FIAT se udružuje sa Teslom

Ako nisam nešto pogrešno razumeo, u praksi to izgleda ovako: ja pravim šporet na ugalj, ali platim tebi da na dva svoja rešoa staviš moju nalepnicu... i ja sam ekološki prihvatljiv. :(

Koja je marka nekad bio FIAT...eeeejj...Ritmo, Uno, Regata, Tipo, Croma...rame uz rame sa nemcima i francuzima. Borba na trzistu samo tako.
Secam se da je u jednom momentu, krajem 80-ih, Fiat Tipo 1.6 DGT sa digitalnom tablom bio najprodavaniji strani auto u Nemackoj. Vreme isporuke 6 meseci.
Ali daleko su ta vremena. Danas je FIAT samo finansijska kuca koja gleda sta joj je najisplativije i kako da zaradi. Nema tu vise ni I od inventivnosti, ni T od tehnologije. Mozes misliti da oni, koji su nastali pre 120 godina, zovu u pomoc firmu koja je nastala pre 10-ak godina...

@ Ova vlast po izjavama nema zelju da motivise FIAT da ostanu u srbiji, da barem i cetvrtinu onoga sto nude VW ponude i italijanima, imali bi nove modele, prosirenu proizvodnju i prozivodnju koja ovog trenutka radi.Netreba zaboraviti da je FIAT nas najveci izvoznik bez obzira sto ga je prethodna vlast dovela
(nesa, 09. april 2019 13:16)

Ti odigledno pojma nemas a tek oni sto su ti dali pluseve... uzas... fiat u Srbiji ima uslove bolje nego igde u svetu, a to sto imaju vise fabrika nego modela je drugi problem

@nesa gresis. FIAT ne želi da ostane u Kragujevcu. Niko normalan ne želi da ima fabriku u gradu koji nema pristupan put, gde vozila putuju do potrosaca kao da se proizvode u Mongoliji a ne u Evropi

Bas bih voleo da vidim Taslu S sa Fiatovim znakom. :)

Ova vlast po izjavama nema zelju da motivise FIAT da ostanu u srbiji, da barem i cetvrtinu onoga sto nude VW ponude i italijanima, imali bi nove modele, prosirenu proizvodnju i prozivodnju koja ovog trenutka radi.

Netreba zaboraviti da je FIAT nas najveci izvoznik bez obzira sto ga je prethodna vlast dovela

Легално да варају... тужно...

Hahaha, koje izigravanje zakona, stvarno je smesno sta sve prolazi...

da nekim čudom imam FCA akcije, prodao bi ih na prvu bez razmišljanja. ta firma je osuđena na propast, samo slep to ne vidi.

Ala je ovo nisko.

majstorski potez italijana

E moj Fiat-e, na niske si grane pao.. Ne u smislu Tesle, nego što npr. model Bravo je izašao još 2007 godine, dpk je u isto vreme izašao Golf od 6-8 , tri modela za jedan Fiat-ov. Dugo nema D segmenta( limuzine), inžinjerija je nula...

@ jaretina. Zbog neznanja i ne posedujes.Da znas,ne bi pisao nebuloze.Informisi se o rastu profita Fca grupacije

@Kobaja Grande
Navedi samo jednog,ali samo jednog proizvodjaca bilo cega kome nije cilj da zaradi tj da proda ono sto proizvodi ?

Inteligentan potez.

Скините хеланке!

Dosta citalaca nije upuceno u ugovor koji FIAT ima sa Srb. Krajnje gubitaska firma za nasu zemlju. U jednom trenutku su trazili preko milijardu evra od vlade za novi model sto nisu dobili jer praviti novi model je njihov interes za opstanak a ne ucena prema vlasti. Radnici imaju jos 80 radnih dana do Nove godine i primaju punu platu.

Lol, pa skoro svi auto brendovi koji se porodaju u USA odavno kupuju od Tesle eko kredite. Ništa novo.

Bravo Fiat, od Folsvagena i Mercedesa nema ništa po pitanju e-auta, samo najave!

Ovo mi lici na nase resavanje problema afla toksina u mleku. Pomerimo granicnu vrednost za jednu decimalu i stvar je resena.

Hmmmm. Jel Fiat bese vlasnik Ferarija? Ako jos uvek jeste onda su stvari vec jasnije.

Odlično! Lepo Fiat propadne i u ambis povuče Teslu i samo još Iphone-a da se rešimo i onda Hipsteri ne znaju šta će :)

95 grama stetnih gasova po km... Pa to znaci da ce 90 % stanovnika EU morti da promjeni auto sljedeceg godine.

Pričalo se kako Tesla "mora da propadne" jer mora da kupuje licence od tradicionalnih proizvođača.
Kad ono međutim...

Mislim da ti "tradicionalni" još nisu shvatili ono što je Masku bilo jasno na početku: njihovi automobili su polovni čim stignu do kupca. Električni automobili nikada nisu polovni, samo manje ili više očuvani. Tesla nije poremetio samo prodaju novih, nego i polovnih automobila. I što više vreme prolazi, to će više biti izraženo.

Za najbolje, zna se: Das Auto.
VW jeste skuplji, ali vrijedi svaki euro razlike. (ExRadex, 9. april 2019 17:18)

Пријатељу, тај “Das Auto” овде у Америци ћеш ретко да видиш. Американац ће се увек пре одлучити за Тојоту или Хонду, а у задње време Хјундаи или Киа него за “ Das Auto”. и поред огромних рекламних кампања и спуштања цена, једноставно VW није довољно квалитетан ауто.

@ jaretina. Zbog neznanja i ne posedujes.Da znas,ne bi pisao nebuloze.Informisi se o rastu profita Fca grupacije
(mikki, 09. april 2019 15:03)
nije bitno da li su ostvarili profit. svaka firma pred bankrot može da ostvari profit prodajom aseta.
ova firma odumire, zapamti šta sam rekao, i seti se ovoga za 5 god.

@ jaretina. Konkretno,ova firma ostvaruje dobit povecanjem prodaje-pre svega Jeep brenda.Drugo,sigurno ce lansirati nove modele,kao trece,ovoliki gigant nikada ne moze da propadne,vec moze da predje u ruke drugih investitora,ili da se udruzi sa drugim kompanijama.Nezreli su tvoji komentari.

FIAT? Šta to beše?

Trska ce se praviti u KG!!!

(Cinique, 09. april 2019 23:23) Ne znam koja ti je logika, polovno je cim pocne da se koristi, bio to elektricni, benzinski, dizel ili hibridni auto. I benzinci mogu biti manje ili vise ocuvano kao i mobilni i televizori... Tesla nema sanse da utice na polovnjake, pogotovu ne kod nas, golf 2 ce uvek biti na ceni, kakav Tesla kakvi bakraci ;)

Ne bih rekao da će to biti samo na nivou šerovanja brojki zarad statistike, verujem da će biti i neke suštinske integracije. To nam daje mogućnost da se Teslina fabrika za Evropu, za koju još uvek nije odlučeno gde će biti, napravi u KG... ?

Talijani su uvijek pravili dobra auta u jeftinom segmentu. Za ozbiljnije stvari nisu dorasli.
Francuzi i Koreanci su neki srednji nivo.

Za najbolje, zna se: Das Auto.
VW jeste skuplji, ali vrijedi svaki euro razlike.

Mercedes se udružuje sa Zaporošcem u utorak.

Kakvu “sjajnu” stvar sam pročitao - Električni automobili nikada nisu polovni, samo manje ili više očuvani. Genijalno! Znači moja pegla u kući nije polovna nego samo malo “manje očuvana”, šporet isto tako. Kada je nešto na struju, prestaje da stari jer struja je “magična”, ona je nešto novo i neverovatno - budućnost. Da smo u 1895 pa i da razumem ovakav komentar ali je ovako presmešno! Očuvanost kao pojam se može primeniti samo na antikvitete i retke i luksuzne stvari a to EV trenutno nisu...

@ jaretina.Nezreli su tvoji komentari.
(mikki, 09. april 2019 21:24)
ova firma ne može propasti samo iz jednog razloga: 2 države, od kojih jedna - najveća, to neće dozvoliti. da je do čiste tržišne utakmice, ono C bi odavno bilo mrtvo, a ni F nije daleko.

@ jaretina. Opet,i Nemacka odlaze( ili je odlagala) primenu strozih euro normi zbog svojih proizvodjaca automobila.Tako je barem bilo dok nisu popadali vw prevaranti.Sada optuzuju nemacke proizvodjace za udruzivanje itd...Zakljucak-svaka drzava se ponasa protekcionisticki prema svom proizvodjacu automobila,i ni jedan nece propasti.

Talijani su uvijek pravili dobra auta u jeftinom segmentu. Za ozbiljnije stvari nisu dorasli.
Francuzi i Koreanci su neki srednji nivo.

Za najbolje, zna se: Das Auto.
VW jeste skuplji, ali vrijedi svaki euro razlike.

da nekim čudom imam FCA akcije, prodao bi ih na prvu bez razmišljanja. ta firma je osuđena na propast, samo slep to ne vidi.

Ova vlast po izjavama nema zelju da motivise FIAT da ostanu u srbiji, da barem i cetvrtinu onoga sto nude VW ponude i italijanima, imali bi nove modele, prosirenu proizvodnju i prozivodnju koja ovog trenutka radi.

Netreba zaboraviti da je FIAT nas najveci izvoznik bez obzira sto ga je prethodna vlast dovela

Odlično! Lepo Fiat propadne i u ambis povuče Teslu i samo još Iphone-a da se rešimo i onda Hipsteri ne znaju šta će :)

Bravo Fiat, od Folsvagena i Mercedesa nema ništa po pitanju e-auta, samo najave!

majstorski potez italijana

Inteligentan potez.

FIAT? Šta to beše?

@ jaretina. Zbog neznanja i ne posedujes.Da znas,ne bi pisao nebuloze.Informisi se o rastu profita Fca grupacije

@nesa gresis. FIAT ne želi da ostane u Kragujevcu. Niko normalan ne želi da ima fabriku u gradu koji nema pristupan put, gde vozila putuju do potrosaca kao da se proizvode u Mongoliji a ne u Evropi

@ jaretina. Zbog neznanja i ne posedujes.Da znas,ne bi pisao nebuloze.Informisi se o rastu profita Fca grupacije
(mikki, 09. april 2019 15:03)
nije bitno da li su ostvarili profit. svaka firma pred bankrot može da ostvari profit prodajom aseta.
ova firma odumire, zapamti šta sam rekao, i seti se ovoga za 5 god.

Ala je ovo nisko.

Koja je marka nekad bio FIAT...eeeejj...Ritmo, Uno, Regata, Tipo, Croma...rame uz rame sa nemcima i francuzima. Borba na trzistu samo tako.
Secam se da je u jednom momentu, krajem 80-ih, Fiat Tipo 1.6 DGT sa digitalnom tablom bio najprodavaniji strani auto u Nemackoj. Vreme isporuke 6 meseci.
Ali daleko su ta vremena. Danas je FIAT samo finansijska kuca koja gleda sta joj je najisplativije i kako da zaradi. Nema tu vise ni I od inventivnosti, ni T od tehnologije. Mozes misliti da oni, koji su nastali pre 120 godina, zovu u pomoc firmu koja je nastala pre 10-ak godina...

Pričalo se kako Tesla "mora da propadne" jer mora da kupuje licence od tradicionalnih proizvođača.
Kad ono međutim...

Mislim da ti "tradicionalni" još nisu shvatili ono što je Masku bilo jasno na početku: njihovi automobili su polovni čim stignu do kupca. Električni automobili nikada nisu polovni, samo manje ili više očuvani. Tesla nije poremetio samo prodaju novih, nego i polovnih automobila. I što više vreme prolazi, to će više biti izraženo.

Ako nisam nešto pogrešno razumeo, u praksi to izgleda ovako: ja pravim šporet na ugalj, ali platim tebi da na dva svoja rešoa staviš moju nalepnicu... i ja sam ekološki prihvatljiv. :(

@ Ova vlast po izjavama nema zelju da motivise FIAT da ostanu u srbiji, da barem i cetvrtinu onoga sto nude VW ponude i italijanima, imali bi nove modele, prosirenu proizvodnju i prozivodnju koja ovog trenutka radi.Netreba zaboraviti da je FIAT nas najveci izvoznik bez obzira sto ga je prethodna vlast dovela
(nesa, 09. april 2019 13:16)

Ti odigledno pojma nemas a tek oni sto su ti dali pluseve... uzas... fiat u Srbiji ima uslove bolje nego igde u svetu, a to sto imaju vise fabrika nego modela je drugi problem

Bas bih voleo da vidim Taslu S sa Fiatovim znakom. :)

Легално да варају... тужно...

Hahaha, koje izigravanje zakona, stvarno je smesno sta sve prolazi...

Trska ce se praviti u KG!!!

95 grama stetnih gasova po km... Pa to znaci da ce 90 % stanovnika EU morti da promjeni auto sljedeceg godine.

Ne bih rekao da će to biti samo na nivou šerovanja brojki zarad statistike, verujem da će biti i neke suštinske integracije. To nam daje mogućnost da se Teslina fabrika za Evropu, za koju još uvek nije odlučeno gde će biti, napravi u KG... ?

E moj Fiat-e, na niske si grane pao.. Ne u smislu Tesle, nego što npr. model Bravo je izašao još 2007 godine, dpk je u isto vreme izašao Golf od 6-8 , tri modela za jedan Fiat-ov. Dugo nema D segmenta( limuzine), inžinjerija je nula...

Скините хеланке!

Hmmmm. Jel Fiat bese vlasnik Ferarija? Ako jos uvek jeste onda su stvari vec jasnije.

@Kobaja Grande
Navedi samo jednog,ali samo jednog proizvodjaca bilo cega kome nije cilj da zaradi tj da proda ono sto proizvodi ?

Dosta citalaca nije upuceno u ugovor koji FIAT ima sa Srb. Krajnje gubitaska firma za nasu zemlju. U jednom trenutku su trazili preko milijardu evra od vlade za novi model sto nisu dobili jer praviti novi model je njihov interes za opstanak a ne ucena prema vlasti. Radnici imaju jos 80 radnih dana do Nove godine i primaju punu platu.

Za najbolje, zna se: Das Auto.
VW jeste skuplji, ali vrijedi svaki euro razlike. (ExRadex, 9. april 2019 17:18)

Пријатељу, тај “Das Auto” овде у Америци ћеш ретко да видиш. Американац ће се увек пре одлучити за Тојоту или Хонду, а у задње време Хјундаи или Киа него за “ Das Auto”. и поред огромних рекламних кампања и спуштања цена, једноставно VW није довољно квалитетан ауто.

Lol, pa skoro svi auto brendovi koji se porodaju u USA odavno kupuju od Tesle eko kredite. Ništa novo.

Ovo mi lici na nase resavanje problema afla toksina u mleku. Pomerimo granicnu vrednost za jednu decimalu i stvar je resena.

(Cinique, 09. april 2019 23:23) Ne znam koja ti je logika, polovno je cim pocne da se koristi, bio to elektricni, benzinski, dizel ili hibridni auto. I benzinci mogu biti manje ili vise ocuvano kao i mobilni i televizori... Tesla nema sanse da utice na polovnjake, pogotovu ne kod nas, golf 2 ce uvek biti na ceni, kakav Tesla kakvi bakraci ;)

@ jaretina. Konkretno,ova firma ostvaruje dobit povecanjem prodaje-pre svega Jeep brenda.Drugo,sigurno ce lansirati nove modele,kao trece,ovoliki gigant nikada ne moze da propadne,vec moze da predje u ruke drugih investitora,ili da se udruzi sa drugim kompanijama.Nezreli su tvoji komentari.

Kakvu “sjajnu” stvar sam pročitao - Električni automobili nikada nisu polovni, samo manje ili više očuvani. Genijalno! Znači moja pegla u kući nije polovna nego samo malo “manje očuvana”, šporet isto tako. Kada je nešto na struju, prestaje da stari jer struja je “magična”, ona je nešto novo i neverovatno - budućnost. Da smo u 1895 pa i da razumem ovakav komentar ali je ovako presmešno! Očuvanost kao pojam se može primeniti samo na antikvitete i retke i luksuzne stvari a to EV trenutno nisu...

Mercedes se udružuje sa Zaporošcem u utorak.

@ jaretina.Nezreli su tvoji komentari.
(mikki, 09. april 2019 21:24)
ova firma ne može propasti samo iz jednog razloga: 2 države, od kojih jedna - najveća, to neće dozvoliti. da je do čiste tržišne utakmice, ono C bi odavno bilo mrtvo, a ni F nije daleko.

@ jaretina. Opet,i Nemacka odlaze( ili je odlagala) primenu strozih euro normi zbog svojih proizvodjaca automobila.Tako je barem bilo dok nisu popadali vw prevaranti.Sada optuzuju nemacke proizvodjace za udruzivanje itd...Zakljucak-svaka drzava se ponasa protekcionisticki prema svom proizvodjacu automobila,i ni jedan nece propasti.