Novi Defender stiže u septembru

Nema tu ni L od legendarno. To ce biti jos jedan gradski terenac sposoban da ide malo off-road. Stari Defender je imao sasiju kao kamion (Toyota Tacoma/4Runner, Jeep Wrangler, Mercedes G-Wagen to je legendarno). Novi ce imati nezavisno prednje i zadnje vesanje kao i svi gradski terenci i standardni AWD sistem sa otvorenim diferencijalima. Znaci nema krutih osovina, nema pravih off-road diferencijala koji mogu da se zakljucaju. Standardna mono sasija koja zvoni kao stara kanta posle par hiljada milja provedenih off-road i sa nje sve otpada. Imace vazdusnu suspenziju koja se jako lako kvari i ako creva za vazduh procure na jednom mestu celo vozilo je neupotrebljivo. Ne moze cak ni da se odveze na popravku nego mora da dodje slep sluzba.
Kostace papreno kao i svi Land Roveri i kvarice se par puta mesecno. Odrzavanje i opravka ce biti potpuno suludi i kostace ruku i nogu. Prodace se u par hiljada primeraka, pocece zalbe i losi komentari jer je auto nepouzdan i tu ce se sve zavrsiti.
Pogledajte Afriku i Bliski istok, sve Toyote. Pogledajte off-road communiti u USA, Australiji i Zapadnoj Evropi (Toyota/Jeep, Toyota, Mercedes G-Wagen). Land Rover je odavno prestao da pravi terence.
Kakav je taj "legendarni" AWD od Land Rovera pogledajte ovde: https://www.youtube.com/watch?v=cgQlJuJ2Trw (premotajte na 6.37). Ne moze gradski terenac da se meri sa pravim off-road vozilom kao sto je 4Runner.
Ovo je auto za bogate mame ovde u USA. Najveca avantura ce biti kupljenje dece iz skole.

Defender je i pravljen za bespuća. Tako da ne očekujem ništa lošiji novi od prethodnog.

(Nema tu ni L od legendarno, 20. april 2019 14:28)
svaka čast

''S obzirom na potrebe savremenih vozača, očekuje se da bude jednako pouzdan i na asfaltu, a to sugerišu testiranja na čuvenoj trkačkoj stazi na Nirburgringu.''
Šta će terenac na trkačkoj stazi?

Defender na Nirburgringu.
Hahaha.
Sve su rekli.
Kome stvarno bude trebao pravi Defender, a ima novca za novi, kupice starog i restaurati. Mozda ce na kraju kostati kao novi, ali vredece.

Defender je i pravljen za bespuća. Tako da ne očekujem ništa lošiji novi od prethodnog.

Nema tu ni L od legendarno. To ce biti jos jedan gradski terenac sposoban da ide malo off-road. Stari Defender je imao sasiju kao kamion (Toyota Tacoma/4Runner, Jeep Wrangler, Mercedes G-Wagen to je legendarno). Novi ce imati nezavisno prednje i zadnje vesanje kao i svi gradski terenci i standardni AWD sistem sa otvorenim diferencijalima. Znaci nema krutih osovina, nema pravih off-road diferencijala koji mogu da se zakljucaju. Standardna mono sasija koja zvoni kao stara kanta posle par hiljada milja provedenih off-road i sa nje sve otpada. Imace vazdusnu suspenziju koja se jako lako kvari i ako creva za vazduh procure na jednom mestu celo vozilo je neupotrebljivo. Ne moze cak ni da se odveze na popravku nego mora da dodje slep sluzba.
Kostace papreno kao i svi Land Roveri i kvarice se par puta mesecno. Odrzavanje i opravka ce biti potpuno suludi i kostace ruku i nogu. Prodace se u par hiljada primeraka, pocece zalbe i losi komentari jer je auto nepouzdan i tu ce se sve zavrsiti.
Pogledajte Afriku i Bliski istok, sve Toyote. Pogledajte off-road communiti u USA, Australiji i Zapadnoj Evropi (Toyota/Jeep, Toyota, Mercedes G-Wagen). Land Rover je odavno prestao da pravi terence.
Kakav je taj "legendarni" AWD od Land Rovera pogledajte ovde: https://www.youtube.com/watch?v=cgQlJuJ2Trw (premotajte na 6.37). Ne moze gradski terenac da se meri sa pravim off-road vozilom kao sto je 4Runner.
Ovo je auto za bogate mame ovde u USA. Najveca avantura ce biti kupljenje dece iz skole.

Defender na Nirburgringu.
Hahaha.
Sve su rekli.
Kome stvarno bude trebao pravi Defender, a ima novca za novi, kupice starog i restaurati. Mozda ce na kraju kostati kao novi, ali vredece.

''S obzirom na potrebe savremenih vozača, očekuje se da bude jednako pouzdan i na asfaltu, a to sugerišu testiranja na čuvenoj trkačkoj stazi na Nirburgringu.''
Šta će terenac na trkačkoj stazi?

(Nema tu ni L od legendarno, 20. april 2019 14:28)
svaka čast