih kupiti :)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (EU Citizen, 29. april 2019 11:25)

Izgleda da imamo isto misljenje po pitanju cisto elektricnih automobila :)))

Ono sto imam protiv istih je kada ljudi krenu da pricaju da eksploatacija litijuma pod obavezno unistava zivotnu sredinu. U Cileu se nalazi 60% potvrdjenih svetskih rezervi litijuma, rudnici se nalaze u pustinji koja je potpuno gola i prakticno bez padavina (Atakama). Vaditi litijum u Srbiji je jeres, vaditi ga u Cileu i verovatno Australiji u kojoj se nalaze druga najveca nalazista litijuma, je "prakticno bez opasnosti po zivotnu sredin", u smislu da se okolina oko rudnika i ne moze nazvati zivotnom sredinom jer u njima nema zivota, a odliv toksicnih materija kroz recne tokove je skoro nistavan jer nema padavina i reka.

EU Citizen

pre 4 godine

@Ivan NBG
Hvala, Ivane, drago mi je da je u Srbiji izrasla jedna generacija trezveno, slobodarski i tržišno mislećih mladih ljudi, u mojoj generaciji, dakle godišta iz druge polovine šezdedetih i prve polovine sedamdesetih je to, uprkos svim nezasluženim hvalospevima koji se vremenu naše mladosti pevaju od strane jugonostalgičara koji retuširaju istoriju i onih koji je nisu doživeli, bila statistička greška, o starijim generacijama tek zadojenim bolesnim komunističkim idejama i da ne govorim :) A što se tiče eleltroautomobila, oni nisu ni dobri ni loši oni su verovatno budućnost, loš je samo način na koji ih neomarksisti i ekoteroristi silom i pljačkom naturaju pre nego što je tehnologija skladištenja energijr dovoljno zrela i struktura proizvodnje struje dovoljno promenjena, tako da se u krajnjem skoru dotacijama i deformacijama tržišta stvara ogromna ekonomska šteta, a okolina se opterećuje jednako. Kada budu tehnološki i tržišno zaista konkurentni bez pljačke i naturanja silom, prvi ću ih kupiti :)

EU Citizen

pre 4 godine

@Pravda za male privrednike
Rekao bih da ni vi ne znate tačno šta ste hteli da kažete, ali verovatno ste neki državni/crony uhljeb ili parazit, čim vam smetaju ljudi koji se bore za slobodno tržište i protiv državne pljačke i manipulacije.

Pravda za male privrednike

pre 4 godine

(EU Citizen, 26. april 2019 16:11)
(Ivan NBG, 26. april 2019 19:39)

Sada imamo dvojicu koji bi da im drzava obezbedi "sisanje ovaca"

bankrot

pre 4 godine

Dodao bih da je novac stampan bez pokrica, a gradjani su luzeri kroz inflaciju i rast cena. Porezi odavno ne pokrivaju rashode. Stedise su ultimativni luzeri.

Dragan Nis

pre 4 godine

Vozim passate, B3 i B5.5, od 2001, i veoma sam zadovoljan, ali ja VW sada ne verujem. Niti u njihove podatke, niti u njihov kvalitet.

Ivan NBG

pre 4 godine

Paradržavne crony firme (mada je tragični VW čak i poludršsvns, jer je deo vlsništva u rukama lokalnog Bundeslanda) su spremne i da gube novac, samo da bi pomogle svojim gazdama da proteraju bolesnu i antiekološku priču sa elektrosutomobilima, znaju da će ih ovi bogato kompenzirati na razne načine, i to iz budžeta, to jest novcem otetim građanima i malim biznisima na socijalsitičkim haračima.
(EU Citizen, 26. april 2019 16:11)

Skoro svaka ti je ko Njegoseva, potpuno razumem sta zelis da kazes. Na zalost, kada vecina procita tvoj komentar ostanu jos ubedjeniji u svoje misljenje. Pod jedan, ko zaista razume sta zaista znaci crony firma. U prve tri reci vecina ljudi gubi sustinu onoga o cemu govoris. Drugo, sta mislis da ljudi misle kada kazes "novcem otetim građanima i malim biznisima na socijalsitičkim haračima". Verujem da ovo "građanima" mnogi preskoce i zalepe se na "malim biznisima" i pomisle "ma ko ih sisa, imaju pare. Lopovi jedni, treba dati gladnima", ne razumejuci da ti mali biznisi daju plate gomili gradjana i da od njih zavisi zivot miliona ljudi, i da su ti mali biznisi vodjeni od strane vrednih i postenih ljudi koji svojim znojem hoce da obezbede bolji zivot svojoj porodici, i da je u tom segmentu ekonomije konkurencija tako jaka, narocito u Nemackoj, da jedino velikim radom, inovacijama i efikasnoscu mozes da opstanes.

Jedan si od mojih omiljenih komentatora iako se ne slazem u potpunosti sa tobom o stetnosti elektro-automobila. Samo napred brate.

Dr House

pre 4 godine

Ja nikako ne kapiram da elektromotor (čija proizvodnja nij skupa, bar mislim) i baterija(E) toliko mnogo koštaju da je auto bez svega pod haubom (motora , hladnjaka,i svih pratećih delova sistema, menjača i još koje čega duplo skuplji, i još gube na njemu !?

nešto tu ne štima...

Ivan

pre 4 godine

Ni jedan proizvodjac nece biti uspesan ako ne ne investira u strategiju proizvodnje i unapredjenja vlastitih baterija. Tesla je tu napravio prave poteze.
(achitwn, 26. april 2019 15:02)

Tesla nema nikakve veze sa razvojem baterija. Baterije su Panasonikove, "Teslina" fabrika baterija nije Teslina nego Panasonikova. Tesla postavila temelje i podigla montaznu halu, Panasonik postavio opremu i prodaje baterije Tesli. Direktor u Panasoniku koji je potpisao taj ugovor je vec "otisao iz licnih razloga" iz Panasonika. Moja pretpostavka je da je otpusten ali su Japanci vrlo diskretni pa da bi sacuvao obraz (koji je u Japanu sve), dali su ovo vrlo diplomatsko saopstenje. Po ugovoru Telsa mora da preuzima odredjenu kolicinu baterija godisnje, ali vec sada ne ispunjava kvotu a posto joj prodaja i proizvodnja padaju vidi se da ce tek biti nemoguce da kvotu ispostuju.

Recimo Honda ce u svoje automobile takodje stavljati Panasonikove baterije, samo ne ove cilindricne na koje se Tesla odlucila, tako da Panasonik ne zna sta ce sa investicijom koju su napravili za Teslu. Sta vise, niko ne koristi resenje koje Tesla koristi a nakon Telse su krenuli sa razvojem elektricnih vozila. To samo po sebi govori o tome koliko je resenje na koje se Tesla odlucila dobro

Sve gore navedeno su zvanicne informacije lako proverljive, osim mog misljenja u jednoj recenici koje sam izneo i rekao da je pretpostavka.

EU Citizen

pre 4 godine

Paradržavne crony firme (mada je tragični VW čak i poludršsvns, jer je deo vlsništva u rukama lokalnog Bundeslanda) su spremne i da gube novac, samo da bi pomogle svojim gazdama da proteraju bolesnu i antiekološku priču sa elektrosutomobilima, znaju da će ih ovi bogato kompenzirati na razne načine, i to iz budžeta, to jest novcem otetim građanima i malim biznisima na socijalsitičkim haračima.

achitwn

pre 4 godine

Ni jedan proizvodjac nece biti uspesan ako ne ne investira u strategiju proizvodnje i unapredjenja vlastitih baterija. Tesla je tu napravio prave poteze.

achitwn

pre 4 godine

Ni jedan proizvodjac nece biti uspesan ako ne ne investira u strategiju proizvodnje i unapredjenja vlastitih baterija. Tesla je tu napravio prave poteze.

Dr House

pre 4 godine

Ja nikako ne kapiram da elektromotor (čija proizvodnja nij skupa, bar mislim) i baterija(E) toliko mnogo koštaju da je auto bez svega pod haubom (motora , hladnjaka,i svih pratećih delova sistema, menjača i još koje čega duplo skuplji, i još gube na njemu !?

nešto tu ne štima...

EU Citizen

pre 4 godine

Paradržavne crony firme (mada je tragični VW čak i poludršsvns, jer je deo vlsništva u rukama lokalnog Bundeslanda) su spremne i da gube novac, samo da bi pomogle svojim gazdama da proteraju bolesnu i antiekološku priču sa elektrosutomobilima, znaju da će ih ovi bogato kompenzirati na razne načine, i to iz budžeta, to jest novcem otetim građanima i malim biznisima na socijalsitičkim haračima.

Dragan Nis

pre 4 godine

Vozim passate, B3 i B5.5, od 2001, i veoma sam zadovoljan, ali ja VW sada ne verujem. Niti u njihove podatke, niti u njihov kvalitet.

Ivan

pre 4 godine

Ni jedan proizvodjac nece biti uspesan ako ne ne investira u strategiju proizvodnje i unapredjenja vlastitih baterija. Tesla je tu napravio prave poteze.
(achitwn, 26. april 2019 15:02)

Tesla nema nikakve veze sa razvojem baterija. Baterije su Panasonikove, "Teslina" fabrika baterija nije Teslina nego Panasonikova. Tesla postavila temelje i podigla montaznu halu, Panasonik postavio opremu i prodaje baterije Tesli. Direktor u Panasoniku koji je potpisao taj ugovor je vec "otisao iz licnih razloga" iz Panasonika. Moja pretpostavka je da je otpusten ali su Japanci vrlo diskretni pa da bi sacuvao obraz (koji je u Japanu sve), dali su ovo vrlo diplomatsko saopstenje. Po ugovoru Telsa mora da preuzima odredjenu kolicinu baterija godisnje, ali vec sada ne ispunjava kvotu a posto joj prodaja i proizvodnja padaju vidi se da ce tek biti nemoguce da kvotu ispostuju.

Recimo Honda ce u svoje automobile takodje stavljati Panasonikove baterije, samo ne ove cilindricne na koje se Tesla odlucila, tako da Panasonik ne zna sta ce sa investicijom koju su napravili za Teslu. Sta vise, niko ne koristi resenje koje Tesla koristi a nakon Telse su krenuli sa razvojem elektricnih vozila. To samo po sebi govori o tome koliko je resenje na koje se Tesla odlucila dobro

Sve gore navedeno su zvanicne informacije lako proverljive, osim mog misljenja u jednoj recenici koje sam izneo i rekao da je pretpostavka.

Ivan NBG

pre 4 godine

Paradržavne crony firme (mada je tragični VW čak i poludršsvns, jer je deo vlsništva u rukama lokalnog Bundeslanda) su spremne i da gube novac, samo da bi pomogle svojim gazdama da proteraju bolesnu i antiekološku priču sa elektrosutomobilima, znaju da će ih ovi bogato kompenzirati na razne načine, i to iz budžeta, to jest novcem otetim građanima i malim biznisima na socijalsitičkim haračima.
(EU Citizen, 26. april 2019 16:11)

Skoro svaka ti je ko Njegoseva, potpuno razumem sta zelis da kazes. Na zalost, kada vecina procita tvoj komentar ostanu jos ubedjeniji u svoje misljenje. Pod jedan, ko zaista razume sta zaista znaci crony firma. U prve tri reci vecina ljudi gubi sustinu onoga o cemu govoris. Drugo, sta mislis da ljudi misle kada kazes "novcem otetim građanima i malim biznisima na socijalsitičkim haračima". Verujem da ovo "građanima" mnogi preskoce i zalepe se na "malim biznisima" i pomisle "ma ko ih sisa, imaju pare. Lopovi jedni, treba dati gladnima", ne razumejuci da ti mali biznisi daju plate gomili gradjana i da od njih zavisi zivot miliona ljudi, i da su ti mali biznisi vodjeni od strane vrednih i postenih ljudi koji svojim znojem hoce da obezbede bolji zivot svojoj porodici, i da je u tom segmentu ekonomije konkurencija tako jaka, narocito u Nemackoj, da jedino velikim radom, inovacijama i efikasnoscu mozes da opstanes.

Jedan si od mojih omiljenih komentatora iako se ne slazem u potpunosti sa tobom o stetnosti elektro-automobila. Samo napred brate.

bankrot

pre 4 godine

Dodao bih da je novac stampan bez pokrica, a gradjani su luzeri kroz inflaciju i rast cena. Porezi odavno ne pokrivaju rashode. Stedise su ultimativni luzeri.

EU Citizen

pre 4 godine

@Pravda za male privrednike
Rekao bih da ni vi ne znate tačno šta ste hteli da kažete, ali verovatno ste neki državni/crony uhljeb ili parazit, čim vam smetaju ljudi koji se bore za slobodno tržište i protiv državne pljačke i manipulacije.

Ivan NBG

pre 4 godine

A što se tiče eleltroautomobila, oni nisu ni dobri ni loši oni su verovatno budućnost, loš je samo način na koji ih neomarksisti i ekoteroristi silom i pljačkom naturaju pre nego što je tehnologija skladištenja energijr dovoljno zrela i struktura proizvodnje struje dovoljno promenjena, tako da se u krajnjem skoru dotacijama i deformacijama tržišta stvara ogromna ekonomska šteta, a okolina se opterećuje jednako. Kada budu tehnološki i tržišno zaista konkurentni bez pljačke i naturanja silom, prvi ću ih kupiti :)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (EU Citizen, 29. april 2019 11:25)

Izgleda da imamo isto misljenje po pitanju cisto elektricnih automobila :)))

Ono sto imam protiv istih je kada ljudi krenu da pricaju da eksploatacija litijuma pod obavezno unistava zivotnu sredinu. U Cileu se nalazi 60% potvrdjenih svetskih rezervi litijuma, rudnici se nalaze u pustinji koja je potpuno gola i prakticno bez padavina (Atakama). Vaditi litijum u Srbiji je jeres, vaditi ga u Cileu i verovatno Australiji u kojoj se nalaze druga najveca nalazista litijuma, je "prakticno bez opasnosti po zivotnu sredin", u smislu da se okolina oko rudnika i ne moze nazvati zivotnom sredinom jer u njima nema zivota, a odliv toksicnih materija kroz recne tokove je skoro nistavan jer nema padavina i reka.

Pravda za male privrednike

pre 4 godine

(EU Citizen, 26. april 2019 16:11)
(Ivan NBG, 26. april 2019 19:39)

Sada imamo dvojicu koji bi da im drzava obezbedi "sisanje ovaca"

EU Citizen

pre 4 godine

@Ivan NBG
Hvala, Ivane, drago mi je da je u Srbiji izrasla jedna generacija trezveno, slobodarski i tržišno mislećih mladih ljudi, u mojoj generaciji, dakle godišta iz druge polovine šezdedetih i prve polovine sedamdesetih je to, uprkos svim nezasluženim hvalospevima koji se vremenu naše mladosti pevaju od strane jugonostalgičara koji retuširaju istoriju i onih koji je nisu doživeli, bila statistička greška, o starijim generacijama tek zadojenim bolesnim komunističkim idejama i da ne govorim :) A što se tiče eleltroautomobila, oni nisu ni dobri ni loši oni su verovatno budućnost, loš je samo način na koji ih neomarksisti i ekoteroristi silom i pljačkom naturaju pre nego što je tehnologija skladištenja energijr dovoljno zrela i struktura proizvodnje struje dovoljno promenjena, tako da se u krajnjem skoru dotacijama i deformacijama tržišta stvara ogromna ekonomska šteta, a okolina se opterećuje jednako. Kada budu tehnološki i tržišno zaista konkurentni bez pljačke i naturanja silom, prvi ću ih kupiti :)

EU Citizen

pre 4 godine

Paradržavne crony firme (mada je tragični VW čak i poludršsvns, jer je deo vlsništva u rukama lokalnog Bundeslanda) su spremne i da gube novac, samo da bi pomogle svojim gazdama da proteraju bolesnu i antiekološku priču sa elektrosutomobilima, znaju da će ih ovi bogato kompenzirati na razne načine, i to iz budžeta, to jest novcem otetim građanima i malim biznisima na socijalsitičkim haračima.

Ivan NBG

pre 4 godine

Paradržavne crony firme (mada je tragični VW čak i poludršsvns, jer je deo vlsništva u rukama lokalnog Bundeslanda) su spremne i da gube novac, samo da bi pomogle svojim gazdama da proteraju bolesnu i antiekološku priču sa elektrosutomobilima, znaju da će ih ovi bogato kompenzirati na razne načine, i to iz budžeta, to jest novcem otetim građanima i malim biznisima na socijalsitičkim haračima.
(EU Citizen, 26. april 2019 16:11)

Skoro svaka ti je ko Njegoseva, potpuno razumem sta zelis da kazes. Na zalost, kada vecina procita tvoj komentar ostanu jos ubedjeniji u svoje misljenje. Pod jedan, ko zaista razume sta zaista znaci crony firma. U prve tri reci vecina ljudi gubi sustinu onoga o cemu govoris. Drugo, sta mislis da ljudi misle kada kazes "novcem otetim građanima i malim biznisima na socijalsitičkim haračima". Verujem da ovo "građanima" mnogi preskoce i zalepe se na "malim biznisima" i pomisle "ma ko ih sisa, imaju pare. Lopovi jedni, treba dati gladnima", ne razumejuci da ti mali biznisi daju plate gomili gradjana i da od njih zavisi zivot miliona ljudi, i da su ti mali biznisi vodjeni od strane vrednih i postenih ljudi koji svojim znojem hoce da obezbede bolji zivot svojoj porodici, i da je u tom segmentu ekonomije konkurencija tako jaka, narocito u Nemackoj, da jedino velikim radom, inovacijama i efikasnoscu mozes da opstanes.

Jedan si od mojih omiljenih komentatora iako se ne slazem u potpunosti sa tobom o stetnosti elektro-automobila. Samo napred brate.

Ivan

pre 4 godine

Ni jedan proizvodjac nece biti uspesan ako ne ne investira u strategiju proizvodnje i unapredjenja vlastitih baterija. Tesla je tu napravio prave poteze.
(achitwn, 26. april 2019 15:02)

Tesla nema nikakve veze sa razvojem baterija. Baterije su Panasonikove, "Teslina" fabrika baterija nije Teslina nego Panasonikova. Tesla postavila temelje i podigla montaznu halu, Panasonik postavio opremu i prodaje baterije Tesli. Direktor u Panasoniku koji je potpisao taj ugovor je vec "otisao iz licnih razloga" iz Panasonika. Moja pretpostavka je da je otpusten ali su Japanci vrlo diskretni pa da bi sacuvao obraz (koji je u Japanu sve), dali su ovo vrlo diplomatsko saopstenje. Po ugovoru Telsa mora da preuzima odredjenu kolicinu baterija godisnje, ali vec sada ne ispunjava kvotu a posto joj prodaja i proizvodnja padaju vidi se da ce tek biti nemoguce da kvotu ispostuju.

Recimo Honda ce u svoje automobile takodje stavljati Panasonikove baterije, samo ne ove cilindricne na koje se Tesla odlucila, tako da Panasonik ne zna sta ce sa investicijom koju su napravili za Teslu. Sta vise, niko ne koristi resenje koje Tesla koristi a nakon Telse su krenuli sa razvojem elektricnih vozila. To samo po sebi govori o tome koliko je resenje na koje se Tesla odlucila dobro

Sve gore navedeno su zvanicne informacije lako proverljive, osim mog misljenja u jednoj recenici koje sam izneo i rekao da je pretpostavka.

Dragan Nis

pre 4 godine

Vozim passate, B3 i B5.5, od 2001, i veoma sam zadovoljan, ali ja VW sada ne verujem. Niti u njihove podatke, niti u njihov kvalitet.

achitwn

pre 4 godine

Ni jedan proizvodjac nece biti uspesan ako ne ne investira u strategiju proizvodnje i unapredjenja vlastitih baterija. Tesla je tu napravio prave poteze.

Dr House

pre 4 godine

Ja nikako ne kapiram da elektromotor (čija proizvodnja nij skupa, bar mislim) i baterija(E) toliko mnogo koštaju da je auto bez svega pod haubom (motora , hladnjaka,i svih pratećih delova sistema, menjača i još koje čega duplo skuplji, i još gube na njemu !?

nešto tu ne štima...

Pravda za male privrednike

pre 4 godine

(EU Citizen, 26. april 2019 16:11)
(Ivan NBG, 26. april 2019 19:39)

Sada imamo dvojicu koji bi da im drzava obezbedi "sisanje ovaca"

bankrot

pre 4 godine

Dodao bih da je novac stampan bez pokrica, a gradjani su luzeri kroz inflaciju i rast cena. Porezi odavno ne pokrivaju rashode. Stedise su ultimativni luzeri.

EU Citizen

pre 4 godine

@Ivan NBG
Hvala, Ivane, drago mi je da je u Srbiji izrasla jedna generacija trezveno, slobodarski i tržišno mislećih mladih ljudi, u mojoj generaciji, dakle godišta iz druge polovine šezdedetih i prve polovine sedamdesetih je to, uprkos svim nezasluženim hvalospevima koji se vremenu naše mladosti pevaju od strane jugonostalgičara koji retuširaju istoriju i onih koji je nisu doživeli, bila statistička greška, o starijim generacijama tek zadojenim bolesnim komunističkim idejama i da ne govorim :) A što se tiče eleltroautomobila, oni nisu ni dobri ni loši oni su verovatno budućnost, loš je samo način na koji ih neomarksisti i ekoteroristi silom i pljačkom naturaju pre nego što je tehnologija skladištenja energijr dovoljno zrela i struktura proizvodnje struje dovoljno promenjena, tako da se u krajnjem skoru dotacijama i deformacijama tržišta stvara ogromna ekonomska šteta, a okolina se opterećuje jednako. Kada budu tehnološki i tržišno zaista konkurentni bez pljačke i naturanja silom, prvi ću ih kupiti :)

EU Citizen

pre 4 godine

@Pravda za male privrednike
Rekao bih da ni vi ne znate tačno šta ste hteli da kažete, ali verovatno ste neki državni/crony uhljeb ili parazit, čim vam smetaju ljudi koji se bore za slobodno tržište i protiv državne pljačke i manipulacije.

Ivan NBG

pre 4 godine

A što se tiče eleltroautomobila, oni nisu ni dobri ni loši oni su verovatno budućnost, loš je samo način na koji ih neomarksisti i ekoteroristi silom i pljačkom naturaju pre nego što je tehnologija skladištenja energijr dovoljno zrela i struktura proizvodnje struje dovoljno promenjena, tako da se u krajnjem skoru dotacijama i deformacijama tržišta stvara ogromna ekonomska šteta, a okolina se opterećuje jednako. Kada budu tehnološki i tržišno zaista konkurentni bez pljačke i naturanja silom, prvi ću ih kupiti :)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (EU Citizen, 29. april 2019 11:25)

Izgleda da imamo isto misljenje po pitanju cisto elektricnih automobila :)))

Ono sto imam protiv istih je kada ljudi krenu da pricaju da eksploatacija litijuma pod obavezno unistava zivotnu sredinu. U Cileu se nalazi 60% potvrdjenih svetskih rezervi litijuma, rudnici se nalaze u pustinji koja je potpuno gola i prakticno bez padavina (Atakama). Vaditi litijum u Srbiji je jeres, vaditi ga u Cileu i verovatno Australiji u kojoj se nalaze druga najveca nalazista litijuma, je "prakticno bez opasnosti po zivotnu sredin", u smislu da se okolina oko rudnika i ne moze nazvati zivotnom sredinom jer u njima nema zivota, a odliv toksicnih materija kroz recne tokove je skoro nistavan jer nema padavina i reka.