Daimler reže troškove – kraj ljubavi između Mercedesa i Renaulta?

Zar se nisu udružili da bi bili jeftiniji što automatski znači da će ako se razjedine biti još skuplji nego sada.

U danasnje vreme se retko mogu videti auti stari 5-6 godine kojima izbija korozija iz rubova tockova i pragova. To se sada desava samo Mercedesima. Gde su oni stigli od ubedljivo najkvalitetnijeg proizvodjaca pre 20tak godina! Zalosno.

Daimler polako ali sigurno ide u kineske ruke...

Биће шта буде. И ми ту можемо наглабати до миле воље.. Најбиље остати изненађен. Успут онако.. најјачи ликови са коментарима који не знају како се пише латинично Џ, а зна како се пише Нисан латиницом. Не знам зашто сам вам ово написао, али чим не шкоди, значи да користи! ?

Kangu sa istim motorom je skoro duplo jeftiniji od mercedesa

(Toxic_PR, 19. april 2019 21:06)

El moze neki Link da se proveri ta nadrealna informacija da je Daimler prosle godine imao prihod 167 milijardi €?
Nzn dal kapiras sta si napisao?
Da su oni imali toliki profit bili bi najjaca firma na celoj planeti i ne bi imali potrebe da po hitnom postupku prodaju 2018 deonice kinezima,kinezi su danas vlasnici sa udelom u Mercedes-Benz/u od 6%!
Mozda si ti mislio na ukupan promet sto bi imalo rezona ali kad pises "prihod" onda se podrazumeva da je rec o profitu,o zaradi, pa je zato ta tvoja cifra u celini netacna,nije ni blizu netto zarade u poslovnoj godini,sta vise,retko koji auto brend ima cist profit na kraju godine.

Kangu sa istim motorom je skoro duplo jeftiniji od mercedesa
(banjac, 19. april 2019 21:29)

Ako ne računamo 50 kila plastike mercedes citan i kangoo su potpuno isti automobili.
Inače ova vest mi se cini nadrealna, smanjenje troškova ide samo sa udruživanjem, nikako obrnuto.

Partnerstvo je uradjeno da se stedi, dakle Merc uzme neke motore i rebrendira neke od Reno/Nissan auta sa Merc bedjovima, sto je smesno naravo.

Ako se sada prodaje razlog da se okonca partnerstvo da se stedi, ovo samo znaci da neko o Merc najzad video da je Renault-Nissan duplo smesna kombinacija za nivo tehnologije/kvaliteta koji kuci ocekuju od Mercedes brenda, sto je ok, ali razlog ustede je duplo smesan.

Daimler polako ali sigurno ide u kineske ruke...
(1000, 19. april 2019 20:20)

Daimler je prosle godine imao prihod od €167.36 miliardi evra, nije to neka fabrika stipaljki, nego firma sa interesima u stotine sektora po svetu.

(C i n i k, 19. april 2019 22:06

Ekonomista knjigu u sake.Nauci sta je prihod a sta je dobit.

@Cinik
Приход и профит нису исте ствари, профит произилази из приход, то је део прихода, односно представља зараду, када се од прихода одбију разни трошкови..

@ C i n i k Čoveče, funkcionalno si nepismen. Prigovaraš Toxicu, a sam pišeš gluposti...

1. Renault i Mercedes JESU zajednicki razvili neke motore, recimo K9K verziju za A-klasu, ali to NIJE isti motor ni priblizno. Drugi Ecu tj.kompjuter,plivajuci zamajac,alternator,kompresor klime itd...
2.Na Renault vozilu je taj motor NAJSKUPLJA komponenta, a na Mercedesu NAJJEFTINIJA komponenta na vozilu
(Deki, 20. april 2019 18:02

K9K nije zajednicki projekat Marcedesa i Renoa, to je Renoov motor.. Kompjuter, kompresor klime i alternator nisu delovi motora!
Mercedes i Reno jesu razvijali zajednicki neke motore ali ne K9K.

Ali kad pises "prihod" onda se podrazumeva da je rec o profitu,o zaradi, pa je zato ta tvoja cifra u celini netacna


@CINIK Sedi 1 :)

@Cinik Bolje se malo informišeš pre nego što počneš da deliš lekcije.

(C i n i k, 19. april 2019 22:06)

Jeste, mislio da "prihod" je cirkulacija, naravno ne profit.

Kada procitas ovako jedan komentar kao razvijali nesto, pa Mercedes promenio pola delove unutra. Druze prvo treba malo razmisliti pa reci, Mercedes je i razvijao sa Renaultom da ne bih morao sam da razvija, znaci da ustede pare. Znas koliko mu treba love da zamjeni te delove, 1.5, 1.6 doci je isti u Renaulta i Mercedesa, ali potpuno isti motor, samo sto kod Mercedesa je druga oznaka a nije DCI.

Kangu sa istim motorom je skoro duplo jeftiniji od mercedesa
(banjac, 19. april 2019 21:29)


pa nije motor cijelo auto...

1. Renault i Mercedes JESU zajednicki razvili neke motore, recimo K9K verziju za A-klasu, ali to NIJE isti motor ni priblizno. Drugi Ecu tj.kompjuter,plivajuci zamajac,alternator,kompresor klime itd...
2.Na Renault vozilu je taj motor NAJSKUPLJA komponenta, a na Mercedesu NAJJEFTINIJA komponenta na vozilu
3. Održavanje vozila je potpuno drugacije, kao i garantni rok na sve komponente na vozilu, gde je motor samo jedan mali deo cele price

Provozajte jedno i drugo vozilo pa donesite zakljucak da je isto samo za duplo manje novca

Partnerstvo je uradjeno da se stedi, dakle Merc uzme neke motore i rebrendira neke od Reno/Nissan auta sa Merc bedjovima, sto je smesno naravo.

Ako se sada prodaje razlog da se okonca partnerstvo da se stedi, ovo samo znaci da neko o Merc najzad video da je Renault-Nissan duplo smesna kombinacija za nivo tehnologije/kvaliteta koji kuci ocekuju od Mercedes brenda, sto je ok, ali razlog ustede je duplo smesan.

(Toxic_PR, 19. april 2019 21:06)

El moze neki Link da se proveri ta nadrealna informacija da je Daimler prosle godine imao prihod 167 milijardi €?
Nzn dal kapiras sta si napisao?
Da su oni imali toliki profit bili bi najjaca firma na celoj planeti i ne bi imali potrebe da po hitnom postupku prodaju 2018 deonice kinezima,kinezi su danas vlasnici sa udelom u Mercedes-Benz/u od 6%!
Mozda si ti mislio na ukupan promet sto bi imalo rezona ali kad pises "prihod" onda se podrazumeva da je rec o profitu,o zaradi, pa je zato ta tvoja cifra u celini netacna,nije ni blizu netto zarade u poslovnoj godini,sta vise,retko koji auto brend ima cist profit na kraju godine.

Daimler polako ali sigurno ide u kineske ruke...
(1000, 19. april 2019 20:20)

Daimler je prosle godine imao prihod od €167.36 miliardi evra, nije to neka fabrika stipaljki, nego firma sa interesima u stotine sektora po svetu.

Daimler polako ali sigurno ide u kineske ruke...

1. Renault i Mercedes JESU zajednicki razvili neke motore, recimo K9K verziju za A-klasu, ali to NIJE isti motor ni priblizno. Drugi Ecu tj.kompjuter,plivajuci zamajac,alternator,kompresor klime itd...
2.Na Renault vozilu je taj motor NAJSKUPLJA komponenta, a na Mercedesu NAJJEFTINIJA komponenta na vozilu
3. Održavanje vozila je potpuno drugacije, kao i garantni rok na sve komponente na vozilu, gde je motor samo jedan mali deo cele price

Provozajte jedno i drugo vozilo pa donesite zakljucak da je isto samo za duplo manje novca

U danasnje vreme se retko mogu videti auti stari 5-6 godine kojima izbija korozija iz rubova tockova i pragova. To se sada desava samo Mercedesima. Gde su oni stigli od ubedljivo najkvalitetnijeg proizvodjaca pre 20tak godina! Zalosno.

Zar se nisu udružili da bi bili jeftiniji što automatski znači da će ako se razjedine biti još skuplji nego sada.

Kangu sa istim motorom je skoro duplo jeftiniji od mercedesa
(banjac, 19. april 2019 21:29)


pa nije motor cijelo auto...

Биће шта буде. И ми ту можемо наглабати до миле воље.. Најбиље остати изненађен. Успут онако.. најјачи ликови са коментарима који не знају како се пише латинично Џ, а зна како се пише Нисан латиницом. Не знам зашто сам вам ово написао, али чим не шкоди, значи да користи! ?

Kangu sa istim motorom je skoro duplo jeftiniji od mercedesa

(C i n i k, 19. april 2019 22:06)

Jeste, mislio da "prihod" je cirkulacija, naravno ne profit.

(C i n i k, 19. april 2019 22:06

Ekonomista knjigu u sake.Nauci sta je prihod a sta je dobit.

Kangu sa istim motorom je skoro duplo jeftiniji od mercedesa
(banjac, 19. april 2019 21:29)

Ako ne računamo 50 kila plastike mercedes citan i kangoo su potpuno isti automobili.
Inače ova vest mi se cini nadrealna, smanjenje troškova ide samo sa udruživanjem, nikako obrnuto.

@ C i n i k Čoveče, funkcionalno si nepismen. Prigovaraš Toxicu, a sam pišeš gluposti...

Ali kad pises "prihod" onda se podrazumeva da je rec o profitu,o zaradi, pa je zato ta tvoja cifra u celini netacna


@CINIK Sedi 1 :)

@Cinik
Приход и профит нису исте ствари, профит произилази из приход, то је део прихода, односно представља зараду, када се од прихода одбију разни трошкови..

@Cinik Bolje se malo informišeš pre nego što počneš da deliš lekcije.

1. Renault i Mercedes JESU zajednicki razvili neke motore, recimo K9K verziju za A-klasu, ali to NIJE isti motor ni priblizno. Drugi Ecu tj.kompjuter,plivajuci zamajac,alternator,kompresor klime itd...
2.Na Renault vozilu je taj motor NAJSKUPLJA komponenta, a na Mercedesu NAJJEFTINIJA komponenta na vozilu
(Deki, 20. april 2019 18:02

K9K nije zajednicki projekat Marcedesa i Renoa, to je Renoov motor.. Kompjuter, kompresor klime i alternator nisu delovi motora!
Mercedes i Reno jesu razvijali zajednicki neke motore ali ne K9K.

Kada procitas ovako jedan komentar kao razvijali nesto, pa Mercedes promenio pola delove unutra. Druze prvo treba malo razmisliti pa reci, Mercedes je i razvijao sa Renaultom da ne bih morao sam da razvija, znaci da ustede pare. Znas koliko mu treba love da zamjeni te delove, 1.5, 1.6 doci je isti u Renaulta i Mercedesa, ali potpuno isti motor, samo sto kod Mercedesa je druga oznaka a nije DCI.