Auto test: Dvostruki život BMW-a X5 VIDEO

Dobar za parkiranje na mestu za invalide ispred ulaza u šoping mol. Ko se buni uješće ga hladnjakom

"Prepreke koje mogu da savladaju samo najozbiljniji terenci". Čekaj stvarno?
Ovo sa slika može da sa savlada i Suzuki SX4 sa 4x4 pogonom, pa i neki aktuelni kvazi terenci sa 4x2.
S druge strane, iznenađuje kako ljudi misle da je X5 i ostatak takvih lux SUV modela nesposoban za vožnju po snegu i van asfalta. Konkretno na jednoj Jeep Srbija avanturi sam gledao Touareg i Cayenne (stari doduše), kako cepaju svuda gde i Cheeroke i Wrangler. OK, verujem da ipak ima terena gde samo stvarno hard-core terenci prolaze, ali mislim da to što su luksuzni, ne mora da znači da su potpuno nesposobni za off-road i sneg.

Lepa i skupa "igračka".

Dati 100+ "kilo juro" za automobil i pentrati ga po gudurama i kamenjarima!?

Daleko je on od ozbiljnog terenca, ali je ukupno gledano odlican.
@Reziel
Tamo gde ovakvi SUV-ovi prolaze, moze da prodje i bilo koji auto sa AWD. Sto se tice snega, ako je "suv" i ispod donekle zaledjena zemlja, tuda prolazi i obican auto kad se zaleti, makar bilo 20+ cm snega.

Da da terenac bez rezervnog tocka... sigurno... a za copavu treba doplata

Savršenstvo. :)

Ko nije vozio X5 neka ne troši vreme na kritike... Pre svega nije pravljen za off road ali može bez problema da se snađe.
X5 je standard kvaliteta u premium klasi u tehnologiji, upravljivosti, motorima i ostalo.

Pre nego smo ga kupili kao porodično vozilo, gledali smo u premium klasi Cayenne, Q7, GLE.

Sve je bilo odlično dok nismo išli na test vožnju gde ih je X5 ubedljivo oduvao. Naravno govorim o fully loaded vozilu.

Cayenne je bio sjajan ali prtljažnik je manji, takodje u Poršeu su nerealni sa paketima opreme i koliko para traže jer i X5 skroz napucan je prilično skup.
U stvarnosti, ko hoće Off road vozila, Wrangler je keva. Vrlo moguće i novi Bronco kad izadje...

nista posebno. Da na njemu stoji znacka Forda, Mazde... bilo bi pljuvanja, a ovako postonje BMW mora da valja

Veoma surov teren, kladim se da gde god prođe X5 prolazim i ja sa svojom Dačijom Sanderom! Nema gde nije prošla

Kakav enterijer... savršeno

Kamion!

Samo da nisu stavili ovu svemirsku instrument tablu ..

Ova kategorija automobila, makar u severnoj americi, makadam a kamoli neki jarak, nije videla.
Namenjeno iskljucivo urbanoj populaciji.

Tek što sam se bio navikao na prethodni X5, kad ono - izbaciše novi, još bolji u svakom pogledu. Ovako na prvi pogled, čini mi se da su najveći napredak napravili u enterijeru.

Koji offroad, i Zatava 101 u zimskim gumama moze sve ovo, smesno je ovaj Xdrive.

ovo sa slika moj golf 2 prolazi lagano

@sasa. U pravu si,pravi boss,ali za klempu po servisima itd.Pre neki dan sam pokazao jednom šminkeru sa ovom “boss mašinom”niz Bubanj potok sta je auto za put..
(alfista, 04. april 2019 18:02)
kompleksi su cudo,siguran sam da se taj pokajao sto je kupio novog x5

ubedljivo najbolji sav,jer bmw je tako krstio njegovu paletu terenaca,the boss,i nije kriv za necije frustracije.

Pa ja prvi, da imam novca da kupim ovakav automobil, odnosno konkretno SUV koji ovoliko košta, nikada ne bih vozio po kojekakvim zabitima i dovodio u situacije gde mogu da ga ogrebem/oštetim. Tu zapravo i dolazimo do ironije u vezi ovakvih vozila. U redu je da on bude sposoban za neki lagani offroad, nekim makadamom, zemljanim putem ili ovako "preko livade", ali ništa više od njega ne bih ni tražio. Ovako, samo se trpaju ovakva vozila kojekakvim sistemima za kompleksnu offroad vožnju koji su, da se ne lažemo, užasno skupi, a za većinu vozača su potpuno nepotrebni (jer realno većina ovakvih automobila se voze u 99% vremena po gradovima) pa zato i ne čudi što cena na kraju ode nebu pod oblake.

Pa svaki moderan suv danas, pa maltene i 15 godina unazad moze svugde gde i Niva ili Uaz.Razlika je u tome sto X5 i slicni mogu par puta da prodju kroz gudure, a Niva i Uaz mogu godinama.

@Replay
vrlo jednostavnom proverom na Guglu se vidi da Q7 ima manje mesta u prtljažniku od X5. Takodje zbog trećeg reda sedišta u Audiju njegov gepek je jako visok od zemlje i nepraktičan, dalje - Q7 nema uopšte puno prostora za odlaganje stvari u samoj kabini a kad imaš decu to je itekako potrebno.

Na kraju imali smo Q5 s line do tada i posle test vožnje smo i žena i ja odlučili da Q7 otpada. GLE je bio težak kao tenk i jako trom plus nestabilan u krivinama.

Cayenne je bio najozbiljnija konkurencija ali im je mali prtljažnik. Sa druge strane, odem da probam Macana pre neki dan dok sam čekao na servis ulja za X5. Porše dileršip je odmah do BMW-a. Probao sam basic verziju Macana. Kosta oko 50000$ a osećaj unutra kao VW. Kao golf. E sad, ako bih hteo fully loaded onda bi me odrali u Poršeu i otišlo bi na 80000$... za Macana koji je porodično neupotrebljiv auto...

Cayenne bi bio preko 100000$...

Kada videh kako lebdi onaj materijal ispod panorama krova, rekoh da l je moguce. Pipnes ga, samo leti. U jeftinijim i to mnogo jeftinijim je to mnogo bolje zategnuto i bolje uradjeno, ovo je ipak luksuzan auto.

@ (Vozac, 04. april 2019 17:06)

Bas bih voleo da vidim moderne SUV ove kako prate neki Wrangler, Land Cruiser ili G klasu. Zaglavili bi se posle 5 m ozbiljnog terena.

BOSS nad bossovima

Bogami valja

Ovako, samo se trpaju ovakva vozila kojekakvim sistemima za kompleksnu offroad vožnju koji su, da se ne lažemo, užasno skupi...
(Ivan, 4. april 2019 20:13)

Sistemi za offroad su opcija, ako ti ne treba - ne kupiš i uživaš.

Za dublji sneg i blato trebaju "kranponke" off road gume. Da li ste videli igde ikada ijednog x5 ili sl suv_a sa istim?

@Replay Nešto si ti tu pobrkao, Q7 i X7 su konkurencija, a X5 nema pandana u Audiju jer je sledeći manji Q5 kao X3.

Da sam sedeo i vozio, da imam para da kupim, da su mi dali da ga vozim pa da pricam nesto. Ovako slusam ove iz Golf 2 kako njihova makina uzima ovakve auto , jednostavno me dovodi u totalnu zabunu. Ako ne znas , bar cuti. X5 jer previse za mene, X3 mozda za dve godine , do tada X1 , i za sada sam zadovoljan iako bi mi odgovaralo vozilo koje je vise, sto se ostalog tice zadovoljan.

Ovakvi automobili nisu namenjeni da "prolaze" kroz gudure i njive, niti kroz snezne nanose. Namenjeni su da zlobna familija i prijatelji pozelene od muke kad vas vide u autu od zilion para, a cilj je i da prodju do srca mladih i lepih starleta koje su se do nedavno zvale sponzoruse, a jos ranije... znate vec.

@sasa pa jeste najbolji sav, jer drugi proizvodjaci ne koriste tu oznaku.

@sasa. U pravu si,pravi boss,ali za klempu po servisima itd.Pre neki dan sam pokazao jednom šminkeru sa ovom “boss mašinom”niz Bubanj potok sta je auto za put..

@Maksim
Pa Q7 je veci auto, sto znaci vise mesta za noge i udobniji. Eto i prtljaznik.da pomenem. :) Dalje, brzi je uz to i manje trosi od X5. I onda kako je po tebi bolji X5 recimo od cele konkurencije?

Ovakvi automobili nisu namenjeni da "prolaze" kroz gudure i njive, niti kroz snezne nanose. Namenjeni su da zlobna familija i prijatelji pozelene od muke kad vas vide u autu od zilion para, a cilj je i da prodju do srca mladih i lepih starleta koje su se do nedavno zvale sponzoruse, a jos ranije... znate vec.

@Maksim
Ti mora da nesto tripujes. hahah Pa Q7 ima 200l veci gepek. Eno veci rezervoar ima, vise mesta za putnike, opcioni treci red

@ alfista
Sta, otkazale ti kocnice niz Bubanj?

Mene interesuje vise detalja o toj "obuci o sedenju za volanom" 4x4 koju su instruktori inicirali, posto i sam vozim 4x4 jeep i naravno da bih cuo rec strucnjaka..

Subaru.

@sasa. U pravu si,pravi boss,ali za klempu po servisima itd.Pre neki dan sam pokazao jednom šminkeru sa ovom “boss mašinom”niz Bubanj potok sta je auto za put..

nista posebno. Da na njemu stoji znacka Forda, Mazde... bilo bi pljuvanja, a ovako postonje BMW mora da valja

Samo da nisu stavili ovu svemirsku instrument tablu ..

Koji offroad, i Zatava 101 u zimskim gumama moze sve ovo, smesno je ovaj Xdrive.

Savršenstvo. :)

Veoma surov teren, kladim se da gde god prođe X5 prolazim i ja sa svojom Dačijom Sanderom! Nema gde nije prošla

ovo sa slika moj golf 2 prolazi lagano

@Maksim
Pa Q7 je veci auto, sto znaci vise mesta za noge i udobniji. Eto i prtljaznik.da pomenem. :) Dalje, brzi je uz to i manje trosi od X5. I onda kako je po tebi bolji X5 recimo od cele konkurencije?

Kamion!

Daleko je on od ozbiljnog terenca, ali je ukupno gledano odlican.
@Reziel
Tamo gde ovakvi SUV-ovi prolaze, moze da prodje i bilo koji auto sa AWD. Sto se tice snega, ako je "suv" i ispod donekle zaledjena zemlja, tuda prolazi i obican auto kad se zaleti, makar bilo 20+ cm snega.

Dobar za parkiranje na mestu za invalide ispred ulaza u šoping mol. Ko se buni uješće ga hladnjakom

Pa svaki moderan suv danas, pa maltene i 15 godina unazad moze svugde gde i Niva ili Uaz.Razlika je u tome sto X5 i slicni mogu par puta da prodju kroz gudure, a Niva i Uaz mogu godinama.

Kada videh kako lebdi onaj materijal ispod panorama krova, rekoh da l je moguce. Pipnes ga, samo leti. U jeftinijim i to mnogo jeftinijim je to mnogo bolje zategnuto i bolje uradjeno, ovo je ipak luksuzan auto.

Da da terenac bez rezervnog tocka... sigurno... a za copavu treba doplata

ubedljivo najbolji sav,jer bmw je tako krstio njegovu paletu terenaca,the boss,i nije kriv za necije frustracije.

Kakav enterijer... savršeno

"Prepreke koje mogu da savladaju samo najozbiljniji terenci". Čekaj stvarno?
Ovo sa slika može da sa savlada i Suzuki SX4 sa 4x4 pogonom, pa i neki aktuelni kvazi terenci sa 4x2.
S druge strane, iznenađuje kako ljudi misle da je X5 i ostatak takvih lux SUV modela nesposoban za vožnju po snegu i van asfalta. Konkretno na jednoj Jeep Srbija avanturi sam gledao Touareg i Cayenne (stari doduše), kako cepaju svuda gde i Cheeroke i Wrangler. OK, verujem da ipak ima terena gde samo stvarno hard-core terenci prolaze, ali mislim da to što su luksuzni, ne mora da znači da su potpuno nesposobni za off-road i sneg.

Dati 100+ "kilo juro" za automobil i pentrati ga po gudurama i kamenjarima!?

Ko nije vozio X5 neka ne troši vreme na kritike... Pre svega nije pravljen za off road ali može bez problema da se snađe.
X5 je standard kvaliteta u premium klasi u tehnologiji, upravljivosti, motorima i ostalo.

Pre nego smo ga kupili kao porodično vozilo, gledali smo u premium klasi Cayenne, Q7, GLE.

Sve je bilo odlično dok nismo išli na test vožnju gde ih je X5 ubedljivo oduvao. Naravno govorim o fully loaded vozilu.

Cayenne je bio sjajan ali prtljažnik je manji, takodje u Poršeu su nerealni sa paketima opreme i koliko para traže jer i X5 skroz napucan je prilično skup.
U stvarnosti, ko hoće Off road vozila, Wrangler je keva. Vrlo moguće i novi Bronco kad izadje...

@ (Vozac, 04. april 2019 17:06)

Bas bih voleo da vidim moderne SUV ove kako prate neki Wrangler, Land Cruiser ili G klasu. Zaglavili bi se posle 5 m ozbiljnog terena.

@Maksim
Ti mora da nesto tripujes. hahah Pa Q7 ima 200l veci gepek. Eno veci rezervoar ima, vise mesta za putnike, opcioni treci red

@Replay Nešto si ti tu pobrkao, Q7 i X7 su konkurencija, a X5 nema pandana u Audiju jer je sledeći manji Q5 kao X3.

Tek što sam se bio navikao na prethodni X5, kad ono - izbaciše novi, još bolji u svakom pogledu. Ovako na prvi pogled, čini mi se da su najveći napredak napravili u enterijeru.

BOSS nad bossovima

Ova kategorija automobila, makar u severnoj americi, makadam a kamoli neki jarak, nije videla.
Namenjeno iskljucivo urbanoj populaciji.

@Replay
vrlo jednostavnom proverom na Guglu se vidi da Q7 ima manje mesta u prtljažniku od X5. Takodje zbog trećeg reda sedišta u Audiju njegov gepek je jako visok od zemlje i nepraktičan, dalje - Q7 nema uopšte puno prostora za odlaganje stvari u samoj kabini a kad imaš decu to je itekako potrebno.

Na kraju imali smo Q5 s line do tada i posle test vožnje smo i žena i ja odlučili da Q7 otpada. GLE je bio težak kao tenk i jako trom plus nestabilan u krivinama.

Cayenne je bio najozbiljnija konkurencija ali im je mali prtljažnik. Sa druge strane, odem da probam Macana pre neki dan dok sam čekao na servis ulja za X5. Porše dileršip je odmah do BMW-a. Probao sam basic verziju Macana. Kosta oko 50000$ a osećaj unutra kao VW. Kao golf. E sad, ako bih hteo fully loaded onda bi me odrali u Poršeu i otišlo bi na 80000$... za Macana koji je porodično neupotrebljiv auto...

Cayenne bi bio preko 100000$...

Lepa i skupa "igračka".

Pa ja prvi, da imam novca da kupim ovakav automobil, odnosno konkretno SUV koji ovoliko košta, nikada ne bih vozio po kojekakvim zabitima i dovodio u situacije gde mogu da ga ogrebem/oštetim. Tu zapravo i dolazimo do ironije u vezi ovakvih vozila. U redu je da on bude sposoban za neki lagani offroad, nekim makadamom, zemljanim putem ili ovako "preko livade", ali ništa više od njega ne bih ni tražio. Ovako, samo se trpaju ovakva vozila kojekakvim sistemima za kompleksnu offroad vožnju koji su, da se ne lažemo, užasno skupi, a za većinu vozača su potpuno nepotrebni (jer realno većina ovakvih automobila se voze u 99% vremena po gradovima) pa zato i ne čudi što cena na kraju ode nebu pod oblake.

Ovako, samo se trpaju ovakva vozila kojekakvim sistemima za kompleksnu offroad vožnju koji su, da se ne lažemo, užasno skupi...
(Ivan, 4. april 2019 20:13)

Sistemi za offroad su opcija, ako ti ne treba - ne kupiš i uživaš.

@sasa pa jeste najbolji sav, jer drugi proizvodjaci ne koriste tu oznaku.

@sasa. U pravu si,pravi boss,ali za klempu po servisima itd.Pre neki dan sam pokazao jednom šminkeru sa ovom “boss mašinom”niz Bubanj potok sta je auto za put..
(alfista, 04. april 2019 18:02)
kompleksi su cudo,siguran sam da se taj pokajao sto je kupio novog x5

Bogami valja

Za dublji sneg i blato trebaju "kranponke" off road gume. Da li ste videli igde ikada ijednog x5 ili sl suv_a sa istim?

Da sam sedeo i vozio, da imam para da kupim, da su mi dali da ga vozim pa da pricam nesto. Ovako slusam ove iz Golf 2 kako njihova makina uzima ovakve auto , jednostavno me dovodi u totalnu zabunu. Ako ne znas , bar cuti. X5 jer previse za mene, X3 mozda za dve godine , do tada X1 , i za sada sam zadovoljan iako bi mi odgovaralo vozilo koje je vise, sto se ostalog tice zadovoljan.

@ alfista
Sta, otkazale ti kocnice niz Bubanj?

Ovakvi automobili nisu namenjeni da "prolaze" kroz gudure i njive, niti kroz snezne nanose. Namenjeni su da zlobna familija i prijatelji pozelene od muke kad vas vide u autu od zilion para, a cilj je i da prodju do srca mladih i lepih starleta koje su se do nedavno zvale sponzoruse, a jos ranije... znate vec.

Ovakvi automobili nisu namenjeni da "prolaze" kroz gudure i njive, niti kroz snezne nanose. Namenjeni su da zlobna familija i prijatelji pozelene od muke kad vas vide u autu od zilion para, a cilj je i da prodju do srca mladih i lepih starleta koje su se do nedavno zvale sponzoruse, a jos ranije... znate vec.

Mene interesuje vise detalja o toj "obuci o sedenju za volanom" 4x4 koju su instruktori inicirali, posto i sam vozim 4x4 jeep i naravno da bih cuo rec strucnjaka..

Subaru.